Овде је, генерално, процес стварања новог аутомобила био сличан. ЕМБТ се састоји од трупа Леопард и куполе Лецлерц. Штавише, као и др Франкенштајну, било је немогуће слепити без проблема, па је незаштићена нараменица куле морала да се подигне, што не даје сигурност лешу, и због тога изгледа чудно. Тенк, због присуства куполе Лецлерц, има аутоматски пуњач за 22 метка, који се налази у ниши куполе. А с обзиром на присуство трупа Леопард-2, у носу трупа налази се допунски носач за муницију, који је најчешће служио као покретач оних врло тренутних детонација муниције по којима се Немац прославио. у првом рату у којем је завршио. „Француз” има и додатни бубањ за 18 хитаца у нос, али је бар некако заштићен, мање су шансе за шарену ватрену привлачност у виду пуњења или детонације. На домаћим тенковима, са изузетком Т-14 и Т-90М (СМ), постоји и прамчани регал за тенк, али он такође није тако ефемерно заштићен као на немачком мачјем тенку. Да, и одавно је постало правило у локалним ратовима у којима је наша војска учествовала, овај сталак не треба пунити само АЗ / МЗ и неколико додатних снимака (обично је ово довољно за битку, или постоји прилика да се брзо допуни муниција). Штавише, враћањем у ЕМБТ, највероватније, биће могуће допунити АЗ само окретањем торња назад (ако тамо нешто није промењено, али изгледа да ништа није промењено). На Леопарду-2, за ово морате да окренете торањ на броду. Међутим, то ионако нико неће учинити у борби, за ово морате изаћи из битке или се бар сакрити негде - у шуми, иза брда или зграда.
Јасно је видљива незаштићена подигнута нараменица куполе тенка
Речено је да је тенк потпуно функционалан и да је прошао прелиминарне тестове у Француској и Португалу (шта год да су француско-немачки програмери мислили под овим), као доказ да постоје неки снимци о њему на терену. С друге стране, сам труп и купола нису се битно мењали, само је питање њихов интерфејс (електричари и електроника) преко ротационог контактног уређаја и на софтверском нивоу. Од могућих предности ЕМБТ-а може се претпоставити рационалнија и боље (вероватно) заштићена Леклерк купола са АЗ и веома пристојан ФЦС, на много лошијој заштићеној, али поузданијој и савладаној Леопард шасији. Ово, наравно, ако заборавимо на назални стајлинг, сумњиву заштиту и друге "заслуге" немачких панцира. Маса хибрида је око 60 тона, а то је више од раних и каснијих верзија Лецлерц-а (54-58 тона) и најчешће верзије Леопарда-2 - 2А4, али мање од 2А5 / 2А6 / 2А7.
Из саме емисије су се изнеле различите верзије зашто је било потребно изложити овај оклопни леш. Претпостављало се да је то баш обећани „одговор Русима“ на Т-14 „Армата“. Али одговор би изашао врло тако-тако: од промене, како кажу цистерне, „колица“, „леклер“ се неће довољно унапредити да издржи аутомобил потпуно другачијег, револуционарног распореда и другачијег технолошког нивоа.
Чак и ако ту додамо топ калибра 140 мм, који је својевремено тестиран на Леклерку (а није познато да ли ће труп Леопарда, у који је на живом навоју била закачена нараменица са ванземаљском куполом, издржати 140- мм пиштоља, ако је било таквих проблема и на "домаћим" кулама својевремено). Друга верзија је била да је то наводно замена за Леопарде, предложена за европске војске. Више се не пориче потреба да се замени овај „мирнодопски тенк“, који одлично изгледа на парадама и такмичењима, али је слабо погодан за рат. Штавише, опције модернизације које је увео КМВ већ почињу да престају да интересују купце.
Тако су Норвежани пре неки дан, после дугог размишљања како да модернизују свих својих 36 (узгред речено сасвим нормалан парк за значајан део НАТО армија) Леопард-2А4НО, одлучили да ништа не модернизују. Разлог: скоро да нема смисла надограђивати чак ни на перспективни Леопард-2А7В, али је потребно много новца. После 2025. године Норвежани желе да размотре предлоге за куповину нових тенкова, али где ће их набавити? Ни Американци ни Европљани не планирају ни нове тенкове пре 2030-их. Хоће ли куповати од Русије? Или Јужна Кореја? Такође мало вероватно.
Трећа верзија: ово је наводно тенк за Саудијце, који су разочарани М1А2С Абрамс и њиховим губицима у Јемену. Иако би требало да будете разочарани својим главама и рукама – у овом случају Т-14 би тешко да би помогао, а Абрамс се, на позадини свега осталог, ту показао релативно добро. Али у исто време, кажу, Саудијцима се допао емиратски Лецлерц-Тропиц (који се од оригиналних разликује углавном по томе што су Хипербар моторе који су нежни за пустињу заменили немачким дизелима МВ883), али су желели наводно више поуздана и једноставна шасија.
Али ни ова верзија није везана за стварност, мада се, наравно, не може искључити да саудијски принчеви и други шеици, који све ново и сјајно као сврака вуку у гнездо, неће емотивно пуцнути прстима и неће захтевати произвођач да им прода такве резервоаре Да, више.
