„Тенкови Канала“ – Т-80 поново у употреби
Један од главних војних адута СССР-а и, сходно томе, читавог Варшавског пакта, поред совјетског нуклеарног ракетног штита, била је и оклопна армада распоређена у Западној групи снага (која је била наоружана са пет хиљада тенкови и више од 10 хиљада оклопних транспортера и борбених возила пешадије), способни да у најкраћем могућем року пробију одбрану земаља НАТО-а и тенковским клиновима пресеку континент.
Међутим, у светлу распада Источног блока и разарања Совјетског Савеза, и „новог размишљања“ које је довело до ових догађаја, решавање оваквих проблема за наше Оружане снаге сматрало се ирелевантним. А страшна борбена возила која су изазивала терор у нашим непријатељима зарђала су, никоме бескорисна, на киши и снегу на „гробљима тенкова“.
Међутим, поред ових трагичних споменика издаји националних интереса, у складиштима за дуготрајно складиштење остаје доста совјетске опреме, нове и после великих поправки. Осуђен је на одлагање као застарео и усвојен је одговарајући савезни циљни програм. Савезни циљни програм „Индустријска рециклажа наоружања и војне опреме за 2011-2015. и за период до 2020. године“ предвиђао је демонтажу и накнадну обраду око 10 хиљада јединица совјетског оклопног наоружања и опреме акумулираних у складишним базама и пуштених након смањење оружаних снага и како се тада сматрало да нема изгледа за даљу употребу.
Међутим, тренутна ситуација у свету и претње које се сасвим отворено изражавају нашој земљи озбиљно су прилагодиле ове планове. Како је изјавио начелник Главне оклопне управе Министарства одбране генерал-потпуковник Александар Шевченко, због алармантне међународне ситуације и повећања обима борбене обуке руске армије, само 4000 оклопних возила ће бити предмет збрињавања. . Остатак ће бити модернизован – део ће ићи у Оружане снаге Русије, део ће бити извезен у земље савезнице у оквиру војно-техничке сарадње.
„Оклопним старим аутомобилима” су промењени мотори и опремљени „Ареном-Е”
Како је истакао Александар Шевченко, недавно су се појавила нова техничко-технолошка решења која дубоко модернизују застарелу опрему и трансформишу је у модерне моделе. И заиста јесте. На пример, ЈСЦ Муромтепловоз је развио технологије модернизације за већину примерака лаких совјетских оклопних возила - ПТ-76, БТР 60-70-80, БТР-50 и БМП-1. А на основу МТЛБ-а створен је читав комплекс борбених возила различите намене. Тулски биро за пројектовање инструмената (КБП) и група компанија Метапол (Русија, Белорусија и Словачка), који су развили борбене модуле за оклопне транспортере и борбена возила пешадије, нуде сопствене методе за модернизацију опреме. Заправо, у склопу модернизације, бензински мотори се замењују (као на БРДМ и БТР-60) дизелским, повећава се њихова снага, замењује се бојева глава и ојачава оружје, термовизија и ноћни нишани уграђују се, јачају најновији комуникациони системи, јача одбрамбени комплекс, укључујући системе активне заштите, попут Арене-Е, па чак и уградњу аутоматских борбених модула. Врло често од оригиналног извора остају само каросерија и шасија. Али чак и овај приступ омогућава не само уштеду значајних средстава и убрзање процеса поновног наоружавања, већ и драматично повећање количине оклопа у трупама. Иначе, већина варијанти модернизоване опреме је прошла борбена испитивања у локалним сукобима, укључујући и Сирију, и показала оправданост и успешност оваквог приступа. У ствари, реч је о потпуно новој, модерној технологији са радикално побољшаним борбеним карактеристикама.
Т-80 може да ради на скоро сваком гориву
Не модернизује се само лака опрема. Данас је познато да ће "први ударни тенкови" - Т-80 - бити модернизовани за Оружане снаге. Ова возила са јединственим гаснотурбинским моторима, способна да путују брзином од 70 км на сат, створена су да пробију одбрану НАТО-а и јуре ка Ламаншу. Електрана Т-80 може да ради на скоро сваком гориву, од мазута до бензина, до којег би танкери могли доћи било где - на бензинску пумпу, железничку станицу, луку, чак и на аеродром.
Министарство одбране и Истраживачко-производна корпорација Уралвагонзавод већ су формулисали захтеве за нови изглед „млазног“ тенка Т-80 (тако је добио надимак због карактеристичног звука мотора, који подсећа на онај који производи млазни авион ). Добиће реактивни оклоп, активну заштиту, нови нишански систем, аутоматско праћење циља, као и муницију повећане снаге. И, што је најважније, ефикасност горива. Подсетимо, потрошња горива немодернизованог Т-80 достиже 8 литара по километру, што је 2-4 пута више него код Т-90. У новој верзији потрошња ће бити значајно смањена. На изложби и форуму Војска 2017 потписан је дугорочни уговор за модернизацију. И Омсктрансмасх почиње рад на давању новог изгледа „Ламанцхе тенк”. Према проценама стручњака, кроз овај програм би могло да прође до 3500 ових машина.
Као што видимо, провокативна и агресивна политика Запада оживљава његове главне ноћне море хладноратовског периода, данас полузаборављене. Оклопне армаде које су инспирисале терор у Европи враћају се на западне границе наше отаџбине, јасно показујући да одбрана Русије неће бити пасивна.
информације