„Мрија” кинеске производње

247
Кинески канал ЦЦТВ извештава о договору закљученом између Пекинга и Кијева. Реч је о продаји Украјине Кини највећег авиона на свету. Кинези су уочи 225. августа купили авион супер великог капацитета Ан-30 „Мрија“ („Сан“). Нови власник главне авијација Понос Украјине била је кинеска компанија „Цхина аирспаце“.

„Мрија” кинеске производње




Кинески ТВ канал преноси да је поменутој компанији пренета не само сама Мрија, већ и право коришћења цртежа и спецификација летелице.

Из ЦЦТВ материјала:
Преговори о привлачењу кинеских инвеститора вођени су у мају 2016. године. После потписивања уговора са украјинском компанијом (Антонов, која је де јуре престала да постоји пре извесног времена), Кина је добила приступ јединственим технологијама у области конструисања авиона.


Наводи се чињеница да НР Кина добија право да производи авион Ан-225 под брендом „Маде ин Цхина“.

Из поруке:
Планирано је да први кинески АН-225 буде произведен већ у првој половини 2019. године.


Приходи од украјинске продаје Мечте Кини нису пријављени.

За референцу: Ан-225 је дизајниран у совјетско време као транспорт за реализацију пројекта вишекратне летелице Буран. Данас авион Ан-225 Мрија постоји у једном примерку, а Украјина га је „јурила“ на разне изложбе, како се испоставило, са искључивом сврхом да га прода заједно са свом техничком документацијом и правом производње.
  • невсрадио.цом.уа
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

247 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +79
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Продато је последње наслеђе Совјетског Савеза. hi
    1. +14
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат: Касим
      Продато је последње наслеђе Совјетског Савеза. hi


      Цитат: ВЗЗМК
      Све што је стечено у совјетско време је о ..., шта онда?


      Као шта? Класично - "Натсариував, и тицк!"

      1. +23
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Да, тужно је!!! ето шта значи влада без главе...
        1. +36
          Август КСНУМКС КСНУМКС
          Овако се сећам интервјуа са редитељем Антоновим, и свег тог патриотског ђубрета о „Мрији“, која је симбол итд. И гомила патриотских коментара на цензору...

          Па, господо... јесте ли продали свој сан?
          Антонов је сада званично сахрањен – неће изронити на једном „Бандери“, а сви цртежи нечег значајног продати су конкурентима.
          1. +32
            Август КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат из даркмореа
            Антонов је сада званично сахрањен – неће изронити на једном „Бандери“, а сви цртежи нечег значајног продати су конкурентима.
            ... почетак "велике распродаје" је стављен ... следећи који ће ићи под чекић су Мотор Сицх и Ивцхенко-Прогресс, нећу се изненадити да ли је опет кинески купац или преврнут кроз лутку трећа земља, недостаје им производња авионских мотора као ваздух... генерално, тужно је ово гледати...
            1. +14
              Август КСНУМКС КСНУМКС
              Ох како! Испоставило се да се сада зове: „Пронађи инвеститора“. А раније се звао: "Забарижит". Европа, ха.
            2. +17
              Август КСНУМКС КСНУМКС
              А в кантце продадут коклусхек, они толко тценное асталис у бандерлогов
            3. +11
              Август КСНУМКС КСНУМКС
              Ако се Ивченко Прогрес и даље сматра државним предузећем, онда је Мотор Сицх акционарско друштво. Могу да продају, наравно, али прво ће морати да буду национализовани. Тако кољу кокошке које носе златна јаја. Нажалост.
            4. +2
              Август КСНУМКС КСНУМКС
              Мало је вероватно да, као прва вест, англозионисти НЕЋЕ ДАЋЕ хољацима ништа што вреди да продају, посебно Кини!
          2. 0
            Август КСНУМКС КСНУМКС
            У савременом свету и нивоу технологије за производњу таквог авиона, цртежи не играју главну улогу, једно предузеће не може произвести такву опрему!
            1. +1
              Септембар КСНУМКС КСНУМКС
              Кинези су се већ више пута доказали и умеју и знају да броје паре...па хоће, а ако купе мотор-сицх, онда ће то бити потпуна алиса, и вратиће се на нас, изгубићемо тржиште
        2. +8
          Август КСНУМКС КСНУМКС
          Тужно је што се испоставило да је сва ова економија у поседу обичних трговаца.. па, и на крају је пронађен власник (макар и Кинез).
        3. +10
          Август КСНУМКС КСНУМКС


          Арх
          Да, тужно је!!! шта значи влада без главе
          Ово говори само једно - привремени радници су на власти, они су као сијалица за суверенитет.Пројекат Мрија је нешто чиме би се грбови могли поносити.Сада нема чиме да се поносе.Зашто је сада национални понос?
          1. +24
            Август КСНУМКС КСНУМКС
            Ова створења су продавала оно што није припадало само њима, већ је то направила и дизајнирала цела Унија.
      2. +4
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Редбул их инспирише. лаугхинг
    2. +4
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Значи нема више ништа, све остало је продато за дугих 25 година независности.
      Ко може да каже шта се још може продати? слама се не рачуна, то је светиња, па, у ствари, не продајте им Сагајдачног, последњи понос Украјине.
      1. +8
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Па имају и ракетни чамац Прилуки, иначе, непотопив, тачније скоро утопљен.
      2. +6
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Прададут каклусхек. Они тсенитсја в европејскик бордељак
      3. +2
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Шта кажете на Р-36М?

        Очаравајући пре ... уопште, Сергеј Лавров зна ко.
    3. +17
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Ево најсмешнијег и најтужнијег питања уједно, чиме ће се сада самостални и независни народ поносити? Продан је последњи понос, па само природа и органи.
      1. +9
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Последњи понос продат
        Из неког разлога били су поносни на некакво наслеђе „крвавог совјетског режима“, иако нису ни прстом мрднули да га створе. По њиховој логици, по „закону о декомунизацији“ требало је Мрију да разбију у старо гвожђе. Али "принципи" су једно, али новац је ипак бољи.
    4. +7
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      у оквиру програма декомунизације))
      1. Коментар је уклоњен.
    5. +9
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Декомунизација у потпуности.
      1. +2
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        [цитат][/цитат]
        а своју фабрику не декомунизује
    6. +14
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Према пројекту Буран, Мрија је направљена свима у СССР-у који су заборавили ...
    7. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Антонов ово није потврдио хттп://газета.уа/ру/артицлес/ецономицс/_антонов-не-подтвердил-продазху-прав-на-
      самиј-болсхој-плане-за-границу/720356
      1. 0
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        шта друго могу да кажу? УА медији су 146% тачни)))
    8. +2
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Па, Парашенка неће продати своју фабрику "Иљичева кованица"
    9. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Продато је последње наслеђе Совјетског Савеза.
    10. +5
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      морате однекуд узети паре, ММФ не даје, али треба се нечим хранити.
      Није им преостало ни грла мозга.
      Када схвате да су глупо опљачкани, војно-индустријски комплекс уништен, сва предузећа ће почети да схватају шта су урадила.
      И као и увек, окривиће Русију и истовремено ће тражити њену помоћ.
      1. 0
        Септембар КСНУМКС КСНУМКС
        Не, онда ће нам доћи у помоћ са свим својим дуговама, и опет ће им бити опроштено и схваћено ... понавља се сва ова гадост са "млађом браћом"
    11. +4
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Неко ће као Јацењук поднети оставку и бациће га на топла мора и океане слатко смејући се.. Сигуран сам да су га званично продали јефтино, али ето... Браво Кинези, наравно, одлична набавка!Сва документација, цртежи ... Они се мало модернизују и испод ће ставити свој бренд у ток ... И сећам се да је цео СССР био поносан на овај авион ...
    12. +2
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Не само продат, него и срао за вратом. Мора да је тако незгодно!
      Хераклит: „Много знање не учи уму“.
    13. 0
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Продато је последње наслеђе Совјетског Савеза.
      не, не последњи, последњи ће бити када се преселе у Лавовску област
    14. +9
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Продато је последње наслеђе Совјетског Савеза. hi

