Војна смотра

Десантни брод А223 за руску морнарицу

51
Према онлајн издању „новости“, руска морнарица ће размотрити могућност набавке десантних бродова пројекта А223, развијених у фабрици Зеленодолск.

Десантни брод А223 за руску морнарицу


Намењени су за пребацивање војног особља и опреме на неопремљену обалу како у чистој води тако иу условима малог леда. Њихова разлика од својих претходника, десантних бродова пројекта 21820 "Дугонг", је могућност утовара са великих десантних носача хеликоптера - пристаништа бродова "Мистрал" или "Аваланцхе'.

Дужина десантног брода А223 је око 35, ширина око 7, газ око један метар. Чамац покрећу два млазна мотора, који омогућавају натовареном чамцу да развије брзину од око 40 чворова. У зависности од модификације, брод преузима до 150 маринаца или од једног до три тенкови Т-90, односно од четири до седам БТР-82А.

Захваљујући хидродинамичкој шеми једрилице са две попречне степенице, две интегралне браде у прамцу, променљивим успоном у средини брода и на крми са системом контролисаних инцептора и млазним погоном, чамац пројекта А223 пружа рационалну комбинацију брзине. , способност за пловидбу (5 бодова), оптимална ефикасност горива и смањење вертикалних преоптерећења на таласу.
Коришћене фотографије:
https://www.business-gazeta.ru/article/84962
51 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. авт
    авт 12. јул 2017. 09:05
    +2
    Њихова разлика у односу на претходнике, десантне летелице пројекта 21820 Дугонг, је могућност утовара са великих десантних носача хеликоптера - пристанишних бродова типа Мистрал или Аваланцхе.
    Како те разумети? Рекао. Као пролазна палуба и да ли се може утоварити у пролаз?
    1. пијаница
      пијаница 12. јул 2017. 09:11
      0
      као на трајектима на Криму
    2. сенка мачка
      сенка мачка 12. јул 2017. 09:12
      +1
      Угурати оно што није угурано.
      1. резач шрафова
        резач шрафова 12. јул 2017. 10:01
        +2
        Правилно је писати "гурнути непогурнуте".
    3. Владимиретс
      Владимиретс 12. јул 2017. 09:13
      +5
      Цитат од авт
      Како те разумети? Рекао. Као пролазна палуба и да ли се може утоварити у пролаз?

      Како хоћеш, колега, тако разумеј. Ово је обећавајући брод за перспективни УДК за будућност. осмех
    4. донави49
      донави49 12. јул 2017. 10:20
      +5
      Пешачи тамо утоварујући кроз дупе. Веома је тешко судити. Можда није приказано на моделу. Али очигледно је Нос тамо са максимумом пешадијске рампе.
  2. Ујка Ли
    Ујка Ли 12. јул 2017. 09:11
    +10
    Захваљујући хидродинамичкој шеми једрилице са две попречне забачене степенице, две интегралне браде у носу, променљивим успоном у средини брода и на крменој греди са системом контролисаних инцептора и воденим млазним погоном
    -иако сам проучавао теорију структуре брода, али да бих ово глобално покрио, нисам имао довољно писмености! вассат
    1. Владимиретс
      Владимиретс 12. јул 2017. 09:15
      +3
      Цитат ујка Лија
      иако сам проучавао теорију структуре брода, али да бих то глобално покрио, није било довољно писмености

      А да бисте се потпуно постидели што прескачете часове, идите на извор: „Бродови који користе сличан ефекат називају се и" левитирајући ". Дакле, да ли сте знали за такве бродове? осмех
      1. Ујка Ли
        Ујка Ли 12. јул 2017. 09:21
        +7
        Нисам прескочио ТУК, али када сам проучавао левитацију, нису писали чак ни у научној фантастици.
        Говорим о томе шта воле да убацују нејасне термине за тежину реченог. hi
        1. Владимиретс
          Владимиретс 12. јул 2017. 10:07
          +2
          Цитат ујка Лија
          Говорим о томе шта воле да убацују нејасне термине за тежину реченог.

          Камраде, шалио сам се. hi
          1. Ујка Ли
            Ујка Ли 12. јул 2017. 13:36
            +5
            И ја исто ! Могу ли да вежбам... hi
        2. инкасс_98
          инкасс_98 12. јул 2017. 10:15
          +5
          али када сам проучавао левитацију, нису писали чак ни у фантастичним делима.

