Концепт перспективне стелт фрегате за индијску морнарицу „Пројекат-17А“
Серија напредних кинеских разарача управљања ракетном ватром (УРО) типа 052Ц и 052Д не даје тренутак мира флоте Јапан, Индија, Аустралија и Сједињене Државе, сваке године ширећи растућу мрежу поморске доминације у азијско-пацифичком региону. Кинеска морнарица тренутно има 6 разарача УРО типа 052Ц Ланзхоу и најмање 5 разарача типа 052Д Кунминг; Још 7 разарача класе Кунминг је у различитим фазама изградње у бродоградилиштима Далиан и Јиангнан. До 2018. године флота ће укључивати свих 18 бродова две класе.
„Ланџоу” и „Кунминг” са депласманом од 6600 до 7500 тона по способности за пловидбу и технолошким квалитетима су на истом нивоу, или знатно супериорнији у односу на америчке колеге – разараче класе Арли Берк. Тако домет крстарења кинеских бродова достиже 14000 миља, док амерички разарачи Аегис имају домет крстарења од 6000 миља. Тип 052Ц и 052Д више нису уобичајени артиљеријски и ракетни разарачи-арсенали (класе „Луида“ и Тип 052) са „фармским“ принципом рада различитих борбених система брода: њихови бродски противваздушни ракетни системи ХК-9 /9Б, противподморнички системи ЦИ-5 и противбродски ракетни системи су програмски изграђени око савременог борбеног информационог и управљачког система високих перформанси (ЦИЦС) Х/ЗБЈ-1, као и аутобуса за размену тактичких и командне информације преко кодираног радио канала "ХН-900" (аналогно "Линк-11"). Пошто се Тип 052Ц/Д сматрају разарачима за противваздушну и противракетну одбрану, главни извор информација за борбени рад њихових ЦИЦС-а су мултифункционални радари са 4-страним ФАРОВИМА Тип 348 (на разарачу Ланжоу) и Тип 346 (о разарачу Кунминг). Дигитална архитектура њихове радио-електронске базе је позајмљена од домаћег радара Марс-Пассат инсталираног на Адмирал Кузњецов пр.-Пассат.
Као што знате, у то време радар Марс-Пассат никада није био доведен до нивоа који му је омогућавао да изврши бојно гађање са САМ пресретачима на противбродске ракете и друга средства ваздушног напада. Чињеница је да је Ски Ватцх (како је комплекс добио надимак у НАТО-у) у тој фази развоја електронских технологија имао озбиљан проблем са принципом програмског преноса електронског зрака преко отвора од 360 степени од 4 ПФАР листа, тј. при преношењу снопа из сектора посматрања једног антенског низа у сектор другог (сваки сектор је око 90 степени). Као што знате, када ваздушни објекат уђе у видно поље следећег антенског низа, он-боард рачунар радарског комплекса, према подацима претходног антенског низа, мора да припреми тачне координате путање праћене циљ за тренутно аутоматско праћење помоћу новог платна. За то су потребни савремени процесори високих перформанси, које у то време нису поседовали ни СССР ни САД. Живописан доказ за то биле су прве верзије Аегис ЦИЦС.
Приликом пројектовања АН/СПИ-1 МРЛС, стручњаци Лоцкхеед Мартина нису могли да направе центиметарски радар са отвором под свим углом који би пратио и хватао ваздушне циљеве без помоћи специјализованих АН/СПГ-62 радарских рефлектора са континуалним таласом, а само 2010. је започео развој перспективног мултифункционалног АМДР радара, где је једноканални отвор бленде АН/СПГ-62 замењен вишеканалним радарима АФАР осветљења. Такође, слична технологија је коришћена у АПАР центиметарском И-банд радару инсталираном на европским фрегатама типа Саксонија, Де Зевен Провинциен и Ивер Хуитфелд. Наш савремени пример је бродски ПВО систем 3К96-2 „Полимент-Редут“, који до данас има проблема у интеграцији ракета 9М96Е и 9М100 са борбеним информационо-управљачким системом Сигма-22350 и мултифункционалним радаром Полимент.
