Испитивања мотора „друге фазе“ за Су-57

У Жуковском се настављају летна испитивања летеће лабораторије Т-50-2 са мотором „другог степена“, преноси бмпд.

На мрежи су се појавиле фотографије спотера које приказују наставак летачких тестова летеће лабораторије ловца пете генерације Т-50-2 (репни број „052“) са једним прототипом мотора који се креира за Су-57, познатим као „ инсталиран производ 30".

Други прототип ПАК ФА је претворен у летећу лабораторију. Његов леви мотор (став 117) замењен је примерком мотора „другог степена” (ставка 30).

Први лет овако модификованог ловца обављен је у Жуковском 5. децембра прошле године. Лет је извео главни пилот компаније Сухој ПЈСЦ (у саставу УАЦ) Сергеј Богдан, Херој Русије. Авион је био у ваздуху 17 минута.

Тестови су настављени у фебруару ове године.

Comments

[Главни]

Са паузама од два месеца, биће потребно много времена за спровођење тестова. Индији је неколико пута понестало стрпљења да чека добар авион. Штета ако изгубимо таквог купца.

[алекц75]

нека узму нестрпљење

[макимКСНУМКС]

Индији је већ неколико пута понестало стрпљења да чека добар авион

Да ли чекају? Или, као и обично, не могу да одлуче до последњег тренутка?

[тролл]

Да ли вас Министарство одбране или директор фабрике извештава о учесталости тестирања?

[Иехат]

увређене вране.

[јетфорс_84]

са друштвених мрежа вероватно извештавају

[Главни]

Цитат од: јетфорс_84

Први лет овако модификованог ловца догодио се у Жуковском 5. децембра прошле године.

Цитат од: јетфорс_84

Тестови су настављени у фебруару ове године.

Препоручујем да пажљиво прочитате вест пре писања коментара. И изгледаш глупо.

[ННКСНУМКС]

Тестови су у току. Ово ме чини срећним.
А овде нема журбе.
Неки су већ похрлили са својим вундервафлом....

[Иехат]

Сами Индијци су криви за одлагање рокова.
захваљујући њиховим хировима, програм је одложен годину и по дана, тк. радовао се финансирању.

[игорсерг]

становање, ако изгубимо технологију ... очигледно у почетку, када су хтели све лоше да ураде са индијанцима, зато су отишли ​​у фгфа. и сад изгледа постоји идеја "и теби треба таква крава" :)

[царипер паинт]

Јесмо ли им обећали да ћемо направити неку врсту авиона? О свом трошку?

[алекмацх]

Са паузама од два месеца, биће потребно много времена за спровођење тестова.

Какве глупости, зар не мислите да они боље виде како могу да спроведу ове тестове?

На крају крајева, вероватно постоји нека врста програма за ове тестове, они не само да лете на њима, већ покушају нешто, сакупе неке податке, обрађују их, размишљају о резултатима, па негде на основу ових података направе неке измене ( енгине подешавање, електроника, гориво, било шта друго). И поново тестирајте нове хипотезе.

[Бар1]

Цитат од алекмацх

Какве глупости, зар не мислите да они боље виде како могу да спроведу ове тестове?

Производ 30 је требало да се стави у авионе још 17. године, како су рекли сви говорници, али се показало да тестови још нису обављени.

[алекмацх]

Па, вероватно су лагали... или улепшавали, или главе које говоре не разумеју баш о чему причају. Ако већ лети, онда је 2017. већ јасно био у хардверу, а разрађиван је на трибинама, можда више од годину дана.

[иаааззз]

Ми то не радимо за Индију. А Су-57 је авион који ће бити у употреби наредних пола века. Стога не чуди што суђења трају тако дуго.

[Бар1]

нешто није у реду са овим мотором.

[Вилд_Греи_Волф]

У ком смислу се нешто не дешава?
Имаш ли неке поуздане изворе или ти је ово РЕКАО као аргумент за СВЕ.

[Бар1]

Цитат: Вилд_Греи_Волф

У ком смислу се нешто не дешава?
Имаш ли неке поуздане изворе или ти је ово РЕКАО као аргумент за СВЕ.

није то, значи да се помера време производње мотора, конкретно обећали су да ће први ловци са другим мотором ићи до јесени 17, па шта? Али ништа.

[Вилд_Греи_Волф]

Ко је коме тачно обећао и када? Ово су тајни подаци.

