„УАЦ“ предао војсци искусан ометајући авион „Чопер“

Уједињена авио-компанија предала је Министарству одбране Руске Федерације експериментални авион Ил-22ПП (на бази Ил-18) „Чопер“, намењен за ометање и извиђање, преноси бмпд са везом до поруке компаније.

Прва три заглављива и пролазна извиђачка авиона Ил-22ПП „Порубшчик“ у хангару Експерименталног машинског комбината по В.М.Мјашчеву

Машину је развила Експериментална машиноградња. В.М. Миасисхцхев. Главна карактеристика комплекса је „фреквентна селективност, која обезбеђује очување борбене готовости домаћих радио-електронских система“.

Према извештају, „опрема комплекса вам омогућава да се ефикасно носите са авионима за рано упозоравање и контролу, системима противваздушне одбране, као и са посадом и без посаде. авијација'.

У новембру ове године планира се пребацивање још два Чопера у војску.

бмпд помоћ: „Радове у оквиру РОЦ „Порубшчик“ на стварању прототипа ометача и пратећег извиђачког Ил-22ПП извео је ЕМЗ им. В.М. Мјашчева по Државном уговору од 8. новембра 2009. Државна заједничка испитивања комплекса покренута су 2014. године и завршена 2015.

Comments

[Һубун]

По мом мишљењу, чак нагађам где ће сада да се меша, стичући искуство

[сибералт]

Док нису тестирани у Сирији, тестови нису завршени.

[јјј]

Свиђа ми се нови креативни тренд у називима оружја: „Гарденер“, „Цхоппер“. Морамо да сачекамо „Дрвосечу“, „Косилицу“, „Тресер“. Ово су одјеци легенде о "мирном совјетском трактору"

[хапфри]

Предлажем "Косилицу"))))) неку врсту бацача пламена да назовем

[Јебати]

Цитат из јјј

"косилица"

И "Цезар"))

[летнаб]

Можда додати Цастратор? ))))

[Дамире]

Опрема за електронско ратовање је добра, веома је добра, па чак и са таквим могућностима !!!! само се питам да су саме "стране" нове ??? Или од реновирања? успели су да направе ометач који се не зачепљује сметњама ...

[Тусв]

Цитат: Дамир

само се питам да су саме "стране" нове ??? Или од реновирања?

Има ли разлике? Циљ није да заслепите својим сјајем, већ да глупо задавите АВАЦС.. И није важно на који носач ће опрема бити окачена. Да, чак и за кукуруз

[слетање6]

А на који носач ће опрема бити окачена није важно. Да, чак и за кукуруз

„Команда ваздухопловства је желела да добије систем за електронско ратовање заснован на новијој технологији, али ниједан од доступних савремених авиона није испуњавао услове за перформансе лета, пре свега за трајање лета.

[титсен]

Цитат: Дамир

само се питам да су саме "стране" нове ??? Или од реновирања?

Ил-18 је путнички авион за средње дуголинијске авиокомпаније, направљен по шеми четворомоторног турбоелисног нискокрилног авиона са једним перајем. Један од првих совјетских турбоелисних бродова.
Масовно се производио од 1958. до 1978. године.
Војни оператери:
– Русија: Ваздухопловство Ратне морнарице Руске Федерације – један Ил-18Д, од 2016.
– ДНРК: Ваздухопловство Демократске Народне Републике Кореје – два Ил-18, од 2016.
Цивилни оператери:
– Русија: НПП „Мир“ – два Ил-18Д (летећа лабораторија).
– Шри Ланка: Екпо Авиатион – један авион.
- Сомалија: Јубба Аирваис - два авиона.
– Северна Кореја: Ер Корјо – један авион.
– Украјина: Аир Сирин – један авион.

Нови никако не вуче.

И као закључак - прилично чудан избор ...

[ротмистр60]

Не одговара новом...

