Противваздушни топови против тенкова. део 3
Уједињено Краљевство
Британска противваздушна артиљерија апсолутно није била спремна за велики рат. Противваздушних топова 1939. године у трупама је било мало, а углавном су били застарели. Ин Бритисх флота током ратних година, Оерликон 20 мм аутоматски противавионски топови су били широко коришћени. Али Британци нису журили да их активно уводе у копнене јединице противваздушне одбране, јер по својим карактеристикама Оерликони нису били много бољи од бројних противавионских инсталација митраљеза 12,7-15 мм. 1942. на основу крстарења резервоар Цруисер Мк.ВИ је креирао Црусадер АА Мк ИИ ЗСУ, наоружан са два аутоматска топа калибра 20 мм. Двоструки противавионски топови уграђени у куполу отворену на врху имали су укупну брзину ватре од 900 метака у минути. Домет у висину био је 2000 м. Почетна брзина оклопнопробојног пројектила била је 890 м/с. ЗСУ је могла да се бори не само са ваздушним, већ и са лако оклопљеним копненим циљевима. Ову могућност пружало је присуство два нишана: противваздушног и за гађање копнених циљева. Након што је тенк Црусадер, чија је шасија коришћена за стварање самоходног топа, укинута, наставио је да се производи на шасији тенка Цромвелл. Генерално, противавионски самоходни топ се показао прилично успешним и коришћен је до краја непријатељстава. Није познато колико је лаких тенкова и немачких оклопних транспортера успело да избаци варнице од 20 мм, али у уличним борбама приликом уништавања ватрених тачака на таванима и горњим спратовима зграда, деловали су прилично успешно.
Године 1944, користећи развој пољских оружара који су заједно са цртежима успели да побегну у Велику Британију, створен је лаки 20-мм противавионски топ Полстен. По балистичким карактеристикама и брзини паљбе био је еквивалентан противавионским топовима Оерликон. Али у исто време, "Полстен" се показао много једноставнијим и јефтинијим.
20мм противавионски топ Полстен
Инсталација је имала рекордно малу тежину у борбеном положају, само 231 кг, што је било скоро упола мање од немачког 2,0 цм ФлаК 30. Муницијом се снабдевало из 30 магацина за пуњење. Поред појединачних носача, произведени су троструки и четвороструки топови, као и још лакша склопива верзија противавионског топа за падобранце. Полстен противваздушне инсталације су активно коришћене у завршној фази непријатељстава у Европи и Азији. Јер авијација У то време, непријатељ се ретко појављивао у ваздуху, у основи су морали да подрже дејства својих копнених јединица ватром. У Бурми су митраљези калибра 20 мм успели да оборе неколико јапанских лаких тенкова; у Европи су посаде Полстена имале немачке полугусеничаре и самоходне топове на бази лако оклопних трактора.
Британска влада је, након дугих тестирања у другој половини 30-их, у Шведској добила лиценцу за производњу 40 мм противавионских топова Бофорс Л60. У поређењу са морнаричким „пом-помовима“ истог калибра, овај пиштољ је имао већи домет ефективне ватре и домет у висину. Истовремено, било је много лакше, једноставније и поузданије. Фрагментациони пројектил од 900 грама (40к311Р) напустио је цев Бофорс Л60 брзином од 850 м / с. Брзина паљбе је око 120 Р/мин. Досег висине - до 4000 м.
Протуавионски топ је био постављен на вучени вагон са четири точка. У случају хитне потребе, пуцање се могло вршити директно из лафета, тј. „са точкова“ без постављања носача, али са мањом прецизношћу. На ватреном положају рам лафета је пао на земљу ради веће стабилности.
40 мм британски "Бофорс"
За разлику од немачке и совјетске посада противавионских топова калибра 37 мм, британске посаде 40 мм Бофорса су веома ретко пуцале на копнене циљеве. Иако су ови топови у почетном периоду рата имали добар противоклопни потенцијал. Оклопне гранате од 40 мм могле су да пробију оклоп од 50 мм на удаљености од 500 метара.
