Главни експонат: "Тигар" са историјом

27
Немачки тешки тенк „Тигар”, који је сада изложен у музеју тенкова у француском Сомуру, једно је од шест возила овог типа која су преживела до данас. Од ових шест, управо он има најзанимљивије историја. Овај тенк је успео да се бори у две армије на супротним странама линије фронта, имао је своја имена и мењао их.

У немачким рукама



Саумур Тигар је напустио производну траку фабрике Хенсцхел средином маја 1944. године. Њен број шасије је 251114 - односно, ово је 1114. Тигар изграђен у низу, са куполом број 250857. Машина припада такозваној "касној" производној серији, чија су главна техничка карактеристика челични ваљци подвозје.


Саумур тигар, фотографисан док је био изложен у музеју тенкова у Минстеру. Тенк је изложен (као у Сомуру) на уским транспортним стазама. У близини леже широке борбене гусенице.


Крајем маја, потпуно нови „тигар” придружио се штабу 102. СС тешких тенковских батаљона који се формирао. Аутомобил је ударио у 1. вод 1. чете батаљона и према последњим цифрама серијског броја добио је тактички број 114. Први командир резервоар СС-обершарфирер Вилхелм Шмит

Од почетка јула 1944. године, батаљон је учествовао у активним непријатељствима против савезничких трупа које су се искрцале у Нормандији. Истовремено, детаљи борбене употребе Сомур тигра остају непознати, са изузетком последњих дана боравка возила у батаљону. У излагању директног учесника догађаја, команданта 1. чете СС оберстурмфирера Алојза Калса, било је овако:

„Наши тенкови су водили упорне борбе у самом центру Фалеза, у близини катедрале, а повлачили су се на линије ван града само по наређењу, по мраку. Тако је изломљен камен темељац немачке одбране, а линија фронта је почела да се брзо распада.

У раним сатима 18. августа, ми смо, примивши усмена лична наређења, почели опште повлачење из Вилија у правцу Виње, који је јужно од Френе-ла-Мера. На место смо стигли у три сата ујутру и заузели сектор фронта северно од града поред самоходних топова, који се налазе на левом боку. Током дана, британски тенкови и пешадија су заузели Ла Аугуетте. Саопштивши то штабу борбене групе, добили смо ново наређење, одмах смо напустили своје положаје и отишли ​​на железнички насип на коловозу западно од Неса. Тенк бр. 124 из 1. чете, ту избачен, одвучен је до јужне периферије Л'Абеа. Блокирали смо северозападни излаз из града са два самоходна топа, што је око 17 часова натерало британске тенкове на повлачење.

У сумрак смо добили ново радио наређење да се одмах повучемо и стигнемо на командно место 500 метара источно од Виње. Разбијени тенк је уништен експлозивним пуњењем и две оклопне гранате и изгорео. Стигавши на КП у пола два увече, одмах смо добили ново наређење. Морали смо да пробијемо Вињу до Неса са додатним залихама горива на крми резервоара, напунимо резервоаре 1. чете бензином и са њима се повучемо на висове код Неса.



Команданти Тигрова који су наишли на савезнике код Ле Фурнеа, с лева на десно: Артур Глагов, Мартин Шројф и Алојз Колс.


У 02:30 кренули смо на опасно ноћно путовање кроз непријатељску територију са два бурета бензина од 200 литара причвршћена за куполу тенка. Један метак за праћење био је довољан да пропадне наша мисија и потпуно уништи тенк заједно са посадом. Кренули смо пуном паром и сат касније стигли смо до другова без иједне огреботине.

Након допуне горива, наша мала тенковска група је, по наређењу, почела да се повлачи на североисток. У 05:15, са првим зрацима сунца, наишли смо на енглески противтенковски положај, опремљен на путу. Док су се обе стране мучиле да се изборе са забуном, наш тенк је проклизао поред топова и наставио низ пут пуном брзином. Шројф, који нас је пратио, отворио је митраљеску ватру на положаје које нисмо на време приметили и са којих је митраљеска ватра испаљивана на наше тенкове трагајућим мецима, али је потом добио два директна поготка.

