Потпуно модернизован. Први Ту-22М3М ће ући у састав Ваздушно-космичких снага у октобру

Нови авијација Ударни комплекс – модернизовани бомбардер дугог домета Ту-22М3М са новом суперсоничном крстарећом ракетом Х-32 – у октобру ће ући у састав Далеке авијације Ваздушно-космичких снага (ВКС) Русије, извор у војно-индустријском комплексу. рекао.

Према постојећем плану, први Ту-22М3М са најновијом надзвучном крстарећом ракетом Х-32 дугог домета ступиће на борбено дежурство у саставу Далеке авијације у октобру ове године.

– преноси ТАСС речи извора.

Према другом извору у војно-индустријском комплексу, Ту-22М3 неће захтевати дуготрајна испитивања, пошто је преузет са борбених авиона далекометне авијације за надоградњу на нови ниво.

За потврду декларисаних техничких карактеристика биће обављено само неколико летова

рекао је извор.

Он је рекао и да је током модернизације авион добио нову авионику, нишански и навигациони систем и другу опрему у авиону.

Авион је ремоторизован - уграђен НК-25 са пуним радним веком

додао је извор.

У новембру 2017. године објављено је да ће нова летелица добити модерне високе прецизности оружје, а авионски систем Ту-22М3М биће потпуно нов и унифициран са Ту-160М2.

Подсетимо, крајем априла 2018. године у Казанском авио-загону је објављено да је у августу планирано да се у ваздух подигне надзвучни носач ракета Ту-22М3М, преноси Взгљад.

Comments

[фигс]

Кх-32 и „Кинжал“ сада је јасно како ће обуздати флоту непартнера.
Да ли ће допунити гориво из ваздуха? Онда ће бити невероватан авион.

[пвв113]

Тако да сам одмах размишљао о томе – да ли је овај систем укључен у радни пакет модернизације

[Вован Фалцон]

Има ли смисла у присуству Кс-32?

[роман66]

постоји, као борбено дежурство у ваздуху

[алекмацх]

Уопштено гледано, још се причало о нечему што се зове Кс-50, чини се. Подзвучни лагани аналог Кс-100 који се уклапа у ту-22М3 завртње

[Иван Тарава]

У модернизованом вриатли. И у обновљеној ће бити.

[Цхертт]

Цитат: Иван Тарава

И у обновљеној ће бити.

Али има ли смисла. Ту-22м3 у Русији, око шест десетина. За сада довољно, и ту ће нова ПАК ДА платформа бити довољна

[Иван Тарава]

Нису нас питали. Рекли су да ће наставити производњу, па хоће. Програм ПАК ДА је скраћен до 2027. године.

[Цхертт]

Цитат: Иван Тарава

Рекли су да ће наставити производњу, па хоће

Одакле информација о „обнављању производње“? Ради се о модернизацији постојећег

Цитат: Иван Тарава

Програм ПАК ДА је скраћен до 2027. године.

2027, није тако далеко

[алекмацх]

Шта је још обнављање производње? где и ко је то рекао?

[Заурбек]

Речено је о модернизацији и комплетирању заосталих радова који постоје у фабрици. Са максималним уједињењем са Ту-160 и уградњом шипке за пуњење горива и мотора НК-32 (модернизовани)

[Иван Тарава]

С обзиром на одлагање стварања ПАК ДА, САП-2027 је укључивао програм за обнављање масовне производње бомбардера дугог домета Ту-22М (познатих на Западу као Бацкфире) у модификованом облику, који би требало да подржи потенцијал руске далекометне авијације у наредних 20-25 година. Обнављање производње авиона планирано је у Казанском авио-загону ПЈСЦ Тупољев, који је фактички постао одељење за далекометну авијацију Руске Уједињене авио-компаније (УАЦ). Тако ће ово бити други програм обнављања производње бомбардера совјетског дизајна у Казанском авио-загону након недавно усвојеног програма обнављања производње стратешких бомбардера Ту-160 у варијанти Ту-160М2.

