На чему можете да летите или возите, а на чему не, одлучивали су не само мега-стручњаци професионалци, већ и обични посетиоци. Такође смо одлучили колико ћемо купити/продати опрему коју заступају стотине различитих компанија из целог света. Русија је била међу оним земљама које су своје производе показале не само у статичном стању, већ у свом сјају на позадини безоблачног неба Емирата.
Оно што посебно вреди напоменути је чињеница: из УАЕ је организован директан пренос са десетина изложбених простора како би статичне примерке или акробатику могли да виде не само они који су ових новембарских дана завршили у Дубаију, већ и људи попут вас и ја – налази се хиљадама километара од изложбеног „епицентра”.
Дакле, са чиме су представници наше земље летели у УАЕ?
Уједињена авио-компанија је на аеромитингу представила домаћи авион Бе-200ЕС у специјализованој слици Министарства за ванредне ситуације.
Током излагања присутнима акценат је стављен на чињеницу да пожари у различитим деловима света наносе огромну економску штету. Да би се ова штета смањила, потенцијалним купцима је понуђено да потроше новац на наручивање Бе-200ЕС (ака Бе-200ЕС) - неколико милиона долара, за разлику од неколико милијарди долара које би требало уложити у обнову природних подручја. и инфраструктурних објеката након пожара. Ако предлог није изазвао велико узбуђење међу Арапима, онда су представници Европе и југоисточне Азије заиста ценили предлог ОВК.
Главна ствар: комбинација маневарске способности, амфибијских својстава, ефикасности уноса воде у различитим врстама резервоара, употребе водених маса узетих на брод, и што је најважније, цене. До данас, међу страним оператерима разних модификација Бе-200 су Кина, Индонезија, Азербејџан. Филипини и Вијетнам то активно посматрају. Раније су Шпанци и Грци хтели да погледају изблиза, али и једни и други сада имају проблема са „златном резервом“, уз то, Шпанци се позивају на „токсичност“ Русије – наводно смо „средили“ Каталонски референдум. Да ли смо и ми пожари? ..
Он је натерао посетиоце аеромитинга у УАЕ да отворе уста о акробатици најновијег руског вишенаменског ловца Су-35.
„Када су ми рекли шта ова руска машина може да уради, био сам изненађен, али када сам то видео својим очима, схватио сам тачно шта је право изненађење. То је нека врста фантазије! Су-35 демонстрира изванредну супер- маневрисање у свакодневним летовима у Дубаију", - прича о својим утисцима о могућностима Су-35 један од посетилаца аеромитинга.
Осам минута естетике у објављеном видеу Авиатион Интернатионал Невс на ИоуТубе каналу:
Из коментара (преведено са енглеског):
Локид Мартин плаче кад год се Су појави у ваздуху. И плаче – „још санкција“.
Додао је „ватрени“ тест пилот Сергеј Богдан, напомињући да Су-35 „може да приушти скоро све“. И заиста, бројке приказане током пилотирања су најбољи доказ.
Међу одушевљеним критикама у стилу "Вау!" и "Вау!" има и оних у којима је изражена опрезна или прилично „горућа” критика. Ево коментара са комбинацијом одушевљења и критичке оцене (преведено са енглеског):
Веома маневарски ловац, али је мало вероватно да ће имати било какав значај у савременој ваздушној борби, пошто ваздухопловне снаге свих водећих земаља имају ракете БВР дугог домета.
Односно, УАЕ су се такође нашле као поље за дискусију у вези са могућим супротстављањем показатеља маневарске способности савременог ловца на испаљену ракету. Дискусија је настављена током наступа руских акробатских тимова. На небу изнад Дубаија показали су своју вештину и могућности руских летелица „Руски витезови“.
Постало је познато да би УАЕ могли да постану друга држава у свету која је купила серију ловаца Су-35 од Руске Федерације. Штавише, Русија и Уједињени Арапски Емирати потврдили су заједничке намере да створе лаки вишенаменски авион 5. генерације.
Русија је на аеромитингу понудила и презентацију Су-57, коме повећана пажња није само у самој Руској Федерацији.
Посебан део Дубаи Аир Схов-а - трутови. Један од врхунаца изложбеног програма био је беспилотни „Кинез“ из Кинеске авио-индустријске корпорације (АВИЦ). Реч је о Винг Лоонг ИИ, који, како је наведено, има ударни (ракетни) потенцијал и способан је да координисано лансира коришћењем аутоматизованог система „маркера“ („ударних тачака“) – преко сателитских канала. Фотографија са прорачуном целокупног могућег арсенала кинеског ударног дрона:
Борбено оптерећење корисног терета - до 480 кг. Максимално време лета је 20 сати.Ово је декларативно. Лет је изведен на висини од 9 хиљада метара са максималном брзином од око 370 км/х.
На слици испод - канцеларија оператера. Можете видети присуство џојстика за контролу, као и екран осетљив на додир на којем можете подесити одређене параметре лета и борбену спремност:
Видљиви су и екрани на којима се приказује слика са камера самог УАВ-а.
Иначе, Кина је и пре следећег аеромитинга успела да потпише уговор за набавку овог дрона. Према неким извештајима, Саудијци су ставили своје потписе на папир за уговор чак и у време када Кинези нису стигли ни да се сете прототипа. Познато је да су интересовање за куповину Винг Лоонга ИИ додатно изразили Египат и Уједињени Арапски Емирати. Али први пут је овај УАВ полетео тек почетком 2017. Ни сами Кинези нису очекивали да виде такво поверење у себе.
Представио свој УАВ и Русију. Ово је СКАТ 640 4Г ТЕРРА компаније Скат Системс ЛЛЦ. Исти СКАТ, који је у мају ове године, током тестирања над Хималајима, поставио висински рекорд за ову класу авиона. Летећи око највише тачке на планети – планине Чомолунгма (Еверест), попео се на висину од 9333 м. Беспилотна летелица припада класи „летећих крила“, опремљена електричним мотором.
А сада се спуштамо у правом смислу те речи са неба на земљу - и неколико речи о томе шта ће у блиској будућности лансирати не у небо, већ дуж путева. Што се зове, само "хардкор" од произвођача. И већ на аутомото сајму у Дубаију.
Упознајте - "Девел Сиктеен" са моћи на којој се већ завиди цистерне... за то је 5000 коњских снага! Максимална брзина је 511 км / х. Баш оно за арапска пространства... Постоји потпуни осећај да ће сада Дартх Вадер изаћи из овога (језик се не диже да би то назвао аутомобилом) ...
Не морате да тражите волан, јер који хипераутомобил који поштује себе данас има волан? ..
У принципу, Дартх Вадер би могао да изађе из било ког од представљених "аутомобила". На пример, од "Девел Сикти" (не треба мешати са "Девел Сиктеен") са распоредом точкова 6к6 и не мање невероватним карактеристикама снаге, величине мотора, обртног момента и "свега".
Предвиђена је „буџетска” опција од пола милиона долара са ограничењем снаге од „само” 1,2 хиљаде КС. Нека врста верзије "Алиен вс. Предатор" на точковима.
Или од жестоког ручно направљеног Карлманн Кинга са 400-литарским мотором од 6,8 коњских снага:
Кина није могла да одоли и, пошто је продала своје недовршене дронове Арапима, одлучила је да наручи девет таквих машина за прославу. Очигледно, у Средњем краљевству нема довољно адреналина - они желе да се возе уз поветарац.
Генерално, аеромитинг и аутомото сајам у УАЕ је шарени мозаик виталних, једноставно корисних, као и лепих бескорисних, где сви желе да зараде или потроше новац како би касније имали шта да се сете.