Покренута производња вијчаних теренских возила у Русији

104
Инжењери Нижњег Новгородског погона теренских возила покренули су серијску производњу легендарних возила за снег и мочваре ЗВМ-2901. У среду су обављена прва тестирања модернизованих теренских возила, преноси ПолитРуссиа.

Покренута производња вијчаних теренских возила у Русији




Поносни смо што смо први почели да производимо ове аутомобиле после 30 година паузе, јер се од 1970-их овакви аутомобили у нашој земљи не производе,
рекао је директор Фабрике универзалних возила Алексеј Аникин.

Компанија је уверена да ће „оживљени“ ЗВМ-2901 „бити тражен и у војсци и у развоју нових нафтних и гасних поља“.



Према речима програмера, „теренско возило је дизајнирано да ради на земљиштима презасићеним влагом, мочварама свих категорија, на површини и на девичанском снегу“. Истовремено, „дизајн машине подразумева додатну технолошку опрему (пумпа за земљиште, багер, манипулатор итд.) за мелиорацију, изградњу, па чак и за хитне спасилачке операције.
  • политрос.цом/звм-нн.ру
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

104 коментар
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +13
    6. октобар 2017. 14:29
    Добро старо поново у теми! колега
    1. +28
      6. октобар 2017. 14:38
      Цитат: ВЕРЕСК
      Добро старо поново у теми!
      Више...

      Напуштени су због чињенице да убијају тло. Тамо где ће овај неспоразум проћи 10 година бар ништа не расте.
      1. +8
        6. октобар 2017. 14:39
        Ово није неспоразум, мора се правилно користити! Проћи ћу кроз снег, у суштини све
        1. +3
          6. октобар 2017. 15:12
          Још увек плута, и кул је имати дво-средње теренско возило лаугхинг
      2. +12
        6. октобар 2017. 14:44
        Цитат Хајнриха Руперта
        Напуштени су због чињенице да убијају тло. Тамо где ће овај неспоразум проћи 10 година бар ништа не расте.

        Јасно речено..
        „Возило за све терене је пројектовано за рад на земљиштима презасићеним влагом, мочварама свих категорија, на површини и на девичанском снегу.

        А овде земља и шта убија? У ствари, ходајући по земљи, он је оре. будала
        1. +21
          6. октобар 2017. 14:50
          Цитат: НЕКСУС
          земља

          Чуо разунни. hi Погледајте шта оставља за собом. Потпуно уништен и уништен горњи слој. Трчи по тундри и види да ли је густа. Онда ћеш бити паметан.
          1. +12
            6. октобар 2017. 14:58
            Цитат Хајнриха Руперта
            Погледајте шта оставља за собом. Потпуно уништен и уништен горњи слој. Трчи по тундри и види да ли је густа. Онда ћеш бити паметан.

            Чуј, штреберу, јесу ли гусенице теренских возила на земљи некако издашније од ових пропелера? Зашто седите, паметујете кроз усне? Поред тога, из исте мочваре и даље морате да набавите гусенично теренско возило, јер је његова способност за кретање много нижа. Еколог, дођавола.
            Зашто онда ћутите о томе, на пример, да је Бајкал био засутан до немогућности, да је сваке године све прекривено блатом и алгама и вода је постала непитка? Религија не дозвољава паметњаковићу?
            1. +6
              6. октобар 2017. 15:08
              Некус, он би направио гумене оштрице на сврдлима, па чак и на путу можете покренути. а шасија је приметно промењена. сада две карике са сваке стране
              1. +4
                6. октобар 2017. 15:10
                Цитат из паркелло
                Некус, он би направио гумене оштрице на сврдлима, па чак и на путу можете покренути. а шасија је приметно промењена. сада две карике са сваке стране