Нико није причао о новом. Али скоро 60 година, више пута је модернизован за потребе војске и доказао своју издржљивост. До данас је добро служио у поморској авијацији.

[Заурбек]

Он није чудан. Једноставно нема избора.....Осим ако није СуперЈет....али има велику брзину лета за ове потребе, а нама не дају.

[алцор]

Како могу бити нови, ИЛ-18? Генерално, срамота је, наравно, ставити нове комплексе на ИЛ-18, заслужени старци. Одмах помислите да таквих комплекса не може бити много, јер. мало их је остало, прелепих совјетских аутомобила.... 30 година нису могли да направе најједноставнији носач на модерној техничкој бази, па макар био и клипни. Боље, наравно, турбопроп са трајањем лета од 20 сати.

[к.андвлад]

Слажем се. Срамота.
Почињемо да правимо конвулзивне покрете када је ситуација скоро критична. Надајмо се да ћемо се у наредним годинама извући из ове рупе. За ово гурају „сарадња“ са незалежном и санкције.

[Илине]

Цитат из к.андвлад

Слажем се. Срамота.

Једрилица је поуздан авион лак за одржавање, који није захтеван за квалитет писте. Шта је још потребно?
Својевремено су станице за ометање постављане и на стари Ан-12ПП (ППС), пошто је за њих било довољно места.
А то што од ИЛ-18 није много остало, а ни треба много таквих летелица. Исти Ан-12ПП био је само 27 комада за цео СССР и сматрало се да је довољно. Да, и морате размишљати о новцу - зашто измислити нову једрилицу за такве задатке ако постоји одговарајућа опција?

[Мама_Цхолли]

Имамо ли много ИЛ 18? Ако је остало много, зашто би онда трунули на аеродромима? Нека лете и „ослепе“ непријатеља. Може да носи опрему и то је добро. Осим тога, може да слеће на аеродроме на које други неће слетети. Или можда наши пензионери опет треба да се уклопе у изградњу нових авиона? Зашто, или много новца или тако нешто?

[Нитариус]

изненађујеш ме .. чињеница да је једрилица још увек жива, да ли то значи да је у смећу или тако нешто? твоји родитељи су остарели, јесу ли одмах на гробљу? Наравно да не ....
1) Директору само брзина није потребна, треба да виси преко зоне да би радио, па где је ЛОГИКА?
2) тренутна електроника се уклапа у димензије .. па и даље раде и раде!

[Ка-52]

Ако узмемо све ИЛ-18/20/22/38 произведене од 1957. до 1985. године, онда
складиште у редовима Ратног ваздухопловства Ратне морнарице и Ракетних стратешких снага - почетком 25. године било је 2016 летелица ?! , а 79 јединица је летело или је било у условно летном стању. Дакле, резерва је била мала.
И по броју првих летелица РА-75903 :

оператер: Русија (СССР) ВВС од 2011 (5 година 10 месеци)
у служби: лети од 1979. (37 година 10 месеци)

Претпостављам да следећа 2 имају бројеве РА-75902 и РА-75904

Подаци преузети са сајта:

http://russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-18/
20/22/38

[Стас157]

Цитат из алцора

Генерално, срамота је, наравно, ставити нове комплексе на ИЛ-18, заслужени старци.

„Немам други авион за тебе. Стаљин.
ИЛ-112 ће бити 2019. године, али је упола мањи.

[Заурбек]

Можда ће величина електронике до тог времена постати мања. И још један плус, они ће савладати моторе и електронику, можете надоградити ИЛ-18 или направити ИЛ-118. Биће лакше и јефтиније ако буду доступне серијске компоненте.

[донави49]

Па на западу лете вршњаци на бази Електре и добро су.

Проблем је једноставан. Такође је могуће окачити неку врсту ССЗх или трупа - међутим:
1) Параметри лета, лутајући лет при малој брзини је нормалан за Ил, али не и за реагенсе.
2) Трајање лета, опет, ИЛ побеђује.
3) Па, у овом случају је могуће и да постоји отпор према сопственом и туђем мешању, Ил је плоча од ливеног гвожђа, нема потребе да се посебно замарате са заштитним 100500 електронских система. Али ако дође до упаривања на којем СЈ / трупу, онда можете пасти.

