Још 20 алигатора. Египат ће добити серију нових хеликоптера пре краја месеца

45
Русија ће до краја месеца испоручити Египту око 20 извиђачких и јуришних хеликоптера Ка-52 Алигатор, преноси Интерфакс, позивајући се на обавештени извор.

Још 20 алигатора. Египат ће добити серију нових хеликоптера пре краја месеца




До 30. маја египатској страни биће испоручена још једна серија Ка-52 од 18-22 хеликоптера
– рекао је извор агенције.

Раније 2017. године, серија од 15 хеликоптера је пребачена у Египат, а укупно по уговору мора бити испоручено 46 алигатора.

Такође је саопштено да ће компанија Руски хеликоптери у 2018. години произвести око 25 борбених алигатора, од којих је шест намењено Министарству одбране Русије, а остали су за извоз.

Извозна верзија Ка-52 је модификација серијског борбеног хеликоптера. За разлику од основног модела, Алигатор за страног купца је направљен од антикорозивних материјала и има ојачану структуру трупа. Има нови стајни трап и точкове дизајниране за повећану тежину хеликоптера при полетању.

Извозна верзија Ка-52 има нови ваздушни одбрамбени систем и нишанску станицу, која обезбеђује већи домет откривања и препознавања циљева. Хеликоптер је такође опремљен ажурираним комплетом опреме на броду, системом објективне контроле, побољшаним системом дигиталног видео снимања, као и новим системом хлађења који обезбеђује рад хеликоптера у врућим климатским условима.
  • https://lj-top.ru/
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

45 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +3
    3. мај 2018. 12:34
    Могу да замислим колико би КА-50 био популаран међу купцима. Сигуран сам да би потенцијал ајкуле за извоз био већи него код алигатора, с обзиром на његове перформансе и цену.
    1. 0
      3. мај 2018. 12:35
      Опет ће бити губитака (случајно))))
      1. +4
        3. мај 2018. 12:41
        Једина корист од маршала Табуреткина је салто са "Мистралима" .... Истина, није рачунао на ово, имао је среће ...
        1. +3
          3. мај 2018. 13:48
          Ипак, штета што се то догодило са Мистралима, они би нашли достојну употребу у нашим авионима (ИМХО). Иако многи мисле другачије. Иначе, за време Уније сви садашњи велики десантни бродови су изграђени у Пољској, велика већина флоте за пробијање леда била је у Финској и ништа се страшно није догодило. Флота је сада напета са одређеним категоријама бродова.
          1. +1
            3. мај 2018. 14:01
            Цитат из маким947
            Ипак, штета што се то догодило са Мистралима, они би нашли достојну употребу у нашим авионима (ИМХО). Иако многи мисле другачије. Иначе, за време Уније сви садашњи велики десантни бродови су изграђени у Пољској, велика већина флоте за пробијање леда била је у Финској и ништа се страшно није догодило. Флота је сада напета са одређеним категоријама бродова.

            Вруће мешате са меким – Пољска и Финска су нам изграђене по НАШИМ стандардима, а Мистрали по НАТО стандардима. Чак и таква "ситница" као што су уља и мазива - где то добити? Не можете говорити о електронским "мозговима".
            1. +5
              3. мај 2018. 14:19
              Немојте да измишљате, носачи хеликоптера су направљени да задовоље руске захтеве и руске системе, по нормалној цени и за кратко време. А ако је било нијанси, оне нису биле значајне. Уља, мозгови, шта дођавола?
              1. +3
                3. мај 2018. 14:29
                Цитат из маким947
                Не измишљајте, направљени су носачи хеликоптера

                ово покушаваш да објасниш једном Персијанцу који нема ни материјал у глави, ни логику
                1. +1
                  3. мај 2018. 14:36
                  Заиста, шта сам ја...
                  1. 0
                    4. мај 2018. 13:47
                    Цитат из маким947
                    Заиста, шта сам ја...

