"Бореја" и "Хаски". О будућности наше подморничке флоте
Најновији вести о програмима бродоградње будућности омогућавају нам да боље предвидимо састав и величину нашег подморја flotaнего што бисмо могли да урадимо у циклусу „Руска морнарица. Тужан поглед у будућност.
Као што смо раније рекли, данас флота има 26 нестратешких нуклеарних подморница, укључујући:
1. ССГН - 9 јединица, укључујући 1 јединицу. типа "Асх" и 8 јединица. типа „Антеј“ пројекта 949А.
2. МАПЛ - 17 јединица, укључујући 11 јединица. тип "Штука-Б" пројекат 971 разних модификација, 2 јед. тип "Штука" пројекат 671РТМ (К) (трећи чамац овог типа, "Даниил Московски", је у муљу, могуће стављен ван погона), 2 јед. типа „Кондор“ пројекта 945А и 2 јед. типа „Баракуда“ пројекат 945.
Поред тога, руска морнарица има прилично импресивну ненуклеарну подморничку флоту, која се састоји од 22 дизел-електричне подморнице, укључујући 15 јединица. тип "Халибут" пројекат 877, 6 јед. пројекат 636.3 "Варшавјанка", 1 јед. типа „Лада“ пројекта 677.
Тако данас Руска Федерација има другу најмоћнију нестратешку подморничку флоту на свету, која обухвата 48 нуклеарних и ненуклеарних подморница. Ово је веома озбиљна вредност ... ако не узмете у обзир старост наших бродова.
Од осам ССГН-а Антеи пројекта 949А, до 2030. године у употреби ће остати највише четири, под условом да се постојећи програми модернизације у потпуности реализују, јер је планирано да се модернизују само четири брода од осам расположивих. Преостала четири брода до 2030. године биће стара 38-43 године и више је него вероватно да ће бити повучени из флоте како се четири модернизована брода врате у службу. Од 17 МАПЛ-а, до 2030. остаће добро у служби ако 6 - четири чамца прођу модернизацију (осим, наравно, није исечен из новог ГПВ) и добију ознаку 971М и још два чамца, од којих је један у току барем просечна поправка сада, а друга, која би требало да је добије у блиској будућности („Вепр“ и „Гепард“, респективно). Од 22 дизел-електричне подморнице, до 2030. године биће 7 - 6 Варшавјанки пројекта 636.3 недавно изграђених за Црноморске флоте и један (ограничено борбено спреман, ако уопште спреман) чамац типа Лада.
Наравно, биће допуна. Треба очекивати да ће пре 2030. године 6 ССГН типова Јасен и Јасен-М, две дизел-електричне подморнице пројекта 677 Лада, које су полагане и поново полагане од 2005-2006, и 6 Варшавјанка пројекта 636.3 за Пацифик. Флота. Дакле, до 2030.
1. Број ССГН ће се повећати са 9 на 11 јединица.
2. Број МАПЛ-а ће бити смањен са 17 на 6 јединица.
3. Број дизел-електричних подморница биће смањен са 22 на 15 јединица.
А укупно ће се нестратешка подморничка флота Руске Федерације смањити за тачно један и по пута – са 48 на 32 подморнице.
А шта је са нашим „заклетим пријатељима“? Избацимо „изван заграда“ европске флоте НАТО-а да не би умножавали ентитете преко потребног и погледајмо подморску флоту САД.
До данас, америчка морнарица има 64 нестратешке нуклеарне подморнице (у америчкој морнарици нема дизел-електричних подморница), укључујући:
1. ССГН - 4 јед. тип "Охајо", претворен у ватрени КР "Томахавк";
2. МАПЛ - 61 јединица, укључујући 15 јединица. тип "Виргиниа", 3 јединице. типа "Сивулф", и 32 јединице. попут Лос Анђелеса.
Истовремено, програми бродоградње Сједињених Држава у погледу подморница су једноставни као окомити – тренутно је у изградњи шест нуклеарних подморница Вирџиније, укључујући два чамца овог типа, постављена 2018. Американци ће настављају са полагањем два чамца годишње, тако да до 2030. године, чак и ако је просечан период изградње нуклеарних подморница 3 године (данас је вероватније 2-3 године), они су сасвим способни да повећају број Вирџинија у својој флоти на 39 бродова. Наиме, већ данас, поред 6 чамаца у изградњи, наручено је (али још није положено) 7 нуклеарних подморница Блок ИВ и најављена је изградња 10 нуклеарних подморница следеће модификације Блок В. Наравно, то не значи да ће величина америчке подморничке флоте пуштањем у рад свих ових бродова порасти на 88 јединица. Највероватније ће остати на садашњем нивоу, јер ће истовремено са уласком у службу најновијих Вирџинија из флоте бити повучени стари бродови типа Охајо и Лос Анђелес.
Тако ће, на основу данас објављених програма бродоградње, који укључују и информације о модернизацији флоте, као резултат смањења броја од 1 пута, подморничка флота руске морнарице корелира са америчком као 2 према 32 (64 чамца против XNUMX).
Двострука надмоћ у снагама потенцијалног непријатеља је лоша сама по себи, али још горе је то што једноставно нумеричко поређење не узима у обзир распоред наших чамаца. Најмање осам домаћих дизел-електричних подморница требало би да буде остављено у затвореним поморским позориштима, односно на Балтичком и Црном мору, где ће их блокирати надмоћне снаге европских флота НАТО-а, чак и ако неколико Варшавјанки буде убачено у Медитеран. , онда ће у овом случају Американци имати довољно распоређених снага од 3-4 „Лос Анђелеса“ (него још мање) да им се супротставе. С обзиром на наведено, бројчани однос подморничких снага Пацифичке и Северне флоте у поређењу са америчким већ ће бити 2,5 према 1.
Али главни проблем наше подморничке флоте није чак ни у бројности, већ у квалитативном заостајању за америчком.
До 2030. године америчка морнарица ће изградити 24 нуклеарне подморнице 4. генерације, које ће заменити претходне подморнице треће генерације у флоти: Лос Анђелес и, могуће, Охајо. Данас, од 3 нуклеарне подморнице, Американци имају само 64 чамаца 18. генерације (4 Сеаволфс и 3 Вирџинија), или нешто више од 15%. Али до 28. већ ће их бити 2030 (42 Сивулфа и 3 Вирџинија), односно, удео атомских маринаца 39. генерације, под условом да укупан број ССГН и МАПЛ остане на садашњем нивоу, порасте са 4 % до 28%.
