Дреам Цхасер успешно тестиран у САД

143
Амерички спејс шатл Дреам Цхасер извршио је своје прво успешно слетање. РИА Новости порука од Сиерра Невада Цорпоратион.

Дреам Цхасер успешно тестиран у САД




Спејс шатл је слетео у ваздухопловну базу Едвардс у Калифорнији. Садашње спуштање је било друго за амерички уређај. 2013. године, током теста клизања, отказао је стајни трап брода и прототип лета је оштећен.

„Компактни шатл је направљен на бази америчког орбиталног авиона ХЛ-20, који је, заузврат, направљен по узору на совјетски беспилотни ракетни авион БОР-4“, наводи се у чланку на сајту НАСА.



Претпоставља се да ће „свемирски такси“ испоручити „товар и посаду до седам људи“ у ниску Земљину орбиту.

Први лет на ИСС заказан је за 2020. годину.
  • НАСА, СиерраНевЦорп
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

143 коментар
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +20
    13. новембар 2017. 09:30
    Ускоро нећемо ни морати да будемо таксисти, а онда се испоставило да су трговали и прототиповима...
    1. +14
      13. новембар 2017. 09:38
      Супер ствар, плус још увек лети Кс-37Б, и то прилично успешно.
      1. +16
        13. новембар 2017. 10:23
        Вероватно су извукли закључке из рада шатлова, узели у обзир недостатке и поново реанимирали пројекат новим технологијама. Одлична и обећавајућа техника! Браво Американци! Велики број компанија се већ бави космичким технологијама и у целини су прилично успешне. Што се тиче оних који овде пуштају нељубазне коментаре, завист ћутке. Не кривите свемирску технологију. На крају, служиће интересима свих земљана.
        1. +21
          13. новембар 2017. 10:25
          На крају, служиће интересима свих земљана.
          Па, са свим земљанима које си одбио. Њих занимају само интереси "изузетних" земљана))
          1. +6
            13. новембар 2017. 10:39
            Слажем се са коментаторима, али сачекајмо до 2020, па ћемо видети. Са СпацеКс-ом се постављају питања, али овде је све компликованије.
            1. +3
              13. новембар 2017. 13:24
              Цитат: ИЛ-18
              Са СпацеКс-ом се постављају питања, али овде је све компликованије.

              =======
              Ево, само са „Спаце-Кс“-ом нема никаквих проблема – ово је чисто финансијски пројекат са циљем „пребацивања“ дела трошкова „на свемир“ на ПРИВАТНЕ инвеститоре (и то не само америчке !!!) . Све је крајње једноставно: најављујете "пројекат" који обећава колосални профит (па чак и „монополска позиција на тржишту“ (комерцијална лансирања, на пример), даља ИПО („Иницијална јавна понуда“ тј. пласман издатих акција нове емисије) на највећим „берзама“ (са обавезним оглашавањем о „ колосалне будуће перспективе“! ), тиме привлачите „додатна финансијска средства“... И мирно се бавите много стварнијим „пројектима“ (укључујући и оне које је наручио Пентагон), полако „гурајући“ пројекат „за вишекратну употребу“ на „прашњаву“. ћошак“ ......... Није ли због тога Маск постао Трампов „саветник“???
          2. +4
            13. новембар 2017. 12:16
            Да, наравно, али ако можемо садашњу бабу да возимо преко брда, онда њихови инжењери нису криви за ово. Имали смо „лапот“, био је, а они сада имају своју „Баст“ и лети. Заостајемо од пара на скоро свим фронтовима (нажалост), али једном су се угледали на нас. Иначе, ова ствар је само поклон за војску, али како да је одвуку у орбиту?
            1. +7
              13. новембар 2017. 17:44
              Цитат: Кент0001
              Имали смо „лапот“, био је, а они сада имају своју „Баст“ и лети. Заостајемо од пара на скоро свим фронтовима (нажалост), али некада смо били равноправни

              Када је Путин дошао на власт, Русија се позиционирала као свемирска суперсила. За 15 година устајања са колена претворила се у ресурсна суперсила. Надам се да нећу видети како ће Путин најавити нашу трансформацију у суперсила ловаца-сакупљача.
              1. +7
                13. новембар 2017. 17:55
                Када је Путин дошао на власт, Русија се позиционирала као свемирска суперсила.

                Не лажи... Изабран је 2000. године, баш у време када више нисмо били свемирска сила, развијајући заостали ресурс СССР-а. Ни ми нисмо били војна сила. Генерално смо посматрали потпуни колапс земље. "Хвала" Бориску пијаном и Горбачову издајнику.
                За 15 година дизања са колена, постала је ресурсна суперсила.

                Опет лажеш. За почетак, погледали сте листу високотехнолошке робе која се сада извози.
                1. +1
                  14. новембар 2017. 02:24
                  Цитат из Ведмака
                  Горбачов издајник.

                  Под којим је лансирана станица МИР, завршен је и лансиран Буран
                  Наставак примене ГЛОНАСС-а
                  Био на власти 5 година
                  Цитат из Ведмака
                  "Хвала" Бориска пијани и

                  на којој је почела да се прави Ангара :)
                  а на власти који је имао 8 година
                  а на којој је нафта била око 20 долара по барелу
                  http://www.waronline.org/fora/index.php?attachmen
                  тс/нефт-јпг.19014/

                  И помозимо Даши путници да пронађе оног ко је на власти од 2000. године и све што Јељцин и Горбачов омета истраживање свемира.
                  1. +2
                    14. новембар 2017. 06:58
                    Био на власти 5 година

                    Да, генерално је супер, само сам запањен како повлачиш сову на глобус. Основни блок МИР-а покренут је 1986. године, а затим су у року од 10 година остали подигнути на њега. А Горбачов је почео да влада СССР-ом тек 1990. године, успешно исцеђујући унутрашњу политику у корист иностране, а његов покушај да реформише СССР завршио се распадом земље. Дакле, МИР је покренут пре упркос, него захваљујући овој цифри. А с обзиром на темпо којим је ГЛОНАСС распоређен, ово је требало да се настави до чаролије шаргарепе. Буран је покренут и одмах угашен. Један лет. Да ли је и ово достигнуће Горбачова?
                    а на власти који је имао 8 година

                    Хајде? Ангара? Као ништа што су делови Ангара тестирани 2007. године, а пре тога, од 1994. године, постојале су само опције за нову ракету-носач. А Ангара 1.2 је летела тек 2014. Истина, било је лансирања у Јужној Кореји са првим степеном 2009, 2009. и 2013. године, али се то ипак некако не поклапа са Јељциновом владавином.
                    био је око 20 долара по барелу

                    Пре вештачког колапса цена нафте 2008. била је испод 130 долара. И почела је да расте 2002. Упс.. Где је Јељцин?

                    Требало би бар да погледате бројке пре него што приговорите. Дешава се да је корисно. Горбачов и Јељцин се не мешају, они су одговорни за колапс целе руске привреде. За кидање веза између земаља бившег СССР-а. И распродаја интереса наше државе за нејасна обећања САД. „Мир, пријатељство, жваке“ није успело.
                    1. 0
                      14. новембар 2017. 08:35
                      Горбачов је постао генерални секретар КПСС 1985. Зашто сте му прекинули мандат – од 1990. године? Управо је правио невоље у тих 5 година - од 1985. до 1990. "Перестројку и гласност", "борбу против пијанства и алкохолизма" покренуо је управо тих година. Ви сте, по свему судећи, млади и „просвета“ вам је пала под јељцинистима, уз жваке. Пре 25 година, 1992. године, Горбачов је предао власт и заставу СССР-а у Кремљу ЕБН-у, а Путин је одговоран за Јељцинов Кремљ од 2000. Али сада га на неки начин обнавља - или уназад или унапред, у историју за туристичку привреду, односно за зелени новац на благајну оператера. И још једно велико, велико питање је да ли ће ови оператери бити одвезани за наш простор - или ће одлучити да уступе свој простор. Као што је Горбачов, у суштини и резултату, учинио. За државу је, међутим, увредљиво и алармантно!
                      1. +1
                        14. новембар 2017. 08:47
                        Примивши генералног секретара 1985. године, Горабчев је само почео да се враћа, али је 1990. године добио председничку функцију, направио је контролни ударац. Одавде сам и ја „искривио“ појмове. У ствари, пре распада СССР-а, све је, укључујући и свемирски сектор, ишло по плану, по плану. Добро се сећам како се гласало за очување СССР-а. Али неки су одлучили другачије. Од тог тренутка све је кренуло наопако.
                        Путин се, пошто је преузео власт, још неколико година борио са падом земље у амбис. Ситуација је исправљена тек до 2010. године, а ни тада не у потпуности. Тек од 2015. постао је видљив бар неки раст, бар неки позитиван напредак. Али онда су дошле санкције, намећући стратешка предузећа на све стране, спречавајући их да нормално раде. Какав простор, када је економија ставила жбице у точак? А ипак се нешто ради, развија и производи.
                    2. +1
                      15. новембар 2017. 00:59
                      Цитат из Ведмака
                      А Горбачов је почео да влада СССР-ом тек 1990.

