Тешки митраљез Роллс Роице Екпериментал Мацхине Гун (УК)
Током Другог светског рата, главни задатак британске компаније Роллс Роице био је производња авијација мотора неколико модела. Поред тога, поверени су јој и други послови. У неком тренутку је покушала да савлада правац снимања оружје. Резултат ових покушаја је била појава неколико искусних тешких митраљеза, сада познатих под заједничким именом Роллс Роице Екпериментал Мацхине Гун.
Британска војска је до почетка рата имала известан број тешких митраљеза БЕСА калибра 15 мм, познатих и као ЗБ-60. Ово оружје су развили чехословачки дизајнери од касних двадесетих година. Британска војска је 1937. године добила модификацију таквог митраљеза калибра 15к104 мм. Митраљез је могао да користи пешадија, као и на разним оклопним возилима. Истовремено, уградња таквог митраљеза на авионе је заправо била искључена.
Општи поглед на митраљез у основној верзији
Почетком 1940. Ролс Ројс је на сопствену иницијативу предложио развој новог тешког митраљеза погодног за употребу у различитим областима. Смањењем величине и тежине, ово оружје би могло постати пешадијско, резервоар или авијације. Убрзо су стручњаци компаније, предвођени дизајнером Спиритом Мариом Виалеом, почели да проучавају задатке и могућности, а затим формирали неколико техничких предлога.
У будућности, ови радови су довели до појаве пуноправног пројекта. Важно је напоменути да овај развој није добио посебну ознаку. Ново оружје названо је једноставно и јасно: Роллс Роице Екпериментал Мацхине Гун („Роллс Роице Екпериментал Мацхине Гун“). Можда би у будућности производ, након што је ушао у службу, могао добити ознаку која одговара војној номенклатури тог времена.
Пре почетка развоја митраљеза, оружари су морали да изаберу муницију за њега. Разматрани су британски великокалибарски кертриџ 12,7к81 мм Вицкерс и амерички 12,7к99 мм. Потоњи се одликовао високим техничким и борбеним карактеристикама, а такође је произведен и испоручен у великим количинама, што је омогућило успостављање рада оружја у војсци. Британски кертриџ великог калибра, заузврат, сматран је неприкладним за употребу због комбинације карактеристика.
Митраљез је могао добити аутоматизацију на основу гасног мотора или помоћу кратког трзаја цеви. Прорачуни су показали да би митраљез са склопом за излаз гаса био већи и тежи, а такође би имао ограничену брзину паљбе. Аутоматизација са покретном цеви није имала таквих проблема. Управо је она омогућила стварање успешнијег митраљеза за борбене авионе.
Митраљез на демонстрационом постољу
Маса митраљеза је смањена због максималног осветљења пријемника. Овај проблем је решен уз помоћ оптималних спољашњих и унутрашњих контура, као и коришћењем лаких материјала. Предложено је да се оптерећене јединице излију од легуре алуминијума РР50, коју је Роллс-Роице развио посебно за производњу кућишта мотора. Према неким извештајима, алуминијумски делови су били око три пута лакши од челика, имају исту конфигурацију.
Митраљез, направљен од нових материјала, морао је да се заснива на већ познатим идејама у области дизајна. Дакле, предложен је доказан и доказан распоред. Главни делови су морали бити смештени унутар пријемника сложеног облика. У његовом предњем зиду је била причвршћена буре, прекривена конусним перфорираним омотачем. Изнад затварача налазио се чвор за пријем траке са патронама. У централном и задњем делу кутије постављени су покретни затварач и механизам за окидање.
Пријемник експерименталног митраљеза био је подељен на два главна дела. Доњи елемент је чинио дно, а његов предњи део је имао прстен за монтажу цеви. Горњи поклопац кутије је био велики. У његовом предњем делу били су прозори за довод траке; задња јединица имала је део у облику слова У и покривала је све главне делове. На задњој страни поклопца су обезбеђене карактеристичне избочине које су биле неопходне да се оружје причврсти за погонски склоп авиона. Испред пријемника, изнад носача цеви и њеног омотача, налазила се шарка. За сервисирање митраљеза, поклопац се могао преклопити и напред. Повезивање два елемента кутије изведено је помоћу неколико пинова.
Пушкомитраљез је добио нарезану цев дужине 1017 мм (80 калибара). Овај детаљ је био сличан цеви америчког митраљеза М2, али је имао приметне разлике. Дакле, број пузања је смањен на четири. Њихова оштрина се такође променила. Таква обрада довела је до одређеног смањења њужне брзине метка, али је омогућила повећање брзине паљбе. Цев није имала чврсти прикључак и током пуцања је могла да врши повратне покрете дуж своје уздужне осе. Овај дизајн је, посебно, омогућио да се поједностави замена цеви.