          Написао-писао лаугхинг . "Понедељак почиње у суботу":
          „Некада сам левитирао као зекс, али сада не могу да избацим длаке из ушију“ (Ц).
          1. Ујка Ли
            Ујка Ли 12. јул 2017. 13:41
            +5
            И читао сам о левитацији, нисам толико стар! hi
            И тако, А. Белиаев је писао о Ариел, клинац је полетео! Тада се то звало левитација. језик
    2. владимир1155
      владимир1155 12. јул 2017. 21:33
      +1
      реданс за клизање, попречни (природно), замашени (слично стрели када се гледа одоздо испод трупа), интегрални, односно јагодице уписане у труп, променљива мртва (природна последица присуства редана), вода топова
  3. 3оффицер
    3оффицер 12. јул 2017. 09:13
    +1
    Логичније би било да прво направимо носаче ових малих чамаца (Мистрал Аваланцхе и друге олује) па да се побринемо за начин доставе директно на плажу, у супротном испада да трчимо испред брода захтева
    1. ВадимСт
      ВадимСт 12. јул 2017. 11:39
      +1
      Оштроуман! Зашто дизајнирати нови аутомобил ако путеви још нису изграђени?!
    2. владимир1155
      владимир1155 12. јул 2017. 21:34
      0
      можете без удка за испоруку на плажу директно из луке
  4. коулдоом
    коулдоом 12. јул 2017. 09:15
    0
    Па, надам се да ће изградити за 5 година
    1. ајкула
      ајкула 12. јул 2017. 10:00
      +1
      лаугхинг лаугхинг 5 година? чак ни смешно. Колико дуго су градили десантни брод у Калињинграду? А онда је створен по познатој, још увек совјетској шеми. Ево удк ... Није смешно. Године 7-10. Можда ће изаћи у једном примерку
  5. алстр
    алстр 12. јул 2017. 09:54
    +1
    Некако не стичем, али зашто не направити нову лебдјелицу за ово?
    1. донави49
      донави49 12. јул 2017. 10:23
      +1
      Зелени Дол очигледно. Па, то јест, дизајнер се не бави јастуцима. Осим тога, јастук има своје недостатке. Поготово ако гурнете МуренуНГ шта. За добро, само треба да нагомилате ЛЦАЦ клон или да купите готов Типе-728 од Кинеза и да се не напрежете. Поготово када се узме у обзир да ће носачи, ако их има, бити 1-2-3. Укупно, за 10 чамаца, можете га купити.
      1. ВадимСт
        ВадимСт 12. јул 2017. 11:44
        +5
        Већ купљени "авиони", "пароброди", дизел мотори и тако даље. Ваша кошуља не само да је ближа телу, већ и греје душу!
      2. бензински резач
        бензински резач 12. јул 2017. 20:14
        +3
        Нико не планира да се стресе. На ВП ћемо производити ДК "Зубр" у количинама које купац жели. Шта је дођавола ЛЦАЦ?, шта је дођавола Кина (сам их је наручио од нас)?! белаи
  6. Проклетии Пират
    Проклетии Пират 12. јул 2017. 14:11
    0
    једно питање чији ће одговор одмах учинити овај брод бескорисним
    Како ће испоручити резервоар на обалу са газом од 1м (2-5м од ивице воде)? Па, рецимо једном, убрзавши и разбивши стомак о камење, изаћи ће, и шта онда? утопити? то је болно скупо Д О „маркизовој локви“ нећу ни да причам.
    Па, ако вам се не допада способност чистог уског ваздушног јастука за пловидбу, направите „хибридну“ ВП + пећину, поготово што већ постоје пројекти у Руској Федерацији (ВП + водени топ) и у иностранству (ВП + пећина).
    1. владимир1155
      владимир1155 12. јул 2017. 21:00
      0
      нека вам је познато, тенкови могу да савладају такве водене баријере много дубље од метар и два метра и одмах у борбу хттпс://топвар.ру/12548-танки-идут-под-воду-от-т-
      54-до-армати-воспоминанииа-милитари-експерта-полк
      овника-запаса-виктора-муракховского.хтмл
      1. Проклетии Пират
        Проклетии Пират 12. јул 2017. 23:22
        0
        напуните резервоар цевчицом за подводну вожњу у десантну летелицу, тако да пређе неколико метара које чамац не може да савлада будала ок, слажем се, ово је "изводљиво" имам само једно питање, али да ли ће резервоар са цеви стати у овај чамац по висини?
        1. владимир1155
          владимир1155 13. јул 2017. 00:01
          0
          Мислим да се овај проблем може решити, да би маринци смислили цев са шарком, лакше је него лансирати ракету
          1. Проклетии Пират
            Проклетии Пират 13. јул 2017. 00:09
            0
            Ово се решава ВРЛО једноставно, само треба да унесете услов: десантна летелица (у даљем тексту ДС) мора моћи да се креће дуж обале.

