Прича Пројекат ДАНА датира из раних седамдесетих година прошлог века. Тада је команда оружаних снага Чехословачке изразила жељу да добије перспективну артиљеријску самоходну топу која испуњава тренутне захтеве. Појава такве машине омогућила би преопремање артиљеријских јединица без прибегавања куповини стране опреме. Тренутна ситуација је омогућила дизајнерима да напусте низ традиционалних решења и користе неке нове идеје.
АЦС СхКХ вз. 77 ДАНА чешке војске на вежби Комбинована одлучност, новембар 2013. Фотографија: Канцеларија за односе са јавношћу Заједничке команде мултинационалне команде за обуку
Пројекат перспективних самоходних топова развили су стручњаци из организације Конштрукта Тренчин. Као подизвођачи одговорни за одређене компоненте, у посао су била укључена и друга предузећа. Средином деценије завршена је израда пројекта. Касније су направљени прототипови самоходних топова. Према резултатима тестирања најновијих самоходних топова, ДАНА је препоручена за масовну производњу и усвајање.
Пуна званична ознака самоходног топа изгледа као Самохибна Канонова Хуфница взор 77 („Самоходни топ-хаубица, тип 77“) или СхКХ вз. 77. Користи се и додатни назив ДАНА (Дело Аутомобилни Набијене Аутоматицки – „Аутоматско пуњење пиштоља на шасији аутомобила“). У будућности су нове модификације АЦС-а добиле одређене сопствене ознаке.
Технички изглед
Пред перспективним чехословачким моделом постављени су исти захтеви као и за друге самоходне топове седамдесетих. Међутим, да би се добили жељени резултати, предложено је коришћење низа нових или недовољно коришћених решења. Као резултат тога, СхКХ вз. 77 је имао најуочљивије разлике од већине других самоходних топова. Пре свега, одликовала га је шасија на точковима. Поред тога, коришћена је топовска купола са оригиналном унутрашњом опремом.
За основу борбеног возила узета је специјална шасија на точковима Татра 815. Таква шасија је имала велику предњу дуплу кабину, иза које је био смештен моторни простор. Иза трупа потоњег била је предвиђена велика и дуга платформа за монтирање корисног терета - у овом случају топовска купола. Неке од јединица биле су смештене у малом задњем кућишту. Све главне јединице и кокпит, као и топовска купола добили су лаки непробојни оклоп.
Чешки артиљерци на вежбама, октобар 2012. Фото Димоц.мил
Шасија у основној конфигурацији била је опремљена дизел мотором Татра Т2-930.34 снаге 340 КС. Обртни момент мотора био је распоређен на свих осам точкова, који су били водећи. Због великих оптерећења која настају током пуцања, самоходни пиштољ нема могућност пуцања са точкова. Приликом постављања на ватрени положај, возило мора бити окачено на четири хидрауличне дизалице.
На централној теретној платформи шасија АЦС СхКХ вз. 77, уграђена је велика оклопна купола у коју се налазе главне јединице аутоматизованог одељка за посаду. Купола има карактеристичан изглед: чело јој је клинасто, а бочне стране чине пар оклопних плоча које чине сличну структуру. Чело и кров куле имају велику бразду која вам омогућава да пуцате у широком распону углова елевације. Иза пушкарнице, на крми, налази се велика централна ниша која раздваја два бочна одељка. Хоризонтално навођење се врши окретањем читавог торња унутар сектора ширине 225 °. Вертикално циљање - од -4 ° до + 70 °. Нишањење се контролише даљински помоћу електричних и хидрауличних покретача. Постоје и ручни погони.
Главни оружје САУ ДАНА је постала топ-хаубица калибра 152 мм новог типа. Овај пиштољ је добио дужину цеви од 36 калибара и полуаутоматски затварач са вертикалним клином. Системи за монтажу цеви укључују напредне уређаје за трзај. Потоњи укључују једну хидрауличну повратну кочницу и пар пнеуматских цилиндара са нарезком. Предвиђена је и једнокоморна њушна кочница.
Најважнија карактеристика чехословачког пројекта било је увођење аутоматског утовара. Снабдевање чаурама и чаурама са погонским пуњењем врши се одвојено, користећи различите механизме. Средства за складиштење разних компоненти сачма налазе се у крми торња. У левом одељку су уређаји за рад са чаурама, у десном - за чауре. Муниција се доводи до линије за испоруку, а затим се шаље у комору уз помоћ аутоматизације. Аутоматски пуњач је направљен тако да цев може да задржи свој тренутни положај када је постављена; враћање цеви на дати угао елевације није потребно. Задатак чланова посаде у овом случају је контрола система и рад са осигурачима. Ако је потребно, пуњење се може обавити потпуно ручно.
Самоходне топове на паради у Прагу, 9. мај 1985. Фотографија Викимедиа Цоммонс
Користећи аутоматски утоваривач, СхКХ вз. 77 је способан да испали до 7-9 метака у минути. Ручно пуњење смањује брзину паљбе на 2 метка у минути. Ношена муниција - 60 метака одвојеног пуњења.