                      Немам више питања.
        2. Коментар је уклоњен.
        3. 0
          13. новембар 2017. 11:34
          Цитат из кетаи9977
          Не кривите свемирску технологију.

          Свеједно сте схватили: не треба замерити Американцима, јер су „браво“
          Да, они су „добри“, „добри“ када спавају зубима уза зид. да
        4. +6
          13. новембар 2017. 13:01
          Цитат из кетаи9977
          Вероватно су извукли закључке из рада шатлова, узели у обзир недостатке и поново реанимирали пројекат новим технологијама.

          ===========
          Да!!! Из „коментара“ се одмах може закључити: „ватрени „американофил“ који се не замара превише „проучавањем материје“!
          Ја лично третирам "системе за вишекратну употребу" са "приличном дозом скептицизма". Разлог је следећи: СВИ ови системи су само на први поглед изгледају економичније него "за једнократну употребу"! Разлог је тај што после СВАКОГ (!!) лета морате да направите "ПОТПУНА детекција квара"системи!!! Другим речима, раставити оно што се зове "до шрафа" извршити "дефекцију" СВИХ компоненти, склопова, и конструктивних елемената, заменити СВЕ што је постало неупотребљиво или "буди сумњу", па поново склопити , тест, па тек онда - "до другог круга" !!! Резултат - "шатлови" типа "Колумбија" практично нису имали НЕ"комерцијалне вредности!!! „Репутација“ – наравно! „Научне“ и „Војне“ – ДА!! И "комерцијално - тежио" 0 "!! Зато је, а не због незгода, пројекат "заташкан" !!! (Цена терета стављеног у орбиту била је скоро неколико пута већа од показатеља истих „Делта”, „Аријана” и „Унијата” !!!!
          Сада о „Дреам Цхасеру” – судећи по фотографији – ово је увелико смањена верзија „шатла” са ограниченим могућностима (у поређењу са „Колумбијом” – „носивост” + недостатак главног мотора итд.). Смањењем величине – јасно је – вероватно ће покушати да је „стисну” испод оклопа обећавајућих Амерових „супер-тешких” ракета (које ће значајно смањити топлотна оптерећења (при полетању)), а једноставнији дизајн ће поједноставити, смањити трошкове и убрзати "пребег!). Можда ће то бити довољно "економична" машина, упоредива или чак супериорнија са "једнократним" бродовима.... Колико сам разумео, "Федерација" је дизајнирана на основу истих критеријума !
          Па, о "корацима за вишекратну употребу" Елона Маска, ово је чисто финансијска превара, који има за циљ да се (делимично) „терет“ финансирања америчких свемирских програма (укључујући и војне) из државног буџета пребаци – „на плећа“ приватних инвеститора (укључујући и стране !!!). Могу оправдати!
          1. +3
            13. новембар 2017. 15:09
            Цитат из веника
            Ја лично третирам "системе за вишекратну употребу" са "приличном дозом скептицизма". Разлог је следећи: СВИ ови системи - само на први поглед изгледају економичнији од оних за "једнократну употребу"!

            потпуно си у праву. простор „поновна употреба“ је бедна превара.
            Али о:
            Цитат из веника
            „Дреам Цхасер“ – судећи по фотографији – ово је знатно смањена верзија „шатла“ са ограниченим могућностима – „носивост“ + недостатак носача мотора, итд. „бродови.... Колико сам разумео, „Федерација“ је осмишљена по истим критеријумима!

            претерано хвалио идеолошке очеве „липове за вишекратну употребу јуре сан“:
            Неће се испоставити да је „економичан аутомобил“, а камоли да надмаши свемирске летелице за једнократну употребу, а тим више Унија, која је по изгледу идеална, само је у влажним сновима.
            КЦ федерација је такође веома несрећна у погледу изгледа и концепта, овде се треба радовати кашњењу у њеној имплементацији и надати се да никада неће бити створена.
            Можда ће се моћ компрадора и проститутки променити и ми ћемо имати другог Корољова који ће Русију учинити неприкосновеним лидером у истраживању свемира, што ће довести до развоја целе наше земље.
            1. +1
              13. новембар 2017. 19:04
              Цитат из нмаккен
              претерано хвалио идеолошке очеве „липове за вишекратну употребу јуре сан“:

              ========
              Зато сам користио „опрезне“ изразе „можда“ и „упоредиво“ ... Ипак, наука о материјалима и инструментација „не мирују“ ....
              А што се тиче "Федерације" - то је толико примитивно "буре" да његово "пребег" може бити сасвим једноставно и јефтино.... Мада... Па, 2-3 пута се ипак може "отерати" у свемир са посада, и даље .. - боље га је користити као "камион" - са сваким новим летом - ризик од несреће ће се експоненцијално повећати ......
              Укратко, овде је потребно „бројати и бројати“!
              1. +1
                13. новембар 2017. 23:45
                "Федерација" је потпуна глупост коју намећу политичари који су натерали дизајнере да концептуално копирају америчка апсурдна бурад (вештачки надувана као одговор на - зашто су боља од синдиката? радосно одговарају: 6-7 људи може да прими - не трошимо пореске обвезнике ' узалуд новац !!!).
                Односно, исте грабље када су старешине Кремља натерале да копирају шатл.
                За летове до Месеца и у орбиту (мада верујем да у орбити нема шта да се ради – треба одмах да одлетите на Месец и тамо направите сталну базу) довољне су Уније (или нови брод који понавља свој концепт на нови ниво)
                1. +1
                  14. новембар 2017. 02:06
                  Цитат из нмаккен
                  "Федерација" је потпуна глупост коју намећу политичари који су натерали дизајнере да концептуално копирају америчка апсурдна бурад (вештачки надувана као одговор на - зашто су боља од синдиката? радосно одговарају: 6-7 људи може да прими - не трошимо пореске обвезнике ' узалуд новац !!!).
                  Односно, исте грабље када су старешине Кремља натерале да копирају шатл.
                  За летове до Месеца и у орбиту (мада верујем да у орбити нема шта да се ради – треба одмах да одлетите на Месец и тамо направите сталну базу) довољне су Уније (или нови брод који понавља свој концепт на нови ниво)

                  Па, ти си згодна! Зашто не летите право у Алпха Центаури? Каква уштеда у буџету. Још нисте били у орбити око Месеца. Лети доле и реци ми касније.
                  1. 0
                    15. новембар 2017. 20:25
                    Цитат: Виктор Дубовитски
                    Па, ти си згодна! Зашто не летите право у Алпха Центаури? Каква уштеда у буџету. Још нисте били у орбити око Месеца. Лети доле и реци ми касније.

                    Не разумем ваше огорчење...
                    Да ли мислите да је вртење годинама у орбити корисније и много јефтиније од базе на Месецу.?
                    Или мислите да је база на Месецу немогућа у наше време, упркос 6 + 1/2 проглашених експедиција на Месец пре 50 година?
                    Или вас вређају заувек незаборавне старешине Кремља и троцкисти-андропиши који њима манипулишу?
                    Или грејете руке на тестеру, јадну и бесмислену (пошто је Сојуз бољи, јефтинији и поузданији), „федерацију“?
                    1. 0
                      15. новембар 2017. 23:14
                      Цитат из нмаккен
                      Цитат: Виктор Дубовитски
                      Па, ти си згодна! Зашто не летите право у Алпха Центаури? Каква уштеда у буџету. Још нисте били у орбити око Месеца. Лети доле и реци ми касније.

                      Не разумем ваше огорчење...
                      Да ли мислите да је вртење годинама у орбити корисније и много јефтиније од базе на Месецу.?
                      Или мислите да је база на Месецу немогућа у наше време, упркос 6 + 1/2 проглашених експедиција на Месец пре 50 година?
                      Или вас вређају заувек незаборавне старешине Кремља и троцкисти-андропиши који њима манипулишу?
                      Или грејете руке на тестеру, јадну и бесмислену (пошто је Сојуз бољи, јефтинији и поузданији), „федерацију“?

                      Зашто онда тежити Месецу, ако не можете да разумете да потешкоће које из тога произилазе превазилазе наше могућности. Подигните станицу која носи сто тона довде. Овде напад на колица неће помоћи. Ко ће поставити хостел на површини Месеца? Можемо ли те упуцати тамо? Не пиши глупости, ниси ти вртић. Или грешим? Можда су Американци БИЛИ на Месецу. Али зашто су престали да лете? Да ли је све било спремно?
                      1. 0
                        16. новембар 2017. 00:57
                        Цитат: Виктор Дубовитски
                        Зашто онда тежити Месецу, ако не можете да разумете да потешкоће које из тога произилазе превазилазе наше могућности. Подигните станицу која носи сто тона довде. Овде напад на колица неће помоћи. Ко ће поставити хостел на површини Месеца? Можемо ли те упуцати тамо? Не пиши глупости, ниси ти вртић. Или грешим? Можда су Американци БИЛИ на Месецу. Али зашто су престали да лете? Да ли је све било спремно?

