Крстарица "Михаил Кутузов". О броду и борби за њега
Постоји мишљење да је Русија поморска сила. Поморској сили одговара да чува традицију, има места за памћење и складишти бродове istorijskih прошлости, и, као пример и како се то практикује, као музеји или судови за обуку.
Са музејским бродовима, ми смо, искрено, прилично слаби. Има их само 11, укључујући и макете. Плус још 7 подморница. Слабо, да будем искрен, за тако огромну земљу. Треба нам више, јер где другде, ако не на оваквом музејском броду, да подигнемо интересовање дечака флота?
Говорићемо о догађајима који се у последње време одвијају око брода војничке славе, крстарице Михаил Кутузов. Крстарица, ако неко не зна, налази се у Новоросијску, у морској луци. И то је брод музеј и истовремено власништво флоте.
Крстарица "Михаил Кутузов" постала је дванаести брод пројекта 68-бис. Положен је фебруара 1951. у Николајевском бродоградилишту и поринут 9. августа 1954. године. Након што је прошао низ тестова, брод је пуштен у састав Црноморске флоте. Његово подручје одговорности било је Средоземно и Црно море, као и централни Атлантик, где је Михаил Кутузов служио до повлачења из службе 1998. До овог тренутка, брод је прешао 211 миља.
„Михаил Кутузов”, као веома леп и импозантан брод, направио је себи, поред војне, и политичку каријеру и постао стециште на највишем нивоу. Током година, његови гости су били председник Индонезије Сукарно, египатски лидер Абдел Насер, етиопски краљ Хајле Селасије И, ирански шах и његова супруга и друге силе.
Званично, „Михаил Кутузов“ је учествовао у два оружана сукоба током арапско-израелског рата, 1967. и 1973. године. Оба пута је био у луци Александрија као командно место главног војног саветника СССР-а у Египту. Крстарица није директно учествовала у непријатељствима, али је сама чињеница њеног присуства у Александрији била гарант мира.
Напад на Михаила Кутузова био би једнак нападу директно на СССР. Делимично је због тога избегнут напад на александријско пристаниште.
Данас је "Михаил Кутузов" брод музеј. Око крузера се воде туре, али се нешто скупља управо преко музејског брода. Било облаци, или светлост на крају тунела.
Идеја је да крузер буде у обавези да се врати у Севастопољ, одакле је однет 2001. године, када је истекао закуп нашој бази. Постојала је озбиљна бојазан да ће брод проћи сечење метала. Тако је, у ствари, „Кутузов” завршио у Новоросијску. И постао је музеј.
Данас је прилично велика иницијативна група, која укључује такве познате личности као што су адмирали В.Н. Чернавин, И.В. Касатонов, контраадмирал Е.А. Кобцев, контраадмирал А.И. Аладкин, Адмирал В.А. Кравченко, вицеадмирал В.Д. Рјазанцев, контраадмирал А.П. Гринкевич, контраадмирал В. Уривски, вицеадмирал Р.А. Гласа, залаже се за повратак крстарице назад у Севастопољ.
Мотивација је једноставна: крстарица је у обавези да се врати у град херој Севастопољ како би тамо постала део историјског наслеђа. Мишљења и аргументи се износе различито, неки у представи Севастопоља су чак непријатни за читање, као што је, на пример, Стефановски.
Навешћу у инат Стефановском да је Новоросијск исти град херој као и Севастопољ. И исти град војничке славе. Само то није предато Великом отаџбинском рату. А крв оних који су бранили Новоросијск није се разликовала од крви бранилаца и ослободилаца Севастопоља. И овај град није ништа мање достојан да има свој брод-музеј.
Али да се вратим на „Михаила Кутузова“, поготово што сам га пре недељу дана посетио као излетник.
Наравно, желео сам да направим детаљнији преглед брода, са свим детаљима, али управа музеја није хтела да нам изађе у сусрет на пола пута. И понудила је да пробије дозволу преко руководства морнарице у Санкт Петербургу. Тако да једноставно нисмо имали времена, што је, можда, и најбоље. Након посете броду на општој основи, лакше је извући неке закључке.
Какве смо закључке извукли? И не баш добре.
Крузер је далеко од савршеног стања. Да, водичи говоре о недостацима финансија, али ко о томе данас не говори? Али броду је свакако потребна добра поправка. Изненађују и рђа на палубама и искрено дотрајала дрвена облога.
Сам обилазак брода у стилу "галопа кроз Европу". Без претензија на водиче, све су то људи који су недвосмислено заљубљени у брод и познају његову историју и поморску тематику. Али да ли је заиста немогуће направити већу екскурзију, иако за много новца?
