Заштита борбених возила домаће пешадије: озбиљнија, дебља, снажнија
Борбено возило пешадије мора да превози и искрца падобранце, као и да их подржи ватром. Друга важна функција такве опреме је заштита људи од непријатељских метака, граната и гелера. Средства уништавања која се користе на бојном пољу стално се развијају, а то доводи до промена у средствима заштите оклопних возила. Нови пројекти користе савремене материјале са побољшаним карактеристикама чврстоће и издржљивости, различита дизајнерска решења итд. Такође, од одређеног времена, предложено је опремање опреме посебним прикључцима за једну или другу сврху.
За неколико деценија заштита совјетских и руских борбених возила пешадије прешла је дуг пут, уграђујући много оригиналних идеја и решења. Еволуција оклопа и додатне заштите је од великог интереса и открива историу технологије. Размотрите главне пројекте домаћих борбених возила пешадије у погледу редовне и додатне заштите.
Унифиед десигнс
Прво серијско борбено возило пешадије код нас, а уједно и у свету, био је БМП-1, који је пуштен у употребу 1966. године. Овај аутомобил је првобитно био подвргнут посебним захтевима, што је утицало на његов коначни изглед. Уз помоћ низа већ познатих, али и новопредложених идеја, дизајнери су успели да реше све задатке и обезбеде усаглашеност са актуелним захтевима. БМП-1 је остао у серији до почетка осамдесетих, а рад посебног возила овог типа траје до данас.
Серијски БМП-1 морао је да се ослања само на свој оклоп. Фотографија Викимедијине оставе
У складу са пројектним задатком, предња пројекција будућег БМП-1 је морала да издржи оклопни пројектил 23 мм када је испаљен са 500 м, а такође је била потребна и свестрана заштита од оклопа 7,62 мм. продорних метака при испаљивању са 75 м. Чељабински тракторски комбинат се носио са таквим задацима развијајући нову зграду. Предложено је да већина делова каросерије буде израђена од ваљаног челика високе тврдоће. Дизајн је такође укључивао алуминијумске делове.
Да би се побољшала заштита предње пројекције, БМП-1 је добио оклоп са рационалним угловима нагиба. Горњи чеони лим дебљине 7 мм постављен је под углом од 80° према вертикали, доњи 19 мм под углом од 57°. Тако је смањена дебљина ових делова износила 40 и 39 мм, респективно. Истовремено, горњи предњи део имао је велики отвор за приступ моторном простору. Бочна страна тела била је покривена лимом дебљине 16 и 18 мм. Тањи горњи лист је постављен под углом од 14 °. Крма је имала дебљину од 16 мм и била је наслоњена под углом од 19 °. Кров је имао дебљину од 8 мм.
Капа куполе је такође добила диференцирану заштиту. Његов предњи део је имао дебљину од 23 мм са нагибом од 42 ° (смањена дебљина 31 мм) и допуњен је маском променљиве дебљине, од 26 до 33 мм. Купола је имала бочну страну од 19 мм нагнуту под углом од 36° и крму од 13 мм нагнуту под углом од 30°. Одозго је кула била покривена лимом од 6 мм.
БМП-2Д са појачаном заштитом у Авганистану. Пхото ацемодел.цом.уа
За своје време таква заштита је била прилично моћна, а поред тога је испуњавала захтеве купца. БМП-1 је ушао у серију и ушао у војску. Пешадија је добила згодно возило способно да је подржи митраљеском и топовском ватром. Неколико година, питање заштите транспортоване пешадије, уопште, било је затворено.
Године 1977. ново борбено возило пешадије, БМП-2, ушло је у службу Совјетске армије. Настао је на основу претходне машине и разликовао се, пре свега, у опреми борбеног одељка. Из више разлога, оклоп се готово није променио. Дизајн каросерије је незнатно промењен у складу са уградњом нових уређаја и опреме. Кула је претрпела више измена, али су параметри њене заштите остали на истом нивоу.
БМП-1 и БМП-2 са свестраном заштитом од метка и ојачаном фронталном пројекцијом, који могу да издрже артиљеријске гранате малог калибра, изграђени су у великој серији и активно су их користиле трупе. Постојеће стање остало је непромењено неколико година, али је онда била потребна модернизација.
