Почетком септембра у парку Патриота одржан је међународни војно-технички форум „Војска-2016“. Током овог догађаја, домаћа и страна предузећа одбрамбене индустрије представила су нова достигнућа и концепте за развој наоружања и опреме. Једну од опција за даље унапређење постојећих и перспективних комплекса предложио је Санктпетербуршки поморски инжењерски биро (СПМБМ) „Малахит“. Млади стручњаци ове организације, заједно са студентима високошколских установа, предложили су концепт перспективног поморског система који може да комуницира са беспилотним возилима, проширујући своје могућности.
Појаву оригиналне идеје током форума Армија-2016 најавио је Владимир Дорофејев, генерални директор Малахитског СПМБМ. Према речима шефа предузећа, суштина оригиналног концепта који су предложили студенти и млади професионалци је развој специјалне оффсхоре платформе која може да обезбеди употребу различитих ненасељених подводних возила. Тренутно се ради на изради пројекта. Истовремено, програмери морају да креирају различите верзије платформе, које се међусобно разликују по различитим карактеристикама.
Обећавајућа офшор платформа, према идеји аутора предлога, мораће да реши прилично широк спектар задатака за сервисирање и интеракцију са беспилотним подводним возилима. Због тога сада стручњаци морају да раде на неколико верзија пројекта. Разликују се по различитим карактеристикама, укључујући тип електране. Истражује се могућност опремања платформе и нуклеарним и ненуклеарним електранама. Такође, могу се користити постојећи развоји на тему ваздушно независних електрана за подморничку флоту.
Један од главних разлога за настанак оригиналног концепта биле су ограничене могућности постојеће технологије. Говорећи о пројекту платформе, В.Дорофејев је приметио да се модерна ненасељена подводна возила не одликују великом енергетском аутономијом. Недовољан капацитет резервоара за гориво или батерија озбиљно ограничава домет и време рада. Као резултат тога, технологији су потребна нека средства да се реши постојећих проблема.
Излаз из тренутне ситуације може бити употреба посебних платформи дизајнираних за интеракцију дронови. Мобилна платформа, развијена у складу са новим предлозима, моћи ће да испоручује специјалну опрему на место рада, као и да је снабдева електричном енергијом и обезбеђује комуникацију са оператером. Употреба оваквих идеја, као што би требало претпоставити, помоћи ће да се значајно повећају реалне могућности постојећих и перспективних комплекса.
Током форума Армија-2016, концепт вишенаменске платформе за интеракцију са беспилотним возилима позициониран је као најновији развој који може позитивно утицати на тренутну ситуацију. Истовремено, није саопштена било каква информација о могућој изградњи такве опреме у интересу стварних купаца. Штавише, каснији догађаји и извештаји сугеришу да у време када је изложба одржана, војно одељење и морнарица још нису имали времена да процене предложени нови развој Малахитског СПМБМ-а.
21. септембра постало је познато да је предложени концепт могао да заинтересује потенцијалне купце. Домаћи медији објавили су изјаву Андреја Курносова, заменика главног конструктора Малахитске СПМБМ за наоружање, који је говорио о тренутном стању ствари у оквиру најновијег пројекта.
Представник пројектантске организације рекао је да је Министарство одбране показало интересовање за предложени концепт универзалне платформе. Поред тога, до тренутка објављивања, неколико истраживачких организација Министарства одбране имало је времена да анализира предлог. На основу резултата студије, концепт је добио позитивне критике.
Успешно пролажење прелиминарних провера може указивати на могући наставак рада већ у складу са налогом војног ресора. Тренутно, по налогу Министарства одбране, индустрија се бави креирањем многих пројеката ненасељене подводне и морске опреме, због чега је платформа за интеракцију са таквом опремом од великог интересовања. Друге поруке о првобитном развоју још нису примљене.
Последњих година постоји активан развој беспилотних возила у поморском и подводном сектору. Стварају се нови пројекти различите опреме за једну или другу намену са различитим карактеристикама и карактеристикама дизајна. Поред тога, до данас су неки системи ове класе доведени у практичан рад. Уз помоћ нове технологије, морнарица и неке друге структуре решавају различите задатке везане за патролирање и проучавање одређених подручја, тражење одређених објеката итд. Према последњем предлогу домаћих пројектаната, постојећом и перспективном опремом мораће да се управља посебном платформом.