                        Није било Американаца на Месецу.
                        то је јасно сваком ко је бар мало промишљено проучио „догађаје“ које су прогласили.
                        И управо због ове лажи је почела саботажа истраживања свемира.
                        простор.
                        А они који не виде последице ове намерне саботаже су будале.
                        Агресивне непромишљене глупости пишите само ви.
                        И полијте водом воденицу америчких преваранта и њихових лакеја НАСА пропагандиста, који, да би сакрили ту превару, непрестано промовишу идеју до апсурдне хистерије да ни у ком случају не треба летети на месец и као маску (да не би да буду жигосани као мрачњаци) свуда гурају заблудне пројекторе лет на Марс, у нади да ће формула "Емир Хоја магарца"
          2. 0
            14. новембар 2017. 09:02
            По алгоритмима шатлова, Бурана, Спаце-Кс и ове НАСА „ципеле“, која у принципу понавља наше „бурне“ претраге, може се и треба расправљати, али без специфичности задатака опреме и њене цене у серије и операције, спорови немају главне аргументе. Буран је првобитно створен за војне задатке – уклонио их је Горбачов, што је цео пројекат одмах учинило неприхватљиво скупим – или су га таквим сматрали, или су то Американци доказали Горбачову. Укратко, серија није била дозвољена, а све што је развијено готово је бачено. То је срамотно и узнемирујуће за државу.
        5. 0
          15. новембар 2017. 23:52
          Цитат из кетаи9977
          Вероватно су извукли закључке из рада шатлова, узели у обзир недостатке и поново реанимирали пројекат новим технологијама. Одлична и обећавајућа техника! Браво Американци! Велики број компанија се већ бави космичким технологијама и у целини су прилично успешне. Што се тиче оних који овде пуштају нељубазне коментаре, завист ћутке. Не кривите свемирску технологију. На крају, служиће интересима свих земљана.

          Па, у интересу вас, ваше земље, они дефинитивно не раде. Штавише, наравно, на штету.
      2. +3
        13. новембар 2017. 15:42
        Цитат из маким947
        Супер ствар, плус још увек лети Кс-37Б, и то прилично успешно.

        А ако почну да се масовно производе, онда ће душеци добити стратешке бомбардере у блиском свемиру.
        И до сада се коњ није откотрљао у овом правцу, поред Бурана ...
        1. +4
          13. новембар 2017. 17:48
          Цитат: НЕКСУС
          И до сада се коњ није откотрљао у овом правцу, поред Бурана ...

          Да ли Буран лети? Могу ли сутра напунити пар бомби и бомбардовати Пентагон?



          1. +2
            13. новембар 2017. 18:31
            Бурана више нема, једина летна копија на месту са ракетом Енергиа - смрскала је кров хангара на Бајконуру, 2002. године. Једини правац који треба развијати су једностепени ваздухопловни авиони.
          2. +3
            14. новембар 2017. 02:17
            Цитат: Иоунг_Цоммунист
            Да ли Буран лети? Могу ли сутра напунити пар бомби и бомбардовати Пентагон?

            Драги, знаш ли да читаш замишљено? Где сам написао да Буран лети? Написао сам црно на руском да..
            Цитат: НЕКСУС
            И до сада се коњ није откотрљао у овом правцу, поред Бурана ...

            Где у овој реченици уопште постоји реч да Буран лети?
        2. +1
          13. новембар 2017. 19:07
          Цитат: НЕКСУС
          А ако почну да се масовно производе, онда ће душеци добити стратешке бомбардере у блиском свемиру.

          =========
          А шта, од "неповратних" уређаја, "саставити" такву групу - никако не ради??? И ШТА на крају јефтинији?????
          1. +3
            14. новембар 2017. 02:20
            Цитат из веника
            А шта, од "неповратних" уређаја, "саставити" такво груписање - никако не иде??? А ШТА је на крају јефтиније?????

            Говорим о свемирској стратешкој авијацији која ће бити ван домашаја наших одбрамбених система.А шта је са сателитима за једнократну употребу?
            Такав стратег је бомбардован, сео на аеродром, натоварио се и поново одлетео на мисију... али да бисте закивали летелице за једнократну употребу (ништа није јефтино), за једнократне операције, хоћете ли имати довољно буџета?
        3. 0
          16. новембар 2017. 00:02
          Цитат: НЕКСУС
          Цитат из маким947
          Супер ствар, плус још увек лети Кс-37Б, и то прилично успешно.

          А ако почну да се масовно производе, онда ће душеци добити стратешке бомбардере у блиском свемиру.
          И до сада се коњ није откотрљао у овом правцу, поред Бурана ...

          Ви прецењујете. Као извиђачи, добра ствар. Али као носиоци оружја, наравно да не. Рачунај се. Период окретања око Земље је око сат и по, у зависности од висине орбите. Нагиб орбите, наравно, неће дозволити инспекцију (прелетање) изнад наше територије било где. Промена нагиба је ноћна мора потрошње горива. Ова конзервирана храна нема такве залихе. Ако се изненада одлучи да се нешто нападне, онда се то може учинити, ако не на ОВОМ скретању, онда на следећем. И то је сат и по чекања. Полазак са Земље и време лета стратега - 20 минута - 40 минута. Покушај да се овај комад гвожђа користи у сврхе противракетне одбране – додају се потешкоће у одређивању циља, нишању и прецизном гађању мете која је добила надзвучни звук. Или чак хиперсонично. На крају крајева, потребно је некако угасити прву космичку брзину да би ушла, а не изгорела. Сустигни и удари. Фикција. Копнени носачи могу БРЖЕ да ураде свој посао од висења у свемиру и мало контролисаног комада гвожђа.
          Даље. Зар се не плашите да се дрон који тамо виси, наоружан нуклеарним чекићем, може преусмерити на самог власника? Можете ли гарантовати да то није могуће?
    2. +7
      13. новембар 2017. 09:41
      Већ су били шатлови. Покривен. Па они ће летети на овоме, убиће десетак астронаута и поново их покрити.
      1. +7
        13. новембар 2017. 09:47
        hi
        Цитат из Мувке
        Па, летеће на овоме, убиће десетак астронаути и поново поклопити.

        Али ово није неопходно - нека се упропасте њихови астронаути. лол
        1. +6
          13. новембар 2017. 09:52
          Цитат: Џедај
          hi
          Цитат из Мувке
          Па, летеће на овоме, убиће десетак астронаути и поново поклопити.

          Али ово није неопходно - нека се упропасте њихови астронаути. лол

          Па неће наши тамо. Они ће летети на провереном јефтином Сојузу.
          1. +6
            13. новембар 2017. 10:01
            И они ће то учинити како треба. А Американци су, видите, „западло“ у погледу космичких летова да зависе од „главног непријатеља америчке демократије“.
        2. +11
          13. новембар 2017. 09:54
          Здраво Максиме, још је све јако сирово и рано је за прогнозе, али никог не треба убијати.
          1. +7
            13. новембар 2017. 10:03
            Викторе, добар дан! Слажем се, прерано је делити кожу медведа који није убијен. Срамота је из неког разлога овде из ове фразе:
            Компактни шатл настао је на бази америчког орбиталног авиона ХЛ-20, који је, пак, направљен по узору на совјетски беспилотни ракетни авион БОР-4.
            1. +8
              13. новембар 2017. 10:10
              О, колико можете да скупите и да се кајете што нисмо, почев од радија итд.
              1. +7
                13. новембар 2017. 10:14
                Као што је лик Н. Караченцова рекао у "Белој роси": "Тата, немој ме растужити!" лол
                1. +8
                  13. новембар 2017. 10:21
                  Да, добар филм, али јуче нисам могао да гледам... овде можемо да заостанемо и много.
                  1. +6
                    13. новембар 2017. 10:23
                    Надам се да сада нема тако масовног "одлива" технологија као под Таггед и ЕБН.
                    1. +9
                      13. новембар 2017. 11:35
                      Да, онда су продали све што су могли, још дуго ће нам то долазити.
    3. +4
      13. новембар 2017. 09:45
      Није све тако лоше... Американцима је требало доста времена да копирају БОР-4 из 70-их. И само је сео са њима. Док је наш био у орбити, па чак и маневрисао током спуштања.
      1. +14
        13. новембар 2017. 09:54
        Пре него што је БОР-4 био у орбити и маневрисао при спуштању, били су летови БОР-2 и БОР-3, можда су Американци на тестовима истим редоследом... наши, рецимо, то не доживљавају. .. можда је боље посматрати, учити (увек постоји нешто), а не шкргутати зубима од сопствене величине 70-их - где је сада, онда величина?
        1. +2
          13. новембар 2017. 10:08
          где је сад та величина?

          Међутим... Имамо га био 70-их година. Онда је све пропало, програм је затворен, а сада очигледно нема новца за ова дешавања са непознатим резултатом.
          1. +2
            13. новембар 2017. 10:13
            То је само поента - све је било и прошло ... (овде је била струњача) .. А ако не ми, онда ће неко сигурно заузети наше место. Осећам да у будућности нећемо видети наше нове победе у свемиру (у економији) ...
        2. Maz
          +3
          13. новембар 2017. 10:17
          Читам и размишљам о орбиталном оклопном возу који од 70-их стоји у некаквом тунелу државне страже. А Американци су тек почели да га граде.
          1. +2
            13. новембар 2017. 10:20
            Цитат: Маз
            ..о орбиталном оклопном возу који је стајао у некаквом тунелу Гокхран од 70-их.



