Најновији ловац Ј-20 представљен је на аеромитингу у Кини. Видео

Током међународног аеромитинга Аирсхов Цхина-2016 у Џухају (провинција Гуангдонг, Кина) први пут је широј јавности демонстриран кинески ловац пете генерације Ј-20. Демонстрација летелице изведена је током демонстрационог лета акробатског тима Баи Ваздухопловства ПЛА.

Информативна служба "ББЦ" извештава да се Кина спрема да створи противтежу САД и Јапану у азијско-пацифичком региону. Подсетимо, између САД и Јапана постоји споразум о куповини америчких вишенаменских ловаца 5. генерације Ф-35. Осим тога, САД активно користе авионе Ф-22 у региону.

Није било јавних изјава програмера о тачним карактеристикама најновијег кинеског ловца. Али западни медији излазе са публикацијама које изражавају мишљења појединих стручњака. Британски стручњаци кажу да ће Ј-20 бити наоружан, посебно, противбродским ракетама и да ће бити ангажован у патролирању Пацифика у региону спорних острва (на пример, Диаојуидао (Сенкаку)).

Први пробни лет (без масовне публике) Ј-20 је направио пре пет година. Током периода од 2011. до 2016. године, кинески пилоти су неколико десетина пута дизали у ваздух на летелици у развоју. Развојни тим је узео у обзир све коментаре пилота током пробних летова.

Видео снимци од Аирсхов Кина-2016:

Comments

[Обсервер2014]

Искрено.Утисак снимка.Ковчег.
Какву маневарску битку водити на њој?

[Мувка]

Да, маневар је тако-тако, мада нисам стручњак. Али очи су се навикле на наше Сушаре. Не пореди...

[авт]

Цитат: Обсервер2014

Искрено.Утисак снимка.Ковчег.

Па, није узалуд уклонили главног дизајнера овог вимана са његовог места.

[Тхоугхт Гиант]

Кинези покушавају да постану лидери у војној авио индустрији, али док не реше проблеме производње својих авионских мотора, биће близу лидера, али никако.

[иЦонст]

Цитат од авт

скинули су главног пројектанта овог вимана са његовог места

И могли би да га имају и, ово је тај...

Први пробни лет (без масовне публике) Ј-20 је направио пре пет година.

Смешно је - 30-их година 20. века, након пет година, опрема се већ сматрала застарелом ...

[ХЕРМЕС]

Свеједно је чисто естетски - руски Т-50 Конструкторског бироа Сухој је надмашио чак и вољени Су-27, чак и јединствени С-37 бледи ... Што се мене тиче ... ПАК ФА је један од најлепших летелица икада створена.

[Скалпел]

Да, Раптор је много лепши. А домаћи Су-30 изгледа складније и потпуније.

[Зелена труба]

Што се мене тиче... ПАК ФА је један од најлепших авиона икада створених.

Тако је и сада.. Али када већ пролети први серијски са новим моторима „друге фазе“, тамо ће засјенити све својом лепотом. Једва чекам овај тренутак :)

[ливеног гвожђа]

Најлепши је Ту-22М3.

[Ведмак]

Какву маневарску битку водити на њој?

Не. Постоји осећај да ово није борац. И прилично фронтални бомбардер.

[Обсервер2014]

Ведмак

Не. Постоји осећај да ово није борац. И прилично фронтални бомбардер.

Ево мене о томе.Су 24 подешен

[уге.гарик]

... Сасвим нормалан кинески лет, за треће земље ...

[Зелена труба]

Рецимо само: савремени "стелт" аналог МиГ-31 ...

[сибералт]

Па, све! Сада ће Јапанци заборавити на Куриле

[вованпаин]

Цитат: сибералт

Па, све! Сада ће Јапанци заборавити на Куриле

Колега, генерално нам сметају јапи са Курилима.А они се свађају са Кином за Сенкаку.

