Ваздушна бомба са комплетом за навођење Ал Тарик који је развио Тавазун Динамицс-Денел под крилом ловца Хавк јужноафричких ваздухопловних снага пре него што је бачена изнад полигона Бредасдорп у близини Кејптауна
Строго говорећи, бомба за планирање (ака вођена или подесива) је оно што ове две речи имплицирају: бомба која добија, када се инсталирају одређени уређаји, способност планирања, што јој омогућава да повећа свој домет након што је бачена са авиона носача у да није било потребе да се лети у опасну зону. Бар је то била првобитна намера када је настала. Вреди напоменути да је бомба за планирање типична оружјекористи коалиција против ИСИС-а (Исламска држава, забрањена у Русији) у Раки.
Термин „гладинг бомба“ је присутан у војном лексикону већ неко време, али је врло често био злоупотребљен за описивање радио-контролисаних уређаја развијених током Другог светског таласа, као што је Хенсцхел ХС293. Де фацто, то је била ракета на ракетни погон и даљинско управљање (барем у модерном смислу, јер се оригинална латинска реч за „ракета“ једноставно односи на било који предмет, обично камен, бачен са намером да погоди нешто, и нема ни наговештаја ни електране ни менаџмента).
За разлику од већине прилично сложених система наоружања који немају мотор и који се погрешно називају „глајде бомбе“, права клизна бомба је заиста оно што је описано у уводном параграфу. То би требало да буде јефтино оружје, у идеалном случају обична бомба са слободним падом, за коју су крила причвршћена стезаљкама и вијцима који се скидају како би могла да лети „наслоњена“ на ваздух, а не да пада вертикално. Међутим, како се домет повећавао, као директна последица великих висина пада, повећане брзине и побољшаних аеродинамичких површина, брзо је почела да се јавља потреба за аутономним вођењем једног или другог типа – на крају крајева, концепт „колатералне штете“ је чврсто био укорењена у речнику савремених стратега. Навођење је прво постало неопходно када су домети онемогућили било какву предвидљивост балистичке путање на тако великим дометима. Заиста, неке од тренутних планских (навођених) бомби су способне да достигну циљеве на удаљености од око 100 км.
Бомба Мк 84 Раитхеон Павеваи ИИИ тешка 2000 фунти (на слици је типичан пример који је користило француско ваздухопловство током борбених налета против ИСИС-а у близини Раке). Напред је причвршћен за део главе ласерским трагачем и крстастим стабилизаторима носа
Конфигурације
Као што је раније речено, трансформација у вођену или клизну бомбу је прилично једноставна са тренутним нивоом технологије. Узмите стандардни слободни пад авијација на бомбу је причвршћено неколико елемената за планирање и то помоћу стезаљки и вијака који се могу скинути, али судећи и по неколико фотографија из овог чланка, у суштини постоје два начина да се то уради, посебно када су у питању покретне контролне површине неопходне за држање бомбе. на потребним путањама. Контролне површине могу бити монтиране у носу у стилу "прамцаног кормила", или традиционалније у репу. Ово последње решење је погодно првенствено за веће и теже бомбе, али захтева, као што се види на неким фотографијама, инсталирање заштићених (укључујући и физички) канала за пренос података који пролазе дуж тела бомбе и повезују јединицу сензора носа са задњим покретним површинама. . Зачудо, дизајн носног кормила је имплементиран на ветеранској клизној бомби модерне ере, оригиналној Текас Инструментс тешкој ласерски вођеној Павеваи бомби, коју су 60-их година користиле америчке ваздухопловне снаге у Вијетнаму. Позната трупама под ознаком ГБУ-1 (ГБУ - вођена бомба јединица - вођена ваздушна бомба), Павеваи ласерски вођена ваздушна бомба (касније ретроактивно означена Павеваи 1) изгледала је прилично неспретно, јер је била заснована на донекле „дебелој ” и без много наговештаја аеродинамике М750 бомбе од 117 фунти. Али у то време циљ је био исти - побољшати прецизност бомбе. Након првог модела Павеваи, чији је развој и производња пребачен на Раитхеон и Лоцкхеед Мартин (делимично), уследило је безброј типова и модификација, посебно заснованих на бомбама Мк84 и Мк82, тешких 2000 и 500 фунти (900 кг и 227). кг).
