Балистичка ракета средњег домета С-2 (Француска)
Средином педесетих година прошлог века Француска је почела да ствара своје стратешке нуклеарне снаге. Године 1962. одлучено је да се створи копнена компонента „нуклеарне тријаде“ и повезаног наоружања. Ускоро основни захтеви за неопходно оружја и пројектантски радови су почели. Први резултат новог програма била је појава балистичке ракете средњег домета (ИРБМ) С-2. Појава овог оружја омогућила је значајно повећање потенцијала нуклеарних снага у погледу одвраћања потенцијалног противника.
Одлука о стварању копнених ракетних система појавила се у фебруару 1962. године. Њена појава била је повезана са жељом званичног Париза да створи све неопходне компоненте нуклеарних снага и ослободи се постојеће зависности од трећих земаља. Поред тога, додатни подстицај је било кашњење у раду на теми балистичких пројектила подморница. Према плану из 1962. године, почетком седамдесетих, прве војне базе са силосним лансерима за ракете средњег домета требало је да се појаве у Француској. Број распоређених пројектила на дужности требало је да премаши педесетак. Стратешке копнене ракетне снаге требало је да буду потчињене команди ваздухопловства.
Један од сачуваних музејских примерака С-2 МРБМ. Пхото Рбасе.нев-фацториа.ру
До почетка шездесетих, француски научници и дизајнери успели су да стекну одређено искуство у стварању и раду ракета различитих класа. Конкретно, већ је било неких развоја на тему балистичких пројектила кратког и средњег домета. Планирано је да се постојеће идеје и решења користе у изради новог пројекта. Истовремено је било потребно креирати и развијати неке нове концепте, технологије итд. Због велике сложености, у посао су била укључена водећа индустријска предузећа. Социете натионале индустриелле аероспатиале (касније Аероспатиале) је именован за главног програмера. У пројекту су учествовале и Норд Авиатион, Суд Авиатион и друге организације.
Француска индустрија је већ имала одређено искуство у стварању ракета, али је развој пројекта за пуноправни борбени комплекс био повезан са приметним потешкоћама. Због тога је одлучено да се формира општи изглед ракете и система неопходних за то, а затим да се тестирају ове идеје уз помоћ прототипних демонстратора технологије. Прва верзија експерименталне ракете, дизајнирана за одређене провере, добила је симбол С-112.
Рад на пројекту С-112 настављен је до 1966. године. Након што је развој завршен, индустрија је произвела прототип такве ракете. Посебно за тестирање новог наоружања изграђен је полигон Бискарос, опремљен лансером силоса. Важно је напоменути да је ова тестна локација накнадно претрпела неколико надоградњи, захваљујући којима је и даље у употреби. Године 1966. на полигону је извршено прво пробно лансирање производа С-112. Ово је било прво лансирање француске ракете из силоса.
С-112 је била имплементација идеја које су биле у основи целог програма за стварање новог ИРБМ. Била је то двостепена балистичка ракета са моторима на чврсто гориво. Дужина производа је била 12,5 м, пречник је био 1,5 м. Тежина лансирања је достигла 25 тона. За одржавање потребног курса коришћен је аутономни систем управљања. Експериментална ракета је лансирана из специјалног силоса са лансирном рампом. Такозвани. гаснодинамичко лансирање са напуштањем лансера услед потиска главног мотора.
Репни део прве етапе. Пхото Рбасе.нев-фацториа.ру
На основу резултата тестирања ракете С-112, француска индустрија је представила ажурирани пројекат перспективног оружја. 1967. године тестирана је ракета С-01. По величини и тежини, готово се није разликовао од свог претходника, али су у његовом дизајну коришћени напреднији узорци опреме. Поред тога, приметна су побољшања дизајна у циљу побољшања техничких и оперативних карактеристика.
Ракета С-01 се повољно разликовала од С-112, али ипак није могла да задовољи купца. Из тог разлога је настављен рад на пројектовању. До краја 1968. године, аутори пројекта су представили нову верзију ракетног система са симболом С-02. У децембру је извршено прво лансирање експерименталне ракете С-02. Током наредних неколико година коришћено је још 12 прототипних ракета. Како су тестови спроведени, дизајн је фино подешен са исправљањем идентификованих недостатака и повећањем главних карактеристика. У каснијим фазама тестирања, пројекат С-02 је преименован у С-2. Под овим именом је ракета пуштена у употребу и пуштена у масовну производњу.