[Либероид Екорцист]

Посматрач 2014 - "како водити маневарску битку на њему" - питајте даму да је летела у ковчегу, има искуства, поделиће

[ОлфРед]

него аутобус

[Урфин]

И напротив, чинило ми се добром управљивошћу – прилично брзо скреће и не излази у прилично уском сектору – „оператер“ успева да га води камером.
И да, Кинези имају такав стил – огромни ловци налик путницима.

[Зелена труба]

Мислим да ће временом Кинези то досјетити. Авион је већ тамо. Даље, његово фино подешавање је ствар технологије.

[пиџама]

Цитат: Обсервер2014

Видео утисак.Ковчег.

Радије, "гвожђе")

[Зелена труба]

Ј-20 је погоднији за улогу тешког ловца пресретача попут нашег МиГ-31. Да, и за маневарске борбе су му потребни други мотори и са другим карактеристикама као на Ф-22. Мислим да Кинези имају још доста посла да доведу овог „занимљивог“ борца до савршенства.

[Ведмак]

Ужасна мешавина 2-3 летелице која некако лети. Ево таквог утиска. Пируете у ваздуху нису изненадиле.

[брдски стрелац]

Па, велики сандук. Необичан облик, вероватно се води у аеротунелу. Па, лети. А која је генерација – не можете рећи на око. Како је са надзвучним летом? А који су мотори? А авионика и оружје?
Свеједно, шта год да кажеш, Т-50 је и углађенији и лети као бог...

[воиака ух]

Ево димензија авиона пете генерације:
Највећи је кинески, најмањи јапански.
Истина, други кинески није приказан - једномоторни.

[НЕКСУС]

Цитат из: воиака ух

Ево димензија авиона пете генерације:

Само ПАК ФА има моторе распоређене приметно шире од оних својих конкурената.
Што се тиче Кинеза... пре 15-ак година, Кина није имала ниједан пристојан ловац... Да, и даље лети чудно и не шарено, али они покушавају да направе технолошки скок за пар деценија у лице.

[воиака ух]

„Само ПАК ФА има моторе распоређене приметно шире од конкуренције“ ////

Има унутрашњи одељак са оружјем између мотора, највише
велики међу 5. генерацијом.
А остало - на бочним странама мотора.

[НЕКСУС]

Цитат из: воиака ух

Има унутрашњи одељак са оружјем између мотора, највише
велики међу 5. генерацијом.

Знам ... понекад дођем на тако чудну мисао - зашто се такви "унутрашњи преграде" не стављају на крила? Попречни пресек крила ће, наравно, бити већи, али је већ сада јасно да борци у свом облику теже истом „тањиру“, пошто не само крила стварају узгон, већ и тело самог ловца.

[сандрмур76]

Знам ... понекад дођем на тако чудну мисао - зашто се такви "унутрашњи преграде" не стављају на крила?

Можда због центрирања?Испаљивањем муниције са једног крила, друго постаје теже, одавде долази до неравнотеже и погоршања управљивости.

[НЕКСУС]

Цитат: сандрмур76

Можда због центрирања?Испаљивањем муниције са једног крила, друго постаје теже, одавде долази до неравнотеже и погоршања управљивости.

Сетите се АНТ-25 са горивом у крилима (лет Чкалова од Москве до Северног пола) И ту није било неравнотеже.

[сандрмур76]

Па, предложио сам само једну од опција.А шта је са чињеницом да површина крила ствара узгон и ова сила се мења током отварања купе.Да и проток надолазећег ваздуха који улази у купе (због угла напада на крило) неће дати једрилици ништа добро.

[НЕКСУС]

Цитат: сандрмур76

Али шта је са чињеницом да површина крила ствара подизање и током отварања купеа ова сила се мења

Дакле, труп сада ствара подизање, док има унутрашње преграде. Истовремено, приликом отварања преграда ништа се не мења.

[сандрмур76]

Дакле, труп сада ствара подизање, док има унутрашње преграде. Истовремено, приликом отварања преграда ништа се не мења.