Горња палуба са прегледом артиљерије, бродског звона, минског наоружања. Затим предавање у бродској гардероби (узгред буди речено веома занимљиво) и трчање (без речи) кроз део унутрашњости. Галија, кокпит, амбуланта, један од борбених пунктова и кокпит за домаће потребе. Све. Искрено, мање од мало. Тако огроман брод, могао би се возити на њему два сата, и било би занимљиво. И тако – трчање од пола сата.
На палуби туга и скоро труле даске
Бродско звоно не звони у флаше, али га можете чути током обиласка
Универзални топови калибра 100 мм
противавионски топови калибра 37 мм. Једина ствар која се може пажљиво проучавати
АК-230. Резултат модернизације
крузер салон
Официрска кабина
Један од контролних пунктова
Бродски медицински центар
Морнарска кабина. Цоол, са прозорима.
Кабус и једна од бродских мачака на стражи
КБУ. Кабина кућних услуга.
Ситуација са Кутузовим ме је подсетила на многе музеје у нашој земљи. Где су распореди тенкови са завареним отворима, а водичи воде људе около и тамо нешто емитују. Прошли век, укратко. Спајање са бродом, нажалост, није успело.
Било је много радости за дечаке који су добили да окрећу контролне точкове 37-мм ПВО инсталације. За софистицираније људе - само изненађење.
Каква би могла бити будућност крузера?
Можете наставити да играте улогу једне од ретких атракција Новоросије. До потпуног пропадања и коначног отписа. Не могу да кажем колико ће година трајати „Михаил Кутузов“, али пре или касније ће крај ипак доћи. Море ипак није бетонски пиједестал.
Можете направити велики ремонт брода. Али ово дефинитивно није у Новоросијску. Локална бродоградилишта нису у могућности да опслужују овај брод. Дакле, Морска биљка или тако нешто. На Криму. А тамо је мало ближе Севастопољу него назад у Новоросијску...
Поред тога, у Севастопољу постоји Црноморски виши поморски орден школе Црвене звезде по имену П.С. Нахимов и огранак Нахимовске поморске школе. Мало је вероватно да би брод за обуку као што је Михаил Кутузов ометао кадете и Нахимова. У случају да прође велики ремонт и поново ће моћи да путује, ако не на Атлантик и Медитеран, али бар дуж Црног мора.
И, узгред, неће бити проблема са напуштањем брода.
А викендом брод може стајати негде на путу и радити као музеј. Као прави брод, а не модел са приступом једнокреветним собама.
У сваком случају, ово је добар наставак живота крузера.
Осим тога, Криму није страно име фелдмаршала Кутузова. Михаил Иларионович се борио на тим местима заједно са Суворовом, и добро се борио.
А шта је са Новоросијском?
А Новоросијск свакако треба да издвоји нешто заузврат. Град није богат тако значајним споменицима, па је само вађење „Михаила Кутузова“ одатле, најблаже речено, ружно.
Можда је "Керч" сасвим прикладан.
4. новембра 2014. избио је пожар у БОД-у Керч, при чему је оштећен већи број крмених одељака. Према резултатима рада комисије која је истраживала инцидент, донета је одлука о отпису и збрињавању брода 2015. године. Касније је привремено одложено располагање БОД „Керч” са његовим преласком у резерву као брод за обуку помораца и пловећи штаб Црноморске флоте. У јулу 2015. године појавиле су се званичне информације о поновној ревизији брода како би се решило питање његове рестаурације.
Брод под покровитељством: Југоисточни административни округ Москве, управа Белгорода и управа Красноармејског округа Волгограда. Одлуком начелника Генералштаба Керч БОД је 18. августа 2015. године повучен из борбеног састава Црноморске флоте и стављен у категорију војне имовине, са накнадном локацијом војног музеја г. Црноморска флота у њему.
Зашто музеј Црноморске флоте не може да остане у Новоросијску? Осим тога, Керч је много млађи од Кутузова, и уз такву подршку, брод ће очигледно моћи да задовољи посетиоце из редова становника Новоросије и гостију града још дуго, ако се процес правилно организује. , а не као што је сада на Кутузову.
Питање је што и пројекат превода Кутузова има противнике. Цело питање је ко ће превладати у борби за крстарицу.
У сваком случају, нешто треба мењати. Наравно, волео бих да се крстарица поправи и да још служи. Какав музеј, какав брод за обуку. Али у сваком случају, не онако како су ствари данас постављене у Новоросијску.
информације