Самоходна пушка је добила врло једноставна средства за управљање ватром. За гађање са затворених положаја били су намењени нишани ЗЗ-73 и ПГ1-МД. Пројектом је била предвиђена и употреба телескопског нишана ОП5-38-Д за директну ватру. Предложено је примање ознаке циља и података за гађање помоћу стандардне радио станице. Није обезбеђена употреба жироскопских инструмената, аутоматизованих прорачунских и контролних система.
Самоходни пиштољ ДАНА развијен је узимајући у обзир компатибилност са другим модерним моделима. Дакле, могао би да користи сву постојећу муницију за совјетске топове Д-20 и Д-22. Поред тога, од одређеног времена, чехословачки оружари су радили и на сопственим гранатама за своје самоходне топове. Као резултат тога, борбено возило је добило прилику да користи широк спектар муниције за различите намене са различитим карактеристикама. Основа муниције су високоексплозивне фрагментационе гранате. Такође, развијени су кумулативни, димни итд.
Када се користи 152-ЕОФ високоексплозивни фрагментацијски пројектил, који има почетну брзину од 690-695 м / с, самоходна топ-хаубица је способна да нападне циљеве на дометима до 18 км. Унапређени 152-ЕОФд са гасним генератором лети 2 км даље. Опсег примене кумулативних пројектила свих типова у пракси је био ограничен само даљином вида. Модерни активни ракетни пројектили, који се нуде коришћењем најновијих модификација самоходних топова, имају домет паљбе до 25-30 км.
Додатно наоружање чехословачког самоходног топа састоји се од једног тешког митраљеза ДШКМ. Митраљез је постављен на куполу једног од отвора куполе. Муниција обухвата 2000 комада муниције у тракама и чува се на полицама борбеног одељка.
Утоваривач је такође митраљезац. Фотографија Димоц.мил
Посада борбеног возила ШКХ вз. 77 ДАНА се састојала од пет људи. Командир и возач су били смештени у предњој кабини шасије. Приступ њиховим седиштима је обезбеђен кроз пар отвора на крову. У предњем делу трупа налазе се велика ветробранска стакла покривена покретним штитовима. Постоје додатни уређаји за гледање у јагодицама.
У борбеном одељењу морају да раде још три члана посаде. За њих су велики отвори на боковима и крову куле. На левој страни торња су радна места тобџија и пуњача, који је одговоран за рад са чаурама. Други утоваривач, који контролише снабдевање гранатама, ради на десној страни торња.
Употреба шасије на точковима довела је до благог повећања димензија у поређењу са другим модерним оклопним возилима, али је истовремено омогућила смањење борбене тежине. Дужина самоходних топова ДАНА достигла је 10,5 м, ширина - 2,8 м, висина - 2,6 м. Борбена тежина - 23 тоне. На аутопуту, самоходни топ може достићи брзину до 80 км / х. Домет - 600 км. Могуће је савладати разне препреке. Водене баријере се прелазе дуж бродова дубине не више од 1,4 м.
Производња и снабдевање
Средином седамдесетих, чехословачка индустрија је изградила прототипове најновијих самоходних топова и убрзо су извршена сва потребна испитивања. Према њиховим резултатима 1977. године, самоходни топови СхКХ вз. Усвојено је 77. Из више разлога, почетак масовне производње је одложен, а прва борбена возила су отишла у трупе тек почетком осамдесетих. За пренаоружавање чехословачке војске наручено је и купљено укупно 408 самоходних артиљеријских оруђа.
АЦС ДАНА-М1 ЦЗ. Фотографија Екцалибур Арми / екцалибурарми.цом
Убрзо након завршетка тестирања, обећавајући самоходни топ је понуђен трећим земљама. Први страни купац била је Пољска Народна Република. Више од 110 борбених возила ушло је у службу њене војске. Још 120 јединица је касније наручила Либија. У случају пољског и либијског уговора радило се о набавци ДАНА машина основне модификације.
У неком тренутку, СхКХ вз. 77 је предложио СССР. Совјетски стручњаци су проучавали овај узорак и извукли потребне закључке. Чехословачко оклопно возило није имало одлучујуће предности у односу на постојеће самоходне топове совјетске производње. Куповина увозне опреме сматрана је неприкладном. Међутим, 1983. године купљено је 10 машина за пробни рад.
Крајем осамдесетих, упркос споровима у совјетском војном ресору, појавила се још једна поруџбина за стотину (према другим изворима, више од 110-120) самоходних топова ДАНА. Ову технику требало је да користе јединице 211. артиљеријске бригаде Централне групе снага распоређене на територији Чехословачке. Операција самоходних топова 211. бригаде трајала је не више од две године. Године 1990. совјетске трупе су се вратиле у СССР, а расположива самоходна артиљерија је пребачена у чехословачку војску.
Након распада Чехословачке већина расположивих самоходних топова (преко 270 возила) отишла је у независну Чешку, док је Словачка добила само 135 јединица опреме. Након тога, чешка војска је смањила флоту својих оклопних возила, продајући значајан број самоходних топова трећим земљама. Конкретно, мање од педесет СхКХ вз. 77 је отишло у Грузију средином XNUMX-их.
