Најновија званична информација о напретку Лидер пројекта објављена је 20. јуна. Заменик главног команданта Ратне морнарице, вицеадмирал Виктор Бурсук, који се бави питањима бродоградње, говорио је о најновијим достигнућима и плановима за будућност. Према његовим речима, идејни пројекат перспективног брода је већ завршен, а сада флота доноси одлуке. У блиској будућности, инжењери бродоградње ће почети да развијају технички пројекат. Изградња првог „Лидера” требало би да почне после 2020. године.
Тиме Министарство одбране наставља програм развоја новог брода и припрема се за његову будућу изградњу. Ипак, како следи из најновијих извештаја, полагање новог разарача ће се одвијати са извесним закашњењем у односу на раније најављене планове. Пре неколико година, војно одељење је објавило оквирне планове за наредне године, који су укључивали развој новог разарача са каснијим почетком његове изградње. У позадини недавних извештаја, ови планови су изгледали веома интересантно.
Презентација „Опрема савременим моделима наоружања, војне и специјалне опреме“, која је и даље присутна на званичном сајту Министарства одбране, обухватила је период од 2013. до 2020. године. То је одражавало планове за укупне резултате пренаоружавања, као и жељене куповине војних производа и перспективне пројекте. У "картама" неколико година постојао је одређени пројекат разарача. Очигледно се радило о развоју, познатом под шифром „Лидер“.
Нови разарач се први пут помиње у плановима за 2013. годину, период реализације пројекта је до почетка 2019. године. Сличне информације су се чувале до закључно 2017. године. Планови за текућу 2018. годину указују да ће пројекат разарача бити реализован пре 30. децембра. У наредним 2019. и 2020. разарач није у плану: очигледно, због преласка из фазе пројектовања у изградњу.
Треба напоменути да су такви термини за развој пројекта и почетак изградње водећег брода „Леадер” више пута помињани у званичним изјавама и разним публикацијама за штампу. Међутим, касније се појавила информација о могућој промени распореда рада. Сада је заменик главнокомандујућег Ратне морнарице потврдио да ће до полагања будућег „Вођа“ доћи тек у наредној деценији. Истовремено, као што се често дешава, у званичном саопштењу нису наведени разлози за одлагање.
Према раније објављеним подацима, развој пројекта са шифром „Лидер“ спроводи Северни конструкторски биро (Санкт Петербург). Први извештаји о почетку рада у овом правцу појавили су се 2010. године. Тада се радило о изради преднацртног пројекта. У будућности, нови разарач је неколико пута постао херој Вести. У основи, оне су утицале на одређене техничке карактеристике пројекта. У фебруару 2013. сазнало се да команда flota одобрио предложени преднацрт пројекта, а развој новог брода требало је да пређе у следећу фазу.
Само две године касније, Северни дизајнерски биро је наставио са радом; Програм је прешао у фазу израде нацрта. Ови радови су завршени за око годину и по дана – крајем 2016. године. Међутим, након тога је уследила нова пауза. Из неких неутврђених разлога, идејни пројекат је одобрен са приметним закашњењем – тек средином 2017. године. Након тога, пројектна организација би могла да почне да развија пројектну документацију неопходну за каснију изградњу брода. Међутим, ова фаза рада није почела без одлагања.
Из недавних изјава вицеадмирала Бурсука произилази да израда техничког пројекта још није почела, а војни ресор тражи неопходна решења. Почетак следеће фазе развоја приписује се блиској будућности. Све ово је јасно утицало на време почетка наредних радова. Обележавање водећег брода пројекта 23560 „Вођа” морало је да буде одложено за почетак двадесетих година, а тачан датум још није именован. Штавише, за сада се не може искључити да ће команда поново морати да мења планове и распоред рада.
Узимајући у обзир доступне податке о напретку пројекта Леадер, уопште није тешко приметити да је програмер брода, који представља Северни конструкторски биро, одлично обавио своје задатке. Све фазе пројектовања су изведене у најкраћем могућем року, а њихов резултат, чини се, није био подвргнут озбиљној критици и брзо је одобрен од стране купца. Међутим, већ су постојале две прилично велике паузе које негативно утичу на укупан тајминг рада. Њихови разлози још увек нису саопштени на званичном нивоу, па се треба ослањати само на процене и претпоставке.
Зашто је пројекат Леадер, упркос свим успесима, још доста далеко од почетка изградње и који фактори спречавају реализацију свих планова у жељеном року? Имајући непотпуну количину података од званичника, као и узимајући у обзир неке претпоставке или чак гласине, можете пронаћи неколико одговора на ово питање одједном. Истовремено, очигледно је да пројекат 23560, као посебно сложен, једноставно није могао а да не наиђе на познате проблеме.
Пре свега, фактором ризика треба сматрати сложеност и новину пројекта у целини. Руска бродограђевна индустрија дуго није развијала и градила тако велике површинске бродове са изванредним перформансама. Делимично изгубивши искуство у овој ствари, индустрија се може суочити са познатим проблемима, што би, између осталог, требало да доведе до кашњења у раду. Међутим, у области дизајна, по свему судећи, нема значајних проблема ове врсте. Познато је да идејни пројекат "Лидера" није одузео превише времена, а то даје разлога за оптимизам.
