Официр је објаснио да је брод имао проблем са мотором "због недавног редизајна" који је захтевао повратак у луку.
Према информацијама, носач авиона је напустио базу америчке морнарице 19. маја и морао је да прође дужна испитивања на мору, након чега је планирано да буде послат у бродоградилиште ради отклањања грешака у механизмима и отклањања свих уочених недостатака.
Сада ће тестови морати да се одложе и извршиће се ванредне поправке. Колико ће то трајати, О'Рурк није рекао.
Стручњаци публикације верују да су проблеми на броду повезани са механизмима одговорним за снабдевање паром лопатицама мотора.
Истовремено, О'Рурк је приметио да је за први носач авиона у својој класи идентификација разних врста недостатака сасвим очекивана. Штавише, многе од њих је готово немогуће идентификовати у бродоградилишту, могу се видети само у радним условима када се излази на море.
Поред тога, према њеним речима, идентификација недостатака указује на то да се систем оцењивања носи са својим задацима.
Извор подсећа да су недавни владини извештаји такође довели у питање поузданост „нових електромагнетних катапулта и напредних механизама за хватање“, као и подизача муниције. С тим у вези, званичници су поставили питање: да ли је уопште могуће поставити питање борбеног распоређивања носача авиона у овом тренутку?
Џералд Р. Форд је водећи нуклеарни носач авиона нове генерације. Претпоставља се да ће ови бродови заменити носаче авиона класе Нимиц у морнарици. Посада ЦВН-78 је због најновије аутоматизације смањена за 900 људи у односу на претходне носаче авиона. Дужина брода је 337 метара, депласман је 100 хиљада тона, максимална брзина је до 30 чворова. Лансиран 2013. године, у мају 2017. пуштен у састав Ратне морнарице САД.