Према резултатима прелиминарне студије, аутоматизација је изабрана на основу превртања цеви са кратким ходом. Пушкомитраљез је имао покретну цев, која је при испаљивању деловала са масивним вијком. Потоњи је добио пар акцелератора полуге, што је омогућило даље повећање брзине паљбе. Узимајући у обзир употребу оружја на авионима, аутори пројекта су увели пуцање из затвореног затварача. Ово је олакшало интеграцију синхронизатора за пуцање кроз пропелер.
Митраљез и његове карактеристике
Експериментални митраљез Роллс Роице је требало да користи патроне 12,7к99 мм који се напајају помоћу стандардних лабавих каишева америчког дизајна. Трака је требало да уђе у оружје кроз леви прозор на слушалици. Празне карике су избачене кроз прозор у десном зиду.
Испоставило се да је нови митраљез прилично компактан и лаган. Укупна дужина производа била је 1,27 м, тежина - 22,25 кг. Дакле, овај узорак се показао краћим и лакшим од свих постојећих аналога. Почетна брзина метка била је само 713 м / с, што је надокнађено брзином паљбе од 1000 метака у минути. Ефективни домет паљбе, према прорачунима, достигао је 2200 јарди (1800 м).
Развој тешког митраљеза завршен је почетком 1941. године и убрзо су састављени први прототипови. У марту су послати на тестирање на полигон Пандин Сандс. Током ових провера, прототип оружја је фиксиран на испитном столу и гађан на различите мете. И снаге и слабости пројекта су брзо идентификоване.
Несумњива предност је била висока брзина паљбе, што је повећало потенцијал митраљеза као авионског оружја. Смањене димензије су поједноставиле уградњу митраљеза на постојеће и будуће ловце. Мала маса је заузврат омогућила повећање муниције у поређењу са другим тешким митраљезима. Кертриџ 12,7к99 мм избегао је могуће проблеме са снабдевањем муницијом.
Друга верзија митраљеза, одликује се присуством одводника пламена
Међутим, није било без недостатака и проблема. Већ током првог испаљивања установљено је да експериментални митраљез Роллс Роице даје неприхватљиво велику бакљу на њушци. Како се испоставило, због мање стрмине нарезка, метак је прошао кроз цев брже него у случају других сличних система. Барутно пуњење кертриџа није имало времена да потпуно изгори пре него што је метак изашао из цеви, што је довело до избацивања запаљених честица кроз њушку. Да би се избјегле потешкоће повезане са присуством таквог блица, митраљез је убрзо опремљен пламеном. На њушци се појавио конусни детаљ, који је смањио бакљу.
Карактеристична карактеристика тешког митраљеза Роллс-Роице била је релативно мала њужна брзина. То није представљало проблем при употреби оружја на авионима, али је драстично смањило њихов потенцијал у контексту „копнених“ борбених задатака. Дакле, митраљез није могао ефикасно да се користи од стране војске као пешадијско оружје или као део оклопних возила.
Упркос таквим проблемима, експериментални митраљез је био веома успешан и био је од интереса за оружане снаге. Као резултат тога, појавио се предлог, чијом успешном имплементацијом би авијација, пешадија и оклопне снаге могле да добију ново оружје. Да би се повећала ефикасност митраљеза у борби против земаљских циљева, предложено је да се развије специјализована модификација за другачији кертриџ.
Нови митраљез, намењен војсци, требало је да користи серијски уложак великог калибра 13,9к99 мм Б. У то време ова муниција је коришћена само уз противоклопну пушку Боис. Таква модернизација митраљеза омогућила је нагло повећање главних карактеристика паљбе. Готов узорак, који се одликује високим енергетским перформансама, могао би да заузме међупозицију између серијске пушке и митраљеза великог калибра и артиљеријских система од 20 мм.
Међутим, патрона 13,9к99 мм Б брзо је морала бити напуштена. Британска индустрија се у то време борила са озбиљним потешкоћама, па је стога стопа производње кертриџа за противтенковске пушке била релативно мала. Повећање производње, које је омогућило да се осигура рад митраљеза, било је повезано са одређеним проблемима. Осим тога, убрзо су се појавиле економске потешкоће. У то време, индустрија је смањивала производњу оклопних метака од 13,9 мм са челичним језгром. Уместо тога, сада је планирано да се производе производи са језгром од волфрама, који су имали боље карактеристике и вишу цену. Употреба таквог кертриџа са митраљезом сматрала се неприхватљиво скупом и непрактичном.