[Волкоф]

Веома интересантно питање о значењу ... Поштовани форумаши, укратко сам упоредио СУ-34 са ТУ-22М3, и желим да кажем да је овај други срање ... Он је 2 пута већи по величини, мањи од 1,5 по носивости и радијусу ,4, носи више од 22 пута горива... Истовремено је потпуно инфериоран у свим карактеристикама лета... Рећи ће ми да је ТУ-3М34М бољи, али мора да се упореди са СУ-100М .... ??? Из прелиминарне анализе се види да је ова модернизација погрешна и неперспективна, да је боље за ове паре пустити 34 СУ-32.... Ракета Кх-34 је мало смањена и носиће је СУ-34. .... ионако је потпуно преуређен и може се мењати димензије ... Али нови СУ-7 ће летети не 30 година, већ више од 3 година и биће их више од 34 пута .... А ако се на СУ-XNUMXМ уграде нови мотори, онда ће предности у радијусу и борбеном оптерећењу нестати... Осим тога, цев појачивача слике је десет пута мања, а потенцијал модернизације и ресурс је немерљиво већи....

[Заурбек]

У Руској Федерацији нема довољно носача Киргиске Републике и Киргиске Републике са нуклеарним бојевим главама ... обнављање производње Ту-160 неће надокнадити ово (пад Ту-95), па Ту-22М3 фали стратега, специјално су направили Кс-50 испод његовог одељка за бомбе... Не праве их поново... на конзервацији су...

[Волкоф]

Одлука о надоградњи ТУ-22М3 је грешка, никоме није потребна. Ова модернизација је на максимално 10 година и за декомисијацију крило променљивог замаха неће издржати ресурс, а 30 аутомобила се још неће наћи... Уместо тога, боље је пустити 3 пута више СУ-34, нових оне које ће летети више од 30 година, а могу да носе и КР и КР са нуклеарним бојевим главама ... Су-34 треба производити не 12-14 аутомобила годишње, већ 3 пута више, и достићи 300 и више аутомобила по укупном броју....

[Заурбек]

Зашто 10? Тихо одлете 50 година...што се тиче Су-34, ја сам генерално присталица обједињавања целе линије Су-34/30/35...Треба да направимо верзију са 2 седишта Су-35С (као најновија верзија Т-10) и пуштање уместо 30 и 34ки ... и поред тога што ћемо имати лаке варијанте КР за такве машине, оне ће у потпуности заменити Ту-22.

[Волкоф]

Веома си слаб у авијацији, најблаже речено, ово није твоје... Научите бар пажљиво читати.....

[Заурбек]

Па, где да дођем до вас ... већ сте стигли до астронаута или сте га прочитали ...

[Волкоф]

Без увреде, рачунајте ресурсе годинама, Ту-22М3 су произведени од 1989. до 1993. године, плус 35 ......

[Заурбек]

До које године су се производили Б-52? У ваздухопловству, животни век авиона се сматра мало другачијим од оног у аутомобилу ...

[Волкоф]

Б-52 није имао окретни део крила са оптерећеним чвором....као ТУ-160 ово је застарео, нерационалан и несналажљив дизајн. који се више не примењује ... Шта и како се сматра?!! Све... Збогом....

[ливеног гвожђа]

Ово, са становишта дизајнера софа, могуће је "мало смањити" ракете, тако да истовремено задржава и своје карактеристике. Како ће Су-34 носити „мало смањену” ракету ове класе? Ти погледај димензије.

[Заурбек]

Прочитајте о Кс-50 ... не мотајте кесе језиком.

[Волкоф]

Гледао сам, јеси ли погледао? Кс-32 се зове, ако не узмеш истурене склопиве делове.Смирено се уклапа, ниси наш....

[Заурбек]

Специјализована ракета Кх-32...
Нова руска крстарећа ракета Кх-50 моћи ће да гађа циљеве на дометима до 1,5 километара, наводи се у чланку Петра Бутовског за Јане'с Миссилес & Роцкетс. Комплетан текст белешке доноси војни блог бмпд, објављен под окриљем Центра за анализу стратегија и технологија.

Планирано је да производња Кс-50 буде распоређена у оквиру новог руског државног програма наоружања, који се очекује да ће у блиској будућности потписати председник Владимир Путин. Производ је подзвучна крстарећа ракета која користи стратешки систем за навођење ракете Кх-101. За разлику од Кс-101, Кс-50 има мањи оквир авиона.