[СТАС]

Узалуд сте тако, ИЛ-18 је веома поуздана машина, на једном мотору може доћи до базе.

[фердипердоззз]

И зашто је лош? Није клип, иначе, колико ја знам.
Или је тренутној генерацији иПхоне-а дефинитивно потребан нови иПхоне / авион?

[алцор]

Да, ИЛ-18 уопште није лош. Али многе од њих нећете подићи у небо, чак и ако их има пуно у кутијама домовине. Што више подижете, више резервних делова током периода рада, а ово није годину дана. Сада ми реците где да набавим резервне делове који се дуго нису производили. Оно што имамо понестаје пре или касније. И што ће више Илов летети, брже ће понестати. А колико је таквих комплекса нашој земљи потребно за читаву огромну територију, плус експедиције у далеке земље?

[алцор]

Сакупимо Московљане 412 из целе земље, јер су непретенциозни, поставићемо противтенковске системе и бити поносни што смо створили лаку противоклопну бригаду. Онда ћемо, на узбуну, изаћи иза контролног пункта и устати са колцем, јер се испоставило да осим поноса у ауту нема резервних делова, а оно што је злата вредно и још се користи.. И коришћен се користи. До првог кључања.

[Заурбек]

Само што је технологија већ стигла до нових, снажнијих и економичнијих мотора.

[ротмистр60]

У ствари, то је срамота

Зашто срамота? Летелица је прилагођена за одређене функције, са чиме одлично ради, шта је још потребно. Или вам треба суперсоник, невидљивост и друга звона и звиждаљке за све. Гледате сврху и извршене задатке. И Американци лете „старце” и неће их још отписати.

[андраницк]

Какав успешан авион Ил-18 у своје време!

[АлекТирес]

ИЛ-18 је у целој историји службе пао само једном са смрћу посаде, ако се не варам. Према одговору летачко-техничког особља, машина је веома поуздана и лака за управљање и управљање. Мислим да ће служити још 20 година...

[андраницк]

На броду, који је у првом плану прве фотографије у чланку:


извор: хттп://руссианпланес.нет/планелист/Илусхин/Ил-18/
20/22/38


извор: хттп://руссианпланес.нет/регинфо/34779
на истом месту – више фотографија табле

[НЕКСУС]

Цитат од рудолфа

Д-да... Без ИЛ-18, нигде. А наследник се не види на хоризонту. Барем поново покренете производњу!

Рудолпх, добродошао!
"Чопер" је супротност Аваку, његовом пандану. А у ваздуху ће бити јасно чија су црева дебља.Што се тиче пријемника...није јасно зашто се сва ова опрема за електронско ратовање не стави на рецимо ИЛ-76 или ИЛ-86.

[Тусв]

Цитат: НЕКСУС

није јасно зашто се сва ова опрема за електронско ратовање не стави на рецимо ИЛ-76 или ИЛ-86.

А зашто је комплексу електронског ратовања потребан вишак носивости? За такве птице, главна ствар је да мало дуже кљуцају мозак непријатеља.

[НЕКСУС]

Цитат из Тусв

А зашто је комплексу електронског ратовања потребан вишак носивости? За такве птице, главна ствар је да мало дуже кљуцају мозак непријатеља.

За „Чопер” мислим да је важно не само „гашење” Авакса, већ и борбу против електронског ратовања противника. На крају крајева, сигурно, исти душеци имају даске сличне Чоперу. И стога се поставља питање веће количине опреме коју поседује исти ИЛ-86.

[НЕКСУС]

Цитат од рудолфа

Здраво Андреј! ИЛ-86/96, ИЛ-76 су претешки за такве сврхе, а рад није јефтин. Али Ту-204 би се вероватно савршено уклопио. Али... Сачувај.

