Војна смотра

Брзи као Руси. Хоџис је позвао на развој европске инфраструктуре

37
Упркос расту потрошње за одбрану, Немачка и даље заостаје за циљем НАТО-а од 2% БДП-а. ИноТВ порука немачког ТВ канала Н-ТВ.




Бивши командант америчких снага у Европи, генерал Бен Хоџис, позвао је на повећање улагања у развој инфраструктуре и да се ови трошкови рачунају као војни.

НАТО мора да подстакне земље чланице да улажу више новца у своје транспортне мреже. Најбољи начин да се то уради је да се у војну потрошњу укључе одговарајућа улагања земаља као што су Немачка, Белгија и Холандија,
рекао је новинарима.

Како канал објашњава, Сједињене Државе инсистирају на поштовању правила од 2% БДП-а за војну потрошњу, „међутим, остаје питање како би то тачно требало да се деси: према Сједињеним Државама и многим другим државама, сви савезници до 2024. морају издвојити за војне потребе 2% БДП-а. Међутим, Берлин само намерава да се приближи овом циљу, наглашава издање.

Истовремено, планира да крене напред „корацима копања“. Прошле године немачка потрошња за одбрану износила је око 36 милијарди евра, што је одговарало 1,24 одсто БДП-а.

Хоџис (био је у служби до краја 2017. године), објаснио је да се новац може уложити у повећање мобилности оружаних снага у Европи.

Морамо бити у могућности да се крећемо по нашој територији бар једнако брзо као Руси на њиховој,
нагласио је бивши командант.

По његовом мишљењу, земље НАТО-а „могле би и саме да обезбеде вагоне равне за кретање оклопних возила железницом; могли су и да „склопе аранжмане са железничким компанијама како би гарантовали транспорт одређених количина војне опреме у било које време потребно“.
Коришћене фотографије:
http://www.globallookpress.com
37 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. 210окв
    210окв 14. мај 2018. 10:35
    +1
    Фрееланцери у Европи нашли такву прљавштину.. Мада изгледа као камење...Имитација офф-роад-а..Мада је ово и даље успутни пут код нас...Господо развијајте инфраструктуру!И не лутајте по блату! булли
    1. Цвет
      Цвет 14. мај 2018. 10:36
      +9
      НАТО мора да подстакне земље чланице да улажу више новца у своје транспортне мреже.
      Штета што нисмо у НАТО-у... направили бисмо путеве... осетити
      1. 210окв
        210окв 14. мај 2018. 10:38
        +1
        Павле hi Тако је. Јуче увече је у Керчу отворен саобраћај дуж надвожњака изнад улаза на мост ...
        Цитат из МПН
        НАТО мора да подстакне земље чланице да улажу више новца у своје транспортне мреже.
        Штета што нисмо у НАТО-у... направили бисмо путеве... осетити
        1. Цвет
          Цвет 14. мај 2018. 10:41
          +6
          hi Дмитри!
          Тако је. Јуче увече је у Керчу отворен саобраћај дуж надвожњака изнад улаза на мост ...
          Мислите ли да је ово наш допринос њиховом програму..., као да им спремамо путеве за Москву? ... лаугхинг
          1. 210окв
            210окв 14. мај 2018. 10:47
            0
            Павел...... Тамо, од овог пута (заиста дивног), корак лево, десно.... И седе до ушију. Огромна је прилика да се удави... Али не један ће доћи да их спасе. Можемо га покрити мртвим дрветом одозго..
            Цитат из МПН
            hi Дмитри!
            Тако је. Јуче увече је у Керчу отворен саобраћај дуж надвожњака изнад улаза на мост ...
            Мислите ли да је ово наш допринос њиховом програму..., као да им спремамо путеве за Москву? ... лаугхинг
            1. Цвет
              Цвет 14. мај 2018. 10:50
              +5
              Цитат: 210окв
              Али нико неће доћи да их спасе.Можемо га покрити мртвим дрветом одозго..

              добар Добар метод... добар
      2. свп67
        свп67 14. мај 2018. 10:41
        +1
        Цитат из МПН
        Штета што нисмо у НАТО-у... направили бисмо путеве...

        а да ли би још пили "баварско пиво"? Тако?
        1. Цвет
          Цвет 14. мај 2018. 10:49
          +5
          Цитат из: свп67
          а да ли би још пили "баварско пиво"? Тако?