ПОВЕЗАНИ МАТЕРИЈАЛИ
00:01 — 20. новембар 2017

Апсолутна одмазда
Русија, САД и Кина се спремају за трећи светски рат
Најновија ракета има дужину од шест метара и масу од око 1 килограма, њена брзина крстарења је 600 километара на сат (максимална - 700). Носачи Х-950 су бомбардери Ту-50М22, као и стратешки Ту-3МС и Ту-95.

[Волкоф]

Биће инсталирана сва унапређена пумпа за допуну горива ....

[Пирамидон]

Цитат из Волкова

Биће инсталирана сва унапређена пумпа за допуну горива ....

Можете ли бити мало прецизнији? Одакле је инфа? Некако нигде на списку модернизоване опреме нисам наишао на помен система за допуну горива.

[Заурбек]

МОСКВА, 17. новембар. /ТАСС/. Конструктори су завршили израду документације за модификовану верзију бомбардера Ту-22М3 - Ту-22М3М, прва дубока модернизација авиона у употреби почеће 2018. године. Ту-22М3М ће добити савремено оружје високе прецизности, а његова електронска опрема и мотори биће исти као и код најновијег Ту-160М2, рекао је за ТАСС извор у руском војно-индустријском комплексу.

„За Ту-22М3М је завршено издавање документације, Казањски авио-загон припрема производњу за ремонт и модернизацију бомбардера који се налазе у борбеним јединицама Ваздушно-космичких снага Руске Федерације. Прва дубока модернизација ових авиона будући да ће њихово креирање почети следеће године“, рекао је извор.агенције.

Он је напоменуо да ће „авионички систем Ту-22М3М бити потпуно нов и уједињен са Ту-160М2”. „То се односи на сву авионику, укључујући навигациони и нишански систем“, прецизирао је извор, истичући да ће након модернизације Ту-22М3М бити могуће користити „савремено прецизно оружје великог домета“.

Електрана, према његовим речима, Ту-22М3М биће идентична Ту-160М2 (нови мотори НК-32-02 Самаре ПАО Кузњецов).

Извор је напоменуо да рокови модернизације и број ажурираних авиона зависе од „способности фабрике, од тога како тече рад на првим машинама“.

ТАСС нема званичну потврду ове информације.

Модернизација 30 авиона
Раније је објављено да ће 22 авиона бити унапређено на ниво Ту-3М30М, који ће уградити нови сет опреме СВП-24-22, радарску станицу НВ-45, побољшати ергономију кабине, инсталирати нову опрему. системе на плочама, и продужавају животни век оквира авиона до 35 година. Авион ће моћи да носи високо прецизно ненуклеарно оружје, укључујући крстарећу ракету Кх-32 домета до 600 км.

Надзвучни ракетни носач великог домета Ту-22М3 је дубока модификација авиона Ту-22. Развио га је Конструкторски биро Тупољев средином 1970-их, извршио је први лет 20. јуна 1977. и ушао у службу 1989. године. Максимална брзина - 2000 км / х, плафон - 13,3 хиљаде метара, борбено оптерећење - до 24 тоне (ракете Кс-22 и Кс-15, бомбе, морске мине).



Више на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4737624

[алекмацх]

и даље се жале

Електрана, према његовим речима, Ту-22М3М биће идентична Ту-160М2 (нови мотори НК-32-02 Самаре ПАО Кузњецов).

Авион је ремоторизован - уграђен НК-25 са пуним радним веком
додао је извор.

Генерално, извештаји о модернизованој технологији су још контрадикторнији него о новим.

[Пирамидон]

Цитат Заурбека

МОСКВА, 17. новембар. /ТАСС/. Конструктори су завршили израду документације за модификовану верзију бомбардера Ту-22М3 - Ту-22М3М...

Ако је ово одговор на моје питање,

Можете ли бити мало прецизнији? Одакле је инфа? Некако нигде на списку модернизоване опреме нисам наишао на помен система за допуну горива.

тада у њему нисам нашао помињање бара за допуну горива.