[Бар1]

Цитат: Вилд_Греи_Волф

Ко је коме тачно обећао и када? Ово су тајни подаци.

и гледајте интернет

[Вилд_Греи_Волф]

Па, колико сам разумео, ви износите тврдње на Интернет, за шта није добро. А мотор некако не ради овај Интернет.
Е, сада је логика јасна, све је у реду.

[Бар1]

Цитат: Вилд_Греи_Волф

Па, колико сам разумео, ви износите тврдње на Интернет, за шта није добро. А мотор некако не ради овај Интернет.
Е, сада је логика јасна, све је у реду.

Само ми се не иде да копам, тај производ 30 треба да буде готов дуго пишу сваке године почев од 14. Треба да буде готов за годину, треба да буде готов за годину. 19. или 20. или 25. Индија на пример само сам уморан од чекања, укратко, није јасно.

[Вилд_Греи_Волф]

Ко је тачно писао о овоме и какав је статус тајности онога ко је писао? Свака особа може дати изјаве, али то није разлог да се сматра извором од произвођача. Тамо где су назначени проблеми са производом 30, они то решавају мирно, без муке, то је управо чињеница. . . Индија је уморна од чекања некога ко прича о овоме? какви извори. Овде се руководство Индије састаје са руководством Русије и изјављује нешто сасвим друго, нпр. Коме верујете пристрасним информацијама о плаћеним са Запада, који на тај начин шире гласине да поткопају трговинске везе, па ваш посао.

Ево званичне изјаве министра одбране Индије на састанку са Шојгуом: Ф-35 није заинтересован! Министарство одбране Индије саопштило је да су суштински спремни да купе Су-57.

У овом тренутку, лајање онога што је једна бака рекла, мање читајте било какву ГЛУПОСТИ и не покушавајте да је ширите.

[Бар1]

Цитат: Вилд_Греи_Волф

Ко је тачно писао о овоме и какав је статус тајности онога ко је писао? Свака особа може дати изјаве, али то није разлог да се сматра извором од произвођача. Тамо где су назначени проблеми са производом 30, они то решавају мирно, без муке, то је управо чињеница. . . Индија је уморна од чекања некога ко прича о овоме? какви извори. Овде се руководство Индије састаје са руководством Русије и изјављује нешто сасвим друго, нпр. Коме верујете пристрасним информацијама о плаћеним са Запада, који на тај начин шире гласине да поткопају трговинске везе, па ваш посао.

Ево званичне изјаве министра одбране Индије на састанку са Шојгуом: Ф-35 није заинтересован! Министарство одбране Индије саопштило је да су суштински спремни да купе Су-57.

У овом тренутку, лајање онога што је једна бака рекла, мање читајте било какву ГЛУПОСТИ и не покушавајте да је ширите.

Генерални директор Комсомолск-на-Амуру ваздухопловног комбината по имену В.И. Гагарин Александар Пекарш је у интервјуу за ТАСС рекао да је мотор друге етапе за вишенаменски ловац пете генерације Т-50 ПАК ФА (перспективни комплекс фронтовске авијације) спреман. И да се тренутно тестира. Тако ће серијска производња авиона, предвиђена за крај 2017. године, бити обављена са овим мотором. Страховања да ће први примерци Т-50 почети да улазе у ваздухопловство са претходном, мање ефикасном, модификацијом мотора нису се оствариле. Авион ће ући у серију са свим системима и јединицама предвиђеним дизајном, посебно за њега креираним.

често учествујете у дискусијама о томе, погледао сам у архиву и зашто ово нисте прочитали? Мотор је био спреман у 16году. И шта опет није успело? И ово није једина порука, било је и других. Ви сте говорник.

https://svpressa.ru/war21/article/155819/

[Вилд_Греи_Волф]

Па, на пример, информација из децембра 2017. И да овде пише да све иде по плану и јасно је да је производ нов и да ће бити доведен на памет. Али нешто није планирано и постоје потешкоће са имплементацијом свуда где нема порука званичних представника.

Да ли ће учесници програма ПАК ФА успети да испоштују наведене рокове, постаће јасно у блиској будућности. До данас су успели да спроведу низ фаза програма, а цео ток овог другог, уопштено гледано, може бити разлог за оптимизам. За сада нема разлога сумњати у могућност успешног завршетка посла на време.
Овог лета команда Ваздушно-космичких снага и руководство авионске индустрије објавили су планове за блиску будућност, утичући на масовну производњу и снабдевање ловаца Су-57. Наводно ће војска у 2018-19. години добити почетну серију од 12 таквих возила. 10 авиона од 12 намењених за пробни рад добиће моторе прве фазе - АЛ-41Ф1. Два друга аутомобила мораће да одговарају изгледу серијског борца. По свему судећи, речи о серијском изгледу подразумевале су, између осталог, и моторе „Производ 30“.