                Видим...ово још није серијска верзија колико сам разумео.Дорадиће се и сигурно не са "векном"...приказано је принцип рада. Поред тога, веома је спор за пролазе на великим удаљеностима.Ово је за оне паметне људе који седе за земљу.
                1. +8
                  6. октобар 2017. 15:14
                  па добро, већ смо чули довољно за такве "мудраце" ... идите и пропустите 90-е. бар види колико корење вегетације иде у земљу и колико су дуги ови пужеви. Верујем да је сама идеја о стварању оваквог транспорта већ велико достигнуће. а камоли да га пустим ... али наравно, као иу сваком дизајну, постоје неки недостаци. али операција ће открити тежину недостатака и помоћи у побољшању погона. нека то ураде бар за сада ...и тамо ништа не стоји,све се поправља.све се модернизује.
              2. +4
                6. октобар 2017. 17:45
                Цитат из паркелло
                Некус, он би морао да направи гумене оштрице на сврдлима, па чак и на путу којим можеш да кренеш

                Овако? лол
            2. Коментар је уклоњен.
              1. Коментар је уклоњен.
                1. Коментар је уклоњен.
                  1. Коментар је уклоњен.
                    1. Коментар је уклоњен.
                      1. Коментар је уклоњен.
            3. +3
              6. октобар 2017. 23:38
              Бросте реагује на трола.. намерно те провоцира. лаугхинг
              Наши камиони редовно чупају 15-20 цм земље на једном окрету сваке недеље. Дакле, за месец и по тамо израсте нови млади прираст. Не морате чак ни чекати до следеће године.
          2. +11
            6. октобар 2017. 15:16
            Цитат Хајнриха Руперта
            Тамо где ће овај неспоразум проћи 10 година бар ништа не расте.

            Не расте снег? Мочвара не расте? Вода не расте? Лед не расте?
            1. +2
              6. октобар 2017. 15:25
              Да ли се вози само зими?
        2. +10
          6. октобар 2017. 17:01
          Тундра је веома деликатан екосистем. Тамо где ово чудовиште прође, никада ништа неће расти, али ће бити непроходна прљавштина.
        3. 0
          8. октобар 2017. 00:55
          "Какве везе има земља са тим и шта убија? У ствари, ходајући по земљи, он је оре" - У ствари, осим овог срања, НИКО неће проћи овим "путем"! Ово је ВЕЛИКИ П (Ф) ОПА за даље кретање других возила будала
      3. +7
        6. октобар 2017. 14:51
        Цитат Хајнриха Руперта
        Цитат: ВЕРЕСК
        Добро старо поново у теми!
        Више...

        Напуштени су због чињенице да убијају тло. Тамо где ће овај неспоразум проћи 10 година бар ништа не расте.

        Само маховина од ирваса неће расти у тундри, па не расте после гусеница, а после обичних, теренских газишта. Међутим, они возе. Да не бисте оштетили маховину тундре, морате се возити на точковима ниског притиска. Обична трава након проласка кроз ову "млин за месо" лако расте.
      4. +4
        6. октобар 2017. 14:56
        Потпуно уништен и уништен горњи слој. И нисам видео чињенице да они „убијају тло.” Ексер у дрвету доноси више разарања него шраф.
      5. +1
        6. октобар 2017. 15:01
        Цитат Хајнриха Руперта
        Цитат: ВЕРЕСК
        Добро старо поново у теми!
        Више...

        Напуштени су због чињенице да убијају тло. Тамо где ће овај неспоразум проћи 10 година бар ништа не расте.

        Зашто се онда земља оре, дрља, обрађује, јер ништа неће расти? будала
        1. +5
          6. октобар 2017. 15:28
          Посебно у тундри, посадите патлиџане за место ирваса маховине захтева
      6. +1
        6. октобар 2017. 15:05
        Цитат Хајнриха Руперта
        Тамо где ће овај неспоразум проћи 10 година бар ништа не расте.

