Поштовани Даниеле Александровичу!
Искрени сам и дугогодишњи поштовалац вашег рада. Поштујете не само као патријарх руске књижевности, већ и као фронтовњак који је бранио независност наше земље током Великог отаџбинског рата. Ваша реч с правом има огромну тежину у свим расправама о друштвено значајним питањима. Ова околност ме је навела да напишем ово писмо. Као истраживач који се петнаест година бавио проучавањем совјетско-финских односа 1930-их и 1940-их година, уверавам вас да сте били у заблуди о намерама главнокомандујућег финске армије Карла Густава Манерхајма током опсаде Ленинград.
цитирам твоје речи:
„Разумем оне који се противе Манерхајмовој спомен-плочи. Јасни су ми њихови замери. Манерхајмове трупе су биле део блокаде. Али постоји још једна веома важна околност коју многи заборављају. Финци, са своје стране, нису гранатирали град. , и, упркос Хитлеровом захтеву, Манерхајм је забранио гранатирање Лењинграда из оружја“, објаснио је писац свој став.
Цитат са хттп://ввв.фонтанка.ру/2016/06/17/158/
Пожурим да вас уверим да наука нема доказа за такву тврдњу. Московски истраживач Олег Киселев направио је детаљну анализу шта је финска артиљерија имала током блокаде Лењинграда и детаљно доказао да 1941-1944 пољска артиљерија финске армије није могла да стигне до Лењинграда. Исти подаци могу се наћи у приручнику о финској артиљерији који је издао Музеј артиљерије Финске (Тикистомусеон 78 тиккиа, Унто Партанен, ИСБН 951-99934-4-4, 1988). Ову тезу нико од домаћих или страних научника не оспорава. Једино о чему се може расправљати су совјетски железнички транспортери Т-И-180 и Т-ИИИ-12 заробљени од Финаца, који су, на први поглед, заиста захватили цео град ватром.
Покушајмо да откријемо шта су фински железнички артиљерци радили 1941-1944, да ли су својом ватром могли да стигну до Лењинграда и да ли је фински маршал слао телеграме на њихове ватрене положаје тражећи од њих да престану са гранатирањем.
305 мм шине транспортере заробили су Финци код Ханка након евакуације совјетске војне базе. Пре евакуације, совјетски топови су искључени. Самуил Владимирович Тиркелтауб, ветеран одбране Ханка, сећа се:
... А са нашим оружјем - знам за свој пиштољ. Прво што је урађено је испуштање алкохола из амортизера. Алкохол, додуше технички, али за та времена... Заправо није било ко да ради даље. Међутим, сви нишански системи, сва електрична кола су покварена. У цев су стављена два полунабоја – убачени су кроз цев, затрпани песком, побегли и разнели. Као резултат тога, пртљажник је био савијен и поцепан. Истина, Финци су касније обновили ове пушке. А онда су нам после рата враћени. Један од њих стоји у Музеју на Варшавској железничкој станици, други на Красној Горки у тешко разрушеном облику, а трећи у Москви на Поклонној брду. Дакле, не раде, већ као музејски експонати су сачувани.
Цитат са: хттп://иремембер.ру/мемоирс/свиазисти/тиркелтауб-саму..
Финци су провели две године обнављајући ове гигантске пушке, а до октобра 1942. довели су их до савршенства, правећи прве пробне пуцње. Обучна паљба и поласци на џиновским транспортерима настављени су до септембра 1943. године. Међутим, ни у једном финском документу нема назнака да су ови топови наручени и ушли у службу финске војске. Тако се може тврдити да су транспортери 305 мм провели цео рат на Ханку, а након примирја 1944. враћени су на совјетску страну.
Заробљени транспортер калибра 305 мм на ватреном положају у Тактјому, Канко. Зима 1941-1942. Извор: фотобанка финских одбрамбених снага.
На основу претходног, елиминише се могућност гранатирања Лењинграда заробљеним железничким топовима калибра 305 мм.
Финци су ухватили два транспортера ТМ-1-180 на Карелској превлаци у нетакнутом стању. Од два транспортера формирана је 1. железничка батерија, која је свој борбени дневник започела већ 21. септембра 1941. године. Тако је документовано да су два транспортера од 180 мм усвојена од стране финске војске у јесен 1941. године и ушла на Приморску железничку пругу. Батерија је имала борбене положаје у области Форт Ино, Сеивасто и у области Анттонала (данас село Зеленаја Рошча).
Према референтним информацијама, које читалац лако може пронаћи на интернету, домет пуцања ових пушака је до 38 километара са углом елевације цеви од 49 степени. Погледајмо ближе борбени дневник 1. железничке батерије финске војске.