Да ли си ми говорник? Ниси ништа побркао са огледалом, седиш и ћаскаш, питам где су конкретне изјаве а ја овде нешто ћаскам. Само мирише на адекватност и чврсту логику.

Опет пишем званичним представницима Индије да пријаве једно, а ниједна баба није рекла из Америке, а ја ГОВОРИМ ДОБРО-ДОБРО.

[Даген]

Цитат: најважније

Са паузама од два месеца, биће потребно много времена за спровођење тестова. Индији је неколико пута понестало стрпљења да чека добар авион. Штета ако изгубимо таквог купца.

А опција за Индију не предвиђа уградњу мотора друге фазе. Тако да их није брига. И уопште, они ће у сваком случају бити хировити.

[Е2--Е4]

Ово је у суштини нови мотор треће фазе, из очигледних разлога не кажу нека сви мисле да су тестови мотора друге фазе у току. Мотор другог степена је усвојен и у пуном је погону. Мислим да је свима јасно зашто се то ради, авиони шесте генерације су на носу и да би бацали дезинформације су кренули на овај трик

[алекмацх]

Мотор другог степена је усвојен и у пуном је погону.

И .. онда је Остап страдао ..

[само експлоатисати]

а како си погодио?

[НЕКСУС]

Цитат: Е2--Е4

Мотор другог степена је усвојен и у пуном је погону.

Усуђујем се да питам, али мотор четврте фазе није тестиран, зар не?

Цитат: Е2--Е4

Мислим да је свима јасно зашто се то ради, летелице шесте генерације су на носу и да би бацале дезинформације кренуле су на овај трик

До 6. колена свет је и даље као пре Кине пластунски уназад.
За 5. генерацију не постоји чак ни одређен и јасан концепт, али о шестој генерално ћутим. Погледајте операцију. наши инстанти,сушилице,ефокови душеци...колико су у служби?око 40 година. И док се модернизују и нико их не отписује за пензију. Гуштер и наш СУ-57 биће у служби још 50 година. О којој 6. генерацији ти причаш, драга?
Изразите концепт и захтеве за 6. генерацију.

[На пример]

Цитат: НЕКСУС

Изразите концепт и захтеве за 6. генерацију.

Да, без тржишта:
Лети свуда - и у ваздуху и на месец
Ради без угљоводоничног горива
Наоружање без барута и угљоводоника
Није откривено постојећим алатима за откривање
Ради као пилот и у беспилотном режиму
Максимална преоптерећења 3Г пилота током маневара при другој свемирској брзини

Нешто слично

[НЕКСУС]

Цитат: На пример

Нешто слично

Хвала, већ сам гледао Ратове звезда.

[На пример]

А ја о томе. Све постоји одавно, питајте сваког интелигентног човека који гледа Холивуд.

[виралиг]

За ваше захтеве за 6. генерацију и фундаментално знање, тренутно НЕ, а наредних 50 година (у најбољем случају) се не очекују. Овде и са 5. генерацијом проблема.

[Вадим237]

У Русији већ четврту годину раде шесту генерацију, у САД од 2008. Полећу до 30. године.

[НЕКСУС]

Цитат: Вадим237

У Русији већ четврту годину раде шесту генерацију, у САД од 2008. Полећу до 30. године.

Пре него што пишеш глупости, прво би погледао колико су се развијали ловци 4. и 5. генерације.

[морски пламен]

Занимљиво, проблеми стелт-а су на дневном реду дизајнера и програмера Су-57?

[ЈонниТ]

не, наравно - нема скривености, нема проблема))) шала
Ипак, чини ми се да за наше конструкторе стелт није толико важан колико способност летелице да маневрише и преоптерећује

[хелми8]

Цитат од Џонија

Ипак, чини ми се да за наше конструкторе стелт није толико важан колико способност летелице да маневрише и преоптерећује

Мислим да је тако. Концепт "стелт" је веома нејасан. Све зависи од система детекције. Не постоје и неће бити апсолутних невидљивих, али могућности летелице и електране играју превасходну улогу.