Понављам, Парубшчик ће радити у истом тиму са А-50. А сигурно, Авакес неће летети у сјајној изолацији ни близу душека. И овде се поставља питање борбе не само против Авака, већ и против авиона за електронско ратовање противника. Зато кажем да је запремина ИЛ-76 у стању да прими сву потребну опрему како за сузбијање авакса, тако и за борбу против сличних непријатељских авиона.

[НЕКСУС]

Цитат од рудолфа

Андреј, зашто би радио у истом тиму са А-50 због њега? Ова машина је само ометач, ништа више и ништа мање. Летећи хемороиди за оператере пријемне опреме.

Јер у овом случају, Аваксима је потребна заштита са таквих страна... у исто време, нашим А-50 је потребна и таква заштита од западних хеликоптера. Односно, мора постојати заштита од опозиције. А системи електронског ратовања све више постају офанзивно активно оружје. А дејство система за електронско ратовање је већ упоредиво по штети са дејством високопрецизног наоружања.

[НЕКСУС]

Цитат од рудолфа

Коришћење за сузбијање непријатељског електронског ратовања је донекле проблематично, пошто ће управо ово електронско ратовање радити у нашим фреквентним опсезима.

Рудолфе, сада је време за таласно оружје. Ако желите, онда је ово оружје будућност. Нема потребе за пројектилима, бомбама и сл. ... готово највише оружја, а посебно високопрецизног високотехнолошког, пуњеног електроником. На крају крајева, јефтиније је не измишљати, рецимо, исту противракету, носач за њу итд., већ направити систем за електронско ратовање који ће највероватније „пресрети“ такве циљеве без потребе за поновним пуњењем. Истовремено, овај комплекс ће бити потпуно равнодушан за коју сврху: да ли је то лансер ракета, беспилотна летелица било које величине или авион.
А домете ... тако да можемо са сигурношћу рећи да је ово нова врста оружја и да је тек почела да добија замах у развоју. Да, постојали су системи за електронско ратовање и раније, али последњих година су заиста заузели развој и еволуција оваквих система.

[НЕКСУС]

Цитат од рудолфа

Ако ставимо сметње на наше фреквенције, онда ћемо једноставно обавити посао непријатељског електронског ратовања.

Разумем шта мислите ... али можете, рецимо, да погодите подручја овим зрачењем, и онда је ваша изјава тачна, или можете уско циљати ако желите да озрачите одређене мете са великом прецизношћу. Пример-Полуга.

[НЕКСУС]

Цитат од рудолфа

Електронско ратовање је добра ствар, али није панацеја и његове могућности су ограничене. Сада имамо електронско ратовање, ово је директна идеја. Нешто слично смо већ прошли. У совјетско време озбиљно се расправљало о питању стварања дивизија ЕВ. Дивизије! Онда су се на време предомислили.

И не кажем да је електронско ратовање панацеја. Али морате признати да се рат већ сада не може добити оружјем и пројектилима. Наравно да нам требају и КР и противбродске ракете и СЗО итд...али тема електронског ратовања постаје све траженија и то не само у копненим и авијацијским пословима, већ и у вашој флоти која не можете порећи.

[тввиевер]

Цитат од рудолфа

Па, како да ти кажем, Андреј... На пример, постоји противбродска ракета - најстрашније противбродско оружје до сада, а ова противбродска ракета има сопствену авионику, активни трагач, спољну одређивање циља , итд. Али колико пута сте чули да ће се бродска противваздушна одбрана заснивати на електронском ратовању? Авај! Пурели САМ. Само се у изјавама представника КРЕТ-а цртају лепи кишобрани, али у пракси... Па, онда, за технички напредног непријатеља електронског ратовања, ово није увек проблем, понекад је помоћ, јер је ово извор моћан сопствени сигнал који се добро носи и који може да послужи као светионик.

