Војна смотра

Ту-95МС "огефесхат"

55
Према онлајн издању „новости“, компанија Гефест и Т, уз подршку Министарства одбране, развија посебан рачунарски подсистем за СВП, који ће омогућити стратешке носаче ракета Ту-95МС "Медвед" у реалном времену да добије координате циљева са копнених позиција и одмах их уништи ракетним ударом.



Тренутно се координате циљева чувају у меморији ракета на аеродрому и пре лансирања ракетног носача. Нови систем ће функционисати на следећи начин. Са земље, помоћу посебног терминала, координате циља се преносе на летелицу. Уграђени систем СВП израчунава све параметре и поставља задатак лета у главу за навођење пројектила. Лансира га посада авиона.

Како је објашњено у војном ресору, развој СВП за Ту-95МС извршили су Гефест и Т као део иницијативног рада. Недавно је укључен у дугорочни план развоја руског далеког авијација.

У овом тренутку, СВП је део опреме руских фронталних бомбардера Су-24М, носача авиона Су-33, бомбардера дугог домета Ту-22М3. У војсци се ажурирани авиони називају „офанзивом“. Они су демонстрирали своје јединствене способности у оквиру операције Ваздушно-космичких снага Русије у Сирији. СВП вам омогућава да елиминишете терористичке циљеве са конвенционалним невођеним високоексплозивним бомбама са прецизношћу која није инфериорна у односу на вођене пројектиле. На терену мете откривају војници Снага за специјалне операције. На електронској мапи означавају тачку која се погађа, као и параметре циља, након чега се информација преноси на летелицу.

Како сматра независни војни експерт Антон Лавров, широко распрострањено мишљење о СВП-у као о конвенционалном нишану је погрешно, јер је у ствари реч о мрежно-центричном аутоматизованом систему управљања који омогућава интеграцију свих учесника у јединствен информациони простор.

Тренутно руске Ваздушно-космичке снаге користе крстареће ракете само против унапред откривених циљева. СВП озбиљно повећава способност руске војне авијације да тражи и уништава циљеве у реалном времену. Ту-95МС са СВП може да остане у ваздуху до 30 сати и врши борбена патрола. У сваком тренутку, његова посада, на захтев копнених трупа, извршиће прецизне ударе на удаљености до 1,5 хиљада км.


Према његовом мишљењу, Ту-95МС са СВП, способан да делује на знатној удаљености од матичних аеродрома, значајно ће проширити опсег операција, укључујући нападе снага за специјалне операције.

Ту-95МС је ажурирана верзија совјетског стратешког бомбардера Ту-95, који је ушао у службу касних 1950-их. Аутомобил је добио ново крило, као и економичније турбоелисне моторе НК-12МП. МЦ је извео свој први лет 1979. године. А две године касније почела је њихова серијска производња.

Ту-95МС "огефесхат"


До 1992. године произведено је око стотину ажурираних стратешких носача ракета. Тренутно, руско ваздухопловство има 60 Ту-95МС. Домет лета "Медведа" без допуњавања горива у ваздуху је више од 10 хиљада км. Машина за муницију - осам крстарећих ракета Кх-555 или Кх-101.
55 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Толстојевског
    Толстојевског 28. јун 2017. 09:14
    +8
    ништа није штета за наше западне и блискоисточне партнере
    1. Прочитао сам вести
      Прочитао сам вести 28. јун 2017. 11:26
      +1
      Цитат: Толстојевски
      и блискоисточне партнере

      можда ће "залупати"?
  2. стручњак за софа
    стручњак за софа 28. јун 2017. 09:23
    +4
    Згодни Миша =)
  3. тцхони
    тцхони 28. јун 2017. 09:27
    0
    друго питање: да ли смо спремни на такве трошкове? за сат лета 95. није јефтино, али КР не вреди ни пени...
    1. Лукицх
      Лукицх 28. јун 2017. 09:41
      +3
      Цитат од тцхони
      друго питање: да ли смо спремни на такве трошкове?