Да би се испунили захтеви, предложено је да се изгради ракета по двостепеној шеми и опреми је моторима на чврсто гориво. Све ово је имало одговарајући утицај на дизајн главних јединица производа. Ракета С-02 / С-2 је била производ укупне дужине 14,8 м са цилиндричним телом великог издужења. Глава оклопа ракете, која је служила као тело бојеве главе, добила је сложен облик формиран од две коничне и једне цилиндричне површине. У репном делу прве етапе налазили су се аеродинамички стабилизатори.
Шема лансера мина. Слика Цапцомеспаце.нет
Кућишта оба степена, која су служила и као кућишта мотора, израђена су од легуре челика отпорне на лако и топлоту. Дебљина зида варирала је од 8 до 18 мм. Споља, труп је носио додатни премаз који га је штитио од утицаја врућих гасова током лансирања. Такође, овај премаз је требало да побољша заштиту од штетних фактора непријатељског нуклеарног оружја које се користи против минске инсталације са ракетом С-2.
Први степен ракете, који је имао своју ознаку СЕП 902, био је цилиндрични блок пречника 1,5 м и дужине 6,9 м. На репном делу тела налазили су се фиксни аеродинамички стабилизатори. На дну репа су биле рупе за четири млазнице. Сопствена тежина конструкције првог степена износила је 2,7 тона.Највећи део унутрашњег простора био је испуњен пуњењем чврстог горива типа Изолан 29/9, тежине 16 тона.Пуњење је направљено ливењем и причвршћено за кућиште мотора. Мотор на чврсто гориво П16, који је био део дизајна прве фазе, имао је четири конусне млазнице направљене од легуре отпорне на топлоту. За контролу котрљања, нагиба и скретања, млазнице су могле да одступе од свог првобитног положаја према командама система за навођење. Пуњење чврстог горива од 16 тона омогућило је мотору да ради 77 секунди.
Други степен или СП 903 био је сличан производу СП 902, али се разликовао по мањим димензијама и другачијем саставу опреме, као и по присуству одељка за инструменте. Са пречником од 1,5 м, други степен је имао дужину од само 5,2 м. Дизајн степена је тежио 1 т, а за пуњење горива коришћено је 10 тона. Апарат млазница и контролни системи другог степена били су слични оне коришћене у првом. Постојале су и млазнице против потиска које су се користиле приликом испуштања бојеве главе. 10 тона горива обезбедило је 53 сата рада мотора П10. За главу другог степена је причвршћено цилиндрично тело одељка за инструменте, које је садржало сву неопходну опрему за контролу лета.
Између себе, два степена су повезана помоћу специјалног адаптера, који је укључивао елементе напајања и цилиндричну кожу. Раздвајање степеница је извршено уз помоћ прелиминарног притиска међустепеног одељка и издуженог пиропуњења. Ово последње је требало да уништи адаптер, а повећани притисак је олакшао овај процес, такође поједностављујући раздвајање раздвојених степеница.
Општи поглед на лансирни комплекс. Фотографија Нетворк54.цом
С-2 ИРБМ је добио аутономни инерцијски систем навођења, стандардан за такво оружје свог времена. Скуп жироскопа и специјалних сензора који се налазе у одељку за инструменте другог степена требало је да прате промену положаја ракете, одређујући њену путању. Приликом удаљавања од потребне трајекторије, рачунарски уређај је морао да генерише команде за управљачке машине које контролишу ротацију млазница. Аеродинамички стабилизатори првог степена су уграђени круто и нису коришћени у систему управљања. Такође, аутоматизација је била одговорна за одвајање фаза у датом тренутку и ресетовање бојеве главе. Систем управљања је радио само на активном делу путање.
За ракету С-2 развијена је специјална бојева глава типа МР 31. Имала је нуклеарно пуњење капацитета 120 кт и масе 700 кг. Коришћен је детонациони систем који обезбеђује да се бојева глава испаљује при контакту са тлом или на задатој висини. Бојева глава је постављена у сопствено кућиште сложеног облика и опремљена је аблативном заштитом од температурних оптерећења. Додатни оклоп који покрива бојеву главу није био предвиђен пројектом.