Национални архив Финске сачувао је два дневника рада батерије. Други за 1944. је копија прве, преписана читљивијим рукописом. Први, најкомплетнији часопис можете погледати на линку:
http://digi.narc.fi/digi/slistaus.ka?ay=75087
Пре свега, требало је овладати овим новим алатима за Финце. Борбена обука је текла споро и сводила се на сталну промену ватрених положаја, пребацивање оруђа из походног у борбени положај и назад у марш. Било је потребно много времена да се очисте цеви оружја. Техника је била нова за Финце, а њен развој је био спор. Пребацивање пиштоља са једне позиције на другу трајало је од 30 до 40 минута. То се јасно види у борбеном дневнику. Позиције за гађање такође су биле потребне опреме. Такође је било потребно довести у ред и механизам за утовар, што је урађено до 8. октобра.
Транспортер 180 мм у ватреном положају. 25. априла 1942 . Извор: фотобанка финских одбрамбених снага.
До 22. октобра 1941. батерија је била у приправности.
На батерији је 25. новембра пуштена борбена узбуна:
На југу постоје два транспорта са правцем кретања на исток. Наређење: обалска батерија Пуумала отвара ватру, ако Краснаја Горка одговори, 1. железничка батерија отвара ватру. Није било ватре.
Први пут када је батерија отворила ватру из једног пиштоља 30. новембра 1941. године, симболично обележавајући другу годишњицу почетка совјетско-финског рата:
08.45. Борбена узбуна. Транспорт и мали тегљач, носивости 2270, удаљеност око 26 километара. Ледоломац Ермак и један разарач у правцу Кронштата.
13.35. Почели смо да меримо растојање до Јермака.
13.59. Лежај првог метка 2260, домет 26300.
14.22. Последњи снимак. Ослонци нису остали на земљи, почели су да поскакују након трећег хица, па је из тог разлога гађање морала бити прекинуто након 13. хица.
КСНУМКС Децембар.
08.15. Борбена узбуна. Појавио се ледоломац Ермак и велики конвој.
09.33. Први пуцањ. Испаљено је девет хитаца, након чега је мета нестала у мећави.
09.36. Последњи снимак.
09.48-09.50. Испалили су четири гранате на Красну Горку, која је узвратила и испалила пет граната. Најближа празнина је 250 метара од нас.
28. децембра 1941 .
12.30 наређење за ватрени напад на Форт Рееф.
12.45. Први пуцањ.
13.30. Последњи ударац (8 рунди)
За прославу 1. годишњице Манерхајма окупљено је особље 75. железничке батерије. 4. јуна 1942. године. Извор: фотобанка финских одбрамбених снага
Након тога долази до затишја у активности батерије. Зима је прошла у поправкама, студијама и другим бригама. Пушке су одбиле да раде у тешким мразима.
Тек у рано јутро 1. маја 1942. командант артиљерије Истхмус армије, после олујног ноћног опијања, наређује отварање ватре на Кронштат.
КСНУМКС мај године КСНУМКС
05.50 Примљено је наређење од команданта артиљерије Групе Истхмус – да се припреми за испаљивање, 30 фрагментационих граната на Форт Рееф.
07.15. Први пуцањ.
Испаљено је укупно 27 фрагмената граната, од тога 23 на подручју утврђења, 6 директних погодака у батерије. Прве 2 гранате - са модератором, последњих 6 - на удару. Транспортер бр. 86 испалио је 8 граната, транспортер бр. 102 - 19 граната.
08.17 - последњи ударац.
Генерал Валден је 15. јуна 1942. стигао у батерију и наредио да се отвори ватра на совјетске миноловце и морске ловце у Финском заливу. Батерија је испалила 8 фрагментационих граната на двоструко пуњење. Приликом убацивања још једног пројектила у транспортер број 102, због техничког квара, запалило се барутно пуњење, тројица тобџија су задобила лакше опекотине. По наређењу Волдена, чаура је остављена у бурету. Отпустили су га већ следећег дана.
Након тога, батерија је била ангажована у сталној промени положаја, борбеној обуци и само повремено пуцала на совјетске бродове у заливу. Даљина гађања је, по правилу, била 26 ... 27 километара. Године 1942. и 1943. протекле су у рутинској промени положаја, ретким гађањима и борбеној обуци. Десиле су се незгоде, незгоде и кварови. Могуће је да је управо због судара тролејбуса са аутомобилом противавионских топаца 30. априла 1944. отказан налет на Дом Црвене армије у Кронштату:
Транспортер пуца на совјетске бродове у Финском заливу. 15. јуна 1942. године. Извор: фотобанка финских одбрамбених снага.
11.55. Преко штаба пука стигло је наређење ИВ армијског корпуса: Данас поподне, од 18.00 до 19.00 часова, преместити два топа на ватрени положај у Тајкини. Понесите са собом списак циљева који вам је дао корпус. Припремите се за испаљивање 25-30 полуоклопних граната, мета је Дом Црвене армије у Кронштату. Почетак гранатирања именује корпус.