Кинези су веома успешно копирали Аегис, што је изазвало велику забринутост Сједињених Држава и њених савезника, али се још већи страх појавио на Западу са азијским партнерима након објављивања на кинеском Интернету фотографија које приказују учитавање модуларног универзалног уграђеног лансери кинеског ЕМ Тип 052Д са транспортно-лансирним контејнерима (ТПК) са надзвучним противбродским ракетама ИЈ-18А. За америчку морнарицу, Јапан и Индију, ово је значило само једно – губитак супериорног ударног потенцијала флоте на дужи рок. Американци данас не могу да одговоре ничим вредним ИЈ-3А са 18 машине. Све противбродске ракете породице Харпун и АГМ-158Ц „ЛРАСМ“, упркос домету од 240 до 1000 км, су подзвучне, па их стога може лако пресрести кинески бродски ХК-9Б. Употреба ракета СМ-6 у противбродском режиму такође има своје карактеристике. Велики домет њиховог лета постиже се само дуж полубалистичке путање, где се ракете лако могу открити радарским станицама типа 346 и пресрести ракетама ХК-9.
Али, нажалост, САД нису једини озбиљан играч у „анти-кинеској осовини“, веома важну улогу овде играју индијска морнарица и ваздухопловство, које су сада наоружане најнапреднијим моделима површинских бродова, дизел- електричне подморнице и тактички ловци који комбинују руске, украјинске, израелске, француске и сопствене националне технологије 3. века. На пример, главну површинску ударну и одбрамбену компоненту индијске морнарице представљају 15 разарача Пројект-15А (Пројекат П163А) класе Калкута. Погонске перформансе разарача од 7500 метра са скоро "крстарећом" депласманом од 4 тона обезбеђују 59 гаснотурбинске електране ГТД-2 са 54 мењача РГ-2, које је развило Николајевско предузеће СЕ "Зориа-Масхпроект" (Украјина), као и XNUMX руске осовинске линије и пропелера, које су дизајнирали ФСУЕ СПКБ („Северни дизајнерски биро“) и ФСУЕ ТсНИИ им. Академик А.Н. Крилов.
Ударну противбродску опрему представља 16 тешких суперсоничних стелт противбродских ракета руско-индијског развоја „БрахМос“, смештених у 2 вертикална лансера (ВПУ) са по 8 транспортно-лансирних контејнера у сваком. Одбрамбено оружје и радарску опрему која је повезана са њим већ су развиле израелске корпорације Исраел Аероспаце Индустри (ИАИ) и ЕЛТА Системс. То укључује: бродски систем противваздушне одбране великог домета Барак-8, мултифункционални 4-страни радар ЕЛ / М-2248 МФ-СТАР са АЕСА С-опсегом (домет 250 км) и ЕЛ / М-2238 СТАР С-опсег надзорни радар (домет 350 км). Као помоћно средство за преглед ваздушног простора, разарачи су опремљени класичним дециметарским радарским детектором ЛВ-08 Јупитер са параболичним антенским низом и емитером типа рог, који серијски производи холандска компанија Тхалес Недерланд БВ. Али упркос способности комбиноване противбродске салве 3 разарача (ИНС Колката, ИНС Коцхи и ИНС Цхеннаи) од 48 противбродских ракета БрахМос, то није довољно да уништи чак половину састава бродова кинеских Ланџоу и Кунминга. разарачи“, који носе комплекс ХК-9 на броду. Штавише, мало је вероватно да ће савремени кинески вишенаменски ловци Су-30МКК, Ј-10Б, Ј-15Д/С пустити десетине индијских Су-30МКИ до домета прихватљивог за лансирање БраМоса (300 км).
Индијској морнарици је хитно било потребно брзо и ефикасно решење за одржавање паритета са кинеском морнарицом у Индијском океану и код обала југоисточне Азије.