Дакле, на крају крајева, отвор за отварање у средини се не увлачи у завој. Али отворени одељак на крилу ће умотати једрилицу у завој. Истина, ако је отворите на оба крила одједном и испалите једну ракету, можда неће окренути бомбу, али се распоред тежине поново мења

[свд-73]

А остало - на бочним странама мотора.

Судећи по првом снимку, између мотора „кинеза” се виде и врата унутрашњег купеа.

[Зелена труба]

НЕКСУС Апсолутно се слажем!
Кина је направила „огроман“ технолошки искорак, с обзиром на политику „задуживања“ технологије!

[Одисеја]

Остаје да се дода – први предсеријски авион полетео је у децембру 2015. године, укупно је тренутно познато 12 Ј-20.
Почетак масовне производње 2017. Прва серија ће ићи са „моторима прве фазе“ -ВС-10А.
Наводно прва поруџбина за серијску серију од 40 плоча.

[Дмитриј Кс]

Изгледа веома достојно. А када га погледате, из неког разлога, одмах се јавља визуелна асоцијација на грабљивицу и тренутак од 1.44.
Нешто попут овога.

[Зелена труба]

Изгледа веома достојно. А када га погледате, из неког разлога, одмах се јавља визуелна асоцијација на грабљивицу и тренутак од 1.44.

И чини ми се да је то достојно))) За Кину је ово дефинитивно грандиозан резултат! Заиста постоји асоцијација на Ф-22, посебно због носа и металик боје.

[Либероид Екорцист]

„колико је наших идеја и технологија у њему“, мислили су Американци. „Идите дођавола, тамо је све наше“, мислили су Руси.

[Серзх_Р]

Кинези у "свом" стилу :).
http://www.qwrt.ru/news/303

[ЗаХуДа]

Минг има позитиван степен крила, Ј негативан – планирају да носачи авиона направе задњи ваздушни јастук приликом слетања. Али у праву сте, дизајн оквира авиона је веома сличан.

[Акела]

Да, па, да. Практично нема разлика. Само Ј-20 је висококрилац са бочним усисницима ваздуха и правим крилом, док је МиГ 1.44 авион средњег крила са нижим усисницима ваздуха, троугластим, тачније, крилом у облику делте. Оне. авиона потпуно другачијег аеродинамичког дизајна, једино заједничко је присуство дестабилизатора поред кокпита. У ствари, разлика је колико и између Б-52 и Ту-95 ... Али кога брига? Један ексцентрик је рекао да, кажу, изгледа – сви ће сада потврдити.

[Тусв]

Цитат из Акеле

једино што је уобичајено је присуство дестабилизатора поред кокпита

Они су такође различити. Код Мига летвице раде у вертикалној равни, код Кинеза у хоризонталној

[каплар]

Цитат из Тусв

Код Мига летвице раде у вертикалној равни, код Кинеза у хоризонталној

Шта-о-о???

[Тусв]

Цитат: каплар

Шта-о-о???

Погледајте ближе поглед са стране. Нешто ће нестати. Кинези имају променљиву геометрију летвица

[Серзх_Р]

Разлика је у томе што је кинески авион фокусиран на стелт, док је МиГ 1.44 дизајниран за маневарске ваздушне борбе.

[кобалт]

Сличну аеродинамичку шему авиона су Швеђани израдили 70-их година на Саабс 35 и 37 и летели су овим авионима доста дуго

[Либероид Екорцист]

О овом авиону можете са сигурношћу рећи "-направљено кроз дупе, сакупљено ногама у подруму"!

[Акела]