авганистанско искуство
Убрзо након избијања непријатељстава у Авганистану, совјетски моторизовани пушкачи суочили су се са озбиљним проблемом. Непријатељ је имао велики број тешких митраљеза и ракетних бацача. Митраљези су могли да погоде совјетска борбена возила пешадије из свих углова, изузев фронталних, а бацачи граната уопште нису имали таква ограничења. Значајни губици лаких оклопних возила брзо су довели до покретања новог пројекта.
БМП-2Д у музеју. Фотографија Викимедијине оставе
Већ 1981. године Фабрика машина Курган, која је производила два типа борбених возила пешадије, израдила је општи пројекат модернизације унифицираних возила. У најкраћем могућем року модификована опрема је тестирана, а 1982. године је ушла у употребу. Борбена возила пешадије са побољшаним оклопом су означена као БМП-1Д и БМП-2Д. Слово "Д" је значило "измењено".
Пројекат „Д“ предвиђао је јачање бродског избочина и уградњу додатне заштите од мина, али истовремено није захтевао никаква приметна дорада трупа. На бочним странама трупа, на одређеној удаљености од редовног оклопа, предложено је постављање оклопних плоча дебљине неколико милиметара. Ови екрани су имали рупе за пуцање кроз избочине трупа. Испод додатног оклопа на боковима налазили су се екрани од пет одвојених делова који су покривали доњи строј. Додатна плоча се појавила испод седишта возача и седишта старијег стрелца ради заштите од мина.
Додатни оклоп повећао је отпорност возила на метке из тешких митраљеза. Истовремено, маса аутомобила се повећала, а они су изгубили своју пловност. Међутим, у Авганистану ова имовина није била потребна.
Године 1982. војска је добила прва возила БМП-1Д и БМП-2Д. У основи, то су били серијски узорци, на којима је окачен нови оклоп у условима фабрике за поправку. Таква опрема је првенствено пренета у десантне јединице. Током борби, борбена возила пешадије са словом „Д“ су се добро показала: оклоп је значајно смањио губитке људи и опреме. Операција БМП-1Д и БМП-2Д настављена је до повлачења трупа из Авганистана.
БМП-3 је добио ојачани оклоп на бази алуминијума и челика. Ауторова фотографија
Према извештајима, убрзо по повратку кући скоро сва расположива опрема изгубила је додатну заштиту. Морала је да настави да служи у конфигурацији конвенционалних линеарних борбених возила пешадије, без додатних екрана. Преживело је само неколико машина у „Д” конфигурацији, које су данас музејски експонати. Колико је познато, у будућности се није постављало питање уградње оклопа постојећег типа.
Ојачана "тројка"
Радови на будућем БМП-3 почели су касних седамдесетих и трајали су неколико година. Један број организација морао је да проучи постојеће реалности и могућности и на основу њих формира пројектни задатак за ново оклопно возило. Као резултат тога, 1983. године појавио се коначни задатак, који је, између осталог, узео у обзир искуство рата у Авганистану. Стручњаци су одлучили да будуће оклопно возило има свестрану заштиту од тешких митраљеза, а чело треба да буде ојачано за заштиту од пројектила калибра 30 мм.
Задаци су решени на веома занимљив начин. БМП-3 је добио релативно дебео оклоп, направљен углавном од алуминијумских лимова. Ово је омогућило да се добије довољан ниво заштите уз значајно смањење тежине у поређењу са челичним оклопом исте чврстоће. У појединим деловима трупа алуминијумски делови су допуњени челичним оклопом, заједно са којим чине размакнуту заштиту. На сличан начин изграђена је и купола куле.
БМП-3 са преклопним екранима и комплексом активне заштите Арена. Пхото бтвт.народ.ру
Према познатим подацима, горњи чеони део има дебљину од 18 мм под великим углом нагиба. Велику средњу фронталну чине делови дебљине 10,12 и 60 мм од различитих материјала. Доњи фронтални - пакет листова од 10 и 60 мм. Бочне странице трупа су израђене од алуминијумских лимова дебљине од 43 до 60 мм. Кров је дебљине 13 мм, кров - 15 мм, дно - 10 мм. Чело куле се састоји од делова дебљине 16 и 50 мм. Кров је дебљине 43 мм, кров - 18 мм.
