Авион је слетео са увученим стајним трапом у поље. Истовремено, у стручној заједници су одмах избиле спорове на тему зашто је кадет ризиковао живот – по упутству је морао да се катапултира. Према непотврђеној верзији, на броду је било проблема са системом за катапултирање и због тога је донета одлука о принудном слетању.
Министарство одбране потврђује информацију да је птица неколико секунди након полетања ушла у мотор авиона. Кадет четврте године Михаил Јеманов проценио је ситуацију и одлучио да авион спусти на отворено подручје без отпуштања стајног трапа.
Кадрови видео снимка са компјутерском анимацијом приказују параметре лета у тренутку када је птица ударила у мотор Л-39. Параметри су следећи: висина - око 170 м, брзина - преко 300 км / х. Након што је птица ударила у мотор, дошло је до пада потиска, а брзина мотора је почела да варира. Пилот је пријавио смањење брзине на 90% и нестабилан рад мотора. Истовремено, чује се да су са аеродрома неколико пута покушавали да разјасне шта се десило са авионом, иако је кадет јасно пријавио да је птица ударила.
Пилот (Транскрипција снимка из новинског видеа "вид"):
РПМ 80%, брзина 200. Чисто до слетања.
Аеродром:
Педесет један, катапулт! Педесет један, катапулт!
Пилот:
Слећем у поље. Дозволи...
Како је наведено, тачдаун се догодио при брзини од око 114 км/х.
Пилот:
51. седео у пољу.
Аеродром:
Напусти авион. Све је у реду? Нема дима?
Пилот:
Да.
видео: