Па ипак, Кримљани су направили рупу у одбрани од санкција Запада - оријентирни лет севастопољског трајекта за Турску и повратак са товаром производа - ово није само прилив проверене и квалитетне турске робе у кримска тржишта, али и тријумф правде.
А сада, када ће на Крим потећи ток производа, грађевинског материјала и других производа, видећемо шта ће они који бесрамно дижу цене основних роба, објашњавајући то наводно тешком ситуацијом на полуострву, који греју џепове и „ковај гвожђе док је вруће“ певаће“, – или ћеш морати да дођеш себи, или са стварима да напустиш полуострво.
Без сумње су у новембру 2015. године поједини политички кругови у Турској направили грешку, 2016. су признали ову грешку. У новембру 2016. Запад је схватио да граница санкција није закључана – једноставно је срушена на руско-турској деоници.
А сада, када ће на Крим потећи ток производа, грађевинског материјала и других производа, видећемо шта ће они који бесрамно дижу цене основних роба, објашњавајући то наводно тешком ситуацијом на полуострву, који греју џепове и „ковај гвожђе док је вруће“ певаће“, – или ћеш морати да дођеш себи, или са стварима да напустиш полуострво.
Без сумње су у новембру 2015. године поједини политички кругови у Турској направили грешку, 2016. су признали ову грешку. У новембру 2016. Запад је схватио да граница санкција није закључана – једноставно је срушена на руско-турској деоници.
Након тога, у бројним медијима појавили су се материјали који су објавили дезинформације које је наводно ширио Балбек. Посебно су били ревносни украјински медији. Руслан Балбек је дао детаљан коментар на такве публикације:
Данас су неки новинари посумњали у истинитост мојих речи о сарадњи са Турском и обнављању трајектних летова између Крима и турских лука... Нажалост, новинар који је написао чланак чуо је за звоњаву, али није дочекао крај цела мелодија – трчао је „да каже истину”.
Али истина је у ствари следећа – Турска од марта 2014. није званично признала Крим као руску територију, турски бизнисмени су овде ишли да раде, турска роба се испоручивала, али су људи то радили на своју одговорност и ризик. Нису имали никакво одобрење или дозволу званичне Анкаре, а турска влада до данас не признаје Крим као део Руске Федерације. Штета, наравно, али је чињеница.
Сада, што се тиче трајекта – до новембра 2015. трајект Варјаг је кренуо из Севастопоља, отишао у Новоросијск, где су сачињени релевантни бродски документи, и тек након тога отишао у луку, јер турска страна није прихватила попуњену документацију. на Криму, с обзиром на санкционисану зону нашег полуострва. У новембру 2016. године, трајект Варјаг извршио је први лет директно из Севастопоља за Зонгулдак са документима састављеним на Криму – турска страна их је прихватила и пружила све потребне лучке услуге. Шта је ово ако не рупа у блокади санкција? Турски званичник прихвата папире попуњене на Криму (територија коју његова влада не признаје), обрађује терет, жели безбедан пут, а локална публикација такође напише чланак о томе колико су срећни због доласка кримског брода - зар Није ли ово доказ да је кримско-турски део одбране санкција пропао? Да, у Истанбулу затварају очи пред овим, не дају никакве изјаве и званично се дистанцирају од Крима. Ипак, турски државни службеници раде са кримском компанијом, прихватају документа попуњена на Криму. И све се то дешава под радосним написима турске штампе.
Признајем да новинар који ме је оптужио за лажне информације, очигледно, ни сам није био довољно информисан, или, можда, није хтео; или је можда прекршио основно правило новинарства, када информације треба добити из три независна извора...
Да, ја сам јавна личност. Али то не значи да ћу зарад тренутне славе преварити Кримљане. Све своје изјаве могу поткрепити чињеницама, али да ли они који ме оптужују за незнање могу изнети чињенице?
Али истина је у ствари следећа – Турска од марта 2014. није званично признала Крим као руску територију, турски бизнисмени су овде ишли да раде, турска роба се испоручивала, али су људи то радили на своју одговорност и ризик. Нису имали никакво одобрење или дозволу званичне Анкаре, а турска влада до данас не признаје Крим као део Руске Федерације. Штета, наравно, али је чињеница.
Сада, што се тиче трајекта – до новембра 2015. трајект Варјаг је кренуо из Севастопоља, отишао у Новоросијск, где су сачињени релевантни бродски документи, и тек након тога отишао у луку, јер турска страна није прихватила попуњену документацију. на Криму, с обзиром на санкционисану зону нашег полуострва. У новембру 2016. године, трајект Варјаг извршио је први лет директно из Севастопоља за Зонгулдак са документима састављеним на Криму – турска страна их је прихватила и пружила све потребне лучке услуге. Шта је ово ако не рупа у блокади санкција? Турски званичник прихвата папире попуњене на Криму (територија коју његова влада не признаје), обрађује терет, жели безбедан пут, а локална публикација такође напише чланак о томе колико су срећни због доласка кримског брода - зар Није ли ово доказ да је кримско-турски део одбране санкција пропао? Да, у Истанбулу затварају очи пред овим, не дају никакве изјаве и званично се дистанцирају од Крима. Ипак, турски државни службеници раде са кримском компанијом, прихватају документа попуњена на Криму. И све се то дешава под радосним написима турске штампе.
Признајем да новинар који ме је оптужио за лажне информације, очигледно, ни сам није био довољно информисан, или, можда, није хтео; или је можда прекршио основно правило новинарства, када информације треба добити из три независна извора...
Да, ја сам јавна личност. Али то не значи да ћу зарад тренутне славе преварити Кримљане. Све своје изјаве могу поткрепити чињеницама, али да ли они који ме оптужују за незнање могу изнети чињенице?
Информацију Руслана Балбека потврђује представник трајектне линије "варјашки". У материјалу се каже да постоји директна веза између залива Камишоваја (Севастопољ) и луке Зонгулдак (Турска).