Према документацији објављеној на сајту јавних набавки, Министарство одбране је наложило „дораду система 95К6 у циљу имплементације интерфејса са производима кроз унапређење интерфејса, побољшање алгоритама рада у смислу увођења карактеристика средстава која се користе, унапређење базе података у смислу увођења летно-тактичких карактеристика ових типова авиона.“
Радови морају бити завршени до краја 2017. године, њихова цена је 35 милиона рубаља.
„Постсцриптум је јединствен систем који не само да ловачкој летелици преноси све информације о ваздушном и копненом непријатељу који се налази у зони његове борбене употребе, већ и обавештава штаб у реалном времену о томе где се авион налази. лоциран, са којим се бори око преостале муниције на броду и залиха горива. Истовремено, авион прима информације не само од авиона за рано упозорење (АВАЦС), већ и од земаљских радарских станица, као и од копнених трупа. Такође, уз помоћ аутоматизованог система управљања, штаб може да пренесе своју руту лета са одређеним тачкама до летелице, а систем управљања ће самостално, без учешћа пилота, довести аутомобил до циља. Можете променити руту директно у ваздуху у реалном времену. Истовремено, могуће је контролисати борце уз помоћ аутоматизованих система управљања не само из штаба пука, већ чак и из Центра за контролу националне одбране“, Рекао је за новине Виктор Мураховски, главни уредник часописа Арсенал отаџбине.
„Важно је да су „95С“ и „Т-6СМ35“ у уговорној документацији означени као производи који одговарају 10К3. 35С је шифра за најновији ловац Су-35 према номенклатури Ваздушно-космичких снага Русије. А Т-10СМ3 је модернизовани пресретач Су-27СМ, који је добио индекс СМ3. Т-10 је заједнички индекс за све авионе породице Су-27“, објашњава се у публикацији.
Према уговорној документацији, војно ресор ће спровести заједничка испитивања Постсцрипт и ових авиона у авио-бази Саваслејка у области Нижњи Новгород.