Очекивања страних медија су била оправдана. Милитанти су користили преносиве противваздушне ракете против руског борбеног хеликоптера Ми-8АМТШ, који је, према званичној верзији, летео са хуманитарним теретом. Али сензација се није догодила. Према званичним представницима руског војног ресора, веште акције су омогућиле посади да извади аутомобил из ватре и настави задатак.
Детаљи инцидента на сиријском небу се не саопштавају, али се из инцидента могу извући одређени закључци. Хајде да покушамо да схватимо да ли су МАНПАДС толико опасни за руске авионе и хеликоптере авијација Бригада специјалне намене са седиштем у Кхмејмиму. А при том откуд погубни комплекси исламиста.
Преносни противваздушни митови
Легенда о јединственој ефикасности МАНПАДС-а рођена је током рата Совјетског Савеза у Авганистану. Класична изјава која је чак доспела у општеобразовне уџбенике на приче за школску децу: МАНПАДС Стингер које је ЦИА пренела муџахединима нанела је такве губитке совјетском ваздухопловству и авијацији копнених снага да је то у великој мери смањило њихову ефикасност. Оставши без ваздушне подршке, јединице и подјединице 40. армије биле су принуђене да значајно смање операције и борбене излазе, иницијатива је изгубљена.

Али већ 80-их година, у операцијама у Либану, израелско ваздухопловство је претрпело само епизодне губитке од МАНПАДС ватре. Летелица је деловала на висини већој од пет хиљада метара, односно ван домета МАНПАДС-а, а приликом напада на циљеве коришћено је гађање инфрацрвених замки. Отприлике на исти начин, након првих испорука МАНПАДС-а (кинеске верзије Стрела-2 и енглеског Бловпипеа), совјетско ваздухопловство је почело да делује у Авганистану муџахединима. Губици су били мали. Ситуација се донекле променила тек након испоруке Стингерса. Иако америчке ракете нису достигле совјетске авионе на висини од преко три хиљаде метара, могле су да разликују мотор који ради од инфрацрвене замке.
Најефикаснији амерички МАНПАДС показали су се у првим месецима након појављивања у Авганистану. Њихове жртве су углавном били нисковисински јуришници Су-25 и хеликоптери Ми-24 и Ми-8. Бржи МиГ-ови 23 и Су-17, који су ретко падали испод три хиљаде метара, претрпели су минималне губитке. А након што су совјетски специјалисти, након што су тестирали заробљени Стингер, развили ефикасну тактику и техничка средства противдејства, губици су нагло смањени.
Године 1991., у операцији Пустињска олуја, америчко ратно ваздухопловство и савезничка коалиција изгубили су само неколико авиона и ниједан хеликоптер од МАНПАДС ватре, иако су ирачке оружане снаге имале модерније комплексе Игла, који су по својим способностима били озбиљно супериорнији од Стингерс.
Тактика заштите од МАНПАДС-а је врло једноставна. За авионе - да раде на висини од најмање пет хиљада метара. Током 80-их и 90-их, када нишански уређаји и ваздушно оружје нису давали високу прецизност, редукција је била неопходан услов за напад. Сада, развојем оптичко-електронских система и СТО, таква потреба је нестала. Чак су и Су-25 летели у Сирији на висини од преко пет хиљада метара и беспрекорно погађали циљеве.
Хеликоптери, напротив, треба да буду што ближе земљи и да држе велику брзину. Истовремено, роторцрафт мора бити опремљен не само системима за испаљивање инфрацрвених замки, већ и оптичким станицама за ометање које ометају рад глава за навођење ракете.
Најефикаснији систем за ометање против МАНПАДС-а тренутно је руски Витебск, који детектује мету и, у зависности од његових карактеристика, или испаљује инфрацрвене замке, или ствара снажне сметње, или заслепљује трагача преносне противваздушне ракете снажним ласером. греда.
Акције пуковника Гадафија
Са избијањем грађанског рата у Сирији, опозициони одреди опљачкали су складишта владине војске, која је имала озбиљан арсенал МАНПАДС – и Стрела-2 и њених кинеских клонова, и модерније руске Игле-2. Истина, у раним фазама битака ракете су коришћене прилично ретко, милитанти једноставно нису имали довољно стручњака. Поред тога, већина комплекса је брзо пропала због неправилног складиштења.

Управо је употреба преносивих система изазвала озбиљне губитке сиријској авијацији и ограничила њихову борбену употребу. Штавише, последњи авион Асадовог ваздухопловства оборен је ове јесени са МАНПАДС-а.
Али постојала је и лоша страна. МАНПАДС је почео да се шири по региону. Конкретно, појавили су се међу курдским милицијама (које су обориле неколико турских хеликоптера), међу јеменским Хутима и чак су стигли до Авганистана. Америчка војска је већ забележила неколико покушаја напада на ИСАФ авионе и хеликоптере коришћењем преносивих противваздушних пројектила.
Дакле, када западни експерти и новинари говоре о пребацивању МАНПАДС-а умереној опозицији за борбу против руских Ваздушно-космичких снага, заборављају да је регион већ препун преносних противваздушних ракетних система разних произвођача, серија и генерација, од застарелих Стрела-2. до најновије руске „Игле“ и кинеског ФН-6.
Да ли су опасни за Ваздушно-космичке снаге Русије? Без сумње, одређена претња постоји. Али руски авиони раде на великим висинама, а високу тачност навођења и употребе АСП обезбеђују савремени навигациони и нишански системи, оптоелектронске станице. Дакле, Су-24М, Су-34, па чак и Су-25 не морају бити изложени ватри милитантних преносних комплекса. О ефикасности МАНПАДС-а против руских авиона сведочи чињеница да током године операције није забележено ниједно лансирање са стране руских Ваздушно-космичких снага.
Хеликоптери нису тако лаки. Да, Ми-8АМТШ, Ка-52 и Ми-28 штити Витебск, што је, највероватније, спасило наш ГXNUMX од МАНПАДС-а. Али најновији комплекс за самоодбрану не штити од конвенционалног малокалибарског оружја оружје а уз одређену комбинацију, уз помоћ митраљеза и митраљеза, као и МАНПАДС-а, може се оборити ротор.
Добар пример је погибија Ми-8АМТШ овог лета, који је, према извештајима, упао у заседу. Аутомобил се кретао на малој надморској висини како би што више отежао рад оператера МАНПАДС-а, али је замењен стрељачким оружјем.