Радио-оператер и возач су тешко повређени. Трећи тенк (бр. 114, командант СС-унтершарфирер Артур Глагов – прим. аутора), који је ишао близу заустављеног тенка Шроиф, налетео је на њега великом брзином и није могао да се искључи. Све се ово догодило за неколико секунди. Шројф је, рањен у главу и ногу, искочио из оштећеног аутомобила и јурнуо у скоковима у даљ под окриљем живице и даље преко поља на немачке положаје. Британци су заробили два члана посаде, осим утоваривача, који је успео да уради исто што и Шроиф.


Шема која приказује руту "Тигрова" одреда Алојза Калса 18-19. августа 1944.


Неколико минута касније, када се нису појавили други тенкови, стали смо и одлучили да се полако вратимо да сазнамо шта их држи. Али чим смо скренули иза угла, видели смо толики ватромет да је било лудило наставити својим путем. Оклопна граната из противтенковског топа погодила је куполу, друга је ударила у труп, митраљески рафали су ударали о оклоп. У сваком тренутку може нешто да се деси! У овом тренутку уследила је јасна и прецизна наредба команданта: „Тенк – стани! Тенк - напред - марш! Тенк се тако нагло зауставио да смо били погођени у бок, а затим одмах појурили напред, урлајући мотор. Муњевита реакција нашег возача, возећи чудовиште од 60 тона, више пута нам је спашавала животе!

Описани догађаји су се одиграли у месту званом Ле Фурне, 500 метара западно од Бри. Британци, у ратном дневнику 2. батаљона Монмутширског пука, ова битка је описана на следећи начин:

„Око 06:00 зачули смо тутњаву тенковских мотора са севера. Неки од нас су мислили да су Шермани, али тутњави је недостајала карактеристична Шерманова звецка. Неколико минута касније видели смо три немачка тигра. Одмах су отворили ватру на њих са свих расположивих оружје, али су неоштећени прошли кроз линије чете Д и стигли до раскрснице коју су браниле чета Ц и штаб батаљона.


Модеран поглед на раскрсницу у Ле Фоурнет. „Тигрови“ 102. СС тешких тенковских батаљона кренули на раскрсницу са Неса


Пут је блокирао оклопни транспортер артиљеријског посматрача. Тигар га је набио и бацио на зид штале све док није било довољно места за пролаз. Тада је „Тигар” напао командантов оклопни транспортер, који је посада у журби напустила. Када је пут био отворен, Тигар је наставио кроз положаје чете Б. Прометни радио оператер је алармирао чету и убрзо смо чули три јака праска. У штабу батаљона су мислили да су Тигрови отворили ватру из пушака 88 мм, али се неколико минута касније журно јавио командир чете Б и са жаљењем пријавио да је један тенк успео да побегне.

Очигледно је био скроман. Први "Тигар" је успео да прође поред обележивача са "Хокинсовим гранатама" постављеним на командном месту, али је други, активирајући два од њих, склизнуо у путни јарак. Трећи „Тигар“, крећући се, као и сви тенкови у групи, максималном брзином, сударио се са аутомобилом који се нагло зауставио испред њега, који је до тада такође био погођен из ПИАТ-овог бацача граната. Истовремено, цев његовог пиштоља пробила је кутију куполе другог "Тигра". Иако граната није пробила оклоп, посаде оба тенка журно су напустиле своја возила. Они који су преживели били су заробљени“.
„Бретани“, ака „Цолмар“

Са почетком ослобођења Француске почеле су да се формирају француске унутрашње снаге (Форцес Францаисес де л'Интериеур – ФФИ). Почетком марта 1945. године у њихов састав је укључена „Засебна тенковска ескадрила Бенијер“ (Л'есцадрон аутономе Бесниер). Ескадрилом је командовао капетан Ги Бенијер, који је завршио тенковску школу у Версају 1939. године.

Ескадрила је била опремљена немачким оклопним возилима напуштеним на ратиштима у Француској. Од јануара до марта 1945. године по целој територији ослобођене Француске претражена су оклопна возила која су се могла поправити и ставити у употребу. Ово није био лак задатак: већина напуштених возила је демонтирана, а из многих су морали бити уклоњени остаци чланова посаде.


