Војна смотра

Потпуно композитни Т-500 се припрема за серијску производњу

40
Индустријски директор Ростеца Сергеј Абрамов говорио је о плановима за производњу новог потпуно композитног авиона Т-500 компаније МВЕН, пише лист. Ваздухопловство Русије.




Тестови су већ обављени, а сертификација би требало да буде завршена почетком 2018. године. Тако ће Т-500 постати први сертификовани специјализовани пољопривредни авион у савременој Русији. Авион је већ добио надимак „летећи трактор”.

Спроведено маркетиншко истраживање потврђује велику потражњу за овим типом авиона не само у Русији, већ иу иностранству. Након полагања сертификације, планирамо да започнемо масовну производњу Т-500 и да у будућности достигнемо обим од 60 авиона годишње,
рекао је Абрамов

Наводи се да је Т-500 „специјализовани авион дизајниран за хемијске радове из ваздуха, праћење животне средине, инспекцију великих индустријских објеката, контролу временских прилика, контролу шумских штеточина и реаговање на изливање нафте“.

Да би „утицали на временске прилике“, у Русији су створени специјални кертриџи ПВ-26М, чија употреба изазива падавине.

Оквир авиона је у потпуности направљен од композитних материјала. У производњи је коришћен метод топлог ливења, тако да авион може да се користи у регионима са топлом климом.



„Систем млазница за распршивање хемикалија у авиону је дизајниран за најсавременију технологију прскања ултра мале запремине, која омогућава економичан и ефикасан третман са најновијим врстама хемикалија. Истовремено, Т-500 може да обрађује поља на малој надморској висини“, наводи се у материјалу. Продуктивност - више од 150 хектара на сат.

Ове године летелица је први пут демонстрирана у програму летења авио-салона МАКС.
Коришћене фотографије:
Руски инжењерски савез, ввв.соиузмасх.ру.
40 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Заурбек
    Заурбек 29. септембар 2017. 15:49
    +5
    Да ли је ово лиценцирани Американац?
    1. к.андвлад
      к.андвлад 29. септембар 2017. 15:55
      +3
      Мотор је, у сваком случају, дефинитивно амерички - Лицоминг 0-540-Б4Б5-235 за 8,87 литара са ресурсом од 3 хиљаде сати лета.
      Али се тврди да дизајн предвиђа уградњу других мотора са минималним модификацијама. хттпс://сделаноунас.ру/блогс/96306
      1. Инок10
        Инок10 29. септембар 2017. 16:14
        +7
        Цитат Заурбека
        Да ли је ово лиценцирани Американац?

        ... не ... ово је авион створен за 1 годину ...
        Цитат из к.андвлад
        Али се тврди да дизајн предвиђа уградњу других мотора са минималним модификацијама. хттпс://сделаноунас.ру/блогс/96306

        ... Додаћу уз вашу дозволу:
        Авион такође користи падобрански систем за спасавање који је развио МВЕН, који вам омогућава да спасите живот пилота и самог авиона у случају нужде.
        Т-500 је једносед нискокрилни авион са вучним пропелером. Према Технологији, распон његових крила је 12,4 м, дужина - 7,7 м, висина - 2,3 м. сати лета. Брзина крстарења авиона је 0 км/х, максимални домет лета је 540 км. Празан авион је тежак 4 кг. Његова максимална полетна тежина је 5 кг, запремина резервоара хемијске мешавине је 235 литара.
        ... hi
        1. -=АНТРАКС=-
          -=АНТРАКС=- 30. септембар 2017. 07:07
          0
          какав је поветарац!
    2. дело
      дело 29. септембар 2017. 20:42
      +3
      Цитат Заурбека
      Да ли је ово лиценцирани Американац?

      тешко
      Фармер-1 и Фармер-2

      "агромајстор"
      па, Фармер-500
      ООО Фирма МВЕН

      Генерални директор - Виктор Степанович Ермоленко
      Адреса: 420103, Казањ, поштански фах 214
      Телефон: (843) 571-32-50, 571-80-99
      Факс: (84371) 571-32-50
      Е-маил: [емаил заштићен]
      УРЛ: ввв.мвен.ру
      Цитат из Инок10
      ... не ... ово је авион створен за 1 годину ...