[боунце хунтер]

Кратки „партнери” се замарају стелтом, али много мање размишљају о управљивости, ослањајући се на борбу на даљину.

[Цвет]

Цитат од боунцихунтер

Кратки „партнери” се замарају стелтом, али много мање размишљају о управљивости, ослањајући се на борбу на даљину.

Треба да се трудиш, само без параноје, да га не стављаш у ћошак. Суштина је ко ће кога брже приметити ... алтернатива стелт-у је добар радар који пре види невидљивост, па је вредно размислити о улагању у стелт или радар ...

[боунце хунтер]

Да, већ постоји инфа да је индијски Су-30МКИ, кинески Ј-20 примећен радаром. Све је добро умерено.

[Цвет]

Цитат од боунцихунтер

Да, већ постоји инфа да је индијски Су-30МКИ, кинески Ј-20 примећен радаром. Све је добро умерено.

О чему причамо ..., још морају да искључе ГПС и онда невидљиви авион никада неће пронаћи невидљиви аеродром ...

[боунце хунтер]

Цитат из МПН

и даље морају да искључе ГПС и тада невидљиви авион никада неће пронаћи невидљиви аеродром ...

Рзхунимагу!

[Цвет]

Цитат од боунцихунтер

Цитат из МПН

и даље морају да искључе ГПС и тада невидљиви авион никада неће пронаћи невидљиви аеродром ...

Рзхунимагу!

[хелми8]

Цитат из МПН

и даље искључују ГПС

Само наши пилоти могу да лете на пакету Беломора!

[сабакина]

Цитат од боунцихунтер

: клађење на борбу на даљину .

Паш, из неког разлога сам се сетио Архимеда: „Дај ми тачку ослонца, па ћу окренути свет наглавачке“.

[боунце хунтер]

Туча на рачунару и у стварном животу су две различите ствари. Али душеци очигледно не размишљају о томе.

[Лесоруб]

Цитат од хелми8

Мислим да је тако. Концепт "стелт" је веома нејасан

Ет, пишеш као специјалиста??! Или тако на реч?! ))

[хелми8]

Цитат из Лесоруба

Ет, ти пишеш као стручњак??! Или тако на реч?!

И погоди три пута. Стелт оптички, термички, електронски - о чему причамо? Ако пажљиво прочитате мој пост, тамо даље пише - зависи од начина откривања. И као специјалиста, рећи ћу вам – ниједан материјални објекат не може бити апсолутно невидљив.

[НЕОЗ]

Цитат из сеафламе

су на дневном реду

зашто те ово занима? чини ти се да су57 није неупадљив, објасни.

[морски пламен]

Занима ме јер желим да Ваздушно-космичке снаге Русије имају напредну и ефикасну летелицу. Западни стручњаци и индијски купци пишу о недовољној прикривености ПАК ФА.

[андраницк]

„Недовољно“ за обављање КОЈИХ задатака?

[морски пламен]

За постизање превласти у ваздуху, за супротстављање борбеним авионима потенцијалног непријатеља (Ф-22, Ф-35), укључујући и на великим удаљеностима.

[андраницк]

А зашто мислите да карактеристике Су-57 нису довољне за његову намену? Можете ли да изложите тактику употребе Су-57 у ваздушној борби, опрему снага и средстава?

[морски пламен]

Не, наравно, није ми дозвољено у ВУС)

[андраницк]

Штета, било би занимљиво, иначе људи не знају ... Тајна, господине ..

[морски пламен]

Мислим, то није тајна, то је само изван моје надлежности. А бити паметан и слабо познавати предмет је лоше понашање.

[андраницк]

Говорим само о томе да само, можда, Генералштаб може да процени „да ли је довољно или није“. И зато се слажем, не треба бити паметан.

[алекмацх]

Очигледно не. Обратите пажњу на мотор, нису га чак ни покрили никаквим поклопцем, а вероватно га неће ни покрити ...

[НЕОЗ]

мање-више овако:
изјава – повећање стелт-а погоршава аеродинамичка својства авиона (ф117 као пример), тј. Авионима пете генерације је потребан мотор са супер потиском, а ипак ће авион имати осредње перформансе.
Министарство одбране Руске Федерације одлучило је да летелицу учини неприметном само у фронталној пројекцији, како би летелица имала супер-маневарску способност за блиску ваздушну борбу (сматра се да стелт не игра никакву улогу у блиској борби).
у теорији: две летелице се приближавају једна другој и не "виде" једна другу, при приближавању се откривају и крећу у блиску борбу ... наши побеђују ....