          Да... лаугхинг
    2. Денис Обукхов
      Денис Обукхов 14. мај 2018. 10:54
      +1
      Иах. А када су са њима говорили језиком света 90-их, шта је НАТО урадио? Тако је, проширило се и дрско, па нека се запитају како се то десило..
      1. ракета757
        ракета757 14. мај 2018. 11:21
        +3
        Шта није јасно? Момак је само ћутао. да средства треба потрошити на Амерово оружје!
  2. Ирец
    Ирец 14. мај 2018. 10:46
    +2
    Гее-гее-гее. НАТО опрема се не уклапа у ГПС (мерач приближавања зградама). Жељезницом се може транспортовати само рашчишћавањем надолазећег крака железничког транспорта, па чак и демонтажом дела железничке опреме на вучу. У почетку је требало да транспортује опрему само на танкерима и морем. Масовно пребацивање тешких оклопних возила железницом, у случају великог барабума, немогуће је.
    1. Меролд
      Меролд 14. мај 2018. 11:04
      0
      Цитат из Ирец
      Гее-гее-гее. НАТО опрема се не уклапа у ГПС (мерач приближавања зградама).

      добар
      1. Ирец
        Ирец 14. мај 2018. 12:11
        0
        Хм, прочитај само прве 2 реченице. Поставите фотографију на којој се ешалон НАТО-а удаљава са надолазећим возом. У позадини, иначе, БМП скоро додирује кабину. А у покрету се љуља и ешалон.
        1. Меролд
          Меролд 14. мај 2018. 14:21
          0
          Цитат из Ирец
          Хм, прочитај само прве 2 реченице. Поставите фотографију на којој се ешалон НАТО-а удаљава са надолазећим возом.

          Можете ли ми боље рећи где сте то набавили „Може да се транспортује само тако што ће се надолазећа грана очистити од железничког транспорта, па чак и демонтажом дела шинске опреме на вуци“. Иако сам више него сигуран да нећете.
          Ја ћу ово објавити за вас.



          Када се возе, на пример, на Далеки исток, где има неколико сати хода између станица, онда је цео наилазећи пут слободан? осетити
          1. Ирец
            Ирец 14. мај 2018. 15:54
            0
            Ако се не уклапа у ГПС, онда да. Не можете проценити висину са фотографије, иначе се може транспортовати само тамо где нема контактне мреже. У реду вожње за такве возове креира се посебан прозор. Иначе сам бивши железничар.
            1. Меролд
              Меролд 14. мај 2018. 16:42
              0
              Цитат из Ирец
              Иначе сам бивши железничар.

              Па, значи да ће вам бити сасвим лако да покажете како се „НАТО опрема не уклапа у ГПС“. читаћу са интересовањем. лол
              1. Ирец
                Ирец 14. мај 2018. 17:43
                0
                Један пример: ширина тенка Абрамс је 3650 мм. Удаљеност између крајњих тачака европског ГПС-а у ширини (ширина колосека 1435 мм) - 3250 мм. Имамо главни ГПС (шина колосека 1520 мм) - 3550 мм. Рачунај се.
                1. Меролд
                  Меролд 14. мај 2018. 17:58
                  0
                  Цитат из Ирец
                  Један пример: ширина тенка Абрамс је 3650 мм. Удаљеност између крајњих тачака европског ГПС-а у ширини (ширина колосека 1435 мм) - 3250 мм. Имамо главни ГПС (шина колосека 1520 мм) - 3550 мм. Рачунај се.

                  Оне. Абрамс на перонима ће доћи у контакт са страном воза који се креће према, зар не?
                  1. Ирец
                    Ирец 14. мај 2018. 18:10
                    0
                    Да, Абрамс на железничкој платформи је велики терет. Да бисте га превезли, морате затворити надолазећу стазу на позорници. А тамо зависи од приоритета ешалона, ако је висок, надолазећи возови стоје на резерви док ешалон не прође.
                    1. Меролд
                      Меролд 14. мај 2018. 19:02
                      0
                      Цитат из Ирец
                      Да, Абрамс на железничкој платформи је велики терет. Да бисте га превезли, морате затворити надолазећу стазу на позорници.

                      Сумњам. Која је удаљеност од платформе до платформе и колико ће Абрамс штрчи?
                      1. Ирец
                        Ирец 15. мај 2018. 08:43
                        0
                        http://militaryarticle.ru/zarubezhnoe-voennoe-obo
                        зрение/2002-зво/6936-перевозка-танков-на-болсхие-
                        расстојанија Не верујте, читајте о превозу опреме железницом, кратко је.
    2. Алек-а832
      Алек-а832 14. мај 2018. 12:00
      0
      Цитат из Ирец
      Масовно пребацивање тешких оклопних возила железницом, у случају великог барабума, немогуће је.