Ракета С-2 је имала дужину од 14,8 м и пречник трупа 1,5 м. Распон репних стабилизатора достигао је 2,62 м. Кружно вероватно одступање је било 31,9 км. Током лета ракета се подигла на висину до 3000 км.
Силос лансер је развијен специјално за нову ракету средњег домета. Овај комплекс је био армирано-бетонска конструкција висине око 24 м. На површини се налазила само бетонска платформа главе рудника и покретни поклопац дебљине 1,4 м и тежине 140 тона. За сервисирање ракете или лансирног комплекса, поклопац се могао отворити хидраулички. У борбеној употреби за то је коришћен акумулатор притиска праха. Главни чвор минске инсталације био је цилиндрични канал за уградњу ракете. Комплекс је обухватао и шахт за лифт и још неке блокове. Дизајн лансера дао је довољно висок ниво заштите од непријатељског нуклеарног удара.
Главни део ракете, смештен у лансеру. Фотографија Нетворк54.цом
У борбеном положају, репни део ракете је био наслоњен на лансирну рампу прстенастог облика. Сто је на свом месту држао систем каблова, блокова и хидрауличних дизалица, који су били одговорни за његово кретање и поравнање. Централни део ракете био је додатно ослоњен на неколико прстенастих јединица, које су служиле и као платформе за смештај техничара током одржавања. За приступ локацијама било је неколико пролаза који су повезивали централни волумен лансера са шахтом лифта.
Приликом размештања серијских ракетних система, лансери силоса су изграђени на удаљености од око 400 м један од другог и повезани са командним местима. Свако командно место, користећи вишеструко редундантне комуникације, могло је да контролише девет лансера. За заштиту од непријатељског напада, командно место се налазило на великој дубини и имало је амортизере. Дежурна посада од два официра требало је да прати стање ракета и контролише њихово лансирање.
Предложено је да се ракете С-2 складиште у растављеном облику, при чему свака јединица буде у посебном затвореном контејнеру. За складиштење контејнера са степеницама и бојевим главама треба изградити посебна подземна складишта. Пре дежурства ракете, требало је послати на склапање контејнере са два степена. Даље, ракета без бојеве главе је послата у рудник и убачена у њу. Тек након тога могао је бити опремљен бојевом главом која се транспортује одвојено. Тада је поклопац рудника затворен, а контрола је прешла на дежурне старешине.
У складу са плановима из 1962. године, до 54 ИРБМ-а новог типа требало је истовремено да буду на борбеном дежурству. Чак и пре завршетка радова на изради потребног наоружања, одлучено је да се преполови број распоређених ракета. Разлози за смањење ракета на 27 јединица били су потешкоће са истовременим ослобађањем копненог и морског наоружања. Поред тога, почеле су да се појављују неке економске потешкоће, које су приморале да се смање планови за производњу војне опреме и наоружања.
Носач ракете. Пхото цапцомеспаце.нет
1967. године, чак и пре почетка тестирања ракете С-02, почела је изградња инфраструктуре и лансера за нови комплекс, који је требало да управља перспективним оружјем. Предложено је да се ракетна формација распореди на висоравни Албион. Претпостављало се да ће у наредних неколико година бити изграђено 27 лансера силоса, удружених у три групе од по девет јединица. Инсталације сваке групе требало је да се контролишу са сопственог командног места. Поред тога, било је потребно изградити складишта за складиштење оружја, монтажну радњу и друге неопходне објекте. Нова веза је распоређена на бази авио-базе Сен Кристол. У бази је требало да ради 2000 војника и официра. Веза је означена као бригада 05.200.
Крајем 1968. програм је још једном смањен. Одлучено је да се напусти трећа група, остављајући само две са 18 лансера. Поред тога, у исто време се појавила назнака да се започне развој нове ракете средњег домета, која је требало да замени С-02/С-2 у догледној будућности. Паралелно са изградњом нових објеката, индустрија је наставила тестирање и фино подешавање ракете.
Сва неопходна испитивања производа С-02 завршена су 1971. године, након чега је пуштен у употребу под именом С-2. Постојала је и наруџбина за набавку серијских пројектила. У августу исте године трупама су предате прве серијске МРБМ С-2. Убрзо су стављени на дужност. Прве ракете друге групе убачене су у лансере око годину дана касније. У септембру 1973. године обављена су прва тестирања серијске ракете. Важно је напоменути да је прво борбено тренажно лансирање серијског С-2 изведено не у ракетној бази оружаних снага, већ на полигону Бискарос.