Четврта, и несумњиво тачна, верзија је следећа: то је једноставно демонстратор технологије, тачније, способност новоформираног КНДС конзорцијума да заједно развију бар нешто. Ово развијају од почетка 2017. године, а овај ЕМБТ је иницијативни пројекат, без државног финансирања. И, како кажу запослени у КМВ-у, овај тенк се неће производити (додају и да је Леопард-2 бољи, не прецизирајући зашто је бољи, иако је јасно да је Леклерк бољи од ове чудне креације). Истовремено, неће се одустати од покушаја да се ово мртворођено чудовиште гурне за извоз богатим момцима у бурноусу.
Е, супер, направили смо „слику за изложбу“, „шоу-стопер“, савладали средства, показали да изгледа да не бришу панталоне џабе – шта онда? А онда ће покушати да заједнички развију исти „одговор“ на наш Т-14.
Програм, међутим, није ни климав нити се котрља, а рокови се стално померају. Тако су 19. јуна 2018. године немачка министарка одбране Урсула фон дер Лајен и њена колегиница из Француске Флоренс Парли потписале меморандум о разумевању у вези са спровођењем заједничког програма за развој перспективног главног тенка Маин Гроунд Цомбат Систем (МГЦС). Исти меморандум потписан је и у вези са обећавајућим системом оружја следеће генерације, борбеним авионом НГВС (као део Футуре Цомбат Аир Систем, ФЦАС програма). Али авион није тема овог чланка.
У оквиру програма МГЦС планирано је стварање новог главног тенка који би заменио Леопардс-2 и Лецлерцс. Према документу, фаза демонстрације технологије почеће 2019. године. Очекује се да ће тактичко-технички захтеви (ТТТ) за тенк бити формулисани до 2024. године. Модели ће се, респективно, појавити не раније од 2025-2026, тада ће се појавити активни модели и прототипови. А овај тенк ће бити пуштен у употребу, како се у документу нејасно каже, „средином 2030-их“. Раније су се звали следећи датуми: 2028, па 2030. Сада је овде 2035, а тамо је, вероватно, до 2040. на дохват руке.
Програмом ће управљати немачка страна (што већ разбесни Французе). Какав ће бити изглед овог тенка још није јасно ни самим програмерима, али различити извори наводе да је распоред са нископрофилном куполом са даљинским оружјем (нешто попут оног на совјетској верзији 490А „Ребел“) са посадом испод, испод куполе, врло је вероватно или ненасељено борбено одељење и посада у посебном резервисаном контролном одељку („капсула”), односно распоред о. 195 (Т-95) или отприлике. 148 (Т-14) "Армата".
Својевремено су Французи разматрали све ове опције распореда, чак и када су развијали Леклерка, али су кренули конзервативним путем, схватајући да неће повући револуционарни распоред. Пробали смо нешто слично у Немачкој. Али у СССР-у, испробавши различите варијације класичног распореда, схватили су да се исцрпио, и као резултат тога, прво су дошли до различитих варијација харковских објеката (477/477А, 477А1, итд.), где су одвајање посаде од муниције и наоружања још није било у потпуности постигнуто, затим до Лењинграда о. 299, који никада није изграђен као интегрални модел, а до Нижњег Тагила о. 195 и сада – до о. 148 (Т-14), који комбинује "модуларне идеје" програмера о. 299, и распоред о. 195.
Хоће ли Французи и Немци за 15 година успети да изнедре конкурента данашњој (наглашавам) „Армати“? Теоретски да. А теоретски, ни дрхтава ни котрљања неће моћи да га ослободе. Цена производа, наравно, неће бити упоредива са ценама за око. 148/149 у тренутно нарученој серији за војна испитивања (као што знате, наручен је комплет, у ствари, тешки тенковски пук од три тенковска батаљона и ТБМП), а још више са ценама у овој серији. Тачније, чак ће и Јапанци позавидети на овој цени, правећи по стопи од 6 комада годишње "јефтин" лако оклопљени самовар "Тип-44" од 10 тоне, само 12 милиона по тенк. Али за ово га треба створити. И постоји много замки, укључујући једну од главних је заједнички развој. Французи и Западни Немци су већ покушали да створе заједнички тенк, а САД са СРГ – и сви ти конзорцијуми и савези су брзо заборављени, као ружан сан. Подсетимо се барем МБТ-70 (КПз-70 у Немачкој) и каснијих догађаја који су на крају довели до стварања Абрамса и Леопарда-2 много година касније. Амбиција, повлачење покривача и гурање проблема на копрограмера, различити нивои компетентности, различите визије проблема и њихових решења – то су управо та „минска поља“ на путу заједничких програма која су много гора од митских руских батаљона. хакери који преко интернета размазују кваке затрованом хељдом.
Можете веровати да ће Американци до средине тридесетих родити нови тенк. А Немци и Французи ће, највероватније, за 30-5 година схватити да смо „ми смо странци једни другима и да се морамо растати као пријатељи“ и развијаће тенкове одвојено. Мада ће, с друге стране, то радити одвојено још дуже, а не зна се да ли ће развој успети, што ће, наравно, још неко време држати амбиције под контролом.
Али још је рано да Русија пажљиво сагледа ове покушаје, а времена нема: за сада је потребно „Армату” довести у масовну производњу. Процес иде добро, додуше спорије него што је планирано, а тенк ће несумњиво ускоро бити доведен до успешног завршетка државних и војних испитивања и пријема у употребу и масовну производњу. Због свог дизајна и распореда, „Армата” има огроман потенцијал за модернизацију. Модуларна структура вам омогућава да брзо промените оклоп, па чак и наоружање на већ произведеним тенковима. Па да видимо ко ће победити!