Како је 17. септембра 2016. године на свом сајту објавио аналитички ресурс Милитари Парити, индијска бродоградитељска компанија Мазагон Доцкс Лтд (Мумбаи), у сарадњи са италијанским холдингом Финцантиери – Цантиери Навали Италиани СпА, почиње програм за серијску изградњу 7. стеалти фрегате следеће генерације „Пројекат-17А“. Дизајн перспективног патролног чамца депласмана од 6670 тона развио је Финцантиери по уговору са индијским Министарством одбране од краја 2011. године. У јулу 2012. године на мрежи је објављена прва графичка слика нове фрегате, која је постала конструктиван наставак прве индијске "стелт" фрегате класе Шивалик, чије стварање Индијци дугују Северном дизајнерском бироу, који је учествовао у дизајну средином 90-их. Стога можемо уочити неке сличности са руским пројектом 11356.6 Талвар.
Нови бродови је требало да значајно ојачају борбену стабилност индијских ударних група бродова и носача авиона у првој половини 760. века, те је због тога ажурирана архитектура наоружања и радара новог брода. Да би се додатно смањио радарски потпис, антенски стубови радарских детектора МП-2 Фрегат-М17ЕМ и друге електронске обавештајне опреме са застарелом отвореном архитектуром уклоњени су из палете електронске опреме Пројекта-17А. Постоје обрнуте блокаде горњих делова бокова, типичне за стелт бродове, угаона композитна маска главног артиљеријског топа и високи пирамидални додатак за мултифункционални радар, који омогућава повећање радио хоризонта за неколико километара. Сада директно о радарским објектима и ПВО брода „Пројекат-XNUMXА“.
Као дубоко унапређена фрегата класе Шивалик, са укупним депласманом повећаним за 500 тона, Пројекат-17А се највише приближио класи разарача. На то указује и његова дужина - 149 м, ширина - 17,8 м и газ 9,9 м (за ракетну крстарицу УРО "Тицондерога" је 9,7 м). Захваљујући компјутеризацији брода коришћењем нових микропроцесорских платформи, број посаде је смањен са 257 на 150 људи, што је аутоматски ослободило додатне унутрашње запремине фрегате потребне за већи број лансирних модула са ракетним наоружањем. Конфигурација наоружања и ЦИЦС-а је што је могуће ближа разарачу „Пројекат-15А“ „Колката“. 4-канални ПВО систем Штил-1 са четири радара за осветљавање циљева 3П90 Орех (присутан на Шивалику) уклоњен је са листе бродских ПВО система, али је израелски ПВО систем Барак-8 инсталиран са антенским стубом од мултифункционални радар ЕЛ/М-2248 МФ-СТАР.
Упркос одличној брзини и управљивости ракета 9М317Е, „лака“ верзија Штил-1 инсталирана на Шивалику са 4 РПН 3Р90 није могла у потпуности да одбије масовни ракетни напад кинеских суперсоничних противбродских и антирадарских ракета, за разлику од дугих -домет Барак-8 ” („ЛР-САМ”). Ако ракете 9М317Е користе полуактивну радарску главу за навођење и стриктно 4 циљана канала, онда противваздушне вођене пресретачке ракете Барак-8 имају активни радарски трагач који добија ознаку циља од МФ-СТАР, тако да канал комплекса може прилаз 8 – 12 истовремено гађаних циљева. Поред тога, антенски стуб станице МФ-СТАР је инсталиран 2 пута виши од радарских рефлектора 3П90, због чега домет Барак-8 за циљеве на малим висинама може достићи 35 км, за Штил-1 - не више од 15 км.