Те недеље само су се Американци борили против Јеменаца, укључујући и уз помоћ електронског ратовања. Снагу сопственог сигнала може регулисати извор и не истицати се на општој позадини, само за ову велику брзину обраде потребни су и сложени алгоритми, а пошто се уље на ИТ технологијама и стручњацима неће дуго мењати, време је да се предомислите, и промените приступ привреди унутар отаџбине. Тада ће се опрема нагло смањити и могућности ће се повећати, а за оно што је недавно била потребна летелица средњег рела, она ће стати на дрон који може да баражира данима, генерално много тога је могуће, али ви не треба још да видим, а онда ће можда бити касно. Међутим, где само наши нису нестали.

[Кибалцхисх]

И чини ми се да су за уходавање опреме, за сада, ставили на нешто лакше, а тамо ће, ако буде добро, израсти нормалан носач.

[МиКЛ]

Цитат из алцора

Већ 30 година нису успели да направе најједноставнији носач на савременој техничкој бази, па макар то био и клипни.

Али ко би дозволио да се они развијају, тестирају? Нису дали новац. Лепше нам је било да купимо све од потенцијалног непријатеља, од пелена до средстава за обрачун са њим, срдачно.

[донави49]

Дакле, потребна вам је ниша. Данас се затвара путник са двомоторним боинговима / комбијима / каквим Ембраерсима / ССЖ. Да направим 4 мотора са дугим летом за 100 путника - нико то неће купити.

Овде довозе 114. ауто, али је упола мањи.

Реактивни нису баш погодни за такве сврхе у смислу времена баража и података о брзини (овде што мање то боље).

На западу су до краја избачене Електре, које су још старије. Па, Посејдон (737-800) - али ово је пробој у пуњењу. Да, и Ориони нису ништа лошији по низу карактеристика када се упореде у овом светлу.

[авг-мгн]

Пушач живи! Па, ако је спреман да лети, руска застава му је на кобилици.
Американци, пак, не одбијају свој стари У-2. Шта је горе од нашег? Штавише, никада га нису заборавили:
авион за електронско ратовање Ил-20;
ваздушно командно место Ил-22 (произведено 1970-1980-их око 30 јединица;
извиђачки авион Ил-24;
противподморнички Ил-38.

[егзо]

Бруталан изглед. Питам се колико је још ресурса летелице довољно? Па ипак, нема достојне замене. Ту-204 као форсирана опција.

[Гуард73]

Цитат: сибералт

Док нису тестирани у Сирији, тестови нису завршени.

Коме ће да се меша у Сирији? Бармалеи?

[Монтер65]

А својевремено сам успоставио везу са КПСС (ВЗПУ) која је била на простом ИЛ-22... Ипак, ИЛ-18 је заиста вечна летелица!

[НЕКСУС]

Цитат од рудолфа

Па, како да ти кажем, Андреј... На пример, постоји противбродска ракета - најстрашније противбродско оружје до сада, а ова противбродска ракета има сопствену авионику, активни трагач, спољну одређивање циља , итд. Али колико пута сте чули да ће се бродска противваздушна одбрана заснивати на електронском ратовању? Авај! Пурели САМ. Само се у изјавама представника КРЕТ-а цртају лепи кишобрани, али у пракси... Па, онда, за технички напредног непријатеља електронског ратовања, ово није увек проблем, понекад је помоћ, јер је ово извор моћан сопствени сигнал који се добро носи и који може да послужи као светионик.