Наводи се да фронтална пројекција БМП-3 може да издржи гранатирање из аутоматског топа 30А2 калибра 42 мм. Остали делови оклопа штите људе и јединице од оклопних метака калибра 12,7 мм. Обезбеђена заштита од фрагмената артиљеријских граната и неких експлозивних направа.
Совјетска армија је почела да користи борбена возила пешадије БМП-3 крајем осамдесетих. Предности ове технике у односу на постојеће моделе су биле очигледне, али су добро познати проблеми протеклих деценија спречили да се војска потпуно поново опреми. Као резултат тога, БМП-3, који се од БМП-1 и БМП-2 разликује по појачаној заштити, не може да се такмичи са њима по бројности.
БМП-3 са допунама
Већ осамдесетих година предложене су прве опције за побољшање заштите новог БМП-а уз помоћ различитих средстава. Међутим, нису сви успели да дођу до серијске производње и рада. Бројни занимљиви предлози никада нису изашли из фазе тестирања и промоције на разним изложбама.
Варијанта опремања БМП-3 динамичком заштитом "Кактус". Пхото Орузхие.инфо
Са становишта додатне заштите, највећи интерес је пројекат БМП-3М, који је 1999. године представио Кургански машински комбинат. На бочним странама трупа предложено је постављање додатних паравана који повећавају укупну отпорност на гранатирање. Поред тога, на аутомобилу је био присутан комплекс активне заштите Арена. На крову торња постављен је карактеристичан блок детекцијских радарских антена, а дуж његовог периметра постављени су заштитни бацачи муниције. Претпостављало се да ће БМП-3М моћи на време да пронађе и уништи долазеће гранате или пројектиле, а сопствени и оклопни оклоп штитиће га од метака, граната и гелера.
2001. године одржана је презентација ажурираног БМП-3 са јединицама динамичке заштите. На средњем чеоном делу и бочним странама постављен је велики број релативно великих заштитних блокова. Ови производи су били намењени за борбу против кумулативне муниције. Експлозивно пуњење јединице налазило се унутар оклопне кутије, отпорне на пушчане метке калибра 12,7 мм. оружје. Крмени део трупа, који садржи мотор и мењач, морао је да буде опремљен решеткастим екранима како би се избегло прегревање.
Две године касније, БМП-3 је први пут приказан са оптоелектронским системом за сузбијање Штора-1. Овај систем, који ради у аутоматском режиму, могао је да открије зрачење ласерског даљиномера или непријатељског система за контролу противтенковских ракета. Даље, аутоматизација је требало да испаљује димне гранате или да потисне непријатељску оптику са паром моћних инфрацрвених рефлектора. На изложби ИДЕКС-2003 одржана је демонстрација такве заштите. Борбена возила пешадије била је нападнута са неколико противтенковских система различитих типова, а ниједна од пројектила није могла да их погоди.
Експериментални БМП-3 са оптичко-електронским системом супресије Штора-1. Фотографија милитарируссиа.ру
Различити начини повећања нивоа заштите БМП-3 били су од интереса, али нису били без недостатака. Пре свега, предложена опрема је повећала тежину и димензије опреме. Конкретно, комплет за динамичку заштиту Цацтус тежио је око 4 тоне и повећао је ширину аутомобила са првобитних 3,3 м на скоро 4 м. Такво повећање величине и тежине смањило је мобилност, а такође није дозволило опреми да плива.
Из техничких и других добро познатих разлога, ниједна од предложених опција за побољшање заштите БМП-3 није ушла у серију. Као резултат тога, руска војска и неке стране оружане снаге настављају да користе опрему овог типа, која има само обичан оклоп од алуминијума и челика. По свему судећи, ова ситуација се никада неће променити.
Средњи "Курганетс"
Постоји разлог да се верује да сада модернизација БМП-3 једноставно нема смисла, јер га замењују нови модели опреме. Пре свега, ово је борбено возило пешадије средње тежине засновано на јединственој гусеничарској платформи Курганец-25, коју је развио Кургански машински комбинат. Ова техника је већ на државним тестовима, а у догледно време ће попунити паркове борбених јединица.