Не слажем се баш. Из неког разлога људи заборављају да израз „5. генерација“ мало говори о суштини одређеног пројекта. На пример, Ф-22 је пристојан уређај за стицање ваздушне надмоћи, „борбени ловац“, мислим да му остала својства, на пример, као ловац-бомбардер или јуришни авион, не блистају. ПАК ФА је напредни комплекс фронтовске авијације и то све говори. Чак ни борбена оријентација није назначена у наслову. Оне. постоји развој платформе апарата за вођење локалних непријатељстава, нећу се изненадити што ће се обезбедити брза преопрема за бомбардовање и јуришне задатке. Ф-35 је вишенаменски авион за извођење операција из ограничених подручја (кратко или вертикално узлетање), као што је „Хариер-плус-плус/Ф-16 плус-плус”, који је веома слабо наоштрен да би стекао супериорност у ваздуху (и ово није неопходно - Ф-22 је већ тамо!), Али планира се директна подршка трупама (иако А-10, подложан модернизацији, још није рекао све), локалне ударне операције. Шта год да се каже, али за борбене мисије - он није никакав. Највероватније, Јапанци планирају да купе исти Ф-35 за исте намене, штедећи новац. Али задатак је уништити кинеске хорде, застареле, али прилично летеће. Кинези, пак, гледају на задатке наношења удараца ратним бродовима и поморским базама САД и Јапана. У „псећим депонијама“ ће прилично учествовати облаци не баш нових других авиона. Одређена тежина у маневру Ју-20 га не спречава да изврши циљану салву на непријатељски носач авиона, а затим испали ракете ваздух-ваздух на средњу удаљеност. Овде је, мислим, много вреднија слаба видљивост са могућим каснијим откривањем напада непријатеља. Исти Ф-117 - још је било тих гвожђа, али су они вратили своје, међутим...
Не мислим да је моја анализа могућности конкретних система и тактике њихове примене беспрекорна. Само желим да скренем пажњу на чињеницу да су сви пројекти који се сада називају „борцем пете генерације“ заправо веома, веома различите природе. Покушај да их сакупите у једну гомилу је само ПР. Пропаганда.

[воиака ух]

„Највероватније, Јапанци планирају куповину
исти Ф-35, уштеди новац "////

Јапанци желе да имају два авиона пете генерације:
бубњар Ф-35 и двомоторни сопствени дизајн - чисти борац.
Он је десно у општој поредбеној фигури.
Имајте на уму: најмањи је (као Ф-35), али са два мотора.
Очигледно, оружје су само експлозивне ракете за ваздушну борбу.
Нешто слично ће имати и Кинези – две врсте.

[Акела]

Па, да, управо сам на то мислио. Да Јапанци праве „борбени ловац“ за себе, док ће ударне летелице узети из САД (Ф-35, највероватније).

[ЗаХуДа]

Ако је по изгледу - авион направљен по систему без задњих лифтова, предње летвице обезбеђују доток ваздуха испод или изнад главног крила....па шта??? Јасно се види да је дужина летелице са распоном крила (шта може да подигне?) благо речено чудна. Присуство летвица - слаби покушаји маневрисања, посебно у недостатку мотора са контролисаним вектором потиска ..... ево СУ 47 згодног, додуше у једном примерку ... Па, момци раде - браво, али авион је ружан и очигледно није балансиран .... летвице нису у равни главног крила (чудна одлука за стелт авион) ....

[Параноид50]

Цитат из ЗаХуДа

Па момци раде - браво,

Да, не можете одбити напоре Кинеза. А „Франкенштајн“ је био сасвим очекиван – „повукли“ су тамо, „повукли“ одатле... Е, ово је њихов стил. За скоро извоз - сасвим. Видећемо колико ће ПЛА наручити за себе.

[МаССстер]

Нека врста смокве...
Иако ..-знајући перформансе и истрајност Кинеза, избациће 10. генерацију брже од осталих 6.!
ПиСи
А мотор је по тембру као из Су-34)

[Алекез]

Од Су-35 има мотор! АЛ-31Ф
исправка - исти мотор је на Су-34 ...

[Греихоунд]

чисто споља, и раптор и Ф-35 и наш Т-50 су за ред величине лепши и елегантнији

[Ајент Цхо]

Ружан авион. Рекао бих чак и одбојно.

[Зелена труба]

Не бих рекао да је одбојан. Али тако "необично" - то је сигурно)))

[дзверо]

Цитат из иЦонст

Смешно је - 30-их година 20. века, након пет година, опрема се већ сматрала застарелом ...

