Ватромет над Лондоном
Пре 100 година, 5. септембра 1916. године, поручник Вилијам Лиф Робинсон добио је највише британско војно признање, Викторијин крст, за обарање ваздушног брода бомбардера Сцхутте-Ланз СЛ-11 изнад предграђа Лондона два дана раније. Био је то први немачки ваздушни брод који је уништен изнад Британије.
У ноћи 2. на 3. септембра Немци су извршили највећи ваздушни напад преко Ламанша од почетка рата, у којем су четири армије и 12 поморски ваздушни бродови. Бацили су укупно 17,6 тона бомби, али је ефекат бомбардовања био прилично безначајан. Четири особе су погинуле на земљи, 12 је повређено, а Британци су материјалну штету проценили на 20 хиљада фунти. Дирижабл који је оборио Робинсон коштао је више, а да не помињемо чињеницу да му је страдала цела посада - 16 аеронаута, на челу са Хауптманом Вилхелмом Шрамом.
Да уништи ваздушног гиганта дужине 174 метра, висине 20 метара и масе веће од 20 тона, поручник је имао само неколико запаљивих метака који су недавно ушли у службу Британаца. авијација. Дирижабл је изгорео у ваздуху, а његови фрагменти су пали у близини села Куффли, где су пронађени следећег јутра. Упркос овом губитку, Немци нису престали да користе ваздушне бродове за мисије бомбардовања. У ноћи између 22. и 23. септембра извршен је још један напад 12 цепелина на Лондон, са којег се два ваздушна брода нису вратила. Један је оборен противавионским топовима, други - ловцем.
У ноћи између 27. и 28. новембра, осам ваздушних бродова бомбардовало је индустријска места у централној Енглеској. И опет, двојицу су оборили пресретачи. Следеће године, Немци су започели производњу новог типа ваздушног брода са повећаним радним плафоном, надајући се да ће их већа висина лета заштитити од непријатељских ловаца и противавионске артиљерије. Али ове наде нису биле оправдане, губици су остали велики.
Као резултат тога, веома скуп и ресурсно интензиван програм за изградњу „флоте на надувавање“ потпуно је пропао. Огромне "водоничне бомбе" када се користе изнад непријатељске територије показале су се опаснијим за сопствене посаде него за непријатеља. Чудно је да су Немцима биле потребне читаве две године да то схвате.
Дирижабл "Сцхутте-Ланз". Ради камуфлаже, ови ноћни бомбардери су обојени црном бојом на дну и са стране.
Поручник Андерсон у кокпиту ловца РАФ БЕ2Ц у којем се борио у септембру 1916.
Британци на месту погибије СЛ-11. На левој страни је портрет пилота који је успео да га уништи.
Један од Сцхутте-Ланз мотора. Дирижабли ове компаније, за разлику од „цепелина”, имали су дрвени, а не алуминијумски оквир. Дакле, након пожара од њих није остало скоро никаквих остатака.
Сахрана посаде обореног дирижабља.
информације