Обећавајући модел оклопних возила са новим наоружањем представила је Цхина Нортх Индустриес Гроуп Цорпоратион (ЦНГЦ или НОРИНЦО). Разна предузећа из структуре ове организације баве се стварањем разних врста опреме различитих класа и намена. Овога пута резултат оваквог заједничког рада био је појављивање оклопног транспортера на точковима са новим типом борбеног модула. Како је саопштено, оклопно возило представљено у Џухају намењено је за извозне испоруке. С обзиром на декларисане карактеристике и могућности, таква опрема заиста може да поврати свој удео на тржишту наоружања.
Општи поглед на оклопно возило
За основу новог извозног узорка изабрана је шасија типа ВП10. За постојање ове машине се сазнало прошле године. Пројекат оклопног возила на точковима развило је једно од предузећа из ЦНГЦ-а за накнадни предлог војном ресору. На основу резултата провера и испитивања, Народноослободилачка армија Кине изабрала је другачији модел оклопних возила, због чега је пројекат ВП10 остао без реалних изгледа. Како је сада постало јасно, накнадно је финализована са циљем да се пласира на међународно тржиште.
Оклопни транспортер ВП10 је борбено возило на точковима изграђено уз активну употребу постојећих идеја и решења. Опште карактеристике архитектуре машине поклапају се са онима које се користе у другим савременим пројектима сличне технологије, укључујући и стране. Такав приступ треба да обезбеди решавање свих главних задатака и доведе карактеристике опреме на потребан ниво. Поред тога, постаје могуће користити једну шасију као основу за неколико типова оклопних возила различите намене.
Као и други модерни оклопни транспортери развијени последњих година, кинески ВП10 има распоред са предњим моторним простором и задњим трупом. Осим тога, на основу сопственог и страног искуства, кинески дизајнери су креирали оклопни труп способан да заштити посаду и унутрашње јединице возила од разних претњи, укључујући и артиљерију малог калибра. Треба напоменути да је недавно машина ВП10 претрпела неке промене. Узорак, представљен на недавној изложби, изгледа другачије од раније познатог прототипа.
Садашња верзија пројекта користи оклопни труп са клинастим предњим делом формираним од неколико оклопних плоча. Горњи лист се налази под великим углом у односу на вертикалу и одговоран је за заштиту посаде и мотора. Поред тога, има отворе за приступ моторном простору. Приликом редизајнирања пројекта, ЦНГЦ инжењери су променили пропорције бочних ниша трупа. Истовремено је сачуван постојећи нагиб горњих оклопних плоча. Из претходне верзије пројекта позајмљени су и коси сточни лист и неке друге јединице.
Оклопни транспортер ВП10 током тестирања, фотографија 2015
Распоред машине је стандардан за такву опрему. Испред трупа, на десној страни, смештени су мотор и део преносних уређаја. Лево од мотора је контролни простор са радним местом возача. Сви остали волумени су дати за постављање посаде и места за слетање. Овакав распоред усељивог одељка омогућава коришћење крмене слетне рампе, што у извесној мери побољшава заштиту војника током битке.
Према раније објављеним подацима, оклопни транспортер ВП10 опремљен је дизел мотором од 360 КС. Високу мобилност и способност уласка у терен обезбеђује четвороосовинска шасија са погоном на све точкове. Посаду оклопног транспортера, у зависности од модификације и конфигурације, чине два или више људи. У великом трупу може се поставити до 12 седишта. Потоњи се налазе на бочним странама трупа. Важно је напоменути да у најновијој верзији пројекта нема уређаја за гледање са стране трупа. За приступ усељивим одељцима и напуштање истих, труп има неколико отвора на крову, као и преклопну крмену рампу. У случају квара механичких погона, рампа је опремљена додатним вратима.
Дужина шасије достиже 6,9 м, ширина - 2,7 м, висина (дуж крова трупа) - 2,1 м. Борбена тежина, без наоружања и специјалних система, постављена је на 12,5 тона. На аутопуту возило може достижу брзину од 105 км/х, на води, користећи два млазна погона на крми - до 8 км/х. Резерва снаге - 800 км. Шасија вам омогућава да савладате разне препреке.
