Борбени тренинг Ф-7 иранског ваздухопловства срушио се у Ирану

Јун КСНУМКС КСНУМКС 46

Авион иранских ваздухопловних снага срушио се у близини града Исфахана у центру земље, саопштила је команда републичких ваздухопловних снага.

Борбени тренинг Ф-7 иранског ваздухопловства срушио се у Ирану

Ирански борбени авион Ф-7 срушио се у пустињској области у близини села Хасанабад. Ловац је полетео из ваздухопловне базе Исфахан. Конкретно, на њему су распоређени ловци Ф14 Томцат.

Органи реда су оградили подручје катастрофе, предузимају се истражне мере.

Према писању публикације, до несреће је дошло током тренажног лета, а у кокпиту су били пилот инструктор и кадет. Према иранским властима, два пилота су успела да се катапултирају пре него што је ловац ударио у земљу, они су пребачени у медицинску установу. Према извештају војних званичника, летелица је имала техничких проблема, тачније информације за сада нису добијене.

Ф-7 је тренажна верзија кинеског ловца Ј-7, модификације совјетског ловца МиГ-21, произведеног у Кини по совјетској лиценци. Према подацима из 2016. године, иранско ваздухопловство је било наоружано са 24 Ф-7М.

http://en.farsnews.com

Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

новости Зен Телеграм

информације

Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.

Схурик70

+8

2. јун 2018. 18:02

Пилоти су живи - и здрави.
А зашто је пао - разумеће.
1. трошак
  
  +5
  
  2. јун 2018. 18:30
  
  Шурик70 (Александар): Пилоти су живи - и здрави. А зашто су пали - схватиће
  
  са пилотима
  1. КСКСКСИИИ
    
    +2
    
    2. јун 2018. 18:42
    
    Цитат: богат
    Шурик70 (Александар): Пилоти су живи - и здрави. А зашто су пали - схватиће
    
    са пилотима
    
    Морају да пређу на Јак-130, ауто је много модернији и приступачнији и за почетнике и за професионалце ....
    1. донави49
      
      +1
      
      2. јун 2018. 19:04
      
      Не. Осим тога, немојте гурати - да је ово само ТЦБ. А УБС се не може испоручити. Дакле, максимални СР-10. Али Иран има своје Ф-5. Да, и СР-10 се још није баш подигао на крило.
      1. КСКСКСИИИ
        
        +2
        
        2. јун 2018. 19:10
        
        Цитат од донави49
        Не.
        
        Да.
        
        Ирански производ који је успешно тестиран у Националном аеротунелу.
        Тесним је написао: Баркхан је последњи ирански ловац и тренутно је у процесу коначног дизајна. Раније је шеф Организације ваздухопловне индустрије Оружаних снага Манучер Логичи рекао:„Тренутно је концептуални концепт концептуализован“...... Преводилац се шали....
      2. Цхицха одред
        
        +3
        
        2. јун 2018. 19:13
        
        И неће устати. Јак неће дозволити губитак профита. Јак сада има веома моћан лоби. Штавише, СР је нека приватна компанија без учешћа државе. Облачни изгледи.
    2. Капетан Пушкин
      
      0
      
      2. јун 2018. 20:26
      
      Цитат: КСКСКСИИИ
      Цитат: богат
      Шурик70 (Александар): Пилоти су живи - и здрави. А зашто су пали - схватиће
      
      са пилотима
      
      Морају да пређу на Јак-130, ауто је много модернији и приступачнији и за почетнике и за професионалце ....
      
      Наравно, само 10 пута скупље. Практично иста ствар.
      1. КСКСКСИИИ
        
        +2
        
        2. јун 2018. 20:35
        
        Цитат: Капетан Пушкин
        Наравно, само 10 пута скупље. Практично иста ствар.
        
        Да, није велика разлика, али Јак је много модернији ....
        Јак-130 - Трошак јединице ~ 15 милиона долара (извоз)...... 7.5 милиона долара (за Ваздухопловство РФ)
        Максимална брзина: 1 км/х
        Брзина крстарења: 887 км/х
        Тежина: 4 кг
        Дужина: 11 м
        
        Ф-7БГИ Цена: 6-9 милиона долара (2010.)
        Максимална брзина: 2 км/х
        Тежина: 5 кг
        Дужина: 15 м
    3. АЛЕКСКСКС1983
      
      0
      
      2. јун 2018. 21:02
      
      Цитат: КСКСКСИИИ
      Морају да пређу на Јак-130, ауто је много модернији и приступачнији и за почетнике и за професионалце ....
      