      Да, ово је златно време совјетске „Мрије“.
    15. +3
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Сада ће на продају бити стављени бубрези Петра Валцмана-Порошенка отровани алкохолом.Инвалидска колица госпође Ју-Јул Бохин!!! Боксерске рукавице Виталика Кличка .. И то је то ... нема више шта да се прода!
    16. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      не, ово није последње наслеђе "совјетске окупације" има још неколико Руслана, недовршених фабрика, лука. Остало је још нешто за победнике победе...
      1. 0
        Септембар КСНУМКС КСНУМКС
        Дакле, "Дреам" или Ан-225 је направљен на основу Руслана. Откупивши документацију за Ан-225, Кина је аутоматски добила и Руслана, а то је за ред величине важније.
    17. +3
      Септембар КСНУМКС КСНУМКС
      Ан-225 је креиран за транспорт из производних погона и алтернативних аеродрома орбиталне летелице Буран, као и блокова ракета Енергиа до космодрома Бајконур у Казахстану. Поред тога, летелица је била планирана за коришћење као ваздушна лансирна платформа за свемирска лансирања. Програм изградње авиона био је скраћен због распада СССР-а.
  2. +3
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Све што је стечено у совјетско време је о ..., шта онда?
    1. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Ако је шакал дозволио да се овај уређај прода Кини, онда се рушевина очигледно исушује.
  3. +3
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Па они ће купити један авион, копирати га и направити свој. Кина је то већ урадила. Ево завија свидомо онда дижи
    1. +21
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Неће ништа да „дигну”... Продали су се са изнутрицима и осталом техничком документацијом, па је „дизач” отпао. Питам се како ће реаговати посебно тврдоглави родољуби? "Сан" о хохлонацији продат је провирцима ....
      1. Коментар је уклоњен.
      2. +2
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Једна техничка документација није довољна, потребно је узети у обзир и све локалне технолошке моменте, за које једва да постоји документација у одговарајућем облику. Уосталом, ни сама Руина није могла да настави производњу ових гиганата, па су неки од чворова направљени у другим фабрикама које су ван Бандерлога. И као што знате, свака копија је увек гора од оригинала.
        1. +1
          Септембар КСНУМКС КСНУМКС
          Пре неколико година Кинези су од нас у Феодосији купили летелицу Зубр. Овде су склопљене једна или две, следећа је завршена у Кини (и документација је изнета). Пре распада Украјине, тамо је на службени пут отишао познаник из фабрике. АЛИ!!! Цртежи су цртежи, али практично доношење бар трупа је већ проблем. И сада Кинезима у овоме нико неће помоћи. Дакле, да би саставили и покренули Мрију, Кинези треба да откупе цео погон са утробом: опремом, документацијом, инжењерима и радницима. И плаћају веома јефтино. Закључак: Антонов је у пози рака, Кинези су жута господа, генерално нешто слично репарацијама из Немачке 45. године. Само не из Немачке, већ из Украјине. Новац, као и обично, неће сав ући у буџет, али ће га и изрезати из буџета. Закључак: у Украјини је постојала индустрија авиона - а у Украјини нема индустрије авиона. Рећи ће да је то цена независности, ситним словима – од високе технологије.
      3. +1
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        авај, овде (Украјина) је тихо о овоме ... Мабуд тсе здобуток ..
    2. +18
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Па они ће купити један авион,
      Пажљиво читамо
      Кинески ТВ канал преноси да је поменутој компанији пренета не само сама Мрија, већ и право коришћења цртежа и спецификација летелице.
      Купио СВЕ са изнутрицама и права на уређај
      Наводи се чињеница да НР Кина добија право да производи авион Ан-225 под брендом „Маде ин Цхина“.

      Из поруке:
      Планирано је да први кинески АН-225 буде произведен већ у првој половини 2019. године.
      У ствари, сада не морају ништа да копирају. Неопходно је само себи да произведе технологије за склопове и механизме, па које велики Украјинци немају, да набаве, или да замене увоз, а легално ће, ако хоће, произвести поприличан кинески 225. Мотори су такође није проблем - они су сичеви.
      1. +7
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Контролни систем ће морати да се ревидира ... Совјетска микро кола се више не производе ...
        1. +6
          Август КСНУМКС КСНУМКС
          ССИ Данас, 17:47 ↑ Ново
          Контролни систем ће морати да се ревидира ... Совјетска микро кола се више не производе ..
          .како разумете Сергеје Ивановичу, ово није проблем, чак ни у гуми Ф-15 су били "кинески ЈАНКИ" ... електроника није питање за њих, то је за легуре ... да, имају проблем .
      2. +17
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Само једно радује – Кинези, поседујући Су 27 и Су-33, нису могли да ископирају једрилицу до пуног учинка. Флуттер, знаш. Наука о материјалима је још увек далеко иза. Имаће проблема и са Мријом. Постоји врло зезнута шасија, а крило није једноставно у погледу материјала. Али ... Кинези ће направити велики напредак, а ово не бруји.
        1. +6
          Август КСНУМКС КСНУМКС
          Само једно радује – Кинези, поседујући Су 27 и Су-33, нису могли да ископирају једрилицу до пуног учинка.
          једрилица је копирана, проблем је у моторима, посебно у лопатицама...
          1. +1
            Август КСНУМКС КСНУМКС
            Они су га копирали, али не могу да обезбеде потребну крутост, због чега је било неколико незгода, а према гласинама кинеске копије имају ограничења брзине и маневара. До сада нису успели да заврше своје моторе, ни у смислу ресурса, ни у погледу вуче, па се нека ограничења могу постићи само на аутомобилима са нашим моторима.
    3. +5
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      А зашто копија - вероватно су Кинези тражили са комплетним комплетом докумената, потребна им је технологија, а не изложбени примерак. Технологије су развоји многих деценија и стотина људи, лако је зезнути, али током ратова за патенте не можете да узвратите и они неће моћи да издају нешто слично.
      1. 0
        Септембар КСНУМКС КСНУМКС
        Управо тако, са комплетним комплетом докумената и цртежа ....
  4. +10
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    немам речи без речи...
    1. +5
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      продати сан
    2. 0
      Септембар КСНУМКС КСНУМКС
      Ово је случај када је боље отворити кингстонес и поносно подићи заставу да иде на дно него да продаје технологије и нацрте.
      Али нису они криви.Криве су НАШЕ сисе које су жвакале шмркље.Шта је све ово спречило да се купи авион за Мајдан? Ми сами ништа не радимо, само јадикујемо као бабе на улазу. Минус сви ми.
  5. Коментар је уклоњен.
  6. +13
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Ова продаја се мора оспорити и марка Антонов мора бити одузета Украјини. Нека их пусте бар на своју руку, бар са Кинезима или до ђавола из авиона марке Бандера. Немојте се трудити да осрамотите славно совјетско наслеђе
    1. +10
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Иначе, Русија, као правни наследник СССР-а, где је створен Конструкторски биро Антонов, у коме је настао АН-225, може правно да оспори или захтева део?...
  7. +14
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Ако је ово истина, браво. Чини се да се ништа не може продати и да ће тонути ниже, али тада Украјина куца одоздо. Шта још има на продају? Јужмаш заједно са документацијом о Воеводи ?? Или своју земљу?
    1. +12
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Јужмаш заједно са документацијом о Воеводи ?? Или своју земљу?
      вассат лаугхинг Пробудио! ВЕЋ! Бења је одавно на силу запленио архиву и очистио је, па је иста техничка документација за „Спеар” на око две године отишла у непознатом, добро познатом правцу ка Бен. Донбасу, а такав чамац ЛДНР је сређен за него.
  8. +5
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Мало је вероватно да ће их Кинези градити. Мрија је заоштрена под Бураном. Нашли су комерцијалну апликацију за то...
    1. +8
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Супертешки укупни транспорт. У ствари, Мрија је по својим карактеристикама јединствена летелица, више пута је изнајмљивана за превоз кабастог терета.
      1. +3
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Екстра-тешки укупни транспорт је много исплативији морским путем.
        1. +10
          Август КСНУМКС КСНУМКС
          Наравно. Друга ствар је што постоји сегмент превоза када је потребно и брзо, и нешто веома димензионално и спремно за то. Дакле, услуга целог овог сегмента ће у потпуности ићи у Кину. Најважније је да га добије готову, па чак и све технологије за покретање. Узгред, са супертешким транспортом морем, Кина је такође у реду - они раде на дужи рок. Па нико не поништава потенцијалне амбиције Кине за развој повратних спејс шатлова за вишекратну употребу, они и даље могу да пресретну читав сегмент у овом смислу. И у ствари за пени.
        2. +4
          Август КСНУМКС КСНУМКС
          Потребно је само да се море приближи директно одредишту
          1. 0
            Септембар КСНУМКС КСНУМКС
            Негде до обале Белорусије? Д
    2. +2
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Мрија је заоштрена под Бураном. Нашли су комерцијалну апликацију за то...
      Па, заправо су га нашли, мало, али било је
      , више пута је изнајмљиван за превоз вангабаритних терета.
      И одакле им онда идеја да ће га користити само као комерцијални камион? Када сте последњи пут чули да су кинески теикунаути у орбити? Мислите да нису упознати са најновијим развојем Лозина Лозинског на бази "Мрије" као оверклокера?
    3. +3
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Мало је вероватно да ће их Кинези градити. Мрија је заоштрена под Бураном. Нашли су комерцијалну апликацију за то...
      Кина убрзано развија свој свемирски програм. Већ имају планиране станице на Месецу. Више сам него сигуран да већ имају цртеже и ту документацију за пројекте Буран-Енергија и Спирала. Домаће „разбојнике социјалистичке имовине“, још у време конфузије 90-их, под маском, вероватно су „гурнули“. Као и многе друге ствари тада се продавало било где, десно и лево, туга! Америцан Дреам Цхасе, како кажу, проналази 10 разлика у односу на нашу орбиталну раван пројекта Спирал. И ово је досадно, јер и „Буран“ и „Спирала“ никако нису били мирољубиви пројекти.
      1. +1
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Кина убрзано развија свој свемирски програм.