Најранија позната фотографија Сомурског тигра. Французи су већ ставили тенк у покрет, састругали крстове са бокова, али је оригинални тактички број 114 још увек сачуван на торњу


„Тигрови“ Шроифа и Глагова у Брију, за које се прочуло почетком јануара 1945, нису остали незапажени. Залагањем механичара, оца и сина Роџера и Жана Лекутиријеа, као и Бернара Веријеа, после месец дана поправке, Тигар број 114 је поново постао борбено спреман. На бочним странама куполе биле су примењене француске тробојне кокарде и „географско“ име тенка, традиционално за француске танкере - „Бретагне“ (Бретагне).

Поред Тигра, ескадрила је укључивала и два Пантера, једанаест Пз ИВ, један Мардер, два Стуг ИИИ, један Јагдпанзер ИВ и разна возила. Као и на "Тигру", сва оклопна возила ескадриле су обележена националним ознакама и добила своја имена. На пример, један од „пантера” се звао „Дофин” (Дофин), неки Пз ИВ су се звали „Ил де Франс” (Иле-де-Франце), „Поату” (Поату), „Нормандија” (Нормандија ), „ Фландрија (Фландрија), Вандеја (Вандеја), Анжу (Анжу), Алзас (Алзас), а Мардер је постао Лорена (Лорена).


На врху је Бретања као део одвојене тенковске ескадриле Бенијер, испод Пантер са именом Даупхине и три Пз ИВ - Алзас, Вандеја и Анжу - из ескадриле Бенијер


До последњег дана рата, „Тигар“ под именом „Бретани“ као део ФФИ учествовао је у ликвидацији котла, који је радио јужно од Сен Назера.

Одред Беигнет је 20. јуна 1945. године укључен у састав 6. кирасирског пука као 2. ескадрила. У саставу француских окупационих трупа, пук је упућен у Немачку. Истовремено, уместо округлих тробојних кокарда, француске заставе су аплициране на тенкове ескадриле, а Бретања је префарбана и истовремено преименована у Колмар. У почетку се ескадрила налазила у граду Баумхолдер, да би се крајем октобра 1945. преселила у Морбах, 50 км источно од Трира.


„Колмар“ док је служио у француским окупационим снагама у Немачкој


У марту 1946. године 6. кирасирски пук је расформиран, а тенкови и друга оклопна возила пребачени су у Службу за складиштење оклопних возила (ЕРГМ/ЕБ, савремени назив ЕТАМАТ) у Невуи, у близини града Ђена.


Фотографија „Колмар“ на којој се види удубљење на споју предњих оклопних плоча које је настало као последица судара са „Тигром“ Мартина Шројфа 19. августа 1944.


Касније, 1950. године, тенкови и друга оклопна возила су послати у специјализовану складишну компанију Сатори АМКС, где је "Тигар" остао скоро 30 година. Године 1977. пребачен је у новоосновани музеј оклопних возила у Сомуру. Године 2002. "Тигар" је привремено допунио експозицију немачког музеја тенкова у Минстеру, након чега се поново вратио у Француску, где је изложен до данас.


"Тигар" са бродским бројем 241, вероватно мање среће од "Тигра" број 114, али наставља да служи људима


Три километра источно од места где се догодио инцидент са Тигровима 102. СС тешког тенковског батаљона, налази се мали поток. Преко њега је пребачен мост, у коме се, поближе, наслућује страна трупа Тигра. Можда је ово део резервоара Мартина Сцхроиффа, који није имао среће као његов "колега".
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