      Влажно је - стално пада, иако мало лети.
      1. КСКСКСИИИ
        
        +1
        
        2. јун 2018. 21:06
        
        Цитат из АЛЕКСКСКС1983
        Он је сиров
        
        Ово је само мањи недостатак у скоро свим авионима који падају ....
        А ово је модеран аутомобил и Јак ће имати развој, јер је јефтин ....
        
        АЛЕКСКСКС1983
        
        +1
        
        2. јун 2018. 21:11
        
        Цитат: КСКСКСИИИ
        Цитат из АЛЕКСКСКС1983
        Он је сиров
        
        Ово је само мањи недостатак у скоро свим авионима који падају ....
        А ово је модеран аутомобил и Јак ће имати развој, јер је јефтин ....
        
        За УБС - скупо. Ево импресивне листе његових катастрофа са малим бројем авиона:
        26. јуна 2006. прототип Јак-130 се срушио у региону Рјазањ. Оба пилота су се успешно катапултирала, нико није повређен. Узрок катастрофе је квар контролног система.[58]
        29. маја 2010. у 16:59 по московском времену срушио се претпроизводни Јак-130 (репни број 93) Липецког центра за борбену обуку и преобуку особља. До удеса авиона дошло је приликом извршавања планског задатка при полетању. Посада од два пилота се катапултирала, стање им је задовољавајуће, нема жртава и штете на земљи.[59]
        15. априла 2014. у 17:50 по московском времену у Астраханској области, 25 км од града Ахтубинска у близини села Батаевка, срушио се серијски Јак-130 који припада Борисоглебском огранку Ваздухопловства ВУНЦ. Посада од два пилота се катапултирала, један од пилота (потпуковник Ваздухопловства Сергеј Серегин) је погинуо. На земљи нема жртава и разарања. Узрок катастрофе назива се квар система управљања.[60]
        11. јул 2017. У граду Читагонгу на југоистоку Бангладеша срушио се борбени тренажни авион Јак-130 који припада Ратном ваздухопловству земље. Пилоти су се катапултирали и нису повређени у инциденту.[61][62]
        16. септембра 2017. године срушио се борбени тренажни авион Јак-130. Нема штете. Инцидент се догодио током тренажног лета у близини аеродрома. Посада је одлучила да удаљи авион од оближњих зграда, а затим да се катапултира.
        27. децембра 2017. сударила су се два борбена тренажна авиона Јак-130 у Бангладешу, у округу Кокс Базар. Пилоти су се катапултирали.
        12. априла 2018. срушио се у региону Вороњеж, пилоти су се катапултирали. Авион се срушио у напуштено подручје, није било штете.
        Инциденти без озбиљних повреда.
        21. јуна 2017. године у региону Вороњеж, у ваздухопловној бази у Борисоглебску, током тренажног лета, Јак-130 (репни број 43) није продужио предњи стајни трап. Пилот-инструктор и кадет, који је управљао авионом, одлучили су, након што је понестало горива, да авион слете само на два носача. Захваљујући професионализму пилота, слетање је било готово савршено. Јак-130 је добио минималну штету. Пилоти представљени за државне награде.[65]
        21. јуна 2017. године на Краснодарској територији, у близини града Армавира, није се продужио предњи стајни трап Јак-130 (репни број 55). Ово је други квар хидрауличког система у једном дану. У кокпиту је био и кадет са инструктором. Авион је морао да слети на труп у пољу. Према речима заменика генералног директора ОКБ им. Јаковлев Роман Таскаев, не можемо говорити о серијском дефекту.
        
        А тако висока стопа незгода је ретка - тек треба да се финализује и финализује.
      2. ННКСНУМКС
        
        +1
        
        3. јун 2018. 18:39
        
        АЛЕКСКСКС1983
        
        О, заиста? Сирова?
        А о подзвучном Јак 130 и кинеском аналогу надзвучног Миг 21 ... Схватите разлику ако можете ...
  2. боунце хунтер
    
    +5
    
    2. јун 2018. 19:05
    
    Цитат: богат
    са пилотима
    
    Није чињеница, Дима. каже се:
    Авиони су имали техничких проблема, рекли су војни званичници.
    