Поглед са стране
У основној конфигурацији, кинески оклопни транспортер је опремљен борбеним модулом са аутоматским топом калибра 30 мм и коаксијалним митраљезом калибра 7,62 мм. Представљена на Аирсхов Цхина 2016, нова верзија борбеног возила се одликује присуством другог наоружања и сродних система. У циљу развоја постојеће платформе и привлачења нових потенцијалних купаца, ЦНГЦ Цорпоратион је развила и представила борбени модул ЦС/АА5 опремљен аутоматским топом калибра 40 мм.
Производ ЦС/АА5 је релативно велика купола са свом потребном опремом и наоружањем, дизајнирана за уградњу на постојећа и будућа оклопна возила. У складу са актуелним трендовима развоја оваквих система, борбени модул новог типа је направљен ненасељен и даљински управљан. Предлаже се да се производ монтира на кров основне машине и повеже са неком опремом која је инсталирана у њој. Ово вам омогућава да решите постојеће проблеме, али у исто време не заузимате запремине унутар заштићеног простора.
Све главне компоненте и склопови борбеног модула смештени су унутар оклопног тела сложеног облика, пружајући заштиту од спољашњих утицаја, укључујући оштећења оружје непријатељ. Труп има подељен клинасти предњи део, између чијих појединачних блокова се налази осцилирајући топовски склоп. Бочне стране трупа су направљене у облику блокова од два дела одговарајућих облика и величина: доњи су монтирани са срушењем према споља, горњи су нагнути према унутра. Крма борбеног модула такође има две бочне клинасте избочине. Главни велики део крова постављен је хоризонтално. Поред њега су и мањи листови потребни за уградњу одређених уређаја. Препознатљив изглед куполе повезан је и са употребом чауре сложеног облика. У задњем делу кућишта, направљеном у облику скраћене пирамиде, предвиђене су рупе за приступ ваздуху и боље хлађење цеви. На обе стране и на крми трупа предвиђени су отвори за приступ унутрашњости борбеног модула.
Поглед на брод и крму
Централни део борбеног модула је дат за постављање осцилирајуће инсталације са новим типом топа. Као део модула ЦС/АА5 користи се аутоматски топ калибра 40 мм, који користи оригиналну архитектуру муниције. Главна карактеристика овог оружја је употреба тзв. телескопски пројектили. Таква муниција се разликује од конвенционалних хитаца у постављању пројектила. Потоњи је потпуно унутар рукава. Погонско пуњење, заузврат, испуњава све слободне запремине рукава. Ова схот архитектура има бројне предности у односу на традиционалне системе. Пре свега, смањују се димензије муниције, што омогућава повећање величине транспортоване муниције. Истовремено, постоји и одређени губитак у енергетским параметрима.
Тип аутоматизације новог пиштоља није прецизиран. Истовремено, програмери напомињу да оружје може променити брзину паљбе у складу са упутствима оператера. Брзина паљбе варира од 100 до 200 метака у минути. У зависности од врсте коришћене муниције, цевна брзина пројектила може да пређе 1400 м/с, што омогућава гађање циљева на дометима до неколико километара. Предложени распон муниције омогућава ефикасан напад на људство, зграде и оклопна возила непријатеља. Такође пружа извесну предност у ватреној моћи у односу на друге типове оклопних возила наоружаних аутоматским топовима калибра 30 мм.
На Аирсхов Цхина 2016, први пут су приказана два типа муниције за нови топ калибра 40 мм. Производ ЦС / БТЕ3 је телескопски хитац са високоексплозивним фрагментационим пројектилом. Почетна брзина последњег достиже 1000 м / с. За борбу против непријатељских оклопних возила предлаже се подкалибарски оклопни пројектил ЦС / БАА3, убрзан до 1450 м / с. Оклопни хитац, како је наведено, показује прилично високе перформансе. Када се испали са удаљености од 1000 м, пројектил ЦС/БАА3 продире до 130 мм хомогеног оклопа. Помиње се и могућност продирања до 160 мм оклопа у другим условима.
Чело трупа и куполе
Телескопска муниција кинеског дизајна има сличну архитектуру, али се разликује по неким карактеристикама дизајна. Оба производа имају пројектил са бојевом главом опремљеном "корисним оптерећењем" у облику оклопног језгра за ЦС / БАА3 или експлозивним пуњењем за ЦС / БТЕ3. На реп главног блока пројектила је причвршћена цилиндрична дршка, опремљена перјем. Како произилази из објављених података, дужина пројектила је нешто мања од дужине рукава, због чега заузима већи део унутрашње запремине последњег.