Сличан избор Индијаца у корист израелског система противваздушне одбране за перспективну фрегату могао би се осудити, расправљајући о најбољим брзинама ракета 9М317Е у поређењу са ракетама Барак-8 (1550 м/с наспрам 720 м/с). ), али овде је ово потпуно неприкладно, будући да се индијска морнарица данас руководи потребом да се ефикасно обрачуна са десетинама нисколетећих кинеских противбродских ракета на контра-укрштајућим путањама, за шта је Барак-8 идеалан, док се четворорадарска модификација Штила са брзим 9М317Е је погоднија за уништавање мањег броја циљева у гоњењу. Такође је вредно напоменути да домет израелског комплекса за циљеве на великим висинама достиже 80-90 км, док систем осветљења Штил, заснован на радарима Орекх, ограничава даљину гађања на 35 км, а ракета 9М317Е има максимални домет. од 50 км. Фрегате Пројекта-17А имаће уграђени вертикални лансер за 32 ТПК са ракетама Барак-8.
Општебродска радарска средства за упозоравање на далеке и блиске ваздушне прилике, као и означавање циљева, представљаће моћна СМАРТ-Л АВАЦС радарска станица Л-опсега. Овај моменат упадљиво издваја фрегате Пројекта-17А на боље, у поређењу са разарачима Колката, у погледу: осветљења далеке ваздушне ситуације, откривања и праћења малих балистичких циљева, броја истовремено праћених путева циља, као и идентификација различитих фаза брзог лета -тактичке балистичке ракете. СМАРТ-Л радар је представљен пасивним ФАРМОМ постављеним на ротирајући (са фреквенцијом од 12 о/мин) антенски стуб на задњем делу надградње ратног брода. Антенски низ представља 16 предајно-пријемних модула активног типа и 8 пријемних модула пасивног типа (24 ППМ), склопљених у платну 8,4к4 м. Станица ради у фреквенцијском опсегу од 1000 до 2000 МХз (таласна дужина 15- 30 цм) и омогућава вам да откријете неупадљиву високу прецизност оружје са РЦС мањим од 0,01 м2 на удаљености до 65 км. „СМАРТ-Л“ је способан да прати до 1000 ваздушних и 100 површинских циљева; али посебна ставка је могућност праћења балистичких пројектила у почетној и завршној фази лета уз фиксирање тренутка одвајања степеница и бојеве главе.
Уз помоћ специјализованих драјвера инсталираних у интерфејсу за конверзију информација радара СМАРТ-Л, програмери из Тхалес Недерланд су успели да програмски повећају осетљивост примопредајних модула станице, што је омогућило отварање режима проширеног домета ЕЛР. Овај режим је тестиран на радару инсталираном на фрегати Ф803 Тромп Краљевске холандске морнарице током заједничке вежбе поморске ракетне одбране са америчком морнарицом у азијско-пацифичком региону. Оператери станице СМАРТ-Л пратили су лет тренажне ракете АРАВ-Б, симулирајући ИРБМ, почев од момента изласка изнад радио хоризонта, па све до успона у нискоорбитални део свемира (150 км) са накнадним одвајањем бојеве главе већ на силазном делу путање. Бродски осматрачки радар показао је све способности да се интегрише у различите системе противракетне одбране за пресретање напредног хиперсоничног оружја, као и за праћење блиског свемира до ниских орбита.
У марту 2012. године постало је познато да ће радари СМАРТ-Л инсталирани на већини европских фрегата, захваљујући ЕЛР (Ектендед Лонг Ранге, - „Лонг Ранге Ектенсионс”) режиму, моћи да открију лансирање балистичких пројектила на удаљености од 1000 км, што га је учинило директним конкурентом породици АН / СПИ-1А. А у лето исте године видели смо прву графичку слику индијског „Пројекта-17А“ са „СМАРТ-Л“ на броду, што потврђује нови концептуални приступ Министарства одбране и индијске морнарице захтевима за нове ратне бродове. У новој генерацији неупадљиве фрегате Индијци виде НК умереног депласмана, са максималним нивоом аутоматизације и „дигитализације“, минималном величином посаде, високим одбрамбеним могућностима и могућношћу праћења читавог спектра ваздушно-космичких претњи уз њихову делимичну неутрализацију. Ово су одбрамбени квалитети које ће серија од 7 фрегата Пројекта 17А дати индијској флоти.