        „Свемирски“ програм је сопствени део колача ниске орбите. Односно комуникације и обавештајне службе (не само војне). „Мрија“ је сигурно купљена не без знања Кремља, а врло је могуће да је реч о заједничком пројекту, јер већ постоји заједнички пројекат великог брода. И Мрииа је можда део овог пројекта. Што се тиче „лунарног” програма, то је могуће само уз залагање пет-шест водећих земаља, и то у року од 15-20 година. Што је даље у шуму, што је више дрва за огрев, сваке године се отварају све нове потешкоће лета са људском посадом. И још увек слабе техничке могућности склапања лунарне летелице у земљиној орбити.
    4. Коментар је уклоњен.
    5. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Нешто, а Кинези су прилично прагматични, неће куповати тек тако.
    6. +8
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Друга врста свемирског оружја коју развија кинеска војска је ваздухопловни авион (ВКС). ВКС мора имати „способност летења у ваздуху и свемиру, велику брзину, маневарску способност, неприступачност непријатељским средствима за откривање и значајан домет лета“. Развој ВКС-а има за циљ, посебно, постизање „супериорности над светским аналогама у аеродинамици и функционалности“. Године 2006. појавиле су се информације о два програма за креирање видеоконференција, који се планирају завршити до 2020. године. Један од њих подразумева изградњу 120-тонског ЛМ-СЛВ видео-конференцијског шатла типа за вишекратну употребу носивости до 7 тона. Такав видеоконференцијски систем може да се користи за испоруку робе, укључујући и војну, до будуће кинеске орбиталне станице. Други програм је наводно усмерен на стварање беспилотне ВКС од 100 тона. У 2007. години, пријављени су тестови малих Шенлонг ваздушних снага. 2013. године, на Међународном аеромитингу у Паризу, високи званичник кинеске војне космичке индустрије потврдио је да се „кинески развој Ваздушно-космичких снага наставља“.
      Цео чланак: хттпс://лента.ру/артицлес/2015/03/10/старварс/
    7. 0
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Кина ће ове летелице почети да производи првенствено за своју војску.
    8. 0
      Септембар КСНУМКС КСНУМКС
      Ово је и даље технологија и престиж, где без тога
  9. +4
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Ускоро ће земља бити предата залагаоници.
    1. +2
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Драги човече, али они су своју државу одавно предали „Амеровском залагаоници“, штавише, ни за шта!
  10. Коментар је уклоњен.
  11. +8
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Озбиљно? У првој половини 19. године нова Мрија? Њихови новинари маштају горе од наших.
    1. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Озбиљно? У првој половини 19. године нова Мрија? Њихови новинари маштају горе од наших.
      Кинески другови су озбиљни и прилично одрасли, као код „Варјага”/„Љаонинга” – у Кијеву је заостатак на „Антонову” у виду другог недовршеног апарата (сетите се како је Прасић цикао – завршићемо други) могу га довршити, извадити и завршити или демонтирати ради прегледа и израде технолошке карте за производњу.
  12. +2
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Па, ако је ово тачно, онда је то јако лош симптом, изгледа да је потпуно самостални претерано потрошен... Мрија, ово није само авион, то је симбол државе, која може себи да приушти одржавање таквог ауто. Па, с обзиром на чињеницу да је Мрија експлоатисана и продата Кинезима на растављање и клонирање, а да није ни покушала да створи нешто слично, авај, повлачи се смела црта не само под украјинском авијацијом, већ и под читавом државом у целини. Даље понирање и одуговлачење у таилспин.
    1. +4
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      У ствари, вадичеп и зарон су могући само у ваздуху, али овде (није жеља да се зове земља оно што је некада била држава, а постала....) одавно је згажена у гуано и крила су сломљени и мало је вероватно да ће икада више бити крилати...
  13. +2
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат од СЛОТХ

    1
    СЛОТХ Данас, 16:49 Ново
    Мало је вероватно да ће их Кинези градити. Мрија је заоштрена под Бураном. Нашли су комерцијалну апликацију за то...

    ---------------------------
    Они ће добити технологију за израду трупа и крила. Мотори су застарели. Углавном, у СССР-у су га изградили за све, али у Украјини је ланац храњења од ММФ-а одавно прекинут, па ће продати све што пристану да од њих купе. А Кина може да направи потпуну копију за „обуку“, а затим да изгради оно што јој заиста треба.
    1. +2
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Продали су Т-10 Кинезима. Кинези су отргли многа занимљива техничка решења и применили их на својим авионима.
  14. +4
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Ако је то тачно, онда то открива праву суштину украјинске идеје, продати све што је могуће, чак и ако не припада по праву. Мрију је изградио цео СССР, али не и суморни украјински геније! Понавља се прича са Зубрима. Само нација са самоубилачким тенденцијама, али ова акција ће бити поздрављена као глобална победа. И радосно ће скакати, Украјина још није умрла!
    1. 0
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      а ко је продао "бизоне"?
      1. +1
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        У Грчку. Сада Грчка има све! И такође у Кину. Куда без њега! Емнип - 4 МДКВП 12322 "Зубр" заједно са тим. документацију.
    2. +4
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Не разумеш све. Ово је победа.