ЗСУ Царриер СП 4к4 40мм АА 30цвт
Много чешће од вучених инсталација за гађање оклопних возила, коришћени су противавионски топови калибра 40 мм постављени на „теретни“ ЗСУ Царриер СП 4к4 40 мм АА 30цвт. Самоходни топ је настао постављањем противавионског топа на шасију теренског камиона Моррис на четири точка.
ЗСУ Црусадер ИИИ АА Марк изграђени су у мањем броју. У погледу ватрене моћи, чак су надмашили свог праоца, крстарећи тенк Црусадер. У северној Африци, поред своје директне намене, британски ЗСУ 40 мм пружао је ватрену подршку пешадији и борио се против немачких оклопних возила. Њихове ватрене способности 1941-1942 омогућиле су успешно уништавање лаких и средњих немачких тенкова.
Током Првог светског рата у Великој Британији, 76,2 мм КФ 3-ин 20цвт противавионски топ ушао је у службу. Пуштен је у производњу 1914. године и првобитно је био намењен за наоружавање бродова. Током међуратног периода, пиштољ је прошао модернизацију у циљу побољшања борбених перформанси. Да би се повећала ефикасност пуцања, уместо гелера, усвојена је фрагментациона граната са даљинским осигурачем тежине 5,7 кг, остављајући цев брзином од 610 м / с. Брзина паљбе пиштоља је 12-14 р/мин. Домет у висини је до 5000 м. По стандардима касних 20-их и средине 30-их, КФ 3-ин 20цвт је био веома добар противавионски топ, али до тренутка када је Велика Британија ушла у рат, топ је био јасно застарела.
76,2 мм КФ 3-ин 20цвт противавионски топ
Укупно је у Енглеској произведено око 1000 противавионских топова калибра 76 мм модификација: Мк ИИ, Мк ИИА, Мк ИИИ и Мк ИВ. Поред британских оружаних снага, оружје је испоручено и Аустралији и Канади. Да би се повећала мобилност, постојала је опција на специјалној платформи са четири ослонца, са којом се противавионски топ могао транспортовати у задњем делу тешког камиона.
Упркос очигледној неусаглашености са савременим захтевима, противавионски топ је био популаран међу трупама све док није уклоњен из употребе. Ова околност се објашњава релативно малом масом и једноставним дизајном.
КФ 3-ин 20цвт топ био је главни топ у батеријама противваздушне одбране Британске експедиционе снаге у Француској. Током евакуације остатака Британске експедиционе снаге, сви противавионски топови од 3 инча су уништени или су отишли непријатељу као трофеји. 76-мм противавионски топови су се добро показали у борбама са Јапанцима. Упркос одсуству оклопних граната у оптерећењу муниције, фрагментационе гранате са осигурачем постављеним на одложени одговор показале су добре резултате против лако оклопљених јапанских тенкова.
Године 1938. примљени су на испитивање први узорци противавионских топова калибра 94 мм (3,7 инча). 1939. године, топови, означени 3.7-инчним КФ АА, почели су да улазе у употребу са батеријама противваздушне одбране. Убрзо су озбиљно притиснули стари "три инча". До 1941. године, топови ове марке постали су основа британске противавионске артиљерије. Протуавионски топови калибра 94 мм имали су одличан домет по висини и добро оштећење пројектила. Фрагментациони пројектил тежине 12,96 кг са почетном брзином од 810 м/с могао је да уништи циљеве на висини до 9000 м.
Противавионски топ 3.7-инчни КФ АА
3.7-инчни КФ АА био је веома моћно оружје, теоретски способно да пробије предњи оклоп сваког производног тенка који је учествовао у Другом светском рату. Али за гађање земаљских циљева, ретко се користио. Суочени са смртоносном снагом немачке осморице у северној Африци, Британци су покушали да употребе своје тешке противавионске топове на сличан начин, док је гађање циља вршено кроз отвор. Међутим, нису успели да постигну исти ефекат. То је спречила значајна тежина вагона са пиштољем - 9317 кг и недостатак одговарајућих нишана. Протуавионски топови калибра 94 мм су се добро показали као топови за обалску одбрану и као средство противбатеријске борбе. Други британски противавионски топови већег калибра, због своје превелике тежине, били су чисто стационарни системи, неприкладни за противтенковске сврхе.