27 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +7
    27. мај 2017. 15:19
    Хвала вам! Занимљива прича о учешћу „тигрова“ у рату на Западном фронту, са савезницима СССР-а
  2. +3
    27. мај 2017. 15:36
    није знао да их је 6 и да је свет остао
    1. +2
      27. мај 2017. 16:07
      у покрету, углавном један, ускладиштен у Лондону, некако.
      1. +7
        27. мај 2017. 17:45
        Чини се да их има још нешто више од 6, најмање 7, плус приватне колекције, које су богатије од многих државних музеја. Ово не рачунајући Тигер-ИИ и самоходне топове на њиховој шасији.
        http://fishki.net/1292962-sem-sohranivshihsja-tig
        ров-панзеркампфваген-ви-тигер-и.хтмл
        http://metspra.ru/%D1%83%D1%86%D0%B5%D0%BB%D0%B5%
        D0%B2%D1%88%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%
        D0%B8-%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%
        D0%B2%D0%B0-%D1%82%D0%B8%D0%B3%D1%80/
        ПС: У "Фури" са Питом, тенк је био веома сличан правом Тигру.
        1. 0
          28. септембар 2023. 11:11
          Цитат из мвг
          Чини се да их има још нешто више од 6, најмање 7, плус приватне колекције, које су богатије од многих државних музеја. Ово не рачунајући Тигер-ИИ и самоходне топове на њиховој шасији.
          http://fishki.net/1292962-sem-sohranivshihsja-tig
          ров-панзеркампфваген-ви-тигер-и.хтмл
          http://metspra.ru/%D1%83%D1%86%D0%B5%D0%BB%D0%B5%
          D0%B2%D1%88%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%
          D0%B8-%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%
          D0%B2%D0%B0-%D1%82%D0%B8%D0%B3%D1%80/
          ПС: У "Фури" са Питом, тенк је био веома сличан правом Тигру.

          Бовингтоновац је снимљен бесан.
  3. +7
    27. мај 2017. 15:52
    занимљива историја одређеног борбеног возила

    аутомобили са историјом су увек занимљивији од само музејских експоната
    1. +3
      27. мај 2017. 17:19
      Потпуно се слажем са тобом.
      Питам се шта се зна о „нашем тигру“? Колико ја знам: „тигар“ се чува у Монину, а наводно је „тигар“ Толи „пантер“ похрањен у музеју Вадима Задорожног Тоље.
      1. +1
        28. мај 2017. 18:59
        Не у Монину, него у Кубинки
  4. +3
    27. мај 2017. 16:08
    Занимљива и задивљујућа прича, достојна да буде радња филма.
  5. +2
    27. мај 2017. 17:58
    Сада је њихова вредност на музејском тржишту једноставно превисока. више од модерног тенка.
    1. +6
      27. мај 2017. 19:33
      не чланак, већ једноставно "дах историје" ... веома занимљиво.
    2. +7
      27. мај 2017. 22:57
      Мање-више цео „Тигар” у Немачкој је процењен на милион евра!
      За наше Т-34, КВ и ИС плаћају скромније - 10-15 хиљада. Таква опрема је сачувана у магацинима бивших чланица Варшавског пакта. Они обарају цене.
      На Западу се шири мода за колекције војне опреме. Скочила је потражња за оригиналним авионима, тенковима, самоходним топовима из времена првог и другог светског рата.
      А потражња ствара понуду. У „перспективним” областима постоји неколико десетина група „црних трагача” и званичних трагача који су спремни да раде „по налогу”. Пронађена борбена возила пријављују наручиоцу. Он сам организује извлачење авиона или резервоара из воде и мочваре. Он сам га транспортује у радионице. Тамо се ретка опрема чисти од прљавштине и рђе, раставља на делове. Након тога, све се то транспортује у иностранство - најчешће под маском старог метала.
      Недавно је извршена операција продаје западној Европи немачког тенка Т-ИИИ пронађеног у мочвари у близини села Сичевка код Москве. Добивши од „црних трагача” добро очувано борбено возило, радници из сенке су га превезли у Тољати. Одатле су одлучили да пошаљу у деловима, прво у Белорусију, а затим даље на Запад. У суседну републику камионом КамАЗ довезени су торањ, витло, гусеничари и гусенице. На граници су запослени у оперативно-истражном одељењу Смоленске царине питали возача какав је то терет позади. Он је весело одговорио да носи делове тенка на поклон белоруском трагачком клубу. Заинтригирани цариници (у Белорусији има довољно сопствених војних реткости) позвали су стручњака. Утврдио је да торањ припада реткој модификацији Т-ИИИ, од којих у Русији постоје само два примерка. Такав резервоар конвенционалне модификације на Западу кошта око 100 долара. Сичевски би могао да повуче пола милиона.
      1. +3
        28. мај 2017. 19:00
        И како се све завршило?
        1. +6
          28. мај 2017. 22:04
          Како се завршило, не знам. Оно што је успорило - сигурно. Како се питање даље развијало, не могу рећи.
          1. +2
            28. мај 2017. 22:07
            Нажалост, највероватније су бацили одређену количину и одвезли се.
  6. +7
    28. мај 2017. 15:08
    1994. био је у посети родбини у селу. Ленино, Истарски округ, Московска област, ако идете возом, станица Снегири. Ово је упадљиво место на аутопуту Волоколамск, где није далеко чвор Дубосеково. Поред Споменика браниоцима Москве стоји (била) школа, а у школи је био и музеј. Тако су у овом музеју, у парку иза Споменика, били тенкови Т-26, М4-Шерман, ИС-3 и Т-6 „Тигар”. Волео бих да знам његову причу.
    1. +1
      8. јун 2017. 09:58
      Правила забрањују, у теорији, додавање линкова на друге чланке. Возите "тиграсте будале" у Иандек, сигурно ћете наћи
  7. +5
    29. мај 2017. 08:21
    Преко њега је пребачен мост, у коме се, поближе, наслућује страна трупа Тигра.
    испада да је Европа исти неред као што су на крају рата бацили привремену колибу кроз локве, па ето и лежи)))
    1. +3
      29. мај 2017. 09:53
      Цитат из: низхегородец
      у европи исти неред како су на крају рата бацили привремену колибу кроз локве па ето леже)))