У оквиру изложбе, корпорација ЦНГЦ представила је неколико подељених модела перспективних пројектила, као и фрагмент оклопа који показује резултате употребе новог оружја. Приказани модели су били обични снимци без погонског пуњења, у чијем случају је постојао прозор за приказ унутрашње запремине и пројектила који је ту постављен. Поред тога, сличних посекотина било је и на телу самих граната: рупа у високоексплозивној фрагментацији омогућавала је да се види имитација експлозивног пуњења, а у случају оклопног пуњења могла се видети постављање и пројектовање језгра.
Да би се демонстрирали могућности оклопног метка, фрагменти оклопа који су испаљени током тестова били су присутни на истом постољу са моделима муниције. Након пуцања, оклопна плоча је пресечена у равни језгра, тако да је било могуће детаљно испитати последице продора. Продор штетног елемента резултирао је формирањем пролазног канала са карактеристичним неравним зидовима и променљивим попречним пресеком са увећаним „левком“ на улазу и излазу.
Борбени модул ЦС / АА5
Једна од главних предности артиљеријског топа са телескопском муницијом је могућност значајног повећања муниције. Међутим, димензије транспортне муниције борбеног модула ЦС / АА5 нису откривене. Очигледно је реч о неколико стотина шкољки две врсте.
Борбени модул ЦС/АА5 носи осам бацача димних граната као секундарно оружје. Два таква уређаја су монтирана у крменом делу бокова и на крменим листовима трупа. Пуцање димних граната врши се у предњој хемисфери торња: крмени бацачи граната шаљу муницију напред и горе, на броду - горе и у страну.
За праћење терена и циљање оружја, борбени модул новог типа добио је развијен комплекс оптоелектронских средстава. Главно средство за посматрање и контролу оружја је оптоелектронска јединица постављена на носач у облику слова У лево од пиштоља. Карактеристичан поглед на предњи зид овог блока указује на присуство сета опреме, стандардне за такве системе, који се састоји од видео камере и термовизира, као и ласерског даљиномера. Предњи блок опреме за надзор може да се ротира у хоризонталној и вертикалној равни, омогућавајући вам да прегледате подручје или одаберете мету тако што ћете у њу усмерити оружје.
Крмени део борбеног модула и један од блокова оптоелектронске опреме
Да би се повећала способност посаде да посматра и открива циљеве, борбени модул ЦС/АА5 је опремљен другим комплетом оптичке опреме. У крми крова модула, на уздужној оси, налази се носач-јарбол, на који су постављена два уређаја са оптиком. Доњи има цилиндрично тело мале висине, дуж чијег се периметра налазе сочива оптичких инструмената. На горњем поклопцу овог уређаја постављен је још један блок оптоелектронске опреме, сличан оном који је постављен поред пиштоља. Такав распоред и састав другог блока оптичких инструмената омогућава посади да надгледа читаву околину и на време детектује претње, добијајући потребно време да на њих одговори.
Два комплета оптичких уређаја намењена су за истовремену употребу од стране команданта и стрелца оклопног возила. Видео сигнал са камере или термовизира, као и информације са ласерског даљиномера или других уређаја приказују се на мониторима контролних панела. Поред монитора, на радним местима посаде постављене су конзоле са командама за контролу рада борбеног модула и његовог наоружања. Са становишта главних карактеристика апликације, производ ЦС / АА5 не би требало озбиљно да се разликује од других савремених система ове класе.
Према извештајима, нови кинески оклопни транспортер на точковима са перспективним борбеним модулом ЦС/АА5 намењен је за испоруку страним купцима. Декларисане карактеристике машине сугеришу да би она заиста могла бити од великог интереса за армије неких страних земаља. На основу идеја и решења типичних за савремена оклопна возила своје класе, ВП10 има прилично високе перформансе, а борбене могућности возила су подигнуте на нови ниво помоћу модула ЦС/АА5 са аутоматским топом калибра 40 мм.