      Баш тако. А уговори са логистичким компанијама неће решити овај проблем. Потребно нам је реструктурирање саобраћајне инфраструктуре, које није предвиђено никаквим буџетима у догледно време. Ово реструктурирање би требало да се исплати и као пословни пројекат, који је такође искључен због недостатка потражње. У супротном, то је нето губитак који мало људи у ЕУ може да плати. НАТО неће својим потребама покрити ни хиљадити део овог губитка. туга... Д
  3. котовски
    котовски 14. мај 2018. 10:51
    +1
    Морамо бити у могућности да се крећемо по нашој територији бар једнако брзо као Руси на њиховој,

    На нашем..?
    Односно, европски варвари су ширили прљавштину на територију господара ..
    Незахвално..
  4. Денис Обукхов
    Денис Обукхов 14. мај 2018. 10:51
    +3
    можемо се кретати брзо или једнако брзо као они" (ц)
    Ово није довољно.
    Чланице НАТО-а никада се нису бориле не само са непријатељем надмоћнијим по снази, већ чак ни са једнаким. Афирмисали су се само на рачун слабих.
    Русија је током своје историје морала да победи надмоћније непријатељске снаге. И Русија зна како то да уради. А НАТО – не.
    Стога, брзина кретања НАТО-а, наравно, може бити потребна - да побегне ...
  5. Топотун
    Топотун 14. мај 2018. 10:52
    +1
    Генерално, као у познатој совјетској песми (филм Златни кључ):
    - Донеси свој новац...
  6. Маурицијус
    Маурицијус 14. мај 2018. 10:54
    0
    Брзи као Руси. Хоџис је позвао на развој европске инфраструктуре

    Да бисте возили брзо, као Руси, морате га упрегнути спорије. Да не само да све урадите како треба, већ и да још једном проверите упртач.
    А ако, према упутствима, дође до грешке, онда ће се оклопна возила котрљати у јарцима.
  7. дКСНУМКС
    дКСНУМКС 14. мај 2018. 10:54
    +1
    Неће добити ништа. Домовина и капитал нису компатибилни. да
  8. Теренин
    Теренин 14. мај 2018. 10:57
    +5
    НАТО мора да подстакне земље чланице да улажу више новца у своје транспортне мреже. Најбоља ствар је претња НАТО снага да ће бомбардовати парламенте Немачке, Белгије и Холандије лол
    Морамо бити у могућности да се крећемо по нашој територији бар једнако брзо као Руси на њиховој, па у чему је онда проблем? смањите одморе државним службеницима на 10 дана и они ће "летети" да би свуда стигли на време да
  9. ЛМН
    ЛМН 14. мај 2018. 11:03
    +3
    Не престајем да се чудим безобразлуку Сједињених Држава.Тако бесрамно и отворено говорећи другима како да троше свој буџет, ово је свакако нешто белаи
    1. Тхундерболт
      Тхундерболт 14. мај 2018. 11:18
      0
      Цитат: ЛМН
      Не престајем да се чудим безобразлуку Сједињених Држава.Тако бесрамно и отворено говорећи другима како да троше свој буџет, ово је свакако нешто

      Безобразлук у политици је веома важан.Да ли је то случај ОДКБ-а где нас не подржавају политичка питања, а неки чак и учествују у регионалним вежбама под окриљем НАТО-а.Не може се уопште поредити око финансирања.
    2. Иехат
      Иехат 14. мај 2018. 14:36
      0
      Немци су потписали споразум по коме се обавезују да ће потрошити 2% буџета
      Американци покушавају да их нежно натерају да се врате тој норми трошењем за двоструку употребу.
  10. аскорт154
    аскорт154 14. мај 2018. 11:04
    +1
    Тамо где асфалт завршава у Русији, неће проћи никакав „НАТО“. А ако покуша, онда ће их Сусанин тамо дочекати! am
    1. ракета757
      ракета757 14. мај 2018. 11:24
      +3
      Да, офф-роад је аргумент! Такође, генерал Фрост у помоћ, тек су последњих година у западном делу Русије почели да заборављају на то!
  11. танк66
    танк66 14. мај 2018. 11:20
    0
    „Договорити се са железничким компанијама да би се гарантовао транспорт одређених количина војне опреме у било које време“ је једноставно дивно. Капитализам је у маршу, у свом свом сјају. Директно, изгледа као Модел 1943., заједно са Герингом, траже од Алоизиха / проклет био опет / да одложи операцију Цитадела, барем за месец дана, пошто нису вођени комерцијални преговори о склапању закупа железничких станица и аеродрома. завршено.
    1. моја 1970
      моја 1970 14. мај 2018. 13:10
      0
      железнички транспорт нам је сада проблем, Руске железнице одавно нису власник возног парка...
  12. ротмистр60
    ротмистр60 14. мај 2018. 12:27
    +1
    до земље чланице улажу више новца у своје транспортне мреже.
    Преведено на руски, за земље чланице НАТО-а дефиниција је одговарајућа. А Немачка, Сједињене Државе, ће добити добре паре и доприносом НАТО-у и губицима од раскида иранског споразума (немачке компаније ће претрпети значајне губитке).
  13. рав174
    рав174 14. мај 2018. 14:34
    0
    На овај начин земље НАТО-а ће настојати да смање свој БДП на папиру, па ће Русија повећати своју позицију на ранг листи земаља по БДП)))