      Ево једног коментара од Корре:



      Продајемо технологију, а Московљани подземље. Осетите разлику.
  15. +3
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    „Украјина“ га је возила „на све врсте изложби, како се испоставило, са искључивом сврхом продаје заједно са свом техничком документацијом и правом производње“
    Ко би у то сумњао. Кинези су, наравно, сјајни, али поред цртежа су потребне и одређене технологије, сумњам да их је Кијев сачувао.
  16. +4
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    А од прихода биће купљено још десет половних хамвија!
    1. +2
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Мислим да оно што остане након сечења неће бити довољно ... осетити
  17. +21
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Другови, будимо самокритични. Два бивша „наша носача авиона” плове јужним морима под страним заставама.
  18. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Можда је време да се документација за АН-124 прода „агресору“? Шта има...
    1. +2
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      све је тужно. Чекам до последњег званичника.
      Иако разумем да је за одржавање таквог гиганта потребно много новца, ипак је Антонов показао спремност да настави да одржава овај авион као симбол.
      Међутим, Конструкторски биро Антонов сада не би био привучен издавањем друге Мрије.
      Питање је само да ли се исплати продаја једине Мрије? Ово је и даље удар на саму фирму (престиж, заступљеност, име).
      Генерално, све је веома тужно.
      То је још тужније
      У Антонову су одбили да коментаришу информацију о продаји Мрије Садашњем времену, уз напомену да припремају саопштење за јавност о томе.
      1. +4
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Ако се спремају, онда има шта да се изјасне.
  19. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    глупи људи...
  20. +3
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Сасвим природно...и новац је потребан (чак и за одржавање летелице у приправности)...а има доста дугова (и према Кини)...а Русији су показали симболичну "фигу"...ми замолио их да продају готову летелицу и ону која се може завршити АЛИ смо одбијени...
    Али прогноза за производњу кинеског АН-а у 2019. делује превише оптимистично... плус у Кини уопште нема мотора за то.
  21. +4
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Па где су коментатори Индипендента који Русима воле да причају о алкохолизму, ропству и пустоши. Како објашњавају ову победу?
    1. +7
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Ово је Путин крив.Какве још коментаре чекате од пан скакача.
    2. +2
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Русские не даљи сравниват с украинтсами, обидно хов то
    3. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Да, заправо су то најавили као победу. Баш нам се смеју, јер су успели да отерају Мрију, а ми нисмо.
      1. +5
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Веверици је недостајала Петја Порошенко и он је побегао од ње у Мариупољ. Као и увек - пијан у диму.

  22. +6
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    А шта је било да седи на овој Мрији, као пас у јаслама?
    Јасно је да Украјина, у својој тренутној економској ситуацији
    неспособан да организује ослобађање ових дивова.
    И неко може.
    Док Кина једноставно није копирала и украла, боље је продати.
    1. +5
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Па, сада авион барем има будућност.
      1. +3
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Iнцвизитор
        Па, сада авион барем има будућност.

        Тако кажу слаби духом.
  23. +4
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Па, чекамо, господине, кад продају дозволу за маст.

    али озбиљно, продаја права на ову летелицу (прелепа летелица, желим да приметим !!!) се очекивала. једноставно нема чиме да се тргује. веома је тужно, веома. и не ради се о некаквој технологији, мада има где Кинези могу да профитирају, већ о „бренду“. био најукрајински авион, а постао је кинески. како је то постало? Да, продали су сине... извини за наслеђе СССР-а.
    1. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Са сланином више не могу, јер се најбољим сматра италијански „Лардо ди Цолонната” или „Валле дАоста Лардо дАрнад”.
    2. +1
      Септембар КСНУМКС КСНУМКС
      Украјински, по мом мишљењу, ова летелица има само име - Мрииа - сан. Иначе, име је лепо, али сматрам да је Ан-225 совјетски авион и ништа друго. Можда је ово наравно прегласно речено, али створила га је цела огромна држава.
      И ево још једне интересантне тачке: информације о продаји се заснивају само на извештајима кинеског ТВ канала, Дизајнерски биро Антонов и даље ћути. Дакле, није све овде тако јасно.
      Али ако је то тачно, да, то је жалосно, али на крају крајева, они једноставно нису у стању да доврше другу копију рушевине, а једноставно нису у стању да у потпуности искористе прву копију.
      А правити кинеску копију Мрии-а пре 2019, по мом мишљењу, превише је оптимистично. Можда овде прави човек није могао без сагласности Кремља.
      Можда је само боље за овај сјајан аутомобил?
      Али где је званична потврда са кинеске стране? до сада само порука ТВ канала.
  24. +5
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    и право коришћења цртежа и спецификација ваздухоплова.


    Чека се кинеска Мрија ....

    Браво, не мењају традицију, кад су сви бродови и авиони са фабрикама већ распродати, лупаће са земљом.......
  25. +5
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    А колико је сада САН?
  26. +17
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Управо сам коментарисао овај догађај преко фејсбука.Русија има све разлоге да потражује приход од ове трансакције у своју корист.Време је да научимо да рачунамо новац.Овај авион је пројектован и направљен у СССР-у буџетским средствима, а не уопште донацијама украјинских становника.Пошто је Украјина одбила да плати дугове СССР-а, не може тражити материјално наслеђе Уније, а Русија, која је наследница бившег СССР-а, једноставно је обавезна да тражи своја права на приходе од продаја производа и документације.Лопов треба да је у затвору,а не да запушава рупе у буџету на рачун продаје туђе имовине!
    1. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      О сукцесији Русије сам већ писао горе. Погледаћемо.
      1. +2
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Овде сам мало раширио памет ... Русија је наследница СССР-а. Не постоји законска граница са Украјинском ССР/Украјином (нема демаркације граница), што потврђује и генерални секретар УН. Правно, Украјина је део Руске Федерације. Питам се шта ће бити следеће?
        1. +2
          Август КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат из: сабакина
          Не постоје законске границе са Украјинском ССР / Украјином (нема демаркације граница), што потврђује и генерални секретар УН

          - пре свега, глупости
          - друго - хармоника. Велики брадати Канађанин
          - ове "песме" су старе најмање две године

          Цитат из: сабакина
          Русија је наследница СССР-а...

          - чак ни све земље - бивше совјетске републике - ово не признају ...

          Цитат из: сабакина
          Правно, Украјина је део Руске Федерације ...

          - Не

          Цитат из: сабакина
          Мало сам размишљао...

          - захтева
          - покушај... поново, или тако нешто лаугхинг
          1. +2
            Август КСНУМКС КСНУМКС
            Мачко, бацио сам је. По свему судећи... Коте треба да буде разумнији! Узмите пример од бехемотске мачке!
            1. 0
              Август КСНУМКС КСНУМКС
              Коте треба да буде разумнији! Узмите пример од бехемотске мачке!

              Покушавам, пре слатког, иако краткотрајног сна:
              - бицикл на тему "неозначене границе" и како је тамо? Парк Ки Муна, или тако нешто, први пут сам приметио у пролеће 2014
              - тада је побијена као несолвентна
              – а Паки Химунс може да заснује све што им Бог стави на душу – њихове речи немају правну снагу
              – у ствари – постоји држава Украјина, призната од свих (или скоро свих) земаља света. Говорити о "правном делу Руске Федерације" и тако даље је богохулно, извините захтева

              Што се тиче „Руске Федерације је носилац СССР-а“ – ни није све тако једноставно. Насумично – Грузија то није баш признала, а ЕМНИП, не само Грузија. Опет - "прималац" - концепт ... проширив. Како вратити дугове Уније – овде сви радо признају да „да, наследник, наследник“. Како нешто добити од овог „наследства“ овде није увек случај и нешто је теже.

              Тако нешто.

              Уопште нисам хтео да те увредим, извињавам се за... хм, некружне формулације hi
      2. +1
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Русија има све разлоге да тражи приходе од ове трансакције у своју корист.

        О сукцесији Русије сам већ писао горе. Погледаћемо.