      па да. претпостављамо. безбедност земље на бубњу. одрасла особа, зар то заиста није прорачунато? или само на интернету седе "специјалисти" по свим питањима? ви рачунате свој буџет
    2. гогиа
      гогиа 28. јун 2017. 09:42
      +9
      1 сат рада Ту-95 кошта 2 пута мање од ТУ-22М3. Имамо више од 55 пројектила 555 и 2000 у резерви. Бармалеи може да организује такву нахлабучку %)))) и са обичним нагазним минама - можете да окачите ФАБ-ове у кластерима у њега ... Погледајте видео на нету како Б-52 сипа .... Па може и медведић.
      Иначе, ако сте једном чули како он "басира" на небу, онда га никада нећете збунити ни са једном летелицом ...
      1. планетил18
        планетил18 28. јун 2017. 10:08
        0
        Ан-22 такође бас. Мада, мотори НК-12 неће бас другачије.
        1. игорКСНУМКС
          игорКСНУМКС 28. јун 2017. 18:44
          0
          Цитат из самолетил18
          Ан-22 такође бас. Мада, мотори НК-12 неће бас другачије.

          на АН 22 је Хк 12 МА, разлика од 12МП је у каросерији мотора, а на АН 22 су шрафови дужи, за носивост Ту 95 је краћи, чини се 70цм, за брзина звуци су различити
          1. Соломон Кејн
            Соломон Кејн 29. јун 2017. 00:39
            +7
            Разлог за разлику у снази и звуку (код аутентичног СУ) не лежи у дужини лопатице, већ у дизајну пропелера. Ан-22 је опремљен коаксијалним четворокраким двоструким елисом АБ-90. На "клупском стопалу" (Ту-95) -АВ-60, четворокраки контраротирајући пропелер са променљивим кораком и хидроцентрифугалним механизмом за окретање лопатица са лопатицама у положају лопатица и на граничнику средњег угла. .
            Једноставно речено, угао пераја сечива утиче на снагу контролног система авиона, односно на „урлање клупске ноге“.

            АБ-60


            АБ-90
            1. игорКСНУМКС
              игорКСНУМКС 30. јун 2017. 12:57
              +1
              Цитат: Соломон Кејн
              Разлог за разлику у снази и звуку (код аутентичног СУ) не лежи у дужини лопатице, већ у дизајну пропелера. Ан-22 је опремљен коаксијалним четворокраким двоструким елисом АБ-90. На "клупском стопалу" (Ту-95) -АВ-60, четворокраки контраротирајући пропелер са променљивим кораком и хидроцентрифугалним механизмом за окретање лопатица са лопатицама у положају лопатица и на граничнику средњег угла. .
              Једноставно речено, угао пераја сечива утиче на снагу контролног система авиона, односно на „урлање клупске ноге“.

              АБ-60

              АБ-90

              у нашој радионици су шрафови поправљани само са ТУ 95, тако да не кажем да су мотори исти
              1. Соломон Кејн
                Соломон Кејн 30. јун 2017. 13:33
                +5
                Да ли је био комплекс за поправку, заједно са кућиштима чаура? У ком граду, можда укрштено?
                1. игорКСНУМКС
                  игорКСНУМКС 30. јун 2017. 14:46
                  0
                  Цитат: Соломон Кејн
                  Да ли је био комплекс за поправку, заједно са кућиштима чаура? У ком граду, можда укрштено?

                  Украјина Конотоп ремонтујемо моторе НК 12 од почетка њихове производње, био сам механичар монтажер мотора НК12, склапао сам КМА, КСА, погон возила, колону компресора и централни мењач ДА и пре. то је била војна јединица 21653
                  1. Соломон Кејн
                    Соломон Кејн 30. јун 2017. 16:26
                    +5
                    То је јасно. А ја сам у ОКБ-150, где су развијени ови шрафови АБ-60 и АБ-90 и регулатори за њих .....
                    1. игорКСНУМКС
                      игорКСНУМКС 30. јун 2017. 17:50
                      0
                      Цитат: Соломон Кејн
                      То је јасно. А ја сам у ОКБ-150, где су развијени ови шрафови АБ-60 и АБ-90 и регулатори за њих .....