Према различитим извештајима и проценама, труп БМП Курганец-25 има комбиновани оклоп, вероватно изграђен на бази челика и алуминијума. Поврх сопственог оклопа монтиране су јединице динамичке заштите, које такође повећавају узгону. На захтев купца, машине породице могу бити опремљене активном заштитом типа Афгханит. Интересантна карактеристика новог пројекта је одсуство потребе за посебно озбиљном заштитом торња. Наоружање перспективног борбеног возила пешадије постављено је на борбени модул, потпуно уклоњен из усељивих одељења. Његов пораз не би требало да доведе до озбиљних ризика за посаду.
Борбено возило пешадије средње тежине на платформи "Курганец-25". Фото Виталикузмин.нет
Има разлога да се верује да ће Курганец-25 моћи да заштити посаду и трупе, барем од артиљерије малог калибра. Могуће је да је таква заштита учињена свеперспективном. Присуство динамичке и активне заштите, респективно, обезбеђује уништавање или пресретање противтенковских граната и пројектила. Као резултат тога, чак и на нивоу концепта, нови БМП се разликује од свих постојећих модела у повећаном нивоу заштите.
Тешка "Армата"
Још једна очекивана новина је тешко борбено возило пешадије Т-15, које је израдила истраживачко-производна корпорација Уралвагонзавод на јединственој платформи Армата. На истој платформи креиран је и главни тенк са изузетним заштитним карактеристикама, а све главне компоненте ове врсте треба пренети на возила за моторне пушке. Као резултат тога, Т-15 ће бити најзаштићенији представник своје класе до сада створен у нашој земљи.
Према познатим подацима, предња пројекција трупа Т-15 има "резервоар„комбиновани оклоп који може да заустави скоро све модерне оклопне гранате тенковских топова. Остали елементи кућишта треба да имају мање моћну заштиту. На врху главне резерве на Армату је уграђена динамичка заштита типа Малахит, која има за циљ сузбијање кинетичке и кумулативне муниције. Коначно, Т-15, као и друга опрема најновије породице, може бити опремљен активном заштитом Афганит. Као иу случају Курганца, борбени модул је у потпуности извађен из трупа и његово оштећење не прети ни посади ни десантним снагама.
Тешка борбена возила пешадије Т-15 на Црвеном тргу. Фото НПК "Уралвагонзавод" / увз.ру
У ствари, са становишта заштите, која има „вишеслојну“ структуру, тешки БМП Т-15 се не разликује од перспективног главног тенка Т-14. Има разлога да се верује да пројекат Армата данас пружа највиши могући ниво заштите од свих главних претњи које се дешавају на бојном пољу. Падобранци на Т-15 се можда не плаше метака, гелера, граната, граната, па чак и пројектила. Домаћа индустрија је успела да постигне изузетне резултате у области заштите. У овом тренутку, у овом погледу, Т-15 надмашује сва домаћа пешадијска возила.
Садашњост и будућност
Развој домаћих борбених возила пешадије траје више од пола века, а за то време таква опрема је прешла дуг пут. Конкретно, заштита БМП-а је постепено еволуирала: временом се од релативно танких челичних лимова претворила у моћан вишеслојни систем прекривен динамичком, активном и оптоелектронском заштитом. Упоредо са увођењем нових решења, материјала и технологија, растао је ниво заштите и безбедности људи.
Развој резервисања борбених возила првенствено је повезан са претњама на бојном пољу. Променљиво лице рата и појава нових претњи довели су до постепеног повећања оклопа и појаве разних додатних средстава. Логичан резултат овога била је појава тешког борбеног возила пешадије Т-15. По својим главним карактеристикама, неколико пута је супериорнији од старог БМП-1, иако се може приписати истој класи опреме - чак и са одређеним резервама.
До каквих ће резултата довести даљи развој борбених возила пешадије уопште, а посебно њихове заштите, тешко је рећи. Али очигледно је да ће појава новог наоружања и, сходно томе, претњи најдиректније утицати на изглед БМП будућности. Међутим, војска не би требало да се упушта у фантазије, јер ће сада морати у потпуности да савлада најновије моделе, који се већ разликују по свом не најпознатијем изгледу и високим перформансама.