        Дуго је све било подељено, чак и под Јељцином, наравно, чињеница да Кина добија технологију производње широкотрупних транспортних авиона је лоша и за Русију и за САД, али је ипак, тренутно, Украјина, као она је независна држава и слободна је да са својом имовином ради шта хоће.
    2. 0
      Септембар КСНУМКС КСНУМКС
      1. Русија се једнострано прогласила наследницом СССР-а. Украјина никада није признала такву сукцесију, ни 90-их, ни под Кучмом ни под Јануковичем. Ово је твој сопствени обрт. Сами сте дошли до тога да сте правни наследници.
      2. Ова „наслеђа“ никада није укључивала интелектуалну својину. Радило се о дуговима, страној имовини, имовини банака СССР-а, али не и о интелектуалној својини. Интелектуална својина је остала на располагању програмерима ове својине – односно предузећима. Па, не можете да будете власници онога што немате? Ако је развој извршио Конструкторски биро Антонов, они такође имају сву документацију и један примерак, а сам пројектни биро у Украјини је државно предузеће, шта је онда ваше власништво?
  27. +3
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    У. порођај ... моралне и душевне.
  28. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат од силберволф88
    Сасвим природно...и новац је потребан (чак и за одржавање летелице у приправности)...а има доста дугова (и према Кини)...а Русији су показали симболичну "фигу"...ми замолио их да продају готову летелицу и ону која се може завршити АЛИ смо одбијени...
    Али прогноза за производњу кинеског АН-а у 2019. делује превише оптимистично... плус у Кини уопште нема мотора за то.
    Мотори су добра компанија * Мотор Сицх * - у количини од 6 комада А оквир авиона (трупа) у дворишту Авијанта је лежао около и чекао на употребу Али зашто је Кинезима потребан авион? Можда су неке технологије важније
    1. Коментар је уклоњен.
  29. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Кинески ТВ канал преноси да је поменутој компанији пренета не само сама Мрија, већ и право коришћења цртежа и спецификација летелице.

    Тсе победа. Другови, на правом сте курсу. Мада, о ... све што је наслеђено од СССР-а није шкакљива ствар, већ шта ће онда да продају.
  30. +2
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Срећно Мрииа!
  31. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Тако се цела „Украјина” гура у комаде за ситне паре.
  32. +2
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    проклети издајници. украдена роба се увек може јефтино продати.
  33. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Шта рећи, браво, купују све што могу за дарму, али о продаји технологије Украјинци су све продали Кини што је било.
  34. +5
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Ево је Мрија, сан на кинеском
  35. +4
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Мрииа је Руслан, са увећаним трупом, два додатна мотора и модификованим репом.
    Значајно стицање технологије широке конструкције.
  36. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Ускоро се у Украјини неће моћи ништа трговати осим људских костију.
  37. +2
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Они су декомунизовали своју ваздухопловну индустрију. Шта је за њих ваздухопловна индустрија, РедБулл их инспирише. лаугхинг
  38. +4
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Рецимо да није све тако једноставно ... цртежи ... и шта, овај аутомобил је саставио цео Совјетски Савез.
    Прошло је ... колико ... више од 30 година ... тих предузећа одавно нема, а покушај да се развије технички процес од нуле није тако једноставан ... мало је вероватно да ће се исти материјали наћи, а замена се мора наћи ... па их треба тестирати и тестирати ... није питање минута.
    Начин на који се кинески другови забављају.
    1. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Оно што су продали Кинезима не значи да ће и они да раде потпуно исто, чак и ако имају цртеже и ту документацију, има чип у крилу, бешавно је са променљивим профилом по дужини и дебљини, мислим на ланац крила, поента је да су рамови са великим издужењем на свим авионима префабриковани са батом по дужини и то утиче на чврстоћу крила на споју, са изузетком америчког Ц-5 и совјетског Ан-124 и 225, ово је била прва летелица на свету где су масовно коришћени композитни материјали, огромни панели су се пекли у пећима као пите, иначе, крила и перје су се правили у Русији у Казању, мислите да је тако једноставно да ако један гол Труп је био само у кијевској фабрици авиона, требало је венчати се са проклетим Московљанима am Генерално, Мрија је издужени Руслан, направили су уметак од 6 метара у труп, продужили крило да додају још два мотора, ради стабилности перје је направљено са две кобилице као код Ан-22, требало је да се носи на гребену Буран.И генерално, овај авион је развио и изградио целокупну опрему СССР, агрегате, материјале, сва статичка, динамичка оптерећења, аеродинамичка оптерећења су направљена у ТсАГИ у Москви. И лонац какли, више од двадесет година независности, није могао да заврши ни други Руслан !! лаугхинг hi
  39. +4
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Са грбовима је све јасно, чак и нема шта да се расправља (преузета је сва производња, преостаје само да се измене измене закона о продаји плодног земљишта, што ће ускоро да ураде да би бар некако исплатили ММФ, а онда ће то бити сиромашна, дуговима оптерећена земља, са јефтином радном снагом (200 долара месечно) која ради у производњи и земљом у власништву страних „мецена“!
    Питам се како су Американци ово дозволили, у реду је да су само све упропастили, али продају Кини !!! Мислим да се Кинези заслепљују на основу транспортера Мрија. Јасно је да тренутно немају где да пребаце трупе, али ово је питање времена (њихова прва страна поморска база се гради у Џибутију, а ово је тек почетак) до тренутка серијске производње биће искрцавање сајтови! Браво, али колико још треба да чекамо Јермака? 10 година? Било би лепо да их има толико
    1. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      [куоте] Питам се како су Американци ово дозволили, добро, само су све упропастили, али продају Кини!! [/ куоте]
      Тражили су од Американаца новац, они су одбили, продали су авион Кинезима, треба им новац, али више не дају кредите.
  40. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    ... чак и "Дреам" је продат ... шта ће даље продавати?
    1. 0
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Шта ће продати!? - Продаће своју шупак, није им страно !! лаугхинг
  41. +2
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Као опција - пазите на руке: где су завршили Мистрали? У Египту. Биће ту и хеликоптери за Мистрале.
    Кинези, чак и ако им одједном 225. не затреба, они ће одатле да покупе технологију, а затим да је продају, на пример, даље, онима којима је потребна. На пример нас.
    Снови-фантазије, разумем, али верзија има право на постојање ИМХО.
  42. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Погрешан наслов.
    "Мрија". Продаја у Кину.
  43. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Па добро. Честитамо Кини на сјајној аквизицији. Али морају бити спремни на чињеницу да су за свој новац купили главобољу. (искуство уговора са Руином других љубитеља џабе)
  44. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат: Касим
    Продато је последње наслеђе Совјетског Савеза. hi

    Па, Парашенка неће продати своју фабрику "Иљичева кованица"
  45. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат: ССИ
    Контролни систем ће морати да се ревидира ... Совјетска микро кола се више не производе ...

    кул, они ће тражити аналоге совјетских))
    1. +2
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      [куотеУправљачки систем ће морати да се ревидира ... Совјетска микро кола се више не производе ..] [/ цитат].
      кул, они ће тражити аналоге совјетских))

      Авионика ће се потпуно променити, нико неће копирати прошлост. Главни оквир авиона, мотори ће већ бити другачији. У принципу, потребна је техничка документација да би се програмерима поставио задатак на високом нивоу, а ниво ниског нивоа више уопште неће бити везан за Антонов (нови чипови, нове функције, чак и листање дуго времена - није било ГПС у то време).
  46. +3
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Зашто не постоји начин да се назначи да ми се ова вест НЕ СВИЂА, џаба је промењен изглед сајта негативан
    1. +2
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Неко време нисам улазио у ВО и - на теби, такве промене, штавише, негативне, по мом мишљењу. Не слажем се са уклањањем знака "-". Ово се зове "кршење права потрошача", рецензија је постала мање интересантна, што је штета! Мислим да се већина слаже са мном.
      1. 0
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        Господо модератори, био сам пуковник, али сам због нечега деградиран у поручника, сад јесење погоршање, шта ако се упуцам? (шала).
  47. +2
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Ускоро ће грбови на Алиекпрессу бити у продаји.
  48. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Нормално, ускоро ће земља почети да се распада.
  49. +3
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Сан је продат, остало је продати отаџбину ... Ништа није свето!
  50. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Па шта да кажем за ову "државу", Д..Б..?! Не - ово је Хазарски каганат?! Продато или препродато (и без обзира шта или коме ..) - ово је цела суштина Хазара ... тужан
  51. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    "О вырученных средствах за продажу Украиной "Мечты" Китаю не сообщается.
    "
    А зачем сообщать. Украинская казна от этой сделки нина грош не пополнится.
  52. +3
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат из Демиурга
    Мрииа је Руслан, са увећаним трупом, два додатна мотора и модификованим репом.
    Значајно стицање технологије широке конструкције.