Надограђени аутомобил на изложби. Фотографија Деагел.цом
Постоје подаци о употреби самоходних топова породице ДАНА у борбама. Тако су оружане снаге Грузије користиле известан број својих СхКХ вз. 77 током сукоба у Јужној Осетији у августу 2008. Према доступним подацима, сада грузијска војска има само 36 возила овог типа, што нам омогућава да проценимо могуће губитке. Истовремено, неколико оклопних возила постало је трофеј руских трупа.
Исте 2008. пет самоходних топова пољске војске послато је у Авганистан да учествују у заједничкој операцији земаља НАТО-а. Детаљи њихове употребе су непознати.
До почетка познатих догађаја 2011. године, у Либији је остало не више од 80-90 самоходних топова чехословачке производње. Њихова судбина након почетка грађанског рата није позната. Може се претпоставити да је ова техника, заједно са другим моделима оклопних борбених возила, активно коришћена у разним биткама и претрпела губитке. Не може се искључити да су до сада сви СхКХ вз. 77 је уништено или отписано на крају ресурса.
Модификације
Од средине осамдесетих, чехословачка индустрија ради на побољшању постојећих самоходних топова. Прва опција надоградње је предложена у пројекту под називом Ондава. Предвиђено је коришћење новог пиштоља са цеви од 47 калибра и двокоморном њушном кочницом, допуњеном побољшаним аутоматским пуњачем. Главни резултат ове модернизације био је повећање домета гађања. Максимална вредност овог параметра достигла је 30 км.
Конвој нових ДАНА-М1 ЦЗ креће ка Азербејџану. Фотографија бмпд.ливејоурнал.цом
Пројекат Ондава је развијен у лошем тренутку. тзв. баршунаста револуција и распад Чехословачке ометали су рад одбрамбене индустрије. Почетком деведесетих пројекат је затворен због немогућности његове пуне имплементације. Међутим, развој на тему није нестао. Касније су коришћене за креирање нових модификација самоходних топова ДАНА.
Крајем деведесетих, словачки стручњаци развили су пројекат модернизације СхКХ вз. 77 под називом МОДАН вз.77/99. Ово ажурирање није утицало на дизајн шасије или наоружања, али је понудило нове алате за контролу ватре. Дигитални систем управљања повећао је тачност ватре. Поред тога, неки нови уређаји омогућили су напуштање другог утоваривача.
Најновија верзија основне машине СхКХ вз. 77 је самоходни топ СхКХ ДАНА-М1 ЦЗ. Пре неколико година, прашка компанија Екцалибур Арми је предложила пројекат модернизације који је укључивао ажурирање шасије и електране, као и уградњу нових навигационих помагала и система за управљање ватром. Такве мере су довеле до побољшања покретљивости и повећања основних борбених карактеристика.
Средином деведесетих, словачки дизајнери су финализирали оригинални СхКХ вз. 77 уз употребу новог наоружања. Пројекат М2000 Зузана је предложио употребу топа калибра 155 мм који је компатибилан са НАТО муницијом. Касније су предложене нове варијанте таквих самоходних топова. Пројекат А40 Хималаиа предвиђао је уградњу постојеће куполе на шасију тенкова, а самоходне топове Зузана 2, задржавајући главне карактеристике својих претходника, одликују побољшано наоружање и нова електроника.
САУ ЗУЗАНА 2 са пушком калибра 155 мм. Фотографија арми-тецхнологи.цом
Већина пројеката модернизације АЦС породице ДАНА, из овог или оног разлога, није интересовала купце. Прва поруџбина за набавку ажуриране опреме појавила се тек 1998. године, када је словачка војска желела да добије 16 оклопних возила М2000 Зузана. Након тога, Кипар је купио 12 машина у модификованој верзији М2000Г. У септембру 2017. године се сазнало за појаву уговора о испоруци самоходних топова ДАНА-М1 Азербејџану. Број и цена ове опреме још нису прецизирани.
***
Присуство сопствене одбрамбене индустрије и велико искуство у релевантним областима омогућили су Чехословачкој да одустане од куповине извозних самоходних артиљеријских инсталација и створи сопствени пројекат. Као што су показали тестови и даљи рад серијских машина СхКХ вз. 77 ДАНА, пројекат је био веома успешан. Поред тога, имао је добар потенцијал у смислу модернизације.
Треба напоменути да по броју произведених борбених возила, породица ДАНА тешко може да парира неким лидерима у области самоходне артиљерије. Међутим, ова техника је створена, пре свега, за потребе земље у развоју, а тек онда је отишла у извоз. Међутим, то није спречило неколико примерака породице да оду у серију и уђу у службу са неколико војски. Поред тога, развој почетних идеја првог пројекта још увек траје.
Према веб локацијама:
https://globalsecurity.org/
http://armytechnika.cz/
http://excaliburarmy.com/
https://kotadef.sk/
http://deagel.com/
http://russianarms.ru/
http://forum.valka.cz/
https://bmpd.livejournal.com/