Према веб локацијама:
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.info/
http://army-guide.com/
http://rusarmy.com/
http://russianarms.ru/
http://uvz.ru/
http://militaryparitet.com/
За неколико деценија заштита совјетских и руских борбених возила пешадије прешла је дуг пут, уграђујући много оригиналних идеја и решења. Еволуција оклопа и додатне заштите је од великог интереса и открива историу технологије. Размотрите главне пројекте домаћих борбених возила пешадије у погледу редовне и додатне заштите.
Унифиед десигнс
Прво серијско борбено возило пешадије код нас, а уједно и у свету, био је БМП-1, који је пуштен у употребу 1966. године. Овај аутомобил је првобитно био подвргнут посебним захтевима, што је утицало на његов коначни изглед. Уз помоћ низа већ познатих, али и новопредложених идеја, дизајнери су успели да реше све задатке и обезбеде усаглашеност са актуелним захтевима. БМП-1 је остао у серији до почетка осамдесетих, а рад посебног возила овог типа траје до данас.
Серијски БМП-1 морао је да се ослања само на свој оклоп. Фотографија Викимедијине оставе
У складу са пројектним задатком, предња пројекција будућег БМП-1 је морала да издржи оклопни пројектил 23 мм када је испаљен са 500 м, а такође је била потребна и свестрана заштита од оклопа 7,62 мм. продорних метака при испаљивању са 75 м. Чељабински тракторски комбинат се носио са таквим задацима развијајући нову зграду. Предложено је да већина делова каросерије буде израђена од ваљаног челика високе тврдоће. Дизајн је такође укључивао алуминијумске делове.
Да би се побољшала заштита предње пројекције, БМП-1 је добио оклоп са рационалним угловима нагиба. Горњи чеони лим дебљине 7 мм постављен је под углом од 80° према вертикали, доњи 19 мм под углом од 57°. Тако је смањена дебљина ових делова износила 40 и 39 мм, респективно. Истовремено, горњи предњи део имао је велики отвор за приступ моторном простору. Бочна страна тела била је покривена лимом дебљине 16 и 18 мм. Тањи горњи лист је постављен под углом од 14 °. Крма је имала дебљину од 16 мм и била је наслоњена под углом од 19 °. Кров је имао дебљину од 8 мм.
Капа куполе је такође добила диференцирану заштиту. Његов предњи део је имао дебљину од 23 мм са нагибом од 42 ° (смањена дебљина 31 мм) и допуњен је маском променљиве дебљине, од 26 до 33 мм. Купола је имала бочну страну од 19 мм нагнуту под углом од 36° и крму од 13 мм нагнуту под углом од 30°. Одозго је кула била покривена лимом од 6 мм.
БМП-2Д са појачаном заштитом у Авганистану. Пхото ацемодел.цом.уа
За своје време таква заштита је била прилично моћна, а поред тога је испуњавала захтеве купца. БМП-1 је ушао у серију и ушао у војску. Пешадија је добила згодно возило способно да је подржи митраљеском и топовском ватром. Неколико година, питање заштите транспортоване пешадије, уопште, било је затворено.
Године 1977. ново борбено возило пешадије, БМП-2, ушло је у службу Совјетске армије. Настао је на основу претходне машине и разликовао се, пре свега, у опреми борбеног одељка. Из више разлога, оклоп се готово није променио. Дизајн каросерије је незнатно промењен у складу са уградњом нових уређаја и опреме. Кула је претрпела више измена, али су параметри њене заштите остали на истом нивоу.
БМП-1 и БМП-2 са свестраном заштитом од метка и ојачаном фронталном пројекцијом, који могу да издрже артиљеријске гранате малог калибра, изграђени су у великој серији и активно су их користиле трупе. Постојеће стање остало је непромењено неколико година, али је онда била потребна модернизација.
авганистанско искуство
Убрзо након избијања непријатељстава у Авганистану, совјетски моторизовани пушкачи суочили су се са озбиљним проблемом. Непријатељ је имао велики број тешких митраљеза и ракетних бацача. Митраљези су могли да погоде совјетска борбена возила пешадије из свих углова, изузев фронталних, а бацачи граната уопште нису имали таква ограничења. Значајни губици лаких оклопних возила брзо су довели до покретања новог пројекта.