    А Су-25 - это Ил-2 с реактивными двигателями
  53. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    очень сомневаюсь что даже с чертежами китайцы сделают второй и поднимут его в небо) чет китайские танки очень уступают нашим т90, хотя тоже модернезировались из т72
  54. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Каква срамота.
  55. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Полез в интернет. В общем русскоязычная версия канала подтверждает продажу именно самолета с правами.
    Антонов настаивает на том что нужно дождаться пресс релиза и пишет на странице-
    Роман Волков Это правда, что продали документацию на Мрию китайцам? Говорят, что и саму Мрию продали.
    КСНУМКС х
    АНТОНОВ
    Антонов Ні, очікуйте фіційний прес-реліз від ДП АНТОНОВ.

    . То есть на данный момент имеем не уточненные версии договора. Или это китайская версия(к сожалению не могу прочитать в оригинале) или украинская о совместной постройке(то бишь китайской с украинскими комплектующими но без продажи самого ан 225 Мрия-1 экземпляра)
    Пока остается ждать. Не удается подтвердить или опровергнуть продажу самого самолета. Антонов ее не подтвердил. У китайцев своя версия.
    Пока официалка такая
    ДП «АНТОНОВ» ПІДПИСАЛО УГОДУ ПРО СПІВРОБІТНИЦТВО ЗА ПРОГРАМОЮ АН-225 З КИТАЙСЬКОЮ КОРПОРАЦІЄЮ АІСС
    30 серпня 2016р. ДП «АНТОНОВ» та китайська компанія Aerospace Industry Corporation of China (AICC) підписали Угоду про співробітництво за програмою Ан-225. Таким чином, сторони висловили наміри у довгостроковому співробітництві, яке передбачає на першому етапі побудову другого модернізованого екземпляру літака Ан-225 «Мрія» в ДП «АНТОНОВ» і поставку компанії AICC, та створення на другому етапі спільного серійного виробництва Ан-225 в Китаї за ліцензією ДП «АНТОНОВ».Обидва етапи будуть реалізовані за умовами окремих контрактів
    Перевод, думаю, не требуется для понимания что речь идет о 2 экземпляре, в модернизированном варианте, и совместное производство.Пока Антонов всячески отвергает продажу самой Мрии. Речь пока идет о достройке и постройках(к тому там много нюансов)
    В общем жду. В соцсетях не хило так паника началась. Это вряд ли как продажа Варяга пройдет.

  56. +2
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    А вырученные от сделки средства пойдут на социальные нужды малообеспеченных украинцев? Д
    1. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      думаю разворуют .
      1. +2
        Август КСНУМКС КСНУМКС
        А я, мил человек, в этом просто уверен. Когда следующая укровласть этим заинтересутся, то ни продавцов, ни получателей денег не сыщет, даже подключив интерпол и цру. лаугхинг
  57. +3
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Фашистский режим в Украине советское наследие пропивает
  58. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат арх
    Да, тужно је!!! ето шта значи влада без главе...

    А где там правительство? Кучка временщиков, распродающая остатки советского наследия. С этой сделки Украина, как государство, ни гроша не получит, а Перушка будет опять с шапкой по Европе колесить: "Подайте на борьбу с оккупантами!"
  59. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Как ни крути машине 30лет, и за все время ни наладить производство её ни загрузить работой Украина не смогла, видимо иллюзии отпали, и я удивлен почему они не сделали этого ранее, ведь многое в самолёте уже устарело и раньше можно было выручить больше, а то что глобальным игроком в авиации Украине не стать было ясно ещё в начале нулевых. Не думаю что Китай много заплатил, скорей всего как с авианосцем, там перепроектировать под современные требования многое надо, в т.ч. двигатели. А круг задач для Мрии все же весьма ограничен.
  60. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Хочу обратить внимание на фото, флаг из кабины пилота и окраска носа самолёта в виде флага перевёрнутая. Объясните это так надо или это косяк ???
  61. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Ведут себя как перед концом света.
  62. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    позорники!!!теперь нечем будем им хвастать,кое кто хорошо попилит бабла и плевать на все!!это самая настоящая зрада,сегодня самолет а завтра что?
  63. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Думаю, что стороны, обоюдно, в накладе не остались. Особенно китайцы.[quote][/quote]Китайский телеканал сообщает о том, что в распоряжение упомянутой компании переходит не только сама «Мрия», но и право на использование чертежей и спецификаций самолёта. А это дорогого стоит. Но назначенный срок выпуска первого "Made in Chinе" (2019г.) поражает. Будем посмотреть.
  64. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат: 16112014нк
    У Грчку. Сада Грчка има све! И такође у Кину. Куда без њега! Емнип - 4 МДКВП 12322 "Зубр" заједно са тим. документацију.

    Там только два продали и то уже при России достраивали, так как Крым домой успел вернуться, а два должны были сами китайцы строить, но инфы нет вроде, пл крайней мере я не услышал.
  65. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат: САРМАТ60
    Ускоро се у Украјини неће моћи ништа трговати осим људских костију.

    Там ещё и ливер человеческий на запчасти продают, так что есть им чем торговать, чтоб они в клоаку провалились! am негативан
  66. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Сколько всего разбазарили с развалом СССР. У нас в 90 тоже хватало торгошей. Взять хотя-бы Як 141. Очень неприятные чувство вызывают такие распродажи.
  67. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитата: KGV
    Хочу обратить внимание на фото, флаг из кабины пилота и окраска носа самолёта в виде флага перевёрнутая. Объясните это так надо или это косяк ???

    1. +4
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Ну вообще то , в древности перевернутый флаг вывешивали над крепостью которая сдается. Хотя есть еще одна версия, и тут без китайцев не обошлось.Однажды еще в начале 1992 года китайская художница Мао Мао попросила на одном творческом мероприятии тогдашнего Президента Украины Леонида Кравчука сделать все от него зависящее, чтобы в только возникшей самостоятельной Украине прежде всего изменили размещение цветов на главном государственном символе — сине–желтом флаге. Дескать, если он и дальше будет оставаться таким же, то под этим сочетанием цветов страну ждет неминуемая деградация, измена, упадок и, наконец, крах. Ведь синее сверху и желтое снизу, по словам художницы, образуют гексаграмму «Пи». А это, согласно классической китайской Книге перемен «И–цзин», — одна из четырех наихудших комбинаций. И расшифровывают ее так: «Будьте бдительны и предусмотрительными. Не беритесь ни за одно важное дело, потому что оно скорее не сбудется, чем сбудется. Ваше окружение не понимает вас, вы без всяких оснований ссоритесь с друзьями».

      Док обрнути распоред боја, када се жута налази на врху, а плава на дну, формира потпуно другачији хексаграм „Таи“, што значи: „Цветање. Мали одступници. Велики долази. Срећа. Развој".