Ударно наоружање фрегате ће остати исто: пројекат предвиђа 1к8 ТЛУ за двокрилне противбродске ракете ПЈ-2 БрахМос. Свих 10 фрегата серије носиће арсенал од 7 БрахМос способних да достигну циљеве на удаљености од 56-270 км комбинованом путањом, што није баш пријатна чињеница за кинеску флоту, јер, као и амерички Аегис, Кинески Х/ЗБЈ-290 је веома лако преоптеретити масивним ракетним ударом, са којим само 1 које обезбеђује БИУС, непрекидно таласни радар за осветљавање циља, не може да се носи. За неколико година треба очекивати усвајање хиперсоничне верзије БрахМос-4 од стране индијске морнарице и ваздухопловства, способне да пробије слојевити противракетни одбрамбени систем непријатеља брзинама до 2 - 1600 м/с. Ракете дизајниране коришћењем стелт технологије биће укључене у палету наоружања и вишенаменских ловаца Су-1700МКИ и свих пројеката површинских бродова. Након тога почиње приметно заостајање кинеског бродског ракетног одбрамбеног система од перспективних индијских противбродских ракета. Кинеској морнарици ће бити потребан хитан развој перспективног противваздушног ракетног система заснованог на новом вишеканалном АФАР-радару, сличном америчком прототипу АМДР, или јапанско-холандском серијском мултифункционалном радару ФЦС-30А, инсталираном на Разарачи класе Акизуки и носачи хеликоптера Хјуга. Неколико година ће Небеско царство заостајати у погледу нивоа одбране својих поморских ударних група и формација носача авиона.
Занимљиво је да ће индијске „стелт“ фрегате „Пројекат-17А“, као и друге НК различитих пројеката, бити опремљене побољшаним руским ракетним бацачем РБУ-6000 РПК-8, велике производње прве верзије („Смерч“). -2") који је покренут 1964. године у Уралском фабрици тешког инжењеринга (УЗТМ, Уралмашзавод) у граду Свердловску. Може се претпоставити да је наставак традиције уградње РБУ-6000 својеврсни омаж моди у новом веку модернијих противподморничких и противторпедних система као што су „Пакет-НК“, РПК-9. „Медведка“ и „Калибар-НКЕ“ са противподморничком вођеном ракетом 91РЕ2, али овде није све тако једноставно.
Прво, упркос техничкој могућности обједињавања транспортних и лансирних контејнера за противбродске ракете БрахМос са противподморничким ракетама 91РЕ2 Цалибер-НКЕ, у блиској подводној зони не може се обезбедити пуноправна противподморничка одбрана („мртва зона”), што је око 5 км . Друго, за ове сврхе је потребан компактнији одбрамбени против-торпедно / противподморнички комплекс типа „Пакет-НК“, али као што знате, овај комплекс није извезен и присутан је само у служби нашег пројекта 20380/ 85 корвета и фрегата пр.22350 „Адмирал Горшков. „Пакет-НК“, који је развио ЈСЦ ГНПП „Регион“, производи се у двострукој верзији – против-торпедном и противподморничком. Верзију против торпеда представљају антиторпеда М-15 уграђена у једну или више (до 8) вођица лансера СМ-588. Протиторпедо је опремљен активно-пасивном акустичном главом за самонавођење и има домет од 1400 м при брзини од 90 км/х. Циљ се хвата главом за навођење на удаљености до 400 м. „Мртва зона“ противторпедне варијанте није већа од 100 м.