[Корак71]

Да изгубите струју.Обриши у коментару, иначе нема ни сат времена да те пошаљу у купатило

[вадимтт]

Са предњом површином Су-57 не иде све глатко, у доводу ваздуха нема канала у облику слова С (јер ако јесте, онда збогом крстарењу суперсонично). Истина, кажу нешто о посебном премазу лопатица компресора ...

[воиака ух]

„Министарство одбране РФ одлучило је да летелицу учини неприметном само у фронталној пројекцији“ ////

И није добро испало ... усисници ваздуха су равни. Кроз њих се виде лопатице мотора, које дају јасан траг на радару. Поред тога, кокпит је грубо засађен са јасном линијом прелаза из трупа - још једним "зарезом" за радар. И још таквих грешака.
Укупно, фронтални РЦС ће бити око 0 -5 м1. Што апсолутно није довољно за тајност.

[ИЕЛЛОВСТОНЕ]

око може да види, а не радар, стакло је радио-транспарентно

[АлбертКСНУМКС]

Ово што описујете је очигледно само са лаичке тачке гледишта, барем са становишта специјалисте који потпуно не познаје дизајн машине. Како је тамо заиста, можемо да сазнамо само ако Американци изненада неке темељно зраче 57. радаром и ове резултате учине јавно доступним. Да ли верујете у то?

[вер_]

... тај пакао зна - као да седиш позади, а ни на столици уопште, а како је песница *ухваћена* уопште није јасно - нема невидљивост..

[_Угене_]

Министарство одбране Руске Федерације одлучило је да летелицу учини неприметном само у фронталној пројекцији

да, и оставили су лопатице мотора отворене, које су видљиве у усисницима ваздуха, као резултат тога, ЕПР у предњој пројекцији ће бити око метар, 10 пута бољи од Су-27, али неколико редова величине више од ф-35, а ко ће кога први видети?

[АлбертКСНУМКС]

Цитат од _Угене_

да, и оставио отворене лопатице мотора,

Јесте ли видели ове оштрице? Кроз ваздушну кутију?

[_Угене_]

по мом мишљењу, сви на овом форуму су их већ видели, 10 пута су претресли ову тему, још једном специјално за вас -


и тако даље Ф-35

[симпле_ргб]

суштина се не мења, али је и даље Ф-22

[АлбертКСНУМКС]

И 100 пута су на такве слике одговорили - да то НИСУ лопатице мотора - ово је вентилатор, лопатице се налазе директно иза млазнице, а вентилатор, због материјала од којих је направљен, неће бити тако приметно ... А ако обратите пажњу, онда су мотори Су-57 под углом, односно, саме лопатице су тамо врло добро затворене ...

[_Јацк_]

какав фан? шта вентилира?

због материјала од којих је направљен неће бити толико уочљив

пластика или шта?

[АлбертКСНУМКС]

Цитат од: _Јацк_

пластика или шта?

Композитни...
Ове лопатице је тешко направити од композита - налазе се у самој средини млазног тока, а у поређењу са лопатицама, вентилатор није ништа што би могло да направи композит.

[АлбертКСНУМКС]

Цитат од: _Јацк_

какав фан? шта вентилира?

Прочитајте шему млазног мотора...

[_Јацк_]

па, која је разлика? вентилатор је радио-транспарентан, а иза њега су металне лопатице које рефлектују, у сваком случају, пошто су усисници ваздуха кратки и отворени, онда радио таласи слободно допиру до металних унутрашњости мотора и рефлектују се

[ИЕЛЛОВСТОНЕ]

чтоли не пишу који већ са специјалним премазом и рефлектује се у усисник ваздуха који се разликује од Су-27 где се гас гаси, тако да су без С-усисника, иначе, постојао чланак где је написано

[_Јацк_]

Проблем се не може решити једним премазом који апсорбује радар, иначе би било могуће направити стелт од било ког авиона 4. генерације једноставним премазивањем, већина стелт технологије је облик површине, у овом случају имамо отворен приступ мотора, то ће се веома снажно одразити

[АлбертКСНУМКС]

Цитат из ИЕЛЛОВСТОНЕ

чтоли не пишу који већ са специјалним премазом и рефлектује се у усисник ваздуха који се разликује од Су-27 где се гас гаси, тако да су без С-усисника, иначе, постојао чланак где је написано

Баш тако! Штавише, мотори Су-57 су под углом, тако да су лопатице покривене другим деловима.