Експлозивна бомба Мк 84 (БЛУ-117/Б) тежине 900 кг са комплетом ЈДАМ добила је ознаку ГБУ-31 ЈДАМ
Европљани су развили сопствени комплет за ваздушне бомбе, који је добио ознаку ПГМ (прецисион гуидед мунитион - високопрецизна вођена муниција). Прве дизајне развила је италијанска компанија ГЕЦ Марцони, која је касније постала Алениа Марцони, која се на крају спојила у оно што је данас познато као МБДА. Бомба од 500 фунти са ПГМ комплетом има прилично глатке контуре, пошто њен нос и задњи делови имају довољно велики пречник и, када се уграде, чине једно тело око бомбе. За бомбу од 2000 лб, овај комплет оставља главно тело непокривено. Међутим, масовно је произведен само мањи комплет који је продат Уједињеним Арапским Емиратима (у то време једино оружје ове врсте неамеричког порекла) под ознаком Хаким за уградњу на авионе Мираге 2000-9. Сила ове земље.
Вођене бомбе ПГМ 500 (горе) и ПГМ 2000
Назив овог комплета МБДА Диамонд Бацк је разумљив сам по себи. Комплет Диамонд Бацк (приказан са раширеним крилима на слици) може се инсталирати на готово сваку вођену бомбу са једином сврхом да значајно повећа њена својства клизања.
Раптор комплет (ретроактивно назван Раптор 1 када је Раптор 2 већ био планиран) био је први пример клизне бомбе. У почетку су га контролисале радио команде, али је касније добио телевизијски трагач. Према јужноафричким пилотима, био је осетљив на сунчев одсјај и могао се користити само у ограниченој мери када је сунце изнад хоризонта. Највероватније, варијанта Раптор 2 није напредовала даље од фазе развоја (слика испод)
Боеингова бомба малог пречника СДБ, опремљена комплетом Диамонд Бацк, погодиће мету за трен. Диамонд Бацк се такође користи заједно са Јдам комплетом, који је касније еволуирао у варијанту Јдам-ЕР.
Касније су се појавили нови системи са већим дометом и већом прецизношћу, али овог пута усвајањем сетова крила постављених приближно изнад центра гравитације бомбе како би се обезбедило додатно подизање које чак ни велика избочена попречна кормила каснијих Павеваи бомби нису могла да понуде. . Коначно решење је дошло у облику преклопних крила која су се постављала у конфигурацију лета након што се бомба померила на безбедну удаљеност од авиона. Пример таквог дизајна одмах ми пада на памет - комплет Диамонд Бацк из МБДА, који се може причврстити стезаљкама на постојеће бомбе типа Павеваи са инсталираним комплетом за навођење: сензорском јединицом и укрштеним контролним површинама које се налазе одмах иза њега. Комплет Бацк Диамонд обезбеђује подизање које повећава домет ваздушне бомбе за 20 пута.
Међутим, много пре појаве комплета за монтирање на јарам, Кентрон, одељење компаније Денел, очигледно је утрло пут технологији клизних бомби у њеном садашњем облику. Развој система Раптор почео је 70-их година и по његовом завршетку ушао је у службу ловца Мираж Ф1 Јужноафричких ваздухопловних снага, који су се тада борили са Анголом. За разлику од Диамонд Бацк-а, падајућа крила Раптор комплета била су причвршћена за доњу страну бомбе, а мали пропелер у репном делу покретао је електронику бомбе како би био независан од система напајања авиона носача. Што се тиче бомби опремљених комплетом Диамонд, оне се преврћу након отварања крила.
Раптор ИИ комплет, који је требало да укључује пар паралелних млазних мотора постављених испод склопа крила, никада није у потпуности завршен. Уместо тога, Денел је развио Умбани комплет и показао га на изложби Африца анд Аероспаце Дефенце 2004. Свој први лет на ваздушној бомби Мк82 из ловца Хавк направио је 2011. године. Према наводима компаније, у то време је прелетела 40 км. Упркос нарученим сликама на којима се види бацање ваздушне бомбе са овим комплетом из јужноафричког Грипен авиона, овај систем неће бити имплементиран у блиској будућности, јер су потребна огромна улагања да би се потврдила његова употреба из суперсоничне летелице. Међутим, све се може променити са сертификацијом Ал Тарик комплета, који је развио Тавазун Динамицс. Вреди напоменути да су, ипак, јужноафричке ваздухопловне снаге купиле бомбе Павеваи ИВ да наоружају своје ловце Грипен.
