Ермак је први арктички ледоломац на свету

18
Ермак је први арктички ледоломац на свету


Лансирању највећег светског ледоломца „Ермак“, названог по легендарном атаману Ермаку Тимофејевичу, претходио је огроман посао, пре свега, вицеадмирал Степан Макаров.



Он је још јануара 1897. поднео ноту Министарству поморства са програмом развоја Северног леденог океана уз помоћ ледоломаца и одбијен је. Надајући се подршци познатих географа и хидрографа, одржао је презентацију у Географском друштву, такође безуспешно.

Не желећи да одустане, Макаров је направио извештај на Академији наука, а онда га је чекао успех - бучно одобрење научног скупа, па чак и објављивање извештаја као засебног памфлета.

Подржао га је и академик Пјотр Семенов-Тјан-Шански, а Дмитриј Мендељејев је писао Макарову: „По мом мишљењу, ваша идеја је бриљантна и пре или касније ће се неминовно испунити и развити у ствар од велике важности – не само научног и географског. , али и у живу праксу”.

Подршка је помогла, а у новембру 1897. министар финансија Сергеј Вите известио је Николаја ИИ о издвајању 3 милиона рубаља за изградњу првог ледоломца. Пројекат брода развили су британски инжењери уз учешће Макарова. Како су се сведоци нашалили, Макаров је брадом прешао преко свих најважнијих компоненти брода – тако је пажљиво ушао у цртеже и детаље конструкције ледоломца. 17. (29.) октобра 1898. године брод је поринут у воду.

У фебруару 1899. ледоломац Ермак је кренуо на своје прво путовање од залиха енглеског Њукасла до Кронштата. На Ермаку је 3. марта подигнута руска застава, а 4. марта, савладавши ледене хумке у Финском заливу, ледоломац је стигао у луку Кронштат. Целокупно становништво града отишло је до пристаништа да дочека брод.

Локални лист „Котлин” је о овом догађају писао: „У сваком од присутних нехотице се уздизао осећај поноса за нас Русе.

Већ у првој години операције, Јермак је учествовао у операцији спасавања рибара однесених на леденој плохи на отворено море и бојног брода Генерал-адмирал Апраксин, који је налетео на камење у близини острва Гогланд. Током руско-јапанског рата отворио је пут ескадрили контраадмирала Николаја Небогатова на Далеки исток, изводећи је из луке Љубава.

Током Првог светског рата, ледоломац је пружао пратњу на леду за бродове у Финском заливу. Године 1918. Јермак је спасао борбено језгро Балтика flota, доводећи бродове из Ревала у Хелсингфорс зими у тешким леденим условима, а у пролеће у Кронштат.

Током Великог отаџбинског рата, октобра 1941. године, учествовао је у евакуацији совјетске поморске базе са полуострва Ханко и острва у Финском заливу, пратио је бродове на гранатирање непријатељских положаја и доводио подморнице на борбене положаје. После рата, ледоломац се вратио у цивилни живот и био је у функцији до 1963. године.

Важно је да је јак и моћан „Јермак“ служио стварању, заштити и мирној изградњи у нашој Отаџбини.
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

18 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +7
    Новембар КСНУМКС КСНУМКС
    Има неке привлачне лепоте у овим блокадама страна и широким високим цевима.... добар намигнуо
    А чланак је некако свеж не , слично сувопарном излагању из енциклопедије да Свако на Википедији ће ово прочитати захтева
    1. +6
      Новембар КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат: Рјурикович
      А чланак је некако свеж

      Ево једне веома занимљиве књиге о ледоломцу Јермак, ако сте заинтересовани, можете је преузети.
      http://militera.lib.ru/explo/sb_ledokol-ermak/ind
      ек.хтмл
      1. +4
        Новембар КСНУМКС КСНУМКС
        Добро сам упознат са животом "Ермака" да
        Волим да читам шарене и детаљне материјале, али овде је аутор био лењ да напише занимљиво захтева
        Моје лично мишљење hi
        1. +4
          Новембар КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат: Рјурикович
          Волим да читам шарене и детаљне материјале, али овде је аутор био лењ да напише занимљиво