        Хајде, причај приче, ти очигледно ниси баштован. Па он ће следеће године поново да оре земљу, изаћи ће клице и посао. Теренско возило мора да вози тамо где нема путева (односно, има дрвећа, жбуња, траве итд.). Према уништењу горњег слоја, танак је само на северу, а теренска возила су потребна не само у тундри.
      7. +2
        6. октобар 2017. 15:06
        Напуштени су због чињенице да убијају тло. Напуштени су због чињенице да нису могли да створе мање или више згодан аутомобил. Потрошио је превише горива. Створен је посебно за мочваре тундре и тајге. не убија слој. Практично прелази преко њега без додирујући инкубацију истог лишаја.
        1. +1
          6. октобар 2017. 17:06
          Вереск, ти живиш на крајњем северу?На снимку се јасно види како она оре обалу реке.
      8. Коментар је уклоњен.
      9. +5
        6. октобар 2017. 17:03
        на крајњем северу четрдесет година шавови из ГТСока нису зарасли, шта очекивати од овог чуда!?
        Лично сам против тога.
      10. +2
        6. октобар 2017. 23:07
        А ако прође трактор са плугом, онда и 20 година? Није логично
        1. +1
          7. октобар 2017. 08:19
          Превише сте алтернативно надарени да бисте упоредили стопу раста у Француској и стопу раста биљака у тундри. Ово је прво. Друго, и што је најважније, дебљина тла у тундри је неколико цм, а такав сврдло струже тло до матичне стене, на којој ништа не расте. Па одсечете земљу у Француској до 1 метар, па видите шта ће тамо расти на голом песку и камењу, такође имајте на уму да у Француској трава расте целе године, у тундри највише месец дана, да је, оно што ће расти за 1 годину у Француској је еквивалентно 12 година у тундри.
    2. 0
      6. октобар 2017. 14:56
      Судећи по снимку, сада су ипак направили измене на шасији, а не глупо копирали. И ово је добро.
    3. +2
      6. октобар 2017. 15:02
      Цитат: ВЕРЕСК
      Добро старо поново у теми!

      Било је тако носталгично... Стара добра векна (на слици у чланку)... Осећам да ће ме стиснути..., у својим реинкарнацијама... лол
    4. +8
      6. октобар 2017. 16:14
      Хеатхер hi
      Добро старо поново у теми! колега
      Шта је дођавола добро!???После ове звечарке остају ровови.Где да се возим? На сеоском путу? Па ће из најближег села пуцати низ пут после овог чуда јуде.. По тундри? Па еколози пуцају из митраљеза.И биће у праву am
      1. +1
        6. октобар 2017. 18:14
        Сва специјална опрема која није намењена за јавне путеве доставља се на место употребе покретном траком. Тако је било у прошлости. Ово теренско возило коришћено је заједно са транспортером на точковима у групи за претрагу слетања астронаута. Било је времена када нису знали како да довољно прецизно слете возила за спуштање. Сада се, на пример, на сличан начин превозе тенкови или спортски аутомобили. Све више ћуте о грађевинској опреми.
        1. +8
          6. октобар 2017. 18:20
          Һагалаз.
          Сва специјална опрема која није намењена за јавне путеве доставља се на место употребе покретном траком...
          Ово је све разумљиво, али питање је да ли су то урадили да спасу астронауте? Не. Боље је и лакше производити овај апарат за ширу јавност. hi
          1. +1
            6. октобар 2017. 18:32
            Знам за Схерпа. Али да ли су ове машине исте? У верзији са врхом УАЗ-а видимо тело, Шерпа не. Можда грешим, али цена Шерпе је била око 4 милиона рубаља. и овде? У сваком случају, потребно је направити анализу на основу предвиђених задатака, могућности и цена.
          2. +1
            6. октобар 2017. 23:44
            Теренско возило се признаје!
            1. +3
              6. октобар 2017. 23:52
              Цитат из Лицан-а
              Теренско возило се признаје!



              Несумњиво ... зато је укинут још 1970. ... јер нема аналога ...
              1. 0
                10. октобар 2017. 08:48
                Ко зна...можда је мотор доста појео са транспортним капацитетом до 2 особе без додатног. оптерећења. Можда се зато могло тако жустро изаћи из ове снежне „чорбе“. Али без додатних Гомила опреме нам је бескорисна.
  2. +2
    6. октобар 2017. 14:30
    ... Има пропелер испред, испоставиће се добра млин за месо булли
    1. +1
      6. октобар 2017. 14:35
      Ова "млина за месо" је добро возило за снег и мочваре.
      Цитат из сан4ес
      ... Има пропелер испред, испоставиће се добра млин за месо булли
      1. +3
        6. октобар 2017. 15:09
        Ова "млина за месо" је добро возило за снег и мочваре. Она је.
  3. +12
    6. октобар 2017. 14:32
    Капетан тундра.
    1. Коментар је уклоњен.
    2. +2
      6. октобар 2017. 14:35
      Капетс тундра је техника која се сада користи.
      Цитат: РУС96
      Капетан тундра.
      1. +3
        6. октобар 2017. 14:44
        Цитат: 210окв
        апетс тундра је техника која се сада користи.