У наредних неколико година, ракетна формација, подређена команди Ваздухопловства, извела је још пет тренажних лансирања, током којих је разрађен рад приликом пријема наређења, а проучаване су и карактеристике ракета. Поред тога, дежурне посаде ракетних система сваког дана, без слободних дана и празника, чекале су наређење да употребе своје оружје, обезбеђујући безбедност земље.
Транспортер бојеве главе. Пхото цапцомеспаце.нет
Све до пролећа 1978. балистичке ракете средњег домета С-2 остале су једино оружје своје класе у служби копнене компоненте француских стратешких нуклеарних снага. У априлу 78. једна од група бригаде 05.200 стационирана на висоравни Албион почела је да прима најновије ракете С-3. Потпуна замена старих пројектила настављена је до лета 1980. године. Након тога у старим рудничким комплексима били су само нови типови пројектила. Рад С-2 је прекинут због застарелости.
Укупно испуштање ракета С-02 / С-2 није прелазило неколико десетина. За тестирање је састављено 13 пројектила. У исто време могло би да дежура још 18 производа. Поред тога, постојале су одређене залихе пројектила и бојевих глава које су ускладиштене одвојено једна од друге. Бојеве главе МР 31 пуштене су у масовну производњу 1970. године и производиле су се до 1980. године. Током тестова и тренажних лансирања коришћено је скоро два десетина пројектила. Већина преосталих производа је касније одложена као непотребна. Само неколико пројектила је изгубило нуклеарне бојеве главе и чврсто гориво, након чега су постали музејски експонати.
МРБМ С-2 је било прво оружје своје класе, створено у Француској. Неколико година ракете овог типа биле су на дужности и у сваком тренутку могле су се користити за удар на потенцијалног непријатеља. Међутим, пројекат С-2 имао је неких проблема, што је убрзо довело до развоја нове ракете са побољшаним перформансама. Као резултат тога, од почетка осамдесетих, копнена компонента француских стратешких нуклеарних снага у потпуности је прешла на балистичке ракете средњег домета С-3.
Према веб локацијама:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://capcomespace.net/
http://nuclearweaponarchive.org/
http://astronautix.com/
Одлука о стварању копнених ракетних система појавила се у фебруару 1962. године. Њена појава била је повезана са жељом званичног Париза да створи све неопходне компоненте нуклеарних снага и ослободи се постојеће зависности од трећих земаља. Поред тога, додатни подстицај је било кашњење у раду на теми балистичких пројектила подморница. Према плану из 1962. године, почетком седамдесетих, прве војне базе са силосним лансерима за ракете средњег домета требало је да се појаве у Француској. Број распоређених пројектила на дужности требало је да премаши педесетак. Стратешке копнене ракетне снаге требало је да буду потчињене команди ваздухопловства.
Један од сачуваних музејских примерака С-2 МРБМ. Пхото Рбасе.нев-фацториа.ру
До почетка шездесетих, француски научници и дизајнери успели су да стекну одређено искуство у стварању и раду ракета различитих класа. Конкретно, већ је било неких развоја на тему балистичких пројектила кратког и средњег домета. Планирано је да се постојеће идеје и решења користе у изради новог пројекта. Истовремено је било потребно креирати и развијати неке нове концепте, технологије итд. Због велике сложености, у посао су била укључена водећа индустријска предузећа. Социете натионале индустриелле аероспатиале (касније Аероспатиале) је именован за главног програмера. У пројекту су учествовале и Норд Авиатион, Суд Авиатион и друге организације.
Француска индустрија је већ имала одређено искуство у стварању ракета, али је развој пројекта за пуноправни борбени комплекс био повезан са приметним потешкоћама. Због тога је одлучено да се формира општи изглед ракете и система неопходних за то, а затим да се тестирају ове идеје уз помоћ прототипних демонстратора технологије. Прва верзија експерименталне ракете, дизајнирана за одређене провере, добила је симбол С-112.