    То уопште не значи да ће пилоти бити постављени за скретничаре.
    1. Цвет
      
      +6
      
      2. јун 2018. 21:31
      
      Паша добродошао!
      Цитат од боунцихунтер
      То уопште не значи да ће пилоти бити постављени за скретничаре
      Рич није сасвим у криву... наравно, идеално, истрага ће показати... само постоје 2 лобија. Покушава се да се скине кривица са техничара, има доста људи који би то, у ствари, требало да добију чак и ако дође до баналног квара на мотору, они ће лопати документацију од техничара који га је произвео, радионице у којој је последња поправка је обављена и онима који су летелицу примили од фабрике произвођача, па чак и тамо у фабрици након што су обавезно лопатом прокрцали документацију (па, иначе не бива) биће проблема и кривих...
      Па, пилоти .., (посебно кадети), који ће се извући са прекршајима не тако великим као све горе наведено ... и мислим да то неће утицати ни на плату ... (не осмех, осмех)
      Увек је било и биће...
      Иначе, управо сам изашао из купатила. ћути о овоме...
      1. боунце хунтер
        
        +2
        
        3. јун 2018. 06:51
        
        Здраво рођаче! Хвала на појашњењима.
        Цитат из МПН
        Иначе, управо сам изашао из купатила.
        
        Знам – лаганом паром!
        
        Цвет
        
        +6
        
        3. јун 2018. 10:59
        
        Цитат од боунцихунтер
        Знам – лаганом паром!
        
        Хвала!
Пирамидон

+7

2. јун 2018. 18:08

Ф-7 - тренажна верзија кинеског ловца Ј-7, модификација совјетског ловца МиГ-21

Купио сам кинеску верзију совјетског бицикла "Аист" за свог унука - распао се у другој сезони. А ја сам, својевремено, совјетски „Аист“ отишао на 8 година, након чега сам га продао, и не знам колико је још прошао са новим власником.
Закључак: Не купујте кинеске клонове
1. донави49
  
  +2
  
  2. јун 2018. 18:43
  
  Ови авиони имају нормалну репутацију. Упркос Кини – и још увек старој Кини.
  
  Иран има тек другу покварену летелицу овог типа у 30+ година.
  1. сабакина
    
    +2
    
    2. јун 2018. 19:19
    
    Степан није о авијацији, већ о роби широке потрошње. Ја лично још увек жалим што сам продао свој обични друмски бицикл. Све је у хрому осим рама, меког седишта, фара, брзиномера итд. звона....
2. Капетан Пушкин
  
  +5
  
  2. јун 2018. 20:29
  
  Цитат из Пирамидона
  Ф-7 - тренажна верзија кинеског ловца Ј-7, модификација совјетског ловца МиГ-21
  
  Купио сам кинеску верзију совјетског бицикла "Аист" за свог унука - распао се у другој сезони. А ја сам, својевремено, совјетски „Аист“ отишао на 8 година, након чега сам га продао, и не знам колико је још прошао са новим власником.
  Закључак: Не купујте кинеске клонове
  
  Као дете, совјетске патике су поцепане после два месеца, кинеске су се носиле док нога није порасла.
  Како није увек све под месецом...
  1. Нитоцхкин
    
    0
    
    3. јун 2018. 05:08
    
    Цитат: Капетан Пушкин
    Цитат из Пирамидона
    Ф-7 - тренажна верзија кинеског ловца Ј-7, модификација совјетског ловца МиГ-21
    
    Купио сам кинеску верзију совјетског бицикла "Аист" за свог унука - распао се у другој сезони. А ја сам, својевремено, совјетски „Аист“ отишао на 8 година, након чега сам га продао, и не знам колико је још прошао са новим власником.
    Закључак: Не купујте кинеске клонове
    
    Као дете, совјетске патике су поцепане после два месеца, кинеске су се носиле док нога није порасла.
    Како није увек све под месецом...
    
    Да се под СССР-ом није увозило ђубре из Кине. И нису Кинези криви што се у Русију слио талас неквалитетне робе широке потрошње. Криви су наши трговци, који су покушали да купе више за мање новца. А Кинезе није брига, стигао је клијент са парама, шта тражи, урадиће му. А оно што су наши трговци питали, написао сам горе.
Нормално ок

+1

2. јун 2018. 18:09

Ф-7 је тренажна верзија кинеског ловца Ј-7, модификације совјетског ловца МиГ-21, произведеног у Кини по совјетској лиценци. Према подацима из 2016. године, иранско ваздухопловство је било наоружано са 24 Ф-7М.