            Ево читао сам данима да су почетком 90-их у северној флоти заварени хангари са завареним Јак-41 (2 стране). Изгледа да је све у реду.. Не знам да ли да верујем или лажирам (што је највероватније) .. Али било је лепо прочитати.. сама помисао на радне узорке је пријатна
        3. +1
          13. новембар 2017. 19:10
          Цитат: Јеботе
          можда је боље посматрати, учити (увек постоји нешто), а не шкрипати зубима од сопствене величине 70-их - где је сада, онда величина?

          ==========
          Можда је боље научити мудрост - анализирати своје и туђе грешке и кренути својим путем????
    4. +3
      13. новембар 2017. 09:49
      Цитат из старогил
      Ускоро нам неће ни требати такси

      лаугхинг орали смо... лаугхинг
      Причврстите точкове за софу, осовине и упрежите касач ... Можда вам треба ... Д
      1. +2
        13. новембар 2017. 09:54
        До сада си угризао мало. Али-али, идемо....
    5. +10
      13. новембар 2017. 09:56
      Грбав или ебн покушао.
      , уређен је по узору на совјетски беспилотни ракетни авион БОР-4“,

      1. +1
        13. новембар 2017. 10:05
        Цитат: Олег Чертков
        Грбав или ебн покушао.

        ЕБН. Под њим су лансирали, као комерцијалне вожње балистичком путањом, да заједно раде на „Лујнингу“.Е, ево резултата.... захтева Носач су већ извалили из хангара, већ је био такав двотелесни и ...такође сличан развоју "Лигхтнинг" на сајту.по ВАШЕМ програму па чекајте нешто друго....хиперсонично .
        1. 0
          13. новембар 2017. 10:21
          Одличан чланак о историји свиња
          http://www.buran.ru/htm/bors.htm
        2. +1
          13. новембар 2017. 14:00
          Харе, није више смешно. ЕБН не постоји од 2000. године.
          1. +1
            13. новембар 2017. 19:13
            Цитат: Кент0001
            Харе, није више смешно. ЕБН не постоји од 2000. године.

            =========
            Он није тамо! Али његов „случај“ је „још увек жив“ (додуше „једва“) и последице се и даље „круже“!!!
    6. +8
      13. новембар 2017. 10:01
      Говорите о трамполинама? Па добро... Где сте ви тамо позриоти?
      1. +11
        13. новембар 2017. 10:08
        Цитат: Сведисх_табле
        Где сте позриоти?


        Патриоте, прилазећи каси у продавници – безобразно грде своју немаштину, а прилазећи гласачкој кутији – не заситију се актуелне власти. лаугхинг
        1. -1
          13. новембар 2017. 10:26
          Ох, ови странци су се зауставили.
          Али коме треба овај патриотизам. Шта волите овде, за шта навијате? Има блиставих места где је све много боље. Поново све уништимо.
  2. +6
    13. новембар 2017. 09:37
    Нека врста колица.
    Да видимо шта тамо лансирају, иначе има неколико контролисаних програма летења, а у ствари нема ништа.
    1. +5
      13. новембар 2017. 09:45
      Цитат: Генерал Сандпит
      Нека врста колица.

      Међутим, 7 људи ће повући. Браво инжењери.
      1. +3
        13. новембар 2017. 09:54
        Не знам ни где ће да сместе 7 људи. У овој глупости. И занимљиво је како се спроводе шеме спасавања посаде – одједном, ако ништа. Или као у шатловима – „код нас су 100% поуздани“?
        1. +3
          13. новембар 2017. 14:36
          Дужина: 9 м, распон крила: 7 м, запремина под притиском: 16 м³. Активни животни век. до 210 дана.
          Има довољно места за 16 људи у 7 ​​коцки, претпостављам. У Сојузу, возило за спуштање је 3,5 кубика, а одељак за домаћинство је 5 кубних метара за три.
          1. 0
            14. новембар 2017. 09:01
            затворена запремина: 16 м³

            Херметички волумен не значи живу запремину. Шта је са апаратима? Шта је са теретом? Све ово је такође у затвореној запремини.
            Да ли сте икада видели КАКО ова три леже у 3.5 коцке? И то упркос чињеници да постоји индивидуално прилагођавање ложа и свемирских одела. И гомила опреме испред носа. А терет виси изнад главе, слободан простор само да окачи играчку која најављује почетак бестежинског стања. Зар се одељак за домаћинство не користи за терет?
            1. +1
              15. новембар 2017. 11:18
              Када сам био у Тјура-Тами, видео сам то. Никада нисам завидио овим момцима.
        2. +1
          13. новембар 2017. 19:15
          Цитат из Ведмака
          Не знам ни где ће да сместе 7 људи.

          ========
          И они ће га положити у „складиште“! Ах, шта! "У скученим просторијама, али не увређени" ...... Било је 9 (девет !!!) њушки у "Затвору" "ушима"! (Штавише, ово НИЈЕ ШАЛА, НИЈЕ ШАЛА и НИЈЕ ГЛАВИНА!!) И сам је седео на предњем седишту, а на коленима - још двојица стадоше.... Кад су се "истоварили" - дотрчао је цео факултет. "буљити и рисати" !!! Узгред, ни сами нису могли да се „истоваре“ – добронамерници су „извлачили“ један по један „..... Али – кладите се – победио!!! О и "напио се" ......
          А ти ето, драга моја, о некаквом "шатлу" ... Да, наши студенти "на опкладу" (кутија вотке) ће се тамо попети са свим "потоком" !!
          1. +1
            15. новембар 2017. 11:25
            https://www.youtube.com/watch?v=jNwjWvAODl8
            14 људи се уклапа у констипацију.
      2. +5
        13. новембар 2017. 10:38
        Можете рећи шта год желите, да 48 људи може бити послато на Марс. Да видимо када ће седам људи да долете бар на ИСС, па ћемо видети.
        "Даина-Сор" је такође урађен, као резултат тога, програм је затворен, бацајући много новца у канализацију.
    2. +1
      13. новембар 2017. 09:47
      Нека врста колица.

      Права копија шатла из пројекта Спирал. Колико дуго то раде...
  3. +5
    13. новембар 2017. 09:37
    Схав опет?
    Један неуспели шатл програм није био довољан и желели сте да исечете још више буџетског теста??
    1. +3
      13. новембар 2017. 09:56
      Да!
      Знајте да донесете прах стари у облику "нови пробој"док немилосрдно сече буџет – ово је неопходно моћи!
      ПС: Сеци - сеци, али у овој "крми" понекад расту интелигентни научници и проналазачи. Ово је, да тако кажем, гомила компоста, где из немарно баченог семена може да израсте бундева.
      1. 0
        13. новембар 2017. 11:07
        Цитат из Лицан-а
        ПС: Сеци - сеци, али у овој "крми" понекад расту интелигентни научници и проналазачи. Ово је, да тако кажем, гомила компоста, где из немарно баченог семена може да израсте бундева.