                    „Укупно, за носаче хеликоптера је потребно око 50 врста горива и мазива. Употреба за замену европских горива и мазива руске производње препуна је оштећења мотора и других система, као и поништавања фабричке гаранције.
                    Да, стварно, шта си ти ... само трол. И сам је глуп, криви друге
              2. 0
                4. мај 2018. 13:59
                Цитат из маким947
                Немојте да измишљате, носачи хеликоптера су направљени да задовоље руске захтеве и руске системе, по нормалној цени и за кратко време. А ако је било нијанси, оне нису биле значајне. Уља, мозгови, шта дођавола?

                Глупости коју си регистровао у ганглију између ушију. Ако не познајете стандарде за увозну опрему, на пример, укидање гаранције за „недомаћа“ горива и мазива, онда би било боље да ћутите.
            2. +2
              3. мај 2018. 14:28
              Цитат: Серге Горели
              Чак и таква "ситница" као што су уља и мазива - где то добити? Не можете говорити о електронским "мозговима".

              прво научите материјал - онда пишите глупости !! будала
          2. +2
            3. мај 2018. 20:00
            Цитат из маким947
            за време Уније, сви тренутно оперативни БДК-ови изграђени су у Пољској

            "... а у Кијеву - ујак." СССР је много тога градио у земљама СМЕА, чак и сопствени развој: Ми-2, Ан-2, АШ-62ИР, Ан-28 у Пољској. Одлучено у корист Чехословачке „конкуренције“ Л-410всБе-32всАн-28/-38 и Л-29/-39всИак-30. И то само за авијацију.
            Дакле, у разговору о Мистралу, пример СМЕА је потпуно ван теме.
            1. 0
              3. мај 2018. 20:35
              али зашто су заборавили да пишу о Финцима? као не СВД? тако да је то нормалан пример, и не треба да се много компликујете око овога, понекад је чак корисно наручити у другим земљама да наши не врте превише нос. Французи су направили два БДК, нашем Грену не могу сви да сметају, а по цени вероватно није инфериоран
              1. +2
                4. мај 2018. 05:49
                Цитат из маким947
                али зашто су заборавили да пишу о Финцима?

                Јер ја не знам много о поморству. Он је навео примере подршке партнерима из СМЕА поруџбинама авијације. То је оно што објашњава ова наређења, и ништа друго. Било је и прилично блиских контаката са Финском. Продали смо им МиГ-ове, на пример.
        2. +2
          3. мај 2018. 14:27
          Цитат: Серге Горели
          Једина корист од маршала Табуреткина је салто са "Мистралима"

          то што његова фигура храни тролове по целој Русији скинуо је нараменице са пара!!
      2. +3
        3. мај 2018. 12:41
        Што више продамо преко брда, биће јефтиније за наше.
        1. +7
          3. мај 2018. 12:43
          Цитат од Бориса
          Што више продамо преко брда, биће јефтиније за наше.

          Да. Отприлике како
          - Нафта расте - цене бензина расту.
          - Нафта пада - цене бензина расту.
          - Нафта стоји - цене бензина расту.
          1. +2
            3. мај 2018. 13:08
            У Русији цена бензина флуктуира заједно са ценом нафте, осим постепеног повећања акциза. Иначе, цена нафте код нас је као камен на бацање - 6 трн по барелу.
    2. +1
      3. мај 2018. 12:38
      Испада да је Ка-50 бољи од Ка-52? И шта?
      1. +2
        3. мај 2018. 12:40
        Цитат из Арморед
        Испада да је Ка-50 бољи од Ка-52? И шта?

        Једноставан је, маневарскији, јефтинији од тима Алигатор. КА-52 је првобитно замишљен као командно возило, из којег се врши командовање ескадриле Шарк.
        1. +3
          3. мај 2018. 12:45
          Оптерећење пилота ће бити велико. Да ли сте видели снимак руских хеликоптера који делују у Сирији? Један пилот гађа вођену ракету и води је кроз оптички систем до циља, са удаљености не веће од 7 км, а ко би тада требало да управља хеликоптером?
          1. +2
            3. мај 2018. 12:45
            Цитат из Арморед
            Оптерећење пилота ће бити велико. Да ли сте видели снимак руских хеликоптера који делују у Сирији?