Овај авион треба да буде музејски експонат, а не борбена обука. Међутим, иранска моћ је велика.
1. Капетан Пушкин
  
  0
  
  4. јун 2018. 14:21
  
  Цитат: Нормално ок
  Ф-7 је тренажна верзија кинеског ловца Ј-7, модификације совјетског ловца МиГ-21, произведеног у Кини по совјетској лиценци. Према подацима из 2016. године, иранско ваздухопловство је било наоружано са 24 Ф-7М.
  
  Овај авион треба да буде музејски експонат, а не борбена обука. Међутим, иранска моћ је велика.
  
  За завршни разред школе, баш оно што је потребно за вежбање акробатике. А борбена употреба ће се савладати у летачкој јединици, на типу који се одреди.
АНТИЧКИ

+1

2. јун 2018. 18:12

Иран хитно мора да модернизује своје ваздухопловство! Треба да купе бар, за почетак, бар наше Мигове 29, могу одмах Мигове 35, за пар ваздухопловних пукова.
1. Стрипс
  
  +2
  
  2. јун 2018. 18:23
  
  Санкције Ирану јачају, који пар ваздухопловних пукова?
  1. КСКСКСИИИ
    
    +3
    
    2. јун 2018. 18:28
    
    Цитат из Тираса
    Санкције Ирану јачају, који пар ваздухопловних пукова?
    
    А шта добијају, мислите ли ако се понуде велике паре неко ће обратити пажњу на санкције ?
    1. Стрипс
      
      0
      
      2. јун 2018. 18:46
      
      Цитат: КСКСКСИИИ
      А шта добијају, мислите ли ако се понуде велике паре, неко ће обратити пажњу на санкције?
      
      Није све тако једноставно, ево примера:
      
      Ирански национални превозник ИранАир наручио је 100 авиона од Ербаса. Износ трансакције је био 19 милијарди долара... Пер 19,6 милијарди долара Од Боинга је требало купити 110 авиона.
      
      Иако је Ербас европски конзорцијум, он Потребно је одобрење Министарства финансија САД због компоненти и компоненти САД.
    2. донави49
      
      0
      
      2. јун 2018. 19:00
      
      За то су потребни добављачи и новац. Па план је шта радити за 2-3 године, када народ неће имати чиме да плати (јер ће и санкције ЕУ бити враћене - ово је грубо кршење договора).
      
      Сада је све лоше са новцем - ако говоримо о авионима, где ће чак и неких 6-7 нити не најнапреднијих машина коштати 150+ милиона. И то у минималном паковању.
      
      Постоји и проблем са добављачима. Иран жели технологију и производњу код куће, чак и из комплета, али направљених у Ирану. Кина сада разбацује дозволе. Плус - Руска Федерација је учествовала у послу. И сумњиво је да ће модерно руководство ићи на јасно нарушавање онога што су и сами прихватили. То би разбило обрасце. И невероватно.
      
      Кина ће се опет, највероватније, такође придржавати забране снабдевања ударним и офанзивним оружјем, без посебне дозволе УН (и неће бити). Али судећи по топлим економским везама (куповина нафте, дугорочни закуп неколико поља, изградња фабрика и фабрика у Ирану кинеским новцем уз кинеско учешће, као и већ послате лиценце – на пример за С-701/702 /802А, које се производе у Ирану на снабдевању са линије НР Кине) – можда се спремају, без јасног кршења. На пример, обучите особље, изградите фабрику одмах.
    3. Капетан Пушкин
      
      0
      
      2. јун 2018. 20:31
      
      Цитат: КСКСКСИИИ
      Цитат из Тираса
      Санкције Ирану јачају, који пар ваздухопловних пукова?
      
      А шта добијају, мислите ли ако се понуде велике паре неко ће обратити пажњу на санкције ?
      
      Русија се глупо придружила санкцијама Ирану. И не може да изађе из њих. Тамо је још десет година била забрањена продаја борбених авиона Ирану.
      1. КСКСКСИИИ
        
        +1
        
        2. јун 2018. 20:39
        
        Цитат: Капетан Пушкин
        Русија се глупо придружила санкцијама Ирану. И не може да изађе из њих. Тамо је још десет година била забрањена продаја борбених авиона Ирану.
        
        Да, ништа није забрањено, само Иран не жури да их купи и тражи од Руске Федерације предебео попуст ....
2. донави49
  
  +1
  
  2. јун 2018. 18:52
  
  Не.
  