САД
Крајем 30-их, америчке оружане снаге су биле у процесу реорганизације, техничког преопреме и преопреме. Мање или више адекватно противваздушно покривање имали су само морнарички ратни бродови. Противваздушно наоружање копнених јединица одговарало је реалности 20-их.
Лиценцирани 20 мм противавионски топови Оерликон, означени као 20 мм / 70 (0.79") ФФС, постали су широко распрострањени у америчкој морнарици. Ови противавионски топови у САД били су чисто поморски систем и мало су се користили на обали Генерали армије преферирали су митраљезе калибра 12.7 мм „Браунинг“ М2, близу топовима од 20 мм по домету гађања и продору оклопа, али су истовремено тежи и мање коштају. Ограничена серија (само 110 возила) у Сједињене Америчке Државе за противваздушну одбрану копнених снага изградиле су ЗСУ Т10 са двоструким топовима од 20 мм. 1938. Године 37. трупе су почеле да добијају аутоматски противавионски топ калибра 20 мм. Његово стварање је извео Џон Браунинг од средине. -XNUMXс. Након смрти дизајнера, процес финог подешавања је успорен и пиштољ је пуштен у масовну производњу непосредно пре почетка Другог светског рата.
37 мм противавионски топ М1А2
Након стварања побољшаног лафета, пиштољ је добио ознаку М1А2. Дизајн противавионског топа био је прилично ефикасан, али га је изневерила недовољно снажна муниција, што је отежавало пораз модерних авиона велике брзине. Након избијања непријатељстава у Европи, Британци су затражили да се део америчких производних капацитета искористи за производњу 40 мм противавионских топова Бофорс за Велику Британију. Након што их је тестирала, америчка војска се уверила у супериорност ових противавионских топова над домаћим 37 мм. Масовни проток Бофорс Л60 у јединице противваздушне војске САД почео је 1942. године, након што је производња ових топова покренута у америчким предузећима по налогу Велике Британије. Комплет технолошке документације, коју су пренели Британци, помогао је да се убрза успостављање производње противавионских топова. У ствари, лиценца за оружје у Сједињеним Државама је добијена од компаније Бофорс након почетка њиховог масовног уласка у трупе.
Да би се повећала мобилност и могућност пратње трупа, противавионски топови су постављени на камионе. Најчешћи "теретни" самоходни топ био је ЗСУ заснован на шасији од 2,5 тоне камиона ГМЦ ЦЦКВ-353. Ове машине су коришћене у северној Африци и Италији за уништавање копнених циљева.
Искуство борбених дејстава показало је потребу за оклопном ЗСУ на тенковској шасији, способном да делује у истим борбеним формацијама као и тенкови. Испитивања такве машине, наоружане са два митраљеза калибра 40 мм у отвореној куполи постављеној на шасију лаког тенка М24, обављена су у пролеће 1944. године. Али фино подешавање ЗСУ се отегло и пред крај рата трупама је испоручена врло мала количина.
Године 1939. Снаге противваздушне одбране америчке војске нису имале модерне противваздушне топове средњег калибра. Протуавионски топови калибра 807 мм М76,2 доступни у количини од 3 јединица нису испуњавали савремене захтеве. Њихове карактеристике су биле ниске, алат је био сложен и метало-интензиван у производњи. Противваздушни топ М3 створен је на основу топа за обалску одбрану из Првог светског рата и апсолутно није одговарао модерним стварностима. Већина притужби узрокована је апсолутно неприхватљивом тежином пиштоља - 7620 кг. За поређење: совјетски 76-мм противавионски топ модела из 1931. године (3-К) био је скоро двоструко лакши - 3750 кг, надмашујући амерички топ у ефикасности, а био је много јефтинији.