шта имамо? Авај, од 14 подморница, које би, према данашњим подацима, требало да попуне састав Ратне морнарице Русије до 2030. године, само пет подморница Јасен-М припада 4. генерацији, јер подморнице Казањ (као, иначе, „Северодвинск“) ) је, радије, „генерација 3+“, пошто су у великој мери користили заостатак и опрему Схцхука-Б МАПЛ да смање трошкове изградње (а то је чак и ако оставимо по страни бројне доказе који указују да и „Асх- М“ не испуњава у потпуности захтеве 4. генерације). Остало - шест дизел "Варшавјанка" и две "ладе", нажалост, по својим могућностима и даље припадају претходној генерацији. Дакле, није проблем чак ни то што ће наших подморница бити упола мање, проблем је што ће од 32 наше нуклеарне подморнице и дизел-електричне подморнице само око 3% бити модерни чамци 4+-22 генерације .
У апсолутном смислу, то изгледа овако – у случају, не дај Боже, наравно Армагедона, 7 наших ССГН условно 4. генерације „Асх” и 4. генерације „Асх-М” ће морати некако да се одупру 3 „Морски вук” и 39 Вирџиније. У односу један према шест. С обзиром на то да је, уопштено говорећи, за подводне ракетне носаче - носаче крстарећих ракета, главни задатак, ипак, уништавање непријатељских површинских група - и истих АУГ, а не противподморничко ратовање. Наравно, „Еш” и „Еш-М” су способни да се боре против непријатељских подморница, али ако се користе искључиво за ове задатке, онда за 10 америчких АУГ имамо тачно 4 ССГН – надограђени „Антејев” пројекат 949А.
Другим речима, до 2030. Сједињене Државе ће моћи да „напуне” мора која се налазе поред наших територијалних вода на северу и Далеком истоку десетинама (!) најсавременијих нуклеарних подморница четврте генерације, а ми, нажалост, имамо практично ништа да одговорим на ово. Као што произилази из претходног, до 4. године америчка подморничка флота ће многоструко надмашити нашу, а још више по квалитету. Ситуацију би, без сумње, могао радикално поправити јединствени државни систем за осветљавање надводне и подводне ситуације (ЕГСОНПО), који је одавно требало да буде створен, али, нажалост, никада није створен, а очигледно неће ни бити. створена до 2030. А шта још? Оно неколико корвета и фрегата које буду стављене у рад пре 2030. године неће променити ништа у распореду снага. Маритиме авијација? Ако (понављамо - ако!) буду испуњени планови модернизације противподморничких авиона Ил-38 на Ил-38Н, онда ће руска морнарица имати на располагању 28 веома добрих патролних и противподморничких авиона, способних и за " радећи“ као авион за електронско извиђање. Али њихов број може бити довољан за једну флоту, али сигурно не за четири!
Дакле, ако све остане како јесте, онда ћемо до 2030. године изгубити способност да контролишемо подводну ситуацију чак и у морима која перу наше територијалне воде, што је већ сада неприхватљиво, макар само са становишта обезбеђења борбене стабилности поморска компонента стратешких нуклеарних снага, стратешке ракетне подморнице, које носе интерконтиненталне балистичке ракете (ССБН). То је очигледно за нас неприхватљиво, али... Али шта ми радимо да поправимо ситуацију?
Могуће је, наравно, применити конструкцију ССГН типа Јасен-М или његову побољшану верзију, која одговара најмање једном ССГН-у на две Вирџиније - у њиховим водама, уз подршку неке врсте површинске и ваздушне компоненте, ово , можда би могао да обезбеди безбедност у областима размештања ССБН. Али то се не дешава – уместо да најавимо изградњу најмање 15-20 атомских бродова (чак и пре 2000... једанаесте године), ограничавамо број „јасена“ на седам јединица и прелазимо на пројектовање „без премца у свет“ (ко би сумњао!) МАПЛ „Хаски“, а у почетку је реч о томе да ћемо почети да их градимо одмах по испоруци 7 „Асх“ и „Асх-М“.
Шта ово значи?
Један од два. Или Иасен-М МАПЛ данас више није на челу технолошког напретка (ово не би било изненађујуће, с обзиром да је оригинални пројекат Асх настао још у прошлом веку) и исцрпио је могућности модернизације, због чега не може такмичити се са најновијим блоковима "Виргиниа". Наравно, у овом случају је његова даља репликација ирационална. Или је „Асх-М“ апсолутно модеран и нашој војсци одговара свима, осим по цени производа. Чињеница је да је од времена када су објављени главни услови и цена уговора за серију Иасен-М (из њих је следило да је цена једног таквог брода приближно 39-41 милијарду рубаља), много времена је прошла и криза 2014. Узимајући у обзир инфлацију, треба очекивати да цена једног "Асх-М" по текућим ценама данас прелази 70-75 милијарди рубаља.
Како год било, донета је одлука о стварању новог чамца, пете генерације. Читаоци ВО, који нису равнодушни према стању руске морнарице, ову вест су прихватили са опрезним оптимизмом – вест је свакако добра вест, али ко зна шта ће од тога бити у стварности? Добре намере наше Владе нису као пут - одавно је поплочан аутопут са дванаест трака где је топла клима, а слуге окретне, али благо рогате...
Па, ево најновијих вести. Једна је добра, подморнице типа Хаски биле су уврштене у државни програм наоружања до 2027. Лоша вест је да развојни рад који је вођен на ову тему није прихватило Министарство одбране, да је обустављен и да ће бити настављен тек након 2020.
Шта је разлог за тако неочекивани преокрет? На крају крајева, у ствари, рад је заустављен у фази пројектовања пре-скице, односно у врло раној фази формирања изгледа будућег брода. Одлагање развоја и изградње Хаскија за „некад касније“ у тренутној ситуацији и без изузетно добрих разлога за то није само глупо – то је и криминално. Па шта је било?
Само једно ми пада на памет. На папиру (или у одговарајућем компјутерском програму) можете нацртати било шта, папир (хард диск) ће све издржати. Али без обзира колико је диван пројекат чамца створен, он неће радити без благовремене спремности његових главних компоненти и склопова. Објаснимо на примеру – код нас је створена фрегата пројекат 22350. Она је предвиђала постављање најновијег ПВО система Полимент-Редут. Пројектанти који су пројектовали брод урадили су све што је било потребно за његову монтажу: обезбедили су његову локацију, органски уклопљене лансере, радаре, ПВО комуникације у архитектуру фрегате, резервисане тежине за комплекс итд. итд. За њих, за бродоградитеље, није било питања и питања - направили су пројекат прилично страшног ратног брода. Али флота никада није добила ове бродове – прошло је 12 година од полагања главне фрегате „Адмирал флоте Совјетског Савеза Горшков“, али због недоступности „Полимент-Редута“ још увек не може да прође државна испитивања.
