Војна смотра

Концерн „Калашњиков“ ће развити војни модел мотоцикла

52
Концерн Калашњиков ради на специјалним верзијама мотоцикала марке Иж, рекао је извор у војно-индустријској индустрији. Ово је потврдила Софија Иванова, директорка спољних комуникација концерна.

Рад се обавља у интересу агенција за спровођење закона
разјаснила је. Макете ће бити представљене на међународном војно-техничком форуму „Армија-2017“, који ће бити одржан од 22. до 27. августа у парку Патриот код Москве, додала је Иванова, одбијајући да открије друге детаље. РБЦ.

Концерн је саопштио да би требало да постоје три модела.

Биће без инвалидских колица са одељцима за митраљезе и остало. Судећи по распореду које сам видео, изгледаће као планински бицикли.
— рекао је саговорник, напомињући да су аутомобили споља слични јапанској планини Кавасаки. Извор је такође напоменуо да ће мотоцикли бити различити по способности трчања, један од њих је „више уздигнут, други нижи“.

Концерн „Калашњиков“ ће развити војни модел мотоцикла


Највероватније ће то бити руско-кинески развој, напомињу стручњаци.

Роман Ситников, издавач часописа Мото, сматра да ће нови мотоцикли за снаге безбедности највероватније бити руско-кинески.

Колико сам разумео, брига о Калашњикову се односи само на префињеност. Најбоља опција је да се за основу узме неки од просечних Кинеза. Претпостављам да ће то бити Лифан
рекао је Ситников.

Последњи развој ове врсте, који је спроведен у Русији у војне сврхе, био је мотоцикл Урал. Производи се у фабрици мотоцикала Ирбит. „Урал“ је даљи развој мотоцикла М-72 (совјетска копија немачког БМВ Р71). Његове „војне верзије” су „Урал” ИМЗ-8.1037 Геар-УП и „Урал” ИМЗ-8.1037 Геар-УП-АТГМ. Оба мотоцикла су опремљена бочном приколицом, а ова друга је носилац противтенковског ракетног система (АТГМ) Конкурс-М. Лансер са термовизијским нишаном постављен је на бочну приколицу мотоцикла на посебној куполи. Цена таквог мотоцикла је више од 500 хиљада рубаља.

Војни модел Урала је у производњи, али се у ствари не испоручује руској војсци због високе цене, приметио је Ситников. Више од 90 одсто опреме фабрике Ирбит продаје се у иностранству, додао је он. „Наша војска је снабдевена теренским возилима и моторним санкама, данас у војсци нема возила на два и три точка“, резимирао је стручњак.

Мотоцикли су у служби војске, на пример, Сједињених Држава, Немачке и Кине, али у малом броју, приметио је војни експерт Василиј Кашин.

Њихов најбољи час био је током Другог светског рата. Били су јефтинији од аутомобила и имали су прилично високу способност кретања.
присетио се Кашин. Према његовом мишљењу, сада је у војсци много исплативије користити лака возила попут багија или теренских возила -
У иранској војсци постоје масивни мотоцикли. Али то је пре последица индустријске слабости ове земље.
закључио је вештак.
Коришћене фотографије:
http://www.rbc.ru/
52 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Толстојевског
    Толстојевског 5. јул 2017. 11:33
    +5
    све је ново – старо је добро заборављено
    1. Владимир16
      Владимир16 5. јул 2017. 11:36
      +4
      Калашњиков постаје руска Јамаха? - мајстор за све од досаде!
      Глобализација се шири широм земље.
      Збогом пословни људи. Бриге ће нас прогутати. А ове бриге ће онда прогутати стране - а Европа и Азија се не гуше. Наша „мудра“ власт може само да тргује ресурсима.
      1. донави49
        донави49 5. јул 2017. 11:54
        +4
        Не. Ово је концерн - који купује разна предузећа.

        То је само пре него што је УАВ понудио Залу. Сада иста сала нуди само под заставом Калашњикова.
        Раније су чамци направљени у Рибинску. Сада то раде и у Рибинску једноставно под заставом Калашњикова.
        Раније је ММЗ радио различите ствари - сада ММЗ ради другачије, али под заставом Калашњикова.