                      можда су вам само наши пословни путници навраћали, ја сам управо ишао у Узен, Кијев, Николајев
                      1. Соломон Кејн
                        Соломон Кејн 30. јун 2017. 23:04
                        +5
                        И даље је лепо упознати истомишљеника, тачније колегу из далека.
      2. ССИ
        ССИ 28. јун 2017. 10:17
        +1
        Цитат из Гогиа
        Погледајте снимак на нету како Б-52 спава .... Па може и медо.

        Где си прочитао (или сазнао, или нешто друго...) да Ту-95МС може да користи оне које слободно падају? Делите тајну?
        1. микеи
          микеи 28. јун 2017. 11:32
          +2
          Да, и 6 пројектила, а не 8, пре него што је било могуће окачити 16 и онда је потписан споразум СТАРТ, систем вешања је уклоњен са крила. Аутор је, пре него што је написао чланак, бар отишао на Википедију или тако нешто...
          1. Илине
            Илине 28. јун 2017. 13:38
            0
            Цитат из микеи
            Да, и 6 пројектила, а не 8,

            6 пројектила Кс-55 (Кс-555). Осам Кс-101 (Кс-102) на модификованим авионима на спољној привези. Само потражите свеже фотографије ових летелица на интернету.
      3. Илине
        Илине 28. јун 2017. 11:50
        +4
        Цитат из Гогиа
        Бармалеи може да организује такву нахлабучку %)))) и са обичним нагазним минама - можете да окачите ФАБ-ове у кластерима у њему ...

        1. Стратешки ракетни носач Ту-95МС;
        2. Наоружана је само стратешким крстарећим пројектилима;
        А сад ми реците: који су стратешки циљеви „бармалеја“ за ове летелице? Неколико пута су озбиљнијим противницима демонстрирали могућности такве гомиле оружја, и на ово се можете смирити. Авијација фронта добро функционише са предложеним системом - ово је његова тема.
        Али употреба такве опреме за стратеге је добра за убрзање припрема за борбени налет, барем једну технолошку операцију, али она излеће. А могућност промене информација о лету за ракете у лету због различитих околности је стари сан. Осим тога, у овом облику можете усмерити ракете на формације носача авиона потенцијалног непријатеља, чак и током њиховог кретања. Ово такође проширује борбени потенцијал таквих авиона и скупо је.
        Овако нешто.
        1. окко077
          окко077 28. јун 2017. 12:38
          +1
          Слажем се. Али ово је други корак процеса. И то је релевантније за земаљске системе као што су МЛРС са дометом од око 150 км, па чак и МСТА - до 30 км или више, хеликоптери и СУ-34 ... Али прво, хајде да питамо аутора. а ко ће издати ове координате циља? И одмах долази .. СТУПОР. Ми немамо једноставне борбене информационе системе који обављају функцију таквог циљања, иако је требало да се појаве још 2010. године... Поред откривања циљева, одређивања координата и преношења информација у реалном времену, потребно је да идентификујемо циљ. Морамо да потврдимо. да је ово борбени циљ, одреди значај, искључи грешку... Немогуће је укључити оператера у ланац, критеријум у реалном времену неће бити испуњен, аутоматски анализатори се дуго развијају и могуће су грешке. ... Упоредо треба ставити оператера, односно службеника операције са функцијама преузимања одговорних решења и комплетног управљања....
          Сада питање за аутора и оне овце које промовишу такве штетне идеје: зашто вајати такав систем на стратегу ако нисте направили такве снопове на земљи за једноставне системе? Авај, немамо ништа слично... Уместо тога, бомбаши самоубице су извиђачи и посматрачи ватре. Хоће ли пренети координате ТУ-95? Када ће се слични системи правити коришћењем информација од беспилотних летелица, извиђачких авиона ТУ-214Р и других? Пропали сте идиотски покушаји да осликате нешто слично у системима ЕСУ ТЗ „Цонстеллатион“ и АЦС „Андромнд-Д“. Зашто правити системе командовања и управљања ако не знате где је и какав непријатељ. Каква то глупост аутоматизује друго, а да не аутоматизује прво, без подешавања прикупљања информација и њихове обраде. Резултат: наша војска не уме да води савремени рат уз употребу СОЛИ. И, судећи по таквим чланцима, ово ће морати дуго чекати !!!
          1. окко077
            окко077 28. јун 2017. 13:01
            +1
            Сада питање за све?
            Шта се онда увежбава на нашим вежбама и зашто се одржавају?
            Нећу да одговарам, могу забранити због непристојног језика....
            Сва наша учења су излоге и потпуне глупости, а то је показала и Сирија. Прво вежбајте проналажење непријатеља, а затим како га уништити. Немамо први...
            1. Руссианаирфорце
              Руссианаирфорце 28. јун 2017. 16:51
              +1
              Окко, нажалост, у праву си 80%, али што се тиче показивања, овде је углавном 100% у праву. И сам стално пишем о томе.
          2. ингенера
            ингенера 29. јун 2017. 16:56
            +1
            А ви још нисте у Генералштабу? Ово је превид...
  4. Стари војни инструктор
    +4
    Служиће и „старац“, како ће служити. Главна ствар је да се свим нашим "пријатељима и партнерима" то заиста не свиђа. Британци већ верују да ће Руси држати на оку њихов највећи носач авиона. Хоће, наравно, кроз обим.
    1. Лукицх
      Лукицх 28. јун 2017. 09:44
      +1
      Цитат: Стари војни инструктор
      Британци већ верују да ће Руси надгледати њихов највећи носач авиона