        А зашто нису почели да производе у Унији? Који су недостаци?
        1. +4
          6. октобар 2017. 14:49
          Нећу да говорим о недостацима, већ о томе зашто нису. Производни капацитети у СССР-у нису били нигде више оптерећени. Зашто нису стављени у ток веома добри експериментални узорци истих АЗЛК или ВАЗ аутомобила? Морало се И овде је потребно направити опрему, инсталирати опрему..
          Цитат: Мордвин 3
          Цитат: 210окв
          апетс тундра је техника која се сада користи.

          А зашто нису почели да производе у Унији? Који су недостаци?
        2. +1
          6. октобар 2017. 14:52
          А зашто нису почели да производе у Унији? Који су недостаци?

          Произведено
          Најпознатији и још увек у употреби совјетски пуж је ЗИЛ-2906 (или његова побољшана верзија - 29061). Код нас се звало пуж возило за снег и мочваре. Укупно, од 1980. до 1991. године у фабрици Лихачов произведено је 20 таквих комплекса за потрагу и спасавање.

          https://topwar.ru/65634-shnekohody.html
          1. +2
            6. октобар 2017. 14:55
            Цитат: мислилац
            https://topwar.ru/65634-shnekohody.html

            Хвала, али већ сам нашао и прочитао. Земља оре, не иде на асфалт. Имао би точкове на увлачење. И можете само точкове испод сврдла.
            1. +2
              6. октобар 2017. 15:09
              Да, лакше је направити гумене оштрице, а не лим ... и молим вас, успут, успут. али ће то свакако повећати трошкове.
              1. +3
                6. октобар 2017. 15:14
                Цитат из паркелло
                лакше је направити гумене оштрице

                Не. Да би ова ствар ишла право, оштрице се морају окретати у различитим правцима. Откини једну или две.
        3. +4
          6. октобар 2017. 15:37
          Цитат: Мордвин 3
          ... А зашто нису почели да производе у Унији? Који су недостаци?

          Ротациона теренска возила нису била у широкој употреби због два главна недостатка.
          ПОВЕЋАНО ТРОШЕЊЕ ПУША ПРИ ВОЖЊИ ПО ТВРЂОЈ ПОДЛОГИ
          Ротациона теренска возила нису погодна за кретање по тврдим подлогама (асфалт, бетон).
          МЕЉЕ СВЕ
          Ротациона теренска возила при кретању наносе значајну штету животној средини.
          Без обзира на то, теренско возило са пужом има јединствену способност кретања у блату, снегу, леду и тоталним условима ван пута. Вијчани теренска возила су посебна врста опреме, чија је применљивост ужа од универзалне. И поред тога, лакше је купити резервне делове за моторне санке него резервне делове за ову врсту опреме. Да би се смањило хабање пужева, потоњи су направљени од посебно издржљивог материјала, што намеће додатно ограничење за употребу пужова - они су неприкладни за кретање по тврдим површинама - асфалту / бетону. За транспорт пужних теренских возила често се користе посебне платформе.
          hi
          http://снегоход.рф/polezno/stati/shnekorotornye-v
          ездекходи.хтмл
    3. +2
      6. октобар 2017. 14:41
      Цитат: РУС96
      Капетан тундра.

      Тундра није мочвара. Нема смисла користити ово теренско возило по тундри и тамо возе друге аутомобиле. Од њих испада и капетс.
      1. +3
        6. октобар 2017. 14:45
        Цитат: Хагалаз
        Нема смисла користити ово теренско возило на тундри

        Да .
        Цитат: Хагалаз
        возе друга кола. Од њих испада и капетс.

        Тачније из мотоциклистичке лиге која се тамо масовно користи.А ово је.......ретка егзотика и нико је неће куповати на велико. Овај чип се већ играо да-а-авно у СССР-у. Забава, ништа више.
    4. +3
      6. октобар 2017. 14:45
      Цитат: РУС96
      Капетан тундра.