        Одавно ништа нису узгајали, све паметно се набавља готово споља, укључујући и из Руске Федерације.
        1. 0
          13. новембар 2017. 13:00
          Ко зна – како то имају „у дубини“. На њиховом месту, ја бих ипак наставио да финансирам „интересне групе“ – можда ће се појавити неки Гејтс, Џобс, Хејфлик, Крик са Вотсоном...
  4. +17
    13. новембар 2017. 09:38
    Питам се да ли ће ово весело крдо налетети на овај чланак са вриском о трамполинима и Маски, који је енергично скакао у коментарима чланка о експлодираном ракетном мотору међу Американцима? Или је ова вест за родољубиве трке „рогозиновски“ – неформатизована?
    1. +8
      13. новембар 2017. 09:43
      Наравно да ће дотрчати, штавише, они ће преварити саму чињеницу појављивања таквог шатла !!!
      1. +2
        13. новембар 2017. 10:29
        Па шта си, како можеш – ово су блиставе САД. Они, као што знају сви борци за истину, имају само најбоље. Него ће гомила дотрчати са урлањем како је код нас опет лоше.
        Ови грађани, из било ког разлога, организују масовне испаде бијеса, а ево таквог разлога.
        1. +2
          13. новембар 2017. 10:31
          Смири се и завиди тихо! булли
          1. +5
            13. новембар 2017. 10:47
            Још једном понављам – нико не задире у ваша уверења да је код њих све у реду а код нас све лоше.
            Ми једноставно констатујемо чињеницу – превише вас је, патриота америчке државе, разведених овде. А ово није добро.
            1. +4
              13. новембар 2017. 10:53
              Пораст броја незадовољних стањем у земљи констатује чињеницу - није све у земљи у реду!!!! лол Разумети узрочно-последичне везе.
              Ако ти се живот поправио (недавно), онда очигледно ниси из народа, а онда је јасно да цинично подржаваш актуелну власт... белаи
              1. +3
                13. новембар 2017. 11:14
                Режимски борац? Тако сам и мислио.
                Посебно за вас обавештавам - живот ми се (у последње време) погоршао, а још сам из народа.
                Али.
                Чак и ако се овај живот још више погорша, ја ћу и даље подржавати своју домовину и земљу на било који начин. Све ово постоји без обзира на тренутну власт или присуство ајфона.
                Да ли разумеш ово?
                1. +5
                  13. новембар 2017. 11:25
                  Наводим - можеш да волиш своју отаџбину, док критикујеш власти... али ово не знаш (осим ако у време примања тешко зарађеног новца..) А шта је са природним богатством твоје отаџбине - да ли је подељено без тебе? Да, тамо, на врху, поделили су целу отаџбину ... без тебе ... Чекај дивиденде ... булли
                  Не борим се против режима, ја га презирем... лаугхинг
                  1. +2
                    13. новембар 2017. 11:35
                    Сама чињеница да се слажете са дефиницијом „режима“ у односу на нашу земљу савршено Вас карактерише.
                    Неће ићи само волети отаџбину и „презирати режим“. То је ваша мржња која подразумева промену „режима“ (за добро отаџбине, наравно). Као резултат деловања оваквих замена, тачније од деловања њихових вођа и инспиратора из завичаја, не остаје камен на камену.
                    И људи попут вас тада изненађено узвикују у рушевинама - "Како је? Били смо за све добро против свега лошег?"
                    То није моја идеја, није филистарски страх од промене. Ово је историја.
                    Једноставно, нема изузетака. У најбољем случају, на рушевинама отаџбине касније, када се појави нова домовина, а и тада, не увек. А они даљи, ако се роде, наравно, псоваће нас што смо својевремено „све питали“.
                    1. +5
                      13. новембар 2017. 11:37
                      Ово причате у Јељцин центру ... Који је помпом градио и отварао - покривали сте - актуелни режим !!! вассат То је исти режим који нам намеће Манерхајма, Колчака (и остале), Николу-2 као хероје... док прави хероји не могу себи приуштити удобну старост (комшија је данима сахрањен - ветеран Другог светског рата - умирао у сиромаштву) ..
    2. +11
      13. новембар 2017. 09:43
      Шта је тако посебно у овој вести? Схуттле 2.0. Подсети ме како се завршила прва верзија? Тако ће летети на њему, па ћемо разговарати. А тестови сваке четири године, са учинком од 50%, ништа не говоре. И боље је бити весело стадо него стадо кукавица који стално нечим нису задовољни, и који се стално на нешто жале.
      1. +11
        13. новембар 2017. 09:52
        Цитат из Мувке
        Подсети ме како се завршила прва верзија?

        2 несреће за стартове 135. Нормалан резултат.
        Већ шта
        Компактни шатл је креиран на бази америчког орбиталног авиона ХЛ-20, који је, заузврат, састављен по узору на совјетски беспилотни ракетни авион БОР-4
        говори о перспективама таквог пројекта.Слажем се да ако бисмо сада разговарали о следећем пробном лету БОР-а, онда би сви клеветници скакали и певали другачије))).
        1. +2
          13. новембар 2017. 09:56
          Говорим о трошковима.
          1. +1
            13. новембар 2017. 10:18
            Амер кошта на бубњу, они штампају новац, а не зарађују.
            1. +1
              13. новембар 2017. 11:36
              Цитат од АКузенке
              Амер кошта на бубњу, они штампају новац, а не зарађују.

              Али не штампају гвожђе, алуминијум, титан.
          2. +1
            13. новембар 2017. 10:20
            Цитат из Мувке
            Говорим о трошковима.

            Мислим да за НАСА није толико критично ако се истовремено повлаче 3 тестна програма за испоруку терета на ИСС.
        2. +1
          13. новембар 2017. 10:06
          шта ако сада разговарамо о још једном пробном лету БОР-а

          Тачније, ред летења ... да тако не иде, па би се донела ОДЛУКА о серији. Скоро 30 година напредак би био значајан.
          Да ли обећава или не, време ће показати, јер га до сада Американци нису ни лансирали у орбиту. Овде се вреди присетити Кс-37Б, који годинама виси у орбити са не зна каквим циљевима. А зашто раде два програма: Кс-37Б и ова копија БОР-а?
      2. 0
        13. новембар 2017. 11:07
        обично ће летети, прво лансирати са лансирних возила, а затим са платформи авиона.
    3. +4
      13. новембар 2017. 09:48
      Зашто скакати? И сами су признали (НАСА) да су копирали брод са БОР-4. Да подсетим да је БОР-4 тестиран, летео у орбиту, маневрисао при уласку у атмосферу 70-их година прошлог века. А где је напредак?
      1. +2
        13. новембар 2017. 10:28
        Прерано је говорити о напретку, али ако њихов шатл крене у производњу, онда ће то бити практична имплементација орбиталне летелице. Такав „апарат” има и војне изгледе, иначе...
        1. +1
          13. новембар 2017. 10:40
          Сваки вештачки објекат у орбити има „војне изгледе“, ништа ново или изненађујуће.
    4. +4
      13. новембар 2017. 09:50
      Да, не брините толико, искрено нам је драго због ваше штете. Нисмо имали појма да ће ваши господари заувек куповати савезе.
      Ипак, универзална људска сарадња у свемиру није успела, а ИСС је исти бесмислени пројекти као и шатлови.
      А трамполини ће, како се ви изразите, користити русофобима за следеће Мајдане.
    5. +6
      13. новембар 2017. 09:50
      Цитат из Мик13
      Питам се да ли ће ово весело крдо налетети на овај чланак са вриском о трамполинима и Маски, који је енергично скакао у коментарима чланка о експлодираном ракетном мотору међу Американцима? Или је ова вест за родољубиве трке „рогозиновски“ – неформатизована?

      Наравно да хоће, не брини лол ко квари трамполине, неко се напротив диви, па то је њихова ствар, паметни ће ћутати и даље посматрати, али ће стадо почети да се подсмева једном или другом. Шуњајте се даље. hi
      1. 0
        13. новембар 2017. 10:32
        То јест, иронија је у овом случају забрањена?
        У реду, шта да радим? Па, ако је све тако лоше, код нас, наравно, али код њих је све тако добро?
        Питам без имало ироније.
        1. +5
          13. новембар 2017. 12:37
          Цитат из Локалног
          Питам без имало ироније.

          Колега, и ја сам љубитељ ироније, али форумаше, ма коме веровали, преферирали или обожавали, никада нећу називати крдом било које животиње. да И толико људи, толико мишљења.Неко воли трамполине, неко воли шатлове, неко воли љуљашке. hi
  5. +5
    13. новембар 2017. 09:43
    Цитат: Гроßер Фелдхерр
    Схав опет?
    Један неуспели шатл програм није био довољан и желели сте да исечете још више буџетског теста??

    Шатл је пропао због високе цене програма.
    Баш као Буран.
    Ако је овај шатл економичнији од других метода лансирања, онда ће изгледи бити
    1. +2
      13. новембар 2017. 10:17
      Цитат од Ливонетц
      Ако је овај шатл економичнији од других метода лансирања, онда ће изгледи бити

      Неће бити економичније, чисто због вишекратне употребе. Сада све фирме имају тренд да раде једнократно, а да не би поправљали, коњску цену за чворове, јер понекад смокве мењају делове, нераздвојива веза вассат
    2. +2
      13. новембар 2017. 10:30
      Не може бити економичније због самог концепта.
      Спејс шатл је био принуђен да избаци додатних 70 тона у орбиту са истом носивошћу као и „протон“, што је повећало цену излазног терета за око 6 пута без икаквих предности.
  6. +13
    13. новембар 2017. 09:43
    Нема речи. Готово потпуна копија шатла заснованог на делу "Спирала". Када ће Роскосмос престати да прави срања?! Где је Федерација? Где је МАКС?
    Имамо све ове развоје. Зашто, дођавола, ништа није спроведено? Срамота као човека, толико труда су наши преци уложили у руководство земље у свемиру, а бирократе све прос..ли.
    1. +1
      13. новембар 2017. 09:59
      а бирократе су све питале .. да ли

      И они ће спровести програм летова на Марс. Не знам ни ја, идеја је свакако добра и обећавајућа, али само без серијске тешке ракете и сопствене орбиталне станице, све ће то сустићи америчке ровере.
      1. +3
        13. новембар 2017. 10:21
        Како не разумеш? Бирократе нису ништа „изнервирале“. Ово је намерна политика да се уништи наш свемирски програм. Заиста толико година раније нисте стигли? Чињеница је море, вришти да смо први - море, резултат је негативан. И ово је довољно за овај закључак.
    2. 0
      13. новембар 2017. 11:38
      Цитат из Пацифиста
      Када ће Роскосмос престати да прави срања?!