76 мм противавионски топ М3
Лежиште за пиштољ је било постоље са више дугих греда, на које је положен монтажни под од ситне мреже. Испоставило се да је метална платформа веома згодна за рад посаде, али је њена монтажа и демонтажа при промени положаја била сложена и дуготрајна, захтевала је много времена и озбиљно ограничавала покретљивост артиљеријског система у целини. До уласка Сједињених Држава у рат 1941. године, противавионски топови М3 учествовали су у одбрани Филипина од Јапана. Неколико батерија од три инча задржало се у другим областима Тихог океана, које су остале у употреби до 1943. године.
Да би се замениле тешке и застареле противавионске топове калибра 76 мм, 1941. године почеле су испоруке 90 мм топова М1. Калибар новог противавионског топа изабран је на основу масе пројектила, пројектил овог калибра се сматрао границом тежине са којом се обичан војник нормално носи. Пиштољ је имао прилично високе перформансе, фрагментациони пројектил тежине 10,6 кг убрзавао је у цеви дужине 4,5 м до 823 м/с, обезбеђујући домет од више од 10000 м. Али био је и претежак, јер је наследио дизајн склопиви оквир од М3 . Приликом премештања, процес склапања свих елемената рама и платформе на једноосовинску шасију био је веома дуг и компликован. Поред тога, пиштољ није имао нишане за гађање копнених циљева, а цев није могла пасти испод 0 °.
90 мм противавионски топ М2
У циљу побољшања мобилних квалитета и могућности уништавања копнених циљева 1942. године, Сједињене Државе су развиле топ од 90 мм М2. Дизајн вагона М2 је креиран изнова. Ниски паљбени сто се при пуцању ослањао на четири потпорне греде. Тежина пиштоља у борбеном положају смањена је на 6000 кг. За заштиту прорачуна појавио се оклопни штит. Дизајн пиштоља омогућио је да се користи за гађање по покретним и непокретним циљевима. Максимални домет паљбе од 19000 м чинио га је ефикасним средством противбатеријске борбе.
До августа 1945. америчка индустрија је произвела 7831 противавионских топова од 90 мм различитих модификација. После искрцавања Американаца у Нормандији, противваздушни топови М2 су обезбедили противваздушну одбрану копнених јединица. Нема поузданих доказа да су они били укључени у борбу против немачких тенкова, али противавионски топови калибра 90 мм су пружали ватрену подршку копненим снагама и противбатеријској борби.
Артиљеријски део топа калибра 90 мм коришћен је за стварање разарача тенкова М36 на шасији средњег тенка Шерман. Овај противтенковски самоходни топ активно је коришћен у борбама у северозападној Европи од августа 1944. године до самог краја рата. Разарач тенкова М36, захваљујући свом снажном топу дуге цеви калибра 90 мм, показао се као једино америчко копнено оружје способно да се ефикасно бори против немачких тешких тенкова, пошто је тенк М26 Персхинг, наоружан истим топом, скоро ушао у трупе. до самог краја рата.
Британски и амерички противавионски топови средњег и великог калибра практично нису коришћени за борбу против непријатељских оклопних возила. У 1941-1942, и Британци и Американци су искусили акутну несташицу савремених противавионских топова дугог домета. Поред тога, и британски и амерички противавионски топови, који имају значајан противоклопни потенцијал, имали су ниску покретљивост. После искрцавања у Нормандији и Италији, када су главне снаге Вермахта биле разбијене или везане на Источном фронту, савезници су имали довољан број противтенковских топова и тенкова. Осим тога, главно противтенковско оружје Британаца и Американаца након 1944. године била је авијација, која је даноноћно уништавала непријатељске комуникације, због чега немачки тенкови нису могли да се боре без горива и муниције.
Наставиће се...
Према материјалима:
http://www.navweaps.com
http://zonwar.ru/index.html
информације