Зато сам рекао да је развој система електронског ратовања, тактике, употребе, противдејства тек на самом почетку пута. Пре 10 година нико није озбиљно говорио о ласерима, шинским топовима, две и три средње летелице... Сигуран сам да ће и бродови и подморнице ускоро бити потпуно опремљени системима за електронско ратовање (срећом, место дозвољава).
Што се тиче напредног непријатеља... овде је питање вођства у овој области. Чему супер-дупер тенкови ако је непријатељ напредовао у теми оклопних возила? Зашто носачи авиона ако их има 11 душека? Дакле, говоримо о трци у наоружању. И системи електронског ратовања нису изузетак.
Што се тиче „помоћи противнику“... принципи постављени у функционисању система електронске борбе често једноставно нису јасни лаику, а понекад и самом противнику. И сигуран сам да наши дизајнери такође раде на питању ове „помоћи“. Уосталом, ми опремамо и наоружавамо нашу војску не са очекивањем да ћемо моћи да се боримо са Папуансима, већ са идејом да ће се против нас борити јак и добро опремљен непријатељ.

[НЕКСУС]

Цитат од рудолфа

Па нисам се џабе сетио пропалих ЕВ дивизија. Све ново је добро заборављено старо. Већ смо прошли кроз сличан хипертрофирани хоби за електронско ратовање. Чинило се да је ето – супероружје савременог ратовања! Авај.

Кад је то било, Рудолфе? У 19 ... чупавој години, а у дворишту 21. века. Технологија је далеко напредовала, као и електроника и њене могућности.

Суштина електронског ратовања, било да се ради о системима ПВО, комуникацијама, АВАЦС-у, радарима, авионици авиона и пројектила, ГПС-у, у девет од десет случајева је ометање на фреквенцијама које користе, ометање сигнала. Изузетно ретко - замена сигнала.

Шта је са онемогућавањем непријатељске електронике? Кажем, ова врста оружја је на самом почетку своје еволуције, упркос чињеници да су почели да га стварају много раније. Али технологија не стоји мирно. Уверен сам да овај правац наоружања, како дефанзивног тако и офанзивног, има велику будућност, као и ласера, плазма оружја итд... све ово више није будућност, већ садашњост.

Почињемо да правимо скенере, они праве комуникацију двофреквентну, фреквентну, кодирану, дигиталну, усмерену итд. итд. А нереално је заглавити све редом, убићемо свој РЕО.

Зато сам рекао да су системи електронског ратовања данас ефикаснији од оружја високе прецизности.

[НЕКСУС]

Цитат од рудолфа

Андреи, да је електронско ратовање тако свемоћно, иста војна авијација би умрла као класа! И не само авијација.

Рудолфе, не кажем да је електронско ратовање свемоћно. Говорим о томе да је овај правац оружја на самом почетку своје еволуције. И нећу се изненадити ако ће за 20 година постојати системи способни да униште противникову електронику на великим удаљеностима, а не ЕМП.
Пре 20 година, да ли бисте озбиљно причали о ласерима, свемирским хипер-брзинским ловцима? Мислим да не. И данас се о томе расправља и развија.
Пре 30 година није било мобилних телефона, али сада блуетоотх, ви-фи, бежично пуњење батерија, интернет итд... и то се догодило не за 100 година, већ за само четврт века. Авијација је стара нешто више од сто година. Пре сто година први људи су летели на авионима, а данас већ озбиљно говоримо о хипер-брзиним летелицама. Гагарин је био пре 50 година, а данас већ говоримо о колонизацији Марса.

[НЕКСУС]

Цитат од рудолфа

Вероватно ће све ово бити, наравно, али већ са мном.

Биће то и раније него што мислимо, јер напредак се очигледно убрзава, а у одбрамбеном послу све то дупло брже. Лакше је човеку да створи супер модерно оружје способно да уништи пола света него да направи вакцину против рака.

[НЕКСУС]

Цитат од рудолфа

21. век је у дворишту, а ми се још боримо са барутом, ТНТ-ом и моторима са унутрашњим сагоревањем. Све остало је пријатно окружење.

Потпуно се слажем.

Исис је пример. Шачица промрзлих идиота у условима урбаног развоја држи читаве војске баш за та места.

Чињеница је да иза леђа ових идиота стоје сасвим сигурни представници тих истих армија.