[Заурбек]

Стварање ПАК ДА је одложено због нове верзије Ту-22
2. април 2018. Извор
Ту-КСНУМКС
Програм стварања перспективног руског стратешког бомбардера значајно је померен временски и смањен у смислу финансирања, али би до 2021. године могла да полети нова верзија Ту-22М, произилази из усвојеног државног програма наоружања за 2018-2027.

Изградња и почетак тестирања првих прототипова бомбардера (Перспецтиве Авиатион Цомплек фор Лонг Ранге Авиатион, ПАК ДА) одложени су за 2030. годину, наводи блог бмпд, позивајући се на француски часопис Аеронаутикуе Милитаире.

То је због времена израде перспективног мотора „Производ 80“ за ПАК ДА у класи потиска од 25 тона, који је још у фази нацрта, као и потребе да се реши низ проблема да би стелт авиона.

У међувремену, Државни програм наоружања (ГПВ-2027) укључивао је програм рестаурације у модификованом облику масовне производње бомбардера дугог домета Ту-22М; претпоставља се да би требало да подрже потенцијал руске далекометне авијације у наредних 20-25 година.

Планирано је да се обнови производња авиона у Казанском авио-загону ПЈСЦ „Тупољев“, који је заправо постао одељење далекометне авијације Руске Уједињене авио-компаније (УАЦ).



Ово ће бити други програм обнављања производње бомбардера совјетског дизајна у Казанском ваздухопловном комбинату након недавно усвојеног програма обнављања производње стратешких бомбардера Ту-160 у варијанти Ту-160М2.

Проучавање могућности модификације Ту-22М започето је у складу са актуелним САП-ом за 2010-2011 усвојеним 2020. године (ИР „Магнитка“).

Укључивање овог програма у актуелни САП-2027 активно је подржао заменик премијера Дмитриј Рогозин, који, према речима једног од извора у руској авио индустрији, „обожава све што је совјетско“.

Одобрењу програма допринела је и активна употреба авиона Ту-22М3 у руској војној кампањи у Сирији.

У ПЈСЦ Тупољев, пројекат радикалне модернизације Ту-22М означен је као "Производ 345" (користи се и индекс "45-30"), у вези са којим авион може добити званични индекс Ту-345 ( шифра „145“ је имала оригинални авион током развоја Ту-22М, шифра „245“ је коришћена 1990-их за креирање претходне модификоване верзије која је остала на папиру са индексом Ту-22М5).

Напомиње се да ће приликом креирања нове верзије активно користити развој пројекта Ту-22М3М за модернизацију борбених авиона Ту-22М3 Ваздушно-космичких снага Русије (нови САП предвиђа финансирање модернизације Ту-22М3М 36 борбених возила).

Авион „345“ би у основи требало да задржи оквир авиона бомбардера Ту-22М3, али ће уместо мотора НК-25 бити опремљен са два мотора НК-32 серије 02.опрема нових бомбардера Ту-160М160.



Мотор НК-32 серије 02 има потисак сличан НК-25 (око 25 тона у накнадном сагоревању), али има дужи ресурс и економичнији је. Замена мотора Ту-22М3 НК-25 са НК-32 разматрана је још осамдесетих година прошлог века, а експериментални авион модификације Ту-1980М22, на који је планирано да се уграде мотори НК-4, направио је свој први лет назад. 32. године.

Познато је да ће летелица „345“ имати посаду од два члана и редовно ће бити опремљена увлачивом стрелом за допуну горива у ваздуху.

Разматра се могућност коришћења удобних резервоара за гориво на врху оквира авиона, што ће у комбинацији са економичнијим моторима НК-32 значајно повећати домет авиона, доводећи га наводно до 9-10 хиљада километара у трајекту. верзија.

Претпоставља се да ће „345” добити електронску опрему сличну надограђеном авиону Ту-160М2.

Наоружање ће укључивати крстареће ракете оба постојећа типа (Х-55 / Кх-555, Кх-101 / Кх-102, Кх-32), као и напредне ракетне системе "Кинжал", ГЗУР и Кх-50, као и као широк спектар вођених и невођених ваздушних бомби.

Поред тога, авион ће носити нуклеарно оружје, укључујући и стратешки домет, а вероватно ће бити повећан и обим одељка за бомбе.