Вреди напоменути да се нови проблеми могу појавити у блиској будућности - у фази техничког пројектовања. Посебно треба очекивати одређене потешкоће са креирањем и испоруком појединих компоненти. Дакле, планирано је да „Лидер” буде опремљен нуклеарном електраном, чији је развој веома тежак задатак. Проблеми овог пројекта, који се могу јавити у различитим фазама, негативно ће утицати на цео програм изградње разарача. Такође, не могу се искључити одређене потешкоће у области наоружања и авионике.
Потрага за местом за изградњу водећих и серијских бродова може се претворити у проблем за нови пројекат 23560. Према најреалнијим проценама, будући „Лидер” би требало да има дужину од око 200 м, ширину од најмање 20 м и газ већи од 5-6 м. Нису сва домаћа бродоградитељска предузећа у стању да изграде такву велики брод, а локације са потребним потенцијалом већ су пуне поруџбина за неколико година унапред. Као резултат тога, купац и извођач радова ће морати да планирају изградњу узимајући у обзир тренутне и будуће могућности индустрије.
Највећа градилишта су у фабрици Севмаш у Северодвинску, али су у потпуности и дуги низ година ангажована на изградњи нових нуклеарних подморница и ремонту нуклеарне крстарице Адмирал Нахимов. Слична је ситуација и са Балтичким бродоградилиштем које сада гради ледоломце. Комплекс Звезда на Далеком истоку још није завршен, док се на Заливу у Керчу наставља модернизација. Такође, за изградњу разарача биће могуће користити нови навоз са кућицом за чамце, који ће се појавити следеће године у фабрици Севернаја верф у Санкт Петербургу.
Сасвим је могуће да је неколико значајних прекида у дизајну новог ратног брода било повезано са више разлога различите врсте одједном, али на основу доступних података могу се извући неки закључци. Најозбиљнији фактор, који највише утиче на перспективу бродоградње, јесу специфичности рада бродоградилишта. Сви главни сајтови су већ препуни наруџбина и решавају најхитније проблеме. У таквим условима, нови разарач – са свим својим позитивним особинама и значајем за флоту – налази се у тешкој ситуацији.
Међутим, још не треба искључити факторе везане за дизајн брода и његових појединачних система, као и друге тешкоће типичне за развојне радове. Али, као што је већ напоменуто, предскица и нацрт дизајна „Лидера“ су завршени у најкраћем могућем року, а између њих су биле паузе - то у потпуности оправдава дизајнере и њихов развој.
Све сугерише да Министарство одбране и Команда Ратне морнарице сагледају актуелну ситуацију у областима креирања нових пројеката и изградње већ наручених бродова, као и да то узму у обзир приликом израде планова. Бар до краја текуће деценије, бродоградилишта неће моћи да нађу слободно место за полагање олова „лидера“, па је морнарица одлучила да не жури са његовим развојем. Бродоградитељи ће моћи да ураде технички пројекат у мирној атмосфери и без журбе, испуњавајући све захтеве наручиоца, као и да на време открију и исправе евентуалне недостатке.
Као резултат садашњих одлука, изградња првог разарача „Лидер” ће почети тек 2020. године, а флота ће моћи да прими овај брод тек средином деценије. Наравно, такви термини можда не одговарају ни командантима ни јавности, али се у садашњој ситуацији испоставља да су разуман компромис између жеља и могућности. Штавише, на крају ће руска морнарица ипак добити нове бродове високих перформанси и изузетних борбених способности.
***
Према раније објављеним подацима, пројекат 23560 „Леадер” предвиђа изградњу разарача вођених ракета депласмана од најмање 14-16 хиљада тона.Брод ће имати дужину од око 200 м са газом већим од 5- 6 м Раније могућност коришћења нуклеарне или конвенционалне електране; касније је изабран систем заснован на реакторима. Уз његову помоћ, брод ће моћи да постигне брзину до 30-32 чвора, а домет крстарења биће практично неограничен. Аутономија је ограничена само залихама хране и могућностима посаде.
Главно ударно оружје „Лидера“ биће неколико типова крстарећих ракета различите намене. Такви производи ће се налазити у ћелијама универзалног лансера, укупно оптерећење муниције је неколико десетина ракета свих врста. Предвиђено је и коришћење савремених противваздушних система више типова, способних да организују слојевиту одбрану. Предвиђено је постављање артиљеријске јединице са топом калибра 130 мм и савременим торпедним системом. Брод ће моћи да носи и неколико хеликоптера.
На изложбама последњих година више пута је демонстриран модел будућег разарача, који је добио препознатљиву вишеслојну надградњу са карактеристичним панелима који покривају антене различитих система. Међутим, не може се искључити да ће се у одређеним фазама пројектовања изглед брода приметно променити.
Последњих година више пута је покретана тема могућег броја „Лидера“. Тако је 2016. године у извештајима штампе помињана могућност изградње 20 разарача. Нешто касније објављени су мање амбициозни планови у виду осам бродова. Нове информације о овој теми нису примљене, а, по свему судећи, до сада у плановима војног ресора заиста није присутно више од 8-10 перспективних бродова типа Леадер.
Вести последњих година не дају много разлога за оптимизам. Развој преднацрта и нацрт верзије новог Леадер пројекта, упркос одређеним кашњењима, завршен је прошле године. Међутим, следећи радови ће потрајати, а полагање првог разарача ће се обавити најкасније 2020. године. Руска морнарица ће и даље моћи да добије нови велики површински брод са савременом опремом и наоружањем, али не у врло блиској будућности. Мораће да сачека још неколико година.
Према веб локацијама:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
https://vz.ru/
http://mil.ru/
https://flotprom.ru/
https://tvzvezda.ru/