Корвета за извоз. Аванте 2200 (Шпанија)

13
Престолонаследник Саудијске Арабије Мохамед бин Салман ал Сауд је 12. априла 2018. године, током званичне посете Шпанији, потписао читав пакет споразума којим је финализован дугорочни уговор за изградњу пет корвета пројекта Аванте 2200. за морнарицу Саудијске Арабије.Изградњу корвета ће вршити шпанско бродоградитељско удружење Навантиа. Укупна вредност трансакције је око две милијарде евра. Претходно је Венецуела набавила и четири сличне корвете, иако са знатно слабијим наоружањем, заправо се у овом случају радило о патролним бродовима.

Бродови за Венецуелу су грађени од 2008. до 2011. године и укључени у морнарицу Венецуеле 2011-2012. Бродови које је Венецуела примила познати су као патролни бродови класе Гуаикуери, по имену првог брода у серији. Они припадају типу АВАНТЕ 2200 Патрол, за 4 ова брода и још 4 патролна брода за патролирање обалом пројекта АВАНТЕ 1400, Венецуела је тада платила 2,3 милијарде долара. Морнарица Саудијске Арабије набавила је вишефункционалну борбену верзију ракетно наоружаних бродова – АВАНТЕ 2200 Цомбатант.



Бродове ће градити позната шпанска бродоградитељска компанија Навантиа, специјализована за војну и цивилну бродоградњу. Компанија је основана 1730. године и има богат историја, данас је пета највећа бродоградитељска компанија у Европи и девета у свету. Управо у бродоградилиштима Навантиа својевремено је изграђен једини лаки шпански носач авиона „Принц од Астурије“, а ту је изграђен и универзални десантни брод-носач авиона Хуан Карлос И. Поред директно 5 корвета пројекта АВАНТЕ 2200 Цомбатант, које ће се градити у најјужнијој провинцији Шпаније, Кадиз у граду Сан Фернандо, Саудијска Арабија, по уговору ће добити неопходну инфраструктуру у граду Џеди за њихово распоређивање, а Шпанија ће такође обучавати будуће посаде бродова (око 600 људи). Свих пет корвета морају бити изграђене у Шпанији у року од 5 година након потписивања уговора.

АВАНТЕ 2200 Патрол

Према блогу бмпд, војна индустрија Саудијске Арабије (САМИ) потписала је споразум са шпанском бродоградитељском компанијом Навантиа о оснивању заједничког предузећа које ће делимично локализовати одређени број система електронског наоружања за наручене корвете у Саудијској Арабији. Такође, инсталација и интеграција ових система ће се овде вршити не само на корветама пројекта АВАНТЕ 2200, већ и на другим перспективним бродовима и чамцима Саудијске Арабије. flota. Такође се претпоставља да ће заједничко предузеће пружити техничку подршку и поправку корвета током њиховог боравка у морнарици Саудијске Арабије.

Четири брода изграђена раније у Шпанији за морнарицу Венецуеле припадала су пројекту АВАНТЕ 2200 Патрол, били су познати и под акронимом ПОВЗЕЕ - Патруллеро Оцеаницо де Вигиланциа де ла Зона Ецономица Екцлусива (океанска патрола ексклузивне економске зоне). По својој намени и саставу наоружања, бродови изграђени за Венецуелу били су патролни бродови океанске зоне са ограниченим борбеним могућностима. Њихови главни задаци били су патролирање искључивом економском зоном, заштита поморске пловидбе, надзор, електронско ратовање, сузбијање пиратерије, кријумчарења, трговине дрогом, илегалне миграције и извођење операција потраге и спасавања на мору.

За разлику од корвета типа Гуаикуери венецуеланске морнарице, бродови модификованог пројекта АВАНТЕ 2200 Цомбатант за морнарицу Саудијске Арабије могу се назвати пуноправним корветама. Бродови ће имати моћније наоружање, што их претвара у праве борбене мултифункционалне бродове океанске зоне. Укупни депласман корвета биће 2470 тона, дужина - 98,9 метара, ширина - 13,6 метара, газ - 3,8 метара. Они ће моћи да укрцају до 111 чланова посаде.

Модел АВАНТЕ 2200 Цомбатант, изложба АДАС 2014

Корвете ће добити двоосовинску дизел електрану, коју чине 4 дизел мотора снаге 4 к 4440 кВ и четири дизел генератора - 4 к 570 кВ. Ова електрана ће обезбедити броду максималну брзину од 25 чворова (46,3 км/х). Домет крстарења - 4500 наутичких миља (8334 км). Корвете пројекта АВАНТЕ 2200 могу успешно да раде у свим географским условима, како у приобалним водама тако и на отвореном мору, са изузетком арктичких зона.

На корвети АВАНТЕ 2200 Цомбатант налази се хеликоптерски хангар и пилотска палуба, на броду се могу укрцати хеликоптери средње величине на мору тежине до 10 тона. Конкретно, говоримо о хеликоптерима НХИ НХ90, Агуста-Белл АБ.212, Агуста-Белл АБ.412 и Еуроцоптер АС-565 Пантхер. Такође, са обе стране наткривеног хангара за хеликоптере налазе се места за смештај два чамца на надувавање са крутим трупом (РХИБ) дужине до 7 метара.

Наоружање брода представљаће противбродске и противваздушне ракете, артиљеријски носачи и митраљези. Конкретно, сајт Навантиа наводи да ће бродови бити наоружани са 4 противбродске ракете (две двоструке 2к2 носаче) и 8 противваздушних вођених ракета постављених у вертикалне лансере. Истовремено, на изложбама су приказане макете, као и рендери са повећаним саставом наоружања - до 8 противбродских ракета (2к4) и до 16 ћелија за ракете. Очигледно, састав наоружања се може мењати у складу са захтевима наручиоца, јер депласман и величина корвета олакшавају повећање састава наоружања како би се испунили одређени захтеви. Према блогу бмпд, корвете ће бити наоружане противбродским ракетама Боеинг Харпоон Блоцк ИИ и противваздушним ракетама Раитхеон ЕССМ.