Рад на пројекту С-112 настављен је до 1966. године. Након што је развој завршен, индустрија је произвела прототип такве ракете. Посебно за тестирање новог наоружања изграђен је полигон Бискарос, опремљен лансером силоса. Важно је напоменути да је ова тестна локација накнадно претрпела неколико надоградњи, захваљујући којима је и даље у употреби. Године 1966. на полигону је извршено прво пробно лансирање производа С-112. Ово је било прво лансирање француске ракете из силоса.
С-112 је била имплементација идеја које су биле у основи целог програма за стварање новог ИРБМ. Била је то двостепена балистичка ракета са моторима на чврсто гориво. Дужина производа је била 12,5 м, пречник је био 1,5 м. Тежина лансирања је достигла 25 тона. За одржавање потребног курса коришћен је аутономни систем управљања. Експериментална ракета је лансирана из специјалног силоса са лансирном рампом. Такозвани. гаснодинамичко лансирање са напуштањем лансера услед потиска главног мотора.
Репни део прве етапе. Пхото Рбасе.нев-фацториа.ру
На основу резултата тестирања ракете С-112, француска индустрија је представила ажурирани пројекат перспективног оружја. 1967. године тестирана је ракета С-01. По величини и тежини, готово се није разликовао од свог претходника, али су у његовом дизајну коришћени напреднији узорци опреме. Поред тога, приметна су побољшања дизајна у циљу побољшања техничких и оперативних карактеристика.
Ракета С-01 се повољно разликовала од С-112, али ипак није могла да задовољи купца. Из тог разлога је настављен рад на пројектовању. До краја 1968. године, аутори пројекта су представили нову верзију ракетног система са симболом С-02. У децембру је извршено прво лансирање експерименталне ракете С-02. Током наредних неколико година коришћено је још 12 прототипних ракета. Како су тестови спроведени, дизајн је фино подешен са исправљањем идентификованих недостатака и повећањем главних карактеристика. У каснијим фазама тестирања, пројекат С-02 је преименован у С-2. Под овим именом је ракета пуштена у употребу и пуштена у масовну производњу.
Да би се испунили захтеви, предложено је да се изгради ракета по двостепеној шеми и опреми је моторима на чврсто гориво. Све ово је имало одговарајући утицај на дизајн главних јединица производа. Ракета С-02 / С-2 је била производ укупне дужине 14,8 м са цилиндричним телом великог издужења. Глава оклопа ракете, која је служила као тело бојеве главе, добила је сложен облик формиран од две коничне и једне цилиндричне површине. У репном делу прве етапе налазили су се аеродинамички стабилизатори.
Шема лансера мина. Слика Цапцомеспаце.нет
Кућишта оба степена, која су служила и као кућишта мотора, израђена су од легуре челика отпорне на лако и топлоту. Дебљина зида варирала је од 8 до 18 мм. Споља, труп је носио додатни премаз који га је штитио од утицаја врућих гасова током лансирања. Такође, овај премаз је требало да побољша заштиту од штетних фактора непријатељског нуклеарног оружја које се користи против минске инсталације са ракетом С-2.
Први степен ракете, који је имао своју ознаку СЕП 902, био је цилиндрични блок пречника 1,5 м и дужине 6,9 м. На репном делу тела налазили су се фиксни аеродинамички стабилизатори. На дну репа су биле рупе за четири млазнице. Сопствена тежина конструкције првог степена износила је 2,7 тона.Највећи део унутрашњег простора био је испуњен пуњењем чврстог горива типа Изолан 29/9, тежине 16 тона.Пуњење је направљено ливењем и причвршћено за кућиште мотора. Мотор на чврсто гориво П16, који је био део дизајна прве фазе, имао је четири конусне млазнице направљене од легуре отпорне на топлоту. За контролу котрљања, нагиба и скретања, млазнице су могле да одступе од свог првобитног положаја према командама система за навођење. Пуњење чврстог горива од 16 тона омогућило је мотору да ради 77 секунди.
Други степен или СП 903 био је сличан производу СП 902, али се разликовао по мањим димензијама и другачијем саставу опреме, као и по присуству одељка за инструменте. Са пречником од 1,5 м, други степен је имао дужину од само 5,2 м. Дизајн степена је тежио 1 т, а за пуњење горива коришћено је 10 тона. Апарат млазница и контролни системи другог степена били су слични оне коришћене у првом. Постојале су и млазнице против потиска које су се користиле приликом испуштања бојеве главе. 10 тона горива обезбедило је 53 сата рада мотора П10. За главу другог степена је причвршћено цилиндрично тело одељка за инструменте, које је садржало сву неопходну опрему за контролу лета.