      Неред, али вечан. А наш неред – три мотке бачене низ поток, не траје дуго. лаугхинг
      1. +4
        30. мај 2017. 15:27
        Немојте мислити да је у Европи свуда савршен ред.
        Буквално сам се шокирао и убио када сам стигао до Александерплаца у Берлину и централне станице (ту су у близини) – толику количину смећа (празне флаше, папир за умотавање, пластичне чаше) одавно нисам видео у Русији. На празничним догађајима.
        И пролазећи надвожњаком преко железничког пута, уверио сам се да су наше пруге по чистоћи и реду сасвим на нивоу. Тамо је испало горе.
        Немачка чистоћа, ред и тачност су прошлост. Тотална чистоћа, мислим.
        Превише је људи налетело на то....али су толерантни, Немци....ако је човек сео да "стави ларву" у телефонску говорницу близу Берлинског зида, онда ће следећи посетилац стрпљиво чекати крај процеса.
        А видети резултат процеса једноставно неће ићи у штанд.
  8. +17
    29. мај 2017. 09:48
    Занимљив чланак. Хвала
  9. +8
    30. мај 2017. 10:11
    """"""Прва четири Тигра произведена су до 18. августа 1942. Хитлер је одмах кренуо да их пошаље негде да се боре. До Стаљинграда је требало доста времена, у Африци је Ромел возио Британце пешкиром, па је одлучено да се тенкови пошаљу близу Лењинграда.
    „Замислите“, насмејао се Фирер. - Руси седе, а овде - ЈЕДНОМ !!!
    Танкери су имали своје мишљење, али га је само Гудеријан изнео:
    - Али мој Фиреру, прво, у близини Руса су мочваре ...
    - Па шта?
    - Ух-ух, како да кажем... Тенк је веома тежак. Сходно томе, ако прође кроз мочвару, може се заглавити.
    - Али Руси возе!
    - Руси су деца природе! Једу маховину, спавају на отвореном, знају све путеве и вуку
    њихове тенкове у рукама. А онда, зар није боље сачекати мало два месеца и РРРАЗЗЗ - да одвеземо стотину Тигрова у Москву? .......""""""
    1. +7
      30. мај 2017. 14:56
      """"""" ...... Фирер је пркосно појео мали тепих и Гудеријан је признао да је погрешио. Четири тигра су послата у Лењинград. Тигрови, у принципу, нису били глупе животиње, па су се већ у првом нападу мењачи двојице нагло покварили, а мотор трећег се запалио. Тенкови су одвучени у позадину, након чега су им специјално пристигли официри Гестапоа показали фотографије рада пресе за прераду старог метала у фабрици Круп. Тигрови су грчевито прогутали и рекли да су извукли своје закључке.
      Следећи напад је био две недеље касније. Тигрови су предати 170. пешадијској дивизији. Командант дивизије се дуго чешао по глави, питајући се шта да ради са четири слона. Тигрови, пред чијим се унутрашњим очима налазила слика радне штампе, исказивали су неумољиву решеност да смрве и згњече целом својом појавом.
      - Дингсда мало, - рекао је коначно. - У реду, иди тим путем. Шта нађете - можете притиснути. Нашега нема. Ако уђеш у Петерсбург, позови ме.
      - А пешадија? упитао је бојажљиво један од Тигрова
      - Каква пешадија? О чему говориш? – неубедљиво је огорчен командант дивизије.
      - Јесмо, ни о чему, - Тигрови су увенули и, храбрећи један другог, одвезли се уском стазом усред мочваре.
      Тог дана посебно су се љутили гладни руски артиљерци – већ недељу дана нису испоручили шагу на положаје. Када је командант противтенковске батерије видео четири огромна тенка како се крећу дуж пута, није, како се очекивало, трчао у круг и викао: „Предајемо се! Уместо тога, испљунуо је козју ногу у коју је, уместо шах, маховина била умотана напола сламом, и уз речи: „Тако, каззли, кукурикао си“, лично је устао на панораму. Руси су једноставно нокаутирали првог Тигра. Остала тројица нису били спремни за овакав развој догађаја и успаничили су се. Како су Руси наставили да пуцају, брзо су се покварили и претварали се да су мртви. Ноћу су извучени шлепом. Од преосталог мртвог Тигра руски извиђачи су све што су могли уврнули у сувенире. Сувенири су одабрани у посебном одељењу и послати на даље проучавање. Нешто касније, број Тигрова код Лењинграда је повећан на седам. Као одговор, Руси су убили њих пет, иако сами Немци тврде да су три тигра извршила самоубиство искључиво из презира према Русима. Пошто су убили првог тигра, совјетски војници су дуго ходали около и чешали се по глави све док се неко није понудио да пошаље леш другу Стаљину.
      Упознавши се са Тигром, друг Стаљин је изгризао цев и позвао конструктора Котина из Танкограда.
      - Таварисх Котин, шта кажеш на ово?
      - ...јеби се, рекао је - најинтелигентнији Јосиф Јаковлевич.
      - Будем сцхитат, цхито ти си то рекао за Адолфа Хитлера, - мудро се осмехнуо Вођа.
      Котин се попео око тенка од гусеница до цевне кочнице и мрзовољно се опружио испред Стаљина.
      - Генерално, друже Стаљине, једна од две ствари - или је ово мутант, или ...
      - Шта "било"? – благо је охрабривао дизајнера друг Стаљин
      - Или - потпуна звезда, - одлучно је рекао Котин, добро знајући да пред крај рата сигурно неће бити стрељан.
      - Као што је говорио друг Ланин, нема те звезде која не би била балшевичка.
      - Покушаћемо, друже Стаљине, - нацртао се дизајнер.
      - Наравно да хоћеш - рекао је Вођа потпуно без акцента и Котин је схватио да су шале готове .........." "" """
      1. +6
        30. мај 2017. 15:33
        """"""...... У међувремену се неминовно приближавало лето. Немачка команда се спремала да изненада пресече Курску ивицу. Совјетска команда се спремала да то изненада спречи. У потпуној тајности Немци су концентришући огромне снаге на подножје платформе.Руси су марљиво чинили да ништа о томе не знају, а копају ровове само тако, немајући шта да раде.један за другим и покушавали да изгледају несумњиво као могуће.