Затим се сваких пет година снага мотора скоро удвостручила. Развијене су нове аеродинамичке шеме.
Сходно томе, брзина је такође порасла.
Док све није почивало на својствима пропелера.
Иста слика се види и данас. Брз раст свих врста дизајна 50-60-их и оптимално решење крајем 70-их (Су-27 и Ф-15). И раптор и Т-50 су у суштини из 80-их, само редизајнирани за „стелт“.
Сада је опет све о моторима. Американци су успели да створе и ставе чудовиште на Ф-35 и оно лети. Кинези не могу сви да стварају своје, а ето утисака да се њихова рукотворина држи у ваздуху последњим снагама.
По мом мишљењу, нови квалитативни скок може се очекивати након развоја хиперсоничне летелице.

[кедар]

Цитат из: воиака ух

Ево димензија авиона пете генерације:
Највећи је кинески, најмањи јапански.
Истина, други кинески није приказан - једномоторни.

Наш Т-50 изгледа најбоље, АЛИ ... све и свакога и ко је бољи може се идентификовати не по аеромитингу, већ само по рату ...

[горунов]

Млазнице нису спљоштене – што значи да су, као и ПАК ФА, жртвовали ЕПР задње хемисфере зарад маневарске способности (за разлику од Раптора). Оне. променљив вектор потиска у свим правцима, а не као Раптор само горе-доле

[кропс777]

Најновији ловац Ј-20 представљен је на аеромитингу у Кини.

Није импресиониран.

[буригаз2010]

Занимљива машина, једрилица од миг141, мотори ал44, усисници ваздуха од ф32! Ослепио сам га од онога што је било

[мосцовп]

Цитат: Грозни-

интересантно, али и Јенкији гунђају јер је ПакФ Т-50 полизао њихов Раптор Ф-22

Да, пишу тако, као "Руси су лизали изглед свог т-50 један на један са ф-22, само горе" -)

[Крабик]

Т-50 је сличан Ф-22, јер је слична намена, али наш има своју оригиналну школу авио-технике и ниво производње (једноставнији).

[нрек]

Прочитајте још: У Кини летео ловац пете генерације – али на руском мотору хттп://тсарград.тв/артицле/2016/11/01/в-китае-пол
етел-истребител-5-го-поколенија-но-на-русском-дви
гателе
Како је говорио конструктор ракетних мотора Валентин Петрович Глушко - "Вежи мој мотор за штап и полетеће у свемир"

[Наблудател]

Како му је тешко

[Принце_Пенсионс]

Помало као и све остало у овом погледу, авиони су слични
Али нема везе. МиГ је остао лабораторија?
Да ли ће се са таквим распоредом крила и стабилизатора летелица нормално борити? Колико предности има овај дизајн?

[Манул]

Нисам од оних који замерају туђу опрему што је из друге земље.. Али први утисак је „неспретан“. Сви такмичари четврте и пете генерације „на око“ надмашују ову палубу по карактеристикама лета.

[Зелена труба]

Крајњи резултат изгледа веома интересантно))) Својим изгледом Ј-20 личи на Ф-22А „Раптор“ (нос, радарски рад, метализовани РПМ премаз и боја боје) и као Ф-35А (ваздух у облику очњака усисници), облик кобилица, контејнер са електронском опремом испод прамца) и као Миг 1-44 (општи концепт оквира авиона). Осећа се да су програмери Ј-20 узели најбоље од ова три авиона. Али резултат је дефинитивно испао на "кинески" начин. Борац заиста помало подсећа на змаја). А за Кину је најновији „стелт ловац“ Ј-20 несумњиво грандиозан резултат. И уз то им се, наравно, може честитати!

[Зелена труба]

Ко год да каже, али авион гледа). То је јасно!

[Зелена труба]

Још неколико фотографија...

[Зелена труба]

Најлепши угао по мом мишљењу.

[Зелена труба]

Кинези су чак позајмили логотип штита и траке од америчког ратног ваздухопловства... :)

[м.цемпбелл]

И он ме некако подсећа на мешавину ф-35/22 и Рафала