Између себе, два степена су повезана помоћу специјалног адаптера, који је укључивао елементе напајања и цилиндричну кожу. Раздвајање степеница је извршено уз помоћ прелиминарног притиска међустепеног одељка и издуженог пиропуњења. Ово последње је требало да уништи адаптер, а повећани притисак је олакшао овај процес, такође поједностављујући раздвајање раздвојених степеница.
Општи поглед на лансирни комплекс. Фотографија Нетворк54.цом
С-2 ИРБМ је добио аутономни инерцијски систем навођења, стандардан за такво оружје свог времена. Скуп жироскопа и специјалних сензора који се налазе у одељку за инструменте другог степена требало је да прате промену положаја ракете, одређујући њену путању. Приликом удаљавања од потребне трајекторије, рачунарски уређај је морао да генерише команде за управљачке машине које контролишу ротацију млазница. Аеродинамички стабилизатори првог степена су уграђени круто и нису коришћени у систему управљања. Такође, аутоматизација је била одговорна за одвајање фаза у датом тренутку и ресетовање бојеве главе. Систем управљања је радио само на активном делу путање.
За ракету С-2 развијена је специјална бојева глава типа МР 31. Имала је нуклеарно пуњење капацитета 120 кт и масе 700 кг. Коришћен је детонациони систем који обезбеђује да се бојева глава испаљује при контакту са тлом или на задатој висини. Бојева глава је постављена у сопствено кућиште сложеног облика и опремљена је аблативном заштитом од температурних оптерећења. Додатни оклоп који покрива бојеву главу није био предвиђен пројектом.
Ракета С-2 је имала дужину од 14,8 м и пречник трупа 1,5 м. Распон репних стабилизатора достигао је 2,62 м. Кружно вероватно одступање је било 31,9 км. Током лета ракета се подигла на висину до 3000 км.
Силос лансер је развијен специјално за нову ракету средњег домета. Овај комплекс је био армирано-бетонска конструкција висине око 24 м. На површини се налазила само бетонска платформа главе рудника и покретни поклопац дебљине 1,4 м и тежине 140 тона. За сервисирање ракете или лансирног комплекса, поклопац се могао отворити хидраулички. У борбеној употреби за то је коришћен акумулатор притиска праха. Главни чвор минске инсталације био је цилиндрични канал за уградњу ракете. Комплекс је обухватао и шахт за лифт и још неке блокове. Дизајн лансера дао је довољно висок ниво заштите од непријатељског нуклеарног удара.
Главни део ракете, смештен у лансеру. Фотографија Нетворк54.цом
У борбеном положају, репни део ракете је био наслоњен на лансирну рампу прстенастог облика. Сто је на свом месту држао систем каблова, блокова и хидрауличних дизалица, који су били одговорни за његово кретање и поравнање. Централни део ракете био је додатно ослоњен на неколико прстенастих јединица, које су служиле и као платформе за смештај техничара током одржавања. За приступ локацијама било је неколико пролаза који су повезивали централни волумен лансера са шахтом лифта.
Приликом размештања серијских ракетних система, лансери силоса су изграђени на удаљености од око 400 м један од другог и повезани са командним местима. Свако командно место, користећи вишеструко редундантне комуникације, могло је да контролише девет лансера. За заштиту од непријатељског напада, командно место се налазило на великој дубини и имало је амортизере. Дежурна посада од два официра требало је да прати стање ракета и контролише њихово лансирање.
Предложено је да се ракете С-2 складиште у растављеном облику, при чему свака јединица буде у посебном затвореном контејнеру. За складиштење контејнера са степеницама и бојевим главама треба изградити посебна подземна складишта. Пре дежурства ракете, требало је послати на склапање контејнере са два степена. Даље, ракета без бојеве главе је послата у рудник и убачена у њу. Тек након тога могао је бити опремљен бојевом главом која се транспортује одвојено. Тада је поклопац рудника затворен, а контрола је прешла на дежурне старешине.