        До почетка Орилско-Куршке операције, коју је немачка команда, која је већ имала представу о нивоу свести непријатеља, са суморним хумором назвала „Цитаделом“, 146 тигрова се увукло у Курску избочину. У ноћи 5. јула, команда Централног и Вороњешког фронта наредила је мало гађање положаја немачких трупа – само да наговести да је све спремно и да можемо да почнемо. Немци су, из неког разлога, кренули са извесним закашњењем. Немачки тенкови су отишли ​​на совјетске положаје. У првим редовима су пузали Тигрови, изузетно поносни на почаст која им је указана. У почетку је почасни задатак убијања немачких оклопних животиња додељен противтенковској артиљерији и пешадији. Упркос губицима, артиљерија и пешадија су се мање-више носили са задатком. Подмукли совјетски тобџије, знајући да је оклоп Тигрова непробојан, навикли су да пуцају у јадне животиње све што штрчи изван оклопног корпуса - од пушака до многострадалних ваљака. Осим тога, Руси су користили подлу и покварену тактику „алата за флертовање“. Да би то урадили, неколико пушака се назирало на брдима и, угледавши Тигрове, почели су необуздано да им намигују панорамом, позивајући да одложе оквир и уопште привлаче пажњу. Када су лаковерни немачки тенкови јурнули ка њима, читава хорда противтенковских топова излетела је из жбуња и повикала: „Ко се овде увлачи у поштене жене!“ изнети гадну борбу.

