Војна возила "Урал" на форуму "Војска-2016"
Од све разноврсности војне опреме представљене на међународном војно-техничком форуму „Армија-2016“, ево кратког прегледа неке аутомобилске опреме на шасији Урал.
Урал-53099 "Тајфун"
Заштићено двоосовинско возило са погоном на све точкове Урал-53099 „Тајфун“ са блиндираним једноволуменским модулом. Намењен је за употребу као главна борбена опрема лаких комбинованих бригада копнене војске и стрељачких бригада територијалне одбране округа у ратним временима, као и за обављање функција транспорта људства, њихове ватрене подршке на бојном пољу. , вођење борбе из возила и друге задатке. Ниво заштите посаде (13 људи) одговара 6. класи према ОТТ-у.
Оклопни аутомобил је опремљен дизел мотором ЈаМЗ-5367 снаге 450 КС, максималном брзином од 110 км / х, носивошћу од 2 тоне и бруто тежином од 16 тона.
Урал-4320 "Мотовоз-М"
Заштићено троосовинско возило са погоном на сва четири точка Урал-4320 „Мотовоз-М“ намењено је за превоз робе, уградњу и транспорт наоружања, војне и специјалне опреме, вучу специјалних и транспортних приколица укупне масе до 11,5 тона.
Дизел ЈаМЗ-238М2 са капацитетом од 240 КС, носивост - 11,5 тона, бруто тежина - 22,5 тона.
Урал-432009-31/73 "Урал-ВВ"
Заштићено троосовинско возило са погоном на сва четири точка Урал-432009 „Урал-ВВ“ са блиндираном једноволуменском каросеријом намењено је за употребу као возило јединицама унутрашњих трупа Министарства унутрашњих послова Русије за превоз особља, заштите посаде од ватреног оружја оружје и штетних фактора експлозива. На пратећој плочи изложбе на отвореном простору оклопни аутомобил је наведен као „Урал-ВВ”, а у каталогу узорака на штанду аутомобилског комбината као „Ратник-У”.
Оклопни аутомобил је опремљен дизел мотором ЈаМЗ-238 снаге 240 КС. или ЈаМЗ-6565 снаге 270 КС. Број седишта за превоз особља, укључујући и возача, је 15, бруто тежина је 18,5 тона.Предњи део трупа и оклопно стакло имају 6а класу заштите, обод и кров су 5.
Урал-432009-31/73 "Урал-ВП"
Троосовинско оклопно возило са погоном на сва четири точка Урал-432009-31/73 „Урал-ВП“ је пројектовано да га као возило користе јединице војне полиције за превоз особља и специјалних контингената, штитећи их од ватреног оружја и штетних фактора експлозива.
Оклопни труп са 15 седишта са једном запремином (укључујући возача) има двоја бочна врата у контролном модулу, бочна врата за усељиви одељак на десној страни и двоја врата на шаркама позади. Са опремљеним задњим одељком за превоз специјалних контингената, број седишта посаде је смањен на 11. Оклопни труп је заштићен класом 4-5, моторни простор - 3. Заштита од подривања испод дна - 2 кг ТНТ-а.
бруто тежина - 18,5 тона, број места за превоз особља, укључујући возача - 15, дизел мотор ЈаМЗ-238М2 снаге 240 кс. или ЈаМЗ-6565 снаге 270 КС. Предњи део трупа и оклопно стакло имају класу заштите 6а, периметар и кров - 5.
"флокс"
Самоходни артиљеријски топ калибра 120 мм „Флокс“ на троосовинској шасији са погоном на сва четири точка је дизајниран за извршавање ватрених задатака за уништавање покретних и непокретних циљева минама, конвенционалним и високо прецизним пројектилима.
Време преласка у борбени положај траје 30 секунди. Борбена посада - 4 особе. Произвођач - "Уралвагонзавод".
Максимални домет испаљивања високоексплозивних граната је 13 км, брзина паљбе је 8 рд/мин. Максимални домет паљбе високоексплозивних фрагментационих мина је 7,5 км, брзина паљбе је 10 метака / мин.
Машина за проверу 1И37Е
Машина за проверу 1И37Е на шасији Урал-4320 са три осовине погона на сва четири точка је дизајнирана за одржавање и текуће поправке rezervoar топовима и ФЦС, техничка и балистичка припрема тенка. Главни сервисни објекти овог возила су тенкови Т-72, Т-80, Т-90 и њихове модификације, као и самоходни противоклопни топ 2С35. Обрачун - 3 особе.
ММК
Транспортер мостовских конструкција механизованог мостовског комплекса на шасији Урал-53236. Комплекс механизованих мостова ММК је пројектован за изградњу мостовских прелаза велике пропусности кроз водене и долинске препреке ширине до 40 м на рутама кретања војске и фронта.
МЗА-М1
Радионица за пуњење и поправку акумулатора МЗА-М1 врши поправку и пуњење (пражњење) стартер оловних акумулатора типа 6СТ-55 до 6СТ-190 током текућих и средњих ремонта војне опреме на терену. Радионица МЗА-М1 са шест радних места монтирана је у каросерију комбија КМ4320 на шасију троосовинског возила са погоном на све точкове Урал-43203. Батерије се пуне помоћу генератора од 30 кВ. Време постављања/склапања није дуже од 30 минута.