      али коме треба ова плутајућа мета. само "уплашити" неке Папуанце
      1. микеи
        микеи 28. јун 2017. 11:48
        +1
        Глупост... он (Ту-95) нема такав циљ да некога уплаши, једини задатак је да стигне на задати квадрат, ако је могуће, без уласка у зону удара ПВО непријатеља, лансира ракете, а циљ може бити удаљени 2000 и 3000 км, али то је други разговор.
  5. илиитцхитцх
    илиитцхитцх 28. јун 2017. 09:31
    +5
    „Старци“ ће још више чешљати своје непријатеље. Није ни чудо што су их звали "медведи". И даље је звер у природи, никога се не плаши.
    Не убија никога.
    1. Валанин
      Валанин 28. јун 2017. 10:49
      +1
      сисање шапа само зими
      1. илиитцхитцх
        илиитцхитцх 28. јун 2017. 21:06
        0
        Цитат од Валанина
        сисање шапа само зими


        А чему ово служи? Шапа, знаш, срање. У ствари, греје нос. Зато што је неопходно посматрати температурну равнотежу тела током хибернације. Међутим, инстинкт. Нисам се попео на Википедију, чисто нагађам. hi
  6. ањеи
    ањеи 28. јун 2017. 09:31
    +4
    да вози терористе или појединачне објекте на мрежи ради праћења функција те 95, није узалуд што се зове стратешки удар крстареће ракете са нуклеарном бојевом главом - то је његов "коњ" а не да бомбардује камиле
    1. алекц75
      алекц75 28. јун 2017. 09:37
      +3
      разрадите системе !!! или шта да их тестирам на вама ??
    2. Орионвит
      Орионвит 28. јун 2017. 09:40
      +1
      На певачима је уобичајена фронтова авијација
      СВП вам омогућава да елиминишете терористичке мете са конвенционалним невођеним високоексплозивним бомбама са прецизношћу која није инфериорна у односу на вођене пројектиле
      Много јефтиније. Али старче "клупско стопало", такав систем неће шкодити исто. За сваки случај.
    3. гогиа
      гогиа 28. јун 2017. 09:53
      0
      Скате је, наравно, јака реч, јер. узима само 8 пројектила. Када су Американци направили АЛЦМ испод Б-52, 8 комада је било постављено у бубањ, а 8 на спољашњу суспензију. Укратко, 30 тона за Б-52. А Б-1б већ носи 24 АГМ-158 ЈАССМ са дометом од око 1100 км.
    4. веник
      веник 28. јун 2017. 10:17
      +1
      Цитат од ањеи
      да вози терористе или појединачне објекте на мрежи ради праћења функција те 95, није узалуд што се зове стратешки удар крстареће ракете са нуклеарном бојевом главом - то је његов "коњ" а не да бомбардује камиле

