Приче о оружју. Су-30СМ. Не штит него мач
Видети у лету и не дивити се значи једноставно не разумети ништа лепо. Што се тиче акробатике, Су-30 није МиГ, ту је нека тежина. Али то је нормално за тешког борца, што, у ствари, и јесте.
Причати о борбеним квалитетима је бескрајно. Реалност је да је данас Су-30 један од најбољих на свету, што је доказано не само симулаторима или тренажним борбама, већ и борбеном употребом.
"Тешки борац" - како је? И овако: Су-30 је пре свега вишенаменски ловац за стицање превласти у ваздуху, дизајниран за уништавање ваздушних циљева даноноћно, у једноставним и тешким метеоролошким условима, као и на позадини земље при употреби активних и пасивних сметње, контрола ваздушног простора, блокирање непријатељских аеродрома на великим дубинама и дејства на копнене и морске циљеве.
Пошто се посада Су-30 састоји од два човека, а дужности су подељене, летелица може да се користи за управљање групним борбеним дејствима у стицању превласти у ваздуху и извођењу ваздушног извиђања.
То јест, универзални мултифункционални тешки ловац. И може да истреби не само у ваздуху, већ свуда где стигне. И можемо да допремо до много тога, пошто и средства вођења и средства уништавања дозвољавају.
А све је почело са Су-27УБ и појавом новог борбеног концепта. И, наравно, технологија.
Све генијално је често једноставно. Једрилица из одличног авиона Су-27 (тачније, његова двоседна модификација), мотори са контролом вектора потиска (УВТ) АЛ-31ФП, веома модеран и савршен ЕДСУ и, наравно, АФАР.
Наравно, ово је само на речима, све је једноставно, у стварности је било довољно потешкоћа, али на крају имамо оно што имамо: авион генерације 4+ или 4++ (ко то процени) који је препознат као одлична машина и набављена је не само од стране руског ваздухопловства.
Говорећи о овим генерацијама, вреди напоменути да Су-30 (и бомбардер Су-34), у свом концепту, нису стелт оријентисани авиони, јер активно траже ваздушне и копнене циљеве користећи сопствене моћне радаре. .
С једне стране, да, лако се могу открити сопственим зрачењем. С друге стране, њима (за разлику од машина 5. генерације) није потребан АВАЦС авион који ће „истакнути” мете са велике удаљености.
Ово је, можда, главна разлика од истих Т-50 и Ф-22, у којима је стелт (или „стелт“) имплементиран на такав начин да без АВАЦС-а они, такорећи, нису баш пуноправни „ потајно". Прерушавање је ствар, али некако треба и радити на циљевима.
Дакле, Су-30/Су-34 су машине које могу да раде самостално, без ослањања на АВАЦС податке. Камуфлажа није најбоља, али потпуна независност, посебно ако се размишља о могућностима С-400 (а у будућности и С-500), који би могао да „обори” авион АВАЦС са неба (обично не најбржи и најманеварнији) са удаљености од 300 километара -350.
Изгледа да је ракета 40Н6Е развијена управо за то на С-400.
Али то не значи да је Су-30 нека врста ИЛ-2 у 21. веку. Стеалтх се може постићи на неколико других начина, ако то дозвољавају снага мотора и носивост. Су-30 је у савршеном реду и са првим и са другим, тако да увек има места за веома користан терет у виду модула и система за електронско ратовање.
То значи да ће Кхибини, Сорптион-С и верзија авиона у развоју, Левер-АВ, обавити свој посао.
Као резултат, добијамо активни ловац способан да излуђује непријатељске радаре, а захваљујући ваздушним радарима који су коришћени у дизајну заснованом на активном фазном антенском низу, не само да раде на самим циљевима, већ и када раде у ударној групи, делимично. обављају функције авиона АВАЦС, а то су откривање циљева на великом домету, контрола лансирања ракета сопствене групе, имплементација осветљавања циљева за ракете дугог домета (попут РВВ-АЕ) са дометом до 110 км.
Додајте овоме модерне ракете са свим аспектима навођења „пали и заборави“ - и резултат може бити на земљи у апсолутно непристојном стању.
Су-30 је опремљен радаром Н011 Барс, који омогућава преглед простора, аутоматско откривање и праћење циљева, укључујући и у условима блиске маневарске ваздушне борбе, навођење на њих. авијација вођене ракете типова (Р-77, Р-73, Р-27, Кс-31, РВВ-АЕ), аутоматско радарско мапирање терена.
Поред тога, Су-30 је опремљен оптичким станицама за детекцију циљева, контрола система за навођење оружја уграђена је у шлем пилота, што вам омогућава да пребаците системе за тражење циљева буквално окретањем главе.
Наоружање Су-30 се састоји од 30 мм топа ГШ-30-1 са 150 метака.
Плус 12 тачака вешања оружја. И овде постоји широко поље за маневар у смислу „шта да се окачи“.
Укупно борбено оптерећење је 8000 кг, али упутство за летење дозвољава могућност поновног пуњења до 10 кг.
Шта се може окачити, види се из табеле, има много комбинација, као и врста оружје. Заиста, универзални борац.
Па, само неколико речи о принципима борбе. Ако пођемо од формуле А. Покришкина, који је рекао да је ваздушна борба „висина – брзина – маневар – ватра“, онда је Су-30 са овим у савршеном реду.
Разговарали смо о оружју, висина је сасвим пристојна, 17 км, на коју Су-30 може да се попне за минут и по, брзина близу земље, која на висинама изнад звука, маневрира...
Да би се ценила маневарска способност Су-30, мора се видети шта веште руке могу да ураде са овом летелицом. Акробатика је већ прилично класичан концепт. Вероватно се неке бројке већ могу приписати супервисоком. Разнобојан? Да. Недостатак разумевања како то раде са машином од 35 тона? Да.
У међувремену, Пугачовска кобра и звоно су најбољи начин да се изненада нестане са екрана Доплера радара. „Стуб“ и „Палачинка“, звани пљоснати вадичеп – најбољи начин да излудите термалног трагача за ракетом.
Када видите како одједном овај не мали борац одједном почиње да ради ствари у ваздуху које се не уклапају у ток физике заложеног у глави и урања гледаоца у стање радосне запањености...
Шта рећи о пројектилима, који ће, генерално, бити глупљи?
Генерално, Су-30СМ („модерно, модернизовано“ је одлично оружје. Не штит, већ мач. Мач који може да погоди непријатеља у ваздуху, на земљи и на површини воде.
Лепо је имати такав мач у корицама.
Извори:
ввв.иркут.цом
ввв.кнаапо.ру/продуцтс/су-30мк2
информације