Такође, авион ће морати да добије обећавајући систем за пренос података који ће омогућити употребу ракетног и високопрецизног бомбног наоружања, добијање тачног циљања у реалном времену, укључујући и са преносивих земаљских и морских терминала.

У овом тренутку, Казањски авио-загон има најмање четири недовршена консултирана авиона Ту-22М3, који ће се користити за израду прототипова и предсеријских узорака рестаурираног бомбардера.

Дакле, први прототип „345“ може да се подигне у ваздух већ 2021. године. Серијска производња се може организовати у Казању од 2026-2027. године до три или четири авиона годишње.

Напомиње се да овај програм за обнављање производње Ту-22М одражава опште трендове у руској авио индустрији, која је све више склона „ревитализацији“ производње авиона совјетског дизајна (или њиховој дубокој модернизацији) уместо темељног стварања нове платформе.

[Волкоф]

До 35 година продужетак је декомисија, почев од 2025... А ево, уместо ПАК ДА ови диносауруси имају мало шта да лете, нема шта да их замени још.... Веома је интересантно: хоће ли СУ-34 може да повуче ове ракете .... И генерално, ово је једини ауто, уместо свих стратешких антиквитета.....

[Оркраидер]

Цитат Заурбека

Стварање ПАК ДА је одложено због нове верзије Ту-22
2. април 2018. Извор
.

Ово су лажне вести, првоаприлске.
Часопис Аеронаутикуе Милитаире - иначе, не постоји.

[Пирамидон]

Цитат Заурбека

Стварање ПАК ДА је одложено због нове верзије Ту-22
2. април 2018. Извор
Ту-22...

Заурбек, уз сво дужно поштовање према теби, молим те, одговори на конкретно питање, а не цитирај ми целу претрагу на Гуглу уз малу совјетску енциклопедију. Разумем да сте савршено савладали пречице на тастатури Цтрл + Ц - Цтрл + В, али треба да убаците нешто од СЕБЕ да бисте објаснили своја уметања у виду великог броја БУКАФ-а.

[Заурбек]

Цитирао сам вам податке из штампе. Да сам запослени у Конструкторском бироу Тупољев или специјализовани потпредседник Владе, имао бих своје мишљење о овом питању. Али не бих вам причао о томе.

[Пирамидон]

Цитат Заурбека

Цитирао сам вам податке из штампе. Да сам запослени у Конструкторском бироу Тупољев или специјализовани потпредседник Владе, имао бих своје мишљење о овом питању. Али не бих вам причао о томе.

Ја као да постављам конкретно питање, а ти ми цитираш нешто што се ни на који начин не односи на њега.

[Заурбек]

Писао сам о бару, постоји линк о Државном програму наоружања.

[Пирамидон]

Цитат Заурбека

Познато је да ће летелица „345“ имати посаду од два члана и редовно ће бити опремљена увлачивом стрелом за допуну горива у ваздуху.

Ово није линк ка званичним изворима, већ једноставно цитат непознато чији и одакле преузет.

[Заурбек]

Заинтересовани могу пронаћи у тексту.

[Волкоф]

Из отворених извора:
http://aviation21.ru/tu-22m3m-eshhyo-odna-dlinnay
а-рука-россии/

[Пирамидон]

Цитат из Волкова

Из отворених извора

Ви и ја се такође можемо сматрати „отвореним изворима“ и ширити наше најлуђе фантазије по мрежама. А онда ће се свакакви блогери позивати на нас. Главна ствар је да ЗВАНИЧНИ извори ништа не говоре о томе.

[Тикси-3]

Цитат: фигвам

Кс-32 и "Кинжал" сада је јасно како ће обуздати флоту непартнера

и модернизовани к-22 (1000 км може носити отровно пуњење)
али боље би било да направите сопствену флоту.... серија Горшков од 25 комада + надоградња БОД-а за ПЛО-ПВО + надоградња свих подморница - баракуде (4ком) ... о снови, снови....

[фигс]

Тикси-3

За толики број бродова потребно је да се људи ципују. Мада сам могао од плате да укрцам на носач авиона, наравно да се новац не краде.