            Зар СУ-57 није једносед? А шта је са оптерећењем?
            1. +2
              3. мај 2018. 12:52
              Па, надамо се да ће Су-57 имати висок степен аутоматизације и да ће имати оружје по принципу „испали и заборави” и да неће морати да држи нишанску ознаку док не погоди мету.
              1. 0
                3. мај 2018. 12:54
                Цитат из Арморед
                и не морате да држите нишанску ознаку док не погоди мету.

                Ајкула се и са том аутоматизацијом и арсеналом одлично показала. А са данашњим развојем, једносед овог хеликоптера не би правио проблеме.
                1. +9
                  3. мај 2018. 13:29
                  Цитат: НЕКСУС

                  Ајкула се и са том аутоматизацијом и арсеналом одлично показала.

                  ... и, ипак, у свим отвореним изворима пишу да је одбацивање једноседа „Ајкула“ последица управо чињенице да авионика није обезбедила потребан степен аутоматизације лета и борбеног управљања.
        2. +4
          3. мај 2018. 13:58
          А у исто време, чак и постојећи Ка-50 су повучени из употребе. Испоставило се да је претешко управљати њиме, због чега се појавио Ка-52.
      2. +8
        3. мај 2018. 12:41
        Извозна верзија Ка-52 има нови ваздушни одбрамбени систем и нишанску станицу, која обезбеђује већи домет откривања и препознавања циљева.

        Нисам их боље разумео од наших, или шта?
        1. +7
          3. мај 2018. 12:47
          Цитат: крокодил25
          Извозна верзија Ка-52 има нови ваздушни одбрамбени систем и нишанску станицу, која обезбеђује већи домет откривања и препознавања циљева.

          Нисам их боље разумео од наших, или шта?

          Исто питање се поставило и на основу текста чланка.
        2. 0
          3. мај 2018. 13:10
          Увек је тако, наручују мало и у најлошијој конфигурацији за нашу војску. Странци увек узимају боље од руске војске.
    3. +3
      3. мај 2018. 13:53
      Сигуран сам да би извозни потенцијал ајкуле био већи од алигатора

      Па да, имате једног пилота и жетеоца и играча на лулу...
      Није ни чудо што је Ка-52 ишао са дуплом кабином. hi
    4. +4
      3. мај 2018. 15:11
      Могу да замислим колико би КА-50 био популаран код купаца

      Нема популарности. Двострука верзија се управо појавила због захтева потенцијалних купаца да имају посебног оператера оружја. Арапи су одувек били такви, доста су видели Американце. Да, и наши летачи су потврдили да је тешко само на бојном пољу.
      1. 0
        4. мај 2018. 20:38
        Можда амери, или су можда погледали ми-24.
        Из неког разлога, никоме нису потребни појединачни тенкови.
    5. -1
      4. мај 2018. 19:58
      Ка-52 није ништа гори од ајкуле, чак и ефикаснији - можете истовремено маневрисати и пуцати (како се испоставило, једносед Ка-50 је имао проблема са овим, морали сте да лебдите непомично да би пилот (тзв. навигатор-оператер) могао прецизно пуцати
  2. +2
    3. мај 2018. 12:37
    На египатским Ка-52 на нашем нема таквог нишанског система?
  3. 0
    3. мај 2018. 12:38
    За наше Мистрале, који никада нису постали наши.
  4. 0
    3. мај 2018. 12:46
    Међутим, Египат се наоружава веома промишљено... У том контексту, гласине да египатска војска пролази обуку у Асадовим трупама су веома разоткривајуће...
  5. 0
    3. мај 2018. 12:48
    А како хоће да користе 6 хеликоптера које је купила Московска област?
  6. +2
    3. мај 2018. 12:48
    Извозна верзија Ка-52 има нови ваздушни одбрамбени систем и нишанску станицу, који обезбеђује велики домет откривања и препознавања циљева. Хеликоптер је такође опремљен ажурираним комплетом опреме на броду, системом објективне контроле, побољшаним системом дигиталног видео снимања, као и новим системом хлађења који обезбеђује рад хеликоптера у врућим климатским условима.

