Сада се на "Гремјашчју" завршава електроинсталација наоружања и специјалне опреме. На броду се наставља облагање кабина, постављају се системи кућне канализације, општа бродска хидраулика, климатизација. Изводи се предизолациона засићеност подних облога и уградња електро опреме. Завршава се полагање каблова до свих бродских система. Укупна дужина енергетских и слабострујних каблова на корвети достиже скоро 300 км. Радници су почели да зашивају кухињу. По завршетку ових радова, овде ће почети уградња плоча за кување, пећи и друге кухињске опреме.
– наводи се у саопштењу за јавност које је добио „Војни преглед”
Распоређивање особља предвиђено је за пролеће 2018. године. Планирано је пребацивање главног брода серије пројекта 20385 Тхундеринг флота у КСНУМКС године.
Пројекат 20385 развио је Централни дизајнерски биро Алмаз. У Гремјашчију, у оквиру програма замене увоза, инсталирана је главна електрана фабрике Коломна. Да би пројекат прилагодио домаћим моторима, пројектни биро је морао значајно да преради пројектну документацију. 20385 је модернизовани пројекат корвете нове генерације. Његов главни задатак је откривање и уништавање површинских непријатељских бродова или подморница. Такође, борбени брод се користи за искрцавање трупа, заштиту обалног појаса и пратњу других бродова. Бродови су опремљени артиљеријским, ракетним, противподморничким, сонарним и радарским системима. Пројектом је предвиђен хангар за хеликоптер Ка-27. Захваљујући оригиналној архитектури и употреби композитних материјала у комбинацији са специјалним премазима, као и ракетном наоружању и антенским стубовима уграђеним у труп, корвете имају значајно смањену радарску, акустичку и оптичку видљивост.
Главне карактеристике корвета пројекта 20385:
• Депласман - 2200 тона.
• Дужина - 104 м
• Ширина - 13 м
• Брзина - до 27 чворова
• Домет крстарења - 3500 миља
• Аутономија - 15 дана
• Посада - 99 људи.
Главна електрана:
• Два дизел-дизел агрегата 1ДДА-12000