БМП-2Д у музеју. Фотографија Викимедијине оставе
Већ 1981. године Фабрика машина Курган, која је производила два типа борбених возила пешадије, израдила је општи пројекат модернизације унифицираних возила. У најкраћем могућем року модификована опрема је тестирана, а 1982. године је ушла у употребу. Борбена возила пешадије са побољшаним оклопом су означена као БМП-1Д и БМП-2Д. Слово "Д" је значило "измењено".
Пројекат „Д“ предвиђао је јачање бродског избочина и уградњу додатне заштите од мина, али истовремено није захтевао никаква приметна дорада трупа. На бочним странама трупа, на одређеној удаљености од редовног оклопа, предложено је постављање оклопних плоча дебљине неколико милиметара. Ови екрани су имали рупе за пуцање кроз избочине трупа. Испод додатног оклопа на боковима налазили су се екрани од пет одвојених делова који су покривали доњи строј. Додатна плоча се појавила испод седишта возача и седишта старијег стрелца ради заштите од мина.
Додатни оклоп повећао је отпорност возила на метке из тешких митраљеза. Истовремено, маса аутомобила се повећала, а они су изгубили своју пловност. Међутим, у Авганистану ова имовина није била потребна.
Године 1982. војска је добила прва возила БМП-1Д и БМП-2Д. У основи, то су били серијски узорци, на којима је окачен нови оклоп у условима фабрике за поправку. Таква опрема је првенствено пренета у десантне јединице. Током борби, борбена возила пешадије са словом „Д“ су се добро показала: оклоп је значајно смањио губитке људи и опреме. Операција БМП-1Д и БМП-2Д настављена је до повлачења трупа из Авганистана.
БМП-3 је добио ојачани оклоп на бази алуминијума и челика. Ауторова фотографија
Према извештајима, убрзо по повратку кући скоро сва расположива опрема изгубила је додатну заштиту. Морала је да настави да служи у конфигурацији конвенционалних линеарних борбених возила пешадије, без додатних екрана. Преживело је само неколико машина у „Д” конфигурацији, које су данас музејски експонати. Колико је познато, у будућности се није постављало питање уградње оклопа постојећег типа.
Ојачана "тројка"
Радови на будућем БМП-3 почели су касних седамдесетих и трајали су неколико година. Један број организација морао је да проучи постојеће реалности и могућности и на основу њих формира пројектни задатак за ново оклопно возило. Као резултат тога, 1983. године појавио се коначни задатак, који је, између осталог, узео у обзир искуство рата у Авганистану. Стручњаци су одлучили да будуће оклопно возило има свестрану заштиту од тешких митраљеза, а чело треба да буде ојачано за заштиту од пројектила калибра 30 мм.
Задаци су решени на веома занимљив начин. БМП-3 је добио релативно дебео оклоп, направљен углавном од алуминијумских лимова. Ово је омогућило да се добије довољан ниво заштите уз значајно смањење тежине у поређењу са челичним оклопом исте чврстоће. У појединим деловима трупа алуминијумски делови су допуњени челичним оклопом, заједно са којим чине размакнуту заштиту. На сличан начин изграђена је и купола куле.
БМП-3 са преклопним екранима и комплексом активне заштите Арена. Пхото бтвт.народ.ру
Према познатим подацима, горњи чеони део има дебљину од 18 мм под великим углом нагиба. Велику средњу фронталну чине делови дебљине 10,12 и 60 мм од различитих материјала. Доњи фронтални - пакет листова од 10 и 60 мм. Бочне странице трупа су израђене од алуминијумских лимова дебљине од 43 до 60 мм. Кров је дебљине 13 мм, кров - 15 мм, дно - 10 мм. Чело куле се састоји од делова дебљине 16 и 50 мм. Кров је дебљине 43 мм, кров - 18 мм.