Дакле, једини добар разлог зашто су могли да прекину рад на Хаскију је управо то што је поремећен развој неких кључних технологија које су на њему требало да буду коришћене, док се не зна када ће резултат бити на њима.
Тако је, на пример, у коментарима једног чланка на ВО изнето мишљење да је присуство пропелера (а не млазног мотора) на МАПЛ-овима Иасен и Асх-М последица чињенице да још не можемо да створимо електромоторе за нуклеарне подморнице довољне снаге, како би им се обезбедио тихи курс од 20 чворова. Сходно томе, принуђени смо да користимо турбину за такве брзине, али у овом случају водени топ неће имати предност у односу на пропелер. Аутор овог чланка је некомпетентан по овом питању, али претпоставимо да је то чињеница. Претпоставимо и да је развој оваквих мотора у Руској Федерацији у пуном јеку, а 2016. године, када су почели радови на Хаскију, очекивало се да ће најновије подморнице добити водени топ. А сада, рецимо да је рад на електромоторима застао и не даје прихватљив резултат. Шта треба да ураде дизајнери Хускија? Дизајнирати чамац са воденим млазом, упркос чињеници да би на крају најновији брод могао остати без погонске јединице? Или првобитно стављен у пројекат није најбоље дизајнерско решење?
Другим речима, уз јаку жељу, још увек је могуће смислити логичан разлог за обустављање стварања Хаскија. Али шта онда? Наравно, речено је да ће оловни „Хаски” ући у употребу пре краја 2027. Тешко је рећи коме је таква изјава намењена – планирамо да градимо серијски „Бореа-А” за 6-7 година, МАПЛ-ови су много сложенији технички објекат и чак иу најлепшем и свевеличанственом случају, водећи чамац новог пројекта градићемо 7 година.То значи да би га увели у флоту 2027. бити постављено 2020. године – ми смо „на почетку 20-их година » Наставићемо рад на преднацрту! То значи да и у најбољем случају, пре 2023-2025. нема потребе чекати на обележавање водећег Хаскија, ау овом случају његов улазак у флоту треба очекивати већ почетком 2030-их.
Али шта треба да ради флота? Нема пепела, јер је серија ограничена на седам јединица, нема Хаскија, јер је било проблема са дизајном... А ко да се бори са Вирџинијама, шта се дешава?
Ситуација би се донекле могла исправити набавком ненуклеарних подморница, али проблем је у томе што осим пројекта Варшавјанка 636.3, који је, шта год да се каже, далеко од равних најновијих америчких нуклеарних подморница, ми не немамо подморнице, и, опет, нисмо очекивали. Пројекат Лада се показао неуспешним, и то, како се може разумети из медија, не по дизајну самог чамца, већ зато што њени најновији системи нису достигли наведене карактеристике (здраво Полимент-Редут!). Сходно томе, може се претпоставити да док се не реше проблеми са електромоторима, литијум-јонским батеријама или ВНЕУ, хидроакустичним комплексом итд. итд. до наставка серије неће доћи. А ово је још веома далеко – на пример, шеф УСК Алексеј Рахманов је 2017. рекао да би „изградња прве руске ненуклеарне подморнице пете генерације могла да почне за пет година“. Да ли је потребно рећи да су речи „можда” и „за пет година” у нашој стварности апсолутно еквивалентне изразу „Кад рак звижди на планини”?
Другим речима, постоји снажан осећај да је домаћа подморска бродоградња зашла у ћорсокак и да ће из ње изићи Бог зна колико година. Долазак вишенаменских чамаца 5. генерације одлаже се на неодређено време, а наше подводне одбрамбене линије, које још увек пуцају по шавовима, биће потпуно откривене деценију касније.
Шта је требало учинити да се све ово избегне? Одговор је врло једноставан. Због чињенице да је пројектовање вишенаменске нуклеарне подморнице 5. генерације изузетно сложен и дуготрајан процес, а да је наставак серијске изградње чамаца Јасен-М очигледно прескуп, било је неопходно направити поједностављена и лака верзија „Асх-М“ (назовимо га „Асх-МУ“, где слово „У“ значи „Поједностављење“). Чини се, на пример, да би демонтажа 32 лансера противбродских ракета најпозитивније утицала на цену Јасен-М, а могуће и на друге његове показатеље.
Аутор овог чланка схвата какав талас критика може да изазове последња реченица – авај, данашње реалности су такве да огроман број људи уопште не може да перципира брод као борбени ако се на њега не инсталирају противбродске ракете „Калибар“. то. Али постављање „Калибра“ на било коју шлепу, све до несамоходне барже, чини ову баржу у очима ових људи владаром мора, способним да лежерно и једним левим помери свих 10 америчких АУГ са површине океана. А онда се појавила нова "играчка" - хиперсонични "Бодеж". У коментарима је већ постојао предлог да се „Бодежи“ уграде на ... противдиверзантски чамац „Роок“.
Али чињеница је да противбродске ракете апсолутно нису потребне за борбу против непријатељских подморница, али је неопходно борити се против њих, уништити и истиснути Вирџиније из подручја размештања наших ССБН - ово је најважнији задатак флоте. Очување стратешког нуклеарног потенцијала је алфа и омега, апсолутни приоритет руске ратне морнарице, а сви остали задаци (укључујући и сузбијање АУГ) треба и могу да се решавају тек након што се обезбеди прихватљив ниво безбедности наших ССБН. Дакле, нуклеарне подморнице торпеда (тачније, не чисто торпедне, пошто нико не омета употребу крстарећих ракета, ако је потребно, узимајући их уместо дела торпедне муниције) увек ће имати „посао“ у руској морнарици. .
Да, наравно, нуклеарна подморница торпеда није тако свестрана као чамац који носи лансере крстарећих пројектила. Али морате да схватите да коришћењем дела подморничких снага за заштиту вода наших обалних мора аутоматски жртвујемо део њихове функционалности, пошто, као што смо већ рекли, ударне способности крстарећих ракета не могу се користити у против- подморничко ратовање. А имајући у рукама пројекат таквог чамца, у великој мери уједињеног са Јасен-М, сада бисмо могли да решимо сва питања - да наставимо са изградњом нуклеарних подморница које обезбеђују испуњење кључног задатка флоте, али не уништавају буџет за одбрану. преко сваке мере. И „пожурите полако“ да дизајнирате Хаски, допуштајући себи одлагање од годину или три тамо где је то заиста неопходно, да бисте на крају лансирали подморницу 5. генерације на нуклеарни погон у серију.
