Сатовски напомиње да је планирано лансирање нових повратних ракета из мобилних комплекса. Шема рада планираног система подразумева одвајање прве фазе ракете-носача на висини од приближно 59-66 километара и њено накнадно враћање у лансирну област са слетањем на обичну писту, преноси РИА. новости. У основном дизајну повратне јединице предвиђено је коришћење ротационог правоугаоног крила великог распона, као и класичног репног агрегата. Према речима научника, током повратног лета до места лансирања планирано је коришћење серијских турбомлазних мотора који су прошли одговарајућу модификацију. Према речима Бориса Сатовског, такав систем је дизајниран за лансирање корисног терета тежине до 600 килограма у орбиту синхрону по Сунцу. Према прелиминарним прорачунима који су већ направљени, цена лансирања би требало да буде 1,5-2 пута мања од цене обичних лансирних ракета исте класе. Истовремено, свака од враћених управљивих јединица је пројектована за 50 летова без замене мотора носача.
Слетање првог степена ракете Фалцон-9
По први пут, чињеница да ће Русија наставити рад на стварању ракете-носача за вишекратну употребу постала је позната још у јануару 2018. Истовремено, РБЦ напомиње да ће наша земља на томе моћи да заради најраније за десет година. Алексеј Варочко, генерални директор Центра Хруничев, саопштио је 9. јануара да је центар, у сарадњи са Пројектним бироом Мјасичев и Роскосмосом, наставио рад на пројекту ракете-носача Ангара-1.2 за вишекратну употребу. Планирано је да ова ракета-носач добије преклопна крила, која ће се отворити након лансирања терета у орбиту, након чега ће моћи да слети на аеродром. Истовремено се проучава опција да се први степен ракете враћа сопственим моторима, као што је тренутно имплементирано у ракети Фалцон-9 америчке компаније СпацеКс, и опција слетања прве етапе падобраном. такође се разматра.
Представници Роскосмоса су тада рекли да су планови конструктора Центра Хруничев да на основу постојећег научно-техничког резервата развију руску ракету-носач за вишекратну употребу, логичан корак у развоју индустрије, истичући да такво искуство постоји у нашој земљи. . Заиста, за центар Хруничев ово је трећи покушај да се развије ракета за вишекратну употребу. Али овога пута, Центар је одлучио да преузме дизајн степена за вишекратну употребу за ракете лаке класе. Вреди напоменути да је још 2000-их, Центар Хруничев, у сарадњи са НПО Молнија, био ангажован на стварању бајкалског појачивача за вишекратну употребу за први степен тешке ракете Ангара. Тада је планирано да се први степен ракете, првобитно опремљен ротационим крилом, након одвајања врати назад на аеродром. Изглед Бајкала је чак демонстриран на француском аеромитингу у Ле Буржеу 2001. године, али овај обећавајући пројекат никада није развијен. Даљи рад на стварању крилате јединице за ракету Ангара обављен је 2011-13. године у оквиру реализације пројекта МРКС - ракетно-космичког система за вишекратну употребу. Међутим, тада је научно-технички савет Роскосмоса дошао до закључка да би цена лансирања килограма терета у Земљину орбиту помоћу МРСК била већа него код стандардног једнократног лета обичне ракете.
Истовремено, подстицајем за обнављање рада у овој области стручњаци називају успех америчке компаније СпацеКс Елона Маска. Његова компанија успешно користи технологију првог степена поновног уласка ракете Фалцон-9 (најскупљи део). Тако је 2017. године приватна америчка компанија извела 17 лансирања ракете-носача Фалцон-9: у 13 случајева први степен ракете је успешно слетео сопственим мотором, у још три случаја због специфичности свемирске мисије ( на пример потреба за испоруком тешког сателита у геостационарну Земљину орбиту) повратак првог степена ракете назад на Земљу није био планиран. У другом случају, ракета је слетела у океан како је планирано. Типично, прва фаза која се може вратити слеће на платформу на мору или на Кејп Канаверал.
Враћена прва етапа неопходна је Русији, пре свега, по економским показатељима. Извршени прорачуни показују да је коришћењем ракета за вишекратну употребу могуће смањити трошкове космичких лансирања. Према речима Александра Железњакова, члана Руске академије космонаутике Циолковски, снижавање цене лансирања омогућиће Русији да „откине део колача“ са тржишта комерцијалних лансирања у свемир, или бар да не излети са овог тржишта. Стога је одлука о развоју ракете-носача за вишекратну употребу у Русији апсолутно оправдана, док Центар Хруничев већ има развој у овој области, нагласио је Александар Железњаков.