      А ти иди и научи их како да раде, идиоте.
    3. +1
      13. новембар 2017. 15:09
      Ако погледате, све у Роскосмосу ради како треба, у оквиру буџета, наравно. Како је било не саградити источни, гледајући сву бившу браћу?
      Они ће завршити источни са хангаром, завршити федерацију и преузети вишекратна лансирања.
      Концепт бора је релевантан само за војне сврхе.
  7. +2
    13. новембар 2017. 09:44
    Са ког носача је лансиран? Мислим да је још увек далеко од правих свемирских летова, мислим. уређаји који се користе у тако екстремним условима као што су свемирски летови морају да испуњавају веома строге захтеве, што само по себи ограничава могућности њиховог дизајна.Много је примера сличности опреме из различитих земаља, ако одбацимо директну индустријску шпијунажу.
  8. +2
    13. новембар 2017. 09:45
    Како је Рогозинов трамполин? Кловнови!
    1. +2
      13. новембар 2017. 09:49
      Као и обично, само они испоручују посаде на ИСС. И то успешно раде. На вашу жалост.
  9. 0
    13. новембар 2017. 09:55
    Имам само једно мало питање: „Тврдо космичко зрачење не утиче на поновљено понављање циклуса полетања и слетања?“ белаи шта
    Свемир је радиоактиван. Просто је немогуће сакрити се од зрачења. Замислите да стојите усред пешчане олује, а око вас непрестано кружи вртлог ситних каменчића који ће вам повредити кожу. Овако изгледа космичко зрачење. И ово зрачење чини много штете. Али проблем је што се, за разлику од каменчића и комада земље, јонизујуће зрачење не одбија од људског меса. Пролази кроз њу као топовска кугла кроз зграду. И ово зрачење чини много штете.
    1. +2
      13. новембар 2017. 11:05
      Нема простора, сви ови шарлатани под маском научника су смислили да заварају људе, у ствари Земља је равна, а небески свод нико не може савладати осим Бога. [ово је шала ако ништа друго...]
      Одаћу вам малу тајну, али у овом свету је скоро све радиоактивно.
      Стално смо у окружењу радијацијске позадине, а норме, нема "значајне штете", па чак и неугодности.
      На многим местима људи су од рођења принуђени да живе са Земљом, чија радиоактивна позадина превазилази космичку ... живе слабо, али живе. И то је само гвожђе.
    2. 0
      13. новембар 2017. 14:43
      Магнетно поље земље штити од сунчевог ветра и радијације, са стране Сунца око 50 хиљада км, на супротној страни, пошто је тамо притисак сунчевог ветра на магнетосферу мањи, заштитно поље је много веће. , чак иде и даље од месеца
  10. +1
    13. новембар 2017. 10:01
    Хеј! Где је овај другар "трамполин"? Шта није духовито у „трамполинима“?
    1. 0
      13. новембар 2017. 10:38
      И шта, већ је 7 Американаца слетело на ИСС? регрес
      Да ли је време да почнемо да плачемо и да пузимо у гробље историје?
      1. +3
        13. новембар 2017. 10:41
        Нису "слетели" ... ми имамо РД-180 .... Или је већ "унас" као "Спирала" и још много тога? Ево шта пише овде нпр. о "славном" РД-180 , који је "наш фсе" за ....... (јасно је ко): хттпс://м-каласхников.ливејоурнал.цом/3290279.хтм
        л „.... Треба напоменути да се овај уговор тада снажно одразио на руски војно-индустријски комплекс, јер када је самој Русији био потребан „пола“ мотор за ракете Рус-М и Ангара, испоставило се да је под условима уговора, не може да производи РД-180 за сопствене потребе, већ мора да га купи од америчке компаније Пратт & Вхитнеи.
        Сада су сви кључни елементи РД-180 заштићени америчким патентима! Па, из руке, да не буде неосновано: амерички патент 6244041, амерички патент 6226980, амерички патент 6442931. Штавише, иако је „основна основа“ мотора преузета из совјетског РД-170, сва фина механика управљања и аутоматизација: пумпе , вентили, контролна кола - све је то - амерички, прави амерички развој у власништву Лоцкхееда и Мартина.
        И зато, када је Русији био потребан такав мотор као што је РД-180 за ракете Рус-М, морала је да почне да развија комплетан руски аналог - РД-180В, који не би користио америчке патенте и америчка достигнућа. Овај проблем није било могуће решити: до тада су још увек постојали стручњаци за производњу мотора у Русији, али више није било стручњака за њихов развој.
        Као резултат тога, на Ангару је инсталиран не „пола“, већ „четвртина“ мотор РД-191. ..."
        Па и "- Сви резултати тестирања летеће лабораторије на тему "Хладноћа" продати су Американцима. А последњи тест (1998. године) обављен је о трошку финансирања САД. Заузврат су добили приступ свим Као резултат тога, 2001. године, неким чудом, без икаквог заостатка у истраживању, у Сједињеним Државама су одједном направљена три експериментална прототипа хиперсоничног возила Кс-41.
        1. 0
          13. новембар 2017. 10:55
          Какве везе има РД-180 са тим? Да ли је инсталиран на новом шатлу?
          Међутим, не говорим о томе.
          За мене лично сваки изум, ма где да је направљен, ипак је корак напред за све. Неко ће то учинити - остали ће се барем уверити да је то могуће, јер понекад у реализацији великих пројеката значајан део чине управо сумње у ефикасност овога, или могућност спровођења.
          Хајде да видимо. Они ће га довести у редовну употребу - значи да је испало, и то може и треба да се уради.
          Али можда неће успети - да буде скупо или непоуздан.
          Хајде да видимо. До сада, ево пробног лета у атмосфери са слетањем.
          1. +1
            13. новембар 2017. 10:59
            Какве везе има РД-180 са тим? .

            Па ти причаш о слетању на ИСС....
            1. -1
              13. новембар 2017. 11:18
              Не, говорим о томе да је пројекат већ у фази практичне употребе, а не експерименталних летова у атмосфери.
              1. +4
                13. новембар 2017. 11:40
                А ја говорим о томе да су продали све што је могуће и сада ....: "Ауто је на име жене, дача је на моје име ... Немаш ништа! Ти си просјак !" ("Пази на ауто")
        2. 0
          13. новембар 2017. 11:36
          Цитат: Цат Маркуис
          Сада су сви кључни елементи РД-180 заштићени патентима, у власништву САД! Па, из руке, да не буде неосновано: Патент САД 6244041, Патент САД 6226980, Патент САД 6442931. Штавише, иако је "основна основа" мотора преузета из совјетског РД-170, сва фина управљачка механика и аутоматизација: пумпе, вентили, управљачки кругови - ово је све амерички, прави амерички развој, власништво Локид и Мартин.


          Имамо три изјаве, од којих су две нетачне.
          Прво, само зато што је патент регистрован у САД не значи да он припада САД. ИМХО, ово је толико очигледна ствар да није потребно подсећати да патент припада носиоцу патента, а не земљи у којој је патент регистрован. За исти проналазак, аутор може добити патенте у свим земљама како би осигурао ауторско право и правну заштиту. Тако да, ово је лаж број 1.
          Друго, понекад треба да проверите изворе, ма колико вам се чинили меродавни или колико се згодни не уклапају у вашу слику света. Дакле, посебно сам погледао сва три наведена патента. Сва тројица припадају Енергомашу, сва тројица као ауторе наводе руске инжењере. Ако ми не верујете, погледајте:
          https://www.google.com/patents/US6442931
          https://www.google.com/patents/US6244041
          https://www.google.com/patents/US6226980
          Она лаж број 2.

          Једина истина је да је РД-180 легално у власништву П&В. Да, правно ово није руски мотор.
          1. +2
            13. новембар 2017. 12:11
            Проверено. Слажем се - власник патената "руски" ОАО ...... ". АЛИ .." од промене услова износ се није променио" - РД-180 правно није наш.
            1. +2
              13. новембар 2017. 12:16
              Цитат: Цат Маркуис
              Проверено. Слажем се - власник патената "руски" ОАО ...... ". АЛИ .." од промене услова износ се није променио" - РД-180 правно није наш.

              Ђаво је у детаљима, зар не? :)
              Како кажу: "Једном си лагао, ко ће ти веровати?"
              1. +1
                13. новембар 2017. 12:54
                Па да... Говорите о "мајским уредбама" или "обећањима" ЕДРО-а? Судећи по њима, они верују, као што верују....макар се "куне"... лол
                1. +1
                  13. новембар 2017. 13:33
                  Цитат: Цат Маркуис
                  Па да... Говорите о "мајским уредбама" или "обећањима" ЕДРО-а? Судећи по њима, они верују, као што верују....макар се "куне"... лол

                  А овим "мајсторима" дуго не верујем.
  11. +1
    13. новембар 2017. 10:03
    Нека врста господина ... с, својевремено је трговао цртежима ...
  12. +4
    13. новембар 2017. 10:12
    'Дреам Цхасер' - тешко роњење булли
  13. Коментар је уклоњен.
  14. Коментар је уклоњен.
    1. 0
      13. новембар 2017. 10:57
      Посебно. да су се технологије за производњу материјала, електронике и још много тога много промениле од 80-их година. Односно, постоји шанса у тако скраћеној верзији.
  15. +6
    13. новембар 2017. 11:03
    Па бар неко користи тековине СССР-а, јер нам не требају.
  16. +1
    13. новембар 2017. 11:08
    Ако пратите руски свемирски програм, можете видети потпуно недовољно финансирање. Због тога нису урадили ништа вредно осим скупог хангара, а те мрвице које су додељене нису отишле никуда, веома изненађене овим нередом, и што је најважније, штета.
  17. +2
    13. новембар 2017. 11:14
    Цитат из старогил
    Ускоро нећемо ни морати да будемо таксисти, а онда се испоставило да су трговали и прототиповима...