У складу са плановима из 1962. године, до 54 ИРБМ-а новог типа требало је истовремено да буду на борбеном дежурству. Чак и пре завршетка радова на изради потребног наоружања, одлучено је да се преполови број распоређених ракета. Разлози за смањење ракета на 27 јединица били су потешкоће са истовременим ослобађањем копненог и морског наоружања. Поред тога, почеле су да се појављују неке економске потешкоће, које су приморале да се смање планови за производњу војне опреме и наоружања.
Носач ракете. Пхото цапцомеспаце.нет
1967. године, чак и пре почетка тестирања ракете С-02, почела је изградња инфраструктуре и лансера за нови комплекс, који је требало да управља перспективним оружјем. Предложено је да се ракетна формација распореди на висоравни Албион. Претпостављало се да ће у наредних неколико година бити изграђено 27 лансера силоса, удружених у три групе од по девет јединица. Инсталације сваке групе требало је да се контролишу са сопственог командног места. Поред тога, било је потребно изградити складишта за складиштење оружја, монтажну радњу и друге неопходне објекте. Нова веза је распоређена на бази авио-базе Сен Кристол. У бази је требало да ради 2000 војника и официра. Веза је означена као бригада 05.200.
Крајем 1968. програм је још једном смањен. Одлучено је да се напусти трећа група, остављајући само две са 18 лансера. Поред тога, у исто време се појавила назнака да се започне развој нове ракете средњег домета, која је требало да замени С-02/С-2 у догледној будућности. Паралелно са изградњом нових објеката, индустрија је наставила тестирање и фино подешавање ракете.
Сва неопходна испитивања производа С-02 завршена су 1971. године, након чега је пуштен у употребу под именом С-2. Постојала је и наруџбина за набавку серијских пројектила. У августу исте године трупама су предате прве серијске МРБМ С-2. Убрзо су стављени на дужност. Прве ракете друге групе убачене су у лансере око годину дана касније. У септембру 1973. године обављена су прва тестирања серијске ракете. Важно је напоменути да је прво борбено тренажно лансирање серијског С-2 изведено не у ракетној бази оружаних снага, већ на полигону Бискарос.
У наредних неколико година, ракетна формација, подређена команди Ваздухопловства, извела је још пет тренажних лансирања, током којих је разрађен рад приликом пријема наређења, а проучаване су и карактеристике ракета. Поред тога, дежурне посаде ракетних система сваког дана, без слободних дана и празника, чекале су наређење да употребе своје оружје, обезбеђујући безбедност земље.
Транспортер бојеве главе. Пхото цапцомеспаце.нет
Све до пролећа 1978. балистичке ракете средњег домета С-2 остале су једино оружје своје класе у служби копнене компоненте француских стратешких нуклеарних снага. У априлу 78. једна од група бригаде 05.200 стационирана на висоравни Албион почела је да прима најновије ракете С-3. Потпуна замена старих пројектила настављена је до лета 1980. године. Након тога у старим рудничким комплексима били су само нови типови пројектила. Рад С-2 је прекинут због застарелости.
Укупно испуштање ракета С-02 / С-2 није прелазило неколико десетина. За тестирање је састављено 13 пројектила. У исто време могло би да дежура још 18 производа. Поред тога, постојале су одређене залихе пројектила и бојевих глава које су ускладиштене одвојено једна од друге. Бојеве главе МР 31 пуштене су у масовну производњу 1970. године и производиле су се до 1980. године. Током тестова и тренажних лансирања коришћено је скоро два десетина пројектила. Већина преосталих производа је касније одложена као непотребна. Само неколико пројектила је изгубило нуклеарне бојеве главе и чврсто гориво, након чега су постали музејски експонати.
МРБМ С-2 је било прво оружје своје класе, створено у Француској. Неколико година ракете овог типа биле су на дужности и у сваком тренутку могле су се користити за удар на потенцијалног непријатеља. Међутим, пројекат С-2 имао је неких проблема, што је убрзо довело до развоја нове ракете са побољшаним перформансама. Као резултат тога, од почетка осамдесетих, копнена компонента француских стратешких нуклеарних снага у потпуности је прешла на балистичке ракете средњег домета С-3.
Према веб локацијама:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://capcomespace.net/
http://nuclearweaponarchive.org/
http://astronautix.com/
информације