      па то баш и није тачно
      у ствари, Т-500 је варијација "Фармера-2" и посебно "Фармера-500":

      2. септембар 2011.:
      Планирано је да се на летелицу постави експериментално чешко позориште операција, максималне снаге 240 КС. Предвиђена је и уградња америчког мотора Лицоминг, који има својство смањене компресије за нискооктанске бензине. Трећи мотор који се може уградити на Фармер-500 је француски троцилиндрични дизел мотор. Тестирања авиона са мотором Лицоминг О-540 почеће ове зиме.

      У статичкој експозицији МАКС-2015, компанија МВЕН из Казања први пут демонстрира широј јавности нови специјализовани авион МБ-500 (регистарски број РА-2341Г) за авио-хемијске радове (АЦХ). Десио се први лет ове, у ствари, потпуно композитне машине КСНУМКС КСНУМКС октобра
      1. Инок10
        Инок10 29. септембар 2017. 23:53
        +3
        Цитат из опуса
        па то баш и није тачно
        у ствари, Т-500 је варијација "Фармера-2" и посебно "Фармера-500":

        ... Велики поздрав ... hi ... Антоне, хвала ти ... за основу леденог брега ... hi
  2. НЕКСУС
    НЕКСУС 29. септембар 2017. 15:49
    +2
    Т-500 ће бити први сертификовани специјализовани пољопривредни авион у савременој Русији. Авион је већ добио надимак „летећи трактор”.

    Замена "Небеског пужа"? Он је некако грбав, ...као домаћи трактор ...
    1. окко077
      окко077 29. септембар 2017. 16:30
      +10
      Питам се зашто на њега не ставе нови електрични асинхрони мотор, измишљен у Русији, који користи магнетна својства земље и ради без горива и користи само АБ као узбуђивач?
      Снаге има довољно, па чак и гориво није потребно.... Зашто проналазач куца око прага, тражи произвођача у својој земљи, боре се са страним предлозима?.. Зашто је отрцани Јо-мобил одбио предлог проналазача? Јесте ли чули?.. Плашите се да се скинете са игле за нафту и гас и промените цео свет? Требало би да ово буде главна тема дискусије на свим форумима, тако моји напредни пријатељи ....
      1. бкКСНУМКС
        бкКСНУМКС 29. септембар 2017. 17:02
        +16
        Питам се зашто на њега не ставе нови електрични асинхрони мотор, измишљен у Русији, који користи магнетна својства земље и ради без горива и користи само АБ као узбуђивач?

        Вероватно зато што не постоји.
        1. окко077
          окко077 29. септембар 2017. 19:21
          +1
          Линк за невернике....
          https://www.youtube.com/watch?v=QJ1DWuhjwj8
          1. бкКСНУМКС
            бкКСНУМКС 29. септембар 2017. 19:55
            +14
            Шалиш се или само ДБ?
            Шта је са магнетним својствима Земље? Па, момци су модификовали намотај асинхроног електромотора (изгледа да се испоставило да је компактнији и мало ефикаснији - браво, патентирај). Па, пошто се моторни точак може опоравити, добро урађено и (мада није јасно шта да успорим на небу)
            Али главна ствар је да је престао да захтева ову храну? Или ћеш да развучеш жице на небу и лансираш тролејбуске авионе? Или напунити авион батеријама?
            Мислите ли да производни авиони не користе електричне моторе јер имају ниску ефикасност? Никако – јер батерије складиште мање енергије по јединици масе него у обичном керозину, при сагоревању се ослобађа по јединици масе.

            Поставићу своје омиљено питање: да ли се овде, под маском ратника, дружи школа, или образовни систем у СССР-у није био тако добар?
            1. окко077
              окко077 29. септембар 2017. 20:05
              0
              Па, после ове вербалне фикције напредног и правилно обученог „чајника“ на војном форуму, поставља му се питање: „Шта нема рационалног зрна у овом развоју?“
      2. Коментар је уклоњен.
      3. сиви брат
        сиви брат 30. септембар 2017. 08:50
        0
        Цитат: окко077
        Питам се зашто на њега не ставе нови електрични асинхрони мотор, измишљен у Русији, који користи магнетна својства земље и ради без горива и користи само АБ као узбуђивач?