        Па итд.
        1. само експлоатисати
          само експлоатисати 6. јул 2017. 05:27
          +1
          па зашто страни концерн Локид Мартин није апсорбовао нашу забринутост Сухој?
          код нас власти могу само да тргују ресурсима. Па би продали Сухој. а до сада га нису продали, зашто је мирно?
          1. невољни брате
            невољни брате 6. јул 2017. 13:30
            0
            Цитат: само искористи
            и још увек није продата

            Није дошло време. Руке још нису стигле. Многе друге посластице које треба поделити, банкротирати, приватизовати. Надам се да нећете спорити да нико у власти није напустио идеју приватизације (преко либероида из 90-их)?!
      2. Толстојевског
        Толстојевског 5. јул 2017. 11:56
        +3
        можда и није све тако лоше. Ижевска школа мотоцикала има неколико деценија
        1. Гритса
          Гритса 5. јул 2017. 12:47
          +4
          Ижевска школа мотоцикала има неколико деценија
          Ове школе одавно нема. Као што нема фабрика које су некада производиле мотоцикле којима се возило цело совјетско село.
          1. Деадушка
            Деадушка 5. јул 2017. 13:41
            +9
            Цитат: Гриц
            на који је ишло цело совјетско село.

            Не само и не толико село. „Планета-Спорт” је својевремено био веома добар.
      3. андреи
        андреи 5. јул 2017. 11:56
        +2
        Концерн „Калашњиков“ ће развити војни модел мотоцикла
        новац нема где да оде...
  2. игорКСНУМКС
    игорКСНУМКС 5. јул 2017. 11:37
    +4
    када су га или продали кинезима, дајте филца ИЖ49, имали су веома популаран мотоцикл, ја сам га једном возио, мењао брзине на резервоару, а сада је обрнуто
    1. Владимир16
      Владимир16 5. јул 2017. 11:51
      +5
      Цитат игор67
      ... мењање брзина на резервоару за гас, а сада обрнуто

      Да ли је резервоар за гас сада на мјењачу? вассат
      Кинези су прилично прагматични људи. Уче од лидера у производњи. Зашто је Кинезима потребан ИЗХ? Копирано копирано пуно дегенерика. hi
      Све што је на точковима за цивилно становништво је сјебано код нас. Сва ова производња је дата страним друговима. Вероватно нека врста поклона завејана. У супротном, зашто давати нешто што доноси профит и има сталну потражњу?
    2. боунце хунтер
      боунце хунтер 5. јул 2017. 12:05
      +7
      Цитат игор67
      када су га или продали кинезима, дајте филца ИЖ49, имали су веома популаран мотоцикл, једном сам га возио, мењао брзине на резервоару за гас

      Имао сам и ја једну овакву, направљену 1957. године, једног деду сам у селу заменио за кутију вотке. Истина, био је без докумената, али кога је ово зауставило у селу? добар
      1. Гритса
        Гритса 5. јул 2017. 12:50
        +5
        Још сам био у школи када ми је отац дао свој ИЗХ-56. Мало новије од 49, али и даље исто теренско возило.
      2. игорКСНУМКС
        игорКСНУМКС 5. јул 2017. 18:42
        +3
        Цитат од боунцихунтер
        Цитат игор67
        када су га или продали кинезима, дајте филца ИЖ49, имали су веома популаран мотоцикл, једном сам га возио, мењао брзине на резервоару за гас

        Имао сам и ја једну овакву, направљену 1957. године, једног деду сам у селу заменио за кутију вотке. Истина, био је без докумената, али кога је ово зауставило у селу? добар

        згодан, али како мотор ради, мала брзина
        1. боунце хунтер
          боунце хунтер 5. јул 2017. 18:45
          +3
          Док сам био тамо, откуцало је као сат. Нажалост, морао сам да продам пре одласка на хитан период.
          1. игорКСНУМКС
            игорКСНУМКС 5. јул 2017. 18:58
            +5
            у младости смо се, нажалост, ослободили много тога, а онда само успомена
  3. Смокед
    Смокед 5. јул 2017. 11:40
    0
    Па да, у Кини ће наредити замену имена.
  4. универзум1
    универзум1 5. јул 2017. 11:47
    0
    И хромирани елементи - да ли би снајперистима било лакше да нишане?
  5. Резервни грађевински батаљон
    +4
    Биће нових примерака „мотоцикла” по надуваним ценама. А где је замена увоза? И коме су уопште, осим курира, потребни мотори у војсци? Мада ће бити занимљиво видети шта ће Калашњиков изградити и да ли ће ући у војску и на цивилно тржиште.
    1. пуковник Опаришев
      пуковник Опаришев 5. јул 2017. 22:16
      +1
      Вожња око аеродрома је незаобилазна ствар.Да, и између положаја, јуришати под ватром, као сада у Донбасу. Има много апликација.
  6. Још та гуска
    Још та гуска 5. јул 2017. 11:51
    +3
    Прототипове треба дати на тестирање „Ноћним вуковима“... лаугхинг
  7. било каквог
    било каквог 5. јул 2017. 11:51
    0
    Поента је вајати бензин када је потребан дизел и овде и на квадрикама.
    1. НЕКСУС
      НЕКСУС 5. јул 2017. 12:54
      +2
      Цитат било које врсте
      Поента је вајати бензин када је потребан дизел и овде и на квадрикама.