[ИЕЛЛОВСТОНЕ]

писало је не само о премазу, већ и о облику и о поновном рефлектовању у усисник ваздуха посебног облика, радио таласи и светлост се рефлектују на различите начине, кроз радарски блокатор може се и мотор Ф-117 гледано оком, СР-71 се може видети оком, али је мање видљив радару

[_Јацк_]

где се виде мотори Ф-117?


Чињеница је да је овде блокатор радара, али где је Су-57?
можете затворити мотор за прикривеност или са усисним каналом у облику слова С као што је Ф-22, или блокадом радара као што је Ф-117, или комбинацијом ових метода, Су-57 нема ни једно ни друго, нажалост

[ИЕЛЛОВСТОНЕ]

у хладу, прићи ћеш близу на светлу иза мреже, видећеш, то је и радарски блокатор
било је могуће затворити, пошто само нису имали довољно памети на Су-57, јер су се на Ф-22 и Ф-35 одбијали од невидљивости оком

[_Јацк_]

Иначе, да, на нету сам нашао податак да ово о чему причамо није навијач, већ блокатор радара.
Прелаз између прикривеног режима и режима високог потиска се врши увијањем преграда направљених од РПМ.
Ако је ово блокатор радара, онда је друга ствар

[ИЕЛЛОВСТОНЕ]

увек је у скривеном режиму

[ИЕЛЛОВСТОНЕ]

видите разлику од Су-27 и сличност са Ф-35?

[Заурбек]

„Може се поставити толико питања на која ни 100 мудраца неће одговорити“ (ц) В.И. Лењин ПСС том 8 стр.15, рад "Како можемо трансформисати РабКрин"

[богатт047]

све је тачно. Душеци су пожурили и купили гомилу авиона наводно нових, али са гомилом проблема. у стварности се скоро и не користе, хватају се плићаци, жале се на цену одржавања. Боље је за наше да то добро тестирамо и ставимо потпуно исправне машине него да тако патимо

[хелми8]

Цитат од богарт047

Боље је за наше да то добро тестирамо и ставимо потпуно исправне машине него да тако патимо

Колико је добро не тестирати - свеједно се појављују одређене мане током рада. Стога је у реду ствари када, већ у процесу операције, дођу директиве ГИ Ваздухопловства да се изврше побољшања. Исто важи и за продужење животног века не појединачних јединица или потпуно на авиону.

[Лесоруб]

Цитат од богарт047

Душеци су пожурили и купили гомилу авиона наводно нових, али са гомилом проблема. у стварности се скоро и не користе, хватају се плићаци, жале се на цену одржавања. Боље је за наше да то добро тестирамо и ставимо потпуно исправне машине него да тако патимо

САД то могу себи да приуште, зелене књиге за њих нису проблем, али за нас је заостајање у сектору ваздухопловства очигледно (око 20 година), а под Унијом су сустизали, каква штета!

[Алексеј-74]

У реду, тестирање се наставља. До 20. године, надам се, видећемо понос нашег ВКС-а у пуном сјају.

[Вадим237]

11 година тестирања - нешто вуче некаквим глупостима, видиш дофига проблема са новим сушењем, зашто нису почели да праве мотор за њега паралелно са оквиром авиона, нешто сугерише да ће Московска област да растегне овај пројекат до стварања шесте генерације наставиће да купују Су 35, а Су 57 ће се извозити.

[Вилд_Греи_Волф]

На основу чега доносите овај закључак?
Да ли сте стручњак и да ли имате тачне податке?
На основу историје развоја авијације, све иде по плану.

[вер_]

Цитат од алекмацх

Са паузама од два месеца, биће потребно много времена за спровођење тестова.

Какве глупости, зар не мислите да они боље виде како могу да спроведу ове тестове?

На крају крајева, вероватно постоји нека врста програма за ове тестове, они не само да лете на њима, већ покушају нешто, сакупе неке податке, обрађују их, размишљају о резултатима, па негде на основу ових података направе неке измене ( енгине подешавање, електроника, гориво, било шта друго). И поново тестирајте нове хипотезе.

..а хипотеза је барем о чему?

[вер_]

Цитат Заурбека

„Може се поставити толико питања на која ни 100 мудраца неће одговорити“ (ц) В.И. Лењин ПСС том 8 стр.15, рад "Како можемо трансформисати РабКрин"

... такође Маркс, Диоген и Христос, бог бакра..