      Однако Л. Кравчук, которого поэты–нардепы убедили, что сине–желтый флаг символизирует мирное небо и золотую украинскую пшеницу под ним, тогда отшутился: что полезно, мол, для китайца, то для украинца — смерть и наоборот. А жаль. Ибо, как видим, китайская художница, похоже, была права. По крайней мере 20–летняя история независимости продемонстрировала как в политической, так и в социально–экономической жизни государства именно то, от чего предостерегала Мао. Не поэтому ли такое расположение цветов стало фирменной ливреей Ан-124 "Авиалинии Антонов".
  68. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    , а с другой стороны такой второй самолет ни россия не руина не огсвоили . да вроде и не нужен он .
  69. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Браво!!! Брависсимо!!! Показали себя во всей своей, окончательной и бесповоротной красе...
  70. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Интересно выходит. Только пару месяцев назад была новость, что укропы грозятся возобновить производство Ан-225 чуть ли не в серийном масштабе. Возник тогда резонный вопрос - зачем? Для каких нужд использовать такую громадину? Это же коммерчески разорительно. Не говоря уже о затратах на возобновление производства, да еще и при условии, что узлы и агрегаты на "Мрию" изготавливали по всему Советскому Союзу.
    И вот как оно оказалось...
  71. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Оригинальная документация на каком языке - на Русском? Значит - собственность РОССИИ!!!
  72. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Вообще то данная статья не отвечает действительности. Но всем плевать, ведь она так всем нравится...))) Для тех кто предпочитает правду, факты таковы: ГП "Антонов" подписал "соглашение о сотрудничестве" с китайской компанией AICC, по программе АН-225. В котором стороны выразили намерение о долгосрочном сотрудничестве и т.дт... Заключён контракт на ДОСТРОЙКУ АН-225 фюзеляж которого уже много лет стоит в ангарах..., и продажу его Китаю. Строить будет "Антонов". Заключен (или будет заключён) контракт на СОВМЕСТНОЕ производство АН-225 в Китае в дальнейшем... Вбросы о якобы полной продаже "всего-всего" по "МРИИ" не отвечают действительности, сообщает руководство "Антонова"...
    1. 0
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Лично мне было бы жаль, если бы такой монстр авиапромышленности, как "Антонов" исчез без следа в водовороте Майдана и его последствий. Но что то мне подсказывает - не бывает целых и невредимых деревьев посреди урагана. НЕ ДОСТРОЯТ они этот самолёт, и кончится эта попытка, как и многое другое, продажа "Зубренка", например, с документацией.
  73. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат: Влад.би
    Само једно радује – Кинези, поседујући Су 27 и Су-33, нису могли да ископирају једрилицу до пуног учинка. Флуттер, знаш. Наука о материјалима је још увек далеко иза. Имаће проблема и са Мријом. Постоји врло зезнута шасија, а крило није једноставно у погледу материјала. Али ... Кинези ће направити велики напредак, а ово не бруји.


    Слажем се.

    На картинке: упавший дом в Китае. Очень может быть, что и китайскую "Мрию" будут строить те же специалисты, что и этот дом.
  74. +2
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат: ВУА 518
    Ну вообще то , в древности перевернутый флаг вывешивали над крепостью которая сдается. Хотя есть еще одна версия, и тут без китайцев не обошлось.Однажды еще в начале 1992 года китайская художница Мао Мао попросила на одном творческом мероприятии тогдашнего Президента Украины Леонида Кравчука сделать все от него зависящее, чтобы в только возникшей самостоятельной Украине прежде всего изменили размещение цветов на главном государственном символе — сине–желтом флаге. Дескать, если он и дальше будет оставаться таким же, то под этим сочетанием цветов страну ждет неминуемая деградация, измена, упадок и, наконец, крах. Ведь синее сверху и желтое снизу, по словам художницы, образуют гексаграмму «Пи». А это, согласно классической китайской Книге перемен «И–цзин», — одна из четырех наихудших комбинаций. И расшифровывают ее так: «Будьте бдительны и предусмотрительными. Не беритесь ни за одно важное дело, потому что оно скорее не сбудется, чем сбудется. Ваше окружение не понимает вас, вы без всяких оснований ссоритесь с друзьями».

    Док обрнути распоред боја, када се жута налази на врху, а плава на дну, формира потпуно другачији хексаграм „Таи“, што значи: „Цветање. Мали одступници. Велики долази. Срећа. Развој".

    Однако Л. Кравчук, которого поэты–нардепы убедили, что сине–желтый флаг символизирует мирное небо и золотую украинскую пшеницу под ним, тогда отшутился: что полезно, мол, для китайца, то для украинца — смерть и наоборот. А жаль. Ибо, как видим, китайская художница, похоже, была права. По крайней мере 20–летняя история независимости продемонстрировала как в политической, так и в социально–экономической жизни государства именно то, от чего предостерегала Мао. Не поэтому ли такое расположение цветов стало фирменной ливреей Ан-124 "Авиалинии Антонов".




    Тогда им и флаг менять надо и Украину продавать, ибо всё у них через ж... будет.
  75. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    каклятки даже "Мечту" продали, вот ))
  76. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат: Друже Миша
    каклятки даже "Мечту" продали, вот ))

    Чё удивляться !? Эти (каклы) даже маму родную продали, чтобы карманы набить и "втэкти" !
  77. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Вот как тут поставить оценку новости "нравится" ?
    Конечно, НЕ нравится...
    Понимаю, что Украина напрямую не продала бы России самолет со всей технической документацией...
    Может быть, стоило попытаться через третьи-четвертые руки ?
    Китайцы - как ни сожалею об этом, но - молодцы, здорово подсуетились... Теперь изучат - и вперед, на амбразуры... то есть на копировальные станки...

    Досадно, что эту Мрию весь огромный Советский Союз строил...
    Не знаю... Неужели никаких юридических прав и нюансов не нашлось, чтобы эту продажу остановить ?
    По принципу украинцев: и сам не съем, но хоть понадкусываю...
    Отсудить часть документации, и надкусанная Мрия стала бы никому не нужна...
    Не знаю, может быть и дурость говорю, однако - досадно...
  78. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Радует, что продали не американцам ! А вообще печально всё это, нет больше Украины, не осталось у них НИЧЕГО святого !!! Китай можно только поздравить, их авиапром вскоре наберёт небывалый темп роста, а нам такими темпами придётся их догонять !
    1. +1
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      А американцам он зачем?
  79. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Бараны.... Ценности, гордость... да ну нафиг! Кто больше? Хотя кто хоть вообще возьмет!?
  80. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Пекин без комплексов.
    Не оглядываясь на мнения других решает свои вопросы.
  81. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат из Инок10
    Цитат из даркмореа
    Антонов је сада званично сахрањен – неће изронити на једном „Бандери“, а сви цртежи нечег значајног продати су конкурентима.
    ... почетак "велике распродаје" је стављен ... следећи који ће ићи под чекић су Мотор Сицх и Ивцхенко-Прогресс, нећу се изненадити да ли је опет кинески купац или преврнут кроз лутку трећа земља, недостаје им производња авионских мотора као ваздух... генерално, тужно је ово гледати...

    Мало је вероватно да, као прва вест, англозионисти НЕЋЕ ДАЋЕ хољацима ништа што вреди да продају, посебно Кини!
  82. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    А чем расплатился Китай? Неужели салом в шоколаде, раз хохлы последнюю мечту продали?
    1. +1
      Септембар КСНУМКС КСНУМКС


      Дальше пойдут заводы, Южмаш, Машзавод- Зоря, МоторСич. Видимо, тоже китайцам, но с самовывозом.
  83. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    В Китае компартию ни кто не отменял. Так что же получается?) Декоммунизация по украински, это продать "гидну и незалежну" госсобственность коммунистам?) Где "перемога", кастрюлеголовые?)))
  84. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Вот, точно не ведают, что сотворили!!!! Отпили сук, на котором сидели (или убили курицу, которая несла золотые яйца - кому как больше нравится). Даже и не знаю что ещё сказать по этому поводу.
  85. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Правильно что продали.
    Сами он делать не могли - нет денег, а хороший самолет жалко если пропадет.
    В Китае 1,5 млрд. человек они найдут где его использовать на внутреннем рынке и он окупится.
    РФ даже широкофюзеляжный самолет не может сама сделать - нет внутреннего рынка а на внешний не пустит.
    Будет делать тоже вместе с Китаем .
    Т-50 и то самим делать тяжело , Индию ( 1,5 млрд. человек) привлекли.
  86. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Монос,
    ]Вот, точно не ведают, что сотворили!!!! Отпили сук, на котором сидели (или убили курицу, которая несла золотые яйца - кому как больше нравится). Даже и не знаю что ещё сказать по этому поводу.
  87. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Теперь следующими начнут земли продавать лаугхинг
  88. +4
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Из ЦЦТВ материјала:
    Преговори о привлачењу кинеских инвеститора вођени су у мају 2016. године. После потписивања уговора са украјинском компанијом (Антонов, која је де јуре престала да постоји пре извесног времена), Кина је добила приступ јединственим технологијама у области конструисања авиона.

