Мацеревич: Руси „манипулисали“ црном кутијом авиона који се срушио код Смоленска

Парламентарном одбору за одбрану приказан је видео снимак разговора премијера Владимира Путина и Доналда Туска. Радило се о томе да је „авион је летео веома ниско, додирујући дрвеће и са испруженим стајним трапом ударио у земљу, а затим се преврнуо на леђа“. Речи се тешко чују због буке генератора.
Шеф пољског Министарства одбране Антони Мачеревич рекао је да је причу по свему судећи снимио пољски сниматељ, али да није познато да ли је разговор снимљен у целини.
Затим је изнео своју верзију онога што се догодило: неколико минута након пада авиона, Руси су пронашли црну кутију, преслушали снимљене разговоре, извршили подешавања, а затим кутију ставили у олупину. (У међувремену, 2010. године објављено је да су кутије отворили стручњаци МАК-а у присуству пољских стручњака).
Члан Комисије Марек Домбровски је детаљније говорио о „манипулацијама“ црном кутијом.
„Милерова комисија (прва пољска комисија основана 2010. године) манипулисала је рекордерима лета и смањила их. Последње 3 секунде су исечене са снимка, а уместо њих су додати снимци руског матичара, иако је пољска страна знала да његово сведочење садржи бројне нетачности. Такође, 5 секунди је одсечено од сведочења другог руског матичара“, изнео је Домбровски званичне закључке нове комисије.
Осим тога, наведено је да је „олупина председничког авиона ТУ-154М лежала најмање 60 метара од брезе у коју се, према руској верзији, срушио авион“. Такође, према истражитељима, локација лешева оповргава руску верзију, на пример, „тело команданта пољског ваздухопловства, генерала Анџеја Бласика, требало је да буде поред тела других путника, а не у кокпит.” Осим тога, „на телима неких од жртава пронађени су трагови ватре, што се не може објаснити пожаром који је настао на месту пада”.
Експерт, главни уредник портала Авиа.ру Роман Гусаров: „Постоји наговештај експлозије унутар авиона. Такве закључке може да донесе само инжењер експлозива, а не дизајнер. Човек, чак и да је дизајнер, не може да изведе такве закључке.”
„Место пада истражиле су руска комисија и заједничка комисија ИАЦ-а, па чак и ако су неки делови авиона били на 60 метара од брезе, онда то није изненађујуће. Сетите се, авион је почео да се држи за дрвеће много пре судара са брезом, пресекао је само врхове других стабала, а затим се забио у брезу и то је довело до коначног пада“, присетио се он.
„Нисам склон да нове оптужбе схватам озбиљно након што је званична истрага завршена. Спровели су га стручњаци са великим искуством у истраживању таквих катастрофа. Сваки покушај ревизије закључака МАЦ-а нема чињеничне основе. Све што сада звучи је политичка сврсисходност“, додао је експерт.
- http://kresy24.pl
информације