Да би повећао домет постојећих вођених бомби серије Спице, Рафаел је развио и сет крила постављених испод трупа.
Рафаел је развио комплет Спице 1000 који се причвршћује на бомбу Мк83. Авио-бомба, опремљена преклопним крилима у доњем делу трупа, има домет лета до 60 км. Опремљена двоструким системом навођења (ЦЦД и инфрацрвена камера у завршном делу путање), бомба препознаје своје циљеве користећи систем за упоређивање референтних и реалних слика терена. Рафаел тврди кружно вероватно одступање од три метра
Ако екстремни домети нису потребни, онда би Боеингова понуда Јдам ГПС вођеног комплета могла бити добра понуда за око 20000 долара, око пет пута јефтиније од његових ласерски вођених пандана. По правилу вам омогућава да имате максималан домет од 30 км и типичну прецизност од око 10 метара. Након што се координате циља пренесу у систем, бомба је спремна за бацање.
Ствар је поједностављена када се користи једноставан ГПС пријемник или инерцијална мерна јединица, јер у овом случају нема потребе за сложеним сензорским модулом у носу. У овом случају довољан је само репни блок са покретним стабилизујућим површинама, као што је, на пример, Боеингов комплет опреме Јдам (Јоинт Дирецт Аттацк Мунитион), који трансформише постојеће бомбе са слободним падом у корективне за све временске прилике. Овај систем је скуп крила постављених у средини бомбе и репна јединица са репном јединицом. Првобитно га је развио МцДоннелл Доуглас и први пут је коришћен на Косову касних 90-их. Од тада, комплет је продат у 26 земаља. Добре идеје често усвајају други, посебно када су једноставне. То се десило са турским комплетом за навођење високе прецизности ХГК, који је развио Институт за истраживање одбрамбене индустрије Турског савета за научна и техничка истраживања Тубитак Саге. Овај комплет заправо репродукује Јдам клизну структуру која се користи као аеродинамички стабилизатори. Према наводима произвођача, овај комплет обезбеђује за ваздушну бомбу Мк82 са инерцијалним навигационим системом кружно вероватно одступање од само 10 метара, а са активираним ГПС-ом само 6 метара. Када се падне са велике висине, домет је око 30 км. Јдам комплет се, са своје стране, везује за бомбу Мк2000 од 84 фунти и Мк1000 од 3 фунти.
У Тарик киту на штанду Тавазун на сајму у Дубаију у новембру 2015
Мотор
Из различитих разлога, ракетни појачивачи су инсталирани на неколико модела вођених бомби. Поред повећања домета таквог оружја, које може достићи 100 км када се испусти са великих висина, бустери омогућавају лансирање вођених бомби било из лаких млазних авиона (чак и из авиона који су првобитно дизајнирани као тренажни) или са нижих висина. Истовремено, ваздушна бомба са млазним појачивачима на броду може се попети уз стрму путању, на пример, за даљи скоро вертикални зарон, што омогућава да се индиректна штета сведе на минимум. Ово, међутим, опредељује веома високу тачност рада не само у погледу главе за навођење (ГОС), већ и управљачких аеродинамичких површина, које морају моментално да реагују на корективне команде ГОС-а. Тренутно, оружје овог типа, као што је Сагем ААСМ модуларни систем навођења у режиму стрмог роњења, достигло је тачност мерача.
Денелов Умбани систем је првобитно био понуђен са ракетним појачивачем, али Денел није могао да потврди да ли је рад на њему у току. Такав развој догађаја изгледа мало вероватан због појаве новог Ал Тарик комплета из Тавазуна.
ПГМ комплет из МБДА и његова употреба за наоружавање ловаца Мираж 2000-9 Ратног ваздухопловства Емирата су већ поменути. Међутим, касније са његовом куповином, појавиле су се одређене потешкоће. Али ништа не покреће и не стимулише државу да развије сопствену верзију оружја и да га унапреди, као што је лишава могућности да га користи у сопственим интересима. Емиратес је заједно са својом компанијом Тавазун Динамицс и јужноафричким Денелом изашао на тржиште са системом АЛ Тарик у две верзије. Једна је традиционалнија шема као што је Павеваи, а друга са дорзалним преклопним крилима за повећање домета (погледајте прву фотографију). Истина, Ал Тарик комплет је веома сличан производној верзији система Урнбани. Једноставнија од ове две опције је демонстрирана у Јужној Африци у априлу 2015; ваздушна бомба бачена из авиона Хавк са овим комплетом погодила је циљ са импресивном прецизношћу.