            И да, успут, ваш предлог за цев не функционише.
            то је само муљевито дно са „локвама“ у време осеке.
            1. владимир1155
              владимир1155 13. јул 2017. 18:12
              0
              свако техничко решење је компромис, могуће и пожељно, ховеркрафт је добар, али је бучан и енергетски интензиван, стога има право на постојање и оно што се нуди, мада се може користити и ховеркрафт
              1. Проклетии Пират
                Проклетии Пират 13. јул 2017. 18:48
                0
                скандирања о компромисима иду тамо где нема жеље да се нешто уради, у РФ се у цивилној флоти (Балтик) користе бродови на ваздушном простору са млазним моторима, зашто се исто не може урадити и за ДС? Било да се у Шведској или Норвешкој користе хибридни ВП + бродови са ваздушном шупљином, зашто се исто не може урадити и за ДС? Добро, рецимо да постоје разлози да се не користи ВП, па рецимо да нема инжењера сукње, рецимо да нема пројектантских бироа за такве бродове а постоје само чамци. Питање је зашто је немогуће уградити мочварне гусенице у ДЦ?
                Управо због тога што је овај проблем решив, али није решен, а све ово сматрам ожичењем МО за новац.
    2. Коментар је уклоњен.
      1. Проклетии Пират
        Проклетии Пират 12. јул 2017. 23:43
        0
        Дакле, не испоручују срања, не на „неопремљену обалу“ где су мине уклоњене, где је истражено дно, па ће и на „показној обуци“ нешто искрцати, већ за време рата шиш. Да бисте спречили слетање, довољно је само бацити камење, јежеве и друге крхотине и брод ће отворити стомак и заглавити се. Стога команданти једноставно одбијају да се приближе обали и избацују трупе на стотине метара (у најбољем случају). Због тога маринци користе само плутајућу опрему. Уопште, сви ови "десантни" бродови су највећа жица за бабе из Пројектантског бироа. (са ретким изузецима)
        1. владимир1155
          владимир1155 13. јул 2017. 00:03
          0
          пре слетања са БДК врши се извиђање дна
          1. Проклетии Пират
            Проклетии Пират 13. јул 2017. 00:15
            0
            да, посебно пред носом непријатеља Д
            1. Коментар је уклоњен.
              1. Проклетии Пират
                Проклетии Пират 13. јул 2017. 18:54
                0
                Ниси ми открио велику тајну. Али ваше примедбе на 775. око провере дна не мењају чињеницу да су наши маринци принуђени да напусте неплутајућу опрему због немогућности да је искрцају на обалу, и не мења чињеницу да су пројектантски бирои укључени у развој ДС не нуди начине за решавање израженог проблема.
                1. Коментар је уклоњен.
                  1. Проклетии Пират
                    Проклетии Пират 14. јул 2017. 13:02
                    +1
                    Цитат од рудолфа
                    Оригинал? Да, како! Само није одрживо.

                    Чињеница је да имамо целу флоту "Оригинал! Само неисправан!".
                    Цитат од рудолфа
                    КБ нуди разна решења.

                    Не знам шта тамо нуде МО (јер ја тамо нажалост не радим), али све што се нађе на интернету изазива само плач. За довратак на довратник и довратник вози. Ево шта је чудно (по мом мишљењу):
                    1) Постоји истраживачки институт (исти ТсАГИ) - они су специјалисти за научну и инжењерску анализу
                    2) Постоје дизајнерски бирои - они су специјалисти за инжењеринг и анализу производње
                    3) Постоје војни (Генерални штаб морнарице) - они су специјалисти за војно-практичну анализу
                    4) Не постоји организација, а самим тим ни специјалисти за концептуалну и техничку анализу који би комбиновали све остале анализе и из њих одредили најоптималнији спој карактеристика.

                    И на крају имамо није јасно шта, није јасно зашто. Имамо „БДК“ на који може да слети није опремљен обала је само плутајућа опрема, а не плута само понтонима (што аутоматски чини обалу "опремљеном" и онда није јасно зашто је дођавола потребан овај БДК и цивилни РО-РО може да га замени). Имамо „наоружани носач авиона“ коме је и даље потребна пратња ради обезбеђења. Па, „најоригиналније“ „решење“ је да се направи шест различитих дизајна бродова за обављање једне борбене мисије (са истим оружјем) будала
                    Али генерално, врло сте прецизни: добар
                    Цитат од рудолфа
                    Оригинал? Да, како! Само није одрживо.
                    1. Коментар је уклоњен.
                      1. Проклетии Пират
                        Проклетии Пират 14. јул 2017. 16:31
                        0
                        Цитат од рудолфа
                        Да, војно научно-техничко планирање је код нас фактички замрло, претворило се у празну буфалу.