      Да будем искрен, уопште не разумем у каквој је војсци мотоцикл...потреба за теренским возилима или трициклима је јасна...али мени мотоцикли нису потребни у војсци,као ни полицији агенције.
      1. серегатара1969
        серегатара1969 5. јул 2017. 16:19
        +4
        квадрик је спорији од мотоцикла и способност квадрика за трчање није сасвим иста. извиђање на два точка или комуникација – брзо као ветар
        1. борис-1230
          борис-1230 6. јул 2017. 12:59
          +1
          извиђање на два точка или комуникација – брзо као ветар

          Средином 80-их служио је у батаљону за специјалне везе. У фирми смо имали два Урала са бочном приколицом, а на платформу приколице монтиран је уређај за одмотавање и намотавање сајле са котура. Одведени су на вежбе у позадину Шишиге и тамо су посечени преко степе. Хладан! hi
      2. мордвин 3
        мордвин 3 5. јул 2017. 22:40
        +4
        Цитат: НЕКСУС
        .потреба за теренским возилима је јасна

        Не за мене. Трчао пар пута. Смеће је нестабилно.
  8. Иехат
    Иехат 5. јул 2017. 11:57
    +3
    Концерн Калашњиков не може да смисли ништа друго осим подешавања митраљеза развијеног пре 50 година,
    али може да прави мотоцикле без језгра. очаравајуће.
  9. воиака ух
    воиака ух 5. јул 2017. 12:04
    +6
    Ако правите војни мотоцикл, онда хибридни.
    Тако да када је близу непријатеља - пре напада - нечујно довезите до
    електрични мотор.
    1. серегатара1969
      серегатара1969 5. јул 2017. 16:20
      +1
      друмски бицикл од двеста метара више се не чује у шуми - где је ближе?
  10. Дим71
    Дим71 5. јул 2017. 12:05
    +5
    они ће изгледати као брдски бицикли, рекао је извор, напомињући да машине личе на јапанске планинске бицикле Кавасаки.

    Планинске козе су, а мотоцикли су ендуро.
    1. Иехат
      Иехат 5. јул 2017. 16:19
      +5
      али бива та планина и не само планина
      1. Дим71
        Дим71 5. јул 2017. 16:40
        +2
        Цитат из иехат-а
        али бива та планина и не само планина

        О темпора, о обичаји!
  11. абц_алек
    абц_алек 5. јул 2017. 12:39
    +2
    Имам осећај да концерн Калашњиков више не зна којом главом да лупа о коју обалу.
    1. паркелло
      паркелло 5. јул 2017. 16:48
      +2
      Да, све раде како треба, тек треба касније да савладају цивилно тржиште.Овде се полако креће. сутра или прекосутра ће се производити цивилни мотоцикли ... до 125цц, на пример, или до 550. на 2 и 3 точка ... зашто то не савладати? наруџбине за оружје данас или сутра ће пасти на нулу, шта онда да се ради? коме продати и шта? да ли треба да живе? нека се почну производити бар бицикли на соларни погон, само ћу се томе радовати.
  12. победник.
    победник. 5. јул 2017. 13:21
    0
    Заједно са Кинезима, ово је разумљива компонента кинеске монтаже Русије да лаугхинг , наша ауто индустрија одавно вуче агрегате и електро опрему за аутомобиле из Кине лаугхинг добар
  13. серго1914
    серго1914 5. јул 2017. 13:38
    +1
    Ту је ИАМАХА Волверине.

    Купи. На крову - купола са звонима и звиждаљкама.
    И биће права СРЕЋА.

