Војна смотра

Пољско ваздухопловство купује Боеинг Бусинесс Јет 2 за ВВИП саобраћај

11
Као што блог каже бмпдДана 31. марта 2017. године потписан је уговор са америчком корпорацијом Боеинг за куповину три административна авиона Боеинг Бусинесс Јет 2 (ББЈ2) за пољско ваздухопловство. Направљени су у ВВИП конфигурацији заснованој на Боеингу 737-800НГ и дизајнирани су за превоз високих пољских званичника. Вредност уговора је 2,06 милијарди ПЛН (523,6 милиона долара), укључујући пакет обуке и сервисне подршке. Првих 540 милиона ПЛН већ је додељено 2016.



Планирано је да први авион буде испоручен 15. новембра 2017. године из реда машина које су биле у функцији. У ствари, то ће бити обичан путнички Боеинг 737-800НГ, делимично модификован да носи ВВИП. Добиће четвороседну кабину „главних путника“, уз задржавање путничког простора за осам седишта у пословној класи и 120 седишта у економској класи.

Очекује се да ће друга два ББЈ2 бити изграђена као нова конструкција и испоручена Пољској 15. септембра и 15. новембра 2020. године. Очекује се да ће ови авиони бити последњи авиони типа Боеинг 737НГ који ће бити изграђени пре потпуног преласка Боинга на производњу авиона 737МАКС. Нови ББЈ2 имаће кабину са четири седишта за „главног путника“, кабину за „главног путника“ са два седишта, као и кабину пословне класе са 12 седишта и кабину економске класе са 48 седишта. На броду ће имати засебну кабину за посаду. Биће опремљени владиним и војним комуникационим системима, државним идентификационим системом, ТАЦАН навигационим системом и ваздушним одбрамбеним системом. Домет летења треба да обезбеди непрекидан лет са путницима од Варшаве до Њујорка.

Потреба за набавком нових авиона за државни транспорт појавила се због престанка употребе Ту-154М и Јак-40, који су раније обављали овај задатак, након познате катастрофе код Смоленска. Тренутно се за ову сврху користе два Ембраер ЕРЈ-170-200 ЛР, изнајмљена од децембра 2013. године од пољске авиокомпаније ЛОТ.

Поред куповине три ББЈ2, очекује се да ће пољско ваздухопловство купити два велика пословна авиона Гулфстреам Г550 према уговору од 2016 милиона ПЛН (440 милиона долара) из новембра 111. са Генерал Динамицс Гулфстреам Аероспаце Цорпоратион. Очекује се да ће оба новоизграђена авиона у конфигурацији са осам седишта бити испоручена 15. августа 2017. године.
Коришћене фотографије:
http://www.boeing.com/commercial/bbj/news/government-of-poland-boeing-business-jets-sign-multi-airplane-deal.page
11 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. МПК105
    МПК105 4. април 2017. 11:23
    +9
    Воооот.Већ на овој лепоти, чак ни пијани људи неће се сломити, као испод града Смоленска.
    1. 79807420129
      79807420129 4. април 2017. 11:28
      +7
      Цитат: МПК105
      Воооот.Већ на овој лепоти, чак ни пијани људи неће се сломити, као испод града Смоленска.

      Али онда ћемо им поклонити брезу за успомену. да
    2. трошак
      трошак 4. април 2017. 11:38
      +3
      Онда су морали да купе Буран или Шатл. Пијте унутра колико желите. Можете чак и безбедно да управљате - сва једна аутоматизација ће слетети аутомобил.
    3. Објава
      Објава 4. април 2017. 11:43
      +3
      Цитат: МПК105
      Воооот.Већ на овој лепоти, чак ни пијани људи неће се сломити, као испод града Смоленска.

      Не буди тако сигуран. У близини Смоленска никаква аутоматизација не би помогла. Да ли би то викање било разноврсније.
  2. цниза
    цниза 4. април 2017. 11:24
    +3
    САД не би смеле да купују друге.
  3. Владимир 38
    Владимир 38 4. април 2017. 11:27
    0
    Шта не верујете ТУ154?
  4. словачки
    словачки 4. април 2017. 11:38
    +3
    Да ли су пшекови после трагедије у Смоленску одлучили да сваког шефа носе у посебном ВИП авиону? Мацеревичу је довољан кавез из зоолошког врта, главна ствар је заштитити друге од њега
  5. Стирбјорн
    Стирбјорн 4. април 2017. 11:39
    +3
    Пољаци су шик - Краљевско ратно ваздухопловство Тајланда управљало је са 3 наша Суперџет-а у ВИП конфигурацији и за сада су веома задовољни!
  6. Објава
    Објава 4. април 2017. 11:42
    +3
    Домет летења треба да обезбеди непрекидан лет са путницима од Варшаве до Њујорка.

    Рута, која јасно показује домет, изабрана је потпуно насумично. :)
  7. кириеелеисон
    кириеелеисон 4. април 2017. 11:43
    +1
    Добар ауто, поуздан.
    Давно би било мењати флоту летелица за прва лица, а не доводити ситуацију до катастрофе.
    Наши лешеви, иако не мање поуздани, већ су застарели.
  8. Пете Митцхелл
    Пете Митцхелл 4. април 2017. 21:38
    +7
    Дефинитивно им је понуђен дивљи попуст "последњи НГ", али није било довољно новца за ББЈ3 МАКС? Нека и лете на метли, ако нема реда у владином одреду, наћи ће своју брезу.