        Пажљивији си са чинима, иначе ћеш сада звати Гридасова. Д
        А о "узрочнику" - све је то срање.
  3. сан4ес
    сан4ес 29. септембар 2017. 15:51
    +4
    Т-500 је „специјализовани авион дизајниран за хемијске радове из ваздуха, праћење животне средине, инспекцију великих индустријских објеката, контролу временских прилика, контролу шумских штеточина и реаговање на изливање нафте
  4. фидер
    фидер 29. септембар 2017. 15:51
    +1
    Плагијат, чак и у наслову.
    1. самоходни
      самоходни 29. септембар 2017. 16:46
      +3
      Цитат од фидера
      Плагијат, чак и у наслову.

      мислиш Аир Трацтор АТ-500?

      без сумње веома сличан. али тврдити да је плагијат донекле је нетачно. Т-500 је такође сличан пољском ПЗЛ-106,

      и на руском Су-38, и на многим сличним машинама
      1. Игор В
        Игор В 29. септембар 2017. 22:03
        +2
        Изгледа као Форд Т! осмех
  5. СарС
    СарС 29. септембар 2017. 15:53
    0
    Па, страшно! Ако желите нешто овако, не можете то да нацртате.
    1. Јованни
      Јованни 29. септембар 2017. 15:59
      0
      Цитат из СарС-а
      Па, страшно! Ако желите нешто овако, не можете то да нацртате.

      Н-нда. Једном је Јаковљев рекао да је леп авион и да добро лети. А овај треба само да пузи успут...
      1. НЕКСУС
        НЕКСУС 29. септембар 2017. 17:05
        +5
        Цитат Јованни
        Једном је Јаковљев рекао да је леп авион и да добро лети.

        Туполев је рекао...
    2. сан4ес
      сан4ес 29. септембар 2017. 16:32
      +5
      Цитат из СарС-а
      Па, страшно!

      ... Трактори су сви такви
      Амерски АТ-802:

      Стормтроопер:

  6. Ацхтуба1970
    Ацхтуба1970 29. септембар 2017. 16:03
    +14
    Таквим авионима је потребан добар преглед напред и доле, пилот мора да седи високо, а самим тим и таква надстрешница кокпита.
    1. хелми8
      хелми8 29. септембар 2017. 16:32
      +8
      Цитат из Ацхтуба1970
      Таквим авионима је потребан добар преглед напред и доле, пилот мора да седи високо, а самим тим и таква надстрешница кокпита.

      Шта да се ради, не разумеју сви дизајнерске карактеристике авиона и за шта је намењен, па су коментари ... као трактор, пузећи, грбави ...
  7. Херкулесицх
    Херкулесицх 29. септембар 2017. 16:09
    0
    А хоће ли се такви приватници продавати? И уопште, где су наши аналози америчких малих (приватних) авиона и хеликоптера – сопствених, а не лиценцираних? ??
    1. Коментар је уклоњен.
    2. Дауриа
      Дауриа 29. септембар 2017. 16:21
      +1
      И уопште, где су наши аналози америчких малих (приватних) авиона и хеликоптера – сопствених, а не лиценцираних? ??


      Капитализам - купујте где је јефтиније. А јефтиније је тамо где су велике серије. У Кини купујемо ексере и асинхроне електромоторе. Не питаш – „где су твоји?“. Неће моћи да га учине много јефтинијим - мотор је "ванземаљски". Дакле - још једно срање.
      1. Херкулесицх
        Херкулесицх 29. септембар 2017. 16:34
        0
        Дауриа hi - Ја сам на руском, одмах ћу питати - где су наши аналози? ?? тужан
        1. Дауриа
          Дауриа 29. септембар 2017. 17:23
          +7
          Питаћу одмах, где су наши аналози?


          Одговорићу директно – њих нема и неће бити без гвоздене завесе и неконвертибилне рубље. На пумпи не пеку пите и не шију панталоне. Одређена нам је сировинска ниша у светској производњи и ништа друго нам неће бити дозвољено без рата.
  8. Заурбек
    Заурбек 29. септембар 2017. 16:15
    +1
    веома сличан Аиртрацтор-у.
  9. цасцхеи
    цасцхеи 29. септембар 2017. 16:20
    +1
    Аерокобра се одмара
  10. пвв113
    пвв113 29. септембар 2017. 16:25
    +2
    Авион је већ добио надимак „летећи трактор”.