      То јест, гусенице много мање утичу на тло и да ли су ефикасније у мочварним подручјима?
      1. +7
        6. октобар 2017. 14:55
        Велики поздрав. Да, гусенице су боље у овом случају. Они "шетају" по врху, мало "чупају" земљу, а Аугери глупо мељу све, укључујући и слабо тло.
        У СССР-у нису почели да их праве из сасвим разумљивог разлога - хабање пужа је било чисто. О животној средини нисмо ни размишљали.
        Постојали су модели у облику Плаве стрелице за астронауте. Али реанимација је сада, наравно, чудна
        1. +2
          6. октобар 2017. 15:04
          Цитат од НОМАДЕ
          Да, гусенице су боље у овом случају.

          Ништа боље, јер је ово теренско возило високо специјализовано.У истој мочвари његова проходност је боља него код гусеничарског теренског возила, који ту глупо може да се удави.
          А ко је овде сматрао притисак на тло гусеничарског теренског возила и ово?
      2. Коментар је уклоњен.
    5. +15
      6. октобар 2017. 14:47
      за тундру, ако не гуска која је убија, онда пнеуматика ниског притиска ... овако нешто:

      а ова сврдла је управо оно што је снежно-мочварно возило ... и само ...
      1. +7
        6. октобар 2017. 14:57
        + Подржаћу те. За тундру, пнеуматика је највише, максималне гусенице, али не и пужеви ((!
        1. +3
          6. октобар 2017. 14:59
          у Тиксију и под совјетском влашћу видео сам такве домаће производе....још се сећам да сам се чудио...али су ме просветлили заставници из ауто сервиса....
    6. +1
      6. октобар 2017. 15:04
      Нема потребе да претерујете. Тундра је толико осетљива да после 100 година БИЛО КОЈИ саобраћај ништа неће расти.
    7. +2
      6. октобар 2017. 15:20
      Капетан тундра. Када сте последњи пут били тамо?
      1. +4
        6. октобар 2017. 15:28
        Пре пола године, а ја не желим да видим "буњеве" тамо (
      2. +2
        6. октобар 2017. 17:11
        Јуче и шта.
  4. +6
    6. октобар 2017. 14:46
    чудо јудо белаи ... то прво треба донети у ту мочвару, истоварити ... по тундри - нема шансе, на асфалту тим више ... да ли се ови шрафови могу изливати од гуме?
  5. +1
    6. октобар 2017. 14:46
    Ово је добро, наравно, али кабина ове векне је гора, само је шишига вероватно гора, или није штета удавити је!
    1. +2
      6. октобар 2017. 15:01
      Цитат из: ден.перфиљев
      кабина ове векне је гора само шишига вероватно

      Да ли вам треба Цадиллац?
      1. +2
        6. октобар 2017. 15:07
        ))) Не би било лоше, али тада у Москви не би било асфалта! али озбиљно, морате поштовати бар неколико људи за које је уређај креиран (и не само њега)
        1. +2
          6. октобар 2017. 15:26
          Цитат из: ден.перфиљев
          морате поштовати бар неколико људи за које је уређај створен (и не само њега)

          Изгледа да су Јапанци глупо ударили тело Патриота. Само задња врата су заборавила да преуреде. лол
          1. +3
            6. октобар 2017. 15:36
            и дођавола с њима је пријатније возити се, а ако наши инжењери неће да помере мозак и повежу машту, онда им је то ипак на савести!
            1. +3
              6. октобар 2017. 15:44
              Цитат из: ден.перфиљев
              и дођавола с њима је пријатније возити се,

              Пријатно не значи корисно. Мотор у кокпиту за ову ствар је таман. Мало је глупо изаћи из овог тарантаса усред мочваре ако изненада стане. регрес
              1. +1
                6. октобар 2017. 15:54
                Дакле, не говорим о мотору, али можеш да повећаш простор за ноге, за главу, бар некако побољшаш седиште, па ако све стане у мочвари, не можеш да испузиш до дна!
                1. +2
                  6. октобар 2017. 16:02
                  Цитат из: ден.перфиљев
                  да се повећа простор за ноге, за главу, да се бар некако побољша седиште,

                  Па, без проблема ће се направити луксузни салон по наруџби.
                  Цитат из: ден.перфиљев
                  сви глатко пузи, не иди на дно!