  1) Нема пара с обзиром на то да ће санкције и САД поново ухапсити главне милијарде. И наручени/плаћени Боинги такође неће бити испоручени. Они сада оштро нису до дебљине.
  2) санкције УН. Свака куповина само уз одобрење УН. УН неће одобрити. Уговор о авионима који заобилазе УН је најтеже кршење иранског споразума, а самим тим и изузетно јак разлог да се и ЕУ повуче из споразума. А онда ће параграф 1 постати још акутнији, јер више неће бити довољно новца за социјалне програме, посебно ако се има у виду да ће ЕУ замрзнути и средства и све програме о Ирану.
3. Инквизитор
  
  0
  
  4. јун 2018. 19:47
  
  Прво би имали нормалан, ешалонирани систем противракетне одбране/ваздушне одбране.
невбие

+1

2. јун 2018. 18:29

занимљиво је да Иран има Ф14, солидне аутомобиле. још занимљивије, са којом машином за пуњење?.
1. донави49
  
  +1
  
  2. јун 2018. 18:48
  
  Модел 1976. Веома древни. Са великим проблемима одржавања и ресурса. Јер делови су веома контролисани, посебно након што је флота уклоњена 2006. године - комплети и резервни делови су по приоритетном програму збринути буквално у прве две године. Односно, сада у свету физички не постоје оригинални делови за авионе који нису под строгом контролом у чуваним базама у виду расходованих летелица припремљених за одлагање.
  1. невбие
    
    +2
    
    2. јун 2018. 18:54
    
    ово је оно што постављам питање. можда су Кинези помогли, или су се сами напели и направили надјев за једрилицу.
    1. Капетан Пушкин
      
      0
      
      2. јун 2018. 20:34
      
      Цитат: новајлија
      ово је оно што постављам питање. можда су Кинези помогли, или су се сами напели и направили надјев за једрилицу.
      
      Ф-7 никада није имао наше компоненте.
      1. невбие
        
        0
        
        2. јун 2018. 20:39
        
        а где смо ми? Да, говорио сам о ф14.
2. Бонго
  
  0
  
  3. јун 2018. 07:41
  
  Цитат: новајлија
  занимљиво је да Иран има Ф14, солидне аутомобиле. још занимљивије, са којом машином за пуњење?.
  
  ПВО Исламске Републике Иран (на који се може кликнути)
Хетероцапса

+2

2. јун 2018. 18:43

Наређујем израелској пешадији да одговори.
1. сабакина
  
  +2
  
  2. јун 2018. 19:31
  
  Цитат из: Хетероцапса
  Наређујем израелској пешадији да одговори.
КВУ-НСВД

+5

2. јун 2018. 19:08

С обзиром на старост авиона и препреке у снабдевању резервним деловима за њих, уважава се тако релативно ниска стопа незгода ових страна. Летење на таквом ђубрету без нормалне подршке произвођача и, у принципу, не често се боре (па, па, фуј, куцам по глави због недостатка дрвета при руци..) показатељ је домишљатости и инжењерске школе. Иран ...
1. Капетан Пушкин
  
  0
  
  2. јун 2018. 20:36
  
  Цитат: КВУ-НСВД
  С обзиром на старост авиона и препреке у снабдевању резервним деловима за њих, уважава се тако релативно ниска стопа незгода ових страна. Летење на таквом ђубрету без нормалне подршке произвођача и, у принципу, не често се боре (па, па, фуј, куцам по глави због недостатка дрвета при руци..) показатељ је домишљатости и инжењерске школе. Иран ...
  
  Све што вам је потребно да Ф-7 буде у стању за лет, Кина је испоручила и испоручује.
  1. КВУ-НСВД
    
    +2
    
    2. јун 2018. 20:48
    
    Пун је разних летелица и не само опреме америчке (и не само) производње. Подржавање свега овога у радном стању изазива поштовање.. зар не? И само кинески фалсификат не може све да објасни...
ТОП2

0

2. јун 2018. 19:45

Ф-7 је тренажна верзија кинеског ловца Ј-7, модификације совјетског ловца МиГ-21, произведеног у Кини по совјетској лиценци.

Време је за ажурирање...
сан4ес

+4

2. јун 2018. 19:56

Ирански борбени авион Ф-7 срушио се у пустињској области у близини села Хасанабад.

///Аир-пикадо на иранском
Попунити

0

2. јун 2018. 20:53

Миг 21 је био добар, није узалуд НР Кина купила лиценцу, а са синдикатом је његово издавање тежило бесконачности, али ниједна техника није вечна