[Бар1]

Вилд_Греи_Волф,

Па, на пример, информација из децембра 2017. И да овде пише да све иде по плану и јасно је да је производ нов и да ће бити доведен на памет.

фуј, јеси ли прочитао разговор директора Пекарша који сам ти дао, а који си снажно тражио? Он је рекао да
МОТОРИ ДРУГОГ СТЕПЕНА СУ СПРЕМНИ ЗА 16!!!!! по ком плану, по америчком или јеврејском?
Или само причаш?

[Вилд_Греи_Волф]

Где се указује да нешто иде по злу, а не по плану? ? ?
Ко ће вам открити тајне податке У коју сврху су објавили дезинформације. информације или стварно ко ће вам рећи да је информациони рат. . . видиш очима да су лансирали мушице, раде даље, има напретка. И доносити безумне закључке из чланака и новина, па, из не велике памети. Изгледам ВОРД Брбљивица увучена да видим не само болну тему. Па, никоме се ништа не дешава.

Нисам написао ниједну изјаву и нисам из прста доносио закључке, као неки, да бих прошао за ГОВОРНИКА.

[Бар1]

Цитат: Вилд_Греи_Волф

И доносити безумне закључке из чланака и новина, па, из не велике памети.

Чињеница је да су сада дезинформације и лажи уздигнуте у ранг политике и нећете разумети где престаје истина и почиње лаж. Што се тиче производа 30, са њим дефинитивно није у реду, мислим да је мотор спреман, али се не пушта у производњу, неко држи лансирање.

[Вилд_Греи_Волф]

Где све није у реду? Ваш чланак показује да је мотор спреман за планове производње за крај 2017., у ствари, сада у 16 ​​су направили тестове, разрадили све системе на земљи, до 2017 припремили тестове лета, сада пишу да у 18- 19 пар мотора за производни модел, где је овде проблем? Генерално знате како се веома технолошке ствари оживљавају и како се тестирају и поново проверавају. Овде, ако се сензор активира у ракети, све се среди и поновно лансирање одлаже за месец дана, ако не и више, а овај нови производ се тестира тако да прође цео животни циклус, кратко време је прошао, демонтиран је до темеља, сви системи су проверени, метал је тестиран, мислите да је то само таква пауза. Нису то проблеми, али планирани тестови и пепео бибер планирају једно, али на пример, раставили су га и требало је више времена, распоред се помера и помера, то не значи да постоји проблем.
Потпуно си технички слаб ако ти пишу да не извлаче закључке из писања и нисам сам, али. . .

[Бар1]

Цитат: Вилд_Греи_Волф

у ствари, сада у 16. години су направили тестове, разрадили све системе на земљи, да

откуд знаш то "на терену"? Пекар је рекао да је мотор СПРЕМАН.

Цитат: Вилд_Греи_Волф

Потпуно си технички слаб ако ти пишу да не извлаче закључке из писања и нисам сам, али.

Па, наравно да сте "јаки" у техничким проблемима? Само такви као ти круже око прста, као два прста на асфалту...

[Вилд_Греи_Волф]

Зато што на почетку спроводе тестове на терену како треба, али то је готово речено у 16. години, шта онда треба спровести тестове где је ЛАЖНО? Штавише, тестови ресурса се спроводе током целог радног века у екстремним условима, мислите да је ово 1 дан тестирања готовог производа. А онда, само на једрилици, лабораторије спроводе испитивања, затим их демонтирају до земље и потврђују све заложене. подаци, а затим пробна серија, а после неког времена зову серијски. И није 7 година и није 10 година. Видите, ПД 14 је летео на муљу 76 - лабораторија већ дуги низ година, и један од 4 мотора ПД-14. Они тестирају потврдне сертификате да бисте могли да имате дозволу да летите око света, то се ради више од годину дана.

Па откуд ми информације од тебе „Писали су и рекли на интернету“. Нећете се преварити.

Разговарати ни о чему уморно са особом која мало зна о томе. план, али доношење веома дубоких закључака НЕВОЉА да нешто није у реду на опрезу.

[Бар1]

Цитат: Вилд_Греи_Волф

Па откуд ми информације од тебе „Писали су и рекли на интернету“.

Па, наравно, ми смо са интернета, али ви наравно добијате информације директно од Министарства истине?