Потпредседник руске владе Дмитриј Рогозин је у априлу 2018. говорио о томе да домаће ракете за вишекратну употребу треба да слете као авион. „Нисмо у позицији, као Елон Маск, да вратимо руску ракету – они полазе са космодрома Канаверал и прилагођавају платформу на мору до тачке где треба да слети први степен ракете. Волани су на врху, а она седи на мотору“, рекао је високи руски званичник. „Где да га посадимо, у Јакутији? То је физички немогуће због постојећих географских карактеристика. Ако очекујемо да пређемо на употребу повратних етапа, онда би требало да се пређе са вертикалног лета на хоризонтални лет, а на мотору и крилима, који ће морати да се отворе, да се врате на најближи аеродром, као авион, а овде пројекат се комбинује са авијација“, – рекао је Дмитриј Рогозин. Највероватније ће за пројекат стварања руске ракете за вишекратну употребу сада бити још важније лично мишљење ове особе, која је по завршетку формирања новог кабинета министара постављена за шефа Роскосмоса.
У ствари, док ради на ракети за вишекратну употребу, Русија можда сустиже совјетски повратни спејс шатл Буран и његову модернију и једноставнију реинкарнацију, ракетни бустер за вишекратну употребу Бајкал, који је био истакнут на неколико изложби почетком 2000-их. Ови повратни бродови, попут чувених америчких шатлова, постали су плод мукотрпног рада представника свемирске индустрије и ваздухопловне индустрије. Постати пуноправни повратни свемирски брод, што је било због њихове огромне цене.
Истовремено, дуго времена на Земљи нису развијене повратне лансирне ракете, јер се веровало да то није економски изводљиво. А такве експедитивности није било због недостатка великог протока терета у свемир. У 1,3. веку се све мења, овај теретни саобраћај се појавио и временом може нагло да расте, приметио је у интервјуу за Фрее Пресс Андреј Јонин, дописни члан Руске академије космонаутике. Према Јонину, појава великих обима карго саобраћаја биће директно повезана са постављањем система интернет дистрибуције у свемиру. Говоримо о пројекту ОнеВеб и сличном Мусковом пројекту, Старлинк. Констелација сателита планирана за распоређивање процењена је на хиљаду јединица. С обзиром да тренутно читаво човечанство користи само око XNUMX хиљаде активних сателита. Односно, реализација само таквих пројеката може довести до удвостручавања свемирске констелације.
Андреј Јонин верује да ће овакви пројекти са размештањем глобалног свемирског интернета сигурно бити реализовани, пошто без таквог система није могућа реализација бројних пројеката „дигиталне економије“ на Земљи. Према његовим речима, дошло је време, ови системи ће се заиста створити и обезбедити неопходан проток терета, због чега се Илон Маск заузео за развој ракета за вишекратну употребу, успевши у томе. Овде можете повући прилично разоткривајућу аналогију са паметним телефонима који су освојили свет. Да је Стивен Џобс представио свој први иПхоне не 2007, већ две године раније, највероватније би мало коме био потребан, јер у то време једноставно није било 3Г мрежа које би могле да обезбеде добар ниво комуникације на Интернету. Технологија није потребна сама по себи изоловано од свега, већ само када је тражена. С тим у вези, може се приметити да је време за вишекратне ракете заиста дошло.
Да је дошло време за овакве ракете-носаче сведочи и то што се у Руској Федерацији појавила прва приватна космичка компанија – С7 Спаце, која је својевремено откупила пројекат Сеа Лаунцх. Ради се на замени старе и прилично скупе ракете Зенит, а као захтев Роскосмосу за нову ракету, одредили су само први степен који се враћа, напомиње Андреј Јонин.
У интервјуу листу Ведомости, Сергеј Сопов, генерални директор прве приватне свемирске компаније у нашој земљи, рекао је да С7 Спаце има далекосежне планове, укључујући не само поновно отварање пројекта Сеа Лаунцх, већ и много амбициозније задатке. Компанија такође очекује да изврши копнена лансирања, изгради и лансира сопствену фабрику ракетних мотора како би створила вишекратну модификацију перспективног домаћег лансирног ракета Сојуз-5, а такође предлаже руској влади након 2024. да не потапа свој сегмент ИСС до изнајмивши га и створивши први орбитални космодром.
Очигледно је да ће временом бити потребно све више свемирских лансирања, а ракете за вишекратну употребу моћи ће да помогну у њиховој имплементацији. Елон Муск је већ решио овај проблем тако што је отворио пут. Сада је ред на Русију и наше компаније и истраживачке центре да се придруже такмичењу у овој, наравно, важној области космонаутике.
Извори информација:
https://www.rbc.ru/politics/10/01/2018/5a54f9e19a7947a6befe1eae
http://svpressa.ru/economy/article/201861
https://ria.ru/science/20180604/1521978476.html
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2018/06/18/773120-mnogorazovaya-raketa