Не знам да ли је неко приметио или не, али имали смо још један догађај као што је „крвави гебни“ са масовним погубљењима посетилаца. Неколицини читалаца одједном је било ускраћено за приступ сајту, кренувши на пут пљувања по свему до чега су дошли. Половина је под америчком заставом.
Али није реч о застави, а међу власницима руске тробојке било је одређеног броја бесних плусева.
Радило се, као што име каже, о мотору РД-180. И о чланку паметног Андреја Шипилова, који је у својој клевети коју су бивши читаоци објавили у коментарима рекао „истину“ о овом мотору.
Па, хајде да прођемо и ставимо тачке на слово латинице. Да буде јасно зашто је „народ страдао“.
Дакле, ракетни мотор РД-180 - чији је? Рус или Американац?
Ако по Шипилову, онда амерички.
„Времена у Русији су била тешка, морали смо да одустанемо. Али што је најважније, Енергомаш је имао добар почетак. Да би се добио мотор са карактеристикама потребним Американцима, било је потребно само да се постојећи мотор „преполови” од ракете Енергиа, да се направе само две уместо четири коморе.
Као резултат тога, Енергомаш је „развио“ тражени мотор, који је добио име РД-180, пренео сва права и сву документацију за његову производњу на Американце, а они су, у складу са условима тендера, пласирали производњу мотора у Русији у погонима Енергомаша, пошто је већ имала сву неопходну технолошку опрему.
Као што је познато, најбоља лаж је тамо где има зрно истине. Тако је и са Шипиловом, који је спреман на све да пљуне у правцу Русије.
„Дакле, сви амерички Атласи 5 сада имају први степен који покреће мотор Пратт & Вхитнеи РД-180, који се склапа у Русији.
Почнимо са чињеницом да је заједнички произвођач РД-180 заиста Пратт & Вхитнеи, у циљу поштовања америчког закона. Шипилов је намерно изоставио реч "јоинт", а ја сам је подвукао.
Произвођач мотора је НПО Енергомасх. А „Прат и Витни“ овде никако не стоји, пошто се 100% мотора склапа у Русији и од руских материјала.
Продају РД-180 извршило је заједничко предузеће Пратт & Вхитнеи и НПО Енергомасх, под називом ЈВ РД-Амрос (РД-АМРОСС). Сале.
Набавку и инсталацију обавила је Унитед Лаунцх Аллианце. Ово је Боеинг + Лоцкхеед. И да, УЛА има ексклузивно право да инсталира РД-180 у САД.
Што се тиче „преноса свих права и све документације“, који, према Шипилову, чине РД-180 америчким мотором, који се склапа само у Русији.
Схватили смо права: РД-180 је извозна верзија која је креирана за Атлас и на њој се може управљати само уз учешће УЛА алијансе.
Техничка документација је заиста предата. Али не зато што се „журило на ИуЕСЕи“. Под производном лиценцом која важи до 2030. године, Американци су имали пуно право да производе овај мотор код куће. Али нису могли.
И овде се не ради о цени. Иако и цена. Ствар је у стандардима (вероватно не треба објашњавати разлику) који функционишу у земљама. Чак су и нити различите. Ради се о материјалима.
Сви ови аргументи у корист сиромашних о томе да „САД имају све, само купујте јефтиније у осиромашеној Русији“ – ово је претерано. Опклада на долар је добар потез, не спорим се. Међутим, зашто онда, упркос завијању Мекејна и захтевима сенатора да се РД-180 хитно пошаље на депонију приче а опремање пројектила "њиховим" моторима није успело?
Али ништа. И тачка.
А од закључења споразума је прошла 21 година, а САД нису створиле свој ЛРЕ. Још увек непрофитабилно? Чак и са свом документацијом?
Или можда зато што, у складу са совјетским канонима, ракетну технику ради цела држава у нашој земљи? Да, комплетна монтажа се врши у НПО Енергомасх. А коморе за сагоревање се снабдевају из Самаре, специјални челик долази из Чељабинска.
Самара је у Оклахоми? Да ли је Чељабинск у Ајдаху? И ово су такође предузећа Пратт & Вхитнеи? Очигледно не. А ово је исти камен који је спречио Американце да једноставно почну сами да праве РД-180.
Они који мрзе нашу земљу почеће, наравно, да говоре на тему да „тамо може свако, само неће“. Колико год хоће. Али не могу. И Кинези би радо продавали своје примерке „сушара“, а од њих би их куповали. Али турбине нису могле да се поцепају.
Све је исто овде.
Американци имају своје ракетне моторе и користе их. Не често, али се користи. Исти Делта-4. Јер опет, питање је цена/квалитет.
Па зашто се РД-180 не би могао поново креирати у америчким фабрикама? Американци не могу ништа са комором за сагоревање. Ово је главно достигнуће руске технологије. У једној таквој комори пречника од само 380 милиметара сагорева око 600 кг горива у секунди.
Ова комора је јединствени део опреме са специјалним заштитним појасевима од снажних топлотних флуксова. Заштита се врши не само због спољашњег хлађења зидова коморе, већ и захваљујући оригиналној методи „облагања“ филма горива на њима, који, испаравајући, хлади зид.