Противподморничка верзија комплекса Пакет-НК омогућава опремање 14 пута већег домета малог МТТ термичког торпеда; његов домет достиже 20 км, брзина је слична. Однос конфигурације уградње са антиторпедима М-15 и вођицама СМ-588 је такође потпуно другачији и може зависити како од броја вођица (од 1 до 8), тако и од података о подводном непријатељу раније. извиђају сонарним системима. Ако, на пример, анаеробне дизел-електричне подморнице ултра-ниске буке са електраном независном од ваздуха делују у зони поморског театра операција, онда се већи акценат ставља на опрему са анти-торпедима М-15, пошто ће бити веома тешко открити саме непријатељске подморнице, а главни задатак ће бити одбрана од појединачних или масовних напада торпедом. Тако, на пример, модерна немачка торпеда ДМ2А4ЕР (брзином од око 30 чворова) имају домет до 140 км, а британска „Спеарфисх“ – 54 км при брзини до 65 чворова (око 120 км/х). ). Биће скоро немогуће открити непријатељски ДСЕПЛ-носач на таквој удаљености, посебно у делу вода где непријатељ доминира, а ви ћете морати да извршите ударац, уништавајући модерна торпеда неколико километара од сопственог брода.
Ако се зна да се у зони поморске конфронтације налазе и други типови подморница, укључујући „бучније“ нуклеарне ССБН и ССБН (такође носе торпедно оружје), онда се лансер СМ-588 може опремити одређеним бројем МТТ торпеда; они ће држати непријатељске подморнице у радијусу од 20 км од пријатељског КУГ-а или АУГ-а.
Индијска ратна морнарица нема овај комплекс и стога стари добри РБУ-6000 остају једина поуздана опција за заштиту нових индијских фрегата од непријатељских торпеда и подморница. Напреднију верзију противподморничког ракетног система РПК-8 Запад, који користи 12-цевне лансере РБУ-6000 као оружје, развио је тулски конструкторски биро Државног истраживачко-производног предузећа Сплав крајем 80-их. у циљу комбиновања у једном комплексу побољшаних противторпедних квалитета система Смерч-3 (са 6-цевним РБУ-1000) и противподморничких способности Смерч-2. РПК-8 Запад ушао је у службу Ратне морнарице Русије 26. новембра 1991. године. Запад се од Смерча-2/3 разликује не само по једном лансеру РБУ-6000, већ и по новој противподморничкој ракети 90Р и противторпедном ракетном пројектилу МГ-94Е који је уведен у комплекс.
Противподморничка ракета 90Р/Р1 је носилац одвојивог гравитационог подводног пројектила 90СГ са активном сонарном главом за навођење. Торпедо пројектил 90СГ је мултифункционално одбрамбено оружје и може се користити како против непријатељских подморница, тако и против торпеда и компактних диверзантских доставних возила. Ракета има домет од 600 до 4300 м и способна је да уништи непријатељске подморнице на дубинама до 1 км. Субверзивна доставна возила и торпеда могу се пресретати на дубини од 4 до 10 м. благовремено неутралисање подводне претње. Подводни гравитациони пројектил 8СГ је опремљен са 15 кг експлозива, који, када се користи у салвама, омогућава постизање 90% вероватноће да ће погодити непријатељску подморницу.
Противторпедни ракетни пројектил МГ-94Е опремљен је одвојивим сонарним модулом против мера, први степен је сличан ПЛУР 90Р / Р1. Због једноструке ракетне јединице, МГ-94Е има идентичан домет од 90 м као 1Р4300, док је принцип рада борбеног модула за овај пројектил стварање активних сонарних сметњи у непосредној близини непријатељских торпеда, што ремети стабилан рад њиховог ССН-а (системи навођења). Заједно са новим противторпедним гранатама и противподморничким ракетама, комплекс РПК-8 Запад задржао је могућност употребе реактивних дубинских бомби РСЛ-60, које, упркос веома застарелом хардверу, имају домет од 5800 м и способне су за напад. непријатељске подморнице са салвом паљбом на дубинама до 450 м, у једној салви обично се лансирају од 2 до 4 РСЛ-60. Прве лансере РБУ-6000 као део противподморничког ракетног система Смерч-2 послате су индијској морнарици заједно са 3 фрегате пројекта 1135.6 Талвар још 2003. године.