...
12.45. Командант батерије даје наређење: „Батерија се припрема за борбу са ватреног положаја на Иноу, борбени задатак гранатира Дом Црвене армије у Кронштату, а такође буди спреман за евентуалну борбу против непријатељских батерија ако отворе ватру: Рифф , Александар Шант, Красноармејски, железничке батерије Кронштата - са ватреног положаја Ино; против Красне Горке и Сивог коња – са ватреног положаја код Анттонала.
20.30: Несрећа у Тајкини: Поручник Берг на ручном аутомобилу у пуној брзини се забио у аутомобил противавионских топаца, поручник Берг је задобио тешке повреде, млађи водник Јалмен и тобџија Арминен су задобили лакше повреде. Каросерија вагона је потпуно поломљена, мотор је мало оштећен.
Тек 9. јуна 1944. године у борбеном дневнику појављује се запис који нас занима:
Јун КСНУМКС КСНУМКС година
19.30. Заменик команданта пука је рекао да би батерија требало да се припреми за могућу противбатеријску борбу против циљева на острву Котлин. Пошто је домет гађања са Анттонала био превелик, наредио је да се два топа пребаце на ватрени положај на Ино.
Ово доказује да је 1. железничка батерија ефикасно гађала МАКСИМАЛНО 26-28 километара. Ако претпоставимо да би Финци донели једну пушку у Куоккалу (Репино) и пуцали на Лењинград, онда би, пуцајући на 28 километара од Куоккале, Финци могли да стигну само до парка 300-годишњице Санкт Петербурга и воденог парка Питерленд. Тада су били одсутни као разред. Као и Приморски округ града Лењинграда - Санкт Петербург. При гађању на максималном домету од 37 километара могли су да покрију само петроградску страну.
Ако претпоставимо да је 1. железничка батерија одлучила да изврши лепо самоубиство и стигла на фронт у Белоостров, онда се ситуација мења. Претпоставимо чак да је цео колосек могао да издржи тежину монтаже од 150 тона (11. јуна 1944. Финци су због уништења железничке пруге умало изгубили један топ – транспортер број 2 је изашао из шина).
Железнички мост преко реке Сестре разнеле су совјетске јединице приликом повлачења у септембру 1941. године и Финци га нису обновили. Тако је тачка најближа Лењинграду, одакле би Финци могли да испале хитац, северно од моста преко Сестре у Белоострову.
Да су заиста урадили ово: стигли на мост, стали на неопремљени ватрени положај пред очима совјетских војника на линији фронта, поред њих би ставили вагон са муницијом и вагон са противавионским топовима, успели би да ставе топ у борбени положај за 30 минута и да направе бар један хитац на Лењинград, можемо рећи следеће:
1) Са дометом гађања од 26-28 километара, могли су да покрију петроградску страну, северни део Васиљевског острва и, могуће, да стигну до Петропавловске тврђаве. Са максималним дометом паљбе, они би заиста блокирали скоро цео град, дошавши до Дома Совјета на Московском проспекту.
2) Не би оставили Белоострова нигде другде. Са положајем ватреног положаја тако близу линије фронта, они су пали под ватром не само утврђења Кронштатске тврђаве, већ и пољске артиљерије 23. армије, која је бранила Карелску превлаку. Коришћење скупог оружја направљеног по мери на овај начин је сулудо са сваке тачке гледишта.
У вези са свим наведеним, може се тврдити да финска артиљерија у периоду од 1941. до 1944. године заправо није имала могућност да гранатира Лењинград. Чак и ако узмемо у обзир заробљене железничке транспортере 180 мм који су саобраћали на прузи Теријоки (Зеленогорск) – Коивисто (Приморск).
Такође напомињемо да су фински топници стигли до Кронштата (сада део Санкт Петербурга) и апсолутно нису били стидљиви да пуцају на њега. Чињеница да 30. априла 1944. Финци нису отворили ватру на центар Кронштата само је срећна коинциденција за становнике града и несрећна коинциденција за Финце.
У вези са горе наведеним, апсолутно је немогуће објаснити недостатак гранатирања Лењинграда са финске стране добром вољом Карла Густава Манерхајма. Исто тако, историчари не знају за документе у којима би Хитлер код Манерхајма захтевао гранатирање Лењинграда са севера. Није било могуће пронаћи изворе да је нацистичка команда захтевала од Финаца да поставе немачке топове на Карелској превлаци и да гранатирају Лењинград.
Молим Вас, поштовани Даниле Александровичу, да размотрите све податке наведене у мом писму, документе и фотографске документе које прилажем уз њега. По мом мишљењу, они доказују да сте доведени у заблуду од несавесног извора.
С поштовањем,