                  Не знам, можда ова ствар неће потонути без покрета. Хода по води. регрес
                  1. +2
                    6. октобар 2017. 16:07
                    Луксуз није луксуз, не говорим о овоме око 21. века у потпуности, али наши дизајнери и даље штанцају столице по технологијама из СССР-а, а то је у свему што не узимате, бар у машинству и у грађевинарство генерално не идемо напред осим можда тенкова авиони су најбољи на свету!(мада би без њих дошло)
  6. +1
    6. октобар 2017. 15:02
    Занимљиво, нисам знао за ову врсту превоза. Из информација на Интернету испада да је способност крос-кантри јединствена, али у исто време "буж" не може да се креће по асфалту, бетону и шљунку, максимална брзина је око 30 км / х и апсолутно нема суспензија. Осим тога, оштећује тло и корење. Дакле, имамо јединствену, али веома уско специјализовану технику.

    http://www.kolesa.ru/article/kogda-tonut-tanki_-s
    хнековиј-вездеход-зил4904-2014-11-24
    1. +2
      6. октобар 2017. 15:27
      „Пуж“ не може да се креће по асфалту, бетону и шљунку, Не треба му.Створен је за друге задатке.Ако ништа друго, у тундри нема асфалтних путева, као ни макадамских. Како?Како млин за месо меље тло? Пажљиво погледајте кретање сврдла.
  7. +4
    6. октобар 2017. 15:04
    Цитат: Аутор
    Покренута производња у Русији шраф теренска возила

    будала
    сврдла!!!!
    Аугерс
    https://topwar.ru/65634-shnekohody.html
    Вијчано теренско возило ЗИЛ-4904





    Ротациони пуж = теренско возило, чије се кретање врши помоћу ротационог пужа.


    Пс. Иако је у суштини једно те исто. Међутим?
  8. +1
    6. октобар 2017. 15:06
    Па, као алтернатива ваздушном јастуку, да, ауто је неопходан. Нарочито када све плута у тундри, дуж сланих мочвара, песка. И тако је искуство прилично занимљиво. У почетку сам такође био скептичан према овом проналаску.
    1. +5
      6. октобар 2017. 17:31
      Цитат од Зубр
      Па, као алтернатива ваздушном јастуку, да, ауто је неопходан. Нарочито када све плута у тундри, дуж сланих мочвара, песка. И тако је искуство прилично занимљиво. У почетку сам такође био скептичан према овом проналаску.

      Постоји, не верујте, чак и таква варијација...
      1. +3
        6. октобар 2017. 21:27
        Тактички ракетни систем и скоро потпуни недостатак клиренса ..... шта Хвала вам на информацијама, копаћу и ревидирати своје визије по овом питању! А у условима Арктика....уопште, разумели сте ме....
  9. +2
    6. октобар 2017. 15:06
    „..Поносни смо што смо први почели да производимо ове аутомобиле после око 30 година паузе, јер се од 1970-их година XNUMX. века такви аутомобили код нас не производе,
    рекао је директор АД „Завод универзалних возила“ Алексеј Аникин.



    Такође је поносан...
    1. +3
      6. октобар 2017. 15:17
      0
      Грансассо Данас, 15:06
      „..Поносни смо што смо први почели да производимо ове аутомобиле после око 30 година паузе, јер се од 1970-их година XNUMX. века такви аутомобили код нас не производе,
      рекао је директор АД „Завод универзалних возила“ Алексеј Аникин.