Авај, ништа од овога нам се није догодило, а ми пуном брзином улазимо у еру потпуне подводне доминације морнарице Сједињених Држава - укључујући и наше приобалне воде. Па, морамо да живимо са тим. Пошто се ово дешава, бескорисно је кукати и ломити руке – ту чињеницу треба да узмете здраво за готово, и да своје планове градите на основу стварног стања ствари (држање ноја још није спасило никога на овом свету, укључујући и сам ној). И ту се наше даље акције виде веома добро: ако не можемо да обезбедимо безбедност наших ССБН у зонама размештања, онда морамо да смањимо њихов програм изградње док то не урадимо. Осам савремених ССБН-ова „Бореј” и „Бореј-А” у служби и у изградњи су више него довољни да спречимо нашу флоту да заборави шта су ССБН, да сачувају своје базе, инфраструктуру и тако даље. До оног славног времена када можемо поново да створимо подморничку флоту довољне снаге да оживимо поморску компоненту Стратешких нуклеарних снага у свом сјају њене огромне моћи.
Проблем је у томе што немамо толико нуклеарног оружја – тих (отприлике) хиљаду и по стратешких нуклеарних бојевих глава које имамо право да држимо распоређене у складу са међународним споразумима нису довољне само за потпуно уништење Сједињених Држава. . Да, разумем да ће сада бити много реплика „једна специјална бојева глава у Јелоустон - и збогом Америко“, али истина је да је СССР имао 46 истих ових специјалних бојевих глава, не рачунајући тактичку муницију. А чак и ако претпоставимо да је уништење САД и НАТО-а овим арсеналом било загарантовано троструком резервом, онда у овом случају наших данашњих бојевих глава од 000-1500 првог удара изгледа у најмању руку скромно.
А то значи да једноставно не можемо приуштити да изгубимо ове исте бојеве главе - на дан када избије Армагедон, оне морају да падну на непријатеља, а не да остану заувек у хладним дубинама северних мора. Истовремено, погибија чак и једног ССБН-а, под условом да свака од његових ракета носи само 4 бојеве главе, довешће до губитка 64 бојеве главе, што ће бити прилично приметних 4% од укупног броја распоређених стратешких нуклеарних бојевих глава. А ако ССБН крене у своју последњу кампању, са 10 специјалних бојевих глава по ракети?
Опет, у коментарима на ВО стално наилазите на следећу тачку гледишта: „Зашто би се наши ССБН-и размештали негде тамо, ако могу да раде са пристаништа на територији истих Сједињених Држава?“. Ово је поштена примедба, али мора се разумети да употреба ССБН-ова као плутајуће батерије која стоји на пристаништу апсолутно нема смисла за саму идеју подморнице са интерконтиненталним балистичким ракетама на броду.
Чињеница је да заиста, апсолутно није важно где се налази ССБН, ако ударимо први. Само у овом случају нам подморнице уопште нису потребне - и конвенционалне минске инсталације ће се носити са тим, док су много, много пута (ако не и редове величине) јефтиније. ССБН имају смисла само за узвратни нуклеарни ракетни удар, њихова суштина лежи у чињеници да ако нас непријатељ изненада нападне свом својом нуклеарном снагом, онда кратко време лета његових балистичких ракета (око 30-40 минута) може довести до Чињеница да руководство земље једноставно нема времена да изда потребна наређења на време, а копнене ракете ће изгорети у нуклеарном пламену. А управо за овај случај постоје ССБН-ови – у периоду заоштравања међународне ситуације они одлазе на море, где њихов положај не би требало да одреди непријатељ. Тајно распоређивање ССБН-ова омогућава нападнутој земљи да задржи део својих нуклеарних способности за одмазду.
Ако се, међутим, оставе на пристаништу у базама, које ће, наравно, бити примарни објекат напада (и највероватније ће бити уништене тактичким нуклеарним оружјем и пре него што стигну стратешки „гости” са другог континента) , онда нема сврхе ограђивати башту. Ако будемо имали времена да одговоримо пре него што се нуклеарни пакао сруши на нас, тада ССБН-ови нису потребни и можете се снаћи са земаљским ИЦБМ-има, а ако немамо времена, тада ће ССБН-ови бити уништени у базама флоте без повреде непријатеља, и, стога, опет нису потребни.
Другим речима, ССБН су ефикасне само када је обезбеђено њихово тајно размештање на мору, а за то је потребно моћи да „истисне” непријатељске вишенаменске нуклеарне подморнице из подручја деловања. Са снагама које имамо на располагању, не можемо и нећемо моћи да гарантујемо тајно распоређивање наших ССБН-ова у догледно време, што значи да ће полагање нових чамаца ове класе поред осам Бореја који тренутно служе и граде се је бесмислено.
Али ипак, то је управо оно што ћемо учинити! Мада би, да се разумемо, за борбену стабилност наших стратешких нуклеарних снага било много корисније да се не граде нови Бореји, већ да се положе барем исти Јасењ-М (са средствима опредељеним за нове Бореје), који обезбедила би безбедност постојеће и постојеће у бродоградњи.
Добро, Русија, као и увек, има свој пут. Одлучили смо да изградимо ССБН, чије деловање не можемо да обезбедимо, нека буде. Али... чини се да је очигледно да ће у овом случају наши подморници морати да делују у најтежим условима. Мораће да се сакрију у водама које врве од непријатељских најсавременијих атомских маринаца и никаква, чак ни најмања техничка предност неће им бити сувишна. Односно, ако ћемо своје ССБН-ове слати у чељусти моћног непријатеља, онда треба да изградимо најбоље за шта смо способни, јер једино тако можемо рачунати на неки прихватљив проценат опстанка наших ССБН пре него што искористе своју главну оружје.
Такви чамци су пројектовани: после Бореја, који су нека врста укрштања атомских бродова треће и четврте генерације, и неколико побољшаних Бореја-А, припремали смо се за изградњу Бореја-Б. Аутор овог чланка није професионални подморничар, али је чуо да је управо Бореи Б најближи врху, лимиту технологија којима данас располажемо. Ако неко до 2030. има шансу да преживи међу Вирџинијама, а да удари када дође наређење, онда је овај Бореи-Б најбоље од онога што смо данас могли да направимо за наше подморничаре.
Пројекат је спреман ... па шта? Али ништа. Буквално ништа. Пројекат Бореа Б, видите, не испуњава критеријуме цене/ефикасности и стога неће ићи у серију. Саградићемо много мање савршену „Бореју-А“.