    Наводи се чињеница да НР Кина добија право да производи авион Ан-225 под брендом „Маде ин Цхина“.

    Из поруке:
    Планирано је да први кинески АН-225 буде произведен већ у првој половини 2019. године.

    и
    Производство самого большого самолета в мире, Ан-225 «Мрия», будет запущено в Китае. Об этом говорится в сообщении корпорации «Укроборонпром», в который входит производитель Ан-225 «Антонов».

    В Китае будет создано совместное серийное производство Ан-225 в Китае по лицензии «Антонова». До этого на Украине должны построить один экземпляр Ан-225 и поставить его в Китай. Это следует из соглашения, которое подписали ГП «Антонов» и китайская компания Aerospace Industry Corporation of China (AICC).

    Више детаља у РБЦ-у:
    http://www.rbc.ru/rbcfreenews/57c702129a7947441199a797


    Так кто же нас обманывает??????
  89. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    А не растут ли уши этой сделки из России? :),
  90. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Были подробности договора.
    Второй экземпляр построят в Украине и продадут Китаю.
    А дальше сборочный завод построят в Китае и там будут
    Изготавливать по лицензии.
  91. +2
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Сделка "украины" с КНР незаконна и должна быть оспорена.Уже при первых сообщениях об этих намерениях РФ должна была выступить с предупреждением Пекину, что Ан-225, разработанный в 80-х годах в СССР, принадлежит России как правопреемнице СССР. Ан-225 принадлежал Советскому Союзу в лице Министерства авиационной промышленности, вместе с технологиями, чертежами и прочими составляющими проекта. Теперь принадлежит России.
    После этой незаконной сделки вопрос может быть решен между РФ и КНР, либо в арбитраже (по взаимному выбору сторон).
    Скупка краденого во всех странах рассматривается как уголовное преступление.
    А украинское название "Мрия" ничего не прибавляет к сути вопроса, это просто название советского самолета, сделанного в границах СССР по советским технологиям. Согласно международным соглашениям, именно Россия (РФ) является правопреемницей.
    В случае "непонимания" китайцами той коллизии, в которой они оказались, нам надо подумать о введении секторальных (отраслевых) санкций против авиапромышленности Китая.
    1. 0
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Вы хоть сами понимаете какую чепуху пишете??? Хотя дурацкий вопрос...тогда бы не писали весь этот бред...
    2. 0
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Китайцы таким образом ушли от совместной разработки с нами тяжёлого грузового самолёта.Посмотрим что получится,это не срисовывать.
    3. 0
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Я конечно понимаю,что обидно,но поезд ушёл.
      О законности сделки,можно даже не говорить.
    4. 0
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      РФ является государством-продолжателем СССР. А так, ваши предложения не вполне корректны с юридической стороны.
    5. 0
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат: Лиубопиатов
      Сделка "украины" с КНР незаконна и должна быть оспорена.Уже при первых сообщениях об этих намерениях РФ должна была выступить с предупреждением Пекину, что Ан-225, разработанный в 80-х годах в СССР, принадлежит России как правопреемнице СССР. Ан-225 принадлежал Советскому Союзу в лице Министерства авиационной промышленности, вместе с технологиями, чертежами и прочими составляющими проекта. Теперь принадлежит России.
      После этой незаконной сделки вопрос может быть решен между РФ и КНР, либо в арбитраже (по взаимному выбору сторон).
      Скупка краденого во всех странах рассматривается как уголовное преступление.
      А украинское название "Мрия" ничего не прибавляет к сути вопроса, это просто название советского самолета, сделанного в границах СССР по советским технологиям. Согласно международным соглашениям, именно Россия (РФ) является правопреемницей.
      В случае "непонимания" китайцами той коллизии, в которой они оказались, нам надо подумать о введении секторальных (отраслевых) санкций против авиапромышленности Китая.

      Ничего не светит. Так можно вообще что угодно "делить"
      Да и сама Мрия в 90 стые стояла никому не нужная. Ни РФ ни Украине(обе страны в 90 занимались выживанием)
      И только Антонов Аирлайнс с немцами вытянули и фирму и Кб и саму Мрию с Русланами из глубокой попы и стали получать прибыль и жить и работать. Не получая ни гроша от государства-творить свои проекты.
      Несмотря на то что Мрию собрал СССР--выжить и заботиться о ней продолжало КБ Антонова и Антонов Аирлайнс. даже не Украина. Так что Мрия принадлежит тому-кому она дорога--"ГП Антонов"/Антонов Аирлайнс.
  92. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Что-то мелковато.... В Китае, по некоторым данным, более 20 миллионов мужчин, не обеспеченных китайками. Для Украины просто необъятный рынок. За идею денег не прошу...
    1. 0
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      По моему, жительниц Китая принято китаянками называть.))
  93. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Да они скоро маму продадут, лишь бы продержаться ещё хоть немного. Кормушка то опустела. МВФ вообще не желает иметь с ними дела. Недавно "слуги дракона" отказались закупать зерно вна Майдании. Не удивлюсь, если "Мрия" ( "Мечта" по украински!) пошла в оплату неустойки... Продали мечту, кастрюлеголовые вассат
  94. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    После прочитанного на уме только известное изречение Сергея Лаврова "Дебилы,бл...ть!"
  95. +3
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    "........право на использование чертежей и спецификаций самолёта.".....
    Остается поздравить китайцев с прекрасным приобретением!!! СССР угрохал млрд. рублей бюджета на эту машину, а хохломанаы все сдали. Маму родную сдадут за баксы!!! негативан
  96. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    А "Воеводу" свидомиты еще не продали? am

    Кошмар какой-то; исподнее готовы с себя снять - и все ради кружевных трусов. Китай наверняка копейки заплатил за самолет, который делал весь Союз - Ульяновск, Ташкент, Москва, Горький, Воронеж - а не один Кыев.
  97. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цензурных слов уже не хватает для выражения всего что я думаю
  98. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    От страны живущей одним днем подобные новости не удивляют! Следующими явно будет Юж Маш, Мотор Сич, и т д а там и земли плодородные Китаю вместе с населением продадут!
  99. +1
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат из Орионвита
    Последњи понос продат
    Из неког разлога били су поносни на некакво наслеђе „крвавог совјетског режима“, иако нису ни прстом мрднули да га створе. По њиховој логици, по „закону о декомунизацији“ требало је Мрију да разбију у старо гвожђе. Али "принципи" су једно, али новац је ипак бољи.

    Хруща уже повесишь,Крым и Новосибирский Антонов.ГП «Антонов» — украинское государственное предприятие, осуществляющее разработку, производство и ремонт самолётов серии «Ан». Основан как опытно-конструкторское бюро на Новосибирском авиазаводе под руководством Олега Антонова,
  100. 0
    Август КСНУМКС КСНУМКС
    Всё просто, как пишет РИА: Китай в сделке представлен компанией Aerospace Industry Corporation of China (AICC). Предполагается, что на первом этапе сотрудничества украинское предприятие построит и поставит в Китай второй модернизированный Ан-225. В дальнейшем стороны намерены наладить совместное серийное производство в Китае по лицензии "Антонов". Оба этапа будут реализованы по условиям отдельных контрактов. да
    А от сюда следует, что комуняцкое прошлое продают, а свой самолёт построят сами хоть и китайцам, да ещё и модернизированный. Вот это будет победа укра гения. Патриоты будут выть от счастья. Даже самый нищеброд почуствует себя небожителем. hi А чуть не забыл ну и деньжат срубят куда ж без этого))))

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"