Наводи се да фронтална пројекција БМП-3 може да издржи гранатирање из аутоматског топа 30А2 калибра 42 мм. Остали делови оклопа штите људе и јединице од оклопних метака калибра 12,7 мм. Обезбеђена заштита од фрагмената артиљеријских граната и неких експлозивних направа.
Совјетска армија је почела да користи борбена возила пешадије БМП-3 крајем осамдесетих. Предности ове технике у односу на постојеће моделе су биле очигледне, али су добро познати проблеми протеклих деценија спречили да се војска потпуно поново опреми. Као резултат тога, БМП-3, који се од БМП-1 и БМП-2 разликује по појачаној заштити, не може да се такмичи са њима по бројности.
БМП-3 са допунама
Већ осамдесетих година предложене су прве опције за побољшање заштите новог БМП-а уз помоћ различитих средстава. Међутим, нису сви успели да дођу до серијске производње и рада. Бројни занимљиви предлози никада нису изашли из фазе тестирања и промоције на разним изложбама.
Варијанта опремања БМП-3 динамичком заштитом "Кактус". Пхото Орузхие.инфо
Са становишта додатне заштите, највећи интерес је пројекат БМП-3М, који је 1999. године представио Кургански машински комбинат. На бочним странама трупа предложено је постављање додатних паравана који повећавају укупну отпорност на гранатирање. Поред тога, на аутомобилу је био присутан комплекс активне заштите Арена. На крову торња постављен је карактеристичан блок детекцијских радарских антена, а дуж његовог периметра постављени су заштитни бацачи муниције. Претпостављало се да ће БМП-3М моћи на време да пронађе и уништи долазеће гранате или пројектиле, а сопствени и оклопни оклоп штитиће га од метака, граната и гелера.
2001. године одржана је презентација ажурираног БМП-3 са јединицама динамичке заштите. На средњем чеоном делу и бочним странама постављен је велики број релативно великих заштитних блокова. Ови производи су били намењени за борбу против кумулативне муниције. Експлозивно пуњење јединице налазило се унутар оклопне кутије, отпорне на пушчане метке калибра 12,7 мм. оружје. Крмени део трупа, који садржи мотор и мењач, морао је да буде опремљен решеткастим екранима како би се избегло прегревање.
Две године касније, БМП-3 је први пут приказан са оптоелектронским системом за сузбијање Штора-1. Овај систем, који ради у аутоматском режиму, могао је да открије зрачење ласерског даљиномера или непријатељског система за контролу противтенковских ракета. Даље, аутоматизација је требало да испаљује димне гранате или да потисне непријатељску оптику са паром моћних инфрацрвених рефлектора. На изложби ИДЕКС-2003 одржана је демонстрација такве заштите. Борбена возила пешадије била је нападнута са неколико противтенковских система различитих типова, а ниједна од пројектила није могла да их погоди.
Експериментални БМП-3 са оптичко-електронским системом супресије Штора-1. Фотографија милитарируссиа.ру
Различити начини повећања нивоа заштите БМП-3 били су од интереса, али нису били без недостатака. Пре свега, предложена опрема је повећала тежину и димензије опреме. Конкретно, комплет за динамичку заштиту Цацтус тежио је око 4 тоне и повећао је ширину аутомобила са првобитних 3,3 м на скоро 4 м. Такво повећање величине и тежине смањило је мобилност, а такође није дозволило опреми да плива.
Из техничких и других добро познатих разлога, ниједна од предложених опција за побољшање заштите БМП-3 није ушла у серију. Као резултат тога, руска војска и неке стране оружане снаге настављају да користе опрему овог типа, која има само обичан оклоп од алуминијума и челика. По свему судећи, ова ситуација се никада неће променити.
Средњи "Курганетс"
Постоји разлог да се верује да сада модернизација БМП-3 једноставно нема смисла, јер га замењују нови модели опреме. Пре свега, ово је борбено возило пешадије средње тежине засновано на јединственој гусеничарској платформи Курганец-25, коју је развио Кургански машински комбинат. Ова техника је већ на државним тестовима, а у догледно време ће попунити паркове борбених јединица.