Као што смо раније рекли, данас флота има 26 нестратешких нуклеарних подморница, укључујући:
1. ССГН - 9 јединица, укључујући 1 јединицу. типа "Асх" и 8 јединица. типа „Антеј“ пројекта 949А.
2. МАПЛ - 17 јединица, укључујући 11 јединица. тип "Штука-Б" пројекат 971 разних модификација, 2 јед. тип "Штука" пројекат 671РТМ (К) (трећи чамац овог типа, "Даниил Московски", је у муљу, могуће стављен ван погона), 2 јед. типа „Кондор“ пројекта 945А и 2 јед. типа „Баракуда“ пројекат 945.
Поред тога, руска морнарица има прилично импресивну ненуклеарну подморничку флоту, која се састоји од 22 дизел-електричне подморнице, укључујући 15 јединица. тип "Халибут" пројекат 877, 6 јед. пројекат 636.3 "Варшавјанка", 1 јед. типа „Лада“ пројекта 677.
Тако данас Руска Федерација има другу најмоћнију нестратешку подморничку флоту на свету, која обухвата 48 нуклеарних и ненуклеарних подморница. Ово је веома озбиљна вредност ... ако не узмете у обзир старост наших бродова.
Од осам ССГН-а Антеи пројекта 949А, до 2030. године у употреби ће остати највише четири, под условом да се постојећи програми модернизације у потпуности реализују, јер је планирано да се модернизују само четири брода од осам расположивих. Преостала четири брода до 2030. године биће стара 38-43 године и више је него вероватно да ће бити повучени из флоте како се четири модернизована брода врате у службу. Од 17 МАПЛ-а, до 2030. остаће добро у служби ако 6 - четири чамца прођу модернизацију (осим, наравно, није исечен из новог ГПВ) и добију ознаку 971М и још два чамца, од којих је један у току барем просечна поправка сада, а друга, која би требало да је добије у блиској будућности („Вепр“ и „Гепард“, респективно). Од 22 дизел-електричне подморнице, до 2030. године биће 7 - 6 Варшавјанки пројекта 636.3 недавно изграђених за Црноморске флоте и један (ограничено борбено спреман, ако уопште спреман) чамац типа Лада.
Наравно, биће допуна. Треба очекивати да ће пре 2030. године 6 ССГН типова Јасен и Јасен-М, две дизел-електричне подморнице пројекта 677 Лада, које су полагане и поново полагане од 2005-2006, и 6 Варшавјанка пројекта 636.3 за Пацифик. Флота. Дакле, до 2030.
1. Број ССГН ће се повећати са 9 на 11 јединица.
2. Број МАПЛ-а ће бити смањен са 17 на 6 јединица.
3. Број дизел-електричних подморница биће смањен са 22 на 15 јединица.
А укупно ће се нестратешка подморничка флота Руске Федерације смањити за тачно један и по пута – са 48 на 32 подморнице.
А шта је са нашим „заклетим пријатељима“? Избацимо „изван заграда“ европске флоте НАТО-а да не би умножавали ентитете преко потребног и погледајмо подморску флоту САД.
До данас, америчка морнарица има 64 нестратешке нуклеарне подморнице (у америчкој морнарици нема дизел-електричних подморница), укључујући:
1. ССГН - 4 јед. тип "Охајо", претворен у ватрени КР "Томахавк";
2. МАПЛ - 61 јединица, укључујући 15 јединица. тип "Виргиниа", 3 јединице. типа "Сивулф", и 32 јединице. попут Лос Анђелеса.
подморница "Виргиниа"
Истовремено, програми бродоградње Сједињених Држава у погледу подморница су једноставни као окомити – тренутно је у изградњи шест нуклеарних подморница Вирџиније, укључујући два чамца овог типа, постављена 2018. Американци ће настављају са полагањем два чамца годишње, тако да до 2030. године, чак и ако је просечан период изградње нуклеарних подморница 3 године (данас је вероватније 2-3 године), они су сасвим способни да повећају број Вирџинија у својој флоти на 39 бродова. Наиме, већ данас, поред 6 чамаца у изградњи, наручено је (али још није положено) 7 нуклеарних подморница Блок ИВ и најављена је изградња 10 нуклеарних подморница следеће модификације Блок В. Наравно, то не значи да ће величина америчке подморничке флоте пуштањем у рад свих ових бродова порасти на 88 јединица. Највероватније ће остати на садашњем нивоу, јер ће истовремено са уласком у службу најновијих Вирџинија из флоте бити повучени стари бродови типа Охајо и Лос Анђелес.
Тако ће, на основу данас објављених програма бродоградње, који укључују и информације о модернизацији флоте, као резултат смањења броја од 1 пута, подморничка флота руске морнарице корелира са америчком као 2 према 32 (64 чамца против XNUMX).
Двострука надмоћ у снагама потенцијалног непријатеља је лоша сама по себи, али још горе је то што једноставно нумеричко поређење не узима у обзир распоред наших чамаца. Најмање осам домаћих дизел-електричних подморница требало би да буде остављено у затвореним поморским позориштима, односно на Балтичком и Црном мору, где ће их блокирати надмоћне снаге европских флота НАТО-а, чак и ако неколико Варшавјанки буде убачено у Медитеран. , онда ће у овом случају Американци имати довољно распоређених снага од 3-4 „Лос Анђелеса“ (него још мање) да им се супротставе. С обзиром на наведено, бројчани однос подморничких снага Пацифичке и Северне флоте у поређењу са америчким већ ће бити 2,5 према 1.
Али главни проблем наше подморничке флоте није чак ни у бројности, већ у квалитативном заостајању за америчком.
До 2030. године америчка морнарица ће изградити 24 нуклеарне подморнице 4. генерације, које ће заменити претходне подморнице треће генерације у флоти: Лос Анђелес и, могуће, Охајо. Данас, од 3 нуклеарне подморнице, Американци имају само 64 чамаца 18. генерације (4 Сеаволфс и 3 Вирџинија), или нешто више од 15%. Али до 28. већ ће их бити 2030 (42 Сивулфа и 3 Вирџинија), односно, удео атомских маринаца 39. генерације, под условом да укупан број ССГН и МАПЛ остане на садашњем нивоу, порасте са 4 % до 28%.