Систем Умбани, заснован на ваздушној бомби Мк84 и који је први увео Денел 2004. године, послужио је као основа за развој Ал Тарика
Фотографија приказује две од три опције ААСМ. У првом плану са ласерским трагачем, а одмах иза њега са инерцијским и ГПС системом за навођење (у позадини бомба Павеваи ИИ). Трећа верзија ААСМ-а је опремљена инфрацрвеним трагачем и својом стакленом сфером подсећа на верзију ласерског трагача.
главе за навођење
Хоминг (за разлику од активног даљинског управљања помоћу џојстика) може се постићи различитим методама. Најпопуларнији је ласер, у ком случају сензор носа корисника тражи ласерску тачку (обично у блиској инфрацрвеној области спектра) на тлу и спушта се на њу. Последњих година ласери и ласерски трагачи су направили гигантски скок у свом развоју, посебно у контексту стабилног рада у лошим временским условима (али опет само до одређене границе). Али у исто време, технологија ласерског навођења има недостатак, који се састоји у чињеници да је неопходно стално „осветљавати“ циљ системом за означавање циља инсталираним на авиону-носачу или другом ваздушном возилу (који може бити дрон) или станицу за ласерско осветљење коју одржава оператер на земљи.
Други метод, који се можда најраније појавио, је коришћење телевизијских трагача или трагача по контрасту мете. Пилот или копилот усмерава камеру на дату мету, након снимања ради праћења, пројектил лети у свом правцу на основу препознавања контраста (или пиксел по пиксел). Међутим, овај метод има своја ограничења, посебно у лошим временским условима са ниским контрастом, као и на јакој сунчевој светлости, када рефлектовани одсјај са површине, обично језера или реке, може да заслепи камеру са драматичним последицама ако, на пример, циљ био је мост.
Друго решење је комбинација ЦЦД камере и инфрацрвеног сензора. Овај систем високих перформанси омогућава бомби да зарони на мету чија се слика чува у меморији. Овај тип трагача, у комбинацији са инерцијском јединицом и сателитским пријемником, користи се у систему Рафаел Спице 1000.
Инерцијално навођење које обезбеђују инерционе мерне јединице се често користи у многим системима оружја због релативно ниске цене, али је у овом случају прилично тешко постићи високу прецизност. И овде ГПС долази у помоћ - бриљантан сателитски навигациони систем који се појавио 1995. године. Када су проблеми са кашњењем решени, глобални систем позиционирања постао је неопходан у бројним војним применама, укључујући тако скромно оружје као што су вођене или клизне бомбе.
Сателитски навигациони системи (руски ГЛОНАСС је већ распоређен, а Европљани ће ускоро добити свој Галилео систем) се такође користе у ласерским системима навођења, јер могу да преузму функције навођења ако је комуникациони канал прекинут. У овом случају, систем се зове дуал-моде ласер / инерцијални трагач, који је, на пример, опремљен Павеваи ИВ бомбама.
Стога није изненађујуће што се као одговор на изазове времена нуди све више комплета за контролу бомби са три опције за систем навођења, као што се може видети на примеру француског система навођења ААСМ.
Кина такође има сопствену верзију ваздушне бомбе вођене ГПС-ом. ЛС-6 од 1000 фунти са крилима која се могу размјестити развио је Ћатић. Произвођач не наводи максимални домет, али тврди кружно вероватно одступање од 13 метара
Клизна ваздушна бомба под називом Дрел, коју је развио НПО Базалт, завршава државна тестирања. Према произвођачу, домет при удаљавању од носача је 30 км
Коришћени материјали:
ввв.схепхардмедиа.цом
ввв.тавазундинамицс.ае
ввв.раитхеон.цом
ввв.мбда-системс.цом
ввв.боеинг.цом
ввв.денелдинамицс.цо.за
ввв.рафаел.цо.ил
ввв.базалт.ру
ввв.википедиа.орг
ру.википедиа.орг