Модели тзв. телескопски пројектили и оклопна плоча са траговима продора
Обећавајући аутоматски пиштољ са телескопским пројектилима разликује се од тренутно уобичајених узорака у повећаном калибру и, као резултат тога, већим перформансама. Присуство високоексплозивних фрагмената и оклопних подкалибарских граната у оптерећењу муниције омогућава борбеном возилу да се бори против различитих циљева типичних за савремене оружане сукобе. Уз помоћ високоексплозивних фрагментационих граната могуће је победити људство, незаштићену опрему и разне структуре или утврђења. Такође, са ограниченом ефикасношћу, топ од 40 мм се може користити против непријатељских авиона који се крећу малом брзином на малој висини.
Од великог интереса су декларисане карактеристике продора оклопа пројектила ЦС / БТЕ3. Према званичним подацима, такав хитац на удаљености од 1 км може да пробије рупу у оклопној плочи од 130 мм. Захваљујући томе, оклопни транспортер са новим наоружањем може, пуцајући са безбедне удаљености, да изнесе и уништи или уништи другу опрему своје класе. Штавише, постоји одређени потенцијал у борби против резервоари застарели модели. Таква оклопна возила су још увек у служби неких армија и могу се користити у биткама. Заузврат, борбени модул ЦС / АА5 се испоставља као добар одговор на такве претње.
Треба напоменути да са свим својим предностима у виду повећане муниције и сл., пушке са телескопским пројектилима имају неке недостатке. Дакле, такви системи губе у енергији муниције у односу на оружје истог калибра, изграђено по традиционалним шемама. Поред тога, карактеристичне карактеристике убацивања пројектила у цев и друге карактеристике дизајна доводе до смањења века трајања пиштоља у поређењу са "обичним" колегама. Као што следи из објављених материјала, проблем смањења енергије пројектила решили су кинески оружари повећањем калибра. Употреба пројектила од 40 мм омогућава не само компензацију могућих губитака перформанси у поређењу са 30 мм топовима, већ и пружа одређене предности у односу на њих.
Последице испаљивања оклопнопробојног пројектила
Тако, у овом тренутку, у светлу објављених информација, оклопни транспортер на точковима ВП10 са борбеним модулом ЦС/АА5 изгледа као занимљив и обећавајући развој. Већ позната шасија, која одговара савременим погледима на такву опрему, треба да има довољно високе карактеристике покретљивости, заштите и носивости, а перспективан борбени модул, који је први пут приказан на недавној изложби, требало би да да возилу велику ватрену моћ и одговарајућу борбену ефикасност. Можда ново кинеско оклопно возило има одређене недостатке, али развојна компанија, из очигледних разлога, не жури да открије постојеће проблеме, а још више да се фокусира на њих.
Као потенцијалне купце извозног оклопног транспортера треба узети у обзир различите државе Азије и Африке, пре свега оне које већ имају искуства сарадње са кинеском одбрамбеном индустријом. Кина уопште, а посебно ЦНГЦ Цорпоратион, већ су успеле да нађу купце за значајан број борбених возила која су првобитно створена за испоруку у иностранство. Нови оклопни транспортер са топом калибра 40 мм има све шансе да се допуни овој листи. Оклопно возило са релативно моћним оружјем које може да погоди различите циљеве, укључујући тенкове застарелих модела, може бити од интереса за многе државе. Додатна конкурентска предност кинеског узорка може бити релативно ниска цена.
До данас, Цхина Нортх Индустриес Гроуп Цорпоратион је само успела да представи свој најновији развој широј јавности, стручњацима и потенцијалним купцима. С тим у вези, наруџбине за масовну производњу и испоруке такве опреме још нису примљене. Ипак, ако је демонстрација током изложбе Аирсхов Цхина 2016 испунила задатке који су јој додељени, онда би у блиској будућности производна компанија требало да добије прве понуде за куповину занимљивог узорка. Чврсти уговори за набавку оклопних транспортера ВП10 са борбеним модулима ЦС / АА5, као што се увек дешава у таквим случајевима, могу се појавити не раније од неколико месеци након прве демонстрације опреме. За сада остаје само да се прогнозира и покуша да се предвиди да ли ће нова кинеска оклопна возила постати предмет уговора и ко тачно жели да их набави.
Према веб локацијама:
http://guancha.cn/
http://defence-blog.com/
http://army-guide.com/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://snafu-solomon.blogspot.ru/
http://imp-navigator.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/