Патроне великог калибра: .50 БМГ (горе) и 13,5к99 мм Б Боис (средњи и доњи)
Недостатак довољног броја кертриџа и њихова прекомерна цена брзо су довели до одустајања од стварања нове модификације експерименталног митраљеза Роллс Роице. Колико је познато, овај пројекат никада није напустио цртеже и није чак доведен на монтажу прототипова.
Ролс Ројс је наставио рад на тешком митраљезу до почетка 1942. године. За то време било је могуће спровести много разних тестова и направити разне измене у пројекту, исправљајући постојеће грешке и побољшавајући главне параметре. Након таквог усавршавања, оружје је могло да се носи са свим тестовима и добије препоруку за усвајање.
Међутим, то се није догодило. До почетка 1942. распоређене су пуне испоруке оружја и других војних производа из Сједињених Држава. Између осталих производа, у оквиру Ленд-Леасе програма, британска војска је добила тешке митраљезе Браунинг М2 у пешадијској и авијацијској конфигурацији, као и кертриџе за њих. У најкраћем могућем року, увоз је у потпуности покрио све потребе Велике Британије за таквим оружјем.
Пријем великог броја страних митраљеза омогућио је да се изврши жељено пренаоружавање без губљења времена и средстава на покретање нове производње. На самом почетку 1942. године затворен је пројекат тешког митраљеза Роллс Роице. Компанија је наставила да ради у области аутомобилске технике и авионских мотора. ЦЕНТИМЕТАР. Виале и његове колеге су убрзо предложили нове дизајне производа који би могли позитивно утицати на борбену способност оружаних снага.
Пројекат „Експериментални тешки митраљез“ био је одговор на специфичне изазове везане за карактеристике постојећег асортимана наоружања и тешкоће почетног периода рата. Митраљез је имао неке предности, али пуна имплементација свих идеја била је повезана са одређеним потешкоћама и одузимала је много времена. До тренутка када је митраљез Роллс-Роице финализован, британска војска је успела да наручи и добије страно оружје у довољним количинама. Ослобађање сопственог оружја сада није имало смисла. Пројекат Роллс Роице Екпериментал Мацхине Гун није дао жељене резултате. Међутим, у тој ситуацији главни задатак је био управо набавка новог наоружања, без обзира на земљу производње.
Према веб локацијама:
http://airwar.ru/
http://beforeitsnews.com/
http://modernfirearms.net/
http://strangernn.livejournal.com/
Британска војска је до почетка рата имала известан број тешких митраљеза БЕСА калибра 15 мм, познатих и као ЗБ-60. Ово оружје су развили чехословачки дизајнери од касних двадесетих година. Британска војска је 1937. године добила модификацију таквог митраљеза калибра 15к104 мм. Митраљез је могао да користи пешадија, као и на разним оклопним возилима. Истовремено, уградња таквог митраљеза на авионе је заправо била искључена.
Општи поглед на митраљез у основној верзији
Почетком 1940. Ролс Ројс је на сопствену иницијативу предложио развој новог тешког митраљеза погодног за употребу у различитим областима. Смањењем величине и тежине, ово оружје би могло постати пешадијско, резервоар или авијације. Убрзо су стручњаци компаније, предвођени дизајнером Спиритом Мариом Виалеом, почели да проучавају задатке и могућности, а затим формирали неколико техничких предлога.
У будућности, ови радови су довели до појаве пуноправног пројекта. Важно је напоменути да овај развој није добио посебну ознаку. Ново оружје названо је једноставно и јасно: Роллс Роице Екпериментал Мацхине Гун („Роллс Роице Екпериментал Мацхине Гун“). Можда би у будућности производ, након што је ушао у службу, могао добити ознаку која одговара војној номенклатури тог времена.
Пре почетка развоја митраљеза, оружари су морали да изаберу муницију за њега. Разматрани су британски великокалибарски кертриџ 12,7к81 мм Вицкерс и амерички 12,7к99 мм. Потоњи се одликовао високим техничким и борбеним карактеристикама, а такође је произведен и испоручен у великим количинама, што је омогућило успостављање рада оружја у војсци. Британски кертриџ великог калибра, заузврат, сматран је неприкладним за употребу због комбинације карактеристика.
Митраљез је могао добити аутоматизацију на основу гасног мотора или помоћу кратког трзаја цеви. Прорачуни су показали да би митраљез са склопом за излаз гаса био већи и тежи, а такође би имао ограничену брзину паљбе. Аутоматизација са покретном цеви није имала таквих проблема. Управо је она омогућила стварање успешнијег митраљеза за борбене авионе.
