Танк Цхалленгер 2: поднете пријаве
Због недостатка капацитета за производњу оклопних возила у Великој Британији, локални кандидати за пројекат ЛЕП (Пројекат продужења живота) за продужење радног века британске главне борбе резервоар Цхалленгер 2 је принуђен да се ослања на инострано искуство приликом пријављивања за овај програм.
Пројекат ЛЕП тренутно узима маха, у оквиру фазе евалуације пројекта, британско Министарство одбране примило је пријаве пет тимова.
Лондон је смањио број понуђача на два и, иако се одлука очекивала 1. септембра 2016, сада је одложена за крај исте године.
БАЕ Системс и ГДЛС су се први пријавили, док су ЦМИ Дефенсе и Рицардо УК најавили интересовање за Еуросатори. Лоцкхеед Мартин УК и Елбит Системс су ово јавно објавили 10. августа, док су Рхеинметалл, заједно са РУАГ Дефенсе, најавили сарадњу са Супацатом, Тхалес УК и БМТ непосредно пре рока за пријаву 11. августа.
Два понуђача одабрана за фазу евалуације добиће уговоре у вредности од 19 милиона фунти сваки. Ова етапа ће трајати две године, до краја 2018. године, када ће победнички тим добити уговор за прелиминарно тестирање, производњу и сервис.
Британско министарство одбране планира да унапреди 227 тенкова Цхалленгер 2
Једина компанија са било каквим искуством са тенк Цхалленгер 2 је Бабцоцк ДСГ, која је добила уговор од Министарства одбране за одржавање и снабдевање тенкова који се налазе у војној бази у Бовингтону; истовремено, компанија ће остати у игри без обзира на исход такмичења.
Позив за преговоре о уговору током фазе евалуације предвиђа да понуђачи морају да доставе опције испоруке за нову опрему коју желе да испоруче „у сарадњи“ са главним добављачем услуга и ови понуђачи „морају да покажу спремност и способност да раде са Бабцоцк ДСГ“.
Компанија БАЕ Систем је својевремено производила тенкове Цхалленгер 2, али је изгубила компетенцију у овој платформи и уопште у модернизацији главних борбених тенкова. Није сигурно да је компанија аутоматски победник у овом такмичењу; она треба да ради заједно са америчким ГДЛС, који има искуства у производњи и модернизацији М1 Абрамс МБТ.
БАЕ има референтну колекцију машина које је некада направио у својој фабрици у Телфорду; сада се користе за рад на надоградњи нових опција и обуци. Истовремено, кажу да ће се радови на модернизацији Челенџера 2, који је добио ознаку стандарда Марк 2, обављати у фабрици ГДУК у Велсу.
Слична је ситуација везана за примену Лоцкхеед Мартин УК и Елбит Системс. ЛМУК није имао искуства у надоградњи МБТ-а и сарадњи са Елбитом. Али значајан део посла на пројекту ЛЕП везан је за торањ и ту је ЛМУК у предности, пошто поседује фабрику у Амфилу за производњу торњева, где се ради на модернизацији БМП-а Варриор и имплементацији новог Ајак програм. Компанија би могла да ради на пројекту Цхалленгер 2 ЛЕП овде или у Бовингтону.
Куле на монтажној траци у фабрици Амфил
Према Ричарду Мјуру, директору пословног развоја у ЛМУК-у, фаза евалуације ЛЕП пројекта „је веома добро синхронизована са ВЦСП (Варриор БМП Цапабилити Ектенсион Програм) и Ајак пројектима“. Пошто су сви ови програми већ довољно развијени, „ризик“ преношења ресурса са њих на истраживање и развој у оквиру тенк програма Цхалленгер 2 је минималан.
Програми Ајак и Варриор ће се завршити 2022-2023, тако да у фабрици Ампхилл постоје могућности и они се радују следећем великом програму.
Постоји одређена забринутост због Омана, који са својих 38 тенкова Цхалленгер 2 има статус посматрача у ЛЕП пројекту. Да ли ће ова земља бити задовољна тимом учесника, у којем је и израелски Елбит, као и модернизацијом својих тенкова, с обзиром на трансфер технологије из Израела?
Међутим, Муир инсистира да Лоцкхеед Мартин УК и Елбит Системс УК остану британске фирме, упркос чињеници да су њихове матичне компаније америчка, односно израелска.
ЛМУК-ова апликација се такође ослања на Елбитово искуство у надоградњи тенкова М60, Т-72 и Меркава (од врха до дна)
Да ли ће се продужење живота претворити у надоградње?
Студије побољшања ватрене моћи ће бити спроведене као део фазе евалуације и тимови кандидата ће моћи да предложе нове технологије. Али истовремено, Мјур је упозорио да „све ово мора бити економски оправдано и испуњавати захтеве купца”.
ЛМУК разматра укључивање противтенковског вођеног оружја и циљаног циља како би се добила јединствена мрежа за контролу ватре. Такође у 2017. години очекује се да британско Министарство одбране донесе одлуку о комплексу оптоелектронских противмера, који такође може бити укључен у програм модернизације.
Међутим, плановима Министарства одбране да набави средњу термовизијску јединицу за тенк Цхалленгер 2 није било суђено да се остваре. Како наводе извори из индустрије, одлука о куповини биће донета у оквиру ЛЕП пројекта.
Замена пиштоља могла би значајно повећати ватрену моћ, али све се своди на финансирање
Иако није било потражње за заменом за пиштољ од 120 мм Л30, индустрија је била прилично озбиљна око тога да ли може да понуди нови пиштољ у оквиру буџета од 642 милиона фунти.
Рхеинметалл је испоручио топ од 120 мм Л/55 као део програма демонстрације технологије као део предлога за надоградњу тенка Цхалленгер 2 2003-2006, али средства за то у то време нису пронађена. Јасно је да уградња новог пиштоља подразумева нову оптику, систем за контролу ватре и преуређење простора за складиштење муниције и, као резултат, повећање трошкова.
Међутим, има смисла да Рхеинметалл да другу понуду. Ако британска војска смањи број својих пука Челенџер 2 са три на два, то значи да ће мање тенкова ући у ЛЕП пројекат, а то би могло да ослободи нека средства (иако још увек недовољно за замену пиштоља).
Компанија има огромно искуство у надоградњи тенкова Леопард 2 и стога разуме сву сложеност таквог програма боље од осталих конкурената.
Рајнметалу је овај посао свакако потребан, јер је његов немачки партнер и конкурент КМВ преузео модернизацију немачких тенкова Леопард 2 и Рајнметалу не преостаје ништа друго него да се бори за извозне поруџбине.
Представљене су опције за повећање ватрене моћи. Може ли индустрија британском министарству одбране дати понуду коју не може да одбије?
Поред ватрене моћи, постављају се питања мобилности и заштите. У проспекту радне групе за тенк Челенџер не помиње се замена погонског агрегата или оклопа, већ само фраза о „могућности будућег унапређења способности“, што подразумева високе трошкове, иако Министарство одбране разматра постављање система активне заштите на сва оклопна возила у посебном пројекту.
Коришћени материјали:
ввв.схепхардмедиа.цом
ввв.баесистемс.цом
ввв.википедиа.орг
ру.википедиа.орг
информације