    Не мора се трговати. Американци су 60-их имали дугорочни програм. Испитано је више узорака. Ове чланке можете прочитати у одељку „Наоружавање“ у пододељку „Свемир“.

    Цитат из Мувке
    Већ су били шатлови. Покривен. Па они ће летети на овоме, убиће десетак астронаута и поново их покрити.

    Гвоздени изговор у недостатку сличних развоја спремних за употребу код нас. Штатовци имају Орион, Драгон, Сигнус, Дреам Цхасер и још један, ЕМНИП ЦСТ-100 (не сећам се како се зове), али шта је са нама? Још неостварена „Федерација“, одложена за 2023. годину?

    Цитат из Мувке
    Цитат: Џедај
    hi
    Цитат из Мувке
    Па, летеће на овоме, убиће десетак астронаути и поново поклопити.

    Али ово није неопходно - нека се упропасте њихови астронаути. лол

    Па неће наши тамо. Они ће летети на провереном јефтином Сојузу.

    Да. На провереном Сојузу, И колико ћете још летети на овом дизајну? Постоји још једна опција. Узмите још јефтинији и 100% поуздан у летовима са посадом "Восток". 6 летова са посадом - 6 100% загарантована операција? Чак је и сам СПК говорио о Сојузу као о међубродовима који су требало да лете негде пре почетка 80-их, а затим да буду замењени новим. И сви им климамо главом: јефтино, поуздано. Јефтино - да, поуздано - да. Али zastarelo. Сада већ постоје потпуно другачији захтеви за брод, посебно, како у погледу носивости (товара), тако и у погледу броја астронаута

    Цитат из Ведмака
    Није све тако лоше... Американцима је требало доста времена да копирају БОР-4 из 70-их. И само је сео са њима. Док је наш био у орбити, па чак и маневрисао током спуштања.

    Рад на овом пројекту је почео директно 2010. године, иако је ЕП уведен 2004. године. Деведесетих се радило на ХЛ-90. Али тада су „шатлови“ још летели и није било потребе да се убрзава овај програм. „Сиерра Невада Цорпоратион” се управо вратила на тестиране прототипове 20-их

    Цитат из Ведмака
    Зашто скакати? И сами су признали (НАСА) да су копирали брод са БОР-4. Да подсетим да је БОР-4 тестиран, летео у орбиту, маневрисао при уласку у атмосферу 70-их година прошлог века. А где је напредак?

    Није копиран, већ уређен по моделу БОР-4. А ово, извините, две велике разлике. Споља су слични, али ако пажљиво погледате детаље, можете видети разлике. На исти начин, може се рећи да је ТУ-144 направљен по узору на Конкорд, или обрнуто. Да је Буран у својој првој инкарнацији направљен по узору на шатл, да је кинески носач ЦЗ-2 по узору на Сојуз. Композитни, не копирани

    Цитат од андревкор
    Са ког носача је лансиран? Мислим да је још увек далеко од правих свемирских летова, мислим. уређаји који се користе у тако екстремним условима као што су свемирски летови морају да испуњавају веома строге захтеве, што само по себи ограничава могућности њиховог дизајна.Много је примера сличности опреме из различитих земаља, ако одбацимо директну индустријску шпијунажу.

    Сада је био атмосферски тест, као на нашим првим ракетним авионима БОР. У будућности, од носача носивости од 10 до 14 тона. Шта ће то бити – „Атлас“, „Делта“ или нешто друго – још се поуздано не зна. Планиран "Атлас", али ово је једна од опција. Може подићи и Фалцон и друге одговарајуће носаче. Што се тиче лета у свемир, најављена је 2020. година. Да ли је далеко или близу после другог експерименталног лета?

    Цитат: Технолог
    Нека врста господина ... с, својевремено је трговао цртежима ...

    Можда се не тргује. Бродови исте намене су обично веома слични једни другима.
    1. +1
      13. новембар 2017. 11:43
      Цитат: Олд26
      Да. На провереном Сојузу, И колико ћете још летети на овом дизајну?

      „Унијати“ су граница развоја астронаутике на хемијско гориво. Да би се постигло више, потребни су мотори засновани на принципима другачијим од хемијског сагоревања.
      1. +2
        13. новембар 2017. 11:56
        Астронаутика је, у односу на друге области технике, још увек „у пеленама”.
        Само 60 година развоја. Један „сат“ људске историје.
        Ово што сте написали о синдикатима, као да су у зору аутомобилске индустрије рекли:
        „Форд-Т – граница развоја аутомобила са бензинским мотором“.
        1. +1
          13. новембар 2017. 12:04
          Цитат из: воиака ух
          Астронаутика је, у односу на друге области технологије, још увек "у пеленама"

          Можда је астронаутика у пеленама, а хемијске ракете на граници.
          Цитат из: воиака ух
          „Форд-Т – граница развоја аутомобила са бензинским мотором“.

          Шта је са Форд Фоцусом? Али мотори са унутрашњим сагоревањем и ракетни мотори су практично истог узраста.
    2. 0
      13. новембар 2017. 14:08
      Цитат: олд26
      Јефтино - да, поуздано - да. Али застарело. Сада већ постоје потпуно другачији захтеви за брод, посебно, како у погледу носивости (товара), тако и у погледу броја астронаута


      Нарочито???
      Не засмејавај ме! То је једино што називате од огранка до огранка као „застарелост“ Синдиката.
      Желећи да створи (из пропагандних разлога) међу читаоцима који нису баш упознати са свемирском технологијом да постоје многи други „потпуно другачији захтеви за брод“.

      Откријте ову ВЕЛИКУ МИСТЕРИЈУ!!
      Које још „потпуно другачије захтеве“ испуњава амерички квартет пројектованих летелица са људском посадом, а летелица СОЈУЗ не?

      Што се тиче величине посаде, јефтиније је и поузданије лансирати 6 људи са доказаним Унионом у 2 лансирања него са новим пловилом.
  18. +1
    13. новембар 2017. 11:43
    Ух, шта је онда радост „патриота“? Од БОР-а постоји само распоред, све главно пуњење (мотори, електроника, механика, софтвер итд.) је амер. Својевремено су совјетски инжењери преузели распоред Амерових шатлова за Буран, чиме су себи уштедели неколико година развоја, чишћења и дораде летелице.
  19. +2
    13. новембар 2017. 12:10
    Једна од карактеристика Спиралног апарата била су преклапајућа крила, која су била у вертикалном положају током лансирања и предатмосферског лета, а пре повратка на Земљу заузимала су хоризонтални положај и апарат се претварао у летелицу са делта крилом.
    Радови су почели 1967. године у специјалном огранку МиГ-а у Дубни, Московска област. Изграђени су експериментални уређаји Епос. То су били модели величине 1/2 и 1/3 и били су намењени: 105.11 – за подзвучна истраживања атмосфере, 105.12 – за суперсонична истраживања, 105.13 – за хиперсонична истраживања.

    Техничке карактеристике Бор-4 (ака Лапот):
    Намена летелице (Бор-4) је проучавање топлотно заштитних премаза и развој технологије за враћање летелице авионског кола на површину Земље. Шема авиона, са ниским делта крилом и малим вертикалним стабилизатором.

    дужина: 2,86 м
    ширина: 2,28 м
    тежина: 1074 кг
    сува тежина: 795 кг
    Лансирно место: Капустин Јар, лансирни комплекс 107
    слетање: коришћењем падобрана на воду

    У горњем делу "Бор-4" након прскања, надуван је конусни балон са светлећим фењером. Повећао је пловност апарата и изнео антене система за претрагу. Дуги низ година, амерички обавештајни извори су веровали да верзија овог возила са посадом може да тежи 15 тона, 4 до 5 пута већа од величине, и да буде лансирана средином 1980-их помоћу ракете-носача Зенит. Али у СССР-у, уместо тога, програм спејс шатла је потпуно поновљен.
    Сви летови Бор-4 изведени су под званичном легендом Истраживање горње атмосфере и блиског свемира.