        Руска пешадија је у основи маневрисала око тенкова на лукав начин, скривајући се, а затим се поново појављивала и искористила тренутак да стави гомилу граната или флашу бензина на поклопац моторног простора.
        Необичне тешкоће Немцима је донело такозвано дрско рударење. На самом врхунцу офанзиве, изубијан руски камион изненада се зауставио испред нападачких немачких тенкова, а неколико необријаних појединаца прекорног изгледа почело је ужурбано да копа нешто у земљу на путу.
        „Хеј, хеј, шта радиш тамо“, огорчено је викнуо главни Тигар.
        - Зар не видите нешто - изводимо радове на путу, - дрско је одговорио старији Рус, настављајући да копа уредне рупе.
        Шта онда копаш у земљу?
        - Не знам. Наређено нам је - укопавамо се.
        - Нечувено је! Успут, ту смо! Имамо распоред! У 12:30 морамо ићи у село, како се зове ... "Гориелое".
        - Имамо план. Пре 12:15 ископајте четрдесет рупа.
        - Жалићемо се! Ко је ваш командант?
        „Војна тајна“, саркастично су одговорили руски сапери.
        - У реду, момци, хајде да се добро проведемо. Има ли овде обилазница?
        - Наравно да постоји. Тамо на оној греди, - некако пребрзо пристане Рус.
        Тигрови су кренули у назначеном правцу да би се вратили пола сата касније:
        - Шта сте ви момци? Такође је немогуће! Има неких мина! Дитрих, напоље, дигнут у ваздух!
        - О, момци, извините - кристално чисте сузе покајања наврле су на очи руског сапера. „Опет нам је нешто пошло наопако. У сваком случају, завршили смо овде, тако да можете да идете.
        - Сломи ногу! — викали су руски сапери док су улазили у камион.
        - У пакао! – углас су одговорили Тигрови
        - Њему, њему, драги - промрмљали су Руси, окрећући се иза најближег брда .....""""""
        1. +6
          31. мај 2017. 09:57
          """"".........Борба са Тигровима од зида до зида брзо је постала непопуларна, уместо тога, коришћене су разне врсте азијских трикова. На пример, код Харкова, танкери 1. механизованог корпуса користили су следећу тактичку технику: Тигар (чита из фразе): Поље је чисто! Тасх, немој ми тасх поетинцхик? Вихоти да гурне руски тенк за поштену борбу, за борбу.. тучу... грдњу!