[Пирамидон]

Цитат: фигвам

Могао бих да уплаћујем своју плату на носачу авиона

Такође бих се укључио када би ми на популаран и разумљив начин објаснили зашто нам је то потребно. Кога треба да освојимо? За мене је боље да уместо тога направим неколико разарача са противбродским ракетама и калибром ..

[Несхватљиво]

Потпуно модернизован

И није потпуно модернизован (има ли их?), Да ли се то сматра недостатком, или ће бити?

[Оркраидер]

Цитат: фигвам

Кх-32 и „Кинжал“ сада је јасно како ће обуздати флоту непартнера.
Да ли ће допунити гориво из ваздуха? Онда ће бити невероватан авион.

Ако верујете изворима, а један од њих је и главни уредник часописа Арсенал отаџбине Виктор Мураховски, онда ДА:
„Споразум СТАРТ-2 сада није на снази, а ми смо слободни да урадимо оно што сматрамо да треба у вези са Ту-22М3, тренутни споразум је СТАРТ-3. О овоме се ништа не говори. Уговор дефинише број носача и број нуклеарних бојевих глава. Систем кредита је следећи: један бомбардер дугог домета се рачуна као један носач и једна нуклеарна бојева глава.

И још једна визуелна разлика биће уклоњени носач за топ. Уместо тога биће постављена станица за електронско и оптоелектронско сузбијање.

Најављени су планови: До 2020 авиона Ту-30М22 биће надограђено у радионицама КАЗ до 3. године, претварајући се у одличне М3М. То ме лично нервира. ТО 30, без тачне ознаке количине. Надам се 29

[сан4ес]

Према непотврђеним извештајима, прва лансирања ракета Кх-32 са носача Ту-22М3 догодила су се 2000-их година, а у новијој историји испитивања су вршена од 2010. године (извор).
Од пролећа 2012. очекује се да ће ракете Кс-32 ући у употребу у авијацији дугог домета до 2020. године (извор – Крамник И. Крилати..).
Дизајн ракете - ракета је направљена по нормалној аеродинамичкој шеми, потпуно слична прототипу - КР Кс-22 - АС-4

Систем управљања и навођења – претпоставља се да је ракета опремљена инерцијалним системом управљања који користи канале корекције из активног радарског трагача или из система корекције који користи дигиталне карте терена у областима корекције (екстремна навигација).
Мотор - двокоморни ракетни мотор са два режима рада
ТТКС ракете:
Дужина - 11,65 м
Распон крила - 3 м
Висина:
- са преклопљеном кобилицом - 1,81 м
- са продуженом кобилицом - 2,44 м
Пречник трупа - 0.92 м
Тежина - 5780 кг
Домет:
- 600-1000 км (процена)
- 800-1000 км (оригинал - Крамник И. Крилати...)
Максимална брзина:
- око 4000 км/х (оригинал - Крамник И. Крилати ...)
- 5400 км/х (извор)
Висина лансирања - 1000-13000 м
Висина лета - до 40 км (извор)
Тип бојеве главе – на ракети која је планирана за пуштање у употребу, бојева глава ТК-56 („блок 56“) – (извор).
Измене:
- Ракета Кс-32 / 9-А-2362 - основни модел са бојевом главом ТК-56.
Држачи:
- Ту-22М3 - БАЦКФИРЕ-Ц - 1-2 пројектила испод крила и 1 пројектила испод трупа.
- Ту-22М3М / производ 45-03М - БАЦКФИРЕ-Е - 27. марта 2008. потписан је уговор бр. 83042 са Државним конструкторским бироом Радуга за спровођење истраживања и развоја Сонетка до 25.11.2011. новембра 9. за тестирање прототипова 2362-А- 56 ракете са бојевом главом ТК-22 на носачу Ту-3М45М / 03-XNUMXМ.

[Зоманус]

Добре вести. Такви авиони су нам потребни.
Ако су ставили шипку за пуњење горива, онда уопште
одличан за рад на даљину.

[Заурбек]

Волкоф,
Ово је све само један од чворова авиона ...

[Руссианаирфорце]

Неће бити штапова, хвала Богу, али уместо нк32 нк