Војна смотра

Јапан захтева од Сједињених Држава да побољшају безбедност конвертиплана Оспреи

9
Јапанска влада, коју је представљао генерални секретар јапанског кабинета Јошихиде Суга, захтевала је од Сједињених Држава да обезбеде адекватан ниво безбедности за летелице Оспреи са нагибом које користе амерички маринци у позадини извештаја да их карактерише висока стопа незгода.

Захтевамо од америчке војске максимално могуће повећање безбедносног нивоа Оспреја – то је наш главни став.
нагласио је Суга.

Јапан захтева од Сједињених Држава да побољшају безбедност конвертиплана Оспреи


Раније је Министарство одбране Јапана добило одговор од САД на захтев за информацију о броју удеса поменутих конвертиплана. Према Пентагону, на сваких 100 сати лета роторкрафта до септембра ове године, било је 3,27 озбиљних инцидената, што је највећа стопа у америчкој војсци. авијација до данас.

Оспреи нагибни авиони америчких маринаца стално су стационирани на јапанском острву Окинава и главном острву у земљи Хоншу. У августу се један од њих срушио код обале Окинаве. Након тога, други аутомобил истог типа је принудно слетео на један од аеродрома у Кјушуу. У Јапану постоје дубоке сумње у поузданост Оспреја, који комбинује могућности хеликоптера и авиона на пропелер.

2012. године два конвертиплана су се срушила на Флориди и у Мароку. Прошле године се догодио инцидент са таквом машином у Персијском заливу, тада је погинуо маринац. Почетком августа ове године, још један тилтротор срушио се код источне обале Аустралије. На броду је било 26 људи, 23 су спасена, троје је погинуло, преноси ТАСС.

Коришћене фотографије:
http://www.globallookpress.com/
9 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. ДЕЗИНТО
    ДЕЗИНТО 9. новембар 2017. 12:54
    +1
    Да, оспреи је доста опао у последње време.

    Па, није ни чудо, дизајн је наравно сложен. Мотори у крилима су исти парк, већ има доста рањивости.
    1. НордОст16
      НордОст16 9. новембар 2017. 13:10
      +2
      Али идеја је веома интересантна.
  2. невбие
    невбие 9. новембар 2017. 13:14
    +6
    „Јапан захтева ...“, па, можда, Јенкији ће ставити сламку лаугхинг , па чак и тада, морате сазнати где ће се следећи срушити. лаугхинг
    1. Пете Митцхелл
      Пете Митцхелл 9. новембар 2017. 14:13
      +6
      Цитат: новајлија
      Јапан жели..

      Требало је захтевати када су пустили странца у своју кућу, сада остаје да се осмехне и ПР за следеће изборе намигнуо
      1. НИКНН
        НИКНН 9. новембар 2017. 14:53
        +2
        Цитат од Петеа Митцхелла
        Требало је захтевати када пусте странца у своју кућу,

        Да ли су питани? Па понудили су своје услуге „културно” на примеру испоруке нуклеарних бојевих глава Хирошими и Нагасакију, Јапанци нису могли да одбију услуге Америке... захтева
    2. Сетрац
      Сетрац 9. новембар 2017. 21:23
      0
      Цитат: новајлија
      „Јапан захтева...“,

      Хаи валк.
  3. АПАСУС
    АПАСУС 9. новембар 2017. 19:00
    0
    Ауто никада није завршен, иако саму идеју сматрам успешном, само је требало понудити Јеврејима да направе електронику, а гвожђе препустити Американцима, можда би се то и десило?
  4. нмаккен
    нмаккен 9. новембар 2017. 22:33
    0
    потенцијалне предности у односу на хеликоптер
    - велика брзина око 500 км.х и ефикасност у равном лету
    потенцијалне предности у односу на авионе
    - могућност вертикалног (или скраћеног) полетања и слетања
    - способност замрзавања (релевантно само за борбене мисије)

    за все время ( начиная с 1950х годов) разработки и построения конвертопланов
    не удалось добиться успехов - единственный серийный конвертоплан v-22 osprey
    + + +
    Конвертиплан (хеликоптер-авион) Белл В-22 Оспреи
    Било је потребно 25 година да се развије, а удеси који су се десили током тестирања лета однели су животе 30 људи. Министарство одбране САД је потрошило 20 милијарди долара на програм и очекује се да ће потрошити још 35 милијарди долара (неки извори наводе скоро 50 милијарди долара). Цена једног серијског нагибног мотора процењује се на 110-120 милиона долара.

    Програму је неколико пута претило гашење. На пример, амерички министар одбране Чејни Р. је четири пута наредио да се заустави финансирање програма В-22
    + + +
    1. нмаккен
      нмаккен 9. новембар 2017. 22:42
      0
      причины неудач в попытках построить надежный и осмысленный по стоимости производства и обслуживания конвертоплан
      1 сложен, тежак и стога скуп и непоуздан
      механизми за окретање гондола са моторима и пропелерима,
      menjači
      2 мали број шрафова - из жеље да се смањи утицај 1. тачке
      сходно томе, не постоји маргина за толеранцију грешака - квар било ког механизма за окретање или контролу пропелера доводи до најтежих непосредних последица.
      3. Потешкоће у креирању контролних система који заиста одговарају ситуацији (брзо се мењају и непредвидиви)