шта имамо? Авај, од 14 подморница, које би, према данашњим подацима, требало да попуне састав Ратне морнарице Русије до 2030. године, само пет подморница Јасен-М припада 4. генерацији, јер подморнице Казањ (као, иначе, „Северодвинск“) ) је, радије, „генерација 3+“, пошто су у великој мери користили заостатак и опрему Схцхука-Б МАПЛ да смање трошкове изградње (а то је чак и ако оставимо по страни бројне доказе који указују да и „Асх- М“ не испуњава у потпуности захтеве 4. генерације). Остало - шест дизел "Варшавјанка" и две "ладе", нажалост, по својим могућностима и даље припадају претходној генерацији. Дакле, није проблем чак ни то што ће наших подморница бити упола мање, проблем је што ће од 32 наше нуклеарне подморнице и дизел-електричне подморнице само око 3% бити модерни чамци 4+-22 генерације .
У апсолутном смислу, то изгледа овако – у случају, не дај Боже, наравно Армагедона, 7 наших ССГН условно 4. генерације „Асх” и 4. генерације „Асх-М” ће морати некако да се одупру 3 „Морски вук” и 39 Вирџиније. У односу један према шест. С обзиром на то да је, уопштено говорећи, за подводне ракетне носаче - носаче крстарећих ракета, главни задатак, ипак, уништавање непријатељских површинских група - и истих АУГ, а не противподморничко ратовање. Наравно, „Еш” и „Еш-М” су способни да се боре против непријатељских подморница, али ако се користе искључиво за ове задатке, онда за 10 америчких АУГ имамо тачно 4 ССГН – надограђени „Антејев” пројекат 949А.
Другим речима, до 2030. Сједињене Државе ће моћи да „напуне” мора која се налазе поред наших територијалних вода на северу и Далеком истоку десетинама (!) најсавременијих нуклеарних подморница четврте генерације, а ми, нажалост, имамо практично ништа да одговорим на ово. Као што произилази из претходног, до 4. године америчка подморничка флота ће многоструко надмашити нашу, а још више по квалитету. Ситуацију би, без сумње, могао радикално поправити јединствени државни систем за осветљавање надводне и подводне ситуације (ЕГСОНПО), који је одавно требало да буде створен, али, нажалост, никада није створен, а очигледно неће ни бити. створена до 2030. А шта још? Оно неколико корвета и фрегата које буду стављене у рад пре 2030. године неће променити ништа у распореду снага. Маритиме авијација? Ако (понављамо - ако!) буду испуњени планови модернизације противподморничких авиона Ил-38 на Ил-38Н, онда ће руска морнарица имати на располагању 28 веома добрих патролних и противподморничких авиона, способних и за " радећи“ као авион за електронско извиђање. Али њихов број може бити довољан за једну флоту, али сигурно не за четири!
Надограђен Ил-38Н
Дакле, ако све остане како јесте, онда ћемо до 2030. године изгубити способност да контролишемо подводну ситуацију чак и у морима која перу наше територијалне воде, што је већ сада неприхватљиво, макар само са становишта обезбеђења борбене стабилности поморска компонента стратешких нуклеарних снага, стратешке ракетне подморнице, које носе интерконтиненталне балистичке ракете (ССБН). То је очигледно за нас неприхватљиво, али... Али шта ми радимо да поправимо ситуацију?
Могуће је, наравно, применити конструкцију ССГН типа Јасен-М или његову побољшану верзију, која одговара најмање једном ССГН-у на две Вирџиније - у њиховим водама, уз подршку неке врсте површинске и ваздушне компоненте, ово , можда би могао да обезбеди безбедност у областима размештања ССБН. Али то се не дешава – уместо да најавимо изградњу најмање 15-20 атомских бродова (чак и пре 2000... једанаесте године), ограничавамо број „јасена“ на седам јединица и прелазимо на пројектовање „без премца у свет“ (ко би сумњао!) МАПЛ „Хаски“, а у почетку је реч о томе да ћемо почети да их градимо одмах по испоруци 7 „Асх“ и „Асх-М“.
Шта ово значи?
Један од два. Или Иасен-М МАПЛ данас више није на челу технолошког напретка (ово не би било изненађујуће, с обзиром да је оригинални пројекат Асх настао још у прошлом веку) и исцрпио је могућности модернизације, због чега не може такмичити се са најновијим блоковима "Виргиниа". Наравно, у овом случају је његова даља репликација ирационална. Или је „Асх-М“ апсолутно модеран и нашој војсци одговара свима, осим по цени производа. Чињеница је да је од времена када су објављени главни услови и цена уговора за серију Иасен-М (из њих је следило да је цена једног таквог брода приближно 39-41 милијарду рубаља), много времена је прошла и криза 2014. Узимајући у обзир инфлацију, треба очекивати да цена једног "Асх-М" по текућим ценама данас прелази 70-75 милијарди рубаља.
МАПЛ "Северодвинск"
Како год било, донета је одлука о стварању новог чамца, пете генерације. Читаоци ВО, који нису равнодушни према стању руске морнарице, ову вест су прихватили са опрезним оптимизмом – вест је свакако добра вест, али ко зна шта ће од тога бити у стварности? Добре намере наше Владе нису као пут - одавно је поплочан аутопут са дванаест трака где је топла клима, а слуге окретне, али благо рогате...
Па, ево најновијих вести. Једна је добра, подморнице типа Хаски биле су уврштене у државни програм наоружања до 2027. Лоша вест је да развојни рад који је вођен на ову тему није прихватило Министарство одбране, да је обустављен и да ће бити настављен тек након 2020.
Шта је разлог за тако неочекивани преокрет? На крају крајева, у ствари, рад је заустављен у фази пројектовања пре-скице, односно у врло раној фази формирања изгледа будућег брода. Одлагање развоја и изградње Хаскија за „некад касније“ у тренутној ситуацији и без изузетно добрих разлога за то није само глупо – то је и криминално. Па шта је било?
Само једно ми пада на памет. На папиру (или у одговарајућем компјутерском програму) можете нацртати било шта, папир (хард диск) ће све издржати. Али без обзира колико је диван пројекат чамца створен, он неће радити без благовремене спремности његових главних компоненти и склопова. Објаснимо на примеру – код нас је створена фрегата пројекат 22350. Она је предвиђала постављање најновијег ПВО система Полимент-Редут. Пројектанти који су пројектовали брод урадили су све што је било потребно за његову монтажу: обезбедили су његову локацију, органски уклопљене лансере, радаре, ПВО комуникације у архитектуру фрегате, резервисане тежине за комплекс итд. итд. За њих, за бродоградитеље, није било питања и питања - направили су пројекат прилично страшног ратног брода. Али флота никада није добила ове бродове – прошло је 12 година од полагања главне фрегате „Адмирал флоте Совјетског Савеза Горшков“, али због недоступности „Полимент-Редута“ још увек не може да прође државна испитивања.