Претерујем, наравно, али прави напредак нису ласерски бластери или свемирски ловци, већ точак, ватра, струја и нуклеарна енергија. Плешемо око њих.

О чему певам? Таласна тема се само проучава. Почело је са радиом, а сад, погледаш ХААРП или Суру и схватиш да ту њива није орана.Као и тема квантне кибернетике, мотори на новим физичким принципима, исти ласер...али никад знај... У ствари, сада смо на ивици новог еволуционог технолошког открића упоредивог са проналаском точка. Осим ако, наравно, до овог тренутка ми сами не ископамо овај свет управо тим војним достигнућима.

[Трансфер]

Цитат: Хубун

По мом мишљењу, чак нагађам где ће сада да се меша, стичући искуство

ставити
Наш "Чопер" за смех
Биће вам сметња
Да знам где да лети
Ваша америчка војска!

[илиитцхитцх]

Цитат из јјј

Свиђа ми се нови креативни тренд у називима оружја: „Гарденер“, „Цхоппер“. Морамо да сачекамо „Дрвосечу“, „Косилицу“, „Тресер“. Ово су одјеци легенде о "мирном совјетском трактору"

Још један бацач пламена "Пинокио". И шта - добро звучи. И како мирише ... ЗхЗхот.

[Зелена труба]

Било би пожељно да се такви системи као што је „Чопер“ креирају на бази савремених авиона, на пример, на бази новог путничког авиона ССЈ-100. Американци раде праву ствар у овој области. Они стварају успешан путнички авион и користе га као платформу за креирање борбених система авијације различите намене. На пример, базни патролни авион П-8А „Посејдон“, креиран на бази Боинга 737-800. Или авиони као што су Е-3А/Б/Ц/, КЦ-135Р /РЦ-135С/У/В и други засновани на путничком Боеингу 707.

[Иакут]

Цитат из Зелене трубе

Било би пожељно да се такви системи као што је „Чопер“ креирају на бази савремених авиона, на пример, на бази новог путничког авиона ССЈ-100. Американци раде праву ствар у овој области. Они стварају успешан путнички авион и користе га као платформу за креирање борбених система авијације различите намене. На пример, базни патролни авион П-8А „Посејдон“, креиран на бази Боинга 737-800. Или авиони као што су Е-3А/Б/Ц/, КЦ-135Р /РЦ-135С/У/В и други засновани на путничком Боеингу 707.

драга. да ли знате када је направљен први лет од 737 и још више од 707 аутомобила?
Они су практично исте старости као ИЛ18.
Ако је једрилица стара, то ништа не значи.
Иљушин је у авион ставио такав потенцијал да ће можда бити тражен и за 50 година.
А за потребе баража, ниједан Суперџет није ни близу конкуренту ИЛ18. У свету је остало врло мало таквих платформи. Економичан, јефтин за рад, довољно простран.
Генерално, веома сам срећан због старца. Такође ће служити за застрашивање непријатеља.

[Зелена труба]

Чињеница да је економична - да, знам. Наравно, нека служи за добро наше Отаџбине. Слажем се.

[НордУрал]

Немојте плашити људе са овим 80% иностраним авионом. Шраф за ове сврхе је оно што је лекар наредио.

[НордУрал]

Ништа, да не убије, па повреди или мало излуди опрему за навођење. Али мислим да наши системи не раде само са снажним импулсима, већ користе и суптилне методе. Потребно је само мање ћаскати о детаљима, штетно је за посао.

[НордУрал]

Хајде момци, да пређемо директно на тачку отклањања грешака у борбеним условима. Време не чека, бахати Саксонци су скроз сјебани.

[Влад5307]

Ови уређаји имају „лутање где у дивљини“! Морамо да проверимо њихов рад на комуникацијском систему ЦИА и њихову „децу“ у САР. Посебно током борби!

[антикиллер55]

АВАКСОВ бендер

[Лека-149]

А зашто нису поставили опрему на ПО-2?! Шта, нема више модерних авиона у земљи?!