Из очигледних разлога, технички детаљи новог пројекта још увек нису познати. Руководство СПМБМ „Малахит“ до сада је саопштило само саму чињеницу постојања пројекта, његову намену и неке карактеристике изгледа опреме коју разрађују инжењери. Остали детаљи и карактеристике будуће офшор платформе још нису прецизирани и, по свему судећи, остаће тајна још неко време. Ипак, на основу доступних података могуће је направити неке верзије о могућем изгледу обећавајуће технологије, као и покушати одредити њену будућност.
Сада се за допремање ненасељених подводних возила до места рада користе површински бродови или чамци одговарајућих карактеристика. Поред тога, неки производи, пре свега за посебне намене, морају се транспортовати подморницама. Опрема за контролу технологије, заузврат, постављена је на броду носача. Поред контролне опреме, носач садржи средства за сервисирање беспилотних возила, као што су опрема за пуњење батерија, извођење мањих поправки и редовног одржавања итд.
Већина модерних подморница користи електромоторе на пропелер за погон и маневрисање. Капацитет батерија које снабдевају моторе енергијом омогућава вам да решите задатке, али намеће одређена ограничења у трајању рада. Због тога, оператер комплекса мора да врати опрему носиоцу у одређено време, што негативно утиче на рад. Управо се ови проблеми предлажу да се реше уз помоћ перспективног пројекта.
СПМБМ "Малахит" предлаже стварање универзалне платформе која може да ради са подводним возилима различитих типова и класа. Шта ће то тачно бити – још није прецизирано. Истовремено, информације о могућој употреби неких типова електрана могу указивати на развој специјализоване подморнице. За разлику од површинског пловила, подморница има могућност прикривеног уласка у дато подручје, где се мора обезбедити испуњење постављених задатака. Употреба нуклеарне или ваздушно независне електране ће таквом носачу дронова дати довољно високе карактеристике у смислу дугог боравка у потопљеном положају и камуфлаже.
Главни задатак платформе је рад са подводним возилима, због чега мора носити комплет све потребне опреме. Пројекат треба да обезбеди средства за транспорт ненасељених возила, контролну опрему, комуникације, као и различите компоненте сервисних система. Пре свега, потребно је обезбедити могућност пуњења батерија за брзи повратак дрона у даљи рад. Такође морају постојати конектори за повезивање са системима на броду превозника у сврху размене информација, дијагностике итд.
До сада, представници развојне организације још нису открили једно од важних питања. До сада није прецизирано да ли ће нови тип универзалне платформе бити аутономан. Сада су носиоци беспилотних система бродови и пловила којима управља посада. Постојеће технологије омогућавају да се део операција контроле пловила пренесе на аутоматизацију или даљинско управљање. У будућности, са даљим развојем наоружања и опреме, као и појавом нових и развојем постојећих технологија, ништа не спречава стварање ненасељене платформе дизајниране за интеракцију са беспилотним летелицама ове или оне намене.
Међутим, ово питање званичници још нису коментарисали, због чега се може само нагађати који ће бити основни принципи управљања перспективном технологијом. Треба напоменути да се то односи и на друге аспекте новог пројекта. Из очигледних разлога, већина информација о њему још није обелодањена. Штавише, неке од карактеристика коначног изгледа платформе мораће да се утврде тек у будућности, након добијања стварног налога војног ресора да се посао заврши.
Упркос одсуству већине информација и било каквих детаља, од великог су интересовања информације о развоју универзалне платформе носача за беспилотна подводна возила. То указује да у нашој земљи развој ненасељене подводне технологије показује прилично висок темпо, због чега се појављује све више нових пројеката. Поред тога, поред креирања нових модела технике, предузимају се и одређене мере за побољшање ефикасности коришћења беспилотних система.
Према изјавама представника компаније за развој, обећавајућа платформа ће решити неке проблеме различитих врста опреме повезане са недовољном аутономијом. Такође, у будућности се могу добити нове погодности. Међутим, још увек није познато време имплементације постојећег концепта. Пројекат је већ добио одобрење стручњака војног ресора, што приближава тренутак очекиваног пријема налога за почетак пуноправног развоја. По успешном завршетку свих радова, морнарица ће добити нову опрему која пружа нове предности и проширује спектар задатака које треба решавати.
Према веб локацијама:
https://ria.ru/
http://vz.ru/
http://sudostroenie.info/
https://defendingrussia.ru/
http://korabel.ru/