    1. Иехат
      Иехат 5. јул 2017. 16:20
      +1
      где је рез? Истраживање и развој, тестирање, претпроизводња, итд.
    2. паркелло
      паркелло 5. јул 2017. 16:43
      +1
      Иамаха је права ствар!!! купио бих. бесмртни уређаји и резервни делови су најјефтинији и најприступачнији. до рама и шасије, сваки резервни део је увек доступан и јефтинији од било кога другог. са јапанског мислим...
      1. Иехат
        Иехат 6. јул 2017. 09:13
        0
        Јапанци су у СССР-у научили да праве неуништиве резервне делове
        1. паркелло
          паркелло 6. јул 2017. 13:38
          +1
          Не знам где и од кога су учили.Али ови ђаволи су одлично учили, а сада раде како могу. можемо рећи стандард за поузданост у многим индустријама.
  14. василев
    василев 5. јул 2017. 14:36
    +2
    Нека развију шта хоће на "Ижи", друго питање је од интереса - постоји добар војни мотоцикл "Урал", али ово је исти совјетски "Урал" са противником, само мало модернизован, какав васаби ИМЗ ломи цена за то као за ауто? У совјетским временима био је 2 пута јефтинији од "Запорожеца", сада је јефтиније купити јефтин аутомобил од овог отпада.
  15. паркелло
    паркелло 5. јул 2017. 16:41
    +3
    вов схаитан аднака!! )) Имао сам доста ових аномалних уличних бицикала, прва Иамаха ДТ 125цц двотактна, затим је била са сувим картером ИЗ 80цц Иамаха, затим је био КСТ 550цц Папагел. али толико ствари за вожњу. на Ек-Р Хонди. Јамаха 200 и 250 дупло-ар, КТМ -250цц је такође чисто крос-кантри.Без бројева и фарова. Највише ми се свиђа Иамаха Ви-З 80. Боље је имати посла са Јапанцима него са Кинезима. у погледу поузданости, само БМВ-ови могу да се такмиче са јапанском технологијом и колекционарским предметима као што су Харлеи и Триампх. све остало је очигледно ... сви дуцати-бугати .априлии - гилијери, моторини и пиаггио .цхе-зе .јава, ижи, хусгварна и хусабергови ... узми све и стави под притисак одмах ... без разговора. Оставите само Иамаху, Хонду и Сузуки. Кавасаки добро, они су у јо ... прескупи резервни делови
  16. особоие_мнениие
    особоие_мнениие 5. јул 2017. 21:28
    +2
    Нешто ми говори да неће бити Хонда или БМВ..((
  17. Заурбек
    Заурбек 5. јул 2017. 22:43
    +1
    Зашто поново измислити реинвентирани бицикл?, Морате купити лиценцу за неки одговарајући ендуро са могућношћу претварања у електричну верзију.
  18. Злиден.Зло
    Злиден.Зло 6. јул 2017. 00:00
    +1
    Само натписна плочица ИЗХ ће бити из Русије, остало је Кина
  19. Клон
    Клон 6. јул 2017. 01:57
    +1
    МВ-750 је моја прва војна опрема у извиђачком батаљону. Да се ​​покаже пред Немцима и са митраљезом у „колевци“ – то је то! Брзина је свега око 90, моћно, али тешко и веома "гласно" возило за извиђање. Од предности, прилично висока способност кретања и брзина за вожњу уназад. "Укрштени" када су заплењени у корист БРДМ-2. Генерално, нисам ценио ове „пепелате“, али борци су били задовољни. захтева
  20. Вован 73
    Вован 73 6. јул 2017. 05:31
    0
    Успут, мотоцикли ће бити исти као савремени калаши ...... овнови. Невоља је у томе што Пиеман почне да оштри своје чизме ........
  21. Нитариус
    Нитариус 6. јул 2017. 06:27
    +1

    Разумео бих ово .. али још увек не разумем зашто би требало правити јебена коњска запрега! јунк и јунк опет .. већ сам добио

    1. Ред_Хамер
      Ред_Хамер 6. јул 2017. 13:32
      0
      Доћи ћемо поново, у покрету
  22. ДОКТОР ЗЛО
    ДОКТОР ЗЛО 6. јул 2017. 13:11
    +1
    Најбоља опција је да се за основу узме неки од просечних Кинеза. Претпостављам да ће то бити Лифан, рекао је Ситников.

    Зашто до ђавола да узимамо за основу кинеску "робу широке потрошње", за основу треба да узмемо квалитетне моделе мотоцикала из Јапана или Немачке....нека нам буде горе,али ће сигурно бити бољи од кинеских.. ..
  23. Цирил
    Цирил 21. јул 2017. 23:16
    0
    А колико машина се може склопити растављањем мотоцикла?
  24. Схелест2000
    Схелест2000 19. март 2018. 17:13
    +1
    Колико сам разумео, брига о Калашњикову се односи само на префињеност. Најбоља опција је да се за основу узме неки од просечних Кинеза. Претпостављам да ће то бити Лифан

    Да ли ће ревизија бити због лепљења натписне плочице "Иж"? Ово је оно у шта ја верујем...
    ПС Било би боље да се обнови производња мотоцикала из Ижевска ...