А Шипилов преноси да је за производњу таквих мотора потребно поново креирати застареле технологије. Па, добро... Вежбамо "лизање" у потпуности.
„РД-180 је веома добар мотор, али је већ веома застарео, за његову производњу биће неопходно да се оживе технологије које су одавно напуштене широм света. Наука и технологија не мирују, а у самим Сједињеним Државама постоји гомила компанија које могу да ураде шта се тражи, много боље, много брже и, што је најважније, већ много јефтиније у односу на Енергомаш.
Шта се ту може рећи? Аплауз. Испоставља се да је цео свет отишао толико далеко у свом развоју да је за производњу ракетних мотора потребно чак и оживети застареле технологије. Питам се како?
Тако ја у основи разумем, у фабрици 21. века сасвим је могуће производити аутомобиле средине 20. века. Али не и обрнуто. На ВАЗ-у 1980. мало је вероватно да ће се саставити Калина. И овде је ситуација отприлике иста.
Које би древне технологије морале да се оживе да би се покренула производња РД-180 у САД је мистерија обавијена мраком.
Па, епско финале из Шипилова:
„Укратко, показало се да РД-180 више није потребан.
Стога је Генерал Динамиц расписао нови тендер на којем су победиле две америчке компаније. Унитед Лаунцх Сервицес, који ће, почев од 2019. године, почети да испоручује мотор Вулцан БЕ-4, који ће заменити РД-180. И Аеројет Роцкетдине, који ће развити следећу генерацију фундаментално нових мотора, који ће заузврат заменити Вулцан БЕ-4.
Па, да буде јасно шта се догодило, поменућу само један детаљ - цео уговор са Унитед Лаунцх Сервицес кошта 46 милиона долара - ово је цена само пет РД-180.
А амерички Конгрес је, да би осигурао и створио резерву за прелазни период, дозволио Енергомашу да произведе још 18 јединица РД-180. Последњи РД-180 у историји.
Супер је, зар не? Конгрес САД је дозволио Енергомашу... Па, добро.
Мада шта друго можете очекивати од лицемера и лажова са седиштем на Кипру?
Било би веома радознало, поред неоснованих аргумената, видети бар један линк (није важно на ком језику) где би се говорило о власништву Пратт & Вхитнеи над мотором РД-180. А о ДОЗВОЛИ америчког Конгреса за Енергомаш.
Резиме:
1. Пошто су САД заправо зезнуле производњу ракетних мотора, Пратт & Вхитнеи је купио право да користи руске РД-180 у САД.
2. Америчке фирме су такође купиле право на производњу РД-180 у Сједињеним Државама. Гледамо тачку 1 и схватамо да смо два пута зезнули.
3. Мотор РД-180 развили су руски инжењери на основу совјетског мотора РД-170.
4. РД-180 се производи искључиво у Русији, руским рукама и од руских материјала. Једини материјал који САД обезбеђују су долари, за које се производи РД-180.
5. Из тачака 3 и 4 произилази да је ово руски мотор. САД уопште и Пратт & Вхитнеи посебно могу отићи у шуму са својим правима на РД-180, макар само зато што је следећа генерација мотора већ развијена.
6. У САД се данас улажу херкуловски напори да се у средњим стартовима побегну од руске зависности.
Блуе Оригин је представио нови мотор, БЕ-4, за који се очекује да замени РД-180 од 2020. године.
Кључна реч је вероватно. Да ли ће функционисати како треба, видећемо.
УЛА је објавила успешан напредак рада на стварању аналога РД-180.
Није питање, још 13 година тихог рада, можда и то прегори. Производња два агрегата је већ савладана, браво.
Аеројет Роцкетдине је спровео први тест ватре у предкомори свог АР1 мотора.
Предкомора није цео мотор.
Генерално, наравно, Американци ће створити сопствену ЛРЕ нове генерације на метану или керозину. Питање је колико брзо.
Сумњиво је да је пројекат вредан 5 јединица РД-180 панацеја. И шта више, знамо како у Америци све поскупљује ближе финалу. Доказано од Раптор и Лигхтнинг.
Па да видимо како ће се све одиграти.
Враћајући се на почетак. Драги љубитељи цитата и аплауза страним становницима који пљују у правцу Русије! Варате се, ово донекле није платформа на којој можете тако устати. А теби није место, авај.
Још смо у стању да одбранимо оно што је у нашој земљи створено умом и рукама наших сународника. И да са праском избаци оне који сањају да понизе све совјетско и руско. Разумна дискусија и критика је нормално, цитирање Шипилових је лоше понашање. Као и покушаји да нам се докаже исконска јадност и споредан значај.
Имајте на уму, господо. Другови не морају да брину.
Извори:
http://shipilov.com/zhurnalistika/868-rd-180-neulovimyj-dzho-ili-skripach-ne-nuzhen.html
https://versia.ru/amerikancy-bezuspeshno-pytayutsya-skopirovat-rossijskoe-raketnoe-chudo
http://engine.space
РД-180. О ракетним токовима лажи
- Аутор:
- Роман Скоморокхов