Митраљез на демонстрационом постољу
Маса митраљеза је смањена због максималног осветљења пријемника. Овај проблем је решен уз помоћ оптималних спољашњих и унутрашњих контура, као и коришћењем лаких материјала. Предложено је да се оптерећене јединице излију од легуре алуминијума РР50, коју је Роллс-Роице развио посебно за производњу кућишта мотора. Према неким извештајима, алуминијумски делови су били око три пута лакши од челика, имају исту конфигурацију.
Митраљез, направљен од нових материјала, морао је да се заснива на већ познатим идејама у области дизајна. Дакле, предложен је доказан и доказан распоред. Главни делови су морали бити смештени унутар пријемника сложеног облика. У његовом предњем зиду је била причвршћена буре, прекривена конусним перфорираним омотачем. Изнад затварача налазио се чвор за пријем траке са патронама. У централном и задњем делу кутије постављени су покретни затварач и механизам за окидање.
Пријемник експерименталног митраљеза био је подељен на два главна дела. Доњи елемент је чинио дно, а његов предњи део је имао прстен за монтажу цеви. Горњи поклопац кутије је био велики. У његовом предњем делу били су прозори за довод траке; задња јединица имала је део у облику слова У и покривала је све главне делове. На задњој страни поклопца су обезбеђене карактеристичне избочине које су биле неопходне да се оружје причврсти за погонски склоп авиона. Испред пријемника, изнад носача цеви и њеног омотача, налазила се шарка. За сервисирање митраљеза, поклопац се могао преклопити и напред. Повезивање два елемента кутије изведено је помоћу неколико пинова.
Пушкомитраљез је добио нарезану цев дужине 1017 мм (80 калибара). Овај детаљ је био сличан цеви америчког митраљеза М2, али је имао приметне разлике. Дакле, број пузања је смањен на четири. Њихова оштрина се такође променила. Таква обрада довела је до одређеног смањења њужне брзине метка, али је омогућила повећање брзине паљбе. Цев није имала чврсти прикључак и током пуцања је могла да врши повратне покрете дуж своје уздужне осе. Овај дизајн је, посебно, омогућио да се поједностави замена цеви.
Према резултатима прелиминарне студије, аутоматизација је изабрана на основу превртања цеви са кратким ходом. Пушкомитраљез је имао покретну цев, која је при испаљивању деловала са масивним вијком. Потоњи је добио пар акцелератора полуге, што је омогућило даље повећање брзине паљбе. Узимајући у обзир употребу оружја на авионима, аутори пројекта су увели пуцање из затвореног затварача. Ово је олакшало интеграцију синхронизатора за пуцање кроз пропелер.
Митраљез и његове карактеристике
Експериментални митраљез Роллс Роице је требало да користи патроне 12,7к99 мм који се напајају помоћу стандардних лабавих каишева америчког дизајна. Трака је требало да уђе у оружје кроз леви прозор на слушалици. Празне карике су избачене кроз прозор у десном зиду.
Испоставило се да је нови митраљез прилично компактан и лаган. Укупна дужина производа била је 1,27 м, тежина - 22,25 кг. Дакле, овај узорак се показао краћим и лакшим од свих постојећих аналога. Почетна брзина метка била је само 713 м / с, што је надокнађено брзином паљбе од 1000 метака у минути. Ефективни домет паљбе, према прорачунима, достигао је 2200 јарди (1800 м).
Развој тешког митраљеза завршен је почетком 1941. године и убрзо су састављени први прототипови. У марту су послати на тестирање на полигон Пандин Сандс. Током ових провера, прототип оружја је фиксиран на испитном столу и гађан на различите мете. И снаге и слабости пројекта су брзо идентификоване.
Несумњива предност је била висока брзина паљбе, што је повећало потенцијал митраљеза као авионског оружја. Смањене димензије су поједноставиле уградњу митраљеза на постојеће и будуће ловце. Мала маса је заузврат омогућила повећање муниције у поређењу са другим тешким митраљезима. Кертриџ 12,7к99 мм избегао је могуће проблеме са снабдевањем муницијом.
Друга верзија митраљеза, одликује се присуством одводника пламена
Међутим, није било без недостатака и проблема. Већ током првог испаљивања установљено је да експериментални митраљез Роллс Роице даје неприхватљиво велику бакљу на њушци. Како се испоставило, због мање стрмине нарезка, метак је прошао кроз цев брже него у случају других сличних система. Барутно пуњење кертриџа није имало времена да потпуно изгори пре него што је метак изашао из цеви, што је довело до избацивања запаљених честица кроз њушку. Да би се избјегле потешкоће повезане са присуством таквог блица, митраљез је убрзо опремљен пламеном. На њушци се појавио конусни детаљ, који је смањио бакљу.
