Флота Јужног војног округа попуњена је новим Ан-148

Једна од јединица 4. РВ и ПВО Јужног округа добила је два нова путничка авиона Ан-148, јавља ТАС.

Према речима представника округа, посаде су већ „почеле да обављају редовне летове по новој технологији“.

Он је рекао да ће летелица бити коришћена за превоз радника и оперативних група команде Јужног војног округа током различитих маневара и обуке, као и војних јединица. Активно коришћење технологије почеће у јуну са почетком летњег периода обуке.

Представник округа је прецизирао да су Ан-148 турбомлазни кратколинијски авиони који могу да лете на удаљености до 4,4 хиљаде километара и да имају до 75 путничких седишта. Његова брзина крстарења је до 800 км/х.

Авиони су летели из производног погона у Вороњежу (ВАСО). Опремљени су савременом летачко-навигационом и радио комуникационом опремом, интерфејсом од пет мултифункционалних дисплеја. Комплекс радио-електронске опреме пружа могућност слетања авиона у тешким метеоролошким условима, укључујући и ноћу.

Ан-148 је изграђен по шеми авиона високог крила са умерено замашеним крилом, моторима окаченим на пилоне и Т репом.

Comments

[гуру]

Сачекајмо још једну хистерију Хохлопитекова.

[сети]

Зашто одједном? Авионе смо направили готово у потпуности од наших компоненти. Некада је постојала копродукција, сада је више нема.

[Аристарх Лудвигович]

Авион Ан-148 се склапа у ВАСО, али сертификат типа припада Антонову. Са свим последицама. Требало би да се изграде још 2, онда ће ВАСО прећи на производњу Ил-112 В. Иначе, ниједна авио-компанија Укроп не користи Ан-148 чак ни у Украјини, осим председничке ескадриле.

[Гаргантуа]

Сетио сам се зимског пада истог авиона код Жуковског. Надам се да сте схватили ове сензоре, због којих се догодила трагедија

[Аристарх Лудвигович]

Цитат: Гаргантуа

Сетио сам се зимског пада истог авиона

У овом случају су у Ан-148 ставили несхватљивог приправника из шарашке канцеларије без дозволе, бившег кондуктера. Као резултат тога, једина „заштита од будале“ која је остала и која се састојала у строгом испуњавању предполетног задатка успешно је торпедована непажњом у извршењу, грејање сензора није укључено, а даље у лету, неспоразум узроци и последице индикатора сензора довели су до трагедије.

[210окв]

Видео сам овај авион на аеродрому у Одеси.Укроп аирлинес..Нећу тражити фотографије на нету.

Цитат: Аристарх Лудвигович

Авион Ан-148 се склапа у ВАСО, али сертификат типа припада Антонову. Са свим последицама. Требало би да се изграде још 2, онда ће ВАСО прећи на производњу Ил-112 В. Иначе, ниједна авио-компанија Укроп не користи Ан-148 чак ни у Украјини, осим председничке ескадриле.

[Аристарх Лудвигович]

Од 2018. године у функцији су 32 авиона:
Застава Северне Кореје.свг Северна Кореја:
Аир Корио-2
Застава Украјине.свг Украјина:
Украјина - ГАП - 1
Застава Русије.свг Русија
АК „Ангара“ – 5
СЛО "Русија" - 6
ЕМЕРЦОМ Русије - 2
Министарство одбране Русије - 12
Саратов Аирлинес - 4
Бивши оператери
Застава Украјине.свг Украјина:
Антонов Аирлинес - 1 (у складишту)
АероСвит - 2
Интернатионал Аирлинес Украјине - 3
Застава Русије.свг Русија:
АК „Пољот” – 2
АК Русија - 6

[Антарес]

Цитат: 210окв

Одесса, Дилл аирлинес

УИА је летела, такође је желела да лети само до Кијева и назад. Али нисам имао времена (од 2011. до 2013. летели су) Онда је Антонов желео да их претвори у писма .. И УИА је прешла на Ембраерс.
У Одеси је полетео са земље.

[нов_тецх.врн]

у Русији их је произведено 35, а у копру 10 њих је 6-одужна верзија Ан-158

[ТермиНакхТер]

Све фирме лете на увезене "старце", за нове нема пара. Да, и Бења Каломоиша је веома похлепан

[веник]

Цитат: Аристарх Лудвигович

Иначе, ни у Украјини ни једна авио-компанија Укроп не користи Ан-148, осим председничке ескадриле.

========
И шта, ОНИ (у смислу излазне ваздушне линије) ЈОШ ПОСТОЈЕ????
Име ОНЕ!!!!!

[Авис-бис]

Цитат из веника

И шта, ОНИ (у смислу излазне ваздушне линије) ЈОШ ПОСТОЈЕ????
Име ОНЕ!!!!!

"МАУ". Недавно смо добили нови авион.

[Антарес]

Цитат из веника

Цитат: Аристарх Лудвигович

Иначе, ни у Украјини ни једна авио-компанија Укроп не користи Ан-148, осим председничке ескадриле.

========
И шта, ОНИ (у смислу украјинско-ваздушних линија) и даље ПОСТОЈЕ????
Име ОНЕ!!!!!

23 авио-компаније само на захтев (без терета)
https://avia.tutu.ru/airlines/ukraina/

[веник]

Цитат из сети

Зашто одједном? Авионе смо направили готово у потпуности од наших компоненти. Некада је постојала копродукција, сада је више нема.

========
Мислите ли да ће "ово" спречити "подношење захтева"??? Хаха! „Било би разлога“ .........

[Авис-бис]

Цитат из сети

Авионе смо направили готово у потпуности од наших компоненти.

Електрана је половина авиона. Која је цена, која је сложеност.

[друже Берија]

Поштовани, хајде да се приближимо појединостима

Једна од јединица 4. армије РВ и ПВО Јужног округа добила два нова путничка авиона Ан-148, преноси ТАСС.

Рекао је портпарол округа тај Ан-248 су турбомлазни авиони за кратке релације,

Збунити непријатеља је пола битке.

[Јованни]

Надам се да сте схватили ПВД...

[друже Берија]

Све на шта људски фактор може утицати, ако не угрожава директно живот човека, треба укључити без људске интервенције.
У модерним аутомобилима брисаче укључује сензор за кишу и сами се пребацују далеки на ближње када наиђе надолазећи, а ево и авиона. И извршни уређаји на нивоу средине прошлог века. Будите сигурни да један члан посаде мора да изда наређење, а други мора да потврди уместо дуплирања аутоматског активирања/неактивације уређаја.

[Беркут24]

Једна од јединица 4. РВ и ПВО Јужног округа добила је два нова путничка авиона Ан-148

"Указујем на нешто, Славик..." (ц)

[сенима56]

Нормално "кратки пут"?! Са дометом од 4,4 хиљаде км !!!!! Иначе, авион је јако добар, шта год злобни критичари рекли! 70% делова су руски и могу чак да слете на неасфалтиране аеродроме, за разлику од хваљеног (прехваљеног) ССГ Погосиановски!

[Авис-бис]

Цитат: сенима56

Нормално "кратки пут"?! Са дометом од 4,4 хиљаде км !!!!!

Празан.

може чак и да слеће на неасфалтиране аеродроме, за разлику од хваљеног (прехваљеног) ССГ Погосиановски!

Ко ти је рекао ову глупост? :) Пљуни у његове бестидне очи. АЦН код Ан-148 је већи него код су-млазног авиона.