    Али овде не разумем.
    Да ли се испоставља да су аутомобили за извоз бољи него за себе?
    Обично то раде другачије.
    Нешто није у реду у „Данском краљевству“.
    1. -1
      3. мај 2018. 13:11
      Уз одмрзавање. Од распада СССР-а странци су увек били снабдевани оружјем бољим од њих самих.
    2. -2
      3. мај 2018. 13:13
      Можда мислите да је другачије.
      1. +2
        3. мај 2018. 20:04
        Цитат од алекхол
        Можда мислите да је другачије.

        Био. Тенкови су, на пример, долазили са смањеним дометом муниције. Промењена је авионска опрема Ми-25...
    3. +3
      3. мај 2018. 13:38
      Другачије је у западним земљама, најбоље за себе. Чеси су се не тако давно „побунили” да се исти производи од меса немачке производње у истим паковањима по истој цени упадљиво разликују по квалитету у Немачкој и у Чешкој, а не у корист ове друге.
      Да, Русија се увек плашила да изгуби образ пред западним партнерима, па су најбољи ишли у извоз.
  7. +1
    3. мај 2018. 14:12
    Цитат из Арморед
    На египатским Ка-52 на нашем нема таквог нишанског система?


    Прочитајте историју настанка Ка 50 и 52, укључујући и разлоге за појаву 52. Информације су вагон море! Не буди лењ. Посебно су занимљиви тендери које је Руска Федерација .... изгубила. У Турској, укљ. Постоји и доста потпуно отворених информација о принчевској навигационој опреми (ПНО). Односно, топ (од "бехи", 30 мм, иначе), "Вихор" / "Атака" АТГМ (ако је сећање тачно, тачно ако није у реду) - ово је једно, али Шауб је све пало, ПНО сет од Француза, Израелаца. И сам купац је слободан да изабере електронско пуњење, које има своје карактеристике и цену. Рекао бих чак и ово: сјајно је што у наш хеликоптер можете ставити електронику различитих добављача. На пример, према отвореним информацијама, у Руској Федерацији се, нажалост, нису определили за тему уређаја за ноћно осматрање за „алигатора и ноћног ловца“. Па, дешава се... Више натегнуте инфа о расту масе хеликоптера. Са \ овим стварима, по правилу, покушавају да се "мање шале". Повећање масе утиче на све што подиже летелицу у ваздух. Стандардни зачарани круг: "раст масе - потребно је повећање снаге мотора - повећање укупне масе ла због повећања масе мотора (по правилу) - смањење карактеристика лета." Са овим кругом су се борили током Другог светског рата.
  8. 0
    3. мај 2018. 14:42
    Још 20 алигатора. Египат ће добити серију нових хеликоптера пре краја месеца
    Срећни смо због Египта... . тужан
  9. +2
    3. мај 2018. 16:46
    Хм ... просто ме одушевљава:

    "За разлику од основног модела, Алигатор за страног купца је направљен од антикорозивних материјала и има ојачану структуру трупа. Има нови стајни трап и точкове дизајниране за повећану полетну тежину хеликоптера..."...
    „На Ка-52 у извозној верзији уграђени су нови одбрамбени систем и нишанска станица, што омогућава већи домет откривања и препознавања циљева. Хеликоптер је опремљен и ажурираним комплетом опреме на броду, систем објективне контроле, побољшани систем дигиталног видео снимања и нови систем хлађења.
    "...

    Некако је непријатно од такве констатације чињеница ... Зашто наши Руси не би били са таквим "звонцима"? ... регрес захтева

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"