Према различитим извештајима и проценама, труп БМП Курганец-25 има комбиновани оклоп, вероватно изграђен на бази челика и алуминијума. Поврх сопственог оклопа монтиране су јединице динамичке заштите, које такође повећавају узгону. На захтев купца, машине породице могу бити опремљене активном заштитом типа Афгханит. Интересантна карактеристика новог пројекта је одсуство потребе за посебно озбиљном заштитом торња. Наоружање перспективног борбеног возила пешадије постављено је на борбени модул, потпуно уклоњен из усељивих одељења. Његов пораз не би требало да доведе до озбиљних ризика за посаду.
Борбено возило пешадије средње тежине на платформи "Курганец-25". Фото Виталикузмин.нет
Има разлога да се верује да ће Курганец-25 моћи да заштити посаду и трупе, барем од артиљерије малог калибра. Могуће је да је таква заштита учињена свеперспективном. Присуство динамичке и активне заштите, респективно, обезбеђује уништавање или пресретање противтенковских граната и пројектила. Као резултат тога, чак и на нивоу концепта, нови БМП се разликује од свих постојећих модела у повећаном нивоу заштите.
Тешка "Армата"
Још једна очекивана новина је тешко борбено возило пешадије Т-15, које је израдила истраживачко-производна корпорација Уралвагонзавод на јединственој платформи Армата. На истој платформи креиран је и главни тенк са изузетним заштитним карактеристикама, а све главне компоненте ове врсте треба пренети на возила за моторне пушке. Као резултат тога, Т-15 ће бити најзаштићенији представник своје класе до сада створен у нашој земљи.
Према познатим подацима, предња пројекција трупа Т-15 има "резервоар„комбиновани оклоп који може да заустави скоро све модерне оклопне гранате тенковских топова. Остали елементи кућишта треба да имају мање моћну заштиту. На врху главне резерве на Армату је уграђена динамичка заштита типа Малахит, која има за циљ сузбијање кинетичке и кумулативне муниције. Коначно, Т-15, као и друга опрема најновије породице, може бити опремљен активном заштитом Афганит. Као иу случају Курганца, борбени модул је у потпуности извађен из трупа и његово оштећење не прети ни посади ни десантним снагама.
Тешка борбена возила пешадије Т-15 на Црвеном тргу. Фото НПК "Уралвагонзавод" / увз.ру
У ствари, са становишта заштите, која има „вишеслојну“ структуру, тешки БМП Т-15 се не разликује од перспективног главног тенка Т-14. Има разлога да се верује да пројекат Армата данас пружа највиши могући ниво заштите од свих главних претњи које се дешавају на бојном пољу. Падобранци на Т-15 се можда не плаше метака, гелера, граната, граната, па чак и пројектила. Домаћа индустрија је успела да постигне изузетне резултате у области заштите. У овом тренутку, у овом погледу, Т-15 надмашује сва домаћа пешадијска возила.
Садашњост и будућност
Развој домаћих борбених возила пешадије траје више од пола века, а за то време таква опрема је прешла дуг пут. Конкретно, заштита БМП-а је постепено еволуирала: временом се од релативно танких челичних лимова претворила у моћан вишеслојни систем прекривен динамичком, активном и оптоелектронском заштитом. Упоредо са увођењем нових решења, материјала и технологија, растао је ниво заштите и безбедности људи.
Развој резервисања борбених возила првенствено је повезан са претњама на бојном пољу. Променљиво лице рата и појава нових претњи довели су до постепеног повећања оклопа и појаве разних додатних средстава. Логичан резултат овога била је појава тешког борбеног возила пешадије Т-15. По својим главним карактеристикама, неколико пута је супериорнији од старог БМП-1, иако се може приписати истој класи опреме - чак и са одређеним резервама.
До каквих ће резултата довести даљи развој борбених возила пешадије уопште, а посебно њихове заштите, тешко је рећи. Али очигледно је да ће појава новог наоружања и, сходно томе, претњи најдиректније утицати на изглед БМП будућности. Међутим, војска не би требало да се упушта у фантазије, јер ће сада морати у потпуности да савлада најновије моделе, који се већ разликују по свом не најпознатијем изгледу и високим перформансама.
Према веб локацијама:
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.info/
http://army-guide.com/
http://rusarmy.com/
http://russianarms.ru/
http://uvz.ru/
http://militaryparitet.com/
информације