Дакле, једини добар разлог зашто су могли да прекину рад на Хаскију је управо то што је поремећен развој неких кључних технологија које су на њему требало да буду коришћене, док се не зна када ће резултат бити на њима.
Тако је, на пример, у коментарима једног чланка на ВО изнето мишљење да је присуство пропелера (а не млазног мотора) на МАПЛ-овима Иасен и Асх-М последица чињенице да још не можемо да створимо електромоторе за нуклеарне подморнице довољне снаге, како би им се обезбедио тихи курс од 20 чворова. Сходно томе, принуђени смо да користимо турбину за такве брзине, али у овом случају водени топ неће имати предност у односу на пропелер. Аутор овог чланка је некомпетентан по овом питању, али претпоставимо да је то чињеница. Претпоставимо и да је развој оваквих мотора у Руској Федерацији у пуном јеку, а 2016. године, када су почели радови на Хаскију, очекивало се да ће најновије подморнице добити водени топ. А сада, рецимо да је рад на електромоторима застао и не даје прихватљив резултат. Шта треба да ураде дизајнери Хускија? Дизајнирати чамац са воденим млазом, упркос чињеници да би на крају најновији брод могао остати без погонске јединице? Или првобитно стављен у пројекат није најбоље дизајнерско решење?
Другим речима, уз јаку жељу, још увек је могуће смислити логичан разлог за обустављање стварања Хаскија. Али шта онда? Наравно, речено је да ће оловни „Хаски” ући у употребу пре краја 2027. Тешко је рећи коме је таква изјава намењена – планирамо да градимо серијски „Бореа-А” за 6-7 година, МАПЛ-ови су много сложенији технички објекат и чак иу најлепшем и свевеличанственом случају, водећи чамац новог пројекта градићемо 7 година.То значи да би га увели у флоту 2027. бити постављено 2020. године – ми смо „на почетку 20-их година » Наставићемо рад на преднацрту! То значи да и у најбољем случају, пре 2023-2025. нема потребе чекати на обележавање водећег Хаскија, ау овом случају његов улазак у флоту треба очекивати већ почетком 2030-их.
Али шта треба да ради флота? Нема пепела, јер је серија ограничена на седам јединица, нема Хаскија, јер је било проблема са дизајном... А ко да се бори са Вирџинијама, шта се дешава?
Ситуација би се донекле могла исправити набавком ненуклеарних подморница, али проблем је у томе што осим пројекта Варшавјанка 636.3, који је, шта год да се каже, далеко од равних најновијих америчких нуклеарних подморница, ми не немамо подморнице, и, опет, нисмо очекивали. Пројекат Лада се показао неуспешним, и то, како се може разумети из медија, не по дизајну самог чамца, већ зато што њени најновији системи нису достигли наведене карактеристике (здраво Полимент-Редут!). Сходно томе, може се претпоставити да док се не реше проблеми са електромоторима, литијум-јонским батеријама или ВНЕУ, хидроакустичним комплексом итд. итд. до наставка серије неће доћи. А ово је још веома далеко – на пример, шеф УСК Алексеј Рахманов је 2017. рекао да би „изградња прве руске ненуклеарне подморнице пете генерације могла да почне за пет година“. Да ли је потребно рећи да су речи „можда” и „за пет година” у нашој стварности апсолутно еквивалентне изразу „Кад рак звижди на планини”?
Другим речима, постоји снажан осећај да је домаћа подморска бродоградња зашла у ћорсокак и да ће из ње изићи Бог зна колико година. Долазак вишенаменских чамаца 5. генерације одлаже се на неодређено време, а наше подводне одбрамбене линије, које још увек пуцају по шавовима, биће потпуно откривене деценију касније.
Шта је требало учинити да се све ово избегне? Одговор је врло једноставан. Због чињенице да је пројектовање вишенаменске нуклеарне подморнице 5. генерације изузетно сложен и дуготрајан процес, а да је наставак серијске изградње чамаца Јасен-М очигледно прескуп, било је неопходно направити поједностављена и лака верзија „Асх-М“ (назовимо га „Асх-МУ“, где слово „У“ значи „Поједностављење“). Чини се, на пример, да би демонтажа 32 лансера противбродских ракета најпозитивније утицала на цену Јасен-М, а могуће и на друге његове показатеље.
Аутор овог чланка схвата какав талас критика може да изазове последња реченица – авај, данашње реалности су такве да огроман број људи уопште не може да перципира брод као борбени ако се на њега не инсталирају противбродске ракете „Калибар“. то. Али постављање „Калибра“ на било коју шлепу, све до несамоходне барже, чини ову баржу у очима ових људи владаром мора, способним да лежерно и једним левим помери свих 10 америчких АУГ са површине океана. А онда се појавила нова "играчка" - хиперсонични "Бодеж". У коментарима је већ постојао предлог да се „Бодежи“ уграде на ... противдиверзантски чамац „Роок“.
Један од "Роокс". За означавање бродова ове класе, морнарица је смислила звучну скраћеницу "ПДРК"
Али чињеница је да противбродске ракете апсолутно нису потребне за борбу против непријатељских подморница, али је неопходно борити се против њих, уништити и истиснути Вирџиније из подручја размештања наших ССБН - ово је најважнији задатак флоте. Очување стратешког нуклеарног потенцијала је алфа и омега, апсолутни приоритет руске ратне морнарице, а сви остали задаци (укључујући и сузбијање АУГ) треба и могу да се решавају тек након што се обезбеди прихватљив ниво безбедности наших ССБН. Дакле, нуклеарне подморнице торпеда (тачније, не чисто торпедне, пошто нико не омета употребу крстарећих ракета, ако је потребно, узимајући их уместо дела торпедне муниције) увек ће имати „посао“ у руској морнарици. .
Да, наравно, нуклеарна подморница торпеда није тако свестрана као чамац који носи лансере крстарећих пројектила. Али морате да схватите да коришћењем дела подморничких снага за заштиту вода наших обалних мора аутоматски жртвујемо део њихове функционалности, пошто, као што смо већ рекли, ударне способности крстарећих ракета не могу се користити у против- подморничко ратовање. А имајући у рукама пројекат таквог чамца, у великој мери уједињеног са Јасен-М, сада бисмо могли да решимо сва питања - да наставимо са изградњом нуклеарних подморница које обезбеђују испуњење кључног задатка флоте, али не уништавају буџет за одбрану. преко сваке мере. И „пожурите полако“ да дизајнирате Хаски, допуштајући себи одлагање од годину или три тамо где је то заиста неопходно, да бисте на крају лансирали подморницу 5. генерације на нуклеарни погон у серију.