Артиљеријско наоружање брода представљаће једна универзална артиљерија калибра 76 мм, највероватније, 76 мм/62 Супер Рапид италијанске компаније ОТО Мелара и једна аутоматска артиљеријска монтажа калибра 30 мм. Поред тога, на броду ће бити уграђена 4 тешка митраљеза калибра 12,7 мм, као и две троцевне торпедне цеви. Наоружање укључује и две инсталације за лансирање лажних циљева (ИР замке и плеве).

Тактичко-техничке карактеристике АВАНТЕ 2200 Цомбатант:
Дужина - 98,9 м.
Ширина - 13,6 м.
Газ - 3,8 м.
Максимални депласман - 2470 тона.
Максимална брзина је 25 чворова.
Домет крстарења - 4500 наутичких миља.
Артиљеријско наоружање - универзални носач 1к76 мм, аутоматски носач 1к30 мм.
Ракетно оружје - противбродске ракете (2к2 или 2к4) и ракете у вертикалним лансерима (8 или 16 ћелија).
Посада - до 111 људи.
Додатно: хангар и платформа за средњи морски хеликоптер (до 10 тона), до два чамца - до 7 м.

Извори информација:
https://bmpd.livejournal.com/3170600.html
https://flotprom.ru/2016/ТорговляОружием120
http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2012/0424/095912613/detail.shtml
http://www.navantia.es
Материјали из отворених извора
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

13 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +1
    30. април 2018. 05:45
    Било би занимљиво упоредити се са савременим корветама наше конструкције.
    1. +3
      30. април 2018. 06:17
      Па, пројекат 20385 барем није гори. Овде бих желео да упоредим трошкове. Цена за Шпанца је 400 милиона по јединици. За овај новац, према изворима (18 милијарди рубаља), можете узети 11356 или 22350, а то су пуноправне фрегате.
      1. +3
        30. април 2018. 06:49
        22350 је дуго поскупело ... и пало у вредности
        1. +1
          30. април 2018. 07:03
          Вредност уговора за Индију за 11356 је само 800 милиона за 2 фрегате. Са локализацијом у Индији. Да смо га изградили, било би мало јефтиније. Али ту су Калибар-НК и Редоубт, плус ПЛО. Занимљивији од извоза Шпанца.
          1. +1
            30. април 2018. 07:10
            Цитат из мвг
            Вредност уговора за Индију за 11356 је само 800 милиона за 2 фрегате. Са локализацијом у Индији. Да смо га изградили, било би мало јефтиније. Али ту су Калибар-НК и Редоубт, плус ПЛО. Занимљивији од извоза Шпанца.

            Њу Делхи и Москва завршили преговоре о уговору за куповину четири нове руске фрегате; износ споразума је 3 милијарде долара, пренели су медији.
            Према договору, прве две фрегате биће изграђене у бродоградилишту Јантар у Калињинграду, а још две у индијској компанији Гоа Схипиард Лтд, која ће технологију добити из Русије. Почетак испорука очекује се у року од четири године од потписивања уговора, наводи Бусинесс Стандард. Рамблер преноси. Следеће: хттпс://невс.рамблер.ру/троопс/39236720/?утм_цонт
            ент=рневс&утм_медиум=реад_море&утм_соурце
            =цопилинк
            1. +1
              30. април 2018. 07:31
              Истовремено, руски најављени трошак за индијско Министарство одбране за две фрегате које ће бити изграђене у индијском бродоградилишту у складу са трансфером технологије био је „значајно већи“ него за бродове које је изградио Јантар, рекао је извор из индијске индустрије.

              Верује се да ове бројке укључују 800 милиона долара трошкова набавке за изградњу два брода у индијском бродоградилишту и још 51 милион долара за „пројектантску документацију”.

              http://www.arms-expo.ru/news/vzaimodeystvie/vopro
              с_стоимости_построики_новикх_фрегатов_проекта_113
              56_длиа_вмс_индии_пока_не_согласова/
            2. +1
              30. април 2018. 07:33
              Рамблер је "жутица" и то већ дуже време. Тамо можете гледати временску прогнозу.
              1. +4
                30. април 2018. 07:44
                говорите о преговорима у октобру 2016. за две недовршене фрегате са вашом везом. А ја причам о фебруару 2018. и преговорима за 4 нове фрегате – па, ко гледа време?
  2. +2
    30. април 2018. 06:53
    Цитат из мвг
    Па, пројекат 20385 барем није гори. Овде бих желео да упоредим трошкове. Цена за Шпанца је 400 милиона по јединици. За овај новац, према изворима (18 милијарди рубаља), можете узети 11356 или 22350, а то су пуноправне фрегате.

    Изгледа да су Саудијци погрешили! Наручите код нас, онда би се са овим новцем направила цела флота! будала
    1. +9
      30. април 2018. 08:30
      Цитат: Симон
      Наручите од нас, онда би се са овим новцем изградила цела флота

      Да, са електраном у облику весала и једара ...
  3. +4
    30. април 2018. 09:33
    hi Бродове ће градити позната шпанска бродоградитељска компанија Навантиа.
  4. 0
    30. април 2018. 22:59
    КАЖИ, ЗАШТО ОН 2 3Кс ТА?
  5. 0
    29. јул 2018. 01:23
    ако људи граде патроле на основу корвета, зашто онда поново измишљамо точак и правимо патроле у ​​посебној серији (22160 патролни брод)

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"