Карактеристична карактеристика тешког митраљеза Роллс-Роице била је релативно мала њужна брзина. То није представљало проблем при употреби оружја на авионима, али је драстично смањило њихов потенцијал у контексту „копнених“ борбених задатака. Дакле, митраљез није могао ефикасно да се користи од стране војске као пешадијско оружје или као део оклопних возила.
Упркос таквим проблемима, експериментални митраљез је био веома успешан и био је од интереса за оружане снаге. Као резултат тога, појавио се предлог, чијом успешном имплементацијом би авијација, пешадија и оклопне снаге могле да добију ново оружје. Да би се повећала ефикасност митраљеза у борби против земаљских циљева, предложено је да се развије специјализована модификација за другачији кертриџ.
Нови митраљез, намењен војсци, требало је да користи серијски уложак великог калибра 13,9к99 мм Б. У то време ова муниција је коришћена само уз противоклопну пушку Боис. Таква модернизација митраљеза омогућила је нагло повећање главних карактеристика паљбе. Готов узорак, који се одликује високим енергетским перформансама, могао би да заузме међупозицију између серијске пушке и митраљеза великог калибра и артиљеријских система од 20 мм.
Међутим, патрона 13,9к99 мм Б брзо је морала бити напуштена. Британска индустрија се у то време борила са озбиљним потешкоћама, па је стога стопа производње кертриџа за противтенковске пушке била релативно мала. Повећање производње, које је омогућило да се осигура рад митраљеза, било је повезано са одређеним проблемима. Осим тога, убрзо су се појавиле економске потешкоће. У то време, индустрија је смањивала производњу оклопних метака од 13,9 мм са челичним језгром. Уместо тога, сада је планирано да се производе производи са језгром од волфрама, који су имали боље карактеристике и вишу цену. Употреба таквог кертриџа са митраљезом сматрала се неприхватљиво скупом и непрактичном.
Патроне великог калибра: .50 БМГ (горе) и 13,5к99 мм Б Боис (средњи и доњи)
Недостатак довољног броја кертриџа и њихова прекомерна цена брзо су довели до одустајања од стварања нове модификације експерименталног митраљеза Роллс Роице. Колико је познато, овај пројекат никада није напустио цртеже и није чак доведен на монтажу прототипова.
Ролс Ројс је наставио рад на тешком митраљезу до почетка 1942. године. За то време било је могуће спровести много разних тестова и направити разне измене у пројекту, исправљајући постојеће грешке и побољшавајући главне параметре. Након таквог усавршавања, оружје је могло да се носи са свим тестовима и добије препоруку за усвајање.
Међутим, то се није догодило. До почетка 1942. распоређене су пуне испоруке оружја и других војних производа из Сједињених Држава. Између осталих производа, у оквиру Ленд-Леасе програма, британска војска је добила тешке митраљезе Браунинг М2 у пешадијској и авијацијској конфигурацији, као и кертриџе за њих. У најкраћем могућем року, увоз је у потпуности покрио све потребе Велике Британије за таквим оружјем.
Пријем великог броја страних митраљеза омогућио је да се изврши жељено пренаоружавање без губљења времена и средстава на покретање нове производње. На самом почетку 1942. године затворен је пројекат тешког митраљеза Роллс Роице. Компанија је наставила да ради у области аутомобилске технике и авионских мотора. ЦЕНТИМЕТАР. Виале и његове колеге су убрзо предложили нове дизајне производа који би могли позитивно утицати на борбену способност оружаних снага.
Пројекат „Експериментални тешки митраљез“ био је одговор на специфичне изазове везане за карактеристике постојећег асортимана наоружања и тешкоће почетног периода рата. Митраљез је имао неке предности, али пуна имплементација свих идеја била је повезана са одређеним потешкоћама и одузимала је много времена. До тренутка када је митраљез Роллс-Роице финализован, британска војска је успела да наручи и добије страно оружје у довољним количинама. Ослобађање сопственог оружја сада није имало смисла. Пројекат Роллс Роице Екпериментал Мацхине Гун није дао жељене резултате. Међутим, у тој ситуацији главни задатак је био управо набавка новог наоружања, без обзира на земљу производње.
Према веб локацијама:
http://airwar.ru/
http://beforeitsnews.com/
http://modernfirearms.net/
http://strangernn.livejournal.com/
- Риабов Кирилл
- Аирвар.ру, Странгернн.ливејоурнал.цом
информације