    Више одговара "Хумпбацкед Хорсе".
  11. владимирвн
    владимирвн 29. септембар 2017. 16:45
    0
    Председник рупе зачепи, већ из личне резерве.
    „Путин је путницима ВИМ-Авија доделио авионе своје ескадриле“ хттпс://рг.ру/2017/09/29/путин-виделил-самолети-с
    воего-авиаотриада-пассазхирам-вим-авиа.хтмл
  12. Гардамир
    Гардамир 29. септембар 2017. 17:28
    +2
    испричао о плановима
    и шта? да ли је вредно разговарати о њиховим плановима? Све зависи од ранга чиновника, што је виши ранг чиновника, то су сви спремнији да верују, иако се планови никада не остварују. али звучи! Планирамо, али већина чује, "почели смо"!
  13. двина71
    двина71 29. септембар 2017. 18:54
    +4
    Цитат: окко077
    Питам се зашто на њега не ставе нови електрични асинхрони мотор, измишљен у Русији, који користи магнетна својства земље и ради без горива и користи само АБ као узбуђивач?
    Снаге има довољно, па чак и гориво није потребно.... Зашто проналазач куца око прага, тражи произвођача у својој земљи, боре се са страним предлозима?.. Зашто је отрцани Јо-мобил одбио предлог проналазача? Јесте ли чули?.. Плашите се да се скинете са игле за нафту и гас и промените цео свет? Требало би да ово буде главна тема дискусије на свим форумима, тако моји напредни пријатељи ....

    Јер неко је прескочио физику у школи .. али џабе .. знао би закон одржања енергије ..
  14. Стари војни инструктор
    Стари војни инструктор 29. септембар 2017. 19:27
    +1
    Колика је цена овог чуда, да ли ће пољопривредници или бар велика газдинства моћи да га купе, а и ко ће га служити и како? Чињеница је да је таква опрема потребна за пољопривреду као ваздух, последњи АН-2 завршавају свој ресурс.
  15. Одјек
    Одјек 29. септембар 2017. 20:29
    0
    Чији је мотор на њему? Америцан Лицоминг? Дакле, то је амерички авион. Па зашто смо срећни, реци ми?
    1. Фил743
      Фил743 29. септембар 2017. 21:19
      +9
      А чији су мотори на Атласу? Наше. Дакле, Атлас је наша ракета, а не Амерова, радујемо се.
  16. АПАСУС
    АПАСУС 29. септембар 2017. 22:21
    +1
    Наводи се да је Т-500 „специјализовани авион дизајниран за хемијске радове из ваздуха, праћење животне средине, инспекцију великих индустријских објеката, контролу временских прилика, контролу шумских штеточина и реаговање на изливање нафте“.

    За мене су момци закаснили и много са овим авионом.Сат рада УАВ на преради усева хемијом коштаће дупло више.
  17. превише-доктор
    превише-доктор 29. септембар 2017. 22:31
    +3
    Ех, не постављају га тамо. За сву подршку пољопривреди издвајамо педесет сала годишње. Грантови за које се аплицирају:
    А) нанотехнологија у производњи авионских конструкција.
    Б) беспилотна контрола пољопривредне механизације. Уместо пилота, додатних сто кг хемије и мања тежина након што се потроши олакшаће слетање.
    В) војни дрон, који ће се лако направити након израде пољопривредног. Цивилни путнички дрон – уместо пилота, путник ће моћи да лети. Исто тако, опција за терет.
    Д) ваш мотор са пластичним кућиштем и Торлон клипњачама и клиповима. Нека ресурс буде мањи, али за војни апарат то није битно. Још су рано погодили.
    .
    Задатак: заинтересовати све који могу и створити вишак производних капацитета. Апарат тако за пар хиљада годишње. Они неће бити сувишни. Било која електроника и програми се могу брзо закивати, али сви ови аутоклави ...
  18. Коментар је уклоњен.
  19. мардер7
    мардер7 30. септембар 2017. 11:06
    +1
    Цитат од фидера
    Плагијат, чак и у наслову.

    и ваш ИАИ Кфир један на један Мираге 2000: ПЛАГИА ПЛАГИА! булли
  20. Зло 55
    Зло 55 30. септембар 2017. 16:23
    +1
    Изгледа као "Аерокобра" .. Александар Иванович Покришкин је много обрађивао на њему .. "пољопривредна поља" у Немачкој.))