                        Не слажем се са ПМСМ-ом, ми (СССР/РФ) никада нисмо имали аналитику у овој области и стога није постојао ПЛАН, па је било „планера” који су, по правилу, израсли из следећих сањара жеља следећи врховни командант.
                        Цитат од рудолфа
                        Не постоји јасан, разумљив и научно заснован концепт изградње флоте.

                        НЕ НЕ! нема потребе за овим „научним“! већ постоји пример СССР-а где је било доста ових "научника" не, не тако, "војних научника" који немају никакве везе са науком, у ствари већина ових "војних научника" су само носиоци парче папира Руске академије наука и често чине више штете него користи . Да бисмо се уверили у штету ових држача папира, довољно је подсетити се да СССР, са нечувеним буџетом за одбрану, није могао да обезбеди сопствену безбедност. Истовремено, исти СССР је одбио да створи такве технологије као што су персонални рачунари, интернет, ГПС, иако ПАЖЊА! предложени су у СССР-у ПРЕ него што су створени у САД. И ако Руска Федерација још увек има добар разлог у виду „90-их“, онда СССР нема ових разлога.
                        Дакле, није реч о "квару". а као што сам већ рекао у идејној и техничкој анализи због чијег одсуства не постоји концепт флоте.

                        И нема ништа компликовано у спровођењу такве анализе, ово није дизајн бродова, само треба поставити права питања и структурирати информације да бисте одредили „границе“ приликом пројектовања конкретних бродова (за ово служи концепт).

                        Цитат од рудолфа
                        За ро-ро, овај проценат је још мањи, због његовог депласмана и дизајна трупа.

                        Па ро-ро може да буде другачији за исте трајекте за газ као и за 775 на 3-4м, а када изградите "плутајући пристан" (ваша идеја са понтонима у примени у САД) више неће бити разлике између БДК и ро-ро...
  7. роннон
    роннон 12. јул 2017. 16:13
    +1
    Какав је ово чамац? може узети на брод до три тенка Т-90 ... Ово је већ пуноправни десантни брод.
    1. владимир1155
      владимир1155 12. јул 2017. 21:04
      0
      здрава идеја, већ сам је изнео, морнарице руске ратне морнарице треба да буду опремљене десантним раковима управо овог и сличног типа (некада су се звали средњи десантни брод) способним да се пребацују дуж река и канала између флота и већи део БДК треба пренети у океане, замењујући новим СДК ... дакле, изградња БДК се може одлагати на дуже време, а УДК се никако не може изградити
  8. магадан72
    магадан72 12. јул 2017. 16:47
    0
    Морска способност је упитна - реданс то нагло погоршава. Очигледно не постоји континуирани пролаз за технику прамчане крме. како утоварити опрему унутар коморе за пристајање!?Поента затварања покретног десантног брода није да се утовари превелика.Опет, екстра гвожђе...
    1. владимир1155
      владимир1155 12. јул 2017. 21:07
      0
      Проглашено је 5 бодова, ово је брод за обалске операције на морима, за њега није толико битна способност за пловидбу, ионако не можете искрцати трупе у олуји, ја сам прешао Балтик на јахти од 12 метара, мислим да 35-метарски брод ће се носити
    2. владимир1155
      владимир1155 13. јул 2017. 00:08
      0
      очигледно је чамац затворен посебно због способности за пловидбу
  9. бензински резач
    бензински резач 12. јул 2017. 20:04
    +1
    Тек почињем жестоко да завидим Зеленодолску!
    1. владимир1155
      владимир1155 12. јул 2017. 21:05
      0
      ко спречава да се гради у различитим бродоградилиштима?
  10. питај ме
    питај ме 13. јул 2017. 16:17
    +1
    Добар брод. Тренутно је то потребно Црноморској флоти - барем на Криму, барем у Новоросијску (десантне снаге од Севастопоља до Одесе од Туапсеа до Гагре, итд...). Има посла и на Пацифичкој флоти.... У свакој од флота потребно је на десетине таквих чамаца, ИМХО. У северним фјордовима, јуриш на фјордове је идеално средство ...
  11. Радијус
    Радијус 14. јул 2017. 04:26
    +1
    Пробој у бродоградњи. Три тенка ИЛИ 150 ловаца. И не требају ти Мистрали.
  12. КСНУМКСМ
    КСНУМКСМ 14. јул 2017. 19:11
    0
    још једна глупост из Известија
    почев од чињенице да ово смеће није „развио“ (под наводницима) уопште ЗССЗ, завршавајући тиме како је Известиа све ово погрешно представила
  13. КСНУМКСМ
    КСНУМКСМ 14. јул 2017. 19:13
    0
    Цитат: владимир1155
    ко спречава да се гради у различитим бродоградилиштима?

    вероватно чињеница да "не уме да плива", већ само стоји на изложби;)