Али сам РПК-8 није сасвим довољан за пристојну противподморничку и противторпедну одбрану. Борбени информациони и управљачки систем брода треба да садржи и савремена хидроакустичка средства за осветљавање подводне ситуације на удаљеним и блиским границама. Управо ова средства дају тачну ознаку циља за противподморничке реактивне системе било које генерације и од њих зависи успех одбијања непријатељског подводног напада, или рано уништавање непријатељских подморница пре лансирања из њиховог ТА. већој мери.
На основу најновијих запажања сарадње Организације за истраживање и развој одбране ДРДО (Бангалор) са водећим руским и западноевропским корпорацијама, све савремене индијске подморнице и површински бродови биће опремљени једним од најнапреднијих сонарних система на свету, незнатно инфериоран само у односу на најновије модификације америчког сонара АН /СКК-89(В)15. Изузетак неће бити ни перспективне фрегате Пројекта-17А, чији ће хидроакустички изглед делимично или у потпуности поновити САЦ старијих фрегата класе Шивалик.
Фригата Ф48 „Саптура“ класе „Шивалик“ („Пројекат-17А“)
Као главни активно-пасивни сонар, бродови ће добити надограђену верзију ХУМСА-НГ станице. Ова станица се налази у носном оклопу површинског брода и способна је да скенира подводни простор у активном и пасивном режиму како на растојању од правог вида (око 46 км), тако иу 1. и 2. зони конвергенције (63 и 120 км, респективно). Станица има одличан потенцијал за лоцирање удаљених и нискошумних подводних објеката, али су њен потенцијал и резолуција приметно слабији него код главног америчког сонара за разараче и ракетне крстарице УРО АН/СКС-53Б/Ц, пошто је америчка станица заступљена. од 576 примопредајних сонарних модула, смештених у цилиндрични акустични антенски низ висине 1,75 и пречника 4,88 м, а индијски ХУМСА-НГ у компактнији цилиндрични модул са не више од 370 примопредајних елемената. Ипак, ово је апсолутно довољно за рад свих врста противподморничких и противторпедних средстава фрегате Пројекта-17А.
Додатна хидроакустичка станица - вучена активно-пасивна нискофреквентна "АТАС / Тхалес Синтра". Ова станица је аналог руског ГАС-а "Вигнетка-ЕМ". Представља га флексибилна проширена вучена антена (ГПБА), позната и као еквидистантна вучена акустична мрежа. Његова дужина у Синтри је 900 метара (у Вињети - од 92 до 368 метара). Акустична решетка се налази у флексибилној звучно провидној цеви и представљена је пиезоелектричним пријемницима притиска, који настају нискофреквентним хидроакустичним таласима изазваним ремећењем водене средине труповима подводних и површинских објеката, рефлектованим хидроакустичним таласима од нискофреквентни генератор-емитер саме станице у активном режиму, као и погон подморница и бродова. Вучени носач-бурровер помаже да се задржи на потребној дубини док се фрегата ГПБА „Синтра“ креће. Станица ради на фреквенцији од 3 кХз и може да детектује подводне објекте који емитују и одбијају буку како у ближој зони акустичног осветљења (од 3 до 12 км), тако иу првој и другој даљој зони акустичног осветљења (35- 140 км). Откривају се торпеда, нискошумне подморнице и било која врста површинских пловних објеката.
Као резултат, имамо стелт индијску фрегату следеће генерације која је прилично избалансирана у погледу наоружања и средстава за откривање/навођење, способна да значајно ојача позицију Делхија у Индијском океану испред Пекинга.
Извори информација:
http://bastion-karpenko.ru/17_shivalik/
http://vpk.name/news/163833_indiya_nachnet_stroitelstvo_stelsfregatov.html
http://armyman.info/pvo/pvo-vmf/gas/21388-ansqs-53.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-384.html