Авај, ништа од овога нам се није догодило, а ми пуном брзином улазимо у еру потпуне подводне доминације морнарице Сједињених Држава - укључујући и наше приобалне воде. Па, морамо да живимо са тим. Пошто се ово дешава, бескорисно је кукати и ломити руке – ту чињеницу треба да узмете здраво за готово, и да своје планове градите на основу стварног стања ствари (држање ноја још није спасило никога на овом свету, укључујући и сам ној). И ту се наше даље акције виде веома добро: ако не можемо да обезбедимо безбедност наших ССБН у зонама размештања, онда морамо да смањимо њихов програм изградње док то не урадимо. Осам савремених ССБН-ова „Бореј” и „Бореј-А” у служби и у изградњи су више него довољни да спречимо нашу флоту да заборави шта су ССБН, да сачувају своје базе, инфраструктуру и тако даље. До оног славног времена када можемо поново да створимо подморничку флоту довољне снаге да оживимо поморску компоненту Стратешких нуклеарних снага у свом сјају њене огромне моћи.
Проблем је у томе што немамо толико нуклеарног оружја – тих (отприлике) хиљаду и по стратешких нуклеарних бојевих глава које имамо право да држимо распоређене у складу са међународним споразумима нису довољне само за потпуно уништење Сједињених Држава. . Да, разумем да ће сада бити много реплика „једна специјална бојева глава у Јелоустон - и збогом Америко“, али истина је да је СССР имао 46 истих ових специјалних бојевих глава, не рачунајући тактичку муницију. А чак и ако претпоставимо да је уништење САД и НАТО-а овим арсеналом било загарантовано троструком резервом, онда у овом случају наших данашњих бојевих глава од 000-1500 првог удара изгледа у најмању руку скромно.
А то значи да једноставно не можемо приуштити да изгубимо ове исте бојеве главе - на дан када избије Армагедон, оне морају да падну на непријатеља, а не да остану заувек у хладним дубинама северних мора. Истовремено, погибија чак и једног ССБН-а, под условом да свака од његових ракета носи само 4 бојеве главе, довешће до губитка 64 бојеве главе, што ће бити прилично приметних 4% од укупног броја распоређених стратешких нуклеарних бојевих глава. А ако ССБН крене у своју последњу кампању, са 10 специјалних бојевих глава по ракети?
Опет, у коментарима на ВО стално наилазите на следећу тачку гледишта: „Зашто би се наши ССБН-и размештали негде тамо, ако могу да раде са пристаништа на територији истих Сједињених Држава?“. Ово је поштена примедба, али мора се разумети да употреба ССБН-ова као плутајуће батерије која стоји на пристаништу апсолутно нема смисла за саму идеју подморнице са интерконтиненталним балистичким ракетама на броду.
Чињеница је да заиста, апсолутно није важно где се налази ССБН, ако ударимо први. Само у овом случају нам подморнице уопште нису потребне - и конвенционалне минске инсталације ће се носити са тим, док су много, много пута (ако не и редове величине) јефтиније. ССБН имају смисла само за узвратни нуклеарни ракетни удар, њихова суштина лежи у чињеници да ако нас непријатељ изненада нападне свом својом нуклеарном снагом, онда кратко време лета његових балистичких ракета (око 30-40 минута) може довести до Чињеница да руководство земље једноставно нема времена да изда потребна наређења на време, а копнене ракете ће изгорети у нуклеарном пламену. А управо за овај случај постоје ССБН-ови – у периоду заоштравања међународне ситуације они одлазе на море, где њихов положај не би требало да одреди непријатељ. Тајно распоређивање ССБН-ова омогућава нападнутој земљи да задржи део својих нуклеарних способности за одмазду.
Ако се, међутим, оставе на пристаништу у базама, које ће, наравно, бити примарни објекат напада (и највероватније ће бити уништене тактичким нуклеарним оружјем и пре него што стигну стратешки „гости” са другог континента) , онда нема сврхе ограђивати башту. Ако будемо имали времена да одговоримо пре него што се нуклеарни пакао сруши на нас, тада ССБН-ови нису потребни и можете се снаћи са земаљским ИЦБМ-има, а ако немамо времена, тада ће ССБН-ови бити уништени у базама флоте без повреде непријатеља, и, стога, опет нису потребни.
Другим речима, ССБН су ефикасне само када је обезбеђено њихово тајно размештање на мору, а за то је потребно моћи да „истисне” непријатељске вишенаменске нуклеарне подморнице из подручја деловања. Са снагама које имамо на располагању, не можемо и нећемо моћи да гарантујемо тајно распоређивање наших ССБН-ова у догледно време, што значи да ће полагање нових чамаца ове класе поред осам Бореја који тренутно служе и граде се је бесмислено.
Али ипак, то је управо оно што ћемо учинити! Мада би, да се разумемо, за борбену стабилност наших стратешких нуклеарних снага било много корисније да се не граде нови Бореји, већ да се положе барем исти Јасењ-М (са средствима опредељеним за нове Бореје), који обезбедила би безбедност постојеће и постојеће у бродоградњи.
Добро, Русија, као и увек, има свој пут. Одлучили смо да изградимо ССБН, чије деловање не можемо да обезбедимо, нека буде. Али... чини се да је очигледно да ће у овом случају наши подморници морати да делују у најтежим условима. Мораће да се сакрију у водама које врве од непријатељских најсавременијих атомских маринаца и никаква, чак ни најмања техничка предност неће им бити сувишна. Односно, ако ћемо своје ССБН-ове слати у чељусти моћног непријатеља, онда треба да изградимо најбоље за шта смо способни, јер једино тако можемо рачунати на неки прихватљив проценат опстанка наших ССБН пре него што искористе своју главну оружје.
Такви чамци су пројектовани: после Бореја, који су нека врста укрштања атомских бродова треће и четврте генерације, и неколико побољшаних Бореја-А, припремали смо се за изградњу Бореја-Б. Аутор овог чланка није професионални подморничар, али је чуо да је управо Бореи Б најближи врху, лимиту технологија којима данас располажемо. Ако неко до 2030. има шансу да преживи међу Вирџинијама, а да удари када дође наређење, онда је овај Бореи-Б најбоље од онога што смо данас могли да направимо за наше подморничаре.
Пројекат је спреман ... па шта? Али ништа. Буквално ништа. Пројекат Бореа Б, видите, не испуњава критеријуме цене/ефикасности и стога неће ићи у серију. Саградићемо много мање савршену „Бореју-А“.
информације