          Т-70 (из жбуња): Боже мој, о чему причаш? Шоби је знао да се тенкови не боре против тенкова. Тенкови ратују са пешадијом, извини. Али стално нам се прикрадаш... Видиш шта, тенк-сексуалиста?
          Наравно, од таквих увреда, тигрова кула је срушена и он је јурнуо у жбуње да се обрачуна са вређачем... И стварно се раставио од куле. На другом месту, недељу дана, Т-34 је пркосно возио веома брзо дуж линије фронта са натписом: „Тенк Хероја Совјетског Савеза, два пута Јеврејина Совјетског Савеза, Мојсеја Абрамовича Финкелштајна. Сви фашисти, ја. жао ми је, сероње." Упркос чињеници да је натпис био потпуно лажан (командант тенка се заправо звао Јевгениј Соломонович Рабинович, он је био обичан Јеврејин и ГСС у то време још није постао, а нацисти су били далеко од свих педераста), храбри тенк је успео да га намами у минско поље два тигра. Занимљиву технику је једном користио танкер Петер Героев. Нашавши се, случајно, један на један са Тигром, почео је врло брзо да се вози око њега. Тигар је, сходно томе, почео да увија кулу, покушавајући да добије дрског. Тенк Петра Героева јурио је све брже и брже, кула Тигар се окретала све брже и брже. Онда је изненада стала, командир Тигра је изашао из ње, стао на све четири, након чега је силовито повратио. Остали су, како се касније испоставило, повраћали право у резервоар. Ипак, индиректни пораз батаљона Тигар код Фастова сматра се најефикаснијим. Батаљон је пребачен на фронт ради отклањања продора. Пре него што су стигли до линије фронта, Тигрови су видели разбијену немачку колону. На средини руте био је стуб забијен у земљу на коме је била бела цедуља: „Пробили смо линију фронта, сад вас, козе, мокримо у клозет. Ако не слабо, чекамо те на висини од 235.7.Двеста руских тенкова“. Прешавши двадесетак километара, и оставивши на путу два неисправна возила, Тигрови су на надморској висини од 235.7 нашли смрскану немачку батерију и нову поруку: „Чекали смо вас, чекали, мучни од тога. Сада смо у селу. Убијених. Чекаћемо вас тамо ако будете имали времена. Двеста руских тенкова" прешавши четрдесет километара и изгубивши још четири тенка, Тигрови су стигли у село Киллед. У селу су затекли само немачки паркинг, преоран гусеницама, и трећу ноту: "Па ти и сикуни! Чекамо те два сата, мука ти је! Укратко. , чекамо вас баш у Фастову, ако не стигнете на време, онда сте сви слабићи“. Напрежући снагу, Тигрови су, на последњим капима бензина, допузали до Фастова, остављајући по страни још шест оштећених аутомобила, где су нашли последњу поруку: „Јој, јесмо ли те уболи? Црвена армија је већ напредовала. стотину километара, а нас самих није било двеста, него само сто!“ Преостали тигрови су извршили самоубиство из стида и туге.
          Ипак, Тигрови су били изузетно опасан противник, али су на срећу ипак имали једну слабу тачку. Ово место је било њихово подвозје... Безброј је епитета којима су брутални немачки механичари наградили инжењера Книпкампа, мењајући ваљке на монструозном колосу. Пошто је за замену једног клизалишта из унутрашњег реда требало и до једног дана, многи нису издржали, пенили су се и јурнули на Тигра са пајсером, за било шта тукли невин ауто. Познато је да су танкери који су се борили на Тигрису до смрти могли не само да једу из тањира, већ и да их виде. Поглед на гомилу тањира могао је да прекаљеног ратника који је прошао руски поход и логоре ратних заробљеника доведе до срчаног удара. Монструозна туча између официра Луфтвафеа и Панцервафеа у мају 1944. у бару Дреи Феркелс унд Сиебен Гномен у Берлину, туча која је три месеца повукла два Гесцхвадера и једног Сцхверепантсерабтелунга, настала је из наизглед невине шале. СС Стандартенфирер, који је пио заједно са пилотима, послао је у њихово име до стола танкера гомилу тањира наслаганих у шаховници... (Истрага није утврдила идентитет Стандартенфирера. Официри Луфтвафеа у из болнице су се сетили да се зове Ото, Ото фон..., нису могли да се сете даље, али су се сви сложили да их подсећа на некога). Као резултат тога, танкери и пилоти су раздвојени уз помоћ ватрогасних црева, а ловци нису ни приметили налет хиљада америчких бомбардера који се догодио.
          Али, мора се признати, Тигром је било врло лако управљати. Било који члан посаде могао је да управља њиме, а генерално, позиција возача Тигра се сматрала нечим непрестижним у Панзервафеу. Команданти су, желећи да осрамоте своје немарне возаче, рекли: "Па ви сте стражар! Ви управљате само Тигром." Поред тога, Тигар је имао веома моћно оружје, што је појединим немачким танкерима омогућило да постигну незамисливе личне рачуне. Тако је, на пример, једном шест „Тигрова“ 101. батаљона тешких тенкова под командом СС-оберстурмфирера Михаела Витмана за пола дана уништило три стотине совјетских тенкова, што је отприлике дупло више од расположиве тенковске флоте Црвене армије на овом сектор фронта. Незадовољни овим, сутрадан су уништили још две стотине совјетских тенкова, а само изненадни напад већ хиљаду совјетских тенкова приморао је хероје да се повуку ........ """"
          1. +3
            1. октобар 2017. 02:13
            Браво!!! Радујемо се наставку!!
  10. +1
    2. фебруар 2018. 16:00
    ++++++++++

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"