Цитат: Вилд_Греи_Волф

Зато што на почетку спроводе тестове на терену како треба, али то је готово речено у 16. години, шта онда треба спровести тестове где је ЛАЖНО?

Видим да не разумеш руски.
Ево ти још једна стара инфа, где црно на руском

Tip 30
Алтернативни мотор за ловац 5. генерације, под симболом "Тип 30". У будућности може добити индекс "АЛ-...". Планови су да се доведе у масовну производњу до 2017. године.

Од јуна 2015. године, технички пројекат за мотор другог степена је спреман, у току је израда пројектне документације. Прва два прототипа биће састављена 2015. године.

http://wartools.ru/vvs-russia/mnogotselevoy-istre
бител-т-50

то су били планови, а ти и људи попут тебе са кратким памћењем више волиш да забораве шта су јуче говорили и да расправљају о ономе што данас пада у празнину, па сутра опет забораве шта је било данас и тако даље.

[Вилд_Греи_Волф]

Цитат: Бар1

Од јуна 2015. године, технички пројекат за мотор другог степена је спреман, у току је израда пројектне документације. Прва два прототипа биће састављена 2015. године.

Шта у овој поруци не одговара ономе што се сада дешава?
и који треба да научи да чита информације.
Вероватно је боље извући информације из Министарства истине, бар су се у једном сложили.

На руском, дакле у случају ваше компетенције.

[Вилд_Греи_Волф]

Шта у овој поруци не одговара ономе што се сада дешава?
и који треба да научи да чита информације.

Претпостављам да нема тачног одговора?

[Бар1]

Цитат: Вилд_Греи_Волф

Претпостављам да нема тачног одговора?

Већ сам вам неколико пута рекао, узгред, размислите зашто готови комплекси С350 и Миг35, Ак-12, А-971 нису пуштени у производњу? Ова болест има исте симптоме.
Већ сумњам да ли ће оглашени циркон бити или ће рећи да је бодеж циркон.

[Вилд_Греи_Волф]

Понављам још једном, прочитајте свој чланак и упоредите са датумима где нема везе, који јављају да нешто није у реду са мотором, не скачите са теме?
Све што је могуће је већ завртено, видите, они су дубоко увучени у интернет, све знају. А Индуси ти већ замерају, зар не? пише интернет.
Не гледајте вести који је састанак био јуче.

А ваша компетенција је на нивоу овога, изађите напоље и видите шта се заиста дешава.

[Вилд_Греи_Волф]

Колико сам разумео, нећете имати конкретно поређење датума у ​​вашем чланку са начином на који се производ припрема?
Занима ме логика која седи у овој глави и разуме шта је написано.

[Вилд_Греи_Волф]

И још један поглед кад сам ја регистрован и колико коментара од мене и кад ти и колико коментара. Закључак се намеће сам од себе, од кога је.

[морски пламен]

ИноСМИ је објавио чланак нашег омиљеног Мајумдара како ће Ф-15 надјачати Су-57))

[_Јацк_]

АлбертКСНУМКС,

Штавише, мотори Су-57 су под углом, тако да су лопатице покривене другим деловима.

да, други метални делови, и каква је разлика од којих металних делова да се рефлектују?

[_Јацк_]

Нашао сам информацију на нету да ово није вентилатор, већ радарски блокатор, прелаз између прикривеног режима и режима високог потиска се врши увртањем партиција од РПМ-а, па друга ствар

[ИЕЛЛОВСТОНЕ]

а шта их стално спречава да се окрећу и „блокирају“ па чак и истовремено возе ваздух?

[_Јацк_]

како разумем, не врте се као вентилатор, што је већа површина коју покривају, то више апсорбују радио таласе али смањују проток ваздуха - потисак опада, подешавањем можете променити режиме са веће апсорпције радио таласа на већи потисак

[ИЕЛЛОВСТОНЕ]

понекад се врте, не врте се, не покривају велику површину од овога
опет, изгледа да мислите да ако није видљиво оку, није видљиво у радио таласима, ако усис ваздуха С-а када га не видите није урађен како треба, онда ће се и даље појавити на радару

[_Јацк_]

претпоставља се да је једна раван померена у односу на другу и тиме се регулише област преклапања, како тачно функционишу може се само претпоставити, нико нам неће рећи детаље, класични радарски блокатор је непокретан, на пример радар Ф-18 ЕФ блокатор -

[ИЕЛЛОВСТОНЕ]

Али да ли сте сигурни да, на пример, уопште показују праву ствар?