      И он је поносан... Да, и нека се поноси. Он ради праву ствар. "одбијен. Не лопатајући ништа. Сетите се физике шрафа. Анологија.
  10. +1
    6. октобар 2017. 15:24
    "Они су напуштени јер убијају земљу. Тамо где овај неспоразум прође 10 година, бар ништа не расте", тако би било за сузбијање корова. Једном је прошло и десет година не морате ништа да радите. Такве машине хитно треба створити како би помогли фитосанитарним радницима.
    1. +1
      6. октобар 2017. 15:43
      Аха, хајде да га ставимо на њиве са црницом против свиле! Право спреман бизнис план бгг)
  11. +2
    6. октобар 2017. 15:35
    Наши могу много... добар
    1. 0
      6. октобар 2017. 15:46
      Мора да је хидраулика скинута са Бобката, МКСМ није способан за ово!
  12. +1
    6. октобар 2017. 15:48
    Аргумент о томе шта је горе за природу је несхватљив: точак, гусеница или сврдло. То су различите врсте и дизајниране су за различите услове. Пуж се „ушрафи“ током кретања, односно као вијак или завртањ. Оштећење тла је минимално, осим ако, наравно, не клизи. Стога је причање о колосалној штети природи „зелена“ глупост. Само возило са ваздушним јастуком може да се такмичи са пужем у погледу способности за пролаз кроз земљу.
  13. +1
    6. октобар 2017. 15:51
    Само тако, нико неће лансирати такво чудо-јудо, додуше корисно, у серију.
    То значи да је наређење заиста стигло из ресора, или можда из државног предузећа.
  14. 0
    6. октобар 2017. 16:19
    [куоте = НЕКСУС] [куоте = Хеинрицх Рупперт] А ти посебно балаболиш пошто ово не знаш. [/цитат]
    Карактеристике пужа:
    [цитат] Дужина - 4,9 м
    Висина - 2,2 м
    Ширина - 2,4 м
    Бруто тежина - 2 тоне
    Мотор - 2 ВАЗ мотора
    Брзина:
    крос - 65 км / х
    на снегу - 45 км / х
    у мочвари - 20 км / х
    на води - 16 км / х
    Капацитет путника - 5 људи. (О томе)
    Посада - 1
    Произведено - 20 ком. [/ Цитат]
    Питања, кловну? Нисте ми одговорили ни на једно питање... па ко је овде балабол? :вассат
    Па ти си балабол.
    Брзина ротације пужа према брзини возила.
    Слаб одговор. И сами посадите парадајз у тундри. Орати и култивисати. Моје мишљење је било о томе како он убија плодни слој у тундри. Ћути и не светли.
    1. Коментар је уклоњен.
      1. Коментар је уклоњен.
        1. Коментар је уклоњен.
          1. Коментар је уклоњен.
            1. +3
              6. октобар 2017. 18:03
              Цитат Хајнриха Руперта
              Ово је цео одговор.

              Одговорио сам на твоје питање, одговорио сам чудаку, па чак и дао пројекат сврдла... а шта си ти ширио овде? вассат Које сте чињенице изнели осим што сте плакали по земљи и ударали се петом у груди? вассат Уопште ми ниси одговорио ни на једно питање.
              Цитат Хајнриха Руперта
              Јеботе, ниси то видео

              Наравно да нисам видео. вассат А ти си Дартагнан. Са вама је све било јасно на самом почетку разговора. лаугхинг
              1. +2
                6. октобар 2017. 18:11
                О Ваша Екселенцијо.
                Дакле, признао си да си болабол
                Прво сам викао Нижњи Новгород који сам видео.
                А сада се испоставило да то није видео.
                Лепо је имати посла са људима који признају да нису у праву. hi
                1. +2
                  6. октобар 2017. 18:41
                  Цитат Хајнриха Руперта
                  А сада се испоставило да није видео

                  То јест, са смислом за хумор, све је лоше ... вассат Парафразирао сам твоје речи, о томе да „нисам видео“. будала
                  Дакле, шта је са вашим доказима, у корист вашег гледишта и одговора на моја питања? Или имате један задатак – да у расправи договорите расправу и да се тучете као Кинг Конг у прса?
                  1. 0
                    6. октобар 2017. 20:24
                    Да брате. Зезнуо си до краја. Покренуо си срац. Који се смајли залепио. Али погледајте како су нас људи проценили, погледајте оцене коментара. Чак и мој са гамотичким грешкама. И погледај своје. Зато умукни.
  15. +1
    6. октобар 2017. 16:50
    Добар сврдло
    1. +1
      6. октобар 2017. 16:53
      Цитат из Арморед
      Добар сврдло

      Да није било погрома 90-те, имали бисмо много тога већ, и тако већ 25 година обележавамо време, преживљавајући на великом наслеђу.
  16. 0
    6. октобар 2017. 17:22
    веома високо специјализована техника, потребно је за тако највише пет комада годишње, у тундри не ради смокве, пење се чисто кроз мочваре ...
    1. +3
      6. октобар 2017. 17:29
      Цитат од фаивер
      веома високо специјализована техника, потребно је за тако највише пет комада годишње, у тундри не ради смокве, пење се чисто кроз мочваре ...


