У Сједињеним Државама су говорили о главним предностима Су-57
Стручњаци издања Тхе Дриве прегледали су и оценили техничке карактеристике руског мултифункционалног ловца пете генерације Су-5, преноси РИА Новости.
Аутори су приметили „уравнотежен приступ Конструкторског бироа Сухој развоју стелт технологије“, што омогућава смањење видљивости ловца. По њиховом мишљењу, „Су-57 заузима средњу позицију између америчког Ф/А-18Е/Ф Супер Хорнет и кинеског Ј-20”.
Стручњаци су такође скренули пажњу на радарски комплекс са активном фазном антеном (АФАР) Кс-опсега, чији се елементи налазе не само у прамцу Су-57, већ и на боковима: „Такав станица не само да значајно повећава ситуациону свест пилота, већ у одређеном положају у односу на непријатељски авион чини ловца готово невидљивим.
Посебно се помиње оптичко-електронски локацијски систем за откривање ваздушних циљева.
Како су навели аутори, „поузданост ловца обезбеђује снажан стајни трап, неопходан при извођењу различитих непланираних операција, а тродимензионални систем скретања вектора потиска значајно повећава управљивост авиона.
Стручњаке је запањило и постављање ракета унутар трупа: „Су-57 има неколико преграда за ракете ваздух-ваздух и ваздух-земља“.
Као резултат тога, аутори су дошли до закључка да је машина која обећава „паметна комбинација способности“ и да може постати „вешт и веома вредан борац“.
Подсетимо, први лет Су-57 је одржан почетком 2010. године у Комсомолску на Амуру. Серијска серија од 12 возила Ваздушно-космичких снага Русије требало би да буде примљена 2019. године.
Аутори су приметили „уравнотежен приступ Конструкторског бироа Сухој развоју стелт технологије“, што омогућава смањење видљивости ловца. По њиховом мишљењу, „Су-57 заузима средњу позицију између америчког Ф/А-18Е/Ф Супер Хорнет и кинеског Ј-20”.
Стручњаци су такође скренули пажњу на радарски комплекс са активном фазном антеном (АФАР) Кс-опсега, чији се елементи налазе не само у прамцу Су-57, већ и на боковима: „Такав станица не само да значајно повећава ситуациону свест пилота, већ у одређеном положају у односу на непријатељски авион чини ловца готово невидљивим.
Посебно се помиње оптичко-електронски локацијски систем за откривање ваздушних циљева.
Овај опто-електронски ударни систем је виђен на неколико модела Су-57 и, ако ради како је рекламирано, могао би да има велики утицај на заштиту авиона од напредних самонавођених пројектила,
каже у чланку.Како су навели аутори, „поузданост ловца обезбеђује снажан стајни трап, неопходан при извођењу различитих непланираних операција, а тродимензионални систем скретања вектора потиска значајно повећава управљивост авиона.
Ово је први пут да је XNUMXД систем векторирања потиска интегрисан у борбени авион са стелт технологијом,
пишу.Стручњаке је запањило и постављање ракета унутар трупа: „Су-57 има неколико преграда за ракете ваздух-ваздух и ваздух-земља“.
Као резултат тога, аутори су дошли до закључка да је машина која обећава „паметна комбинација способности“ и да може постати „вешт и веома вредан борац“.
Подсетимо, први лет Су-57 је одржан почетком 2010. године у Комсомолску на Амуру. Серијска серија од 12 возила Ваздушно-космичких снага Русије требало би да буде примљена 2019. године.
- http://www.globallookpress.com
информације