АК 1,0-30-1-1У
Аеродромски клима уређај АК 1,0-30-1-1У на шасији возила Урал је намењен за климатизацију кабина, салона, техничких одељења, јединица специјалне опреме авиона и вентилацију заштитне опреме летачке посаде на земљи када је клима уређај у авиону систем не ради.
Температура ваздуха на излазу из клима уређаја је од +10 до +80 степени. Развијен у научно-техничком центру "Барриер".
АПА-120Е
Мобилна аеродромска јединица АПА-120Е на шасији „Урал-НЕКСТ”. Произвођач ДОО "ЕлецтроЕир".
Урал на шинама
Урал аутомобил на посебној платформи, уз помоћ које се креће дуж железничке пруге. Платформа се покреће ротацијом точкова аутомобила.
ПЦТС
Мобилни дигитални топографски систем ПТсТС је дизајниран да решава проблеме топографско-геодетске подршке коришћењем дигиталних технологија за пренос, обраду и складиштење информација о подручју. Систем обухвата комплекс од три модула (штампарски, универзални и одржавање живота) монтираних у тела контејнера. ПЦТС обезбеђује:
- чување, контрола и издавање потрошачима дигиталних информација о подручју (ЦИМ) на ЦД-овима;
- оперативно креирање и ажурирање геоинформационих докумената представљених у дигиталном и аналогном облику;
- анализа и процена подручја у топографско-геодетском погледу према ЦИМ;
- репродукција ЦИМ-а на папирној основи;
- израда дигиталних ортофотомапа;
- повезивање видео снимака са дигиталним ортомозаицима;
- израда просторних модела терена;
- приказ ЦИМ-а на екранима за колективну употребу;
- решавање проблема насеља;
- одређивање његове локације помоћу сателитске и навигационе опреме.
ПСГ-240
Преносна станица горива ПСГ-240 је монтирана на шасију возила Урал-4320 и дизајнирана је за пумпање горива из железничких и камионских резервоара у резервоаре за складиштење или из резервоара у возила за транспорт и пуњење горивом, као и за транспорт унутар складишта.
Такође се користи за снабдевање горивом почетних пумпних станица пољских магистралних цевовода.
Перформансе пумпе ТсН-240/140 су 240 м3 / сат. Време распоређивања/урушавања станице по прорачуну једне особе је 30-35 минута.
Ural-43206
Познато двоосовинско возило са погоном на све точкове и уграђеном платформом Урал-43206 опремљено је дизел мотором од 8 цилиндара у облику слова В са радном запремином од 14,86 литара, који развија снагу од 240 КС. Са носивошћу од 3,1 тоне, аутомобил је способан да вуче приколицу тежине до 5 тона.
Ural-4320-31
Троосовинско возило са погоном на сва четири точка разликује се од горе наведеног модела носивошћу од 6 тона и могућношћу вуче приколица тежине до 7 тона.
Урал-4320КДЗ
Возило Урал-4320КДЗ са комплетом додатне заштите за кабину, теретну платформу, резервоаре за гориво и акумулаторе је пројектовано за превоз различитих терета, особља и вучних система приколица тежине до 11,5 тона.Додатни заштитни сет је направљен према петом класа. Урал 4320КДЗ опремљен је дизел мотором ЈаМЗ-238М2 снаге 240 КС. Максимална брзина је 85 км/х.
МРС-БТМ.1
Ремонтно-браварска радионица (оклопна возила) МРС-БТМ.1 је намењена за извођење радова демонтаже, монтаже, електро заваривања, механичких и подешавања, као и за убрзано пуњење батерија током војне поправке тенкова Т-72, борбених возила пешадије БМП. -1 и БМП-2 на терену.
Радионица је направљена на троосовинској шасији са погоном на сва четири точка аутомобила Урал-43203-31 са витлом. Каросерија комбија К-5350ДС је опремљена радним столовима са опремом неопходном за рад (браварски стегови, машине за брушење и бушење, брусилице, столни и монтажни алати итд.).
Ту је и електрана са генератором од 16 кВ. За операције дизања, на предњем делу аутомобила је монтирана дизалица-грана носивости 2 тоне.Подизање/спуштање терета се врши помоћу ауто витла. За извођење радова у лошим временским условима, додатни производни шатор ПБ-74 са радном површином од 56 м / м4. Посада - XNUMX особе.
МТО-УБ1
Радионица за одржавање МТО-УБ1 је дизајнирана да помогне посадама и возачима у обављању радно интензивног одржавања и текућих поправки опреме моторизованог стрељачког (тенковског) батаљона. Радионица је направљена у каросерији комбија К-5350 постављеном на шасију аутомобила Урал-4320 са осовинском формулом 6к6. На рам возила између кабине и комбија уграђена је дизалица са стрелом максималне носивости 2,4 тоне, максимална висина подизања кука је 4,5 м 72, БТР-80, МТ-ЛБ, Урал-2. Посада - 3 особе.
МСх-5350.1
Командно возило МСХ-5350.1 са командном приколицом ПШ4М је дизајнирано за рад и разоноду особља и службеника.
Каросерија комбија К1.5350.1 на шасији аутомобила Урал-4320-31 је дизајнирана за 9 радних места, каросерија комбија КП4МСх на шасији приколице 2-ПН-4М1 - за 1 место. За одмор у задњем делу аутомобила опремљена су 2 места, у приколици - 8.
Ауто је одличан, као природа на Уралу.
- Носачи Борис
- Из личне архиве
информације