      ========
      И нико као да није рекао да су његове ("Медвед") функције "да вози камиле" ...... Или је, по вашем мишљењу, мобилни ПВО/Противракетни одбрамбени системи, или БР - већ "недостојна" мета? ??
      Овог пута, друго, ако је раније, да би се покренуо ЦД, морао да оде до ОДРЕЂЕНЕ, СПЕЦИФИЧНЕ тачке, онда присуство СВП-а омогућава покретање скоро са било ког места (ако домет ЦД-а дозвољава).... И ово је већ ВРЕДНО !!!!!!
    5. пвв113
      пвв113 28. јун 2017. 11:27
      +4
      Ту-95 је чекао 60 година. Сирија је њена прва стварна употреба, тако да морате да проверите све што можете, укључујући и могућност распршивања камила лол
  7. перепилка
    перепилка 28. јун 2017. 09:37
    +4
    На електронској мапи означавају тачку која се погађа, као и параметре циља, након чега се информација преноси на летелицу.

    А тамо, ето, на мапи, постоји такав град, Лондон се зове, је ли? Не, само сам радознао... захтева
    1. Лукицх
      Лукицх 28. јун 2017. 10:37
      +2
      Цитат из: перепилка
      А тамо, ето, на мапи, постоји такав град, Лондон се зове, је ли? Не, само сам радознао...

      Да ли сте случајно пилот Тупољева? осмех
      1. перепилка
        перепилка 28. јун 2017. 12:57
        0
        Цитат: Лукицх
        Да ли сте случајно пилот Тупољева? осмех

        Да, јеботе белаи . То је страшно! Некако се Бог смиловао, у војсци, шта , идентификовани у саперима
        1. Лукицх
          Лукицх 29. јун 2017. 21:27
          +2
          Цитат из: перепилка
          идентификовани као сапери

          не, сапери сами са Ландоном не могу то да ураде осмех
          1. перепилка
            перепилка 29. јун 2017. 22:16
            0
            Цитат: Лукицх
            не, сапери сами са Ландоном не могу то да ураде осмех

            Да, тихо, али боље би било да се успаниче, а онда и апотеке и кућне радње шта
  8. РУС96
    РУС96 28. јун 2017. 09:48
    +2
    Генерално, ово је дело борбених тешких дронова, али до сада их нема ...
  9. гла172
    гла172 28. јун 2017. 09:51
    +4
    ...неко је овде на бакру "лајао" о квалитету и увредио нашу совјетску прошлост....па ево један од показатеља Наступа - 95-ка.....и то није све.... .
  10. ањеи
    ањеи 28. јун 2017. 10:05
    +2
    Цитат из Гогиа
    Скате је, наравно, јака реч, јер. узима само 8 пројектила. Када су Американци направили АЛЦМ испод Б-52, 8 комада је било постављено у бубањ, а 8 на спољашњу суспензију. Укратко, 30 тона за Б-52. А Б-1б већ носи 24 АГМ-158 ЈАССМ са дометом од око 1100 км.