      Зашто само у тундри? У мочварним пределима, са високим снегом, на леду, итд. ... а до свега овога можете да дођете на гумама ... hi
      1. +1
        6. октобар 2017. 17:54
        и по снегу и по леду можеш лакше да се крећеш по опреми...па само по мочварама...
        1. +4
          6. октобар 2017. 19:00
          Цитат од фаивер
          па само мочваре...

          Генерално, најсвестранији је ховеркрафт, тако да су сви ови пројекти игнорисани ..... осетити
  17. Коментар је уклоњен.
  18. 0
    6. октобар 2017. 22:33
    У Русији се оживљава производња моторних санки - можете ли ходати на вијцима?
    1. +1
      7. октобар 2017. 00:29
      Наравно. Уље или нешто друго тражити!
      Средња трака и исток земље су празни. А ми смо у мочвари тајге тундре. Тражите нешто друго за продају.
  19. +1
    6. октобар 2017. 22:39
    неефикасна. О овоме је већ било на ВО
    https://topwar.ru/65634-shnekohody.html
  20. 0
    6. октобар 2017. 22:49
    Сви ће бити изненађени, али ја сам одушевљен./укљ. Беријин режим / пужеве шири за метар - рок од 2 недеље - одговоран - директор ЗЗГТ, Чубајс лично фарба млин за месо нано-тефлоном / нема времена да га пуца за дан /, убаци највише штедљив мотор са МТЗ-ом /питање Другу Лукашенку/, купола из Терминатора /имаће времена за недељу дана - да дам Хероја/.Направите две опције 1.контрола преко сателита из Кремља 2.са пункта код Дамаска у режим лунарног ровера. Пошаљите друга Асада на сликање Време је прошло.
  21. 0
    6. октобар 2017. 22:49
    свуда по леђима! предњи пужеви бацају СВУ прљавштину на аутомобил - а не обрнуто! на зил 29061 бацају се! ништа неће спасити овај аутомобил од бочног клизања (пример ц100)
  22. +1
    7. октобар 2017. 04:56
    Нисам сигуран да ли је ово добра идеја! Он оре и квари земљиште и при изласку из мочваре, а сама мочвара је јединствена еколошка творевина. Моје мишљење је бољи ваздушни јастук. Свестранији и еколошки прихватљивији.
  23. +1
    7. октобар 2017. 06:23
    Све, без обзира на све. Само није за асфалтиране путеве. То се догодило у Унији. За ЗИЛ. Проверено. На тврдој подлози, сврдло покушава да се вози (помери) бочно. За мочваре - то је то. После ваздушног јастука наравно.
  24. 0
    7. октобар 2017. 16:59
    Цитат: Мордвин 3
    Цитат: 210окв
    апетс тундра је техника која се сада користи.

    А зашто нису почели да производе у Унији? Који су недостаци?

    Кроз снег или мочвару – песма, мало песка или каменчића – „пужови лете“ колико и стражар (избрисан)
  25. 0
    7. октобар 2017. 17:02
    изненађен да чак и сперматозоиди имају пужеве ...
  26. 0
    7. октобар 2017. 17:21
    * након отприлике 30 година
    --------------
    али дизајн остаје исти... :)
    ... с нама ништа не раде, али поглед је увек као везива за сноп ...
  27. 0
    8. октобар 2017. 11:05
    Цитат из паркелло
    па добро, већ смо чули довољно за такве "мудраце" ... идите и пропустите 90-е. бар види колико корење вегетације иде у земљу и колико су дуги ови пужеви. Верујем да је сама идеја о стварању оваквог транспорта већ велико достигнуће. а камоли да га пустим ... али наравно, као иу сваком дизајну, постоје неки недостаци. али операција ће открити тежину недостатака и помоћи у побољшању погона. нека то ураде бар за сада ...и тамо ништа не стоји,све се поправља.све се модернизује.

    То је било још раних 1960-их. Идеја је стара као мамут. Колико ће горива потрошити такав мотор? Гуска је много економичнија.

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев Лев; Пономарев Илиа; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; Михаил Касјанов; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"