    ЛЕТОВИ ПО ПРОГРАМУ "БОР-4"

    ЦОСМОС-1374

    Регистарски број: 13257 / 1982-054А
    Датум и време лансирања: 3. јун 1982; 21:36 УТЦ
    Датум и време слетања: 3. јун 1982; 23:19 УТЦ
    Параметри орбите: 167 к 222 км к 88,1 мин. к 50,6

    Ово је био први лет орбиталног авиона. Лансирање је извршено са космодрома Капустин Јар. У техничку подршку лета Космос-1374 били су укључени космонаут Виктор Пацајев и космонаут Георгиј Доброволски, који је у нормалним условима обезбеђивао комуникацију са станицом Саљут. Након завршетка једне орбите, летелица је пљуснула у Индијски океан. Летелица је извела маневар спуштања дуг око 600 км. Обарање је изведено падобраном 560 км јужно од Кокосових острва. У предложеној зони запирања налазило се 7 бродова Ратне морнарице СССР-а, што је обезбедило састанак и евакуацију апарата. Током рада на евакуацији апарата совјетским бродовима, посматрао их је извиђачки авион аустралијског ваздухопловства Орион, чија је посада фотографисала летелицу и рад са њом. Студије фотографија су показале да се у прамцу летелице налазе мали прозори, као на летелици са људском посадом, а топлотно заштитна облога шпорета за нос, као на америчком шатлу, састоји се од малих делова.


    ЦОСМОС-1445

    Регистарски број: 13883 / 1983 017А
    Датум и време лансирања: 15. март 1983; 22:33 УТЦ
    Датум и време слетања: 16. март 1983; 00:25 УТЦ
    Параметри орбите: 176 к 217 км к 88,3 мин. к 50,7

    Лет је сличан лету Космоса-1374, који је завршен годину дана раније. За техничку подршку лета били су ангажовани истраживачки бродови Космонаут Владислав Волков и Космонаут Павел Бељајев. Уређај је пљуснуо у Индијски океан 556 км јужно од Кокосових острва и успешно су га покупили совјетски бродови који су били на дужности у тој области. Као иу претходном лету, аустралијски извиђачки авиони су добили детаљне слике летелице и њених операција евакуације.


    ЦОСМОС-1517

    Регистарски број: 14585 / 1983-125А
    Датум и време лансирања: 27. децембар 1983; 10:04 УТЦ
    Датум и време слетања: 27. децембар 1983; 11:46 УТЦ
    Параметри орбите: 180 к 221 км к 88,8 мин. к 50,6

    Овај лет је био сличан претходним (Космос-1374 и Космос-1445). Али за разлику од претходних летова, како би се избегао надзор западних обавештајних служби, место слетања је промењено. Успели су да утврде само чињеницу да су истраживачки бродови преносили поруку о издавању импулса кочења изнад северног Атлантика. Након тога, уређај је пао у Црно море.

    ЦОСМОС-1614

    Регистарски број: 15442 / 1984 126А
    Датум и време лансирања: 19. децембар 1984; 04:04 УТЦ
    Датум и време слетања: 19. децембар 1984; 05:26 УТЦ
    Параметри орбите: 173 к 223 км к 88,5 мин. к 50,7

    Последњи свемирски лет по програму (Бор-4) који је лансирала летелица (Космос-1374). Прскање, попут оног на (Космос-1517), извршено је у Црном мору након једног окрета.
  20. +1
    13. новембар 2017. 14:19
    Па ко пише такве "вести"? И ко дозвољава чланке у овом облику овде.

    Сврха "вести" је да креира за неке читаоце у чисто лажне пропагандне сврхе, што је моћан покрет:
    Амерички свемирски бродови ору пространства свемира!!! Синдикат за одмор!!!
    У ствари, то је био само пад из хеликоптера.
    Дана 2. новембра 2017. године урађен је други тест једриличарења и слетања. Прототип лета је избачен из хеликоптера да би се тестирало једрење и слетело на писту на аеродрому Едвардс.
    Пробој??!! ма колико .... Гледамо историју тестова.
    26. октобра 2013. прототип лета је спуштен из хеликоптера са висине од 3,8 километара да би тестирао клизање и слетео на писту на аеродрому Едвардс. Међутим, приликом слетања, леви стајни трап није изашао, а уређај је оштећен.
    Односно, требало је више од 4 године да се реши проблем са необјављеном шасијом!!!
    таквим темпом, до 200. годишњице укидања ропства у Сједињеним Државама, ова „врста вишекратног“ чуда може и биће лансирана.
    1. 0
      13. новембар 2017. 14:28
      Да се ​​упечатљива публика не онесвести, део са слетањем на један сталак је изрезан.
      Сада замислите шта се догодило са лаганим и слабим дизајном за вишекратну употребу од таквог слетања? Цена једне поправке неће бити много мања од производње новог.
      А из разлога поузданости за посаду, генерално би могли бити проглашени неспособним за рестаурацију.
      Стајни трап 'Дреам Цхасер' није успео да се активира на тесту | видео

  21. 0
    13. новембар 2017. 23:10
    Цитат из Сетраца
    Цитат: Олд26
    Да. На провереном Сојузу, И колико ћете још летети на овом дизајну?

    „Унијати“ су граница развоја астронаутике на хемијско гориво. Да би се постигло више, потребни су мотори засновани на принципима другачијим од хемијског сагоревања.

    Не говорим ни о носачима, друже, већ о бродовима. Развој 60-их година био је сјајан 60-их и 70-их. До средине 80-их постало је јасно да је потребна замена. Није ни чудо што је развијена иста "Зора", а да не спомињемо опције за вишекратну употребу. Сада брод који може да подигне највише 3 особе и пар стотина килограма терета више није оно што је потребно. Нови брод са посадом од 6-7 људи је много ефикаснији од троседа Сојуз

    Цитат из нмаккен
    Нарочито???
    Не засмејавај ме! То је једино што називате од огранка до огранка као „застарелост“ Синдиката.
    Желећи да створи (из пропагандних разлога) међу читаоцима који нису баш упознати са свемирском технологијом да постоје многи други „потпуно другачији захтеви за брод“.

    Откријте ову ВЕЛИКУ МИСТЕРИЈУ!!
    Које још „потпуно другачије захтеве“ испуњава амерички квартет пројектованих летелица са људском посадом, а летелица СОЈУЗ не?

    Што се тиче величине посаде, јефтиније је и поузданије лансирати 6 људи са доказаним Унионом у 2 лансирања него са новим пловилом.

    Нарочито?
    1. Мала носивост брода. Максимална посада од 3 особе плус пар стотина килограма терета. Концепт летења 2-3 особе више не испуњава тренутне захтеве. Такви бродови су судбина земаља које праве прве кораке у астронаутици. А и тада су ти исти Кинези већ прешли на транспортер носивости око 6-7 тона, наспрам 2,5 за нас и за њих.
    2. Отвор са таквим попречним димензијама више не одговара природи робе.
    Нећу говорити о ергономији кабине, о погодностима боравка на броду са посадом од 6-7 људи.
    Довољно?

    Да ли је јефтиније и поузданије лансирати са два брода? Поузданије - да, можда. Јефтиније - ДЕФИНИТИВНО НЕ.
    Обавезно уместо једног брода
    1. Најмање два брода
    2. Најмање два носача
    3. Количина горива за лансирне ракете је такође већа. За подизање 6 људи или 7 тона терета одједном (узимам наше бројке) биће потребно 470 тона горива и један брод и један носач
    Када користите Унионс, биће вам потребно
    • За летове са посадом
    = 2 брода
    = 2 носиоца
    = 2 х 270 тона горива, тј. 540 тона горива

    • За лет без посаде (достава терета)
    = 3 брода
    = 3 носиоца
    = 3 х 270 тона горива, тј. 810 тона горива

    И после тога реци шта да пустим на Сојуз ЈЕФТИНИЈЕ??? аха добро

    Цитат: ДимерВладимер
    Једна од карактеристика Спиралног апарата била су преклапајућа крила, која су била у вертикалном положају током лансирања и предатмосферског лета, а пре повратка на Земљу заузимала су хоризонтални положај и апарат се претварао у летелицу са делта крилом.
    Радови су почели 1967. године у специјалном огранку МиГ-а у Дубни, Московска област. Изграђени су експериментални уређаји Епос. То су били модели величине 1/2 и 1/3 и били су намењени: 105.11 - за подзвучна истраживања атмосфере, 105.12 - за суперсонична истраживања, 105.13 - за хиперсонична истраживања.

    Камрад. Потпуно сте у праву када пишете о склапању крила. Само овде нису постали у хоризонталном положају. Још увек је било нешто В (не сећам се тачно, али изгледа 12 степени). И даље. Модели 105.12 и 105.13 су управо планирани. Програм је затворен у кораку 105.11. И заиста је било 4 орбитална лансирања БОР-4.Суборбитална лансирања - причало се да је било и 2 или 3
  22. +1
    14. новембар 2017. 02:01
    Нешто што је аутор био скроман и није написао да је пробно спуштање извршено не из свемира, већ са довољно велике висине - испуштено је из хеликоптера. Тако да је мало рано да се победи тимпане. Терет за слетање овде је био прилично детињаст.
    1. +1
      14. новембар 2017. 11:30
      Пред њима је још све - две године тестирања.
      1. 0
        14. новембар 2017. 12:19
        Цитат: Вадим237
        Пред њима је још све - две године тестирања.

        За две године ОЧЕКИВАЊА успеха, толико радосних манкурта ће направити каријеру за себе!

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев Лев; Пономарев Илиа; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; Михаил Касјанов; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"