    Говорио сам о нуклеарној бојевој глави, у свакој ракети Хирошиме, или можда хладњаку, и не 8 него 6 к55
    1. ањеи
      ањеи 28. јун 2017. 10:11
      +1
      можда сада висе 8
      1. ањеи
        ањеи 28. јун 2017. 10:23
        +1
        значи 8 Хирошима, ко ће га наћи мало?
  11. Ведмак
    Ведмак 28. јун 2017. 10:26
    +1
    И по мом мишљењу, овај систем је развијен за ПАК ДА, а пошто је до његовог лета остало још много времена, одлучили су да га прилагоде ТУ-95МС. У исто време и решите то. Принцип његове примене на ЛТХ ПАК ДА је веома погодан.
  12. Нови корисник
    Нови корисник 28. јун 2017. 10:35
    0
    Дакле, он је на пропелерима.
    1. Касим
      Касим 29. јун 2017. 04:02
      +1
      Дакле, чињеница је да му брзина није потребна. Његов домет + домет ракете = не мора да улази у зону пораза противваздушне одбране и ваздушних снага. Може дуго да виси у ваздуху, носећи КР са специјалним бојевим главама. А са уобичајеним, видели смо њихов рад у Сирији.
      Он само носи ЦР. На пример, може да виси над Центром. Русију и држати на нишану све престонице западне Европе.
      ПАК ДА ће вероватно такође бити подзвучни и вероватно ... пропелер (моја претпоставка). hi
  13. ањеи
    ањеи 28. јун 2017. 11:17
    0
    Цитат из веника
    Цитат од ањеи
    да вози терористе или појединачне објекте на мрежи ради праћења функција те 95, није узалуд што се зове стратешки удар крстареће ракете са нуклеарном бојевом главом - то је његов "коњ" а не да бомбардује камиле

    ========
    И нико као да није рекао да су његове ("Медвед") функције "да вози камиле" ...... Или је, по вашем мишљењу, мобилни ПВО/Противракетни одбрамбени системи, или БР - већ "недостојна" мета? ??
    Овог пута, друго, ако је раније, да би се покренуо ЦД, морао да оде до ОДРЕЂЕНЕ, СПЕЦИФИЧНЕ тачке, онда присуство СВП-а омогућава покретање скоро са било ког места (ако домет ЦД-а дозвољава).... И ово је већ ВРЕДНО !!!!!!

    Не дај Боже, како ти кажеш, знам да се програми сателитских рута летова пишу за кр, очитава се терен, убацује се у компјутер авиона па у компјутер на ракети и иде потпуно аутономно по терену на висини од нешто више од 50м
  14. Да Винци
    Да Винци 28. јун 2017. 11:23
    0
    Зар не би било могуће да хакер пошаље лажну мету на ТУ 95? Поузданије може да преноси ознаку циља до централне контролне тачке, где теку све оперативне и извиђачке информације, затим се на брод преноси ознака циља и код за откључавање главе ракете. Нека траје 10 минута дуже, али мање главобоље! регрес
  15. ањеи
    ањеи 28. јун 2017. 12:04
    0
    Цитат из Да Винчија
    Зар не би било могуће да хакер пошаље лажну мету на ТУ 95? Поузданије може да преноси ознаку циља до централне контролне тачке, где теку све оперативне и извиђачке информације, затим се на брод преноси ознака циља и код за откључавање главе ракете. Нека траје 10 минута дуже, али мање главобоље! регрес

    који други хакери, ово су аутономне дигиталне машине и наравно без приступа Интернету, тако да не брините
  16. Тектор
    Тектор 28. јун 2017. 13:06
    0
    Зашто не би Зенитсуов дрон о Хефесту?
  17. ањеи
    ањеи 28. јун 2017. 14:14
    0
    Цитат: Нови корисник
    Дакле, он је на пропелерима.

    пропелери Царлсон
    1. ањеи
      ањеи 28. јун 2017. 15:39
      +1
      на тој 95, турбоелисни мотори
  18. игорКСНУМКС
    игорКСНУМКС 30. јун 2017. 23:25
    0
    Соломон Кејн,
    Соломон Кејн,
    да, јако је лепо, интересантно да по НК 12 и даље производите шрафове или само поправке, код нас се поправљају само СТ гасне дуваљке, али било је времена, чак су одржавали и влажност у радионици, расхладни торњеви су радили на улици