          И ја, данашњи чланак је лажан.
  2. +2
    Новембар КСНУМКС КСНУМКС
    Енглески развој.Очигледно је горело течно гориво у котловима.5 године готово!Просто одлично!
    1. +5
      Новембар КСНУМКС КСНУМКС
      Да, чак и вијетнамски. Да ли је пароброд отишао? Отишао. Да ли сте радили свој посао? Јесте. Шта вам је још потребно да бисте били срећни?
      1. 0
        Новембар КСНУМКС КСНУМКС
        Зашто си..в?О каквој срећи причамо?Можеш ли бити конкретнији?.
    2. +5
      Новембар КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат: пуковник Опаришев
      Енглески развој.Очигледно је течно гориво горело у котловима.Не можете бацати угаљ на таквог колоса.
      Изнад су поставили линк до књиге о "Ермаку". Зашто писати глупости?
      ПИСИ Британска флота је пребачена на течно гориво много касније
      1. 0
        Новембар КСНУМКС КСНУМКС
        Разлика је у томе што ја износим своје мишљење које треба да поштујете.
        Сада изнесите своје мишљење о ледоломцу, ја ћу га прочитати.
        1. +7
          Новембар КСНУМКС КСНУМКС
          Ледоломац је направљен по руском пројекту, у британским бродоградилиштима – природно је да је технологија британска, али никако британска. Котлови су на угаљ. Истина, Мендељев је предложио прелазак на нафту, али је угаљ остао - ИМХО тачно, с обзиром на потпуно одсуство нафте на северу и муке са првим котловима на нафту на, на пример, Ростиславу.
          Иначе, наравно, добро је што је први, руски, арктички, али је лоше што, како је дошло до тачке, онда повући флоту зими из Кронштата или Владивостока, онда нема ледоломаца, скупо је итд. итд. С друге стране, ледоломац а не поморски - Вите је доделио новац преко Министарства финансија
      2. +2
        Новембар КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат из Кибба
        Изнад су поставили линк до књиге о "Ермаку". Зашто писати глупости?

        Поставио сам везу до Ермака. Борба за прелазак на течно гориво није окончана током година Првог светског рата. Немачки бојни бродови и ЛКР су се грејали на угаљ, британски бродови су имали мешовито грејање на котао. Ледоломци су сви ишли на грејање на угаљ. Било је мање проблема са горивом, јер се користио висококвалитетни шпицбергенски угаљ.
        „Велика налазишта висококалоричних угља у архипелагу Шпицберген процењују се на 10 милијарди тона. Главна област угља се налази у централном делу острва Западни Шпицберген. Овде се налазе сви садашњи норвешки и руски рудници.
        Да на поларном архипелагу има угља, који на неким местима чак и излази на површину, први пут се знало на самом почетку 1610. века. Енглески китоловац Џон Пул искрцао се на јужну обалу Кингсбеја (Конгсфјорд) 300. године. Овде је сасвим случајно наишао на угаљ, ношен потоком до обале. Међутим, индустријска експлоатација лежишта угља Свалбарда почела је тек после XNUMX година“
        http://www.arcticugol.ru/index.php/o-shpitsbergen
        е/добицхауглиа И такође Воркута угаљ.
        „Ископавање угља у Печорском угљеном басену започето је 1934. године, а данас је основа за развој коксохемијске и гориве индустрије и енергетике. Квалитет угља Печорског угљеног басена стручњаци оцењују као висок. Има низак садржај пепела, високу калоријску вредност и низак садржај сумпора. - Прочитајте више на ФБ.ру: "хттп://фб.ру/артицле/333893/кацхество-углиа-пецхо
        рского-уголного-бассеина-его-потребители-запасии
  3. +4
    Новембар КСНУМКС КСНУМКС
    Захваљујући деди "Јермаку", руска флота ледоломаца је најмоћнија ....
    И хвала Макарову ... низак му наклон за ово
  4. +5
    Новембар КСНУМКС КСНУМКС
    Ермак је моћ, тих дана! А Макаров је душа флоте, како су га звали... Да није погинуо у Порт Артуру, учинио би много за Русију!
    1. +2
      Новембар КСНУМКС КСНУМКС
      „Не ударајте насилно.
      Замрзните погнуте главе
      На звук његовог имена - Макаров.
      Исхикава Такубоку
  5. +5
    Новембар КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат из: нПуБаТуП
    Захваљујући деди "Јермаку", руска флота ледоломаца је најмоћнија ....
    И хвала Макарову ... низак му наклон за ово

    А морнари у Порт Артуру зову Макаров деда !!! Видите, како се то огледало ... Судбина хероја ... Човека и Ледоломца ...
  6. +2
    Новембар КСНУМКС КСНУМКС
    Али, правде ради, вреди приметити, правде ради, да он није постао истински Арктик... Машинерија је била прилично слаба на почетку века.
    Прави арктички ледоломци који могу да раде широм Арктичког океана појавили су се тек после 60 година. Нуклеарна. Лепота и понос флоте СССР-а и Русије.
  7. +1
    Новембар КСНУМКС КСНУМКС
    "Ермак" није случајно виђен, али је поред "Красина" на пристаништу стајао на северу почетком 80-их. Вау, стао поред легенде! Штета што бродови хероји ретко доживе почасни вез и можемо их видети само на моделима и на фотографији. Добро је да имамо океанографски музеј у Калињинграду и да су ветери научници привезани.
    1. +1
      КСНУМКС Јануар КСНУМКС
      Тако је "Красин" у Санкт Петербургу сачуван до данас.

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"